ANALISIS ENCUESTA DE SEGURIDAD VIAL

En la empresa Transportes Cimarrón TC SAS se realizó encuesta de seguridad vial

aplicada a todos los empleados tanto del área operativa como la administrativa, a
continuación se hace el respectivo análisis de la información.
1. Total Personal: Se realizó encuesta a 27 Trabajadores (administrativos-
operativa)

Area de Trabajo

11%

89%

Admon Operativa

Grafica N°1- Porcentaje de Trabajadores por área de trabajo, donde el 89%

pertenecen al área Operativa y el 11% a la parte Administrativa.

GENERO/P. Admon
0

100%

Femenino Masculino

Grafica N°2- Porcentaje de Trabajadores por género en el área administrativa, el

100% del personal es femenino
 GENERO/P. Operativo

8%

92%

Femenino Masculino

Grafica N°3- Porcentaje de Trabajadores por género en el área Operativa, el 8%

de los Trabajadores es Femenino, el 92% Masculino.

2. Accidentalidad: Relación de los accidentes e incidentes de tránsito que han

tenido los Trabajadores en los últimos cinco años.

ACCIDENTALIDAD
12% 11%

10%
8%
8%

6%

4%

2%

0%
Incidentes Accidentes

ACCIDENTALIDAD

Grafica N°4- Porcentaje de trabajadores que han tenido incidentes y accidentes

de tránsito, el 11% de los trabajadores han tenido Incidentes de tránsito y el 8%
accidentes de tránsito
3. Desplazamientos: Relación de los desplazamientos realizados por el personal
administrativo y operativo (frecuencia, tipo de vehículos, planeación, km
recorridos, tiempo promedio)

FRECUENCIA DESPLAZAMIENTOS
100%
89%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20% 11%
10%
0%
Diario Alguna vez a la Semana

FRECUENCIA DESPLAZAMIENTOS

Gráfica N°5- Porcentaje de personal que se desplaza de un sitio de trabajo

a otro dentro de la jornada laboral, el 89% de los trabajadores se desplaza a
diario durante la jornada y el 11% lo hace alguna vez a la semana.

TIPO DE VEHICULOS
60%
52%
50%

40%

30% 26%

18%
20%

10% 4%

0%
A pie Carro Moto S. publico

TIPO DE VEHICULOS

Grafica N°6- Porcentaje de personal que se desplaza en diferentes medios

desde su lugar de residencia al lugar de trabajo, el 26% de los trabajadores
se desplaza a Pie, el 18% en Carro, el 52% en Moto y el 4% en servicio
público.
 PLANEACIÓN RECORRIDOS
120%

100%

80%

60%

40%

20%

0%
Empresa

PLANEACIÓN RECORRIDOS

Grafica N°7- Porcentaje planeación de los recorridos durante la jornada laboral, el

100% de los recorridos del personal durante la jornada laboral están planeados por
la empresa.

KM RECORRIDOS EN EL MES
100000
90000
80000
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
Casa al Trabajo En el trabajo
KM RECORRIDOS EN EL MES 721 89320

KM RECORRIDOS EN EL MES

Grafica N°8- Kilómetros recorridos en el mes del total de los trabajadores, en

promedio se recorren 721Km del domicilio al lugar de trabajo y 89.320Km durante
la jornada laboral.
 TIEMPO EN HORAS UTILIZADO EN RECORRIDO DE
DOMICILIO AL TRABAJO Y VICEVERSA/MES
20 18.5

15

10

5
0.7
0
Total Trabajadores Un Trabajador
TIEMPO EN HORAS UTILIZADO EN
RECORRIDO DE DOMICILIO AL 18.5 0.7
TRABAJO Y VICEVERSA

TIEMPO EN HORAS UTILIZADO EN RECORRIDO DE DOMICILIO AL TRABAJO Y VICEVERSA

Grafica N°9- Tiempo utilizado por el personal en los recorridos de su domicilio al

lugar del trabajo y viceversa; en promedio el total de trabajadores gasta un total de
18.5 horas en un mes en estos desplazamientos y por cada trabajador un promedio
de 0.7horas al mes.

4. Factores de riesgo: Se evalúa los principales factores de riesgo que pueden

ocasionar un accidente de tránsito, teniendo en cuenta los desplazamientos del
domicilio al trabajo y los realizados en el trabajo durante la jornada laboral.

PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO QUE PUEDEN

25 23
OCASIONAR UN ACCIDENTE DE TRANSITO
20

15
9
10

5 3
1
0
Estado de Vias Mi vehículo Org. Trabajo Mi propia Conducción

PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO QUE PUEDEN OCASIONAR UN ACCIDENTE DE TRANSITO

Grafica N°10- Los principales factores de riesgo que pueden ocasionar un

accidente de tránsito con los que se encuentran los trabajadores en sus trayectos
de ida-vuelta del domicilio al trabajo como en los desplazamientos en el trabajo; del
total de los 27 trabajadores, 23 asocian el estado de las vías, 3 el estado del vehículo,
1 la organización del trabajo y 9 la propia conducción.
 CAUSAS QUE MOTIVAN EL RIESGO

21

18

17
16

14
13

12

12
11

10

8
6
4

4
78%

67%

63%
59%

52%
48%

44%
44%
41%

37%

30%
22%
15%

15%

Grafica N°11- Causas que motivan el riesgo, los valores dados para cada una de
las causas están con referencia al total de trabajadores; dentro de las causa más
punteadas esta: 78% Condiciones climáticas, 67% Estado infraestructura (vías),
63% conducción de otros, 59% Intensidad del tráfico, 52% estado psicofísico,
48% estado del vehículo, 44% uso del celular y exceder límites de velocidad, 41%
la propia conducción, 37% omitir señales de tránsito, 30% no realizar pre-
operacional, 22% falta de información y 15% tipo de vehículos y organización del
trabajo.

5. Propuesta para reducir el riesgo de accidentes: dentro de las principales

sugerencias o propuestas expuestas por los trabajadores para reducir el riesgo
de accidente están:
 Capacitación en seguridad vial y normas de transito
 Respeto señales de transito
 Descanso adecuado
 Otros relacionados con buenas prácticas al conducir