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E-
Produccion
Presentada por:
CIB
- .,
GUAYAQUIL - ECUADOR ' '
AAo: 2004
AGRADECIMIENTO
estudios en la ESPOL
transmitieron sus
conocimientos y experiencias, y
de mi carrera en sus
amigos.
DEDICATORIA
A MIS PADRES
A MIS HERMANOS
A MI ESPOSA
A MI HlJO
TRIBUNAL DE GRADUACION
Nelson ~ o ~ v a ? p r e v a lLoor
o
El significativo crecimiento del puerto de Manta en habitantes, industrias,
cumplir con esta proyeccion del terminal de combustibles, es por esto que el
instalacion de la tuberia.
~NDICEGENERAL
Pag.
RESUMEN....................................................................................................... I1
ABREVIATURAS.. .......................................................................................... IV
SIMBOLOGIA.. ................................................................................................ V
INDICE DE FIGURAS.....................................................................................
Vl
INTRODUCCION. .............................................................................................
i
CAP~TULO1
CAP~TULO2
2. 1. Parametros Oceanograficos....................................................
.16
. . ............................................................21
2. 2. Parametros Geolog~cos
2. 3 . Determinacion de la ruta...........................................................26
CAP~TULO3
CAP~TULO4
4. PROCEDIMIENTO DE CALCULO............................................................ 49
4.2. 57
Analisis de Pandeo...................................................................
,
4.5. Determination de Presiones Maximas de Operacion.............105
CAP~TULO5
........................................108
5. TIP0 DE CONEXIONES PARA LA TUBER~A
CAP~TULO6
It:-KSt'()i
....
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................... 157
ABREVIATURAS
Brr Buque-Tanque
gal Galones
Libraslpulg2
Pascal
milimetros
metros
A Area transversal de la tuberia
a Garganta de soldadura
E Modulo de Young
Esfuerzo axial
W Peso total
f Factor de disefio
fo Factor de colapso
PC Presion de colapso
t Espesor de la tuberia
Longitud
Deflexion
Gravedad
Fuerza de sustentacion
Fi Fuerza debido a la inercia
Fd Fuerza de arrastre
Re Numero de Reynolds
S Numero de Strouhal
fs Frecuencia de vorticidad
v Velocidad de flujo
LC Longitud de claro
Parametro de hundimiento
Presion de reventamiento
R Radio de curvatura
Barbasquillo ...........................................................................-23
Figura 5.6 Diseiio de Juntas a Tope para Tuberias con lgual Espesor... 118
Espesor................................................................................... 119
Pag.
Submarinas............................................................................... 15
Barbasquillo............................................................................... 18
Tabla 7 18
Altura de Olas en Barbasquillo..................................................
Terminal....................................................................................19
Barbasquillo.
corrosion, vida util, entre otras; asi como tambien se determinara el lastre de
lngenieros Mecanicos.
Petroleo.
mismos.
0
-
5
,-?
2 4
--,'J
i.
\
Q[
NJL
,,.
,.a
Liquidos, editado por la American Society of Mechanical Engineers
inchyen:
Clb-ESPOL Especificaciones de 10s materiales aceptables y componentes,
soportes.
tuberia.
CIB-ESPOL
e) Requerimientos para inspeccion y evaluacion de las tuberias
,
submarinas.
por Det Norske Veritas, estas son la normas noruegas para diseiio,
"Confiabilidad Estructural".
H Glenn v Asociados.
C1~3-~SpOLCompafiia
lntegradora de Ingenierias, S.A. de C.V.
TABLA 1
operacion de bombeo.
soporta la linea.
la linea.
Cargas de construccion:
Cargas funcionales:
Cargas Ambientales:
conceptos:
lmpacto marino.
terceras personas.
Cornbinacion de cargas.
COMBINACION DE CARGAS
(El
P. Hidrostatica *(2)
Accidentales
I (3)
transportada.
Tabla 3.
Nivel GI.- Lineas que transportan una produccion entre 100 y 300
MBCPED.
MBCPED.
TABLA 3
CATEGORIZACION DE L~NEASSUBMARINAS PARA DUCTOS
QUE TRANSPORTAN GASES INFLAMABLES Y 1 0 TOXICOS
MODERADA
indicado en la tabla 4.
1100 MBCPED.
MBCPED.
TABLA 4
CATEGORIZACION DE L~NEASSUBMARINAS PARA DUCTOS
TABLA 5
FACTORES PARA PRESION DE DISENO APLICADOS A
TUBER~ASSUBMARINAS
Corrientes Marinas.
viento son:
0.23
11
Velocidad promedio fondo (mls) 0.12
I
Velocidad mkima fondo (mls) 0.22
Altura de olas.
terminal son:
TABLA 7
1 2.4 4.3
10 2.7 4.9
50 3.1 5.6
1
Tornado de Estudios Oceanograficos de la ESPOL. "Proyecto Barbasquillon.
2002
-
Temperatura Superficial del Mar.
Batimetria.
en el Apendice B.
Inspeccion Submarina.
alrededor de la tuberia.
aproximadamente.
conchilla.
Geologia Regional.
Ecuatoriana.
Geologia Estructural.
ALCANTARILLADO DE BARBASQUILLO
TERMINAL DE BARBASQUILLO
DlVlSORlA DE AGUA)
Geomorfologia.
Topografia.
constan en el Apendice D.
3. CONDICIONES DE RECEPCION Y DESPACHO EN
EL TERMINAL.
\,
:i ,
3
,<kc., <.<,
-.-/'
,.
1
de 10s terminales maritimos de Esmeraldas y de la Libertad; 10s
TABLA 8
CARACTERISTICAS DE LOS BUQUES PETROLEROS
USUARIOS DEL TERMINAL
'
BIT ESMERALDAS 31,045.00 176.70 28.00 10.30
:..,?$;-,(.
!
32.00 10.00
, BIT DlON 36,200.00 176.00
/I I I I I J
Fuente: Refineria de Esmeraldas y de La Libertad
Los dos terminales son de caracteristicas similares, el terminal de
a tierra.
a. Monoboya.
b. Muitiboya.
Ubicacion geografica
geografica:
98975680 m N
5272140 m E
9896150 m N
527169 m E
PLEM 9897488 m N
527125 m E
9896150 m N
527169 m E
SISTEMA DE AMARRE DE MULTI- BOYA
TlPO CUADRILATERO
posicion determinada.
del mar.
al buque.
se sujeta al fondo del mar mediante una sola "pata" la cual esta
mediante mangueras.
El buque gira en torno a la boya conforrne carnbian las
TABLA 9
AFUERA
d
Amarrado
- Olas Sobre 10s 15 pies 3 - 10 pies
- Vientos 60 N U ~ O S 30 - 50 N U ~ O S
Fuente: OIL 8 Gas Journal Best bet for U.S Offshore deepwater crude - oil
Terminals by John Mascnik
Tipo de Atracadero para Despacho a Flota Pesquera.
(CHATA)
m.
FIGURA 3.4 SISTEMA DE AMARRE DE BARCAZA DOBLE
3. 2 Capacidad de Alrnacenarniento.
Quito.
10s camiones tanques, 10s que por via terrestre despachan a 10s
SB Sala d s Bombas ,
Promedio I n,
-70
Cantidad Promedio Diario
Vents
Almacenada Mensual Despachado
Total
(2001) Despachado
Diaria
20021
Gasolina extra (80
octanos)
18,098,567gal 1,508,214 gal 63,000 gal 1 32.46 %
I TOTAL
61,515,997
gal
5,126,333 gal
IIztI
194,040 gal
PETROCOMERCIAL-Manta
cotas 26.00 y 53.00. Los limites del Terminal son 10s siguientes: al
norte el Oceano Pacifico, al Sur la estacion reductora de presion, al
Estacion Reductora
Sala de bombas
lsla de Carga
Cubetos de contencion
Generador de emergencia
Edificaciones
TABLA 12
Caracteristicas geom6tricas
N0.
I
Largo (m.) 1
I
Ancho (m.) /
I
Altura (m.) I
I
Volumen (m3)
I I I I I 1
Fuente: Oficina de "Movimiento de Producto". Terminal Barbasquillo-Manta
3. 3 Condiciones de presion y flujo para Recepcion y Despacho.
3
Estacion Booster.- Es una estacion de apoyo, que servira para incrementar
la presion para que llegue a la cota de almacenamiento .
mm (14 pulg.) y la longitud de la tuberia desde la ubicacion del
1,600m de tuberia.
tuberia aproximadamente.
Una vez determinado el diametro de las tuberias, el procedimiento para
operacion.
Para realizar estos calculos se necesitan 10s datos de entrada como son
de operacion.
TABLA 13
DISENO
Resist. Ult. a la tension API 5L GRAD0 B, SMTS 413 Mpa (60 kpsi)
I Viscosidad cinematica, v,
Donde:
disetio, en mm (pulg.).
(Psi).
tcvzr=tca * VDU
de Servicio.
Datos:
D = 152.4 mm (6 pulg.).
VDU = 40 afios
conservadores.
-
.-
El espesor para suplir a 10s efectos de la corrosion durante la
/;.,,.,, ., >
J,,3! A,,
Donde:
C1.B-ESpol, pulglafio)
Datos:
f = 0.72
VDU = 40 aAos
t c v s tca * VDU
en tramo terrestre.
Datos:
P = 7 x 10' pa (-100psi)
VDU = 40 aios
t c v s tca * VDU
tr = tp + tcvu
Donde:
(pub).
Buque-Tanque.
(Po- Pi)5 fo * PC
Donde:
Donde:
hidrostatica.
Pip = 1.5Pp
Donde:
t: espesor de tuberia
Recepcion.
Datos:
pandeo:
(Po-Pi)< fo*Pc
Si Pi = 0, entonces:
Pip = 1.5Pp
a P,.
Despacho.
Datos:
D = 152.4 mm (6 pulg)
I
* Pi la tomaremos como cero para comprobar el pandeo.
pandeo:
( P o - Pi) Ifo * PC 1
Si Pi = 0, entonces:
I
Po Ifo* PC 1 0 . 1 8 5 ~ 5~ o14.15MPaI
De ahi se tiene que no existe la posibilidad de pandeo local
en la linea.
a P,.
Calculo de Atiesadores
C1B-ESPOL
Existen varios tipos de atiesadores internos y externos,
economicos.
Anillo interno.- Es una seccion de tuberia de espesor grueso
diablos instrumentados.
I
Tubena
I
Mesador dr anlllo soldado
Tubella
I >
-+-
Tubena 4
cruzamiento:
que 40.
deformacion de 0.005)
deformacion de 0.005)
la presurizacion.
como terrestre.
es fragil.
4.3.1 Determinacion de distancia entre pilotes de sujecion.
D = 0.3556 m
d = 0.3429 m
f = 0.72
Seccion transversal
de la tuberia
FIGURA 4.2 ESQUEMA DE TUBER~ADE RECEPCION
EN TRAM0 TERRESTRE
-MD
ofmax -
-
21
1OMD
Seccion transversal
de la tuberia
I
FIGURA 4.3 ESQUEMA DE TUBER~ADE DESPACHO
EN TRAM0 TERRESTRE
01max = f* S M S
corrosion.
Para nuestro analisis asumiremos que la tuberia esta llena
en el calculo.
Ws = Wtub + Wcon - E
concreto
desalojada)
lbflpie3)
g: gravedad
(Ibflpie)
(Ibflpie)
TlPOS DE SUELO
Arcilla 0.3- 06
Grava-Arenilla 0.5
Siendo:
1
Fd = - p * ~ d * ~ * ~ e ~ Fuerza de Arrastre
2
z*o2
Fi=p*Cm*-
4 * (2) Fuerza debido a lnercia
Fuerza de Sustentacion
Velocidad efectiva
sobre la tuberia
Ue*
Re = ---
D Numero de Reynolds
TABLA 15
COEFICIENTES HIDRODINAMICOS
Calculos de Estabilidad de la Tuberia de Recepcion:
Datos:
Uo= 0.22 m/s (Dato tomado de Tabla 6)
yo = 0.3556 m
D = 0.3556 m
v = 9.3*10' 7 m2Iseg (viscosidad cinematica del agua de mar)
(1.O* 10-=*/seg)
p = 0.5 (Considerando el valor minimo de p para la arena
Tabla 14)
p = 1030 kg/m3 (densidad del agua de mar)
fd = 2 (factor de seguridad )
y,, = 19000 ~ / (peso
m ~ especifico del concreto) (120
Ibflpie3 )
Ue* D
Re = ---
U
Con el nljmero de Reynolds y Tabla 15 se obtiene 10s
siguientes valores de 10s coeficientes hidrodinamicos y se
calcula el peso sumergido:
Ws - Wtub + E
Datos:
U o= 0.22 mls (Dato tomado de Tabla 6)
yo = 0.1683 m
D = 0.1683 m
v = 9.3*10-~m2/seg (viscosidad cinematica del agua de mar)
(1.0 * 1o - ff21seg)
~
p = 0.5 (Considerando el valor minimo de p para la arena
Tabla 14)
p = 1030 kglm3 (densidad del agua de mar)
Cd = 1.3
CI = 1.5
Cm = 2.0
Ws = Wtub + Wcon - E ,
o n [
Ws - Wtub + E
y-d
)
El resultado negativo del dlculo indica que no es necesario
el recubrimiento de concreto para estabilizar la tuberia.
tuberia vibra.
siguiente.
- 1
Oscilacion paralela a1 flujo
Las fallas por vorticidad en claros de lineas submarinas se
fs =Frecuencia de vorticidad
S =Numero de Strouhal
D =Diametro de la tuberia
siguiente relacion.
Donde:
slugslpie
el claro de la tuberia.
Donde:
V =Velocidad de flujo
D =Diametro de la tuberia
Estos estudios han mostrado que un claro de tuberia
fs r 0 . 7 fn
D =Diametro exterior de
fs =Frecuencia de v
Ns =NGmero de
R~ynoldsnumber
NUMERO DE REYNOLDS
La frecuencia natural de la tuberia se obtiene con la
siguiente fdrmula:
Donde:
simplemente apoyados)
f, 5 0.7L
Codigo API 1999
Donde:
fs =Frecuencia de vorticidad
Ns =Numero de Strouhal
Donde:
simplemente apoyados)
M=Masa aproximada (por unidad de longitud) de la tuberia y
Donde:
h = Parametro de hundimiento
fuerzas.
adecuada.
su union.
usualmente en acero.
diferentes:
Pre-zanjado, cuando se hace una zanja antes de la
instalacion de la linea.
las embarcaciones.
Una linea se diseiia para que permanezca estable en el
costa.
Metodo de Chorro
hidrostatica.
Metodo de Fluidizacion
es voluminoso.
Metodo del Arado
altas.
umbilicales.
Pb = 0.90(SMYS + SMTS
(25)
Las dos formulas son equivalentes para D/t>15. Se
recomienda la primera formula para valores de Dlt<15.
Pt 1 f d * f e * $ * P b
Pop 1 0.522 * Pb
Donde:
Pb: presion de reventamiento
D : diametro exterior de la tuberia
d = D - 2t : Diametro interior de la tuberia
SMYS (resistencia a la fluencia)
SMTS (resistencia ultima a la tension)
t: espesor nominal de la tuberia
Pt : presion de la prueba hidrostatica (interna-externa)
Pop: presion maxima de operacion.
fd : factor de diseiio por presion interna
0.90 para Iinea regular
0.75 para ductos ascendentes
fe : factor de junta de soldadura longitudinal 1.0 para
tuberias usadas tipicamente en sistemas submarinos
ft : factor por temperatura (segun tabla 16)
TABLA 16 FACTORES POR TEMPERATURA
Datos:
SMYS =241 MPa (35000 psi)
SMTS = 413 MPa (60000 psi)
t = 7.920 mm
D = 355.6 mm (14 pulg)
fd = 0.75
fe = 1.0
ft = 1.0
+ SMTS
Pb = O.~O(SMYS
[&)
Pop 5 0.522 * Pb
Datos:
SMYS =241 MPa (35000 psi)
4SPOL SMTS = 413 MPa (60000 psi)
D = 152.4 mm (6 pulg)
Pop 1 0.522 * Pb
P Soldadura Atmosferica.
P Conedores M6nicos.
3. Fluido a transportar.
5. Instalaci6n de la linea.
despues de la instalacion.
limpieza).
de la tuberia.
5. 1 Conexiones Mecanicas.
mientras que el otro extremo que sera unido debera contar con
del conector.
' '1.
FIGURA 5.2 CONECTOR CAMERON
Conector de Riel o Gripper.
Calificacion de la Soldadura.
elementos estructurales.
de soldadura en ranura.
IGUAL ESPESOR
I.)
EKTCRNAL D I A M E T E R S U S E Q U A L
r 5 1 m * r c t h rflnnll o l h e f dntr nq c u d ona4ell rk w l l u c k ~ of ~ rhr
x ~ h m plpr, o rrc trasrmvl m a P ~n l ur u c l r h
'.ell w.IW t h ol r l w of lk -Id w r l x c d o n mt r a c c d 10 deq u l d t a m hew1 r o w u r p r n v r h l u v d
l b l W l m !hn nr w e.*rnal OIIYR e = 4 . b 1 ~ 4or* R J I ~me wall t h l r ~ m qu l Ulr t l l r - r r up, u w p q w a ~01 d l n l l m wn w.4U11 (I*. W A I I
I h J c h n l dt tJr m l t m qp ,hall k l a p r d q r r \wnl 1 I b
DIFERENTE ESPESOR
b) La soldadura de filete se aplica tanto para uniones
Soldadura a Tope:
Donde:
PD
OL : Esfuerzo longitudinal debido a la presion interna, a, = -.
4t
Donde:
D = 355.6 mm.
t = 7.92 mm
P=IOXIO~P~
cargas de operacion.
Donde:
D = 152.4 mm.
t = 7.11 mm
~ = 7 x l o ~ ~ a
Asi se tiene que:
cargas de oped
Soldadura de Filete:
Donde:
PD
o~: Esfuerzo longitudinal debido a la presion interna, 0, = -
4r
Donde:
D = 355.6 mm.
t = 7.92 mm = 5/16"
P=10x1o5~a
L= 116.58 mm
a 2 0.58 mm
Donde:
D = 152.4 mm.
a 2 0.17 mm
otros.
6.1 Metodo de Barcaza Conventional de Tendido.
relativamente profundas.
Stinger.- Ducto que sirve para deslizar la tuberia al interior del mar.
Todas las barcazas de tendido usan basicamente el mismo
cubierta.
tuberias, la barcaza debe pasar otra vez por la ruta del tendido
temporal.
Las barcazas de tendido convencionales requieren de
((7"$jj$
--
$CcC*..
?.
'I.
LC.
\. @."
LA;\
r-
manejadores de anclas, barcazas de carga, y remolcadores
u -
La descripci6n minim-ade estaciones de la barcaza de tendido son:
Junta.
La barcaza convencional de tendido es una embarcacion de
(ancho).
- - - -- - - --
TENDIDO
Donde:
Donde:
Donde:
cualquier profundidad.
METODO DE LA VlGA
Donde:
~ ( 0=) 0
2(0)
=O (Inclinaci6n de la tuberia en el fondo del mar).
dx
Nota: T = To + qH
en aguas someras.
Donde:
producen diferencial mucho mas compleja para y(s) que para 8(s).
anticipadamente.
dar la solucion.
Metodo de la Catenaria Natural
4s + C
t9 =Tan-1 -
To
Dw&e:
& Dq
=--
~ T O !-.
i
'I!.,
\-$;sl:l(
D = Diametro exterior de acero de la tuberia
,/-'-
,
,.-,--.-
.
,-
Las ecuaciones de la catenaria pueden usarse entonces para
-LStJ0i, estimar la configuration lejos de 10s extremos donde la rigidez de la
termino de rigidez.
pequefio:
agua profundas.
locales.
6. 2 M6todo de la Barcaza de Carrete.
Carete de
tuberia
un stinger.
relativamente altas.
de buzos.
Las principales ventajas de la instalacion con barcaza de
carrete son:
tierra.
pulgadas de diametro.
carrete simple.
6. 3 Mhtodo de Remolque.
comerciales:
Remolque de superficie
principal.
tanques de flotacion.
Un grupo de firmas francesas desarrotlo un procedimiento para
7-.-..A
- -- -. .--- -=4-
/
Q!L
' 1 Cable de remoique ,.t'
',.' I
, Tuber ia Boyas
- ...-
MARINO
aguas someras.
significativamente reducida.
La principal desventaja de este metodo para instalaciones en
de flotacion.
I
--7-".
i
./ Cable de Remdque
Tuberia JN
f. ----- .---.------ ---
- --. - /4-
..A-
% *
"- M
..--. Xw7
MARINO
Las principales ventajas de este metodo en comparacion con
embarcacion de remolque.
CurvafuraSuperio~
El radio minimo permisible en la curvatura superior durante el
D = Diametro de la tuberia.
R = 179.5 m
R=77m
Curvatura Inferior.
~ ( 0 =) 0
lntegrando se tiene:
Reemplazando c l y c2:
Tercera integracion:
Con x = 0 => c3 = 0.
Cuarta integracion:
Donde:
E = 206.8 GPa
( T . De Despacho: I = 1 . 1 7 ~1 04m4 )
es: L = 72.2 m.
es: L = 94.7 m.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
(14 pulg.), c6dula 20 (espesor 7.920 mm = 0.312 pulg.), peso por unidad
extraiios.
instalacion.
7. La construction e instalacion de una linea submarina para recepcion de
una chata de servicio simple equipada con una bomba para el proceso de
abastecimiento.
-
10. La soldadura durante la instalacion en caso de no realizarse sobre la
gas
crudo ligero.
DIMENSIONES Y PESOS DE TUBERIADE ACERO AL C A R B ~ NSIN Y CON COSTURA ASTM-A-536 Y A-106-6
DlMENSlONES AND WEIGTHS FOR SEAMLESS AND WELDED WROUGHT STEEL PIPE
IDENTIFICACI~N
I _ -_
. ..
Didmetro
. .
i ~ihrnetro-
.
1 1 114 i 1,880
. .
0.382 5.21 XXS
. . . .
I t 42.2 9.70 7.77 '
- -- - --
i112 ~:WID -<.....0.145 2 ?2 - ~ T ...
O i -46. i
fn--- . I 900
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i o ZOO ] xs
11/2. - 1.900 - -
3.63' '-
0.281.- - 4 .. h .
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6.625
. 0.250 17.00 - ... - -...--. .
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I.- . 8 . 8.625 0.322 . 28.55 ,,. STD ! 40
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I loo ;
- .--.-
ms...... ; -i Z..6-. i .
I I
i 140 :
. - .!-- - -
1. AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION -AISC-, Load &
Edition, 2000.
5. AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE-API-, Recommended Practice for
2002.