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Criterios de calificación:
C= Perfectamente competente 100%
CFM= Competente con falla Menor 70%
NC= No competente 50%
Competente
competente
falla menor
Criterios de Competencias
No
Competente
Competente
competente
falla menor
Criterios de Competencias
No
Identificar componentes a través de símbolos
eléctricos y electrónicos. NC CFM C
Interpretar circuitos de arranque, carga, luces,
electrónico del motor,… NC CFM C
Competente
Competente
falla menor
Criterios de Competencias
PAG
1.1SIMBOLOGIA:
Para utilizar los planos eléctricos Caterpillar, es necesario conocer los símbolos,
componentes, nomenclatura, etc. De esta forma, se pueden identificar componentes,
principio de operación y detectar y solucionar fallas eléctricas y electrónicas en ellos.
N° de N° de
parte parte
N° de
Símbolo Símbolo parte
Símbolo
En los planos a estudiar, aparecen símbolos que son comunes y típicos en la maquinaria
CAT. A continuación se presentan algunos dispositivos típicos.
1.- Baterías:
1
2.- Tierra:
Es el lugar donde se conectan los cables a la
carrocería del equipo. El símbolo es el mismo
que para todos los sistemas eléctricos comunes.
3.- Cable:
El cable posee, además, una identificación que permite diferenciarlo de otro. Esto es
muy útil cuando se tiene un plano con muchos cables y es necesario saber la
identificación de cada uno de ellos. Para realizar esto, se identifican los cables de
acuerdo a un color, número de cable y calibre. El color del cable no es el mismo que el
que aparece en el plano. El color del plano se refiere a la pertenencia del cable desde
el punto de vista de los sistemas. El color físico del cable se puede codificar según la
siguiente tabla:
Código Color
BK Negro
BR Café
BU Azul
GN Verde
GY Gris
OR Naranja
PK Rosado
PU Purpura
RD Rojo
WH Blanco
YL Amarillo
El color del cable en un plano representa al sistema al cual presta servicio el cable y este
código se puede identificar de acuerdo a la indicación que aparece en el extremo inferior
2
derecho del plano eléctrico del equipo. Este código indica si el cable pertenece al circuito
de partida, circuito del motor, del VIMS.
N° de cable
Código de color (Tabla 2.1)
Calibre del cable
En casos en que el calibre no se indique sobre el cable, se deben ver las notas que se
presentan junto al plano (Generalmente en un extremo). En el caso anterior, el cable
103-YL no tiene calibre indicado, pero en una nota adjunta se dice que todos los cables
sin calibre son 16 AWG.
5.- Nudo:
3
6.- Cables agrupados:
7.- Conector:
Ruerc Rosca
a
8.- Fusible:
El símbolo se acompaña con la capacidad
máxima de circulación de corriente. En el
ejemplo, un fusible de 15 A. Cuando el fusible
se corta, debe ser reemplazado por uno del
mismo amperaje.
4
9.- Disyuntor:
Es un limitador del paso de corriente, similar al
fusible, pero al superarse su capacidad
nominal, este no se daña y puede volver a
operar. El disyuntor también se especifica de
Disyuntor Automático
acuerdo a la corriente máxima.
Pueden haber disyuntores automáticos
(reposición autónoma) o disyuntores
manuales (reposición manual mediante
accionamiento de botón) Disyuntor Manual
10.- Resistencias:
Permiten regular o limitar el paso de corriente
por el circuito. De esta forma se establece
entre sus terminales una diferencia de voltaje.
Se pueden encontrar resistencias simples(dos
terminales) o potenciómetros o reóstatos (tres
terminales) los que permiten variar la
resistencia entre terminales y de esta forma
regular la corriente que circula por el circuito.
11.- Diodos:
Dispositivo semiconductor que permite
bloquea la circulación.
5
12.- Bobinas:
Elemento básico que mediante la generación
de un campo magnético al circular corriente por
ella, transformando ala bobina en un
electroimán.
Se utiliza para accionar partes o piezas
mecánicas(Relés, solenoides, etc) y/ o detectar
prescencia de metales (Detectores de metal,
pickup magnéticos, etc).
13.- Intermitente:
14.- Interruptores:
6
15.- Interruptor de llave:
7
19.-Interruptor de temperatura:
8
23.- Sensores especiales:
Estos poseen un símbolo que es común a
todos pero difieren físicamente. Estos
sensores generalmente entregan una señal de
voltaje PWM que tiene directamente relación
con la variable que se mide.
24.- Relés:
Son dispositivos de control que operan bajo el
principio de funcionamiento de una bobina. Al
energizar la bobina, el campo magnético(Iman)
generado, atrae o repele un contacto metálico,
produciendo la conmutación. Tal como los
interruptores, pueden existir relés con
contactos NA y NC o también relés con una
combinación de contactos.
25.- Solenoides:
Se constituye de una bobina y un cuerpo móbil
que permite operar componentes mecánicos
tales como válvulas hidráulicas o neumáticas.
La conmutación del solenoide permite
controlar o regular flujos de refrigerante,
combustible, etc.
9
26.- Motor:
27.- Alternador:
28.- Luces:
29.- Bocina:
10
1.2) AUTO EVALUACION
11
2.- De acuerdo a la simbología CAT y a la identificación de cables, conecte los
solenoides al arnés.
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N° de
Formulario del
plano.
Modelo de la
Máquina y tipo de
plano.
Prefijo Serie
de
la Máquina
13
B) Diagrama Eléctrico:
Es el componente principal del plano. Aquí se muestran componentes y sus conexiones.
Además se muestra una serie de datos relacionados con la disposición de los
componentes. En los siguientes ejemplos se muestran partes del plano eléctrico del
Camión 793B con VIMS.
Ejemplo 1: Ubicación de componentes.
Sender
Sensor
Solenoides
Conector
.
Luces y Cables y
ampolletas alambres
14
C) Ubicación de datos e indicaciones.
En algunos casos, es necesario incluir algunas modificaciones que se hacen al plano o
indicaciones con respecto a la simbología. Por ejemplo, algunos cables no tienen
identificación de Número de calibre. Es por esto que se hace mención que los cables no
especificados poseen cierto calibre.
Calibre
15
D) Separación de sistemas.
Para lograr una mayor comprensión del plano, se suele separar mediante una línea
segmentada o continua, claramente identificada, las diferentes secciones de la
máquina.
Línea de
separación.
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E) Uso del manual para identificar planos.
En el manual de servicio de los equipos, se pueden encontrar explicaciones o
indicaciones sobre la lectura de planos. Como por ejemplo, se puede encontrar una
descripción breve sobre la identificación de componentes básicos.
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F) Tabla de localización de Arnes.
Esta se ubica en el extremo derecho del plano y permite identificar la simbología
asociada a los arnés y tipos de alambres y su localización en el plano eléctrico.
Figura 3.6.-
Ejemplo 5.
18
G) Código de colores.
Se ubica en un costado del plano eléctrico con VIMS, debido a que es necesario
identificar los cables que corresponden a diferentes circuitos o sistemas. En la tabla se
presenta el color y el circuito que representa ese color.
Por ejemplo, el color Rojo identifica los cables que tienen el voltaje de la batería cuando
el switch está en off.
El color café claro, indica los cables pertenecientes a los circuitos de arranque o partida.
Es importante no confundir el código de color físico del cable con el código de colores
de los circuitos. En el caso de aparecer líneas segmentadas o adicionales, estas pueden
ser accesorios adicionales y opcionales.
19
H) Símbolos complementarios
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I) Tabla de descripción de cables
Esta tabla entrega información al respecto del N° de cable, color de este y descripción
correspondiente al cable. En general los cables se designan de acuerdo a las siguientes
reglas:
Números principales Descripción
100 Circuitos de distribución de energía.
200 Circuitos a tierra.
300 Circuitos básicos de la máquina.
400 Circuitos de monitoreo.
500 Circuitos de accesorios.
600 Circuitos de luces.
700-800-900 Circuitos de control.
21
22
4) Ubicación de componentes en la máquina.
Estas tablas se encuentran en el manual de servicio del equipo y entregan información
sobre la localización de componentes y conectores, en la máquina y en el plano
esquemático.
Switch de
liberación de
freno de
estacionamiento.
23
A) Tabla
de ubicación de componentes.
Una vez ubicado el componente en el plano, se puede localizar físicamente en la
máquina utilizando el siguiente diagrama.
24
B) Tablas de especificaciones de componentes.
N° de parte
Función
Valores de activación y desactivación
Posición física del contacto.
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En el caso de las resistencias y algunos solenoides, además se indica su valor resistivo
en ohm.
26
2 INTERPRETACION DE PLANOS
ELÉCTRICOS ATLAS COPCO
27
p.b. indicador Indicador de presión
p.b. press switch Interruptor de presión
Hi eng temp Temperatura alta del motor
Low eng oil Bajo nivel de aceite del motor
Indicator indicador
Hourmeter Horómetro
Eng oil pres swt Int. de presión de aceite del motor
Oil temp swt Interruptor de temperatura del aceite
Cyl head temp swt Interruptor de temperatura en la culata
Horn relay Rele de alarma
Horn Alarma
Override swt Interruptor
Preheat swt Interruptor de precalentadores
Preheat sol Solenoide de precalentadores
Key power option Llave opcional de conexion
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C) Leyenda: componentes en el motor y accesorios
Starter Arrancador
Alt Alternador
Glow plugs Bujias precalentadores
Temp sender Sensor de temperatura
Conv temp sender Sensor temperatura del convertidor
Fuel sol Solenoide de combustible
Oil temp Temperatura del aceite
Cyl temp Temperatura del cilindro
Use conn. Supplied engine Conectores al motor
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2.2 EQUIPO: ST- 2AG
33
Hyd level Light Luz de nivel del aceite hidraulico
Hyd temp Light Luz de temperatura aceite hidraulico
Hourmeter Horometro
Button Boton/pulsador
Solenoid solenoide
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C) Leyenda: ubicación de componentes en el chasis
Light Luces
Engine connectors Conectores del motor
Battery Bateria
Iso switch Interruptor maestro
Instrument panel Panel de instrumentos
Horn Claxon
Alternator Alternador
Pressure swt Interruptor de presion
Press swt Interruptor de presion
Pb solenoid Solenoide
Pb solenoid brake sys Solenoide sistema de fenos
Front lights Luces frontales
Star fuse and component box locations Localizacion de caja componentes y
fusible de arranque
35
39
40
41
42
43
44
2.3 EQUIPO: ROOCKET BOOMER 282
Battery Bateria
Charger Cargador
Starter Arrancador
Alternator Alternador
Hour meter Horometro
Fuel level Nivel de combustible
Master relay Rele maestro
Start relay Rele de arranque
Pree heating Precalentadores
Gear changes Solenoides transmision
Back alarm Alarma de reversa
Brake valvet Electrovalvula de freno
Interloock brake valve Interruptor electrovalvulas freno
Cable reel Riel del cable
Engine oil pressure Presión del aceite del motor
Hydraulic oil level Nivel del aceite hidraulico
Head Light boom part Luces encima del boom
Head Light engine part Luces encima del motor
Head Light roof Luces encima de cabina
Horn Claxon
Warning Light Luz de advertencia
St air Light Luz de activacion del sistema de aire
B) Normativas de seguridad
El sistema eléctrico cumple las disposiciones en las Regulaciones de alta tensión. Las
directivas aplicadas y las normativas se especifican en el capítulo Seguridad.
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2) Circuito de tensión débil
Con tensión débil se indica la tensión alterna inferior a o igual a 50 V y la tensión
continua inferior o igual a 120 V.
• Alumbrado (también tensión baja)
• Lámparas de indicación en el armario eléctrico
a) Voltímetro y amperímetro
En el armario eléctrico hay un voltímetro y amperímetro combinado y un mando para
seleccionar la zona de medición.
a) Interruptor principal
El interruptor principal está situado en el circuito trifásico de entrada del armario
eléctrico. Dispone de un mando para conectar y desconectar. El interruptor principal está
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equipado de serie con una protección de tensión mínima y una protección magnética
contra cortocircuitos.
La reposición del interruptor con la protección activada se realiza girando la manecilla a
la posición 0 (OFF) y seguidamente a la posición 1 (ON).
El ajuste del equipo de avería de tierra es controlado durante la entrega y está provisto
de un precintado.
• La protección de los motores del compresor y la bomba de agua debe estar ajustada a
la intensidad nominal del motor respectivo según la placa de características del motor.
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51
ANEXOS
A. PLANO ELECTRICO QUASAR NV
B. PLANO ELECTRICO MICROSCOOP 100E
C. PLANO ELECTRICO AXERA DO5
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