SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAGE SENA

GESTIÒN LOGÌSTICA 156225

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 13 EVIDENCIA 2: CUADRO COMPARATIVO “TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN”

PRESENTADO A:
JUANA MARÍA DAZA OROZCO

PRESENTADO POR:

JORGE FELIPE ALDANA TOVAR

 INTRODUCCIÓN

Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) se convirtieron en una ventaja competitiva en el ámbito empresarial. Para cualquier empresa
que desee estar a la vanguardia y ser competitiva con la competencia en esta evidencia se realizara un cuadro comparativo y un mapa mental se
identifiquen y analicen las diferentes herramientas TIC utilizadas en los procesos de las logísticas de aprovisionamiento, interna y de salida, teniendo
en cuenta las variables de costo, tipo de empresa y de mercancías.
 Actividad de aprendizaje 13 Evidencia 2: Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la Comunicación”
TIC en la logística de aprovisionamiento
Logística de aprovisionamiento o de entrada
es considerada dentro de la logística
externa, debido que se enfoca en planificar y
gestionar las actividades relacionadas con
los agentes de la cadena de suministro que
proveen la materia prima e información
necesaria para la producción del bien o
prestación del servicio.
EDI (Electronic Data Interchange -
Intercambio Electrónico de Datos): es un
formato estandarizado utilizado para el
intercambio electrónico de datos, facilitando
el envío y la recepción de datos tales como
facturas y órdenes de compra, este método
ayuda a reducir errores y agilizar el proceso
de comunicación.
e-procurement: es la automatización de
procesos internos y externos relacionados
con el requerimiento, compra, suministro,
pago y control de productos utilizando el
Internet como medio principal en la
comunicación cliente-proveedor.
VMI (Vendor Managed Inventory -
Inventario Manejado por el Proveedor): es
una práctica utilizada en la administración y
control de los inventarios en la cadena de
abastecimiento. En ésta el inventario es
controlado, planificado y administrado por
el vendedor a nombre de la organización
que lo consume, basándose en la demanda
esperada y en los niveles de inventario
mínimos y máximos que son previamente
pactados.
CUADRO COMPARATIVO
TIC en la logística interna.
la logística interna o de fabricación, se
enfoca en planificar y gestionar las
actividades relacionadas con la
transformación de la materia prima en
producto terminado, e incluye los
procesos de almacenamiento,
producción y empaque Correa y Gómez
(2009).
ERP (Enterprise Resource Planning -
Planificación de Recursos
Empresariales): es un conjunto de
sistemas de información que permite la
integración de ciertas operaciones de
una empresa, especialmente las que
tienen que ver con la producción, la
logística, el inventario, los envíos y la
contabilidad.
WMS (Warehouse Management
System - Sistema de Gestión de
Almacenes): es una parte clave de la
cadena de suministro y apunta
principalmente a controlar el
movimiento y almacenamiento de
materiales dentro de un almacén y el
proceso de las transacciones asociadas,
incluyendo el envío, recepción, entrada
en stock.
código de barras es una herramienta
que sirve para capturar información
relacionada con los números de
identificación de artículos comerciales,
unidades logísticas y localizaciones de
manera automática e inequívoca en
cualquier punto de la Red de Valor. La
verdadera eficiencia se alcanza cuando
todos los actores de la cadena de
suministro unifican el código del
producto, debido que se mejora la
gestión de información.
RFID (Radio Frequency Identification -
Identificación por Radiofrecuencia): es
un término genérico para denotar todas
las tecnologías que usan como principio
ondas de radio para identificar
productos de forma automática, ésta
involucra el uso de etiquetas especiales
o tags que emiten señales de radio a
unos dispositivos llamados lectores,
encargados de recoger las señales y
procesados por aplicativos o software
especiales.
Pick to light y pick to voice: según
Correa y Gómez (2009), son sistemas
de picking que no utilizan papeles, sino
que se basan en redes luminosas y
sistemas de voz, respectivamente. Pick
to Light tiene como componente básico
una serie de indicadores luminosos que
guían al operario tanto en términos de
ubicaciones de picking, como cantidades
a recoger, y una vez realizada la
operación pulsa un botón de
confirmación y el stock se actualiza en
TIC en la logística de salida /
distribución.
La logística de salida se considera
dentro de la logística externa debido a
que se encarga de planificar y
controlar los procesos de distribución
y relación con clientes finales.
Además, es la responsable de
gestionar las relaciones con los
procesos logísticos internos, tales
como el almacenamiento y el picking.
TMS (Transportation Management
System - Sistema de Gestión de
Transporte): optimiza los recursos de
transporte conciliando su menor coste
con los estándares necesarios de
servicios al cliente, y los requisitos de
los otros agentes de la cadena de
suministro, debido a que presenta una
serie de alternativas de modos de
transporte, costos de fletes y tiempos
esperados de cargue.
CRM (Consumer Relationship
Management - Administración de
Relaciones con el Consumidor): es
definido por Microsoft, como una
estrategia que permite a las empresas
identificar, atraer y retener a sus
clientes. El CRM, cubre los procesos
de mercadeo, ventas y servicio al
cliente.
ECR (Efficient Consumer Response -
Respuesta Eficiente al
Consumidor): es un modelo
estratégico en el cuál clientes y
proveedores trabajan en forma
conjunta para entregar el mayor valor
agregado al consumidor final. La
Unión Europea, lo definió como el
trabajo conjunto de las empresas para
satisfacer los deseos de los
consumidores de manera correcta,
rápida y con bajo costo.
EPC (Electronic Product Code – Código
Eléctrico de Producto): es un sistema
que usa radiofrecuencia para la
identificación automática de
productos de consumo, a través de la
cadena de suministro; es un número
único diseñado para identificar de
manera inequívoca cualquier objeto.
Este código es un sistema de
identificación y seguimiento de las
mercancías en tiempo real. El número
se encuentra almacenado en un
circuito integrado, denominado “tag”.
PS (Global Position System - Sistema
de Posicionamiento Global): es un
sistema de satélites que permite
determinar la posición de un objeto
en la tierra con exactitud. La
aplicación del GPS en la cadena de
suministro, se enfoca al monitoreo de
cargas y camiones.

 -Reduce el tiempo de envió.
 -Reducción de costos de transporte.
 -Recepción de documentos.
 -Disminución de costo.
 -Disminución de cantidad de inventarios.
 -Mejoras en el sistema de demanda.
 -Mejoran las relaciones comerciales entre
las partes que intervienen.
 -Está soportada en internet e intranet, y se
basa en las mejores prácticas de
aprovisionamiento, lo que permite
optimizar las operaciones de compra y
venta entre las empresas.
 -Manejar más eficientemente el
reaprovisionamiento.
 intercambio de información entre el
-Los altos costos de
implementación.
-Complejidad de la infraestructura física.
-Utilización de catálogos electrónicos para la
realización de pedidos, por lo que en
ocasiones se presentan errores de precios y
productos.
-Falta de infraestructura tecnológica de
muchas empresas para garantizar el flujo de
información.
El proceso de aprovisionamiento comprende
gestión de proveedores y de compras.
Comprende actividades como la selección de
proveedores la negociación de precio,
términos y cantidades y el costo total de
aprovisionamiento incluye los costos
asociados a la gestión de proveedores,
proponen una segmentación exhaustiva de
los costos relacionados con la gestión de
pedidos.
una empresa comercial, la logística de
aprovisionamiento, como es lógico, es
mucho más sencilla, puesto que la función
de la empresa es la de comercializar y
distribuir únicamente, no realiza labor
productiva. Por tanto, aquí la logística se
reduce simplemente a compras de producto
tiempo real. Mientras en el Picking to
voice, el operario del almacén lleva un
receptor y un auricular donde puede
recibir, transmitir y enviar mensajes
cortos acerca de la operación
de picking que está realizando
VENTAJAS
-Utilización de una única base de datos,
lo que facilita la comunicación e
intercambio de información entre los
departamentos de la empresa.
-Conocimiento en tiempo real de la
utilización de los recursos del almacén.
-Mejora en la calidad del servicio, el cual
implica el manejo adecuado de la
trazabilidad, exactitud en el
cumplimiento de las especificaciones de
la mercancía despachada.
-Un control de inventario más rápido y
fiable.
-Una mejor planificación del transporte,
producción y ventas.
-Mejora en la identificación de los
productos y la gestión de los procesos
de almacenamiento y picking.
-Mayor capacidad de memoria de
almacenamiento de datos respecto a los
códigos de barras.
-Los tags pueden ser leídos de forma
simultánea.
-No es necesario el contacto visual entre
el lector y la etiqueta.
-El número de errores se reduce
prácticamente a cero.
-Potencia los beneficios individuales.
-Optimiza las operaciones de picking
DESVENTAJAS
-Los costos de implementación.
-Cambios organizacionales y físicos en el
almacén.
-Distancia de lectura limitada a pocos
metros
-Necesidad de un operador y un lector.
-Altos costos del sistema.
-Necesidad de reestructuración del
proceso de almacenamiento.
-Falta de implementación en la industria
que todavía lo ve un poco ajeno.
-Grandes inversiones de dinero y altos
porcentajes de fracasos en proyectos de
implementación,
-Invariabilidad de la información.
VARIABLES
costos de producción son el valor del
conjunto de bienes y esfuerzos en que
se incurren para obtener un producto
terminado en las condiciones necesarias
para ser entregado al sector comercial.
transporte interno se cuenta con
métodos que permiten la identificación
permanente de los lotes o ítems
durante su tránsito dentro de la
empresa, utilizando sistemas de gestión
informatizada de la producción, del
aprovisionamiento y de la distribución;
garantizando una elevada satisfacción
de las demandas internas de material,
ya sean repuestos, productos
intermedios o terminados, cuyo
desempeño logra altos niveles de
agilidad y favorece el mantenimiento de
pocos inventarios, lo que a su vez
-Facilita el abastecimiento de servicios
de transporte.
-Mejora la planeación y optimización
de actividades de transporte.
-La facilidad para administración de la
información relacionada con los
clientes
-Aumento de su satisfacción..
-Permite rastrear y dar seguimiento al
cargamento.
-Permite la consolidación de cargas,
cuando se tienen pedidos de pequeño
tamaño, lo cual permite la reducción
de costos de transporte, y mejora en
la eficiencia del proceso.
-Mejorar la trazabilidad y agilizar el
cliente-proveedor.
-Despacho rápido de productos y
asegura disponibilidad de productos
en el momento y cantidad que el
cliente lo desee.
-Aumento en la seguridad debido a la
trazabilidad a los productos.
-Altos costos de implementación,
debido que se adquiere una
herramienta poderosa de análisis y
simulación.
-Reestructuración del proceso de
transporte.
-La dificultad del cambio de la cultura
organizacional para enfocarla al
cliente.
-Debe utilizar la herramienta de
internet.
los costos de distribución son todos
los desembolsos en que incurre un
productor para hacer llegar sus
productos, desde su planta de
fabricación hasta el lugar en que son
adquiridos, constituyéndose así en un
componente fundamental del costo
total para el productor y del precio
que pagan los consumidores.
Los costos de transporte, están
relacionados con los orígenes y
destinos, las mercancías, la modalidad
de transporte empleada y el peso o
volumen de mercancías transportadas
y tienen la característica de
comportarse de forma discontinua
para una etapa determinada.
 terminado y salida de estos productos
porque se venden a un cliente final.
1. Una empresa que produce automóviles
mantiene, por un lado, existencias
de materias primas para la producción de
coches; por otro lado, mantiene en almacén
existencias de coches ya fabricados a la
espera de su comercialización.
permite una alta rotación de empresa de distribución o cadena de
los inputs almacenados evitando distribución a una compañía de gran
excesos y obsolescencia de los mismos. tamaño y múltiples tiendas físicas y
Es una zona delimitada al interior de la tienda online, que a través de uno o
cual se ejercen las actividades varios formatos de distribución
relativas al transporte, empaque y (centros comerciales, hipermercados,
distribución, para tránsito nacional y/o supermercados, hard discount,
internacional de mercancías de uno o category killer, online) pone a
varios operadores.Así, debe tener un disposición del consumidor final los
régimen de libre concurrencia para productos(alimenticios, materias
todas las empresas interesadas en primas, textiles, agropecuarios , etc.)
ejecutar las actividades anunciadas;
que le sirven los fabricantes a través
también debe estar dotada de todos
los equipos colectivos necesarios para de los mayoristas.
el funcionamiento de las actividades
logísticas, contar con servicios
comunes para personas y vehículos
usuarios; asimismo, puede ser
administrada por una entidad única,
pública, privada o mixta.7
Las plataformas logísticas con más de
un modo de transporte son:
 zonas de actividades logísticas
portuarias
 centros de carga aérea
 puertos secos
 plataformas logísticas
multimodales
 MAPA MENTAL

www.emprendepyme.net/logistica-de-aprovisionamiento.html

https://www.gerencie.com/los-costos-de-produccion.html

https://www.consumoteca.com/comercio/empresa-de-distribucion/