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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: PACHATUSAN, RELAXMAYO, NUEVO

AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE
QUISPICANCHI CUSCO.”

1 MEMORIA DESCRIPTIVA.

1.1 ANTECEDENTES

Se ha percibido una situación bastante preocupante con respecto a la calidad de la prestación de


los servicios de infraestructura vial y peatonal, en la cual la constante emisión de partículas de
tierra (polvo), durante la estación seca (abril – agosto) y la presencia de lodazales durante las
estaciones de lluvias (setiembre - marzo) son las principales características de la actual situación
de la Pachatusan, Relaxmayo, Nuevo Amanecer, Las Palmeras, 20 de mayo, 8 de set, Manuel P,
Miskapampa, Alameda, Patapaula, 3 Puentes, Callapucllo, Julian P y Mariscal g. del C.P de
Huasao. Tales condiciones generan constante daño a la salud de la población, así como deterioro
de los bienes capitales que poseen los habitantes de dichas Calles.

Objetivos General:

Adecuado acceso de la población a las calles Pachatusan, Relaxmayo, Nuevo Amanecer, Las
Palmeras, 20 de mayo, 8 de set, Manuel P, Miskapampa, alameda, Patapaula, 3 Puentes,
Callapucllo, Julian P y Mariscal g. del Centro Poblado de Huasao, Provincia de Quispicanchis -
Cusco.

Objetivos Específicos:

Mejorar de la transitabilidad vehicular.

Mejorar la transitabilidad peatonal.

Trabajo en el plan de manejo ambiental y plan de monitoreo de respuesta ante emergencias durante
la ejecución de la obra.

1.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS


CALLES: PACHATUSAN, RELAXMAYO, NUEVO AMANECER, LAS PALMERAS, 20
DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3
PUENTES, CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL
CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE QUISPICANCHI CUSCO.”

Código Unificado: 2347196

Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO

Estado de viabilidad: VIABLE

Fecha de viabilidad: 28/12/2017

Nivel de estudio viable: Perfil

Opi que otorgo la viabilidad: Opi de la municipalidad distrital de oropesa


“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: PACHATUSAN, RELAXMAYO, NUEVO
AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE
QUISPICANCHI CUSCO.”
1.2 CARACTERÍSTICAS GENERALES

1.2.1 UBICACIÓN

Región: Cusco
Provincia: Quispicanchi
Distrito: Oropesa
Centro Poblado: Huasao

Mapa de macro localización del proyecto

MAPA DEL PERU MAPA DE LA REGION CUSCO

Mapa de Micro localización del proyecto

MAPA DE LA PROVINCIA DE MAPA DEL DISTRITO DE OROPESA


QUISPICANCHI
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AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE
QUISPICANCHI CUSCO.”

Centro poblado de Huasao calles Pachatusan, Patapaula, Alameda, 3 Puentes y Mariscal


Gamarra.

Calles a
intervener

Calles a intervenir- calle 20 de mayo, calle 8 de setiembre, calle Callapucllo, calle Julián Paro,
calle Manuel Pinta, calle Miskapampa.
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AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
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QUISPICANCHI CUSCO.”

Calles a intervenir- calle Relaxmayo, calle Nuevo Amanecer, calle Las Palmeras.
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1.2.2 VÍAS DE ACCESO

Servicios de Transporte a la localidad

Conocer la accesibilidad, existencia y condiciones de funcionalidad de los caminos, como también


de los medios de transporte. A través de esta información, se puede determinar los riesgos que
implica la movilización de los recursos del proyecto y la valoración sobre los esfuerzos que
realizará la comunidad en el traslado de materiales.

Cuadro 1
Acceso al Tipo de Vía Distancia y
Centro Tiempo
Poblado Ruta
Cusco- Pista 22.72km/ 30
Oropesa Asfaltada min
Urcos- Pista 22.28km/
Oropesa Asfaltada 20min

Infraestructura vial

Existen vías de acceso principales, la primera es la vía principal que comunica la ciudad del Cusco
con la Provincia de Quispicanchis, Distrito de Urcos, el cual es la vía principal de acceso a la
ciudad del Cusco y por el cual realiza un nexo entre los departamentos de Puno y Arequipa, toda
la zona del sur de nuestro país.

Medios de Transporte

Se cuenta con empresas de transportes en ómnibus que prestan servicios entre las ciudades de
Cusco y Oropesa y buses de índole urbano. En la zona existen servicios colectivos de taxis para
movilizarse.

Las tarifas de las empresas de transporte de pasajeros son de S/. 1.50 al centro poblado de Oropesa
y S/. 3.00 en taxis desde la ciudad del Cusco al mismo poblado de Oropesa. Existen líneas de
combis con salidas diarias, sin excepción.

1.2.3 CLIMA

Por ser un valle interandino alto su clima es frio y con altas precipitaciones entre los meses de
octubre a marzo, la temperatura promedio de 11.6 °C y la humedad oscila entre el 40 y 75%.

Corresponde a un valle inter cordillerano de dirección localizado entre las altiplanicies andinas y
la cordillera Oriental, con una extensión de 341.3 km2 presenta diferentes unidades
geomorfológicas con topografía irregular cuya altitud varía desde los 3040 m.s.n.m en Huambutio
hasta los 4850 m.s.n.m en el Cerro Pachatusan de Oropesa.

- Altitud Media del Área de Estudio: 3150 msnm.


- Latitud sur: 13°36’03’’
- Longitud oeste: 71°46’10’’
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1.2.4 TOPOGRAFÍA, RELIEVE Y SUELO

En la topografía de la zona muestra un terreno llano o plano con pendientes suaves. La textura del
suelo es arcilloso, arenoso de naturaleza semi estable en un 20% lo que permitirá que los trabajos
a realizarse sean fáciles. En términos generales en el ámbito del proyecto se observa estabilidad
geológica por no existir deslizamientos, derrumbes, asentamiento, huaycos.

Por lo descrito las obras que se construirán con el proyecto no corren peligro por acción de fuerzas
geodinámicas, sin que esto signifique aseveración absoluta, pues fuerzas tectónicas de alcance
regional tales como sismos, podría extender sus ondas hasta estos lugares que por el momento no
son previsibles.

Agentes externos como los vientos y su acción modeladora, las lluvias y su acción erosiva, la
energía solar y su acción intemperizadora en combinación con los otros agentes externos, si están
presentes; sin significar riesgo alguno para el proyecto.

1.2.4.1 GEOMORFOLOGÍA

La sub cuenca presenta diferentes unidades morfológicas, las que pueden ser clasificadas en
cuatro grandes grupos, Piso de Valle, Laderas, Montañas y Mesetas.

Piso de Valle, tiene una morfología plana y muy poca pendiente (<1%) con un ancho que varía
entre unos 3km, en San Jerónimo a unos 250 m en angostura. Su origen está relacionado a la
existencia de un antiguo lago denominado Morkill y la evolución fluvial del rio Huatanay, por lo
que se puede apreciar varios niveles de terrazas.

El aspecto más importante a resaltar es la presencia de humedales en todo este valle cuyo origen
está relacionado a los conos aluviales, ya que se han formado en su parte distal por acumulación
de aguas provenientes de las quebradas. En la parte sur del valle se localiza la laguna de Huacarpay,
un espacio natural imponente no solamente por el contexto geográfico y geológico, sino también
por el desarrollo de muchas especies de aves.

1.2.4.2 CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS.

El Distrito ocupa una superficie total de 84.30 km2, el Centro Poblado de Oropesa se encuentra a
22 Km de la ciudad del Cusco, la fisiografía distrital es variada, que alcanzan altitudes de 3,100 a
4,000 m.s.n.m., cubiertas de agricultura de papas, maíz y otros. Su extensión geográfica total 651.0
Hás corresponden a superficie agrícola (2.8% de la superficie total); la zona de pastos naturales
alcanza a 706.8 Hás (1.2%); zona de reserva 72,909.0 Hás (6.6%) y finalmente zonas de
protección, 281.5 Hás.

Las coordenadas geográficas del Distrito de Oropesa se presentan a continuación:

- Coordenadas Utm (Zona 19 sur con datum wgs 84)


- 200423 E – 2201406 E 8494782 N – 8495796 N.
- La altitud promedio entre los 3,100 a 3,150 m.s.n.m.

1.2.5 CONDICIONES DE VIVIENDA EN EL CENTRO POBLADO DE OROPESA

El cuadro nos muestra que en el 94,7% de las familias (con o sin conexión domiciliaria de agua)
en quienes fue aplicada la encuesta son propietarios de la vivienda. Asimismo, a la consulta del
uso de la vivienda el 100% indicaron que son exclusivamente para vivienda.
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Cuadro 2
Localidad de oropesa- características vivienda
VIVIENDA EN EL CENTRO POBLADO URBANO DE OROPESA
Categorías Casos % Acumulado %
Casa Independiente 821 98.56% 98.56%
Departamento en edificio 4 0.48% 99.04%
Vivienda en quinta 3 0.36% 99.40%
Casa en casa de vecindad 4 0.48% 99.88%
En la calle (persona sin vivienda) 1 0.12% 100.00%
Total 833 100.00% 100.00%
Fuente: INEI-CPV2007

Las viviendas en el centro poblado de Oropesa están generalmente construidas a base de material
de adobe, para el techo pues predomina en estos la teja.

Cuadro 3
Localidad de oropesa- materiales de la vivienda
MATERIAL PREDOMINATE EN LAS PAREDES
Categorías Casos % Acumulado %
Ladrillo o Bloque de cemento 60 8.32% 8.32%
Adobe o tapia 659 91.40% 99.72%
Piedra o Sillar con cal o cemento 2 0.28% 100.00%
Total 721 1 1
Fuente: INEI-CPV2007

1.2.6 POBLACIÓN BENEFICIARIA

Beneficiarios Directos

Los beneficiarios directos del presente proyecto son los propietarios que tienen sus viviendas en
la calle Morro De Arica, San Salvador, Prol. Primavera y la Prol. De La Calle Calvario del centro
poblado de Oropesa

1.2.6.1 CARACTERÍSTICAS SOCIO ECONÓMICAS DEL DISTRITO DE OROPESA

Población Económicamente Activa (PEA)

Apoyados en los datos estadísticos del Censo de Población y Vivienda 2007, se sabe que solo el
38% de la población de la zona de influencia puede ser considera como Población
Económicamente Activa (PEA) ocupada, existiendo un 2% de PEA desocupada y un 60% que no
es PEA.
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Cuadro 4
PEA – Según Sexo – Centro Poblado de Oropesa
ACTIVIDAD ECONÓMICA DE LA POBLACIÓN
(PEA) - SEGÚN SEXO
Categoría Hombr Mujer Total %
e
PEA 335 147 482 38%
Ocupada
PEA 14 5 19 2%
Desocupada
No PEA 273 485 758 60%
TOTAL 622 637 1259 100%
Fuente: INEI – CPV 2007

Con respecto a la Población Económica Activa de la población según el género podemos observar
que los hombres trabajan más que las mujeres, mientras que la Población Económica Activa
Desocupada sucede lo contrario ya que las mujeres superan en número a los hombres, por otro
lado, tenemos la No PEA donde las mujeres superan a los hombres. Teniendo en conclusión que
la NO PEA supera en un 60% a la PEA OCUPADA que tiene un 38% seguido de la PEA
DESOCUPADA que tiene un 2%. Lo cual nos muestra que la población que trabaja es menor a la
población que no lo hace porque son menores de edad y mayores de edad:

En cuanto a la modalidad en la que se desempeña en el centro de trabajo podemos ver que en el


Centro Poblado de Oropesa los trabajadores realizar sus labores de manera independiente en un
52% en comparación con las demás categorías.

Cuadro 5
Modalidad de Empleo
MODALIDAD EN EL CENTRO DE TRABAJO
Categorías Casos %
Empleado 69 14%
Obrero 100 21%
Trabajador 251 52%
independiente o por
cuenta propia
Empleador o 9 2%
patrono
Trabajador familiar 47 10%
no remunerado
Trabajador(a) del 6 1%
hogar
Total 482 100%
Fuente: INEI – CPV 2007

1.2.7 ACTIVIDADES ECONÓMICAS

De acuerdo al INEI la principal actividad económica de la zona de estudio es la agricultura. Esto


significa que la actividad de producción en el 2007 se ha manifestado en mayor proporción, ya
que el censo sólo muestra las principales actividades económicas de la población, y en este caso
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sólo se puede observar que 163 casos de 482 se dedican a esta actividad, seguidas de las siguientes
actividades en el orden que se indica:

- La actividad ganadera, agricultura.


- Construcción.
- Comercio al por menor.
- Transporte, almacenamientos y comunicaciones.

Cuadro 6
Actividades Económicas según Agrupación – Centro Poblado de Oropesa
CATEGORIAS CASOS %
Agri.ganadería, caza y 163 34%
silvicultura
Explotación de minas y canteras 2 0%
Industrias manufactureras 25 5%
Suministro electricidad, gas y 1 0%
agua
Construcción 75 16%
Venta,mant.y rep.veh.autom.y 9 2%
motoc.
Comercio por mayor 2 0%
Comercio por menor 64 13%
Hoteles y restaurantes 30 6%
Transp.almac.y comunicaciones 57 12%
Activit.inmobil.,empres.y 7 1%
alquileres
Admin.pub.y 11 2%
defensa;p.segur.soc.afil.
Enseñanza 6 1%
Servicios sociales y de salud 6 1%
Otras activi. serv.comun.,soc.y 10 2%
personales
Hogares privados y servicios 6 1%
domésticos
Actividad económica no 8 2%
especificada
Total 482 100%
Fuente: INEI – CPV 2007

Podemos observar que la actividad económica con mayor porcentaje es la Agricultura (34%), caza
y silvicultura lo cual nos muestra que el centro poblado de Oropesa se dedica con mayor frecuencia
a la producción de papa maíz entre otros alimentos fundamentales para la población y que esta
actividad determina el ingreso para la canasta familiar de la población; en comparación de otras
actividades que le siguen como la Construcción (16%), Comercio al por menor (13%), Almacén
(12%) que tienen menor incidencia en las actividad económicas que realizan en el Centro Poblado
de Oropesa.
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1.2.7.1 RECURSO FLORA Y FAUNA

En la zona de estudio se da la formación de “bosque seco montañoso bajo”, según el científico


Holdridge, esta formación se acerca al clima ideal para la vida humana y para el desarrollo de las
actividades agrícolas extendiéndose a lo largo del Valle.

1.2.7.2 RECURSOS NATURALES Y CULTURALES.

Esta zona posee una profusión de elementos y recursos naturales y culturales que la convierte en
un centro ambiental y turístico de importancia, estos elementos son:

- Naturales. - Los hermosos paisajes de valle y un clima agradable con abundante vegetación
y brisa fresca que le da gran atractivo para el deleite de propios y extraños.
- Culturales. - Los monumentos arqueológicos, como el Templo Colonial en la plaza de
armas.

1.2.8 NIVEL DE EDUCACIÓN

Cuadro 7
Distrito de oropesa – grado de instrucción
categorias casos % Acumulado %
Sin Nivel 716 12 0.12
Educacion Inicial 194 3 0.15
Primaria 2304 38 0.53
Secundaria 2206 36 0.89
Superior no Univ. Incompleto 197 3 0.92
Superior no Univ. Completa 153 3 0.95
Superior univ. Incompleto 169 3 0.98
Superior Univ. Completa 152 2 1
TOTAL 6091 100 100
Fuente: Censo de Población y Vivienda 2007

Respecto al grado de instrucción de la población del distrito de Oropesa, tenemos que el grado de
instrucción promedio es de primaria con un 38%, seguida de aquellos quienes han alcanzado el
nivel de secundaria incompleta en un 36%y un 12% de las familias se encuentran sin nivel.

1.3 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA EXISTENTE

1.3.1 Situación Actual de las Calles Centro poblado de Huasao, calle Pachatusan,
Patapaula, Alameda, 3 Puentes y Mariscal Gamarra.

Las calles Pachatusan, Patapaula, Alameda, 3 Puentes y Mariscal Gamarra. sin pavimentar en la
localidad, dañan el patrimonio público y privado, dificultando el desplazamiento normal de las
personas y vehículos, inciden en el ornato y consolidación urbana y paisajista.

- Las calles de Pachatusan tienen una longitud de 806.2 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- Las calles Patapaula tienen una longitud de 163.54 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
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- La Calle Alameda tiene una longitud de 75.22 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- La Calle 3 Puentes tiene una longitud de 128.20 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- La Calles Mariscal Gamarra tiene una longitud de 697.05 m y un ancho de vía de 6.00m
sin pavimentar.

Sistema de agua, desagüe y electrificación: Es importante mencionar que en la actualidad el


sistema de la línea de distribución de agua está siendo implementada en todo el centro poblado de
Huasao, el material de las líneas de distribución de agua es de PVC-UF según la norma NTP ISO
4422.

En tanto el sistema de alcantarillado también está siendo cambiado por tuberías de PVC-UF según
la norma NTP ISO 4435. En cuanto al sistema de electrificación también será implementado con
alumbrado público.

1.3.2 Situación Actual de la calle 20 de mayo, calle 8 de setiembre, calle Callapucllo, calle
Julián Paro, calle Manuel Pinta, calle Miskapampa.

- Las calles 20 de mayo, tienen una longitud de 153.49 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- Las calles 8 de setiembre tienen una longitud de 163.06 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- La Calles Callapucllo tiene una longitud de 446.0 m y un ancho de vía de 6.00 m sin
pavimentar.
- La Calles Julián Paro tiene una longitud de 208.02 m y un ancho de vía de 6.00 m sin
pavimentar.
- La Calles Manuel Pinta tiene una longitud de 171.16 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- La Calles Miskapampa tiene una longitud de 183.73 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.

1.3.3 Situación Actual de la calle Relaxmayo, calle Nuevo Amanecer, calle Las Palmeras.

- Las calles Relaxmayo, tienen una longitud de 76.37 m y un ancho de vía de 6.00m sin
pavimentar.
- Las calles Nuevo Amanecer tienen una longitud de 110.99 m y un ancho de vía de 6.00m
sin pavimentar.
- La Calles Las Palmeras tiene una longitud de 118.00 m y un ancho de vía de 6.00 m sin
pavimentar.

1.4 CONSIDERACIONES DE DISEÑO DEL SISTEMA PROPUESTO

Tipo de pavimento: Pavimento Rígido

Tasa de crecimiento: 1.24 %.

Periodo de diseño: 20 Años.

Método de diseño: Portland Cement Association (PCA)


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1.5 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR URBANA


Consiste en la construcción de pavimento Rígido de 0.2 m de espesor de sobre una base
granular de 0.20 m, sobre suelo compactado con un área total de 23040.38 m2, con un
ancho de vía de 6m en las calles Pachatusan, Relaxmayo, Nuevo Amanecer, Las
Palmeras, 20 de mayo, 8 de setiembre, Manuel Pinta, Miskapampa, Alameda, Patapaula,
3 puentes, Callapucllo, Julian Paro y Mariscal g. del Centro Poblado de Huasao, Provincia
de Quispicanchi Cusco

ADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL


Consiste en Sardineles de concreto de f’c= 175kg/cm2 de 0.15 x 0.45m.x 1384ml, la
construcción de veredas es de concreto f’c= 175 kg/cm2 desde 0.6 a 2.1 m. x 0.10m de
espesor sobre suelo compactado, con un acabado del piso pulido con ocre en un área total
de 1259.83 m2.

ADECUADA EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES


Evacuación de Aguas Pluviales mediante pavimento rígido con bombeos en todas las
calles de 2%.

ADECUADA SEÑALIZACIÓN
Se cuenta con pintado en las demarcaciones de los cruces peatonales de señalización
horizontal preventiva que serán ubicadas entre la intercepción de las vías, con un área de
31,008.00 m2. Así como un pintad de sardineles con esmalte de transito con una longitud
de 2,551.00

1.6 CUADRO RESUMEN DE METAS

Item Descripción Und. Metrado


01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1,00
01.02 ALQUILER DE LOCAL PARA OFICINA Y DEPOSITO mes 6,00
01.03 ALQUILER DE ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA mes 6,00
01.04 CARTEL DE OBRA DE 2.40 X 3.60 und 1,00
02 OBRAS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO m2 31.008,38
02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 31.008,38
02.03 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA AJACUCION DE LA OBRA mes 6,00
02.04 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES m2 131,19
02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE DEMOLICION m3 34,11
03 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
03.01 IMPLEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL und 80,00
03.02 CAPACITACIÓN SOBRE SALUD Y SEGURIDAD EN OBRA mes 6,00
03.03 SEÑALIZACION DE OBRA GLB 1,00
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB - RAZANTE m3 11.733,24
04.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE m3 14.666,55
04.03 REFINE Y NIVELACIÓN DE SUB RAZANTE m2 19.555,40
04.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTADO DE SUB BASE CON MATERIAL GRANULAR (piedra Tmax=3") e=0.20m
m2 19.555,40
04.05 CONFORMACIÓN Y COMPACTADO DE BASE CON MATERIAL GRANULAR (piedra Tmax=3") e=0.20m m2 19.555,40
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: PACHATUSAN, RELAXMAYO, NUEVO
AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE
QUISPICANCHI CUSCO.”
05 PAVIMENTO RIGIDO
05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN PAVIMENTO m2 980,19
05.02 ACERO F'Y=4200 GK/CM2 kg 47.715,54
05.03 CONCRETO F´C= 210 KG/CM2 EN PAVIMENTO RIGIDO m3 3.911,08
05.04 CONCRETO F´C= 210 KG/CM2 EN RESALTOS m3 26,40
05.05 JUNTA DE DILATACION RELLENO CON MORTERO ASFALTICO E=1" m 10.180,47
05.06 JUNTA DE DILATACION de 4 mm m 4.522,44
05.07 CURADO DE LOSA m2 19.555,40
06 ALCANTARILLAS PLUVIALES
06.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL m3 65,28
06.02 ACERO F'Y=4200 GK/CM2 kg 2.974,32
06.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 187,44
06.04 CONCRETO F´C= 210 KG/CM2 EN ALCANTARILLADOS m3 41,86
06.05 SUMIDERO METÁLICO A=0.50 m SEGUN DETALLE PLANO m 54,40
06.06 CURADO DEL CONCRETO m2 258,88
07 SARDINELES DE CONCRETO SIMPLE
07.01 EXCAV. MANUAL DE ZANJAS m3 211,18
07.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 3.167,70
07.03 CONCRETO F´C= 175 KG/CM2 EN SARDINELES m3 211,18
07.04 SELLADO DE JUNTAS CON MORTERO ASFALTO m 1.583,85
07.05 CURADO DEL CONCRETO m2 2.111,80
08 VEREDAS DE CONCRETO
08.01 EXCAVACION DE PLATAFORMA EN TERRENO COMPACTO (MANUAL) m3 1.752,80
08.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE ACARREADO m3 2.278,64
08.03 EMPEDRADO CON PIEDRA MEDIANA m2 8.764,00
08.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 1.055,90
08.05 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2. EN VEREDAS e= 0.10 (INCLUYE ACABADO Y BRUÑADO CON MEZCLA +m2
CURADO) 8.764,00
08.06 JUNTA DE DILATACION RELLENO CON MORTERO ASFALTICO E=1" m 2.940,00
08.07 CURADO DEL CONCRETO m2 8.764,00
09 RAMPA PARA DISCAPACITADOS
09.01 CONCRETO F´C= 175 KG/CM2 m3 12,96
09.02 BRUÑAS SEGÚN DETALLES m 720,00
09.03 CURADO DEL CONCRETO m2 86,40
10 AREAS VERDES
10.01 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 135,16
10.02 RELLENO Y CONFORMADO CON TIERRA AGRICOLA m3 135,16
10.03 SEMBRADO DE GRASS m2 1.351,60
10.04 SEMBRADO DE ARBOLES Y ARBUSTOS TIPICOS DE LA ZONA und 28,00
11 SEÑALIZACION VEHICULAR Y PEATONAL
11.01 PINTADO DE SARDINELES m2 1.319,88
11.02 PINTADO DE SEÑALIZACIONES EN PAVIMENTO (LINEAS, FLECHAS Y CRUCE PEATONAL) m2 4.523,40
11.03 SUMINISTRO Y COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVAS und 4,00
12 REPOSICION Y CAMBIOS DE REDES AGUA Y DESAGUE
12.01 REINSTALACION DE REDES DE AGUA Y DESAGUE GLB 1,00
13 VARIOS
13.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TACHOS DOBLES DE BASURA S/PLANOS und 5,00
13.02 SUMINISTRO Y CLOCACION DE BANCAS TIPO ALAMEDA S/PLANOS und 4,00
14 PRUEBAS DE CALIDAD
14.01 PRUEBA COMPACTACION SUELOS (PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE CAMPO) und 14,00
14.02 PRUEBA COMPACTACION AFIRMADO (PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE CAMPO) und 14,00
14.03 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) und 4,00
14.04 DISEÑO DE MEZCLAS und 2,00
15 CAPACITACION E IMPACTO AMBIENTAL
15.01 CAPACITACION E IMPACTO AMBIENTAL GLB 1,00
16 FLETE TERRESTRE
16.01 FLETE TERRESTRE GLB 1,00
17 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
17.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 31.008,38
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: PACHATUSAN, RELAXMAYO, NUEVO
AMANECER, LAS PALMERAS, 20 DE MAY, 8 DE SET, MANUEL P, MISKAPAMPA, ALAMEDA, PATAPAULA, 3 PUENTES,
CALLAPUCLLO, JULIAN P Y MARISCAL G. DEL C.P DE HUASAO, DEL CENTRO POBLADO DE OROPESA, PROVINCIA DE
QUISPICANCHI CUSCO.”
1.7 CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

Monto Presupuestado
MONTO DEL COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE: S/. 5.329.687,23

Resúmen de Análisis de Costos


DESCRIPCIÓN MONTO

CD INFRAESTRUCTURA S/. 5.329.687,23


GG GASTOS GENERALES 4,41% S/. 234.949,06
UTI UTILIDAD 9,00% S/. 479.671,85

S_T SUB TOTAL S/. 6.044.308,14


IGV I.G.V. 18,00% S/. 1.087.975,47
T_P TOTAL PRESUPUESTO S/. 7.132.283,61

SUP GASTOS DE SUPERVISION 1,78% S/. 94.966,80


EXP GASTOS DE EXPEDIENTE TECNICO 0,98% S/. 52.000,00

PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 7.279.250,41

1.8 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA

La ejecución se realizará por contrata.


1.9 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

La obra se ejecutará en 6 meses hábiles.

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