LAS BOMBAS DE CALOR

INTRODUCCION
Una bomba de calor es un aparato cuyo funcionamiento se basa en la termodinámica. Consiste en transportar
energía en forma de calor de un ambiente (que puede ser aire, agua o suelo) a otro. Este proceso se genera a
través del cambio de estado de gas a líquido de un fluido refrigerante por medio de la temperatura ambiente y
con ayuda de un compresor.
La bomba de calor tiene la capacidad de capturar energía de fuentes externas y gratuitas. Esta característica
hace que sea un equipo que multiplica la potencia eléctrica de accionamiento del compresor, transportando
calor útil de forma altamente eficiente.

OBTETIVOS
FUNDAMENTO TEORICO

I. REFRIGERACIÓN DE CICLO INVERTIDO

Las bombas de calor y los equipos frigoríficos son equipos de refrigeración ya que la refrigeración consiste
en la eliminación de calor de un lugar deseado a otro, el calor puede llevarse de un lugar a otro, el calor
puede llevarse de un lugar donde se desee su presencia recuperando así el calor, en esto radica la diferencia
entre bomba de calor y aire acondicionado de refrigeración.
Con el acondicionador de aire solo se puede bombear calor en un sentido, mientras que con la bomba de
calor se puede bombear en ambos sentidos.
Todo sistema de refrigeración de ciclo por compresión son bombas de calor, siempre que bombean va
cargando calor, el evaporador es una bomba de calor ya que se encarga de absorber calor e introducirlo en un
sistema de refrigeración y el condensador de expulsar este calor, el compresor bombea el vapor cargado de
calor y el dosificador regula el flujo de refrigerante.
Como bien conocemos los elementos importantes de un ciclo de refrigeración por compresión que son el
evaporador, condensador, compresor y dosificador.
Ahora estos mismos elementos se utilizan en una bomba de calor más un elemento importante que es la
válvula de 4 vías, es la encargada para regular la dirección de flujo de calor.
II. FUENTES DE CALOR PARA EL INVIERNO
El equipo de enfriamiento de una casa normal absorbe el calor y lo introduce en un sistema de refrigeración
mediante el evaporador y lo expulsa el calor al exterior mediante un condensador, de forma que el ambiente
puede estar a una determina temperatura, y exterior en otra.
El proceso que realiza una bomba de calor es extraer el calor de un determinado producto o ambiente y
sacarlo al exterior mediante el evaporador.
Este tipo de bomba recibe el nombre de bomba de aire aire que es el mismo que un acondicionador de aire
convencional.
III. VÁLVULA DE 4 VÍAS
Los principios de refrigeración para una bomba de calor son los mismo descritos anteriormente no obstante
el equipo se añade un nuevo componente que permite bombear el calor en ambos sentidos que sería la
válvula de 4 vías.
 Esta válvula tiene el funcionamiento de dirigir el gas de descarga y el calor de dirección apropiada con el fin
de calentar o enfriar el ambiente.
El compresor es el que convierte el calor del ambiente en un gas descarga cuando el compresor bombea el
calor por el sistema.
Dicha válvula es controlada por un termostato de temperatura de ambiente que la coloca en una de 2
posiciones, calor o frio.
IV. TIPOS DE BOMBA DE CALOR
No solamente existe una bomba de calor aire aire, como bien sabemos que se puede extraer calor del aire,
también se puede extraer del agua, tierra, etc.

V. BOMBA DE CALOR DE AGUA AIRE

Una bomba de aire agua es la que se encarga de absorber el calor del agua ya sea de un lago y depositar ese
calor en un determinado ambiente, pero dicho lago debe ser suficientemente grande para que no decienda la
temperatura del lago.
Poniendo de ejemplo el lago como fuente de agua en una bomba de calor agua aire, hay que tener en cuenta
la temperatura del lago en base a la estación como el tamaño para formar un sistema adecuado ya que el agua
se devolverá al lago después de su uso.
VI. EXTRACCIÓN DE CALOR DEL SUELO
Las bombas de calor que empieza de agua subterránea deben emplearse en un determinado métodos como
ejemplo una fosa grande y una tubería enterrada.
Otro método seria utilizar el agua de un pozo, agua de pozo como fuente de calor durante la estación de
invierno, absorbiendo el calor de agua de pozo y bombeando el agua oro pozo, como también seria a un pozo
más profundo pero para esto debería tener un sistema de tuberías al estudiar uno de estos sistemas descritos
debemos consultar con un experto en la materia.
VII. BOMBAS DE CALOR POR ENERGÍA SOLAR
Se están investigando distintos métodos para utilizar las bombas de calor de ciclo invertido. Las bombas de
calor por energía solar son una de ellas, estas bombas capturan el calor generado por el sol y lo amplifican
con el propósito de usar dicho calor para calentar un determinado ambiente ambientes

 LAS BOMBAS DE CALOR DE AIRE A AIRE

La bomba de calor aire a aire se asemeja a un sistema de aire

acondicionado central. En ambos tipos de sistema hay componentes
interiores y exteriores.
Durante el invierno el gas caliente fluye hacia la unidad interior y
proporciona calor al espacio acondicionado. El calor en este caso
debe proceder de la unidad exterior, que actúa como evaporador.
• IDENTIFICACIÓN DEL CONDUCTO DE REFRIGERANTE
En las bombas de calor siempre se llama conducto de gas por que, durante el verano actúa como un
conducto de gas frio y durante el invierno como conducto de gas caliente.

• DOSIFICADORES
Los dosificadores utilizados en la bomba de calor son distintos por que debe haber un dosificar
tanto en la unidas interior como en el exterior.
Por ejemplo, cuando la unidad está en el modo enfriamiento el dosificador ha de encontrarse en
la unidad interior.

• VÁLVULAS DE EXPANSIÓN TERMOSTÁTICA

Fue el primer dosificador que se empleó en las bombas de

calor
Solo permite que fluya líquido en una sola dirección, tiene
que conectarse una válvula de retención en paralelo para que
el flujo se invierta en el otro modo de funcionamiento.

• COMBINACIÓN DE DOSIFICADORES
Una combinación aceptable es utilizar un tubo capilar como dosificador interior en el funcionamiento de
verano, como válvula de retención conectada en paralelo para permitir el flujo en otra dirección en durante
invierno.
La unidad exterior debe contar con una válvula de expansión termostática con una válvula de retención.

 LOS DOSIFICADORES DE ORIFICIO

Este dispositivo permite conseguir el flujo complete en una dirección y un flujo limitado en
otra. Se necesita dos dispositivos de este tipo en un sistema dividido: uno en el serpentín
interior, que tiene mayor calibre por su diferencia de flujos, y otro en el exterior.
Durante el ciclo de verano se utiliza más refrigerante en un funcionamiento normal, cuando
se emplea este dispositivo se utiliza también un filtro secador bidireccional en el conducto
de líquido al realizar separaciones.

 APLICACIÓN DE LA BOMBA DE CALOR AIRE A AIRE

Normalmente se instalan en climas no demasiados fríos, con temperaturas de invierno que

pueden alcanzar los -10 oC por que esta máquina absorbe el calor del aire exterior y si la
temperatura del aire exterior baja será más difícil extraer calor de ella. Se usara como
ejemplo de diferencia de temperaturas 15 oC (figura 2.22) en un día de -10 oC el evaporador
de la bomba de calor ebullirá el refrigerante líquido a 15oC menos que el aire exterior que
está a -10 oC.
La bomba de calor pierde capacidad a medida que la necesidad de capacidad del edificio
aumenta. En un día de -10 oC, el edificio necesita ams capacidad que en un dia de 0 oC, pero
la capacidad de la bomba de calor es menor. Por lo tanto habrá que ayudar a la bomba de
 calor, La ayuda que recibe la bomba de calor se denomina “calor auxiliar”, esta puede ser
eléctrica, de aceite o de gas pero el eléctrico es el método más aceptado.
La bomba de calor podría tener una capacidad de 7.500 kCal/h a 2 oC y 5000kCal/h a -18 oC,
la diferencia de 2.500 kCal/h debe obtenerse mediante el calor auxiliar.
El punto de equilibrio tiene lugar cuando la bomba de calor puede suministrar exactamente
la cantidad de calor que se fuga de la estructura, por encima de este punto la bomba se
encenderá y apagara, por debajo funcionara continuamente pero no calentara la estructura
por si sola.
El coeficiente de rendimiento más alto solo puede obtenerse cuando se dan las temperaturas
invernales más altas, mientras más baje la temperatura el coeficiente de rendimiento también
descenderá.

 Bomba de calor de aire a aire

Las bombas de calor de aire a aire c se proporcionan de dos formas como sistemas divididos
o como sistemas compactos( auto contenidos ) son las más extendidas la maquina toma
calor del aire exterior y cede aun un caudal de recirculación del aire al cual se debe
calentar.

 La unidad de interior
Puede estar formada por:
Una caldera eléctrica con un serpentín interior de bomba de calor en el que se localiza el
evaporador de aire acondicionado de verano.
El serpentín funciona como un condensador en el modo de calefacción. El serpentín
expulsa el calor existente del sistema de refrigeración.
Cuando el calor auxiliar se consigue con gas la bomba se desactiva

El serpentín interior actuaría como un evaporador en verano y la temperatura del aire del
tubo de salida podría estar debajo del punto de roció del aire que rodea al cambiador de
calor.
La temperatura del aire que es proveniente de la bomba de calor es normalmente de 40ºC o
menor cuando solo está en funcionamiento la bomba de calor.

 Instalación de la unidad exterior

La unidad debe disponer de una buena circulación de aire a su alrededor, debe impedirse
que el aire descargado recircule.
La dirección del viento es muy importante en el invierno ya que podría bajar su
rendimiento.
 La unidad exterior nunca debe colocarse en lugares donde el agua procedente del tejado
Pueda caerle encima.
Actúa como un evaporador durante el invierno. Si el serpentín funciona por encima del
punto de congelación, la humedad goteara del serpentín.
Cuando el serpentín está totalmente congelado, resulta un cambiador de calor .
Es habitual utilizar empalmes de conexión rápida con conductos precargados o conectores
abocinados con conductos cargados de nitrógeno.
El conducto de mayor tamaño el del gas durante el invierno puede alcanzar los 95 ºC

 LOS REGULADORES DE LAS BOMBAS DE CALOR DE AIRE A AIRE

La bomba de calor de aire a aire es diferente de cualquier otra combinación de equipo de
calefacción y de refrigeración.
Los aspectos de funcionamiento deben controlarse Para que la bomba sea eficiente
 Temperatura ambiente
 Ciclo de descongelación
 Ventilador interior
 Compresor
 Ventilador exterior
 Calor auxiliar
 Calor de emergencia

 CONTROL DE LA TEMPERATURA AMBIENTE

Para control la temperatura de la bomba de calor se hace mediante el termostato que es la
llave que regula el sistema se trata de un termostato de calefacción en dos fases que se
utiliza para la aplicación de bomba de calor.

 REGULACIÓN DEL CICLO DE REFRIGERACIÓN

 Primera fase: el bulbo cierra los contactos al aumentar la temperatura ambiente circula
corriente por la bobina magnética de la válvula de cuatro vías.
 Segunda fase: el compresor comienza la fase del funcionamiento el gas caliente pasa
hacia el serpentín exterior y el sistema se encuentra en el ciclo de refrigeración
Cuando la temperatura ambiente sube 1ºC los contactos de la segunda fase del termostato se
cierran. Estos contactos suministran energía al contactor del compresor y al relé del
ventilador interior, con el fin de encender el compresor, el ventilador exterior y el ventilador
interior.
Cuando la temperatura descienda el compresor y el ventilador interior se paran.

 REGULACIÓN DE LA CALEFACCIÓN AMBIENTE

Cuando la temperatura ambiente continua descendiendo debido a las condiciones
atmosféricas exteriores, los contactos de calefacción de la primera fase se cierran, lo que
hace que el compresor y el ventilador exterior comience a funcionar, así como el ventilador
interior.
 La válvula de cuatro vías ya no recibe corriente de manera que el gas caliente procedente
del compresor se dirige hacia el serpentín interior.
Si la temperatura exterior es fría, por debajo del punto de equilibrio del edificio, la
temperatura ambiente continuara cayendo, porque la bomba de calor no podría calentar el
edificio por si sola.

 REGULACIÓN DE CALOR DE EMERGENCIA

El calor de emergencia solo se emplea cuando la bomba de calor no puede funcionar, el

termostato puede cambiarse a la posición de calor de emergencia con esto se lograra
detener el compresor y activar el calor de emergencia.
Los contactos de los termostatos exteriores se regularan desde el circuito de forma que
se obtendrá la máxima cantidad de calor de la calefacción auxiliar. EL termostato de
ambiente interior regulara solamente el calor auxiliar de emergencia.

 EL CICLO DE DESCONGELACIÓN:
El ciclo de descongelación se emplea para descongelar el hielo formado en la superficie de
los serpentines exteriores durante el funcionamiento de invierno. Los serpentines exteriores
funcionan a temperaturas por debajo de los 7 grados centígrados serpentín exterior
(evaporador) funciona entre 25 y 15 grados centígrados. La descongelación de lleva acabo en
la bomba de calor de aire a aire invirtiendo el sistema al modo de refrigeración y deteniendo
el ventilador exterior el condensador se queda sin ventilación de manera que aumenta la
temperatura del serpentín.

 ACTIVACIÓN DEL CICLO DE DESCONGELACIÓN

Lo más deseable es activar el ciclo de descongelación cuando la acumulación de hielo sea la
apropiada. Los fabricantes diseñas los sistemas para que empiecen el ciclo de
descongelación lo más cerca posible del punto que el hielo haya en el serpentín perjudique el
rendimiento. Otros fabricantes lo denominan activación por tiempo y temperatura; los
contactos del temporizador están en serie con los contactos del sensor de temperatura de
forma que deben cerrarse a la vez.
 Otro método habitual para comenzar la descongelación es emplear un interruptor de presión
del aire atreves del serpentín exterior. Cuando la unidad comienza a acumular hielo, tiene
lugar a una caída de presión y los contactos del interruptor del aire se cierran.

 DETENCIÓN DEL CICLO DE DESCONGELACIÓN: Detener el ciclo de

descongelación en el momento justo es tan importante como iniciarlo solo cuando sea
necesario. Tiempo y temperatura son loa criterios empleados para iniciar la descongelación

 REGULACIÓN ELECTRÓNICA: Las bombas de calor utilizan tarjetas de circuitos

electrónicos para temporizar el ciclo de descongelación. Las tarjetas de circuíos también se
emplean para evitar que la unidad se apague.

 CONTROL DEL MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR:

Encender el motor del ventilador interior de una bomba de calor es una tarea diferente de la
empleada en otros sistemas de calefacción. En las bombas de calor el ventilador debe
empezar a funcionar al comienzo del ciclo, acción que regula el termostato. El compresor
funciona siempre que se activa la unidad para calentar o enfriar el ambiente, terminal del
ventilador recibe corriente siempre que se solicita calefacción o refrigeración.
 EL CALOR AUXILIAR:
Cuando el tiempo atmosférico es frio, la bomba de calor debe tener la ayuda del calor
auxiliar. El calor eléctrico a menudo se activa mediante un secuenciador con temporización
de arranque, el elemento de calefacción eléctrico recibe corriente durante un periodo de
tiempo, si se apaga la unidad con el interruptor de encendido y apagado del termostato.
Cuando se permite que el termostato maneje, la bomba de calor será el primer componente
en encenderse y el ultimo en apagarse. El ventilador interior se activará con el compresor a
través del circuito del relé del ventilador. El calor auxiliar eléctrico será el último
componente en encenderse y el primero en apagarse.
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS MECÁNICO
En una bomba de calor, puede resultar arduo localizar los problemas mecánicos. Sobre todo
durante el funcionamiento de invierno, el funcionamiento de verano es similar al de una unidad
de refrigeración convencional. Las presione y temperaturas son las mismas.
Los problemas mecánicos se solucionan con distribuidores manométricos, termómetros de
bulbo húmedo y bulbo seco y con instrumental de medición de aire.

 ALGUNOS PROBLEMAS MECÁNICOS COMUNES

 Unidad inferior
 Filtro de aire sucio: invierno (presión de descarga alta, bajo coeficiente de
rendimiento)
Verano (presión de aspiración baja)
 Serpentín sucio: invierno ( presión de descarga alta, bajo coeficiente de
rendimiento)
Verano (presión de aspiración baja)
 Restricción de refrigerante: verano (baja aspiración)
Invierno (presión de descarga alta)
 Unidad superior
 Serpentín sucio: invierno ( presión de aspiración baja)
Verano (presión de descarga alta)
 Válvula de cuatro vías: Que no conmuta (pertenece en el mismo modo) A medio
camino (las presiones se equilibran durante el funcionamiento y parecerá que el
compresor no está bombeando)
 Reducción de la eficacia del compresor.
El técnico debe tener cuidado con los tres problemas mecánicos:
 Que la válvula de cuatro vías tenga fugas.
 Que el compresor no bombee a toda capacidad
 La carga de la bomba de calor.
 DIAGNÓSTICO DE LA VÁLVULA DE CUATRO VÍAS
Las fugas que se producen en las válvulas de cuatro vías pueden producirse fácilmente con un
compresor que no bombea a plena capacidad. La capacidad del sistema no alcanzara los niveles
normales durante los ciclos de verano o invierno.
Cuando se bombea el gas por todo el sistema. Se lleva a cabo un trabajo durante el proceso de
compresión, pero no hay disponible refrigeración útil. El conducto de aspiración del
evaporador (el serpentín interior en verano y el serpentín exterior en invierno) y del conducto
de aspiración permanente que une la válvula de cuatro vías y el compresor. Las diferencias de
temperatura no deberían ser superiores a 2°c.

 DIAGNÓSTICO DE COMPRESOR
Comprobar si el compresor de una bomba de calor bombea a plena capacidad es igual que
comprar un compresor de refrigeración, excepto en que normalmente no hay válvulas de
mantenimiento con las que trabajar.
Tanto en verano como en invierno. Ponga la unidad en modo de refrigeración. Si es invierno,
se puede activar la válvula de cuatro vías facilitándola corriente con un puente y desactivarla
desconectando un cable.
Bloquee el flujo de aire del condensador
El amperaje del compresor debería estar muy cerca de la carga total. La combinación de
presión de descarga, presión de aspiración y amperaje debería revelar si el compresor esta
funcionando.
  COMPROBACIÓN DE LA CARGA
La mayoría de las bombas de calor tiene una carga de refrigerante crítica. La tolerancia podría
ser de tan solo ±15 gramos de refrigerante. Cuando la bomba de calor tiene una carga parcial,
es obvio que hay fugas de refrigerante en el sistema. Compruebe las fugas del sistema y
repárelas antes de añadir la carga.
Si no dispone de las recomendaciones del fabricante, puede utilizar el siguiente método para
cargar parcialmente el sistema.
Encienda la unidad en el modo de enfriamiento. En el caso de que este en modo de invierno,
deje el calor eléctrico en la posición en la que pueda calentar el edificio
Sujete un termómetro al conducto de gas (entrara frio mientras que a unidad este en modo de
enfriamiento.
\Este procedimiento de carga resulta apropiado para una bomba de calor normal que no tenga
intercambio de calor entre el conducto de líquido y el conducto de gas. Normalmente, este
intercambio de calor se produce dentro la unidad de calor y puede no afectar a los
procedimientos descritos anteriormente.

VIII. APLICACIONES DE LAS BOMBAS DE CALOR

La bomba de calor tiene la capacidad de capturar energía de fuentes externas y gratuitas. Esta característica
hace que sea un equipo que multiplica la potencia eléctrica de accionamiento del compresor, transportando
calor útil de forma altamente eficiente.

Las principales aplicaciones de las bombas de calor son la climatización de viviendas, locales comerciales,
hoteles, etc. Dependiendo del entorno y las necesidades que tenga cada usuario optara por una u otra. Sin
embargo también tienen otros usos como el calentamiento de piscinas o en el sector industrial el
calentamiento de agua en lavanderías o limpieza y en algunos procesos de secado como el del tabaco, los
embutidos o la madera.

Es de recibo que las bombas de calor son eficientes, cómodas y limpias pero es importante conocer las
características de la instalación y seleccionar el equipo idóneo que se adapte a las condiciones en cada época
del año.

IX. PERIODO DE FUNCIONAMIENTO MÁXIMO DE UNA BOMBA DE CALOR

Se pueden realizar otras modificaciones en los reguladores que permiten que la bomba de calor funcione por
debajo del punto de equilibrio. Este tipo de disposiciones tiene mas relés y reguladores. La bomba de calor
está diseñada para funcionar siempre que sea posible, lo que se logra mediante el uso de los contactos de
segunda fase para activar calefacción de gas o de gasoil.

Esta secuencia se repite automáticamente en cada ciclo

X. VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN, BOMBAS DE CALOR

Si un equipo suministra frío de forma exclusiva o, por el contrario, únicamente aporta calor, se dice que no
es reversible. Cuando se ha diseñado para poder invertir el ciclo del refrigerante y suministrar frío o calor,
según convenga, se dice que es reversible. Los equipos de bomba de calor son unidades reversibles que
pueden aportar frío o calor según se requiera.
Entre todos los sistemas de calefacción que actualmente existen en el mercado, uno de los más eficientes es
el sistema de bomba de calor. La ventaja de estos sistemas es su alta eficiencia. Además, si a ello le
incluimos la tecnología Inverter, estos equipos aún ahorran más energía y son mucho más eficientes.

 Bajo consumo eléctrico

En las bombas de calor, el compresor consume electricidad para transportar el calor, no para
generarlo. En otros sistemas de calefacción (calderas, resistencias eléctricas,...) el
rendimiento es siempre inferior al 100%, es decir, de cada 100 vatios consumidos se
aprovecha una cantidad menor de forma útil en el calentamiento de la vivienda. Por el
contrario, la bomba de calor se caracteriza por su alta eficiencia energética: por cada kW de
electricidad consumida se transfiere entre 2 y 4 kW de calor. Además, la bomba de calor no
sólo proporciona calor a la vivienda sino frío también
 No contaminan
Los sistemas de calefacción, bombas de calor, al consumir tres veces menos que un
calefactor o una caldera, y no emitir gases de combustión a la atmósfera, cuidan el medio
ambiente (0% emisiones de CO2 a la atmósfera).

XI. REFRIGERANTES

Determinados compuestos halogenados derivados de hidrocarburos saturados se emplean

como refrigerantes en bombas de frío-calor. Algunos de estos compuestos son los CFC’s y
los HCF’s, perjudiciales para la capa de ozono.

 QUÉ SON LOS CFC´s?

Los clorofluorocarbonos (CFC) son una familia de compuestos formados por átomos de
carbono (C), flúor (F) y cloro (Cl).

Estos compuestos no son tóxicos, ni inflamables y tienen una reactividad muy baja. Además
tienen unas propiedades físicas que los hacen muy eficaces como refrigerantes. Por todas estas
características, los CFC son unos compuestos muy útiles comercialmente; con extensas
aplicaciones como refrigerantes, gases propelentes en sprays y en espumas, aislantes, etc., e
incluso como limpiadores por sus propiedades disolventes.

Más tarde se observó una relación directa entre las emisiones de CFC a la atmósfera y el
tamaño del agujero de la capa de ozono cada temporada. Esto se debe a la baja reactividad de
los CFC, que permite que lleguen inalterados a la estratosfera. Una vez allí, la radiación UV los
fotoliza, liberando radicales de cloro (Cl·). Estos radicales de cloro intervienen en una serie
de reacciones químicas cuyo resultado es la destrucción de las moléculas de ozono (O3), con la
consiguiente disminución del espesor de la capa de ozono estratosférica. Además, se estima que
un sólo radical de cloro es capaz de destruir unas 50 mil moléculas de ozono.

Afortunadamente, se firmaron acuerdos internacionales con el fin de limitar las emisiones de

estos compuestos a la atmósfera.

Toda la producción legal de clorofluorocarbonos finalizó en 1995 en todos los países

industrializados.

 QUE SON LOS HCF’S

Los hidrofluorocarbonos son el grupo más común de los gases fluorados. Los
hidrofluorocarbonos son utilizados en varios espacios como sustancias refrigerantes.
Los hidrofluorocarbonos se ven relacionados con el ambiente debido a su impacto negativo
son emitidos como subproducto de procesos industriales y son utilizados en la manufactura.

No son peligrosas para el ozono, según uno de los primeros estudios sistemáticos sobre sus
efectos, realizado en Estados Unidos. Algunos compuestos de estas sustancias, los
hidrofluorocarbonos (HFC), contienen unas moléculas, formadas por tres átomos de flúor y
uno de carbono, de las que se sospechaba que podrían reaccionar con el ozono estratosférico
y provocar su destrucción.

Como solución, se decidió a nivel mundial eliminarlos y sustituirlos por otros de tipo HFC’s
semejantes pero inofensivos para la capa de ozono.

Actualmente los equipos de aire acondicionado domésticos utilizan en su mayoría el gas

R410A gracias a sus características y a su menor agresividad con el medio ambiente en
relación al R22, gas empleado antiguamente en estos equipos. Por otro lado, tenemos el
 R134, también con buenas características para ser empleado en climatización, pero su uso se
ha extendido más en el mundo del automóvil:
 GasR-410Aque se vende bajo las denominaciones comerciales de Forane
410A, Puron, EcoFluor R410, Genetron R410Ay AZ-20, es una mezcla casi
azeotrópica de dos gases HFC o hidrofluorocarbonados: diflorometano(llamado R-
32) y pentafluoroetano(llamado R-125), el cual es usado como refrigeran teen
equipos de aire acondicionado.
Uno de los motivos por los que este gas es muy empleado en aplicaciones
domésticas es por ser considerado un refrigerante de alta seguridad, no tóxico y no
inflamable, de modo que no suponga un riesgo para las personas en caso de fugas.
Los niveles de presión del R410A son mucho más elevados que los habituales en los
refrigerantes actúales. Esto tiene la consecuencia de necesitar el empleo de
mangueras, manómetros y material frigorífico adecuados a estas presiones de
trabajo.
Este tipo de gas debe cargarse en fase líquida para garantizar la homogeneidad de la
mezcla. No obstante, su casi azeotropía, ya que el desplazamiento de temperatura es
solo 0,1 Cº, lo hace una mezcla muy estable, pudiendo recargarse de nuevo en fase
líquida después de cualquier fuga, sin cambios medibles de composición o
rendimiento.
El R410A también posee muy buen rendimiento tanto en modo de calor como en
modo frío, lo que explica su elección por fabricantes de bombas de calor reversible.
Sin embargo, sus niveles elevados de presión y su temperatura critica relativamente
baja (72.2 Cº), obligan a los fabricantes de material frigorífico a rediseñar
completamente sus productos para adecuarlos a sus características. Por este motivo,
se recomienda no usar este refrigerante en reconversiones de equipos que usaban el
gas R22.

 ElR22clorodifluorometanoes un gas incoloro comúnmente utilizado para los equipos

de refrigeración, en principio por su bajo punto de fusión, (-157°C).
A 20°C tiene una presión de saturación de 9,1bares(dato importante para el trabajo
en las instalaciones de refrigeración, pues una medida esencial que es la presión del
circuito, depende de la temperatura ambiente).
El R22 era hasta hace poco el gas refrigerante más utilizado en el sector del aire
acondicionado, tanto para instalaciones de tipo industrial como domésticas, aunque
está prohibido su distribución por ser altamente perjudicial para la capa de ozono.
Actualmente ha sido sustituido por elR407Co más modernamente por elR410A. Los
sustitutos del R22 cumplen ciertas características:
 No dañan la capa de ozono
 Tienen bajo efecto invernadero
 No son tóxicos ni inflamables
 Son estables en condiciones normales de presión y temperatura
 Son eficientes energéticamente
Los candidatos más importantes son el R410A, el R407C y elR134a.
La normativa al respecto indica que desde el 1 de enero de 2004 se prohíbe la
manufactura de todo tipo de equipos con HCFCs (Hidroclorofluorocarbonos). El 1
de enero de 2010 estará prohibido por la UE, según Reglamento (CE) nº 1005/2009
sobre sustancias que agotan la capa de ozono, importar, producir, vender y/o usar R-
22 virgen. Aún se permitirá el uso de R-22 regenerado hasta el 2015. Para cubrir la
demanda de R-22 en instalaciones existentes, como posibles fugas, han nacido varios
productos sustitutos como el R-427A que aseguran una transición sencilla y no son
destructoras de la capa de ozono.

 OTRAS OPCIONES MÁS AMIGABLES AL MEDIO AMBIENTE

Los esfuerzos en materia de sustentabilidad a nivel nacional e internacional, actualmente
están encaminados hacia la búsqueda de sustitutos cumplan con la regulación ambiental, es
 decir, que no sean sustancias que dañen la capa de ozono y que su potencial de
calentamiento global sea nulo o muy bajo.
En ese sentido, se han implementado políticas que reglan a los gases refrigerantes y que establecen
fechas límite de uso en algunos casos. La forma de refrigerar industrialmente está cambiando, y
debido a eso, resulta una prioridad diseñar sistemas que aseguren un refrigerante eficaz para los
equipos que serán manufacturados en el futuro.
¿Qué gases refrigerantes se sustituyen?
Los refrigerantes naturales son alternativas a los refrigerantes sintéticos como hidrofluorocarbonos
(HFC), hidroclorofluorocarbonos (HCFC) y clorofluorocarbonos (CFC), pues no dañan la capa de
ozono y tienen un muy bajo Potencial de Calentamiento Global (PCG), aunque sí pueden afectar en
cierto modo las condiciones ambientales. Dentro de los refrigerantes considerados como naturales se
encuentra el dióxido de carbono, el amoniaco y los hidrocarburos, que si bien ya se usaban como
refrigerantes antes de 1950, han aumentado su uso debido al menor impacto que tienen sobre el daño
planeta.
Desde la década de los noventas y gracias a las investigaciones del científico mexicano Mario
Molina, se sabe que los productos químicos denominados HCFC y CFC son dañinos para la capa de
ozono, siendo los CFC los principales culpables; además, los gases HFC, HCFC y CFC predominan
como gases de efecto invernadero potente en nuestra atmósfera.
Los refrigerantes naturales, aunque pueden existir en la naturaleza, no son inofensivos ni tóxicos por
sí solos. Cabe mencionar que existen alternativas como los sistemas que usan agua como refrigerante
que, entre otras ventajas, cuentan con un bajo costo, amplia disponibilidad de la sustancia y su nulo
impacto ambiental. Sin embargo, la implementación de un sistema con base en agua no
necesariamente es la mejor alternativa para todas las industrias. Es necesaria la evaluación de un
especialista en refrigreación industrial y la consideración de los distintos aspectos de la empresa,
proyecto e industria.
Clasificación de refrigerantes naturales
Según la denominación ASHRAE, podemos encontrar las siguientes categorías de refrigerantes
naturales:
 R-744 o Dióxido de carbono (CO2)
Utilizado comunmente en la industria automotriz, es otra de las alternativas para sustituir a
los HFC (hidrofluorocarbonos) porque no daña la capa de ozono y tiene un bajo potencial de
calentamiento global. Es un fluido inodoro, incoloro y más pesado que el aire. Su Potencial
de Calentamiento Global (PCG) es igual a uno.
Esto significa que este gas es la referencia para determinar el PCG de otros gases y su valor
de Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono (PAO) es de cero, favoreciéndolo en el
aspecto ambiental. Aunque el CO2 es necesario para la vida en la Tierra, es también un Gas
de Efecto Invernadero (GEI). Es clasificado por los Estándares 34 de ASHRAE y el DIN EN
378 como tipo A1 (no inflamable y de baja toxicidad).
 R-717 o Amoníaco (NH3)
El refrigerante más utilizado en la refrigeración industrial y, anteriormente, el refrigerante
primario en los refrigeradores caseros. La fórmula química del amoniaco es NH3: es un
compuesto que existe de forma natural siendo uno de los gases más abundantes en el
ambiente ya que, como indica su formulación, se descompone en moléculas de hidrógeno y
nitrógeno, las cuales están en un 80% en la atmósfera. El funcionamiento básico de la
instalación de refrigeración con amoniaco se basa en un ciclo cerrado de evaporación,
compresión, condensación y expansión. El punto de ebullición del amoniaco es -33ºC a una
presión de 1,09bar.
  Refrigerantes basados en hidrocarburos (HC)
Estos refrigerantes pertenecen al grupo de los refrigerantes naturales, no son sustancias
agotadoras de la capa de ozono, y su potencial de calentamiento global es inferior a 5.
Son refrigerantes que tienen clasificación A3, (son gases inflamables). Su uso requiere una
serie de precauciones entre las que se encuentra el conocimiento profundo del refrigerante.
Hay que destacar que el uso de los hidrocarbonos como refrigerante siempre estará limitado
y condicionado por las fuertes regulaciones aplicadas al uso de este tipo de gas. Son
aplicados en sistemas refrigeración pequeños y la carga no debe de superar los 150 gramos.
Otras alternativas
Si bien son mucho menos comunes, es posible considerar estas otras alternativas:
 R-290 o Propano (CH3CH2CH3)
 R-600a o Isobutano (CH3CH(CH3)CH3)
 R-1270 o Propileno (CH3CHCH2)
Iniciativas internacionales como el Tratado de Paris, o la Eurammon pronto serán adoptadas y sugeridas por
países con los que Latinoamérica tiene alto nivel de comercio, sobre todo en la industria alimentaria; es por
esto que la cadena de frío deberá considerar a corto plazo y la adopción de estos refrigerantes y el equipo
necesario para su funcionamiento en el desarrollo de proyectos de inversión.

CONCLUSIONES