INSTRUCTIVO PARA EL USO DEL TALLER

DE MOTORES RECÍPROCOS
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CONTROL DE ACTUALIZACIONES

REVISION FECHA D/M/A MOTIVO DE LA REVISION FIRMA

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DIEGO ARMANDO FONSECA ARLEY MAURICIO RIVERA AREVALO HERNANDO MURCIA PULIDO
AUX. BIBLIOTECA Y TALLERES COORDINADOR ACADÉMICO DIRECTOR GERENTE
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1. OBJETIVO

Establecer unas instrucciones específicas para el uso, cuidado y

mantenimiento del taller de Motores Recíprocos y para poder realizar las prácticas
debidamente orientadas.

2. ALCANCE

Este documento es principalmente para los estudiantes e instructores, quienes

son los que lo utilizan permanentemente el taller de Motores Recíprocos y
demás miembros de la comunidad educativa que deseen utilizarlo.

3. RESPONSABLE

Es responsabilidad de los Directivos Académicos (Coordinador y Director

Académico) con el apoyo de los auxiliares de biblioteca, talleres y laboratorios
velar por el cumplimiento del instructivo, Asegurar la Implementación,
Divulgación, Entrenamiento, Evaluación y Actualización de este documento.

4. DEFINICIONES DE LOS ELEMENTOS DEL TALLER O LABORATORIO

• MOTOR RECIPROCO: Los motores de pistón (o de émbolo) son los más

comunes en la aviación general. Estos motores son prácticamente idénticos
a los de los automóviles, con tres importantes diferencias: La mayoría de
los motores aeronáuticos están refrigerados por aire. Este método evita
tener que cargar con el peso de un radiador y del refrigerante, y es una
medida de seguridad. La pérdida de refrigerante o la avería del sistema de
enfriamiento de un motor refrigerado por líquido provocarían una avería
general del motor. Los motores de los aviones poseen sistemas de
encendido dobles, y la energía para crear la chispa la generan los
magnetos. Los magnetos, dado que los activa el cigüeñal, no dependen de
la batería del avión. Además, cada
cilindro tiene dos bujías. Si una bujía o
magneto se avería, la otra dispara la
chispa para encender el combustible.
Los motores de aviación funcionan a
muy diversas altitudes, por lo que los
controles de potencia incluyen un control
de la mezcla manual que el piloto utiliza
para ajustar la proporción adecuada de
aire y combustible según ascienda o
descienda el avión.

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• BLOQUE DE MOTOR: Es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja

los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de
apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del
pistón, determina la cilindrada del motor.

• CIGÜEÑAL: Es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en

ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela
manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y
viceversa. El extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de
biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el
pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo.
El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje
del motor.

• CILINDRO DE MOTOR: Es el recinto por donde se desplaza un pistón. Su

nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico. En
los motores de combustión interna tales como los utilizados en los
vehículos automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto
con pistones, válvulas, anillos y otros mecanismos de regulación y
transmisión, pues allí es donde se realiza la explosión del combustible, es el
origen de la fuerza mecánica del motor que se transforma luego en
movimiento del vehículo.

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• MOTOR RADIAL: Este tipo de motores tienen una o más filas de cilindros
distribuidos circularmente en torno al cárter. Cada fila tiene un número
impar de cilindros para que el motor tenga un buen funcionamiento. De
cuatro tiempos y refrigerados por aire, los motores radiales sólo tienen
una muñequilla en el cigüeñal por cada fila de cilindros y por tanto un cárter
relativamente pequeño, ofreciendo una buena relación potencia a peso.
Debido a que la disposición de los cilindros expone muy bien las superficies
de irradiación de calor del motor al aire y tiende a cancelar las fuerzas
recíprocas, los radiales suelen enfriar de forma uniforme y funcionar
correctamente.

• TURBO CARGADOR: Se conoce como turbo cargador, al componente,

compuesto de dos turbinas; 1 turbina usa la fuerza derivada de los gases de
escape, para girar o rotar sobre su propio eje; La otra
turbina recibe el nombre de compresor, debido a que
recibe la fuerza rotativa de la primera, para comprimir
la mezcla, y empujarla dentro de los cilindros. La
turbina de un turbo cargador, se mueve por la
presión; y el calor de los gases de escape. El turbo
cargador, recibe la fuerza de los gases de escape, y
traslada este giro hacia la otra turbina, que se
encuentra conectada con un eje o flecha; a esta
flecha, o conexión se le debe poner cuidado en
cuanto a la lubricación de los cojinetes, o
rodamientos; para evitar endurecimiento.
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5. DESCRIPCIÓN

El instructivo debe ejecutarse cada vez que se utilice el Taller de Motores

Recíprocos para la realización de prácticas o clase teórica. A continuación se hará
una descripción de las instrucciones que debe seguir el usuario para conocer y
utilizar el Taller:

a. El Taller de Motores Recíprocos está compuesto por 2 bancos que sirven

para las prácticas, cuenta adicionalmente con 4 estantes con carburadores,
cilindros, varillas levanta válvulas, resortes y otras piezas que sirven para
una optima realización de las practicas, 2 Motores recíprocos, 2 motores
radiales, un turbo cargador.

b. El instructor aparta el taller mediante el formato GA3-REG034 Reserva de

Talleres y lo diligencia reportando el Taller que va a solicitar, la Fecha en
que se va a utilizar, la Hora aproximada de ingreso y de salida en que se va
a realizar la práctica, el Curso con el que va a ingresar, el Instructor
responsable y la Firma de aceptación del préstamo. (este procedimiento se

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debe realizar con mínimo 24 horas antes de la práctica e identificándose

con el carné de la institución).

c. Cuando los estudiantes de cualquier programa hagan uso del taller por
primera vez, el Instructor está en la obligación de darle a conocer o recordar
los compromisos adquiridos sobre las normas de seguridad y las
responsabilidades de estudiantes e Instructores

Parágrafo: Esto aplica para todas aquellas personas o usuarios que hagan uso de
los talleres, donde se hace referencia en el Manual de Reglamentos Internos,
Capítulo VI “Reglamento de Talleres y Laboratorios”, en el Capítulo “VI” (De las
sanciones) del Articulo “10”, punto “5”.

Nota:
• Después del tiempo estimado para la reserva no se garantiza que el taller o
laboratorio esté disponible.
• El instructor que reserve y no cumpla o llegue tarde, inicialmente se le hará
un llamado de atención verbal y si es reincidente con la falta se le realizara
un llamado de atención por escrito y se le suspenderá el préstamo de
talleres por 3 días hábiles; a la tercera falta o incumplimiento de la misma
se le suspenderá por el resto del periodo académico (En caso de que la
falta sea justificada con autorización de Dirección y Coordinación
Académica o Coordinación de Talleres no se le realizara el llamado de
atención, pero no se permitirá el ingreso de los estudiantes al taller).
• La reserva que realice el instructor o cualquier miembro de la comunidad
educativa que no sea estudiante debe ser personal e intransferible.

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d. De acuerdo a la práctica que se vaya a realizar el estudiante puede solicitar

al auxiliar de talleres y laboratorios la herramienta adecuada autorizada
para préstamo, diligenciando el formato GA3-REG031 y entregando el
carné institucional (el cual es personal e intransferible y que se encuentre
actualizado y vigente);
.

Nota:
• El estudiante debe conformar su caja básica de herramientas para utilizar
en los talleres y hangar. Capítulo V “De los derechos y deberes de los
usuarios” Articulo “9”, punto “11”.
• Ver Anexo de Herramienta Básica de estudiantes.

Parágrafo: Esto aplica para todas aquellas personas o usuarios que hagan uso de
los talleres, donde se hace referencia en el Manual de Reglamentos Internos,

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Capítulo VI “Reglamento de Talleres y Laboratorios”, en el Capítulo “II” (De los

servicios) del Articulo “3”, punto “6”.

e. El instructor debe solicitar la apertura del taller al auxiliar de talleres y

laboratorios con 10 minutos de anticipación a la hora y fecha programada
para realizar la práctica y adicionalmente firmar el formato de Préstamo de
Talleres GA3-REG033.

f. NO se permite el retiro de las herramientas, equipos, maquetas, sustancias

químicas de los talleres y laboratorios sin previa autorización, ya que esto
tiene sanción.

g. Para ingresar al Taller, los estudiantes deben utilizar el overol de color azul
oscuro con logo institucional en la espalda principalmente, sin cremallera
metálica y colocado en su totalidad. NO se permite el ingreso de accesorios
que dificulten la práctica tales como anillos, manillas, relojes o pulseras.

Parágrafo: para los literales “e” y “f” se tiene en cuenta que aplica para todas
aquellas personas o usuarios que hagan uso de los talleres, donde se hace
referencia en el Manual de Reglamentos Internos, Capítulo VI “Reglamento de
Talleres y Laboratorios”, en el Capítulo “III” (De los requisitos para hacer uso de
los servicios) del Articulo “6”, punto “5 y 7”.

h. Las prácticas realizadas en el taller deben ser guiadas por el instructor a

cargo, siguiendo el plan de lección o la directiva de instrucción.

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i. El Instructor avisa al auxiliar de talleres y laboratorios la terminación de la

clase e inmediatamente se recibe el taller, verificando que los elementos y
el aula de trabajo se encuentre completo y en las óptimas condiciones de
aseo en que fue entregado.

j. El Taller de Motores a Recíprocos tiene una capacidad para 12 estudiantes.

k. No se permite el ingreso de maletas ni el consumo de alimentos o de

sustancias psicoactivas (cigarrillo, alcohol, café, marihuana, etc.) en el
taller.

Parágrafo: Esto aplica para todas aquellas personas o usuarios que hagan uso de
los talleres, donde se hace referencia en el Manual de Reglamentos Internos,
Capítulo VI “Reglamento de Talleres y Laboratorios”, en el Capítulo “V” (De los
derechos y deberes de los usuarios) del Articulo “9” (deberes de los usuarios).

6. DOCUMENTOS SOPORTE

• Reserva de Talleres. GA3-REG034.

• Préstamo de Libros, Herramientas y Equipos a Estudiantes GA3-REG031
• Préstamo Laboratorio o Talleres. GA3-REG033.

7. ANEXOS

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• Reserva de Talleres. GA3-REG034.

• Préstamo de Libros, Herramientas y Equipos a Estudiantes GA3-REG031
• Préstamo Laboratorio o Talleres. GA3-REG033.
• Listado de Herramientas Básicas para estudiantes.

Nota:

Toda las normas y sanciones están estipuladas en el Reglamento

Talleres y Laboratorios.

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