Está en la página 1de 5

TRABAJO EN EQUIPO EN LA ORGANIZACIÓN

“TRANSPORTES MADRID”

INTEGRANTES: Felipe Moena Reyes


Ariel Quiroga Silva
Fabián González Silva

CARRERA: Ingeniería en minas Nivel 300.


“Transportes Madrid”, es una empresa de transportes particulares en la ciudad de Rancagua
que trabaja en toda la región de O`higgins. Esta dotado de 13 conductores profesionales, 3
jefes zonales y el presidente ejecutivo, que en conjunto se deben coordinar los horarios de
todos los viajes para realizar en la jordana diaria.

El caso de silo funcional en la empresa está en en 2 bandos, uno que está compuesto por casi
la totalidad de los conductores (11) y otro que esta compuesto por dos choferes. Este ultimo
es el bando mas problemático que el grupo lo encabeza don Mariano.

El bando numero uno que se compone por casi la totalidad de los conductores, trabaja muy
bien, ya que buscan coordinarse entre ellos para terminar los viajes rapido prara que la
empresa siga siendo ejemplo de eficacia y así ellos puedan tener en su remuneración el bono
extra de cumplimiento de horarios.

En el caso del bando numero dos que lo lidera don Mariano, es un grupo que solo busca
realizar los viajes a lugares mas cortos y con diferencias de horario, para que entre ellos
queden tiempos muertos. Ellos trabajan solos, no comparten con los demas y cuando se les
pide cambiar un viaje por otro en beneficio de un compañero de trabajo lo hacen de mala
ganas solo si el alto mando de la empresa se los solicita.

Ellos ya lleban mas de un año con esa actitud y las reiteradas quejas de los demás
compañeros hacen al presidente ejecutivo de la empresa hacer pensar que la mejor solucion
es desvincular a los dos colaboradores problematicos. Esto en la reunion con el resto de los
ejecutivos le hicieron saber que esto es frecuente en las empresas y que se puede buscar una
solucion en beneficio a todos los colaboradores de la empresa, que tengan un bien ambiente
laboral, asi la inasistencia a sus labores baja y junto a eso se eleva la imagen de la empresa
para proyectar a la ciudad de Rancagua una empresa amable y confiable.

Cuando el jefe zonal de Cachapoal José Ignacio Nuñez nos dio la entrevista de parte de la
empresa le prometimos darle ideas y tips para ayudar en el caso descrito anteriormente.
REFLEXIÓN

 Para romper las barreras autoimpuestas por los diferentes equipos, el directorio de transportes
madrid debe potenciar el trabajo en común, mediante el establecimiento de una meta
global, única para todos los departamentos, que les obligue a trabajar codo con codo.
 Organizar reuniones periódicas de los jefes zonales en las que compartan sus experiencias,
necesidades y proyectos.
 Implementar la rotación de personal por los diferentes areas de la empresa, para que todos
los colaboradores conozcan al resto de la empresa y se aumente la sensación de unidad.
 Crear equipos de trabajo multifuncionales, con integrantes procedentes de diferentes áreas,
para conseguir una mayor comunicación y cooperación.
 Fomentar las actividades extralaborales, en las que los diferentes miembros de la empresa se
relacionen, y se fortalezcan las relaciones entre la plantilla.
A continuacion se citaran las respuesta a las preguntas realizadas al jefe zonal de Cachapoal
de Transportes Madrid José Ignacio Nuñez.

1.- ¿Cómo se define el organigrama de Transportes Madrid?

“La plana mayor de Transportes Madrid, esta liderada por Jose Madrid como Gerente
General, luego vienen los Jefes zonales de Cardenal Caro, Colchagua y Cachapoal”.

2.- ¿Qué enfoque de trabajo observa usted en esta organización?

“Nosotros creemos que nuestra empresa trabaja a un buen ritmo, pero puede ser mejor, ya
que nadie es perfecto y pueden haber discuciones laborales entre los colaboradores”

3.- ¿Cómo se relaciona la estructura organizacional con el enfoque de trabajo de esta


organización?

“Nuestro trabajo es cercano con los colaboradores ya que siempre tratamos de estar en una
buena sintonia y saber cuales son sus inquietudes, ya que el enfoque y plus de transportes
madrid es ser cercano a los clientes, como si fueramos sus familiares que los llevan a dus
destinos”

4.- ¿Qué propone usted para mejorar el trabajo en equipo en Transportes Madrid?

“Nosotros estamos en constante apoyo y progreso de equipos y liderazgo y seguiremos


mejorando hasta conseguir los mejores resultados, como medidas a mediano plazo, la plana
ejecutiva ha decidido comenzar una marcha blanca de cambios zonales de forma aleatoria,
para que los colaboradores no tengan una rutina siempre y poder compratir experiencias entre
todos, tabien incentivar el poder compratir fuera del horario de trabajo que estamos
proyectando el ingreso monerario de parte de la empresa”
CONCLUSIONES

Con todos los apectos vistos y conversados con el ejecutivo de Transportes madrid, hemos
coentado que el vanace de que trabajen en equipo no ha sido bien profundizado, ya que si,
estan haciendo un buen trabajo y estan llebando un plan de mejoras, el problema de cilo
funcional que hemos identidicado en esas dos personas no ha estado identificados por ellos
para poder solucionarlo. Si bien si realizan el intercambio aleatorio para trabajos en distintas
zonas el grupo de dos personas que genera el problema se separará, corriendo el riesgo de
que siempre de vaya generando otros de igual forma, pero con el tratar de incentivar el
relacionarce fuera del tiempo laboral disminuirá dichos riesgos.