23/4/2019 QuickServe en línea | (4021592) QSK19, QSK19 CM850 MCRS y QSK19 CM2150 MCRS Manual de servicio

(/qs3/pubsys2/xml/en/manual/4021592/4021592-titlepage.html)

Información general
con inyector de accionamiento mecánico
 ADVERTENCIA 
El combustible es inflamable. No , no permitir que los
cigarrillos, llamas, chispas, arcos eléctricos
interruptores o equipos, pilotos u otras fuentes de
ignición cerca del sistema de combustible.

Hay dos buenos métodos para verificar si hay aire en el

combustible en un sistema de combustible con inyectores
accionados mecánicamente:
Método de vidrio de vista
Método de drenaje de la bomba de engranajes.

con inyector de accionamiento electrónico

Para motores con inyectores accionados electrónicamente,
use la sección de cebado del procedimiento del filtro de
combustible (Etapa 1) para verificar si hay aire en el sistema
de combustible y para eliminar todo el aire del sistema de
combustible. Consulte el Procedimiento 006-075 en la
Sección 6. (/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/20/20-006-075-
tr.html)

 ADVERTENCIA 
El combustible es inflamable. No , no permitir que los
cigarrillos, llamas, chispas, arcos eléctricos
interruptores o equipos, pilotos u otras fuentes de
ignición cerca del sistema de combustible.

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Si aún se ve aire después de completar el procedimiento

anterior, revise las líneas de suministro de combustible para
ver si hay conexiones sueltas o juntas tóricas dañadas.
Consulte el Procedimiento 006-024 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/20/20-006-024-tr.html)

Prueba
con inyector de accionamiento mecánico
 ADVERTENCIA 
El combustible es inflamable. No , no permitir que los
cigarrillos, llamas, chispas, arcos eléctricos
interruptores o equipos, pilotos u otras fuentes de
ignición cerca del sistema de combustible.

Método de vidrio de vista

Retire la línea de entrada de combustible
Instale una mirilla en la línea
Opere el motor a ralentí alto sin carga.
Nota: Una pequeña fuga de aire tendrá un aspecto
"lechoso".
Nota: Una fuga de aire grande se verá como
burbujas en el combustible.

Si se encuentra una fuga de aire, realice lo siguiente.

Apriete las conexiones de la manguera y el filtro de
combustible.
Revise el tubo de caída en el tanque de combustible por
daños.
Revise las juntas tóricas por daños.

Continúe probando y busque la fuente de aire hasta que no

haya burbujas de aire visibles.
Retire la mirilla.
Apretar la manguera de admisión de combustible.
Valor de torque: 88 n • m [65 ft-lb]

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Método de drenaje de la bomba de engranajes

Para realizar una prueba de aire del lado de presión en la
prueba de combustible, use los siguientes elementos.
Acople de desconexión rápida, No. de pieza 3376859
Manguera de alta presión
Válvula de presión (capaz de 2758 kPa [400 psi])
Tubo limpio
Contenedor limpio

Conecte el equipo al accesorio de conexión rápida en la

salida de la bomba de combustible.
Coloque el extremo de la manguera transparente en el
recipiente limpio.

Opere el motor a ralentí alto sin carga. Abra lentamente la

válvula hasta que se vea un flujo constante de combustible.

Coloque el extremo de la manguera debajo de la superficie

del combustible.
Si hay una fuga de aire, las burbujas serán visibles.

Si se encuentra una fuga de aire, realice lo siguiente.

Apriete las conexiones de la manguera en el filtro de

combustible.
Revise el tubo de caída en el tanque de combustible por
daños.
Revise las juntas tóricas por daños.

Continúe probando y busque fugas de aire hasta que no

haya burbujas visibles.

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Retire el equipo de prueba.

Última modificación: 25-mar-2011

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