ML 1802 Bonilla Quispe, Rafael

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE TECNOLOGIA
CARRERA DE TOPOGRAFIA Y GEODESIA
MEMORIA LABORAL
(PETAENG 2016)
“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO APERTURA DE VIA QUILAPITUNI

SIRIMI TRAMO I” DEL MUNICIPIO DE SORATA PROVINCIA LARECAJA
DEPARTAMENTO DE LA PAZ
POSTULANTE: Rafael Bonilla Quispe
TUTOR: Lic. Jaime Silva Mollinedo
La Paz – Bolivia
2016
DEDICATORIA
A mis padres tan queridos Santiago y

Lucia, por todo el esfuerzo y apoyado
incondicional que me ha brindado a lo
largo de mi formación académica y
profesional, a mi esposa e hija por in-
centivar mi superación académica, a
mis hermanas por su comprensión y
apoyo moral brindado.
Rafael Bonilla Quispe

AGRADECIMIENTOS
Agradecimiento al Ing. Vitaliano Miranda Angles por su apoyo Li-

cenciado Jaime Silva Mollinedo por guiarme y brindarme su apoyo
en la elaboración de la presente Memoria Laboral.
Agradecer a todos los docentes de la Carrera de Topografía y Geo-

desia, por transmitir sus conocimientos y sus experiencias a lo largo
de la formación académica y a mis entrañables compañeros, por su
colaboración.
Rafael Bonilla Quispe

INDICE CONTENIDO
AREA I DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD LABORAL 1

1.1 GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SORATA………………… 1
1.1.1 POBLACION DEL MUNICIPIO DE SORATA……………………………. 2
1.1.2 LIMITES TERRITORIALES…………………………………………….. 2
1.1.3 EXTENCION TERRITORIAL………………………………………………… 2
1.1.4 PISOS ECOLOGICOS DE SORATA………………………………………. 2
1.2 MISION………………………………………………………………………… 3
1.2.1 VISION…………………………………………………………………….. 3
1.3 MARCO LEGAL……………………………………………………………… 3
1.3.1 CONCEJO MUNICIPAL COMO ORGANO LEGISLATIVO………. 4
1.3.2 ORGANO EJECUTIVO MUNICIPAL………………………………… 8
1.3.3 CAPACIDAD INSTALADA Y RECURSOS………………………………….. 10
1.3.4 FUENTES DE FINANCIAMIENTO ECONOMICO………………………… 11
1.3.5 INGRESOS MUNICIPALES………………………………………………… 11
1.4 ORGANIGRAMA:……………………………………………………………… 12
1.5 CARGOS DESEPEÑADOS……………………………………………….. 13
AREAII. 14
DESCRIPCCION LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL PROYECTO
APERTURA DE VIA QUILAPITUNI SIRIMI TRAMO I………………… 14
2.1 INTRODUCCION……………………………………………………….. 14
2.2 ANTECEDENTES……………………………………………………….. 14
2.3 OBJETIVOS …………………………………………………………………….15
2.3.1 OBJETIVOS GENERAL…………………………………………………. 15
2.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICO…………………………………………….. 15
2.4 JUSTIFICACION …………………………………………………………….15
2.5 UBICACIÓN DEL AREA MONITOREADA…………………………… 16
2.5.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL AREA DE TRABAJO………………. 16
2.5.2 UBICACIÓN POLITICO ADMINISTRAIVO……………………………. 17
2.5.3 COLINDANCIAS DEL PROYECTO………………………………….. 18
2.5.4 CLIMA DEL AREA DE TRABAJO……………………………………… 18
2.5.5 ACCESIBILIDAD ………………………………………………………..18
3 MARCO TEORICO ……………………………………………….19
3.1 GEODESIA Y TOPOGRAFIA………………………………………… 19
3.1.1 GEODESIA……………………………………………………………… 19
3.1.2 TOPOGRAFIA………………………………………………………….. 19
3.2 DIVISION GENERAL DE LA TOPOGRAFIA …………………………….19
3.2.1 PLANIMETRIA …………………………………………………………….19
3.2.2 ALTIMETRIA ……………………………………………………………..19
3.3 CLASIFICACION GENERAL DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS .20
3.3.1 LEVANTAMIENTO……………………………………………………… 20
3.3.2 REPLANTEO……………………………………………………………… 20
3.3.3 GEOREFERENCIADO……………………………………………………….. 20
3.3.4 NO GEOREFERENCIADO……………………………………………………. 20
3.4POLIGNAL………………………………………………………………………… 20
3.5 PERFILES………………………………………………………………….. 22
3.5.1 PERFIL LONGITUDINAL……………………………………………… 22
3.5.2 PERFIL TRANSVERSAL …………………………………………………….22
3.6 CARRETERA……………………………………………………………. 23
3.6.1 CLASIFICACION DE CARRETERAS………………………………….. 23
3.6.1.1 SEGÚN SU FUCION…………..…………………………………………………23
3.6.1.2 SEGÚN EL TIPO DE TE-

RRENO…………………………………………………………………............................24
3.6.1.3 SEGÚN SU COMPETEN-

CIA……………………………………………………………………….……………...25
3.11 MOVIMIENTO DE TIERRA……………………………………………… 25

4 MARCO PRACTICO…………………………………………………….. 26
4.1 PLANIFICACION Y EJECUCION DEL TRABAJO…………………. 26
4.1.1 PLANIFICACION ………………………………………………………………26
4.1.2 RECONOCIMIENTO DE LA ZONA…………………………………….. 26
4.2 PERSONAL Y EQUIPOS………………………………………………….. 27
4.2.2 INSTRUMENTOS UTILIZADOS ………………………………………………28
4.2.2.1 ACCESORIOS UTILIZADOS EN CAMPO……………………….. 28
4.2.2.2 EQUIPOS DE GABINETE…………………………………………… 28
4.2.3 CARACTERISTICAS DE LA ESTACION UTILIZADA……………. 29
4.2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………. 29
4.3 TRABAJO DE CAMPO…………………………………………………. 30
4.3.1 MONUMENTACION…………………………………………………………. 30
4.3.2 RECONOCIMIENTO DE LOS PUNTOS GPS……………………….. 30
4.3.3 DETERMINACION DE LA POLIGONAL………………………………. 31
4.3.4 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO ………………………………………32
4.4 TRABAJO DE GABINETE ……………………………………………..33
4.4.1 RELEVAMIENTO DE INFORMACION EN GABINETE………………….. 33
4.4.2 PROCESO DE DATOS DE LA ESTACION TOTAL…………………… 33
4.4.3 ELABORACION DEL PLANOS DE PLANTA Y CORTE…………… 33
4.4.4 MEMORIA DE CALCULO…………………………………………………… 34
4.4.4.1 DISEÑO GEOMETRICO DEL EJE DE VIA………………….. 34
4.4.4.2 PARAMETROS DE DISEÑO………………………………….. 34
4.4.4.3 TRAZADO DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL…………….. 35
4.4.4.4 ALINEAMIENTO VERTICAL……………………………………….. 36
4.4.4.5 DISTANCIA DE VISIBILIDAD Y FRENADO ……………………..36
4.4.4.6 CALCULO DE SOBRE ANCHOS Y CURVAS……………….. 37
4.4.4.7 SECCION TRANSVERSAL DE LA VIA……………………… 37
4.4.5 CALCULO DE VOLUMEN ………………………………………………….. 37
4.4.6 COSTO Y PRESUPUESTO…………………………………………………. 38
4.4.7 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA …………………………….39
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES …………………………….40
5.1 CONCLUSIONES …………………………………………………………….40
5.2 RECOMENDACIONES…………………………………………………. 40
6 BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………. 41
7 ANEXOS………………………………………………………………………. 41
7.1 ANEXO 1: DESCRIPCION DEL PUNTOS……………………………. 42
7.2 ANEXO 2: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO……….. 45
7.3 ANEXO 3: CALCULO DE LA POLIGONAL…………………………… 50
7.4 ANEXO 4: CALCULO DE VOLUMEN………………………………………... 51
7.5 ANEXO 5: CALCULO DE PRESUPUESTO GENERAL Y ANALISIS DE
PRECIOS UNITARIOS……………………………………………………… 53
7.6 ANEXO 6: CRONOGRAMA DE EJECUCION………………………….. 59
7.7 ANEXO 7: PLANOS DE SECCION LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL 60
7.8 ANEXO 8: CERTIFICACION VISITA DE TRABAJO Y SOLICITUD DE LA
COMUNIDAD 61
INDICE DE FIGURAS
Figura 1.- Ubicación del área de Quilapituni

………….………………………………16
Figura 2.- Ubicación Administrativa del Proyecto (FUENTE PDM)……………….17
Figura 3. Diferentes tipos de Poligonales (Fuente: Leonardo Casanova M)………….21
Figura 4. Perfil longitudinal (elaboración propia)........................................................22
Figura 5. Ejemplo de sección transversal (internet)……………………………………23
Figura 6. Fotografías de reconocimiento de la zona (elaboración propia)……………..26
Figura 7. Fotografías Personal de trabajo de campo (Fuente: Propia)…………………27

Figura 8. Fotografías del instrumento utilizado (Fuente: Propia)……………………..28
Figura 9. Fotografía movilidad del municipio para el traslado (Fuente: Propia)………29
Figura 10. Fotografía Monumentacion puntos de partida (Fuente: Propia)…………….30
Figura 11. Poligonal abierta de la estaciones (fuente propia)……………………………31
Figura 12. Fotografías Trabajo de levantamiento topográfico (Fuente: Propia)………...32
Figura 13. Bajada de datos de equipo Estación Total a la Computadora (toma propia)..33
Figura 14. Fotografía punto SOR1 (Fuente: toma propia)……………………………….42
Figura 15. Fotografía de punto SOR 2 (Fuente: toma propia)……………..…………….43

INDICE DE CUADROS
Cuadro Nº 1: Ubicación de la población principal de cada cantón (Fuente: Elaboración PDM

2015)…………………………………………………………………………………………...1
Cuadro Nº2: Características de la Estación Total (Fuente Catalogo del Instrumento)……. 29
Cuadro Nº3: Coordenadas ajustadas de la poligonal abierta (elaboración propia)…….....…31
Cuadro Nº 4: Parámetros de diseño (Fuente: Guía para el Estudio y Diseño de mejoramiento de

Caminos Vecinales)…………………………………………………………………..……34
Cuadro Nº5: Calculo de pendiente del alineamiento vertical (fuente elaboración propia)….36
Cuadro Nº 6: Valores Mínimos del parámetro “K” para curvas verticales Fuente: guía para el Estu-
dio y Diseño de Mejoramiento de Caminos Vecinal………………………………….…37
Cuadro Nº 7: valores de cómputos métricos (fuente: elaboración propia)………………….38
Cuadro Nº 8: presupuesto general, (fuente elaboración propia)…………………………….39
AREA I DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD LABORAL
1.1 GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SORATA
El Municipio de Sorata es la Primera Sección de la Provincia Larecaja del Departamento de

La Paz, fue creado por la ley 16 de enero de 1900 durante la presidencia de José Manuel
Pando.
Sorata esta situada al pie del majestuoso nevado Illampu entre la cordillera Real y la region
de los Yungas ubicada a 147 km de la ciudad La Paz, se encuentra entre las coordenadas
geodesicas:
 68º 00’ 00” - 69º 00’ 00” de longitud Oeste.
 15º 00’ 00” - 16º 00’ 00” de latitud Sud.
 Altitud 2697 metros sobre el nivel del mar
El Municipio se divide en actualidad en once cantones y se muestra en el siguiente cuadro

de la ubicacion de la poblacion principal de cada canton.
N Cantón Comunidad Latitud Longitud

1 Sorata Sorata 15°46’ 23.34” 68° 38’ 58.98”
2 Chuchulaya Chuchulaya 15 o 43’ 00.2” 68° 44’ 0.28”
o
3 Ilabaya Ilabaya 15 48’ 30.8” 68° 39’ 20.25”
4 Obispo Bosque Loma Obispo Bosque 15 o 41’ 09.7” 68° 42’ 29.1”
o
5 Milllipaya Millipaya 15 52’ 15.6” 68° 37’ 16.3”
6 Ancoma Ancoma 15 o 44’ 48.4” 68° 44’ 44.4”
o
7 Yani Yani 15 38’ 06.5” 68° 32’ 17.0”
o
8 Laripata Laripata 15 44’ 53.1” 68° 40’ 03.2”
9 Lijuata Chussi Joya 15º 47’ 13.16” 68° 26’ 55.33”
10 Itulaya Itulaya 15 o 48’ 48.4” 68° 30’ 44.4”
11 Chiñejo Yolosani 15 o 39’ 06.5” 68° 33’ 17.0”
Cuadro 2: Ubicación de la población principal de cada cantón Fuente: Elaboración PDM
2015
Página 1
1.1.1 POBLACION DEL MUNICIPIO DE SORATA
De acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas (INE 2012) el Municipio de Sorata tiene

una población de 23.512 habitantes, 11.357 mujeres y 12.155 hombres con una tasa de cre-
cimiento de 1.59% al censo 2001 que tenían población de 18.932 habitantes.
1.1.2 LÍMITES TERRITORIALES
Los limites territoriales del muncipio Sorata son:
 Al Norte con los municipios Quiabaya, Tacacoma y Mapiri.

 Al Sud con el municipio Achacachi.
 Al Este con los municipios Mapiri, Tipuani y Guanay.
 Al Oeste con los municipios Quiabaya, Chuma y Combaya.
1.1.3 EXTENSIÓN TERRITORIAL
Sorata tiene una extensión territorial de 1.996 Km², que representa el 24,61 % de la
superficie de la provincia Larecaja, 1,49 % de la superficie departamental y 0,18 % de la
superficie nacional. (Fuente: Sistema de Información Geográfica – SIG UDAPE e INE )
1.1.4 PISOS ECOLOGICO DE SORATA
Sorata se caracteriza de tres pisos ecologicos que son: Yungas, Valle, Altura.
Yungas; existe una convergencia favorable de los factores climaticos para el desarrollo de
la agricultura, en especial de cultivos de zonas subtropicales de yungas, como ser: yuca,
arroz , naranja café, etc.
Valle; por sus caracteristicas de temperatura las especies que se pueden cultivar son: maiz,
papa, arveja, hortalizas, durazno,etc. La precipitacion pluvial no llega a satisfacer las
necesidades hidricas de los cultivos, existiendo un deficit de humedad entre los meses de
mayo a noviembr
Altura; esta zona se caracteriza por una distribucion adecuada de las lluvias, que les
permite tener dos cosechas al año; la influencia del Illampu es notable en el ciclo climatico,
los cultivos que producen son: Papa, oca, papaliza, haba etc.
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Los ingresos economicos de la poblacion del municipio es en base a los trabajos de
agricultura, mineria, turismo.
1.2 MISION
La Misión es promover el desarrollo de la agricultura y empujar un turismo más atractivo

para el ciudadano nacional y extranjero, integrando la participación de la comuna en el
desarrollo de sus comunidades, buscando mitigar condiciones de inseguridad alimentaria en
el área rural, a través de la Ley de Municipalidades con los siguientes fines:
o El Desarrollo Humano Sostenible

o Apoyo en la Infraestructura en áreas como la Educación, Salud y Administración
Municipal
o Llevar a cabo una buena gestión Administrativa Financiera del Municipio
o Defensa al consumidor nacional o extranjero
1.2.1 VISION
La visión del Municipio es encarar la producción agropecuaria sostenible y competitiva

con buena vinculación de caminos y sistemas de riego, desarrollo turístico, artesanal y mi-
nera con fuentes de trabajo para la población y con disminución de los indicadores de la
pobreza con participación activa de la sociedad en el desarrollo del Municipio y con el cui-
dado de la madre tierra.
1.3 MARCO LEGAL
El Gobierno Autónomo Municipal de Sorata es una entidad autónoma y descentralizada a

partir de la ley 1551 de participación popular y está conformada por las autoridades electas
Ejecutivo y Legislativo vale decir Alcalde y Concejales.
La administración se realiza bajo las leyes del Municipio 2028 actualmente con la ley 482
reconocidas por la Constitución Política del Estado.
Página El artículo 4 de la Ley 482, de Gobiernos Autónomos Municipales, señala que El

Gobierno Autónomo Municipal está constituida por
 Concejo Municipal, como Órgano Legislativo, Deliberativo y Fiscalizador.
 Órgano Ejecutivo.
La organización del Gobierno Autónomo Municipal, se fundamenta en la independencia,

separación, coordinación y cooperación entre estos Órganos.
Las funciones del Concejo Municipal y del Órgano Ejecutivo, no pueden ser reunidas en un
solo Órgano, no son delegables entre sí, de acuerdo a lo establecido en la Constitución Polí-
tica del Estado y la Ley N° 031 Marco de Autonomías y Descentralización.
1.3.1 CONCEJO MUNICIPA ÓRGANO LEGISLATIVO
El Concejo Municipal tiene las siguientes atribuciones:
1. Elaborar y aprobar el Reglamento General del Concejo Municipal, por dos tercios
de votos del total de sus miembros.
2. Organizar su Directiva conforme a su Reglamento General, respetando los princi-

pios de equidad e igualdad entre mujeres y hombres.
3. Conformar y designar a la Comisión de Ética en la primera sesión ordinaria. Esta

comisión ejercerá autoridad en el marco de las atribuciones y funciones aprobadas
expresamente por el Concejo Municipal.
4. En el ámbito de sus facultades y competencias, dictar Leyes Municipales y Resolu-

ciones, interpretarlas, derogarlas, abrogarlas y modificarlas.
5. Elaborar, aprobar y ejecutar su Programa Operativo Anual, Presupuesto y sus re-

formulados
6. Designar a la Máxima Autoridad Ejecutiva del Concejo Municipal, quien atenderá

todo lo relativo al sistema administrativo y financiero, de conformidad a lo dispues-
to en el Reglamento General del Concejo Municipal.
7. Aprobar o ratificar convenios, de acuerdo a Ley Municipal.
8. Aprobar contratos, de acuerdo aLey Municipal.
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9. Aprobar contratos de arrendamiento y comodato, de acuerdo a Ley Municipal.
10. Aprobar en 30 días calendario, el Plan de Desarrollo Municipal a propuesta del Ór-
gano Ejecutivo Municipal, de acuerdo a lineamientos del Órgano Rector.
11. Aprobar la delimitación de áreas urbanas propuesta por el Órgano Ejecutivo Muni-
cipal en concordancia con la normativa vigente.
12. Aprobar el Plan de Ordenamiento Territorial Municipal, que incluye el uso de sue-
los y la ocupación del territorio, de acuerdo a políticas de planificación territorial y
ordenamiento territorial del nivel central del Estado, en coordinación con los planes
del nivel central del Estado, departamental e indígena.
13. Aprobar el Plan de Ordenamiento Urbano y Territorial propuesto por el Órgano

Ejecutivo Municipal, en concordancia con la normativa vigente.
14. Aprobar dentro de los quince (15) días hábiles de su presentación, el Programa Ope-
rativo Anual, Presupuesto Municipal y sus reformulados, presentados por la Alcal-
desa o el Alcalde en base al Plan de Desarrollo Municipal. En caso de no ser apro-
bado por el Concejo Municipal en el plazo señalado, se darán por aprobados.
15. Fiscalizar a la Alcaldesa o Alcalde, Secretarias o Secretarios y otras autoridades del

Órgano Ejecutivo Municipal, sus instituciones y Empresas Públicas, a través de pe-
ticiones de informes escritos y orales, inspecciones y otros medios de fiscalización
previstos en la normativa vigente.
16. Autorizar la participación del Gobierno Autónomo Municipal en las Empresas Pú-
blicas creadas por otros niveles de gobierno, dentro la jurisdicción municipal.
17. Autorizar la creación de Empresas Públicas Municipales en su jurisdicción.
18. Aprobar, modificar o suprimir mediante Ley Municipal, las Tasas y Patentes a la ac-
tividad económica y contribuciones especiales de carácter municipal.
19. A propuesta del Órgano Ejecutivo Municipal, aprobar, modificar o suprimir me-
diante Ley Municipal, los impuestos de dominio exclusivo del Gobierno Autónomo
Municipal, de conformidad con el Artículo 323 de la Constitución Política del Esta-
do, la Disposición Adicional Primera y Segunda de la Ley N° 031 Marco de Auto-
nomías y Descentralización, la Ley N° 154 de Clasificación y Definición de Im-
puestos y de Regulación para la Creación y/o Modificación de Impuestos de Domi-
nio de los Gobiernos Autónomos, y el Código Tributario Boliviano.
20. Aprobar mediante Ley Municipal, la emisión y/o compra de títulos valores, cum-
pliendo la normativa vigente.
21. Autorizar mediante Resolución emitida por el voto de dos tercios del total de sus
miembros, la enajenación de bienes de dominio público y de patrimonio institucio-
nal del Gobierno Autónomo Municipal, para que la Alcaldesa o el Alcalde prosiga
con lo dispuesto en el Numeral 13 del Artículo 158 de la Constitución Política del
Estado.
22. Aprobar mediante Ley Municipal por dos tercios de votos, la enajenación de Bienes
Patrimoniales Municipales, debiendo cumplir con lo dispuesto en la Ley del nivel
central del Estado.
23. Aprobar la constitución de empréstitos, que comprometan las rentas del Gobierno
Autónomo Municipal, de conformidad a la normativa vigente.
24. Autorizar la participación del Gobierno Autónomo Municipal, en la conformación

de regiones, mancomunidades, asociaciones, hermanamientos y organismos muni-
cipales, públicos y privados, nacionales o internacionales.
25. A propuesta del Órgano Ejecutivo Municipal, aprobar la Ley Municipal que esta-
blecerá los requisitos y procedimientos generales para la creación de Distritos Mu-
nicipales, teniendo en cuenta como criterios mínimos la dimensión poblacional y te-
rritorial, provisión de servicios públicos e infraestructura.
26. Aprobar mediante Ley Municipal, la creación de Distritos Municipales o Distritos

Municipales Indígena Originario Campesinos, en el marco de la Ley correspondien-
te.
27. Aprobar mediante Ley Municipal, los requisitos para la instalación de torres, sopor-
tes de antenas o redes, en el marco del régimen general y las políticas el nivel cen-
tral del Estado.
28. Aprobar mediante Ley Municipal los requisitos para la provisión de Servicios Bási-
cos.
29. Nominar calles, avenidas, plazas, parques y establecimientos de educación y salud,
en función a criterios establecidos en la Ley Municipal.
30. Designar por mayoría absoluta de votos del total de sus miembros, a la Concejala o
al Concejal titular y en ejercicio, para que ejerza la suplencia temporal en caso de
ausencia o impedimento el cargo de Alcaldesa o Alcalde.
31. La Concejala o el Concejal designado debe ser del mismo partido político, agrupa-
ción ciudadana u organización de la nación o pueblo indígena originario campesino,
al cual pertenece la Alcaldesa o el Alcalde; en caso que no hubiese, podrá ser desig-
nado cualquiera de las Concejalas o los Concejales.
32. Aprobar mediante Resolución, el procedimiento para otorgar honores, distinciones,

condecoraciones y premios por servicios a la comunidad.
33. Presentar informes de rendición de cuentas en audiencias públicas, por lo menos dos
(2) veces al año, respetando criterios de equidad de género e interculturalidad.
34. Fiscalizar la implementación de los Planes Municipales, en concordancia con el Sis-

tema de Planificación Integral del Estado - SPIE y la aplicación de sus instrumentos.
35. Denunciar hechos de Acoso y Violencia Política hacia las Mujeres ante la autoridad
competente.
36. Autorizar mediante Ley Municipal aprobada por dos tercios del total de los miem-
bros del Concejo Municipal la expropiación de bienes privados, considerando la
previa declaratoria de utilidad pública, el previo pago de indemnización justa, ava-
lúo o justiprecio de acuerdo a informe pericial o acuerdo entre partes sin que proce-
da la compensación por otro bien público
1.3.2 ÓRGANO EJECUTIVO MUNICIPAL
De acuerdo a la ley 482 el Gobierno Autónomo Municipal, el Ejecutivo está conformado

por:
 Alcalde Municipal.
 Secretario general
El Alcalde Municipal, tiene las siguientes atribuciones:
1. Representar al Gobierno Autónomo Municipal.
2. Presentar Proyectos de Ley Municipal al Concejo Municipal.
3. Promulgar las Leyes Municipales u observarlas cuando corresponda.
4. Dictar Decretos Municipales, conjuntamente con las y los Secretarios Municipales.
5. Dictar Decretos Ediles.
6. Aprobar su estructura organizativa mediante Decreto Municipal.
7. Proponer y ejecutar políticas públicas del Gobierno Autónomo Municipal.
8. Designar mediante Decreto Edil, a las Secretarias y los Secretarios Municipales,

Sub Alcaldesas o Sub Alcaldes de Distritos Municipales y Autoridades de Entidades
Desconcentradas Municipales, con criterios de equidad social y de género en la par-
ticipación, en el marco de la interculturalidad.
9. Designar mediante Decreto Edil, a las Máximas Autoridades Ejecutivas de las Em-
presas Municipales y de las Entidades Descentralizadas Municipales, en función a
los principios de equidad social y de género en la participación e igualdad y com-
plementariedad.
10. Dirigir la Gestión Pública Municipal.
11. Coordinar y supervisar las acciones del Órgano Ejecutivo.
12. Proponer al Concejo Municipal, para su aprobación mediante Ley Municipal, el

Plan de Desarrollo Municipal, el Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y la
Delimitación de Áreas Urbanas.
13. Presentar el Programa de Operaciones Anual y el Presupuesto del Órgano Ejecutivo
Municipal y sus reformulados.
14. Presentar al Concejo Municipal, para su consideración y aprobación mediante Ley

Municipal, el Programa de Operaciones Anual, el Presupuesto Municipal consoli-
dado y sus reformulados, hasta quince (15) días hábiles antes de la fecha de presen-
tación establecida por el órgano rector del nivel central del Estado.
15. Proponer la creación, modificación o supresión de tasas y patentes a la actividad

económica y contribuciones especiales de carácter Municipal, para su aprobación
mediante Ley Municipal.
16. Proponer al Concejo Municipal, la creación, modificación o eliminación de impues-

tos que pertenezcan al dominio exclusivo del Gobierno Autónomo Municipal.
17. Proponer al Concejo Municipal, para su aprobación mediante Ley Municipal, los
planos de zonificación y valuación zonal, tablas de valores según la calidad de vía
de suelo y la delimitación literal de cada una de las zonas determinadas, como resul-
tado del proceso de zonificación.
18. Presentar el Proyecto de Ley de procedimiento para la otorgación de honores, dis-

tinciones, condecoraciones y premios por servicios a la comunidad, y conceder los
mismos de acuerdo a dicha normativa.
19. Aprobar mediante Decreto Municipal, los estados financieros correspondientes a la

Gestión Municipal y remitirlos al Concejo Municipal, en un plazo no mayor a seten-
ta y dos (72) horas de aprobados los mismos.
20. Presentar informes de rendición de cuentas sobre la ejecución del Programa de Ope-
raciones Anual y el Presupuesto, en audiencias públicas por lo menos dos (2) veces
al año.
21. Proponer al Concejo Municipal la creación de Distritos Municipales, de conformi-

dad con la respectiva Ley Municipal.
22. Resolver los recursos administrativos, conforme a normativa nacional vigente.
23. Ordenar la demolición de inmuebles que no cumplan con las normas de servicios
básicos, de uso de suelo, subsuelo y sobresuelo, normas urbanísticas y normas ad-
ministrativas especiales, por sí mismo o en coordinación con autoridades e institu-
ciones del nivel central del Estado y Departamentales, de acuerdo a normativa Mu-
nicipal.
24. Presentar al Concejo Municipal, la propuesta de reasignación del uso de suelos.
25. Suscribir convenios y contratos.
26. Diseñar, definir y ejecutar políticas, planes, programas y proyectos de políticas pú-
blicas municipales, que promuevan la equidad social y de género en la participa-
ción, igualdad de oportunidades e inclusión.
27. Presentar al Concejo Municipal, el Proyecto de Ley de enajenación de bienes patri-

moniales municipales.
28. Presentar al Concejo Municipal, el Proyecto de Ley de autorización de enajenación

de bienes de Dominio Público y Patrimonio Institucional, una vez promulgada, re-
mitirla a la Asamblea Legislativa Plurinacional para su aprobación.
29. Ejecutar las expropiaciones de bienes privados aprobadas mediante Ley de expro-
piación por necesidad y utilidad pública municipal, el pago del justiprecio deberá
incluirse en el presupuesto anual como gasto de inversión.
1.3.3 CAPACIDAD INSTALADA Y RECURSOS
La Municipalidad de Sorata cuenta con la siguiente infraestructura física: El Palacio Muni-

cipal con las oficinas destinadas al H. Concejo Municipal, Sala de Sesiones del Concejo y
Oficinas de las diferentes direcciones del ejecutivo Municipal y la Oficina del H. Alcalde
Municipal.
Palacio Consistorial, Se tiene Salón de Reuniones, el Despacho del Alcalde, la Secretaría,

la Oficina del Concejo y otros.
1.3.4 FUENTES DE FINANCIAMIENTO ECONÓMICO
El Gobierno Autónomo Municipal de Sorata, de acuerdo a las leyes cuenta con los siguientes recur-
sos:
o Recursos de Coparticipación Tributaria.
o Recursos (Propios).
o Recursos por el IDH (Impuesto Directo a los Hidrocarburos).
o Recursos HIPIC II (Cuenta Especial Dialogo Nacional 2000).
o Otras fuentes de Financiamiento.
1.3.5 INGRESOS MUNICIPALES
Los ingresos municipales recibidos por el municipio Sorata de parte del Gobierno central
alcanzan un promedio de 22,000.000 de bolivianos.
1.4 ORGANIGRAMA:
La estructura del Municipio es la siguiente:

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1.5 CARGOS DESEPEÑADOS
Encargado de la Topografía dependiente de la Dirección Área Técnica del Municipio de

acuerdo al organigrama, se han realizado los siguientes trabajos desde la gestión 2010 a
2015 años.
 Elaboración de planos topográficos para Unidades Educativas

 Elaboración de planos topográficos para Centros de Salud
 Levantamientos topográficos para diferentes obras civiles
 Supervisión de Obras de mejoramiento de caminos y aperturas de vías vecinales
 Reunión de coordinación con las comunidades para intervención de trabajos
 Replanteo y apoyo para las obras civiles
 Elaboración de perfiles de proyecto para mejoramiento de caminos vecinales.
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AREAII. DESCRIPCCION:
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL PROYECTO APERTURA DE

VIA QUILAPITUNI SIRIMI TRAMO I
2.1 INTRODUCCION
El presente informe tiene como objeto exponer los trabajos realizados de“Levantamiento
Topográfico Apertura de Via Quilapituni Sirimi Tramo I” Conforme a experiencia
laboral en e l Municipio de Sorata.
El contenido del presente documento contiene respaldos descritos de los trabajos realizados
y requeridos para un Levantamiento Topográfico para la apertura de vía vecinal, entre ellos:
El reconocimiento, el Amojonamiento de puntos de Control (BMs) de cemento, Levanta-
miento Topográfico de una faja de estudio, elaboración planos de Planta y Perfil Longitudi-
nal y Secciones transversales en base a las mimas se desarrolla en plano el trazado de vía
del futuro camino, determinando posteriormente los Volúmenes de tierra en corte y relleno
estableciendo finalmente el costo de la obra de Apertura de vía Quilapituni Sirimi Tramo I
de canton Lijhuata, Municipio de Sorata del Departamento de La Paz.
2.2 ANTECEDENTES
El camino carretero llega de Sorata hasta lugar denominado Quilapituni de la Comunidad

Joya, no existiendo camino vecinal de Quilapituni a Zona Sirimi, donde los comunarios
deben recorrer a pie por herradura
El Municipio de Sorata en coordinación con la comunidad de Joya y Zona Sirimi , se han

asignado presupuesto en Plan Operativo Anual (POA 2015) un monto de Bs. 780.000 para
la ejecución de apertura de camino vecinal del primer tramo Quilapitini a Zona Sirimi, con
recurso asignado según determinación del proyecto elaborado.
En cumplimiento a Plan Operativo Anual y a solicitud de la comunidad beneficiaria para

el Levantamiento Topográfico y elaboración de perfil de proyecto Quilapituni Sirimi, mi
persona encargado de Topografía en la Institución, y en atención a la solicitud se realizó
los trabajos topográficos de campo y gabinete para el tramo I.
Página 13
2.3 OBJETIVOS
2.3.1 OBJETIVOS GENERAL
Realizar el Levantamiento Topográfico para el Proyecto Apertura de Via Quilapituni

Sirimi Tramo I”
2.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICO

 Mediante proceso de reconocimiento del área del proyecto seleccionar la faja de es-
tudio de la nueva vía carretera
 Establecer puntos de control
 Elaboración de planos de planta, sección longitudinal y transversal
 Realizar el diseño de eje de vía.
 Determinar cálculo de movimiento de volúmenes de corte y relleno
 Determinar el costo total para la ejecución de la apertura de camino tramo 1
 Determinar el tiempo de ejecución.
2.4 JUSTIFICACION
El Municipio de Sorata actualmente se encuentra ejecutando proyectos de desarrollo alter-

nativo en apoyo a las Comunidades poniendo énfasis a la infraestructura vial, la cual es de
vital importancia para la integración de la región
El progreso de la comunidad Joya Sirimi se ve limitado principalmente por falta de ca-

mino y por la topografía de alta montaña accidentada de la zona; por lo que estas comuni-
dades tienen la necesidad de contar con acceso caminero que permita integración con los
demás comunidades y salida fuera del municipio.
El encarar este proyecto implica costo para la construcción y los recursos de la comunidad
son limitados en el Programa Operativo Anual del Municipio. Esta situación hace que estas
comunidades queden postergadas y actualmente la transitabilidad es a pie. Por esta razón es
de suma importancia la construcción de camino carretero que permita mejorar las condicio-
nes de vida y principalmente para poder desarrollar las potencialidades que ofrece la región.
Son estas causas por las cuales se requiere el trabajo, porque proyecta una alternativa de
mejorar la calidad de vida de los habitantes.
2.5 UBICACIÓN DEL AREA MONITOREADA

2.5.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL AREA DE TRABAJO
El proyecto “LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO APERTURA DE VIA QUILA-

PITUNI SIRIMI TRAMO 1”, está ubicado en la sector denominado Quilapituni de la
Comunidad Joya a 94 Kms. de la población de Sorata Primera Sección Provincia del De-
partamento de La Paz
QUILAPITUNI 8267825.402 573124.811 1473.20
SIRIMI 8267805.812 573172.940 1524.120 Su posición geográfica está
dada por las las siguientes coordenadas:
Comunidad Joya Campamento Quialapituni

Figura 1.- Ubicación del área de Quilapituni
Página 16
2.5.2 UBICACIÓN POLITICO ADMINISTRAIVO
La comunidad de Joya de Canton Lijhuata pertenece al Municipio de Sorata de la Pro-

vincia de Larecaja del Departamento de La Paz en Bolivia
Figura 2. Ubicación Administrativa del Proyecto (FUENTE PDM)

Página 17
2.5.3 COLINDANCIAS DEL PROYECTO
El proyecto limita al Norte con comunidad Chussi, al Este limita con tierras fiscales de
chussi, al Sur Limita con tierras fiscales de Sub Central Cocoyo, al Oeste con tierras fisca-
les de subcentral Ancoma.
2.5.4 CLIMA DEL AREA DE TRABAJO
La zona de influencia del proyecto corresponde al piso ecológico del bosque húmedo Sub
tropical o yungas con clima templado en las zonas baja adyacentes al rio Quilapituni .
La temperatura media anual oscila entre los de 20° y 25º con los promedios más bajos
entre los meses de junio y agosto y más altos entre los meses de noviembre a febrero.
(fuente PDM GAMS)
2.5.5 ACCESIBILIDAD
A la zona del proyecto el acceso por camino carretero es desde Sorata, Ancoma, Yani,
Lambramani Quilapituni, se realiza en un tiempo aproximado de 4 ½ horas desde Sorata; y
de Quilapituni a Sirimi, Chussi no existe camino Carretero se transita a pie, a aproximada-
mente 2 horas, el camino es muy accidentado generalmente las movilidades entran 4 veces
por semana hasta Quialapituni.
3 MARCO TEORICO
3.1 GEODESIA Y TOPOGRAFIA
La Geodesia y la Topografía, se relaciona con la ingeniería que guarda similitud, que ade-
más se complementan entre sí. Ambas asignaturas comprenden los métodos y procedimien-
tos para obtener información de terreno, pero dentro de ciertas amplitudes y restricciones.
3.1.1 GEODESIA
Etimológicamente proviene de las palabras “geo” (tierra) y dasio (divide). Ciencia de medir
y cartografiar la superficie terrestre”.
Geodesia es la ciencia que estudia la medición de grandes extensiones de terreno y como

fin mediato las formas y dimensiones determinación del campo de gravedad de la tierra.
Con el objeto de establecer puntos de control geodésicos tridimensionales enlace nacional y
global.
3.1.2 TOPOGRAFIA.
Etimológicamente proviene de las palabras “topos” (lugar) y “ghaphos” (describir).
La topografía es la ciencia que apoyada en la Geodesia estudia la medición de terrenos de
menor extensión (máximo 55km2) con el objeto de determinar diferencias de elevación,
direcciones, coordenadas, áreas, volúmenes; y representarlos en planos a distintas escalas.
La topografía es más utilizada en trabajos urbanos como el alcantarillado, riegos, aceras,
cunetas, viaductos y otros.
3.2 DIVISION GENERAL DE LA TOPOGRAFIA
3.2.1 PLANIMETRIA
Es la parte de la topografía que tiene por objeto el estudio de los métodos y procedimien-
tos para representar en terreno sobre un plano horizontal.1 Con todo sus detalles
3.2.2 ALTIMETRIA
1
Gómez López José. Topografía general y aplicada. La Paz Bolivia.
Es la representación del relieve del terreno que se efectúa mediante planos acotados y cur-
vas de nivel. La unión de la planimetría y altimetría establece la planialtimetria.
Página 19
3.3 CLASIFICACION GENERAL DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS

3.3.1 LEVANTAMIENTO
El levantamiento topográfico es el trabajo de medición o mensura del campo para represen-
tarlos en planos y dibujarlas a escala conveniente
3.3.2 REPLANTEO
El replanteo topográfico es llevar del papel al terreno para materializar los puntos o datos
que se han obtenido pueden ser en lotes y construcciones.
3.3.3 GEOREFERENCIADO
El trabajo topográfico georeferenciado es perteneciente a un sistema de coordenadas referi-
das a un sistema global de la tierra (tanto en planimetría como en altimetría)
3.3.4 NO GEOREFERENCIADO
El trabajo topográfico no georeferenciado es referido a un sistema de coordenadas asumido
(puede ser ya en planimetría, altimetría o ambos) o determinada gráficamente de un plano o
también cartas y mapa a escala pequeña.
3.4 POLIGONAL
La poligonal es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Las poligonales se

usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo para el levanta-
miento topográfico a detalle y elaboración de planos, para el replanteo de proyectos y para
el control de ejecución de obras.
Una poligonal base es una serie de líneas consecutivas cuyas longitudes y direcciones se
han determinado a partir de mediciones en el campo. El Trazo de una poligonal, que es la
operación de establecer las estaciones de la misma y hacer las mediciones necesarias, es
uno de los procedimientos fundamentales y más utilizados en la práctica para determinar
las posiciones relativas de puntos en el terreno.
Hay dos tipos de básicos de poligonales: La poligonal cerrada y la abierta. En una poli-
gonal cerrada: 1) las líneas regresan al punto de partida formando así un polígono (geomé-
trica y analíticamente) cerrado, o bien, 2) terminan en otra estación que tiene una exactitud
de posición igual o mayor que la del punto de partida. Las poligonales cerradas proporcio-
nan comprobaciones de los ángulos de y de las distancias medidas, consideración en extre-
mo importante. Se emplean extensamente en levantamientos de control, para construcción,
de propiedades y de configuración.
Una poligonal abierta consiste en una serie de líneas unidas, pero que no regresan al punto
de partida ni cierran en un punto con igual o mayor orden de exactitud.
Las poligonales abiertas se usan en los levantamientos para vías terrestres, pero en general.
A las estaciones se las llama vértices o puntos de ángulos, por medirse generalmente en
cada una de ellas un ángulo o cambio de dirección.
Poligonal Cerrada Poligonal abierta
Figura 3. Diferentes tipos de Poligonales (Fuente: Leonardo Casanova M).
Su cierre angular está determinado por la siguiente fórmula:
Dónde:
n = número de vértices más el de cierre

Su cierre lineal está dada por la diferencia de coordenadas de llegada hacia el punto de con-
trol y se calcula con la fórmula:
3.5 PERFILES
3.5.1 PERFIL LONGITUDINAL
Es la directriz horizontal en una línea irregular que delimita la intersección dibujada a dos
escalas Horizontal y Vertical es utilizado para dar rasantes tanto en corte como en terra-
plén.
Figura 4. Perfil longitudinal (elaboración propia)
3.5.2 PERFIL TRANSVERSAL

Un perfil transversal se realiza tanto a la derecha e izquierda del eje de vía y esas sirve
para calcular volumen de terreno tanto en corte como en terraplén y es dibujado a una
escala tanto horizontal como vertical.
Página 22
3% 2% 2% 3%
1 2
1 y 2 Cota de
subrasante
1[m] Ancho de calzada 4.00[m] 1 [m]
Ancho de corona
Figura 5. Ejemplo de sección transversal (fuente internet)
3.6 CARRETERA
Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de
toda una faja de terreno denominada derecho de vía, con el propósito de permitir la circu-
lación de vehículos de manera continua con niveles adecuados y de seguridad y comodidad.
La vía deberá ser compatible con el medio ambiente, adaptándola en lo posible a la topo-
grafía natural, a los usos de suelo y al valor de la tierra.
3.6.1 CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

3.6.1.1 SEGÚN SU FUNCION
Determinada según la necesidad operacional de la carretera o de los intereses de la nación
en sus diferentes niveles:
a) Carreteras primarias o de primer orden: Son aquellas vías troncales, transversales
y de accesos a las capitales de los Departamentos, que cumplen la función básica de
integración de las principales zonas de producción y de consumo del país y de este
con los demás países.
b) Carreteras secundarias o de segundo orden: son aquellas vías que unen cabeceras
municipales entre si y o que provienen de una cabecera municipal y conectan con
una carretera Primaria. Las carreteras consideradas pueden secundarias pueden
funcionar pavimentadas o en afirmado.
c) Carreteras de tercer orden: son aquellas vías municipales con sus veredas , o que
unen veredas entre sí.
3.6.1.2 SEGÚN EL TIPO DE TERRENO
Denominada por la topografía predominante en el tramo en estudio. De allí que a lo largo
de una carretera pueden presentarse tramos homogéneos en diferentes tipos de terreno. Es-
tos se clasifican con base en las pendientes de sus laderas naturales en el entorno y trans-
versalmente a la vía, y de esta manera se consideran las siguientes carreteras:
a) Carreteras en terreno plano: Es la combinación de alineamientos horizontal y ver-
tical que permite a los vehículos pesados mantener aproximadamente la misma ve-
locidad que la de los vehículos livianos.
Exigen mínimo movimiento de tierras durante la construcción por lo que no presen-
tan dificultad ni en el trazado ni en la explanación. Los pendientes longitudinales de
las vías son normalmente menores al 3%
b) Carreteras en terreno Ondulado: Es la combinación de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir sus velocidades significativa-
mente por debajo la de los vehículos livianos.
Durante la construcción los movimientos de tierra son moderados, lo que permite
alineamientos más o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado y explana-
ción. Sus pendientes longitudinales se encuentran entre 3% y el 6%.
c) Carreteras en terreno Montañoso: Es la combinación de alineamiento horizontal y
vertical que obliga a los vehículos pesados a circular velocidades sostenidas en pen-
diente a lo largo de las distancias consideradas o durante intervalos frecuentes.
Generalmente requieren grandes movimientos de tierra durante la construcción, ra-
zón por la cual presentan dificultades en el trazado y en la explanación. Sus pen-
dientes longitunales predominantes se encuentran entre el 6% y el 8%.
d) Carreteras en terreno Escarpado: Es la combinación de alineamientos horizontal
y vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a menores velocidades soste-
nidas en pendientes que aquellas que operan en terreno montañoso, para distancias
significativos o a intervalos muy frecuentes.
Exigen el máximo movimiento de tierras durante la construcción con muchas difi-
cultades para el trazado y explanación pues los alineamientos están prácticamente
definidos por divisorias de aguas. Generalmente sus pendientes longitudinales son
superiores a 8%.
3.6.1.3 SEGÚN SU COMPETENCIA
Se clasifican según se encuentren a cargo de una determinada administración:
a) Carreteras Nacionales: Son aquellas que están, ya sea directamente bajo la
administración de una institución pública en este caso a cargo de Administra-
ción Boliviana de Carreteras (ABC) forman la red primaria.
b) Carreteras Departamentales: Son aquellas de propiedad de los Departamen-
tos. Forman la red secundaria de carreteras.
c) Carreteras Vecinales: Son aquellas vías a cargo de los municipios forman la
red terciaria de carreteras.
3.7 MOVIMIENTO DE TIERRA

Tiene por objeto de realizar el desmonte o corte excavación y limpieza en las carreteras.
los volúmenes de tierra son medidas en metros cúbicos (m3) tomando como base el per-
fil longitudinal y sección transversal con las progresivas correspondientes , los volúme-
nes de tierra tanto en corte y en terraplén se anota en planillas de computos métricos
para ver los excedentes de tierra se calcula por método de áreas medias.
4 MARCO PRACTICO
4.1 PLANIFICACION Y EJECUCION DEL TRABAJO
4.1.1 PLANIFICACION
En primera instancia nos hemos reunido con los beneficiarios de la comunidad Joya y Si-
rimi para la intervención del trabajo en la que se refiere a la Topografía.
4.1.2 RECONOCIMIENTO DE LA ZONA
Se realizó reconocimiento preliminar y así de esta manera identificar los puntos de partida
y de llegada, para hacer trabajo del levantamiento topográfico.
Planificación y reunión de coordinación para trabajo Vista panorámica del terreno para el levantamiento
Reconocimiento del terreno Reconocimiento del terreno quilapituni

Figura 6. Fotografías de reconocimiento de la zona (elaboración propia)
Página 26
4.2 PERSONAL Y EQUIPOS
4.2.1 PERSONAL
Para realizar el presente trabajo se requirió del siguiente personal.
PERSONAL DE TRABAJO
Nro. CARGOS
1 Topógrafo
2 Alarifes
2 Ayudantes
Figura 7. Fotografías Personal de trabajo de campo (Fuente: Propia)
Página 27
4.2.2 INSTRUMENTOS UTILIZADOS
Para la observación y medición de levantamiento se utilizó el Equipo Estación Total de
marca Sokia modelo SET 510 Estos instrumentos garantizan los trabajos topográficos de
alta precisión, que combina precisión en la medición de ángulos y distancias con las fun-
ciones de recolección y registro de datos.
Figura 8. Fotografías del instrumento utilizado (Fuente: Propia)
4.2.2.1 ACCESORIOS UTILIZADOS EN CAMPO
 Estación Total Set 510

 Tripo D de Metal
 Gps navegador garmin vista etrex
 2 jalones de metal
 2 prismas
 Flexómetro
4.2.2.2 EQUIPOS DE GABINETE

 1 computadora portátil HP Intel core i7
 Impresora marca HP láser
 Software autodesk land 2009
4.2.3 CARACTERISTICAS DE LA ESTACION UTILIZADA

La Estación Total que se ha utilizado tiene las siguientes caracterís-
ticas técnicas.
Modelo SET 510 RX

Aumento 30x, apertura del objetivo 30mm
Transferencia de tatos mediante cable o memoria USB y tarjeta SD

Medición de ángulos método absoluto con una precisión de 5"
Medida de distancias alcance 5000 m.
Precisión: + /- (3+2 ppm *D mm.
Tipo de teclado alfanumérico
Capacidad de almacenamiento 10000 pts.
Cuadro 2: Características de la Estación Total Fuente Catalogo del Instrumento
4.2.4 TRANSPORTE
Se ha utilizado la movilidad del Municipio vagoneta prado color blanco para el tras-
lado del personal desde la población de Sorata hasta el lugar del proyecto Quilapi-
tuni.
Figura 9. Fotografía movilidad del municipio para el traslado (Fuente: Propia)

Página 29
4.3 TRABAJO DE CAMPO
4.3.1 MONUMENTACION
Se realizó la monumentacion de los puntos de control horizontal, tomando en cuenta que
estos tengan una buena visibilidad entre los puntos de partida y llegada y entre sí mismos,
ya que estos son determinantes para poder tener un buen control de los trabajos topográfi-
cos que se desarrollaran posteriormente.
Figura 10. Fotografía Monumentacion puntos de partida (Fuente: Propia)
4.3.2 RECONOCIMIENTO DE LOS PUNTOS GPS

Se ha reconocido los Bancos de nivel BMS anteriormente fueron dejados y han sido pro-
porcionados y utilizados los datos con coordenadas ya conocidas y corroboradas con equi-
po gps navegador de marca gamín Etrex Vista.
Las coordenadas utilizadas de partida son las siguientes
Puntos GPS de partida:
ESTACION NORTE ESTE ALTURA

SOR 1 8267825.40 573124.811 1473.20
SOR 2 8267805.81 573172.94 1524.120
4.3.3 DETERMINACION DE LA PÒLIGONAL

Una vez establecido los puntos de control en campo se diseñó la poligonal abierta.
La poligonal contempla los puntos SOR 1 Y SOR 2 como base y los puntos EST 2, EST 3,
EST 4, EST 5, SOR 3 como puntos a densificar como se muestra en croquis a continuación.
Página 30
Figura 11. Poligonal abierta de la estaciones (fuente propia)
El procedimiento de cálculo se detalla en anexo, y como producto del mismo se determina-

ron las coordenadas ajustadas de los puntos de control.
De acuerdo a las características de la zona de trabajo se consideró los siguientes rangos de

tolerancia.
Poligonal de tercer orden topográfico
Tolerancia angular 55” n
Tolerancia lineal 1: 30000
A continuación se detalla los resultados obtenidos por el proceso de cálculo y ajuste de las
poligonales calculadas.
COORD. TOTALES PTO

NORTE ESTE ELEV. ADEL
8267825,40 573124,81 1473,200 SOR 1

8267805,81 573172,94 1524,120 SOR 2
8268031,52 573431,68 1510,000 EST 2
8267967,63 573602,94 1542,000 EST 3
8268188,06 573587,58 1514,200 EST 4
8268354,07 573927,40 1526,500 EST 5
Cuadro 3: Coordenadas ajustadas de la poligonal abierta (elaboración propia)
Página 31
4.3.4 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Los trabajos de levantamiento se efectuaron en una franja de 50 m de ancho o sea 25 me-

tros izquierda y derecha del alineamiento de la poligonal, durante trabajo se presentaron
cambios bruscos de relieve topográfico quebradas y otros cauces pluviales menores como
divisoria de agua y ríos.
A continuación se muestra las fotografías de levantamiento topográfico.
Instalación de equipo topográfico Trabajo de levantamiento topografico
Trabajo de levantamiento topográfico Traslado de equipo a otro punto

Figura 12. Fotografías Trabajo de levantamiento topográfico (Fuente: Propia)
Página 32
4.4 TRABAJO DE GABINETE
4.4.1 RELEVAMIENTO DE INFORMACION EN GABINETE
Una vez obtenido el levantamiento topográfico se descarga la información de los datos
del campo en gabinete utilizando el software prolink de Estación Total de marca Sokia
para luego procesar en plano.
4.4.2 PROCESO DE DATOS DE LA ESTACION TOTAL

En Estación Total se grabaron los puntos de levantamiento de campo y se han bajado
los datos mediante el programa intercambio de datos en formato bloc de notas y se ha
obtenido las coordenadas UTM como ser Este (X), Norte (Y), altura (Z). y su descrip-
ción de datos.
Figura 13. Bajada de datos de equipo Estación Total a la Computadora (toma propia)
4.4.3 ELABORACION DEL PLANOS DE PLANTA Y CORTES

De acuerdo con los datos del campo se elaboran el plano de planta los perfiles longitudina-
les y transversales para calcular los volúmenes de tierra tanto en corte como terraplén mis
Página 33
mos que se detallan en anexos, los cuales fueron elaborados en el programa Auto Desk
Land 2009.
4.4.4 MEMORIAS DE CALCULO

4.4.4.1 DISEÑO GEOMETRICO DEL EJE DE VIA
El presente camino de acceso rural se ha diseñado para una sola vía de 5 m de ancho consi-
derando una velocidad de directriz de 30 km/hora para reducir el tiempo de recorrido e in-
crementar la capacidad de transporte y carga. Si bien actualmente el tránsito de vehículos
en caminos vecinales no es determinante a formulación de especificaciones para el diseño
geométrico consideramos como transito diario promedio a 50 vehículos
El diseño geométrico del presente proyecto, se ha realizado tomando en cuenta la guía para
el estudio manual y normas de estudio de mejoramiento de Caminos Vecinales.
4.4.4.2 PARAMETROS DE DISEÑO
Se utilizaron como parámetros básicos o especificaciones de diseño los siguientes:
Parámetros Básicos Unidad Mínimo Máximo
Ancho de Plataforma m 5 6
Espesor de la capa de ripio cm 10 12
Cargas (AASHO) Ton H-15 H-20
Radio de curvatura M 25 100
Pendiente longitudinal % ----- 12
Bombeo % 2 Peralte
Peralte % Bombeo 8
Talud de Relleno V:H 2:1 1: 1
Talud de Corte V:H 1:1 3: 1
Velocidad de Directriz Km/h --- 30
Distancias de Visibilidad
A) De Sobre Paso M 200 -------
B) De Frenado m 80 -------
Cuadro Nº 4: Parámetros de diseño (Fuente: Guía para el Estudio y Diseño de mejoramien-
to de Caminos Vecinales)
4.4.4.3 TRAZADO DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL
En el diseño en planta se utilizaron en su totalidad curvas simples, por no ser necesario di-
señar curvas con espirales de transición, ya que a la hora de proceder el replanteo se hace
laborioso y por tratarse de camino vecinal, también cabe mencionar que los radios están
dentro del mínimo admisible.

T R tan
2

T: TANGENTE lc   R
180
: DEFLEXIÓN

CL 2  R sin
lc: LONGITUD DE CURVA 2
CL: CUERDA 1
E R 1

E: EXTERNA cos
2

M R 1 cos
2
4.4.4.4 ALINEAMIENTO VERTICAL
El alineamiento vertical de este proyecto se realiza en base a tangentes con inclinación res-
pecto a la horizontal las que dependen de las condiciones topográficas de la ruta de estudio
las pendientes determinantes y los volúmenes de movimiento de tierras tanto en terraplén
como en corte, haciendo que estos no sean enormes de manera que el proyecto sea econó-
micamente factible para viabilizar su construcción.
La longitud de la curva vertical está dada por la relación:
L= K*A
L= Longitud de la curva vertical o proyección horizontal
K= Parámetro de la parábola, requerida para que produzca un cambio de pendiente de uno
por ciento (1%) a lo largo de la curva vertical
A= Es la diferencia en valor absoluto de las pendientes; en porcentaje (0%)

A= (m-n)
m= Pendiente de ingreso a la curva vertical, en (%)
n= Pendiente de salida de la curva vertical, en (%)
TRAMO DESNIVEL DISTANCIA PENDIENTE
A-B 22.6 420 5.30%

B-C 1.65 160 1.03%
C-D 4.95 240 2.06%
D-E 6.85 343.23 1.90%
Cuadro 5: Calculo de pendiente del alineamiento vertical (fuente elaboración propia)
4.4.4.5 DISTANCIA DE VISIBILIDAD Y FRENADO

Se calcularan curvas verticales y horizontales, para valores de altura de ojo del conductor
que corresponda a un auto móvil tipo para el uso en carreteras de cuarta categoría, además
considerándose los valores experimentales que recomienda la norma AASHTO para una
altura de un objeto que eventualmente pueda aparecer en el trayecto.
Página 36
VELOCIDAD DE DI-
SEÑO (KM/H) 30 40 50 60 70 80
CURVAS VERTICA- 2 4 9 15 25 40
LES CONVEXAS
CURVAS VERTICA- 4 7 12 17 24 32
LES CONCAVAS
Cuadro Nº 6: Valores Minimos del parámetro “K” para curvas verticales Fuente: guía para
el Estudio y Diseño de Mejoramiento de Caminos Vecinal
4.4.4.6 CALCULO DE SOBRE ANCHOS Y CURVAS

Para el cálculo del sobre anchos, se utilizaran como recomendables valores múltiplos de
0.10 metros y como no se conoce en forma exacta el vehículo tipo que circulara por este
camino, para el cálculo se utilizara la relación:
S= 100/R
Dónde:
S= Sobre ancho, en metros
R= Radio de la curvatura.
4.4.4.7 SECCION TRANSVERSAL DE LA VIA
Por tratarse de un proyecto de construcción de un nuevo camino vecinal, no se estudió la
posibilidad de proyectar un tratamiento especial de las capas que conformen el terraplén.
La sección transversal de la vía, debemos indicar que estará conformado por 5.0 mts. De
ancho de calzada y un espesor de ripio de 10 cm. Esta capa deberá tener un bombeo de 2%
partiendo del centro de vía haciendo ambos lados. Así mismo, por las características del
proyecto, la sección transversal no tendrá bermas se construirán taludes laterales con pen-
dientes: de 1:1 y 3:1 en terraplén de 2: 1 y 1:1 para peinado de taludes de corte y relleno.
4.4.5 CALCULO DE VOLUMEN
El dibujo de las secciones transversales, se efectuara a escala Horizontal y Vertical 1:1,
considerando la elevación de la nueva rasante y la sección transversal del terreno sobre las
cuales efectuara el cálculo o determinación de las áreas y volumen por el método de áreas
medias a través de la hoja de Excel se ha multiplicado por las progresivas para obtener el
metro cubico de tierra.
Área=base*altura/ Volumen= área * distancia parcia
Ítem Descripción Unidad Cantidad total

1 Instalación de faenas Glb 1
2 Movilización y desmovili- Glb 1
zación del equipo
3 Trazado y replanteo Glb 1
4 Excavación de tierra con M3 Según planilla de cálcu- 22,426.43
Maquinaria pesada lo de volumen
5 Excavacion en roca M3 Según planilla de cálcu- 3,957.61
lo de volumen
Cuadro Nº 7: valores de cómputos métricos (fuente: elaboración propia)
4.4.6 COSTO Y PRESUPUESTO

El presupuesto es el valor total estimado del costo que tendrá el proyecto, tomando encuen-
ta que un presupuesto establecido por cualquier sistema de cálculo no es definitivo, es una
aproximación al monto real que se tendrá al finalizar el proyecto.
Por lo que la información proporcionada es de carácter REFERENCIAL, considerando que

pueden darse varios factores que daría lugar a la variación a los precios en los precios.
El análisis del presupuesto se calculó en base a precios unitarios para cada uno de los ítems
consecuentemente los elementos que componen en el precio unitario de ste proyecto son:
Página 38
 Mano de obra
 Materiales Equipo, maquinaria y herramientas.
 Gastos generales y administrativos
 Utilidad
 Impuestos
Para elaborar el presupuesto se utilizó cálculo en hoja Excel programado
PRES. UNIT. PRES.TOTAL

No DESCRIPCION UNID. CANT.
Bs Bs.
1 INSTALACIÓN DE FAENAS EN CAMINOS Y LETRERO Gl 1 39543,50 39543,50
2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO Gl 1 48270,68 48270,68
3 TRAZADO Y REPLANTEO km 1,6 3371,60 5394,55
4 EXCAVACION DE TIERRA CON MAQUINARIA PESADA m3 22426,4 17,45 391397,98
5 EXCAVACION EN ROCA m3 3957,61 68,45 270898,93
SON: Setecientos Cincuenta y Cinco Mil Quinientos Cinco con 64 /100 Bolivianos TOTAL Bs. 755.505,64
Cuadro Nº 8: presupuesto general, (fuente elaboración propia)
4.4.7 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

De acuerdo a los tiempos y rendimiento establecidos se generó el cronograma de ejecución
del proyecto, considerando un tiempo de ejecución de 160 dias calendario.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
N° 1º MES 2º MES 3º MES 4º MES 5º MES 6º MES 7º MES

N° Item / Actividad Días 1 2 3 4 5 6 7
1 INSTALACIÓN DE FAENAS EN CAMINOS Y LETRERO 10
2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO 5
3 TRAZADO Y REPLANTEO 5
4 EXCAVACION DE TIERRA CON MAQUINARIA PESADA 90
5 EXCAVACION EN ROCA 40
PLAZO DE EJECUCION 160 DIAS CALENDARIO
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
Como funcionario del Gobierno Autónomo Municipal de Sorata en gestión 2015 Se ha rea-
lizado el Levantamiento Topográfico Apertura de Via Quilapituni Sirimi Tramo I del
mismo se obtienen como resultados.
 Puntos de control
 Planos de Planta Sección Longitudinal y Sección Transversal.
 Trazado de eje de vía
 Volúmenes de movimiento de tierra corte y relleno
 Presupuesto general del proyecto
 Tiempo de ejecución.
Se seleccionó la ruta más factible en el campo y gabinete.
Se realizó el levantamiento topográfico de Quilapituni a Sirimi tramo I de una longitud de
1+160 metros, con equipo de precisión como la estación total.
Se aplicaron criterios técnicos y manuales correspondientes para la determinación de pará-
metros de diseño geométrico y además indicar que este camino vecinal es de bajo volumen
de tránsito.
El costo del proyecto de inversión para la ejecución es de monto Bs. 755,505.64 y el tiempo
de ejecución será de 160 días calendario.
5.2 RECOMENDACIONES
Deberá tomar más atención las Autoridades Municipales al sector ya que la comu-
nidad de Joya y Sirimi y sus alrededores se encuentran limitados de servicios bási-
cos.
Durante el levantamiento topográfico se debe dejar bien establecidas los mojones y
estacas del eje de via esta con el propósito de facilitar el replanteo y trazado.
Página 40
El supervisor de la obra deberá recomendar siempre y exigir la seguridad industrial
de los trabajadores ya que la topografía del terreno es accidentado y deben tomar
precauciones.
6 BIBLIOGRAFIA
Apuntes de Materias de Topografía I,II. Y trazado de vías
James Cardenas Grisales
Gómez López José. Topografía general y aplicada. La Paz Bolivia
Consultas a páginas electrónicas: http://google.com/
Plan de Desarrollo Municipal (PDM) 2015 2020
Topografia plana de Leonardo casanovas
Ingenieria de Caminos Rurales de Gordon Keller, edición Septiembre de 2004
7 ANEXOS
Se adjunta a la presente memoria técnica los siguientes anexos:
 Anexo 1 Descripción de los puntos de partida y llegada

 Anexo 2 puntos de Levantamiento Topográfico
 Anexo 3 Calculo de la poligonal
 Anexo 4 Calculo de volumen
 Anexo 5 Presupuesto General y Análisis de precios unitarios
 Anexo 6 Cronograma de Actividades
 Anexo 7 Planos de Planta Sección Longitudinal y Transversal
 Anexo 8 Acta de trabajo de campo y solicitud de la comunidad
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7.1 ANEXO 1 DESCRIPCION DE PUNTOS DE PARTIDA Y LLEGADA
7.1.1 DESCRIPCION DEL PUNTO SOR 1
El punto SOR 1 se encuentra ubicado en las inmediaciones de Quilapituni comunidad Jo-
ya , cantón Lijhuata Municipio de Sorata, provincia Larecaja Departamento de La paz
El mojón es materializado de cemento concreto y el punto medio con clavo de calamina
Las coordenadas de referencia pertenecen al sistema WGS 84 obtenidas son:
X= 573124.811 m
Y=8267825.402 m
Z=1473.20 m
Figura 14. Fotografía punto SOR1 (Fuente: toma propia)
Página 42
El punto SOR 2 se encuentra en área de trabajo en lugar de Quilapituni, canton Lijhuata
Municipio de Sorata, provincia Lareacaja Departamento de La paz
El punto es materializado de cemento concreto con clavo incrustado medio con clavo de
calamina
Las coordenadas de referencia pertenecen al sistema WGS 84 UTM obtenidas son
X= 573172.940 m
Y=8267805.812 m
Z=1524.120 m
Figura 15. Fotografía de punto SOR 2 (Fuente: toma propia)
Página 43
El punto SOR 3 se encuentra en área de trabajo en el área de trabajo denominado balcón
quilapituni, cantón Lijhuata Municipio de Sorata, provincia Lareacaja Departamento de La
paz.
El punto es materializado de estaca de madera con clavo incrustado medio con clavo de
calamina
Las coordenadas de referencia pertenecen al sistema WGS 84 UTM obtenidas son
X= 573416.506
Y=8267953.660
Z=1526.500
Figura 16. Fotografía de punto SOR 3 (Fuente: toma propia)
Página 44
7.2 ANEXO 2: PUNTOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
PTO ESTE(X), NORTE(Y), COTA(Z), DESCRIPCION
8 1,572423.6865,8268058.327,1366,E1
9 2,572370.974,8268069.312,1339.033,e2
10 3,572342.2147,8268064.687,1333.603,i3
11 4,572377.492,8268055.617,1392.723,4s
12 5,572490.0428,8268072.883,1370.631,X
13 6,572401.555,8268064.731,1345.455,e6
14 7,572382.2612,8268068.833,1331.345,i7
15 8,572402.82,8268043.449,1396.685,8s
16 9,572490.0436,8268072.883,1370.631,X
17 10,572922.301,8268052.986,1316.71,e10
18 11,572907.3197,8268057.638,1301.97,i11
19 12,572929.5207,8268057.658,1376.49,12s
20 13,572429.3817,8268044.704,1372.184,XEJE
21 14,572940.631,8267975.653,1378.378,e14
22 15,572925.9154,8267980.489,1363.458,i15
23 16,572928.2158,8267959.114,13839.89,16s
24 17,572435.3445,8268048.45,1372.634,XEJE
25 18,572973.332,8267974.951,1356.679,e18
26 19,572956.6309,8267979.872,13772.24,i19
27 20,572981.2063,8267968.767,1412.909,20s
28 21,572439.8919,8268054.794,1373.201,I
29 22,572999.213,8267953.07,1364.799,e22
30 23,572984.8051,8267956.260,1341.699,i23
31 24,572998.8095,8267957.883,1427.213,24s
32 25,572442.0248,8268051.085,1375.623,ROCA
33 26,573009.855,8267933.422,1370.233,e26
34 27,572995.7792,8267935.817,1349.919,i27
35 28,572992.5832,8267925.54,1510.847,28s
36 29,572450.3659,8268060.648,1375.352,I
37 30,573062.732,8267848.545,1459.277,e30
38 31,573039.0285,8267845.012,1363.073,i31
39 32,573054.1453,8267835.049,1580.37,32s
40 33,572449.9285,8268056.149,1375.676,EJE
41 34,573226.441,8267803.837,1544.569,e34
42 35,573205.864,8267807.615,1445.867,i35
43 36,573235.7542,8267783.393,1583.697,36s
44 37,572450.3325,8268060.683,1375.328,I
45 38,573279.331,8267833.946,1527.68,e38
46 39,573250.1466,8267830.489,1537.409,i39
47 40,573301.5858,8267823.058,1573.797,40s
48 41,572461.4,8268060.322,1376.475,EJE
49 42,573324.453,8267857.822,1531.557,e42
50 43,573295.544,8267854.991,1519.27,i43
51 44,573345.8498,8267842.764,1570.932,44s
52 45,57178,8268057.528,1378.427,S
53 46,573354.901,8267909.371,1520.107,e46
54 47,573332.1137,8267912.113,1517.837,i47
55 48,573398.3752,8267917.657,1586.004,48s
56 49,572469.3562,8268065.032,1373.021,I
57 50,573389.329,8267922.945,1519.682,e50
58 51,573357.9194,8267917.625,1514.637,i51
59 52,573424.9577,8267924.401,1557.908,52s
60 53,57179,8268059.228,1380.176,S
61 54,573416.506,8267953.766,1526.504,e54
62 55,573385.3741,8267948.407,1513.142,i55
63 56,573443.3121,8267945.972,1563.373,56s
64 57,572484.9947,8268069.079,1371.317,I
65 58,573468.532,8268027.739,1493.478,e58
66 59,573445.4598,8268029.576,1512.774,i59
67 60,573498.3925,8268023.234,1493.398,60s
68 61,572498.3803,8268076.329,1370.902,I
69 62,573482.631,8268043.638,1500.378,e62
70 63,573452.0525,8268039.028,1488.318,i63
71 64,573501.8597,8268027.203,1522.718,64s
72 65,572500.5,8268073.303,1372.498,S
73 66,573552.636,8268036.631,1510.793,e66
74 67,573524.5236,8268039.870,1487.938,i67
75 68,573603.996,8268021.324,1524.288,68s
76 69,572513,8268082.389,1369.082,I
77 70,573538.6225,8268071.353,1439.708,e70
78 71,573506.4035,8268062.393,1504.353,i71
79 72,573574.8789,8268084.258,1543.816,72s
80 73,572529.6643,8268088.546,1368.173,I
81 74,573549.542,8268117.724,1469.468,e74
82 75,573517.9547,8268110.600,1433.128,i75
83 76,573601.041,8268140.746,1548.857,76s
84 77,572443.935,8268032.811,1376.075,E2
85 78,573574.303,8268199.963,1469.708,e78
86 79,573545.2578,8268197.105,1461.418,i79
87 80,573597.7411,8268183.267,1538.857,80s
88 81,572378.5285,8268008.386,1383.836,PSS
89 82,573619.842,8268212.42,1490.166,e82
90 83,573592.2394,8268209.591,1462.158,i83
91 84,573648.3326,8268208.953,1553.279,84s
92 85,572465.6296,8268045.528,1373.917,I
93 86,573660.026,8268238.239,1488.987,e86
94 87,573630.6776,8268233.928,1483.726,i87
95 88,573691.4397,8268236.662,1561.367,88s
96 89,572464.9313,8268039.764,1374.077,S
97 90,573699.414,8268261.848,1487.597,e90
98 91,573671.7583,8268258.892,1481.407,i91
99 92,573737.2853,8268268.101,1566.909,92s
10093,572451.8985,8268041.094,1374.945,X
10194,573739.354,8268278.908,1486.657,e94
10295,573716.5735,8268280.029,1476.167,i95
10396,573766.3172,8268275.121,1563.845,96s
10497,572449.6127,8268033.725,1375.601,S
10598,573783.302,8268292.959,1496.709,e98
10699,573760.7499,8268294.364,1474.867,i99
107100,573819.9605,8268298.728,1621.769,100s
108101,572506.6105,8268061.502,1384.866,E3
109102,573825.225,8268316.035,1504.787,e102
110103,573802.5766,8268317.163,1485.399,i103
111104,573840.7522,8268299.983,1755.774,104s
112105,572458.935,8268044.811,1384.866,X
113106,573863.661,8268321.596,1507.349,e106
114107,573842.7541,8268325.031,1491.017,i107
115108,573880.4916,8268302.006,1758.356,108s
116109,572506.6105,8268061.502,1389.075,X
117110,573886.744,8268350.512,1507.265,e110
118111,573855.3059,8268344.022,1502.129,i111
119112,573915.4623,8268344.702,1767.583,112s
120113,572458.935,8268044.811,1389.075,X
121114,573920.889,8268386.365,1562.119,e114
122115,573897.8173,8268387.408,1494.955,i115
123116,573946.6669,8268377.443,1593.929,116s
124117,573425.0774,8268027.903,1513.752,ETIPNIS
125118,573967.924,8268422.329,1703.084,e118
126119,573943.3617,8268421.649,1553.349,i119
127120,573989.3007,8268412.393,1566.114,120s
128121,572491.8713,8268061.315,1385.734,88
129122,574005.902,8268410.35,1707.106,e122
130123,573983.5476,8268407.982,1695.064,i123
131124,574009.1371,8268401.578,1578.814,124s
132125,572493.7873,8268054.244,1385.676,88
133126,574037.985,8268392.265,1714.023,e126
134127,574021.0055,8268395.703,1693.676,i127
135128,574049.7207,8268386.892,1540.596,128s
136129,572516.4471,8268057.49,1384.311,88
137130,574093.654,8268392.597,1764.356,e130
7.3 ANEXO 3: CALCULO DE LA POLIGONAL
COORD. TOTALES PTO

NORTE ESTE ELEV. ADEL
8267825,40 573124,81 1473,200 SOR 1

8267805,81 573172,94 1524,120 SOR 2
8268031,52 573431,68 1510,000 EST 2
8267967,63 573602,94 1542,000 EST 3
8268188,06 573587,58 1514,200 EST 4
8268354,07 573927,40 1526,500 EST 5
7.4 ANEXO 4: CALCULO DE VOLUMEN
CORTE RELLENO
VOLUMEN
PROG. AREA [m2] VOLUMEN VOL+esp. 5% AREA [m2] VOLUMEN VOL+comp.
ACUMULADO [m3]
A=(b+h)/2 [m3] [m3] A=(b+h)/2 [m3] 20% [m3]
0+000.0 0.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0+020.0 10.33 107.28 112.64 0.13 1.25 1.50 111.14
0+040.0 24.06 343.90 361.10 0.13 2.50 3.00 469.24
0+060.0 24.42 484.73 508.97 0.13 2.50 3.00 975.21
0+080.0 38.55 629.66 661.14 0.13 2.50 3.00 1633.35
0+100.0 29.38 679.30 713.27 0.13 2.50 3.00 2343.61
0+120.0 32.32 616.99 647.84 0.25 3.75 4.50 2986.95
0+140.0 19.27 515.84 541.63 0.28 5.31 6.38 3522.21
0+160.0 14.93 341.91 359.01 0.50 7.81 9.38 3871.84
0+180.0 19.19 341.19 358.25 0.50 10.00 12.00 4218.09
0+200.0 9.50 286.94 301.29 0.85 13.45 16.14 4503.24
0+220.0 0.00 95.00 99.75 8.83 96.77 116.12 4486.86
0+240.0 2.77 27.68 29.06 15.99 248.22 297.86 4218.06
0+260.0 13.59 163.59 171.77 1.28 172.65 207.18 4182.65
0+280.0 19.28 328.71 345.15 1.28 25.50 30.60 4497.20
0+300.0 9.50 287.80 302.19 0.50 17.75 21.30 4778.09
0+320.0 9.50 190.00 199.50 1.13 16.25 19.50 4958.09
0+340.0 1.16 106.55 111.88 13.43 145.51 174.61 4895.35
0+360.0 1.33 24.85 26.09 1.13 145.51 174.61 4746.83
0+380.0 0.00 13.30 13.97 19.64 207.60 249.12 4511.68
0+400.0 0.00 0.00 0.00 29.00 486.35 583.62 3928.06
0+420.0 9.50 95.00 99.75 0.50 295.00 354.00 3673.81
0+440.0 29.40 389.00 408.45 0.00 5.00 6.00 4076.26
0+460.0 27.25 566.54 594.87 0.00 0.00 0.00 4671.13
0+480.0 3.86 311.18 326.74 0.30 2.97 3.56 4994.30
0+500.0 5.23 90.94 95.49 3.04 33.33 40.00 5049.79
0+520.0 8.69 139.20 146.16 0.85 38.81 46.57 5149.38
0+540.0 14.69 233.84 245.53 0.00 8.45 10.14 5384.77
0+560.0 26.05 407.40 427.77 0.00 0.00 0.00 5812.54
0+580.0 26.87 529.12 555.58 0.00 0.00 0.00 6368.12
0+600.0 33.86 607.26 637.62 0.00 0.00 0.00 7005.74
0+620.0 27.00 608.60 639.03 0.00 0.00 0.00 7644.77
0+640.0 14.49 414.93 435.68 0.00 0.00 0.00 8080.45
0+660.0 0.00 144.93 152.18 23.17 231.74 278.09 7954.54
0+680.0 0.00 0.00 0.00 5.87 290.48 348.58 7605.96
0+700.0 15.76 157.60 165.48 0.00 58.74 70.49 7700.95
0+720.0 30.27 460.27 483.28 0.00 0.00 0.00 8184.24
0+740.0 40.14 704.10 739.31 0.00 0.00 0.00 8923.54
0+760.0 59.42 995.58 1045.36 0.00 0.00 0.00 9968.90
0+780.0 69.60 1290.11 1354.62 0.00 0.00 0.00 11323.52
0+800.0 22.84 924.31 970.53 0.00 0.00 0.00 12294.04
0+820.0 29.14 519.79 545.78 0.00 0.00 0.00 12839.82
0+840.0 1.03 301.71 316.80 6.25 62.45 74.94 13081.68
0+860.0 9.75 107.77 113.16 0.50 67.45 80.94 13113.89
0+880.0 9.25 190.00 199.50 0.85 13.45 16.14 13297.25
0+900.0 9.50 187.50 196.88 0.50 13.45 16.14 13477.99
0+920.0 9.50 190.00 199.50 0.00 5.00 6.00 13671.49
0+940.0 24.46 339.62 356.60 0.00 0.00 0.00 14028.09
0+960.0 126.08 1505.42 1580.69 0.00 0.00 0.00 15608.78
0+980.0 70.58 1966.57 2064.90 0.00 0.00 0.00 17673.68
1+000.0 5.78 763.56 801.74 0.54 5.36 6.43 18468.99
1+020.0 9.50 152.79 160.43 0.54 10.72 12.86 18616.55
1+040.0 9.50 190.00 199.50 1.13 16.61 19.93 18796.12
1+060.0 9.25 187.50 196.88 1.13 22.50 27.00 18965.99
1+080.0 145.63 1548.76 1626.20 0.00 11.25 13.50 20578.69
1+100.0 112.18 2578.06 2706.96 0.00 0.00 0.00 23285.66
1+120.0 71.75 1839.26 1931.22 0.00 0.00 0.00 25216.88
1+140.0 15.63 873.71 917.40 1.89 18.93 22.72 26111.56
1+160.0 12.49 281.14 295.20 0.00 18.93 22.72 26384.04
TOTAL 1425.4 28378.29 29797.20 142.22 2844.31 3413.17 26384.0
7.5 ANEXO 5: CALCULO DE PRESUPUESTO GENERAL Y ANALISIS DE PRE-

CIOS UNITARIOS
PRES. UNIT. PRES.TOTAL

No DESCRIPCION UNID. CANT.
Bs Bs.
1 INSTALACIÓN DE FAENAS EN CAMINOS Y LETRERO Gl 1 39543,50 39543,50
2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO Gl 1 48270,68 48270,68
3 TRAZADO Y REPLANTEO km 1,6 3371,60 5394,55
4 EXCAVACION DE TIERRA CON MAQUINARIA PESADA m3 19062,5 17,45 332688,24
5 EXCAVACION EN ROCA m3 3363,96 68,45 230264,06
SON: Setecientos Cincuenta y Cinco Mil Quinientos Cinco 64/100 Bolivianos TOTAL Bs. 755.555,64
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
ITEM(1): INSTALACIÓN DE FAENAS EN CAMINOS Y LETRERO UNIDAD: Gl
Und. Cantidad Costo Unitario [Bs] Costo Parcial

Descripción del Insumo / Parametro
[Bs]
A .- MATERIALES:
25000.00
Instalación de Faenas GL 1.00 25000.00 25000.00
Und. Rendimiento Costo Unitario [Bs] Costo Parcial

B .- MANO DE OBRA:
[Bs]
2209.90
Capataz hr 0.10 19.00 1.90
Albañil hr 48.00 18.00 864.00
Ayudante hr 48.00 15.00 720.00

Peón hr 48.00 13.00 624.00

C .- EQUIPO Y MAQUINARIA:
[Bs]
0.00
D.- Herramientas Menores 5% de (B) = 110.50
E.- Beneficios Sociales 60% de (B) = 1325.94
F.- Mano de Obra indirecta 5% de (B) = 110.50
G.- Transporte y Manipuleo 0,5%(A) = 125.00
H.- Total mano de obra (B+E+F) = 3646.34
I.- Total Equipo (C+D) = 110.50
J.- Parcial Item: (G+H+I+A) = 28881.83

K.- Gastos generales 6% de (J) = 1732.91
L.- Utilidad 10% de (J) = 2888.18

M.- Subtotal: (J+K+L) = 33502.92
N.- IVA 14.94% de (M) = 5005.34

O.- IT 3.09% de (M) = 1035.24
P.- Total Item: (M+N+O) = 39543.50

ITEM(2): MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO UNIDAD: GL

[Bs]
A .- MATERIALES:
0.00
0.00

B .- MANO DE OBRA:
[Bs]
1680.00
Ayudante hr 112.00 15.00 1680.00

[Bs]
32400.00
Camión Plataforma (Tractocamión) hr 90.00 360.00 32400.00



L.- Utilidad 10% de (J) = 3525.60

M.- Subtotal: (J+K+L) = 40896.96
N.- IVA 14.94% de (M) = 6110.01

O.- IT 3.09% de (M) = 1263.72
P.- Total Item: (M+N+O) = 48270.68
ITEM(3): TRAZADO Y REPLANTEO UNIDAD: Km

[Bs]
A .- MATERIALES:
350.00
Estaca de Madera Pza 150.00 1.50 225.00
Pintura al Óleo galon 1.00 125.00 125.00

B .- MANO DE OBRA:
[Bs]
924.00
Topografo Hr 12.00 20.00 240.00
Alarife Hr 12.00 18.00 216.00
Peon Hr 36.00 13.00 468.00

[Bs]
540.00
Estación Total Hr 12.00 45.00 540.00


L.- Utilidad 10% de (J) = 246.26

M.- Subtotal: (J+K+L) = 2856.56
N.- IVA 14,94% de (M) = 426.77

O.- IT 3,09% de (M) = 88.27
P.- Total Item: (M+N+O) = 3371.60

ITEM(5): MOVIMIENTO Y EXCAVACION DE TIERRA CON MAQUINARIA PESADA UNIDAD: Gl

[Bs]
A .- MATERIALES:
0.00

B .- MANO DE OBRA:
[Bs]
0.91
Capataz hr 0.01 19.000 0.190
Operador hr 0.02 18.000 0.360
ayudante de operador hr 0.03 12.000 0.360

[Bs]
11.20
EXCAVADORA (TORNAMESA) hr 0.02000 560.000 11.200

L.- Utilidad 10% de (J) = 1.27

M.- Subtotal: (J+K+L) = 14.79
N.- IVA 14,94% de (M) = 2.21

O.- IT 3,09% de (M) = 0.46
P.- Total Item: (M+N+O) = 17.45

ITEM(6): EXCAVACION EN ROCA UNIDAD: m3

[Bs]
A .- MATERIALES:
15.13
DINAMITA pza 0.50000 4.500 2.250
FULMINANTES pza 0.50000 3.000 1.500
GUIA BLANCA m 2.50000 4.000 10.000
NITRATO DE AMONIO kg 0.25000 5.500 1.375

B .- MANO DE OBRA:
[Bs]
8.06
CHOFER hr 0.34000 18.000 6.120
EXPLOSIVISTA hr 0.02000 18.000 0.360
OPERADOR hr 0.02000 18.000 0.360
PEON hr 0.08000 12.000 0.960
PERFORISTA hr 0.02000 13.000 0.260

[Bs]
21.09
TRACTOR TOPADORA hr 0.02000 423.451 8.469
COMPRESOR 450-600 P3/MIN hr 0.02000 214.837 4.297
MARTILLO NEUMATICO A ORUGAS (DRILL) hr 0.02000 416.318 8.326
290.612 0.000


L.- Utilidad 10% de (J) = 5.00

M.- Subtotal: (J+K+L) = 57.99
N.- IVA 14,94% de (M) = 8.66

O.- IT 3,09% de (M) = 1.79
P.- Total Item: (M+N+O) = 68.45

7.6 ANEXO 6: CRONOGRAMA DE EJECUCION DE LA OBRA
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
N° 1º MES 2º MES 3º MES 4º MES 5º MES 6º MES 7º MES

N° Item / Actividad Días 1 2 3 4 5 6 7
1 INSTALACIÓN DE FAENAS EN CAMINOS Y LETRERO 10
2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO 5
3 TRAZADO Y REPLANTEO 5
4 EXCAVACION DE TIERRA CON MAQUINARIA PESADA 90
5 EXCAVACION EN ROCA 40
PLAZO DE EJECUCION 160 DIAS CALENDARIO
7.7 ANEXO 7: PLANOS DE SECCION LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

ML 1802 Bonilla Quispe, Rafael

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ML 1802 Bonilla Quispe, Rafael

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO APERTURA DE VIA QUILAPITUNI

POSTULANTE: Rafael Bonilla Quispe

TUTOR: Lic. Jaime Silva Mollinedo

A mis padres tan queridos Santiago y

Rafael Bonilla Quispe

Agradecimiento al Ing. Vitaliano Miranda Angles por su apoyo Li-

Agradecer a todos los docentes de la Carrera de Topografía y Geo-

Rafael Bonilla Quispe

AREA I DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD LABORAL 1

3.6.1.1 SEGÚN SU FUCION…………..…………………………………………………23

3.6.1.2 SEGÚN EL TIPO DE TE-

3.6.1.3 SEGÚN SU COMPETEN-

3.11 MOVIMIENTO DE TIERRA……………………………………………… 25

Figura 1.- Ubicación del área de Quilapituni

Figura 5. Ejemplo de sección transversal (internet)……………………………………23

Figura 6. Fotografías de reconocimiento de la zona (elaboración propia)……………..26

Figura 7. Fotografías Personal de trabajo de campo (Fuente: Propia)…………………27

Figura 14. Fotografía punto SOR1 (Fuente: toma propia)……………………………….42

Figura 15. Fotografía de punto SOR 2 (Fuente: toma propia)……………..…………….43

Cuadro Nº 1: Ubicación de la población principal de cada cantón (Fuente: Elaboración PDM

Cuadro Nº3: Coordenadas ajustadas de la poligonal abierta (elaboración propia)…….....…31

Cuadro Nº 4: Parámetros de diseño (Fuente: Guía para el Estudio y Diseño de mejoramiento de

1.1 GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SORATA

El Municipio de Sorata es la Primera Sección de la Provincia Larecaja del Departamento de

 68º 00’ 00” - 69º 00’ 00” de longitud Oeste.

 15º 00’ 00” - 16º 00’ 00” de latitud Sud.

 Altitud 2697 metros sobre el nivel del mar

El Municipio se divide en actualidad en once cantones y se muestra en el siguiente cuadro

N Cantón Comunidad Latitud Longitud

De acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas (INE 2012) el Municipio de Sorata tiene

1.1.2 LÍMITES TERRITORIALES

Los limites territoriales del muncipio Sorata son:

 Al Norte con los municipios Quiabaya, Tacacoma y Mapiri.

1.1.3 EXTENSIÓN TERRITORIAL

1.1.4 PISOS ECOLOGICO DE SORATA

La Misión es promover el desarrollo de la agricultura y empujar un turismo más atractivo

o El Desarrollo Humano Sostenible

La visión del Municipio es encarar la producción agropecuaria sostenible y competitiva

1.3 MARCO LEGAL

El Gobierno Autónomo Municipal de Sorata es una entidad autónoma y descentralizada a

Página El artículo 4 de la Ley 482, de Gobiernos Autónomos Municipales, señala que El

La organización del Gobierno Autónomo Municipal, se fundamenta en la independencia,

1.3.1 CONCEJO MUNICIPA ÓRGANO LEGISLATIVO

El Concejo Municipal tiene las siguientes atribuciones:

2. Organizar su Directiva conforme a su Reglamento General, respetando los princi-

3. Conformar y designar a la Comisión de Ética en la primera sesión ordinaria. Esta

4. En el ámbito de sus facultades y competencias, dictar Leyes Municipales y Resolu-

5. Elaborar, aprobar y ejecutar su Programa Operativo Anual, Presupuesto y sus re-

6. Designar a la Máxima Autoridad Ejecutiva del Concejo Municipal, quien atenderá

7. Aprobar o ratificar convenios, de acuerdo a Ley Municipal.

8. Aprobar contratos, de acuerdo aLey Municipal.

13. Aprobar el Plan de Ordenamiento Urbano y Territorial propuesto por el Órgano

15. Fiscalizar a la Alcaldesa o Alcalde, Secretarias o Secretarios y otras autoridades del

17. Autorizar la creación de Empresas Públicas Municipales en su jurisdicción.

24. Autorizar la participación del Gobierno Autónomo Municipal, en la conformación

26. Aprobar mediante Ley Municipal, la creación de Distritos Municipales o Distritos

32. Aprobar mediante Resolución, el procedimiento para otorgar honores, distinciones,

34. Fiscalizar la implementación de los Planes Municipales, en concordancia con el Sis-

De acuerdo a la ley 482 el Gobierno Autónomo Municipal, el Ejecutivo está conformado

El Alcalde Municipal, tiene las siguientes atribuciones:

1. Representar al Gobierno Autónomo Municipal.

2. Presentar Proyectos de Ley Municipal al Concejo Municipal.

3. Promulgar las Leyes Municipales u observarlas cuando corresponda.