DEXT2DCVS46460 SpecGuideUpdate2014 SP REV PDF

Eje, transmisión, sistemas de
monitoreo de neumáticos y sistemas Productos para la transmisión
terminales de ruedas Spicer

®
Guía de especificaciones
Guía de especificaciones
Eje motriz
Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Eje motriz: Rango pesado y medio – Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–3
Eje motriz: Rango pesado y medio – Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–5
Eje motriz: Rango pesado – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6–8
Eje motriz: Rango medio – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Eje de dirección
Eje de dirección: Rango pesado y medio – Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–13
Eje de dirección: Rango pesado y medio – Aplicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Eje de dirección: Rango pesado y medio – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Barra cardán
Barra cardán: Rango pesado y medio – Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18–19
Barra cardán: Rango pesado y medio – Información técnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Especificaciones de la barra cardán Diamond Series™. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Especificaciones de la barra cardán para rango pesado Serie Spicer Life® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22–23
Especificaciones de la barra cardán para rango medio Serie Spicer Life® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24–27
Sistemas de monitoreo de neumáticos

Sistemas de monitoreo de neumáticos: Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistemas terminales de ruedas

LMS y LMSi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33–34
Servicio técnico y soporte

Soporte en Internet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Requisitos según la garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
EFICIENCIA
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2
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Eje motriz
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Nomenclatura
Eje motriz tándem Eje motriz individual
Opciones
D: Eje motriz tándem delantero D: Bloqueo diferencial por rueda (GAWR x 1000 libras) Engranajes:
con diferencial entre ejes (solo en la unidad delantera) D: Relación de reducción sencilla con
R: Eje motriz doble trasero (GCW x 1000 libras) bloqueo diferencial
H: Alojamiento de pared reforzada
GAWR (peso bruto P: Bomba de lubricante H: Alto rendimiento
nominal por eje) x 1000 libras S: SelectTrac™ S: Reducción individual
X: Sin bloqueo diferencial L: Reducción del deslizamiento limitado
Tipo de engranaje W: Entrevía ancha
entre ejes
1: Relación de reducción sencilla
Nivel de diseño
Serie de cabezal
S: Eje trasero sencillo Opciones

D: E je trasero delantero con (P): Bomba de lubricante opcional GAWR (peso bruto nominal D: Bloqueo diferencial
interdiferencial por eje) x 1000 libras I: Freno integral
Nivel de diseño
R: Eje trasero trasero Tipo de engranaje L: Deslizamiento limitado
Engranes: (GAWR x 1000 libras) 1: Relación de reducción sencilla R: Retardador/freno de mano listo
S: Reducción individual W: Entrevía ancha
D: R elación de reducción sencilla Nivel de diseño
con bloqueo diferencial
Serie de cabezal
Opciones: Opciones:
D: E je trasero delantero con S: Eje trasero sencillo D: Bloqueo diferencial
D: Bloqueo diferencial
interdiferencial GAWR (x 100 libras) E: Entrada alta
H: Pared reforzada F: Girado
R: Eje trasero trasero P: Bomba de lubricante opcional Tipo de engranaje H: Pared reforzada
R: Retardador listo 1: Relación de reducción sencilla N: Sin giro
GAWR (x 1000 libras) W: Entrevía ancha R: Retardador listo
Tipo de engranaje W: Entrevía ancha
1: Relación de reducción sencilla Nivel de diseño
Nivel de diseño
Serie de cabezal Serie de cabezal
Eje motriz
Aplicaciones: Rango medio y pesado
Ex
Ejes Tándem Motrices
Tra
Tra
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Tra Pe
plo
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Modelo Descripción
da
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uo
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rg
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leo
ate
libras (kg)
ría
lar
tal
al
d
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o
s
DS344 Trabajo medio 34,000 [15,422]
S21-170/190 y S20-045B EconoTrek™ 40,000 [18,144]
DS404 Carretera 40,000 [18,144]
DS405 Vocacional 40,000 [18,144]
D40-145 Pro-40™ 40,000 [18,144]
D40-155/156 AdvanTEK® 40 40,000 [18,144]
DSH40 Alto rendimiento-40 40,000 [18,144]
DSH44 Alto rendimiento-44 44,000 [19,958]
D40-170 Súper 40 40,000 [18,144]
D46-170 Serie D170 46,000 [20,865]
D50-170 Serie D170 50,000 [22,680]
D52-190 Serie D190 52,000 [23,587]
D60-190 Serie D190 60,000 [27,216]
Doble Relación
DT463-P Dos velocidades 46,000 [20,865]
DT521-P Dos velocidades 52,000 [23,587]
Doble reducción
D46-590P Helicoidal 46,000 [20,865]
D52-590P Helicoidal 52,000 [23,587]
D60-590P Helicoidal 60,000 [27,216]
D70-590P Helicoidal 70,000 [31,751]
Tridem
T69-170HP Trabajo pesado 69,000 [31,298]
T78-190P Trabajo pesado 78,000 [35,380]
T78-590P Trabajo pesado 78,000 [35,380]
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
4 Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
Eje motriz
Aplicaciones: Rango pesado y medio
Tra
Ent
Tra
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Ejes motrices sencillos
Co
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GAW máx.
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Modelo Descripción
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libras [kg]
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lar
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o
o
S14-110 Rango medio 13.500 [6.123]
S16-130 Rango medio 16.500 [7.500]
S19-140 Rango medio 19.000 [8.618]
17060S Rango medio 17.000 [7.727]
19060S Rango medio 19.000 [8.617]
21060S Rango medio 21.000 [9.524]
22060S Rango medio 22.000 [9.977]
S21-170 Rango pesado 21.000 [9.524]
S23-170 Rango pesado 23.000 [10.431]
S23-190 Rango pesado 23.000 [10.431]
S25-170 Rango pesado 25.000 [11.338]
S26-190 Rango pesado 26.000 [11.791]
S30-190 Rango pesado 30.000 [13.605]
Dos velocidades
19060T Rango medio 19.000 [8.617]
21060T Rango medio 21.000 [9.524]
22060T Rango medio 22.000 [9.979]
23082T Rango pesado 23.000 [10.431]
26082T Rango pesado 26.000 [11.791]
Doble reducción
S23-590 Rango pesado 23.000 [10.431]
S26-590 Rango pesado 26.000 [11.791]
S30-590 Rango pesado 30.000 [13.605]
S35-590 Rango pesado 35.000 [15.873]
Eje motriz
Ejes motrices para rango pesado
Ejes motrices sencillos con reducción sencilla Spicer®
Valores nominales Semieje Diámetro Funda del eje Opciones
de la Peso, en
Neumáticos (CTIS)
Espesor de pared
electromagnético
Bloqueador de
en el asiento del
surco en pulg.
GCW máx.
resorte, en pulg.
en pulg. [mm]
en pulg. [mm]
Diámetro del
Diámetro del
Sistema Central
Maza LMS™
Modelo Tipo de
rectangular,
rectangular,
Cantidad de
diferencial
de Inflado de
pulg. [mm]
la sección
la sección
cuerpo en
Ancho de
Retardador
estriados
Altura de
en libras Relaciones corona, libras [kg]
Sin giro
GAW máx.
del eje husillo
[mm]
[mm]
en libras (carret.)
[kg] [kg] en pulg. (nominal)
[mm]]
S21-170 21.000 100.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58,

[9.525] [45.359] 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 17,7
735 [333]
4,56, 4,78, 5,25, 5,38, [450]
5,57, 6,14, 6,83, 7,17
S21-190 21.000 125.000 2,53, 2,69, 2,87, 2,93,
[9.525] [56.699] 3,07, 3,21, 3,42, 3,58,
3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 18,5 0,43
777 [352]
4,56, 4,78, 5,25, 5,38, [470] [11]
5,57, 6,14, 6,83, 7,17,
7,83 2,06
S23-170 100.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, [52]
[45.359] 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 17,7
735 [333]
4,56, 4,78, 5,25, 5,38, [450] 4,61 5,24
5,57, 6,14, 6,83, 7,17 R
2,35 [117] [133]
46
S23-190 23.000 125.000 2,53, 2,69, 2,87, 2,93, [60]
[10.433] [56.699] 3,07, 3,21, 3,42, 3,58,
3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 18,5
809 [367]
4,56, 4,78, 5,25, 5,38, [470]
5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 0,50
7,83 [13]
S25-170 25.000 100.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91,
[11.340] [45.359] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 17,7
767 [348]
5,25, 5,38, 5,57, 6,14, [450]
6,83, 7,17 2,25
S26-190 26.000 125.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [57]
879 [399]
[11.793] [56.699] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 18,5 0,63
S30-190 30.000 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, [470] 5,31 5,91 [16]
6,83, 7,17, 7,83 896 [406] W
[13.608] [135] [150]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.
Ejes motrices sencillos con entrada superior y reducción sencilla Spicer®

de la Peso en Tipo
Neumáticos (CTIS)
Espesor de pared
electromagnético
rectangular en
en el asiento del
surco en pulg.
GCW máx.
resorte, en pulg.
en pulg. [mm]
Diámetro del
Diámetro del
Sistema Central
Maza LMS™
Modelo
rectangular,
Cantidad de
diferencial
de Inflado de
pulg. [mm]
la sección
pulg. [mm]
la sección
cuerpo en
Ancho de
Relaciones
Retardador
estriados
Altura de
en libras corona, libras [kg] de

Bloqueo
Sin giro
GAW máx.
del eje
[mm]
[mm]
en libras (carret.)
[kg] [kg] en pulg. (nominal) husillo
[mm]]
S21-170E 21.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 816 [371]

[9.525] 3,73, 3,91, 4,10, 4,30,
S23-170E 100.000 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 17,7 0,43
[45.359] 5,57, 6,14, 6,83, 7,17 [450] [11]
837 [381]
2,06
23.000 [52]
S23-190E [10.433] 125.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91,
[56.699] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 18,5 4,61 5,24 885 [402] R
5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 2,35 [470] [117] [133]
6,83, 7,17, 7,83 46
[60] 0,50
S25-170E 25.000 100.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [13]
[11.340] [45.359] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 17,7
868 [395]
5,25, 5,38, 5,57, 6,14, [450]
6,83, 7,17 2,25
S26-190E 26.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [57]
926 [421]
[11.793] 125.000 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 18,5 0,63
S30-190E 30.000 [56.699] 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, [470] 5,31 5,91 [16]
6,83, 7,17, 7,83 984 [447] W
[13.608] [135] [150]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
Eje motriz
Eje motriz para rango pesado
Eje Tándem Motriz Spicer® con reducción sencilla
Valores
Serie de husillo
nominales Semieje Funda del eje Opciones
Diámetro
Diferencia
de la
en el asiento del
Espesor de pared
resorte, en pulg.
sección rectan-
sección rectan-
pared reforzada
Bloqueador de
cuerpo, en pulg.
gular, en pulg.
gular, en pulg.
Modelo de peso, en
surco, en pulg.
Maza LMS™
SelecTTrac™
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
diferencial
Cantidad de
Producto GAW GCW máx. Relaciones
Funda con
corona,
estriado
del eje libras [kg]
Bomba
máx., en (carret.**),
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
libras en libras en pulg.
[kg] [kg]
(nominal)
[mm]
AdvanTEK® 40 Pro-40™
3.36, 3.42, 3.55, 1.81 15.4 [391] -89

D40-145X
110,000 3.70, 3.91 [46] 13.4 [340] [-40]
[49,895]
2.26, 2.39, 2.53, -6 0.43
D40-155
2.64, 2.79 15.75 [-3] [10.9]
0.37
145,000 2.93, 3.08, 3.23, 3.36, [400] -31
D40-156 [9.4]
[65,771] 3.42, 3.55, 3.70, 3.91 [-14]
40,000 0.43
2.64, 2.85, 2.93, 3.08,
Ejes tándem
[10.9]
DS404 [18,144] Base
estándar
3.25, 3.36, 3.42, 3.55, 0.50

15.4
3.70, 3.90, 4.11, 4.33, 2.10 [12.7]
41 [391]
4.63, 4.88, 5.29, 5.57, [53]
143,000 6.17, 6.50 1.88 31
DS405
[64,864] [48] [14]
3.08, 3.25, 3.36, 3.42, 0.43
rendimiento rendimiento
Est.
3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.61 5.24 [10.9] 75
Alto
DSH40
40
4.33, 4.63, 4.88, 5.29, [34] R

[117] [133]
5.57, 6.17, 6.50 15.7
3.36, 3.42, 3.55, 3.70, [400]
72,000
44,000 3.90, 4.11, 4.33, 4.63, 0.50 111
Alto
DSH44 [32,659] Est.

44
[19,958] 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, [12.7] [50]

GVW
6.50, 7.17
3.07, 3.21, 3.42, 3.58,
S21-170 100,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 17.7 -313
and
S20-045B [45,359] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, [450] [-142]
EconoTrek™ 6x2
5.57, 6.14, 6.83, 7.17 0.43 0.50

[10.9] [12.7]
40,000 2.53, 2.69, 2.87, 2.93, 2.06 2.35
46 and and
[18,144] 3.07, 3.21, 3.42, 3.58, [52] [60]
S21-190 0.37 0.43
140,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 18.5 [9.4] -271 [10.9]
and
S20-045B [63,503] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, [470] [-123]
5.57, 6.14, 6.83, 7.17,
7.83
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. ** Para un grado máx. del 3 %.
Ejes motrices de reducción sencilla, Tandem y Tridem Spicer® para rango pesado
Valores Semieje Funda del eje Opciones
nominales Diámetro
de la Diferencia de Tipo
Retardador elec-
Sistema Central
sección rectan-
sección rectan-
cuerpo, en pulg.
resorte, en pulg.
gular, en pulg.
gular, en pulg.
Modelo
surco, en pulg.
Bloqueador de
de Inflado de
tromagnético
Neumáticos
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
Maza LMS™
Cantidad de
Relaciones corona, peso, en libras de

diferencial
pared en el
asiento del
Espesor de
estriados
GAW máx., GCW máx.

Sin giro
del eje
Bomba
(CTIS)
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en en pulg. [kg] (nominal) husillo

[kg] libras [kg]
[mm]
40,000 0.43
D40-170 [11] 1658 [752]
[18,144] 3.07, 3.21, 3.42, 3.58,
46,000 160,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 2.06 17.7 4.61 5.24 0.50
D46-170 [72,575] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, [52] [450] [117] [133] [13] 1702 [772]
[20,865] R
50,000 5.57, 6.14, 6.83, 7.17
D50-170 1739 [789]
[22,680]
52,000 3.42, 3.58, 3.73, 3.91,
D52-190P 1903 [863]
[23,587] 225,000 4.10, 4.30, 4.56, 4.78, 2.25 18.5 5.31 5.91
60,000 [102,058] 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, [57] 2.35 [470] [135] [150]
D60-190P 46 1909 [866] W
[27,216] 6.83, 7.17 [60]
3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 0.63
69,000 160,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 2.06 17.7 4.61 5.24 [16]
T69-170HP* [117] [133] 2701 [1225] STD
[31,298] [72,575] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, [52] [450]
5.57, 6.14, 6.83, 7.17
R
3.42, 3.58, 3.73, 3.91,
78,000 240,000 4.10, 4.30, 4.56, 4.78, 2.25 18.5 5.31 5.91
T78-190P* [135] [150] 3010 [1365]
[35,380] [108,862] 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, [57] [470]
6.83, 7.17
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Configuración de eje Tridem. LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
Eje motriz
Eje motriz para rango pesado
Spicer® Ejes motrices sencillos de dos velocidades y doble reducción
Diferencia
de la
cuerpo, en pulg.
surco, en pulg.
Bloqueador de
Modelo de peso, en Tipo de
Neumáticos
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
rectangular
rectangular
Maza LMS™
pared en el
asiento del
Espesor de
electromag-
Cantidad de
Central de
Inflado de
Retardador
diferencial
Relaciones corona,
estriados
Sistema
sección
sección
resorte
(CTIS)
nético
del eje libras [kg] husillo
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en en pulg.
[kg] libras [kg] (nominal)
[mm]
23,000 3.70/5.04, 3.90/5.31,

23082T
[10,433] 4.11/5.60, 4.33/5.90,
80,000 2.06 2.31 18
4.56/6.20, 4.88/6.64, 36
26,000 [36,287] [52] [59] [457] 0.55
26082T 5.43/7.39, 6.17/8.40, 779 [353]
[11,793] 6.67/9.08 4.61 5.24 [14]
R
[117] [133]
23,000 0.50
S23-590 885 [401]
[10,433] [13]
26,000 4.75, 4.99, 5.19, 5.44,
S26-590 926 [420]
[11,793] 125,000 5.70, 5.98, 6.34, 6.65, 2.25 2.35 18.5 0.63
46
30,000 [56,699] 7.30, 7.48, 7.75, 8.55, [57] [60] [470] 5.31 5.91 [16]
S30-590 9.51, 9.97, 10.90 984 [446]
[13,608] [135] [150]
W
35,000 5.63 6.73 0.87
S35-590 1104 [501]
[15,876] [143] [171] [22]
Ejes motrices Tandem y Tridem Spicer® de dos velocidades y doble reducción

Valores nominales Semieje Funda del eje Opciones
Diámetro Diferencia
cuerpo, en pulg.
sección rect-
sección rect-
surco, en pulg.
Bloqueador de
Modelo de la de peso, en Tipo de
Neumáticos
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
Maza LMS™
pared en el
asiento del
Espesor de
Cantidad de
Central de
Inflado de
diferencial
Relaciones
estriados
Sistema
angular
angular
resorte
(CTIS))
Bomba
del eje corona, en libras [kg] husillo
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en
[kg] libras [kg] pulg. [mm] (nominal)
3.70/5.04,
3.90/5.32,
4.11/5.60,
160,000 4.33/5.90, 2.06 2.31 18 0.56
DT463-P 36 1883 [854]
46,000 [72,575] 4.56/6.21, [52] [59] [457] 4.61 5.24 [14]
[20,865] 4.88/6.64, [117] [133]
5.43/7.39, R
6.17/8.40
D46-590HP 1910 [866] STD

52,000 0.63
D52-590P 4.75, 4.99, 5.19,
[23,587] 5.31 5.91 [16]
5.44, 5.70, 5.98, 2098 [952]
60,000 240,000 2.25 2.35 18.5 [135] [150]
D60-590P 6.34, 6.65, 7.30, 46
[27,216] [108,862] [57] [60] [470]
7.48, 7.75, 8.55, W
70,000 9.51, 9.97, 10.90 5.63 6.73 0.87
D70-590P 2238 [1015]
[31,751] [143] [171] [22]
78,000 5.31 5.91 0.63
T78-590P* 3212 [1457] R
[35,380] [135] [150] [16]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Configuración de triple eje.
Opcional: Eje auxiliar 6x2 Spicer®

Opciones
Espesor
GAW máx., Peso, en
Modelo Ancho, en Altura, en de pared, Tipo de
Neumáticos
Maza LMS™
Central de
Inflado de
en libras libras
Sistema
(CTIS)
del eje pulg. [mm] pulg. [mm] en pulg. husillo

[kg] [kg]
[mm]
20,000 210
S20-045B 0.37 [9.4]
[9,072] [95]
21,000 260
S21-060B 4.61 [117] 5.24 [133] 0.43 [11] R
[9,525] [118]
23,000 312
S23-070B 0.50 [12.7]
[10,433] [142]
Eje motriz
Eje motriz para rango medio
Ejes motrices sencillos Spicer® con reducción sencilla
nominales Diámetro
de la Peso, en Tipo
resorte, en pulg.
Sin deslizamiento
Sistema Central
sección rectan-
sección rectan-
cuerpo, en pulg.
gular, en pulg.
gular, en pulg.
Modelo
surco, en pulg.
Freno de mano
Bloqueador de
de Inflado de
Deslizamiento
Neumáticos
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
pared en el
asiento del
Espesor de
Cantidad de
Relaciones
Buje LMS™
corona, libras [kg] de
diferencial
estriados
limitado
del eje
(CTIS)
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en en pulg. (nominal) palier
[kg] libras [kg]]
[mm]
S14-110 * 14,000 35,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 1.57 34 1.75 11.8 0.31 345 [156] Varía
[6,350] [15,876] 4.44, 4.56, 4.78, 4.88, [40] [44] [300] 4.25 4.25 [8] según
S16-130 * 16,000 40,000 5.13, 5.38, 5.57, 5.86, 1.61 36 1.89 12.2 [108] [108] 0.39 el fab-
367 [166] ricante
[7,257] [18,144] 6.14, 6.50 [41] [48] [310] [10]
S17-140* 17,000 50,000 3.31, 3.58, 3.73, 3.91,

4.30, 4.56, 4.88, 1.81 2.00 13.4 4.61 5.24 0.39
[7,711] [22,680] 4.10,
5.29, 5.57, 6.14, 6.50 [46]
39 [51] [340] [117] [133] [10] 433 [196] L
S19-140* 19,000 50,000 3.31, 3.58, 3.73, 3.91,

4.30, 4.56, 4.88, 1.81 2.00 13.4 4.61 5.24 0.39
[8,618] [22,680] 4.10,
5.29, 5.57, 6.14, 6.50 [46]
39 [51] [340] [117] [133] [10] 433 [196] L
17060S  17,000
[7,711] 1.81 2.00 0.37
39 L
19,000 3.08, 3.25, 3.36, 3.55, [46] [51] [9]
19060S  [8,618] 3.70, 3.90, 4.11, 4.30, 519 [235]
4.33, 4.63, 4.78, 4.88,
21060S  21,000 5.29, 5.57, 6.17, 6.50,
[9,525] 60,000 7.17 15.4 4.61 5.24
[27,216] 1.89 [391] [117] [133] 0.43 R
22,000 [48] [11]
22060S  [9,979] 2.10 562 [255]
41 [53]
3.36, 3.55, 3.70, 3.90,
23,000
23060SH  [10,433] 4.11, 4.33, 4.63, 4.88, 1.88 0.50 589 [267] R
5.29, 5.57, 6.17, 6.50, [48] [13]
7.17
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Este modelo viene con engranes GenTech™ como estándar.
 Este modelo puede entregarse con engranes opcionales GenTech™ para el ramo de pasaje
Ejes motrices sencillos de dos velocidades y doble reducción en planetario Spicer®

Valores Relaciones Semieje Funda del eje Opciones
nominales Diámetro
Peso, en Tipo
cuerpo, en pulg.
Modelo de la
sección rect-
sección rect-
surco, en pulg.
Neumáticos
Maza LMS™
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
Sin desliza-
pared en el
asiento del
angular, en
angular, en
Central de
Espesor de
Inflado de
Cantidad de
resorte, en
pulg. [mm]
pulg. [mm]
pulg. [mm]
libras [kg] de
Sistema
estriados
GAW máx., GCW máx. Doble
miento
(CTIS)
del eje corona, en
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en Dos velocidades (nominal) husillo

[kg] libras [kg] reducción pulg. [mm]
19055T 19,000 1.81 2.00

39 L
19055P [8,618] 3.90/5.32, 4.11/5.61, 5.32, 5.61, [46] [51] 0.37
4.33/5.91, 4.63/6.31, 5.91, 6.31, 605 [274]
21065T 21,000 60,000 16.5 4.61 5.24 [9]
4.88/6.65, 5.29/7.21, 6.65, 7.21,
21065P [9,525] [27,216] 1.89 2.10 [419] [117] [133]
5.57/7.60, 6.17/8.42, 7.60, 8.42, 41 R
22065T 22,000 6.50/8.87, 7.17/9.77 8.87, 9.77 [48] [53]
0.43 [11] 634 [288]
22065P [9,979]
Ejes Tándem Motrices Spicer® con reducción sencilla

nominales Diámetro
de la Peso, en Tipo
cuerpo, en pulg.
Modelo
sección rect-
sección rect-
surco, en pulg.
Deslizamiento
Ancho de la
Altura de la
Diámetro del
Diámetro del
pared en el
asiento del
angular, en
angular, en
Espesor de
Cantidad de
resorte, en
Relaciones
pulg. [mm]
pulg. [mm]
pulg. [mm]
corona, libras [kg] de

Diferencial
estriados

limitado
sin giro
del eje
[mm]
[mm]
en libras (carret.), en en pulg. (nominal) husillo

[kg] libras [kg]
[mm]
34,000 90,000 3.36, 3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.33, 1.81 2.00 15.4 4.61 5.24 0.37
DS344 39 1202 [545] L
[15,422] [40,823] 4.63, 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, 6.50 [46] [51] [391] [117] [133] [9]
Eje motriz
Intervalos de lubricación: Rango pesado y medio
Intervalos de lubricación de los ejes motrices Spicer * ®
Sintético o mineral Lubricante SAE Transporte Carret./no carret
Sintético* SHAES-256 75W-90 500.000 millas 120.000 millas

(800.000 km) (193.000 km)
o 5 años o 1 año
(lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
Sintético** SHAES-256 75W-90, 250.000 millas 60.000 millas

75W-140 (400.000 km) (96.500 km)
o 3 años o 1 año
Base mineral MIL-L-2105E/J02360, 75W, 75W-90, 120.000 millas 60.000 millas

Aceite de engranajes 75W-140, 80W-90, (193.000 km) (96.500 km)
API GL-5, 85W-140 o 1 año o 1 año
MIL-PRF-2105E (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
*Ejes que usan el sistema terminal de ruedas LMS.

**Ejes que usan el sistema regulable de rodamientos de ruedas.
Recomendamos usar productos Spicer originales ®
Notas
12
Eje direccional Spicer® serie E
Hasta 15 Kgs más ligero
Ingeniería avanzada a cada paso.

LA INNOVACIÓN
.
Eje de dirección

En Dana, nuestras innovaciones de talla mundial aportan la mayor eficiencia mediante una línea completa de ejes
traseros especializados y de trabajo ligero, intermedio y pesado para todas las aplicaciones con vehículos comerciales.
Como líder mundial en tecnología de ejes delanteros, proveemos a nuestros clientes los ejes de dirección más
versátiles, duraderos y confiables del mercado.
Nomenclatura
Eje de dirección
Serie Tipo de viga

E W: ancho total superior a 96"
(GAWR x 100 libras)
Nivel de diseño
0: Estándar
1: Viga para rango pesado
2: Viga para rango pesado con
chavetas móviles alineadas
Serie Caída de la viga

EFA 1-1,5 pulg. hasta la línea central del tubo
4-3,5 pulg. hasta la pastilla a resorte
(GAWR x 1000 libras)
5-5,1 pulg. hasta la línea central del tubo
Nivel de diseño futuro Tipo de viga

F: Ancho general estándar de la viga en doble T
T: Viga tubular
Serie Tipo de viga

D F, SG: Ancho general estándar de la viga en doble T
SB: Viga para transporte
(GAWR x 100 libras)
W: ancho total superior a 96"
Nivel de diseño futuro
Eje de dirección
Aplicaciones: Rango pesado y medio
Tra
Ent
Tra
Exp
Ejes de dirección
Co
nsp
nsp
Re
reg
lota
Tra
nst
cre
aa
ort
ort
ció
Re
Pe
Re
nsp
ep
Mi
ruc
ee
n fo
aci
dom
sid
tró
GAW máx.
sca
sco
ne
esa
ció
on
res
Modelo Descripción
ort
icili
uo
leo
libras [kg]
rí
lar
do
te
tal
al
n
e
s
o
D600 – D-850 Rango medio 8.500 [3.856]
I-100SG – I-140SG Rango medio 14.600 [6.622]
E-1002 – E-1202 Transporte 12.000 [5.443]

Transporte/
E1203, E1322, E1462 14.600 [6.622]
servicio intenso
Servicio intenso/
I-100W – I-220W 22.000 [9.979]
banda de rod. ancha
D-2000F, D2200F Servicio severo 22.800 [10.341]
Viga tubular para
EFA-22T – EFA-24T 24.000 [10.886]
carret./no carret.
Eje de dirección
Rango pesado y medio
Ejes de dirección Spicer® con brazo integral
Carga nominal Ancho de la Caída de la viga, pulg. [mm] Monitoreo de Cono inter-
en Modelo viga** Buje LMS™ la presión de no/externo
libras [kg] (KPI), pulg. opcional los neumáticos de roda-
[mm] 3,5 [89] 3,74 [95] 5,0 [127] (opcional) miento*
E-1002I 69,0 [1753]
10.000 [4.536] 71,0 [1803]
E-1002W
71,5 [1816]
E-1202I 69,0 [1753]
12.000 [5.443] 71,0 [1803]
E-1202W
71,5 [1816] HM212049/
E-1322I 69,0 [1753] 3782
13.200 [5.987] 71,0 [1803]
E-1322W
71,5 [1816]
E-1462I 69,0 [1753]
14.600 [6.622] 71,0 [1803]
E-1462W
71,5 [1816]
* Se muestran los números de rodamientos estándar. No es válido con buje LMS. ** Los modelos versión “W” cuentan con un ángulo extra de giro. El ancho de la viga depende del fabricante del vehículo.
Ejes de dirección Spicer® con brazo convencional

Carga nominal Caída de la viga, pulg. [mm] Monitoreo de Cono interno/
Ancho de la Buje LMS™ la presión de
en Modelo viga** (KPI), externo
opcional los neumáticos
libras [kg] pulg. [mm] 3,5 [89] 3,74 [95] 5,0 [127] (opcional) de rodamiento*
6.000 [2.722] D-600N 62,7 [1593]
45284/25880
D-700N 62,7 [1593]
7.000 [3.175]
D-700F 71,0 [1803]
D-800F 71,0 [1803] N/D
8.000 [3.629] JM207049A/
D-800W 72,0 [1829] 25877
D-850F 71,0 [1803]
8.500 [3.856]
D-850W 72,0 [1829]
D-2000F 68,0 [1727]
20.000 [9.072]
D-2000W 70,66 [1795] 5,24 [133]
EFA-22T2 Variable 1,5 [38]
22.000 [9.979]
EFA-22T5 Variable 5,1 [130] N/D 6461A/
D-2200F 68,0 [1727] 555S
22.800 [10.342]
D-2200W 70,66 [1795] 5,24 [133]
24.000 [10.886] N/D
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD
Eje de dirección
Intervalos de lubricación de los ejes de dirección Spicer®
Tipo de sistema de lubricante Lubricante SAE Transporte Carret./no carret.
Junta de engrase en clavija Para fines múltiples, Grado n.º 1** 25.000 millas Cada 50 horas
maestra/extremos de la de rango pesado y o (40.000 km)
barra de acople con base de litio* grado n.º 2 o 6 meses
(lo que ocurra primero)
* No mezcle con grasa a base de sodio. No use grasas distintas a las indicadas aquí.
** El grado n.º 1 se usa para fríos extremos.
Recomendamos usar productos Spicer® originales
Notas
18
Barra cardán Spicer® Serie Diamond™
Hasta 45 Kgs más ligero
Más fuerte, más largo y más ligero.

LA INNOVACIÓN
.
Barra cardán

En Dana ofrecemos una línea completa de barras cardán especializadas y de trabajo ligero, intermedio y pesado
para cualquier aplicación con vehículos comerciales. Como líder mundial en tecnología de barras cardán, nuestros
innovadores productos líderes ofrecen el rendimiento más eficaz, confiable y duradero para el viaje.
• Tecnologías sólidas y patentadas de ejes de transmisión
• High-Power Density™ (HPD™) ofrece más resistencia
• Más ligero que los productos de la competencia
• Tenemos diseños que no necesitan servicio técnico,

para reducir el mantenimiento
Nomenclatura
Barra cardán
Serie Opciones
Número secuencial C = Spicer XL;
Descripción SPL-170 y SPL-250
Terminal
CS = Eje de acople G = Spicer XS:
0: Sin terminal
DS = Barra cardán SPL-55, SPL-70 y SPL-100
1 = Brida de acople
IA = Entre ejes F = Spicer sin mantenimiento;
2 = Yugo de cople
JS = Contraeje SPL-170, SPL-250 y SPL-250
3 = Yugo deslizante
SC = Acople corto
4 = Yugo terminal
5 = Cruceta
Barra cardán
Serie Spicer Life®: rango pesado
Aplicaciones con torque alto y bajas RPM
Gracias a las barras cardán serie Spicer Life® de Dana, transportar cargas pesadas nunca ha sido más sencillo ni más eficiente. Mejorados para
ofrecer aún más torque, durabilidad y ahorro, los productos SPL® ofrecen un 70 por ciento más densidad de potencia que su competidor más
cercano, y un 40 por ciento de aumento en la vida útil de los rodamientos. Ninguna otra junta universal satisface las necesidades de las aplicaciones
de alta eficacia mejor que la junta SPL. Y para ahorrar aún más, ahora hay una opción de este producto que es libre de mantenimiento.
Parámetros operativos serie Spicer Life®

Áng. máx. de unión Diámetro rotativo de Diámetro rotativo del
Serie Deslizamiento estándar
momentánea la barra yugo final
SPL-140 25° 110 mm 4,33 pulg. 160 mm 6,30 pulg. 174 mm 6,22 pulg.
SPL-170I/A 45° 150 mm 5,90 pulg. 185 mm 7,28 pulg. 193 mm 7,60 pulg.
SPL-250HD 25° 110 mm 4,33 pulg. 185 mm 7,28 pulg. 193 mm 7,60 pulg.
SPL-250 I/A 45° 150 mm 5,90 pulg. 185 mm 7,28 pulg. 193 mm 7,60 pulg.
SPL-350HD 15° 110 mm 4,33 pulg. 206 mm 8,11 pulg. 219 mm 8,62 pulg.
Diámetros de tubo serie Spicer Life®

Serie Diámetro externo de tubo Espesor de pared
SPL-140 107 mm 4,21 pulg. 3,5 mm 0,138 pulg.
SPL-140HD 110 mm 4,33 pulg. 5 mm 0,197 pulg.
SPL-170 126 mm 4,96 pulg. 3 mm 0,118 pulg.
SPL-170HD 128,5 mm 5,06 pulg. 4,25 mm 0,167 pulg.
SPL-170I/A 116,7 mm 4,59 pulg. 4,57 mm 0,180 pulg.
SPL-250 128,5 mm 5,06 pulg. 4,25 mm 0,167 pulg.
SPL-250HD 130 mm 5,12 pulg. 5 mm 0,197 pulg.
SPL-350 138,5 mm 5,45 pulg. 4,25 mm 0,167 pulg.
SPL 350HD 140 mm 5,51 pulg. 5 mm 0,197 pulg.
Kit de cruceta y juegos de rodamientos

Serie Juego de junta universal para yugo final Quick Disconnect™
SPL-140 SPL-140X
SPL-170 SPL-170-4X
SPL-170SF SPL-170-SF4X
SPL-250 SPL-250-3X
SPL-250SF SPL-250-SF3X
SPL-350 SPL-350X
SPL-350SF SPL-350SFX
SF = Libre mantenimiento
Barra cardán
Spicer serie Life : Rango pesado ®
Barras cardán serie Diamond™

Número Distancia mínima
retraída de línea Extremo del yugo Amplitud de Diámetro de
de parte Extremo del yugo cople
central a línea deslizante la junta la taza del
– ensam-
ble Barra central de la universal rodamiento
Cardán cruceta “A” Deslizamiento "F" "G"
Ángulo Tamaño del tubo Ángulo
"S"
máximo máximo
MM PULG. MM PULG. "B" MM PULG. "C" MM PULG. MM PULG.
250DS55031C
1981,9 78,0 110 4,33 25° 178,8 x 6,75 DOM 7,0 x 0,265 DOM 25° 163 6,42 60 2,37
250DS55031F
250DS55032C
2632,9 103,7 110 4,33 25° 215,9 x 6,75 DOM 8,5 x 0,265 DOM 25° 163 6,42 60 2,37
250DS55032F
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer.
B C
A
( 1697.3 ) C
B
Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango pesado
Barra cardán con Deslizamiento
Número de Distancia mínima
retraída de línea Extremo del yugo Diámetro de
parte – ens- Extremo del yugo cople Amplitud de la
central a línea deslizante la taza
amble Barra junta universal
Cardán central de la del rodamiento
Deslizamiento "F"
cruceta “A” Tamaño del tubo "G"
"S" Ángulo Ángulo
máximo máximo
MM PULG. MM PULG. "B" MM PULG. "C" MM PULG. MM PULG.
SPL-140
107,0 x 3,5 DOM 4,21 x 0,138 DOM
140DS55007
430 16,93 110 4,33 25° 25° 139 5,46 49 1,93
SPL-140HD 110,0 x 5,0 DOM 4,33 x 0,197 DOM
140DS55001
SPL-170
170DS55007C 440 17,34 110 4,33 25° 126,0 x 3,0 DOM 4,96 x 0,118 DOM 25,5° 164 6,46 55 2,16
170DS55007F
SPL-170HD
170DS55011C 440 17,34 110 4,33 25° 128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM 25° 164 6,46 55 2,16
170DS55011F
SPL-170I/A
170IA55010C 528,6 20,81 150 5,91 45° 116,7 x 4,57 DOM 4,59 x 0,180 DOM 45° 164 6,46 55 2,16
170IA55010F
SPL-250
250DS55007C 450,3 17,73 110 4,33 25° 128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM 25° 163 6,42 60 2,37
250DS55007F
SPL-250HD
250DS55011C 450,3 17,73 110 4,33 25° 130,0 x 5,0 DOM 5,12 x 0,197 DOM 25° 163 6,42 60 2,37
250DS55011F
SPL-250 I/A
250IA55001C 507,7 19,99 150 5,41 45° 128,7 x 4,25 DOM 5,07 x 0,167 DOM 45° 163 6,42 60 2,37
250IA55001F
350DS55001 138,5 x 4,25 DOM 5,45 x 0,167 DOM
350DS55001F
483 19,01 110 4,33 15° 15° 172 6,77 65 2,56
350DS55002 140,0 x 5,0 DOM 5,51 x 0,197 DOM
350DS55002F
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer
B C F
A
B C
A
Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango pesado
Barra cardán de acoplamiento con la balero de centro
de parte - Línea central del Amplitud Diámetro de
entre la línea cen-
ensamble Ángulo rodamiento a la Ángulo de la junta la taza del
tral de la cruceta a Tamaño del tubo
de la barra máximo línea central del máximo universal rodamiento
la línea central del
de acopla- "B" yugo final "E" "C" "F" "G"
yugo "A"
miento
MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG.
SPL-140 107,0 x 3,5 DOM 4,33 x 0,197 DOM 152 5,98

140CS54025
350 13,79 25° 25° 139 5,46 49 1,93
SPL-140HD 110,0 x 5,0 DOM 4,33 x 0,197 DOM 154 6,08
140CS54013
SPL-170
170CS54019C 368 14,47 25° 126,0 x 3,0 DOM 4,96 x 0,118 DOM 160 6,30
170CS54019F
25° 164 6,46 55 2,17
SPL-170HD
170CS54017C 368 14,45 25° 128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM 160 6,30
170CS54017F
SPL-250
250CS54007C 128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM
250CS54007F
382 15,05 25° 164 6,46 25° 163 6,42 60 2,37
SPL-250HD
250CS54014C 130,0 x 5,0 DOM 5,12 x 0,197 DOM
250CS54014F
350CS54001 138,5 x 4,25 DOM 5,45 x 0,167 DOM
350CS54001F
386,2 15,20 15° 156,2 6,15 15° 172 6,77 65 2,56
350CS54002
350CS54002F 140 x 5,0 DOM 5,51 x 0,197 DOM
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer.
B C F
E
A
B E
A C
Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango medio
Kits de mantenimiento para rango medio
Serie del eje
Juego de junta universal Tipo de kit
de transmisión
SPL-55 SPL-55-1X Relubricación
SPL-55XS SPL-55X Prelubricación
Barra cardán con yugo cople

Línea central del Amplitud de Diámetro de
de parte entre la línea central
Ángulo rodamiento a la Ángulo la junta la taza del
del en- de la cruceta a la Tamaño del tubo
máximo línea central del máximo universal rodamiento
samble de línea central del yugo yugo "E" "F" "G"
la barra "A" "B" "C"
cople MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG.
SPL-55
055CS54006
233 9,17 21,5° 88,9 x 2,11 3,50 x ,083 112 4,39 22,5° 106 4,19 35 1,37
SPL-55XS
055CS54006G
SPL-70
070CS54004
249 9,80 26° 88,9 x 2,41 3,50 x ,095 120 4,71 22,5° 126 4,96 35 1,37
SPL-70XS
070CS54004G
SPL-100
100CS54003
289 11,39 25° 101,6 x 2,41 4,00 x ,095 115 4,52 13,5° 126 4,96 41 1,63
SPL-100XS
100CS54003G
Para obtener otras configuraciones, solicite información específica para cada aplicación al sector de ingeniería de ejes de transmisión Spicer.
B E F
C
A
Barra cardán
Barra cardán
Número de Distancia mínima
parte del entre la línea cen- Amplitud de la Diámetro de
ensamble tral de la cruceta Ángulo Tamaño del tubo Ángulo junta universal la taza balero
de la barra al yugo máximo máximo "F" "G"
cardán "A" "B" "C"
MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG.
SPL-55
055DS05003
160 6,28 25° 88,9 x 2,11 3,50 x ,083 21,5° 106 4,19 35 1,37
SPL-55XS
055DS05003G
SPL-70
070DS5003
168 6,62 25° 88,9 x 2,41 3,50 x ,095 26° 126 4,96 35 1,37
SPL-70XS
070DS05003G
SPL-100
100DS05002
206 8,00 23,5° 101,6 x 2,41 4,00 x ,095 14,5° 126 4,96 41 1,63
SPL-100XS
100DS05002G
B
A C
F
Barra cardán
Deslizamiento entre barras centrales
Número de Distancia mínima Extremo del yugo
Extremo del yugo cople
parte del retraída de una deslizante
Alcance de la Diámetro de
ensamble línea central a
junta universal la taza balero
de la barra otra de la Deslizamiento
Ángulo Tamaño del tubo Ángulo "F" "G"
cardán cruceta "S"
"A" máximo máximo
"B" "C"
MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG.
SPL-55
055DS55006
356 14,00 110 4,33 27° 88,9 x 2,11 3,50 x ,083 21,5° 106 4,19 35 1,37
SPL-55XS
055DS55006G
SPL-70
070DS55007
366 14,41 110 4,33 25° 88,9 x 2,41 3,50 x ,095 26° 126 4,96 35 1,37
SPL-70XS
070DS55007G
SPL-100
100DS55006
421 16,58 110 4,33 25° 101,6 x 2,41 4,00 x ,095 25° 126 4,96 41 1,63
SPL-100XS
100DS55006G
S
B C F
Barra cardán
Yugo cople con deslizamiento exterior
Número de Extremo del yugo
Extremo del yugo cople
parte del deslizante
ensamble Distancia mínima Línea central
de la barra retraída de una del rodamien- Alcance de la Diámetro de
cardán línea central a to a la línea junta universal la taza balero
otra de la cruceta Deslizamiento Ángulo central del Tamaño del tubo Ángulo "F" "G"
"A" "S" máxi- yugo
máx.
mo deslizante
"C"
"B" retraído
"E"
MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG. MM PULG.
SPL-55
055CS55003
375 14,77 110 4,33 27° 254 9,84 88,9 x 2,11 3,50 x ,083 21,5° 106 4,19 35 1,37
SPL-55XS
055CS55003G
SPL-70
070CS55003
390 15,34 110 4,33 25° 260 10,25 88,9 x 2,41 3,50 x ,095 26° 126 4,96 35 1,37
SPL-70XS
070CS55003G
SPL-100
100CS55002
449 17,66 110 4,33 25° 273 10,75 101,6 x 2,41 4,00 x ,095 25° 126 4,96 41 1,63
SPL-100XS
100CS55002G
C E B F
Barra cardán
Intervalos de lubricación de las barras cardán Spicer®*
Ciudad Carretera Transporte Dentro / Fuera
Serie
Carretera
Serie Spicer 10™ 8000 millas 15.000 millas 15.000 millas 8000 millas
(1480 a 1810 y SPL-90) (12.800 km) (24.000 km) (24.000 km) (12.800 km)
Los componentes deslizantes también o 3 meses o 3 meses o 3 meses o 3 meses
necesitan lubricación. (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
Spicer serie Life : Rango medio

®
25.000 millas 25.000 millas 25.000 millas 25.000 millas
(SPL-55, 70 y 100) (40.000 km) (40.000 km) (40.000 km) (40.000 km)
Los componentes deslizantes están o 6 meses o 6 meses o 6 meses o 6 meses
protegidos y con lubricación permanente. (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
Spicer serie Life : Rango pesado

®
25.000 millas 100.000 millas 100.000 millas 25.000 millas
(SPL-140) (40.000 km) (160.000 km) (160.000 km) (40.000 km)
Junta universal Spicer estándar serie Life. o 6 meses o 6 meses o 6 meses o 6 meses
Los componentes deslizantes están (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
protegidos y con lubricación permanente.
Ciclo de primera lubricación* del Spicer Life XL®

Spicer serie Life XL®: rango pesado 100.000 millas 350.000 millas 350.000 millas 100.000 millas
(SPL-170, 250 y 350) (160.000 km) (160.000 km) (160.000 km) (160.000 km)
Juntas de cardán con lubricación extendida. o 1 año o 3 años o 3 años o 1 año
(lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero)
Tras cumplir las millas (kilómetros) o el
tiempo inicial, las juntas deben volver a lubri-
carse. Los componentes deslizantes están
enfundados y con lubricación permanente.
Ciclo de relubricación* del Spicer Life XL®

Spicer serie Life XL®: rango pesado 25.000 millas 100.000 millas 100.000 millas 25.000 millas
(SPL-170, 250 y 350) (40.000 km) (40.000 km) (40.000 km) (40.000 km)
Juntas universales con lubricación extendida. o 6 meses o 6 meses o 6 meses o 6 meses
(lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero (lo que ocurra primero (lo que ocurra primero
Después de engrasar, debe respetarse en
este intervalo de lubricación.Los compo-
nentes deslizantes están enfundados y con
lubricación permanente.
*Solicitamos que la relubricación se efectúe con Chevron Ultra-Duty EP-2 o con una grasa INSTITUTO NACIONAL
DE GRASAS LUBRICANTES
compatible a base de litio que cumpla con las especificaciones Grado 2 de N.L.G.I. y con
LUBRICANTES DE CHASIS
las especificaciones “LB” de ASTM D4950. Y RODAMIENTOS DE
RUEDAS DE AUTOMÓVILES
NOTA: : Recomendamos inspeccionar el desgaste y el estado de todas las barras cardán cada vez que se efectúe el mantenimiento del vehículo. Esto abarca cualquier mantenimiento
programado o no programado que tenga lugar durante los intervalos de lubricación de las barras.
La categoría Ciudad contempla todas las aplicaciones que exijan un mínimo de 90 % del tiempo operativo dentro de los límites urbanos
La categoría Carretera Semi-Foráneo contempla todas las aplicaciones que exijan menos del 10 % del tiempo operativo en caminos de grava, de tierra o sin pavimento.
La categoría Carretera Foráneo contempla las aplicaciones con el 100 % del tiempo operativo sobre caminos uniformes de hormigón o asfalto.
La categoría Dentro / Fuera Carretera contempla todas las aplicaciones que trabajen principalmente en caminos pavimentados pero que exijan más del 10 % del tiempo
operativo en caminos de grava, de tierra o sin pavimento.
Cruceta Spicer® sin mantenimiento
Garantía limitada a 4 años o 450,000 Kms
Sin mantenimiento. Lubricación permanente.

LA INNOVACIÓN
.
29
Sistemas de monitoreo
de neumáticos
Movilidad con CTIS

Dana es el proveedor líder a nivel mundial de movilidad mejorada para vehículos profesionales y de defensa gubernamental.
Con solo pulsar un botón de la cabina, el Sistema Central de Inflado de Vehículos Spicer® (CTIS) optimiza la movilidad del vehículo
regulando la presión de los neumáticos a fin de lograr la mejor huella en cualquier terreno. Tanto en el campo como en una obra
de construcción, el CTIS Spicer fomenta la confianza al transitar por lugares blandos, arenosos o no pavimentados.
Mejora de vehículos profesionales Mejora de vehículos de defensa

CTIS mejora el rendimiento de los gubernamental
La confiabilidad y el rendimiento
vehículos con tracción en todas las
son las funciones más decisivas
ruedas (AWD) que trabajan en tierra
para las aplicaciones militares. El
blanda.
CTIS mejora de forma considerable
La mejora es tal que el CTIS Spicer el rendimiento de la AWD,
puede utilizarse como alternativa maximizando la movilidad
a la AWD en la mayoría de los usos de los camiones y ofreciendo beneficios como los siguientes:
vocacionales. En esa situación, el CTIS reduce los costos de
repuestos y aporta estas ventajas: • Optimización completa de la movilidad
• La función de emergencia evita que el vehículo quede
• Mayor carga útil, ya que elimina 450 kg de peso inutilizado en el campo de batalla o en otras situaciones
• Menor altura del vehículo (30 a 35 cm) y más estabilidad cruciales que generan la mayor cantidad de pérdidas
• En general, el vehículo tiene menos costo, complejidad y importantes de aire en los neumáticos
mantenimiento • Las válvulas de las ruedas están selladas contra la
• Disponible en todos los fabricantes de camiones y para contaminación ambiental
una amplia gama de modelos y configuraciones de • Para las aplicaciones más exigentes, puede usarse
camiones pesados ventilación en los terminales de las ruedas
• Funciona con ejes de dirección, ejes motrices y ejes de
remolques
Nueva Unidad de Control Mecatrónico (MCU)

opcional
Dana ofrece la opción de incorporar una
Unidad de Control Mecatrónico (MCU), para
satisfacer los requisitos de las aplicaciones
con menor flujo. Este sistema integrado posee
menor tamaño, menos peso y un cableado
más sencillo, y permite controlar las ruedas de
forma individual cuando es necesario. Su diseño
integra la ingeniería electrónica, informática
y mecánica en un mismo conjunto para dar
lugar a la reducción del peso y la mejora en la
confiabilidad.
30 Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv 30
Sistemas de monitoreo de la presión de los
neumáticos
Válvulas de escape rápido Interruptor integrado de control/
• Sirven como orificio remoto para Pantalla del conductor (DDM)
la salida de aire • Los interruptores compactos y la
• Pueden contar con una manguera DDM ofrecen una interfaz para
externa, para ventear por encima el operador y están diseñados
del nivel del agua al atravesar para montarse en el panel de
vados profundos instrumentos
• Apto para seleccionar tres
terrenos y dos cargas
• Mensajes integrados de diagnóstico
• Viene con una ECU de montaje remoto
Válvulas de ruedas
• Diseño normalmente cerrado:
Unidad de Control Electrónico
aísla los neumáticos en caso (ECU) (opcional)
de perforación o falla • Centro de control con microprocesa-
dor: recibe los datos del conductor
• Evita la fuga de presión de los
desde la DDM
neumáticos con el vehículo
• De forma opcional, puede comuni-
DRYER
estacionado
AIR
carse con la transmisión para opti-

• No necesita válvulas de retención mizar el rendimiento del vehículo
independientes • Compatible con las herramientas de
• Las opciones disponibles permiten diagnóstico estándar de la industria
AIR TANK
SUPPLY
integrarlas a las ruedas de aluminio • Permite que el operador seleccione

PCU
y evitar así la necesidad de el terreno y puede configurarse para

mangueras externas optimizar la presión de los neumáti-
cos según la carga en los ejes
• Tiene la capacidad de regular las
revoluciones del motor, los cambios
de la transmisión, el ABS y los
bloqueos diferenciales de los ejes
• Compatible con los enlaces para
transmisión de datos J1587 y J1939
• Autodiagnóstico integrado
• Programable en campo
Presostato
• Monitorea la presión del tanque
de aire del vehículo Unidad de Control Neumático (PCU)
• Prioriza los frenos dentro del • El colector controlado por solenoide
sistema de aire, lo que suspende recibe las órdenes eléctricas de la
el funcionamiento del CTIS en Unidad de Control Electrónico (ECU)
caso de baja presión del • Controla las válvulas de las ruedas
sistema de aire del camión para inflar, desinflar o medir la presión
de los neumáticos según la posición
de la rueda o los grupos de ejes
• Presuriza el sistema solo durante los
ciclos de inflado y desinflado, con lo que
extiende la vida útil de los sellos de aire
Sistemas de ruedas
Elimine el ajuste de baleros de rueda, prolongue la vida útil de los sellos

y reduzca los costos de reposición en cada terminal de rueda
con el LMS® Spicer®(Sistema de Bajo Mantenimiento)
Buje LMS® Spicer® Tapa de buje y venteo LMS® Spicer®
• Las nuevas tapas de buje LMS Spicer
• El diseño del buje LMS Spicer
reducen y simplifican el mantenimiento,
controla la regulación de los
previenen la contaminación y garantizan
rodamientos y elimina las variables
la longevidad de los componentes de
de instalación que generan un juego
terminales de rueda
axial excesivo y la posterior falla del
sello de la rueda • Las nuevas tapas de buje LMS Spicer son más ligeras y
fuertes que las de aluminio
• Los bujes LMS prolongan la vida útil del sello porque están • El venteo constituye un sistema patentado de exclusión
fabricados para instalarse de forma precisa sin regulación manual de contaminantes, gracias al diseño multilaberíntico de alta
Buje LMSi™ Spicer® precisión. Se ha comprobado su eficiencia para evitar el
ingreso de agua, ya sea a partir de chorros de agua con alta
El LMSi es un avanzado sistema de buje que combina presión como por la inmersión del terminal de rueda
la tecnología líder de bajo mantenimiento de Dana con
nuevas funciones que generan todavía menos necesidad
de mantenimiento, para ahorrar a los clientes más tiempo Venteo azul
y dinero a lo largo de la vida útil de sus vehículos. Solo para sistemas de buje LMS
Spicer de dirección y remolque.
• Tapón de llenado magnético estándar para reducir los
contaminantes en los terminales de rueda
• Sólido diseño en aluminio: reduce el peso en 20 libras
(modelo opcional de acero) Venteo negro
• Diseño superior del separador, que mejora la circulación Para terminales de rueda de ejes
de aire y elimina la rotación de conos de dirección y remolques con
regulación convencional y sin LMS.
• El patentado sistema integrado de tuercas permite
armar y desarmar con todavía más facilidad, mediante
el método autoextraíble
• La tecnología de sellos, la mejor de su clase, reduce
la fricción y optimiza la eficiencia
• Rendimiento ecológico y más seguridad en el taller, gracias
a la instalación y extracción controladas del buje
• Los bujes LMS combinan tecnología de punta de sellos para
generar un sistema para terminales de rueda que extiende
la vida útil y reduce la necesidad de mantenimiento de los
terminales en vehículos de carretera
• Disponible para ejes de dirección y motrices
Ruedas
Intervalos de lubricación
Intervalos de lubricación de ruedas en ejes motrices Spicer®
Producto Tipo de lubricante SAE Transporte Carret./no carret.
Eje motriz Sintético* 75W-90 500.000 millas 120.000 millas

LMS (800.000 km) (193.000 km)
o 5 años o 2 años
Eje motriz Sintético 75W-90, 250.000 millas 60.000 millas

(Regulado) 75W-140 (400.000 km) (96.500 km)
o 3 años o 1 año
Eje motriz Base mineral 75W, 75W-90, 120.000 millas 60.000 millas
(Regulado) 75W-140, 80W-90, (193.000 km) (96.500 km)
85W-140 o 1 año o 1 año
Intervalos de lubricación de ruedas en ejes de dirección Spicer®

Eje de dirección Sintético* 75W-90 500.000 millas 120.000 millas
LMS con baño de aceite (800.000 km) (193.000 km)
o 5 años o 2 años
Eje de dirección Sintético 75W-140, 50 120.000 millas 60.000 millas

Baño de aceite (regulado) (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
Eje de dirección Base mineral 75W, 75W-90, 120.000 millas 60.000 millas
Baño de aceite (regulado) 75W-140, 80W-90, (193.000 km) (96.500 km)
85W-140 o 1 año o 1 año
Eje de dirección Semifluido Delo SF, 120.000 millas 60.000 millas

Semifluido (regulado) Grasa sintética Mobil SHC 007** (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
Eje de dirección Rango pesado Grado n.º 2 120.000 millas 60.000 millas
Conjunto con grasa (regulado) Para fines múltiples (193.000 km) (96.500 km)
Con base de litio*** o 1 año o 1 año
*En ruedas LMS use solo lubricantes aprobados.

**El uso de esta grasa exige una renuncia firmada del cliente.
***No mezcle con grasa a base de sodio.
Recomendamos usar productos Spicer® originales ®
Ruedas
Intervalos de lubricación
Intervalos de lubricación de ruedas en ejes de remolques Spicer®
Producto Tipo de lubricante SAE Transporte Carret./no carret.
Eje de remolque Sintético*** 75W-90 500.000 millas 120.000 millas

LMS con baño de aceite (800.000 km) (193.000 km)
o 5 años o 2 años
Eje de remolque Sintético 75W-140, 50 120.000 millas 60.000 millas

Baño de aceite (regulado) (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
Eje de remolque Base mineral 75W, 75W-90, 120.000 millas 60.000 millas
LMS con baño de aceite 75W-140 (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
Eje de remolque Rango pesado Grado n.º 2 120.000 millas 60.000 millas
Grasa LMS Para fines múltiples (193.000 km) (96.500 km)
Con base de litio** o 1 año o 1 año
Eje de remolque Rango pesado Grado n.º 2 120.000 millas 60.000 millas
Grasa (regulado) Para fines múltiples (193.000 km) (96.500 km)
Con base de litio** o 1 año o 1 año
Eje de remolque Semifluido Chevron Delo SF*** 500.000 millas 120.000 millas
Semifluido LMS Grasa sintética (800.000 km) (193.000 km)
o 5 años o 2 años
Eje de remolque Semifluido Mobil SHC 007* 120.000 millas 60.000 millas
Semi-fluid LMS Grasa sintética (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
Eje de remolque Semifluido Delo SF, 120.000 millas 60.000 millas

Semifluido (regulado) Grasa sintética Mobil SHC 007* (193.000 km) (96.500 km)
o 1 año o 1 año
(lo que ocurra primero) (lo que ocurra primero))
*El uso de esta grasa exige una renuncia firmada del cliente.
**No mezcle con grasa a base de sodio.
***Especificados por MGM-113 como los únicos lubricantes aprobados para ejes de remolques LMS.
Notas
Soporte en Internet
Soporte de Dana las 24 horas en www.dana.com/cv
Nuestro sitio es su auxilio técnico “virtual” de Dana. Tanto Acceso en directo
su usted es un fabricante de camiones como si es un Nuestras aplicaciones Dana Extras™ facilitan el acceso a las
representante, distribuidor, propietario o conductor, puede más recientes tecnologías y datos sobre productos, con vistas
hallar respuestas instantáneas cuando más las necesita. en 360°. Apunte su teléfono inteligente a cualquier folleto u
hoja de datos técnicos y observe cómo cobran vida.
En www.dana.com/cv encontrará lo siguiente con rapidez y comodidad:
• Vistas de productos en 360°
• Las actualizaciones de servicio técnico más recientes • Detalles de elementos internos
• La biblioteca de información de Dana • Demostraciones
• Los lubricantes aprobados por Dana Capacitación
• Información sobre la garantía Nuestros asesores in situ especializados en transmisiones
son los más experimentados del mercado. Estamos para
ayudarle en todas sus necesidades
Información a la mano
Marque la página www.dana.com/cv en su navegador hoy mismo. Posventa
Nuestro equipo ayuda a que sus vehículos sigan funcionando
Le ayudará a ingresar con rapidez a nuestro sitio web, que
como nuevos a través del soporte de posventa. Podemos ofrecer
contiene valiosa información de servicio técnico lista para
una amplia gama de soluciones adecuadas para cada necesidad,
cuando la necesite.
desde repuestos originales hasta piezas con valor agregado
También puede registrarse para recibir el boletín
Especificaciones y mucho más
electrónico de Dana de forma gratuita.
Desde información detallada sobre productos hasta una
Recibirá actualizaciones automáticas sobre las transmisiones Dana, atención inigualable a los clientes, www.dana.com/cv tiene
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atención telefónica
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- Contactos dedicados sobre
aplicaciones e ingeniería técnica y sobre los productos equitativos transmisiones
- Inventario localizado - Solicitudes electrónicas de - Servicio técnico para planes - Tecnologías premiadas
para ofrecer soporte con aprobación de aplicaciones
seguimiento de protección extendida - Herramientas de apoyo de
- Recursos para brindar - Acceso ininterrumpido a - Proceso de garantía en nueva generación
capacitación tutoriales digitales sobre tiempo real de Dana
- Análisis detallados de productos
productos
Requisitos según la garantía
Garantía
Desde el instante en que usted desarrolla las especificaciones Paquetes
de la transmisión, el equipo de Dana provee una cobertura de
garantía fácil de comprender y de acuerdo con el uso previsto Todos los eje motrices Spicer® de rango pesado y medio
para el vehículo. Esto significa que la administración de tal cuentan con cobertura completa.
garantía es más justa y más rápida. EPP: Ejes de dirección (PDF)
Cobertura adaptada al uso EPP: Ejes motrices (PDF)
Los planes de Dana fijan la norma para las coberturas de garantías Todas las profesiones: los planes de protección extendida cubren
de transmisiones más integrales de la industria del transporte en todos los componentes de la transmisión, independientemente
camiones. El Manual de Garantías Dana recorre exhaustivamente de la rigurosidad que exija su industria, como en el caso de los
la cobertura de las garantías Dana en los EE. UU. y Canadá. Al vehículos de explotación forestal y minera.
equiparar el tipo de vehículo al trabajo que debe llevar a cabo, la Cobertura por un solo año: los planes de protección extendida de
Guía de Garantías Dana adapta la cobertura de forma justa y precisa. Dana pueden adquirirse por un solo año, así que no necesita comprar
una cobertura para su vehículo por más tiempo que el necesario.
Procedimientos y pautas para los reclamos cubiertos
por la garantía Garantía con cobertura en los EE. UU. y Canadá únicamente.
La presentación de un reclamo cubierto por la garantía puede Para obtener más información, consulte a un representante de
ser un proceso confuso, que suele generar el rechazo o la Dana llamando al 1-877-777-5360.
limitación del reclamo si no se cumple alguno de los requisitos.
Para obtener el máximo reintegro sin demoras, antes de iniciar Beneficios
el proceso de reclamo recuerde leer la sección “Procedimientos
para presentar reclamos” del Manual de Garantías. Garantía con protección completa
Todos los repuestos y mano de obra necesarios para reparar
Garantía en Tiempo Real de Dana fallas justificables.
El Sistema de Garantía en Tiempo Real de Dana ahorra tiempo
a más de 800 representantes de los EE. UU. y Canadá, Servicio técnico disponible en todos los centros de
gracias a las aprobaciones telefónicas de reclamos y al distribución de fabricantes
seguimiento digital del estado de los reclamos. Nuestros planes de protección extendida siempre colocan los
https://www.warranty.dana.com repuestos y el servicio técnico cerca de usted, con más de 150
representantes en México.
Sistema de Soporte Dana Repuestos originales
El Centro de Atención Telefónica Dana juega un importante Todos los repuestos son piezas originales de Dana, por lo que
papel en el apoyo a los productos Dana. Tiene dos el vehículo reparado tendrá la misma calidad sobresaliente que
componentes: el Equipo Técnico General y el Equipo poseía cuando lo adquirió
de Garantías en Tiempo Real.
Opciones simples de pago
Puede comunicarse con un representante desde cualquier Tenemos planes de protección extendida. Pregunte a su
punto de Norteamérica llamando al 1-877-777-5360. distribuidor acerca de ellos.
Planes de protección extendida Protección frente a la inflación en los costos

El plan de protección extendida cubre todas las reparaciones
Línea ampliada de planes de protección extendida de Dana que necesite la transmisión de su vehículo, sin importar los
aumentos que los repuestos o la mano de obra sin duda
Mantener su camión en la carretera es crucial para su trabajo. Los
experimentarán en el tiempo. Un simple pago hoy puede
planes de protección extendida de Dana le ofrecen tranquilidad
ahorrar importantes montos en el futuro.
al saber que, a pesar del aumento en los costos de repuestos y
mano de obra, o de la rigurosidad de las condiciones de trabajo, Mejor valor de reventa
puede reparar su camión y devolverle su nivel original de calidad. Reparar el vehículo con repuestos originales Dana aumenta su
Dana ofrece planes de protección extendida para ejes y el valor de reventa. Además, la cobertura de la garantía extendida
100 % de los repuestos y la mano de obra necesarios para es transferible, algo que eleva todavía más el precio.
reparar fallas justificables. Por una inversión relativamente
moderada, puede descansar sabiendo que Dana está para
ayudarle a lo largo de toda la vida útil de su camión. Es usted
quien elige la protección que satisface sus necesidades.
Acerca de Dana Holding
Corporation
Dana es un proveedor líder a nivel
mundial de unidades motrices, sistemas
de sellado y tecnologías de monitoreo
térmico que mejoran la eficiencia y el
rendimiento de vehículos comerciales, de
pasajeros y urbanos, con trenes motrices
Productos para la transmisión
tanto convencionales como alternativos.
Ejes
Ejes de transmisión Nuestra red mundial de centros de
Transmisiones ingeniería, fabricación y distribución
ofrece productos y servicio técnico
locales a nuestros clientes de equipos
Productos de sellado originales y de posventa. Fundada en
Juntas y sellos 1904, la empresa emplea a miles de
Módulos de cobertura para tapas de cilindro personas en cinco continentes.
Blindajes protectores termoacústicos
Acerca de los sistemas Dana
para vehículos comerciales
Productos térmicos
Dana sirve a clientes de vehículos
Refrigerantes de aceite de la transmisión comerciales de todo el mundo con más
Refrigerantes de aceite del motor de 40 plantas y cinco centros técnicos
Refrigerantes de baterías distribuidos en 11 países, que diseñan,
fabrican y comercializan sistemas
completos para camiones de Rango
pesado y medio.
De forma constante, demostramos
nuestro compromiso hacia la industria
de los vehículos comerciales lanzando
nuevos productos con tecnologías
premiadas, como los ejes Spicer,® los
ejes de transmisión y las soluciones de
monitoreo de neumáticos; los sistemas
de sellados Victor Reinz®; y los productos
para monitoreo térmico Long®.
Respaldamos nuestros productos con un
soporte de posventa de calidad mundial
y repuestos originales fabricados bajo
los mismos estándares estrictos que
aplicamos a los productos de los equipos
originales, a fin de optimizar la rentabilidad
de su inversión en vehículos comerciales.
Para obtener asistencia en cuanto a especificaciones o servicio técnico, llame al 1-877-777-5360 o visite nuestro sitio web www.dana.com/cv
Dana Commercial Vehicle Driveline Technologies

3939 Technology Drive
Maumee, Ohio, USA 43537
www.dana.com/cv
Productos para la transmisión
Política de aplicación
Las capacidades nominales, funciones y especificaciones varían según el modelo y el tipo de trabajo. Debe solicitarse la aprobación de Dana para las aplicaciones; consulte a un representante para
hacerlo. Nos reservamos el derecho de cambiar o modificar las especificaciones, configuraciones o dimensiones de nuestros productos en cualquier momento y sin previo aviso.
CONSPEC32013 Impreso en los EE. UU.

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monitoreo de neumáticos y sistemas Productos para la transmisión

terminales de ruedas Spicer

Sistemas de monitoreo de neumáticos

Sistemas terminales de ruedas

Servicio técnico y soporte

Nuestra innovación lo mantiene en movimiento

Reducción de costos operativos para obtener

Diseñado por Dana. Optimizado para el transporte.

¡Descargue la aplicación 1. Descargue la aplicación Extras Dana™ en su dispositivo móvil. EFICIENCIA

Información general: Rango pesado y medio

S: Eje trasero sencillo Opciones

S21-170/190 y S20-045B EconoTrek™ 40,000 [18,144]

DS404 Carretera 40,000 [18,144]

DS405 Vocacional 40,000 [18,144]

D40-145 Pro-40™ 40,000 [18,144]

D40-155/156 AdvanTEK® 40 40,000 [18,144]

DSH40 Alto rendimiento-40 40,000 [18,144]

DSH44 Alto rendimiento-44 44,000 [19,958]

D40-170 Súper 40 40,000 [18,144]

D46-170 Serie D170 46,000 [20,865]

D50-170 Serie D170 50,000 [22,680]

D52-190 Serie D190 52,000 [23,587]

D60-190 Serie D190 60,000 [27,216]

DT521-P Dos velocidades 52,000 [23,587]

D52-590P Helicoidal 52,000 [23,587]

D60-590P Helicoidal 60,000 [27,216]

D70-590P Helicoidal 70,000 [31,751]

T78-190P Trabajo pesado 78,000 [35,380]

T78-590P Trabajo pesado 78,000 [35,380]

LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.

S16-130 Rango medio 16.500 [7.500]

S19-140 Rango medio 19.000 [8.618]

17060S Rango medio 17.000 [7.727]

19060S Rango medio 19.000 [8.617]

21060S Rango medio 21.000 [9.524]

22060S Rango medio 22.000 [9.977]

S21-170 Rango pesado 21.000 [9.524]

S23-170 Rango pesado 23.000 [10.431]

S23-190 Rango pesado 23.000 [10.431]

S25-170 Rango pesado 25.000 [11.338]

S26-190 Rango pesado 26.000 [11.791]

S30-190 Rango pesado 30.000 [13.605]

21060T Rango medio 21.000 [9.524]

22060T Rango medio 22.000 [9.979]

23082T Rango pesado 23.000 [10.431]

26082T Rango pesado 26.000 [11.791]

S26-590 Rango pesado 26.000 [11.791]

S30-590 Rango pesado 30.000 [13.605]

S35-590 Rango pesado 35.000 [15.873]

LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.

S21-170 21.000 100.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58,

Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.

Ejes motrices sencillos con entrada superior y reducción sencilla Spicer®

en libras corona, libras [kg] de

S21-170E 21.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 816 [371]

3.36, 3.42, 3.55, 1.81 15.4 [391] -89

3.25, 3.36, 3.42, 3.55, 0.50

4.33, 4.63, 4.88, 5.29, [34] R

DSH44 [32,659] Est.

[19,958] 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, [12.7] [50]

5.57, 6.14, 6.83, 7.17 0.43 0.50

Relaciones corona, peso, en libras de

• Tenemos diseños que no necesitan servicio técnico,

integrarlas a las ruedas de aluminio • Permite que el operador seleccione