COMANDOS DE CIVILCAD - Ca PDF

CURSO INTERSEMESTRAL DISEÑO GEOMETRICO DE UN CAMINO CON APOYO DE SOFTWARE DE COMPUTADORA.
HUMBERTO TAVAREZ RIZO
PROYECTO DE UN CAMINO
COMANDOS DE CIVILCAD
PLANO TOPOGRAFICO, CON LA POLIGONAL ABIERTA DERIVADA DE UNA PROPUESTA DE LINEA A PELO DE TIERRA.
CURSO INTERSEMESTRAL DISEÑO GEOMETRICO DE UN CAMINO CON APOYO DE SOFTWARE DE COMPUTADORA. HUMBERTO TAVAREZ RIZO
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
DIBUJO DE CURVAS HORIZONTALES:
CIVILCAD →MODULOS → CARRETERAS SCT→CURVAS→ HORIZONTALES → DIBUJAR → (INDICAR PUNTO DE INFLEXION) APARECERA UNA
VENTANA DE DIALOGO DE LA CUAL SE DEBERAN ELEGIR LOS DATOS DE PROYECTO SEGÚN SEA EL CASO, Y EN LAS CELDAS DONDE SE REQUIERAN
LOS VALORES DE LOS ELEMENTOS PREVIAMENTE DETERMINADOS EN LA PROPUESTA DE CURVAS CON LAS CERCHAS , MODIFICARLOS Y ACEPTAR.
CUADRO DE DIALOGO PARA EL DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES.

CURVA CIRCULAR.

DATOS QUE BRINDA CIVIL CAD,
CON LA VEOCIDAD DE PROYECTO
Y GRADO DE CURVATURA
ELEGIDOS; Y QUE SE
TRANFERIRAN A LAS CELDAS
CORRESPONDIENTES.

ESTE PROCESO SE CONTINUA EN

CADA P.I, HASTA CONCLUIR EL
DIBUJO DE TODAS LAS CURVAS;
TOMANDO EN CONSIDERAION LA
NORMATIVIDAD VIGENTE DE LA
S.C.T.

COMO LA LONGITUD DISPONIBLE
DE LA TANGENTE ES MUCHO
MAYOR A LO NECESARIO PARA

ALOJAR LA TANGENTE DE
TRANSICION (Le), SE TOMA LA
DECISION DE INCLUIR LAS LONG.
TRANSICIONES DE ENTRADA Y DE
SALIDATOTALMENTE FUERRA DE

LA CURVA (% 100).

CURVA DIBUJADA EN EL PUNTO DE INFLEXION (P.I).
CURVA CIRCULAR
DIBUJADA

DISEÑO DE CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES DE ENTRADA Y DE SALIDA.


CURVA CIRCULAR CON
ESPIRALES DIBUJADA

MARCAR ESTACIONES:
CIVILCAD → ALTIMETRIA → EJE DE PROYECTO → MARCAR ESTACIONES → (SELECCIONE EJE DE PROYECTO → NOMENCLATURA DE ESTACION
INICIAL <0+000.00> ent LONGITD DERECHAS <30.000> ent LONGITUD IZQUIERDAS <30.000> ent
INTERVALO/DISTANCIA/ESTACION/PUNTO/TERMINAR < I > ent SEPARACION ENTRE ESTACIONES <20.000> ent INDICAR INTERVALO POR
ESTACIONES/PUNTOS <E> ent ESTACION INICIAL <0+000.00> ent ESTACION FINAL < KM DEL CAMINO> ent
INTERVALO/DISTANCIA/ESTACION/PUNTO/TERMINAR <I>) ent
EJE DE PROYECTO CON CADENAMIENTOS A CADA 20 METROS.

DETALLE DE LOS CADENAMIENTOS

ANOTAR CURVAS HORIZONTALES:
CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVAS →HORIZONTALES → ANOTAR → (SELECCIONE EJE DE PROYECTO → ANOTACION
INDIVIDUAL/GLOBAL < I > : <G> ent ANGULO DE ROTACION <0>) ent

INFORMACION DE LAS CURVAS CON UBICACIÓN DE SOS CADENAMIENTOS Y SU ORIGEN.


ELEMENTOS DE UNA CURVA HORIZONTAL CIRCULAR CON ESPIRALES, UBICACIÓN DELOS CADENAMIENTOS DEL TE, EC, CE Y ET SOBRE EL EJE DE
PROYECTO, ADEMAS DE TODOS LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.

ALINEAMIENTO VERTICAL
ELABORAR PERFIL DEL TERRENO:
CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → TERRENO → DIBUJAR → (EJE/PUNTOS/MANUAL/ARCHIVO/3d POLILINEA <E> ent SELECCIONE EJE DE
PROYECTO → ESCALA HORIZONTAL 1 A <1000.00>: POR DE FAUL SIEMPRE MANTIENE ESTA ESCALA, ELEGIR ESCALA DESEADA 2000 ent →
ESCALA VERTICAL 1 A < 200>: (POR LO GENERAL ESTA ESCALA ES UNA DECIMA PARTE DE LA ESCALA HORIZONTAL, Y PUEDE VARIAR SEGÚN LO
REQUIERA EL PROYECTO) ent. → Y POSICIONAR EL PERFIL EN UN SITIO APROPIADO PARA CONTINUAR CON EL DISEÑO DE LAS TANG. VERTICALES.

PERFIL Y TRIANGULACION.

PROPONER LAS TANGENTES VERTICALES, PARA EL ALINEAMIENTO VERTICAL.
CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → PROYECTO → DIBUJAR → SELECCIONE PERFIL DE TERRENO → ELEVACION INICIAL <1014.9877), ES
PRECISO CONSIDERAR EL ESPESOR DE PAVIMENTO Y DISMINUIRLO A ESTA ELEVACION, POR LO TANTO EL ESPESOR PROPUESTO ES DE 40 Cm., LA
ELEVACION INICIAL ES 1014.59. ent SELECCIONE PUNTO>/ ESTACION/ PENDIENTE: P ent →PENDIENTE >1.0000>, (ELEGIR LA PENDIENTE DENTRO
DE NORMA) 2 ent → DISTANCIA HORIZONTAL: 1400 ent. Y ASI SUCESIVAMENTE HASTA FORMAR TODOS LOS PIV, Y AL FINAL CONSIDERAR EN LA
TANGENTE VERTICAL FINAL LO DIBUJE POR ESTACION →INSERTAR DATO DE ESTACION FINAL 3+623.17 ent ELEVACION 980.60 (SE REDUJO DE LA
ELEVACION DEL TERRENO LOS 40 cm. DEL PAVIMENTO).

MODIFICAR LA ELEVACION DE LA ESTACION INICIAL DE LA TANGENTE VERTICAL.
ELEVACION INICIAL
AL NIVEL DE
SUBRASANTE


ELEVACION FINAL
AL NIVEL DE
SUBRASANTE

DIBUJO DE CURVAS VERTICALES.
CIVILCAD → MOULOS → CARRETERAS SCT → CURVAS → VERTICALES → DIBUJAR → INDICAR PUNTO DE INFLEXION → ABRE LA VENTANANA DE
DIALOGO, PARA DIBUJO DE CURVAS VERTICALES.


PUNTO DE
INFLEXION


CUADRO DE DIALOGO DE CURVAS VERTICALES
VENTANA VENTANA CON DATOS SEGUN VEL.OCIDAD DE PROYECTO, VALOR
ORIGINAL DE “K” PARA EL TIPO DE CURVA Y LONG. DE CURVA QUE POR
NINGUN MOTIVO DEBERA SER MENOR POR PARAMETRO “K”.
DIBUJO DE CURVA VERTICAL

ANOTAR PENDIENTES DEL ALINEAMIENTO VERTICAL.
CIVILCAD → ALTIMETRIA →PERFILES → ANOTAR →PENDIENTE → SELECCIONE PERFIL →AUTOMATICO/ MANUAL <A> ent.

PENDIENTE EN % Y DISTANCIA
DE TANGENTE VERTICAL

ANOTAR DATOS DE LA CURVA VERTICAL.
CIVILCAD →ALTIMETRIA →PERFILES →ANOTAR →INFLEXION SELECCIONE PERFIL.

DIBUJAR LA RETICULA DE LOS PERFILES DEL TERRENO Y DE PROYECTO.
CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → RETICULA → SELECCIONE PERFIL DEL TERRENO APARECERA UNA VENTANA DE DIALOGO DE LA CUAL SE
DEBERA ELEGIR LAS OPCIONES SEGÚN SEA EL CASO PARA EL TRAMO (KM) ELEGIDO Y ACEPTAR →SELECCIONE PERFIL DEL TERRENO.

RETICULA

DATOS QUE CONTIENE EL ALINEAMIENTO VERTICAL.
SECCIONES TRANSVERSALES DE CONSTRUCCION (NOTA: PARA INICIAR HACERLO SOLAMENTE EN LOS PERFILES DE TERENO Y PROYECTO, SIN
LA RETICULA).
CIVILCAD → ALTIMETRIA → SECCIONES→ PROCESAR EJE → SELECCIONE EL PERFIL DE TERRENO, (COM0 LOS EXTREMOS DEL PERFIL DEL
PROYECTO SE DESPLAZARON VERTICALMENTE APARERECERA UNA CONFIRMACION DE DATOS); A LO CUAL SE DEBERA ACEPTAR Y CONTIUAR
CON EL PROCEDIMIENTO.
VENTANA DE CONFIRMACION DE INFORMACION.
SE PREGUNTA SI DESEA DIBUJAR LOS PUNTOS UBICADOS EN LAS TANGENTES DE TRANSICION Y SOBRE LAS CURVAS HORIZONTALES, INDICAR
QUE SI Y → INMEDIATAMENTE SE DESPLEGARA LA VENTANA PARA DISEÑO DE SECCIONES DE CONSTRUCCION.

DE LA VENTANA PARA DISEÑO DE SECCIONES Y VOLUMENES, ELEGIR DEFINIR →Y PASAR A LA VENTANA, EN LA CUAL SE DIMENSIONARAN LOS
ELEMENTOS AL NIVEL DE LA SUBCORONA.


AÑADIR TRAMO → EDITAR CAPAS →
→ SIGUIENTE VENTANA

CAPA DE SUB BASE (0.20 m.) → CREAR CAPA PARALELA →

SIGUIENTES VENTANAS → IZQUIERDO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA →DIBUJAR
LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.
→ DERECHO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN
EXTREMO aceptar.

CAPA DE SUB BASE DIBUJADA

SIGUIENTE CAPA BASE (0.15 m.)→ CREAR CAPA PARALELA →

SIGUIENTES VENTANAS → IZQUIERDO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→DIBUJAR
LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar
→ DERECHO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA →DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN
EXTREMO aceptar

CAPA DE BASE DIBUJADA

SIGUIENTE CAPA CARPETA (0.05 m.) → CREAR CAPA PARALELA → SIGUIENTES VENTANAS

SIGUIENTES VENTANAS → POR DISTANCIA HORIZONTAL → IZQUIERDO (ANCHO DE CARRIL 3) TALUD 0:1 → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA →
DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.
→ DERECHO (ANCHO DE CARRIL 3) → TALUD 0:1 → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→ DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.

CAPA DE CARPETA DIBUJADA. SI NO EXISTIERA CAMBIOS EN LAS CAPAS CREADAS, aceptar Y LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ESTA DEFINIDA,
COMO SE MUESTRA EN LA SIGUIENTE VENTANA.

ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CON LA CUAL SE DISEÑARAN TODAS LAS SECCIONES CONSTRUCTIVAS DE ESTE TRAMO DE CAMINO.
PARA LO CUAL, SE REQUIERE ESTABLECER LOS VALORES:
• DESPALME EN AREAS DE CORTE.
• DESPALME EN AREAS DE TERRAPLEN
• FACTOR DE ABUNDAMIENTO PARA MATERIAL DE CORTES.
• FACTOR DE COMPACTACION PARA MATERIAL DE TERRAPLENES.
• TIPO DE MATERIAL;Y OTROS DATOS ADICIONALES.

REGRESAMOS A LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES →DATOS DE SECCIONES →

SIGUIENTES VENTANAS → ELEGIR LOS DATOS REQUERIDOS ANTES MENCIONADOS →

→INDICAR RELACION DE TALUDES EN CORTE Y EN TERRAPLENES → aceptar

SI NO EXISTIERA NINGUN INCONVENIENTE, CON EL DISEÑO DE LAS SECCIONES DE CONSTRUCCION aceptar Y EL PROCESO DE DIBUJO COMIENZA
EN EL AREA DE COMANDOS. PERO EN ESTE CASO SE MUESTRA UN MENSAJE DE CONFIRMACION.

SE REVISA LA ESTACION EN CUESTION Y SE VERIFICA ESTA INFORMACION DONDE EN LA ESTACION 0+080.00 NO SE LLEGARA AL PUNTO DE
CEROS, ESTO SIGNIFICA QUE ES CONVENIENTE SITUAR LA TENGENTE MAS A LA IZQUIERDA, Y CON ESTO LOGRAR QUE ESTA SECCION SEA DE
BALCON EN CORTE.

EN EL MISMO PROCESO DE DIBUJO DE SECCIONES, TAMBIEN SE ENCUENTRA QUE AL PROYECTO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL SE LE ADICIONO
LA RETICULA Y EL DIAGRAMA DE CURVA MASA, ESTE ULTIMO ESTA A UNA ESCALA VERTICAL NO MUY CONVENIENTE, YA QUE SE DEBEN
PRESENTAR JUNTOS EL ALINEAMIENTO VERTICAL Y DIAGRAMA DE CURVA MASA, POR LO TANTO SE TENDRA QUE REGRESAR A LA VENTANA DE
SECCIONES Y VOLUMENES Y CORREGIR ESTE DETALLE.

PASOS PARA EL AJUSTE DE ESCALA VERTICAL DEL DIAGRAMA DE CURVA MASA.
CIVILCAD → ALTIMETRIA → SECCIONES VOLUMENES → PROCESAR EJE →DE LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES ELEGIR OPCIONES →

DE LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES ELEGIR OPCIONES →
→ ACTIVAR LA CELDA DE CURVA MASA UNICAMENTE Y AJUSTAR EL FACTOR DE ESCALA
VERTICAL aceptar Y REVISAR EL DIBUJO SEGÚN CONVENGA.

DIBUJO CORREGIDO DEL DIAGRAMA DE CURVA MASA, SOBRE EL CUAL SE PROPONDRAN GRAFICAMENTE LAS LINEAS COMPENSADOSRAS, PARA
MOVIMIENTOS DE TIERAS, ACARREOAS Y SOBRE ACARREOS.

PROPUESTA DE LINEAS COMPENSADORAS.
CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVA MASA → LINEA COMPENSADORA → DIBUJAR →

SELECCIONE CURVA MASA → PUNTO INICIAL (SELECCIONE LA POSICION SOBRE LA CURVA MASA Y RECORRA HACIA EL OTRO PUNTO PARA
TRAZAR LA PRIMERA LINEA COMPENSADORA, SI CON ESA NO ES SUFICIENTE REPITA EL PROCESO CUANTAS VECES LO REQUIERA Y PARA SALIR
OPRIMA) ent
LINEAS COMPENSADORAS DIBUJADAS.

PARA ANOTAR LA INFORMACION SOBRE EL DIAGRAMA DE CURVA MASA
CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVA MASA → SOBREACARREOS → ANOTAR DATOS →

SIGUIENTE VENTANA → SELECCIONE CURVA MASA → DISTANCIA DE ACARREO LIBRE <20.00> ent →NUMERO DE MOVIMIENTO INICIAL <1> ent
→ COEFICIENTE DE VARIACION VOLUMETRICO <1> CAMBIAR SEGÚN DATO DE LAB. DE MECANICA DE SUELOS, EN ESTE CASO 3 → LINEAS
COMPENSADORAS PROCESADAS. Y APARECERA LA INFORMACION SOBRE LA CURVA MASA.

ACERCAMIENTO DE INFORMACION SOBRE CURVA MASA.
DEBERA REALIZAR LOS AJUSTES EN LAS DISTANCIAS DE SOBREACARREOS SEGÚN LA NORMATIVIDAD DE SCT, YA QUE SOLO SE PAGAN EN
FUNCION DE ESTACIONES CERRADAS Y LA APROXIMACION SERA AL VALOR SUPERIOR.

PARA GENERAR EL REPORTE
CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT →CURVA MASA → SOBRE ACARREOS → GENERAR REPORTE. Y GUARDAR EN EL SITIO QUE ELIJA.

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