Aflojamiento O Soltura Mecánica

Causas

 Pernos De Fundaciones Flojos

 Juego Excesivo En Cojinetes
 Grietas En Estructura De La Máquina
 Rotor Que Gira Respecto Al Eje

CARACTERÍSTICAS

 Un Aspecto Importante Acerca De Los Diferentes Tipos De Soltura

Mecánica Es Que Por Si Sola No Es Una Causa De Vibración
 La Soltura Mecánica Debe Estar Acompañada Por Desbalanceo,
Desalineación, Excentricidad, Etc. Para Se Produzca La Vibración
 Normalmente Es Difícil Balancear O Alinear En Estas Condiciones,
Ya Que Se Requieren Niveles Extraordinarios De Precisión
 Debe Corregirse Primero La Soltura Y Luego Será Mucho Más Fácil
Balancear O Alinear.

ROTOR DESBALANCEADO, GIRANDO EN COJINETE DE

DESLIZAMIENTO CUYO SOPORTE TIENE PERNOS DE ANCLAJE FLOJOS

 POSICIÓN A

El Punto Pesado Ha Rotado A La Posición Mostrada, Donde La Fuerza

Del Desbalanceo Está Dirigida Hacia Abajo. Esta Fuerza Tiende A
Empujar El Cojinete Contra El Pedestal De La Máquina

 POSICIÓN B

El Punto Pesado Ha Rotado A La Posición Mostrada, Donde La Fuerza

Del Desbalanceo Está Dirigida Hacia Arriba. Esta Fuerza Tiende A
Levantar El Cojinete, Alejándolo Del Pedestal De La Máquina,
Produciéndose Un Primer Impacto
 POSICIÓN C

El Punto Pesado Ha Rotado A La Posición Mostrada, Donde La Fuerza

De Levantamiento Debida Al Desbalanceo Se Hace Cero. El Cojinete
Cae Contra Pedestal De La Máquina, Produciéndose Un Segundo
Impacto

SE PRODUCEN DOS IMPACTOS POR CADA REVOLUCIÓN DEL

EJE FRECUENCIA DE VIBRACIÓN: 2 x RPM

ESTA SECUENCIA ILUSTRA CÓMO SE PRODUCEN LAS FRECUENCIAS A 3, 4,

5xRPM

PARA LAS CINCO POSICIONES LA AMPLITUD Y LA FASE A 1xRPM DEBEN SER

SIMILARES

 UNA GRAN DIFERENCIA DE AMPLITUD Y FASE SUGIERE MOVIMIENTO

RELATIVO
 EN ESTE CASO ES PROBABLE QUE EXISTA UN PROBLEMA ENTRE LA
PLACA BASE Y LA BASE DE CONCRETO
 LA DIFERENCIA DE FASE ES ENTRE LA PLACA BASE Y LA PATA DE LA
MÁQUINA INDICARÍA PERNO FLOJO

MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES, ALTERNADORES

 Barras Del Rotor, Embobinados Del Rotor Y Del Estator Flojos

Producen Vibración A Armónicos De La Frecuencia De Los Pulsos
De Torque
 Los Pulsos De Torque Se Producen A Una Frecuencia Que Es El
Doble De La Frecuencia Síncrona De La Línea
 Si La Frecuencia Síncrona Es 60 Hz Ó 3600 Cpm, La Frecuencia De
Los Pulsos De Torque Es De 7200 Cpm
 Una Barra O Un Embobinado Flojo Generalmente Produce Una
Vibración A Una Frecuencia Que Es El Doble De La Frecuencia De
Los Pulsos De Torque

DEFECTOS EN COJINETES DE RODAMIENTO

 Elementos Rodantes, Pista Interna, Pista Externa Con Defectos

Producen Vibración De Alta Frecuencia
 Usualmente, Un Cojinete Defectuoso No Genera Una Sola
Frecuencia De Vibración, Sino Que Producirá Varias Frecuencias
Simultáneamente
 Esto Se Ilustra En El Espectro Que Se Presenta En La Próxima
Diapositiva

CAUSAS FALLA PREMATURA

 CARGA EXCESIVA
 LUBRICACIÓN INAPROPIADA
 PASO CORRIENTE ELÉCTRICA A TRAVÉS DEL COJINETE
 SELECCIÓN INADECUADA
 MALA INSTALACIÓN
 CONTAMINACIÓN EXTERNA

ANÁLISIS DE FRECUENCIAS DE DEFECTOS EN RODAMIENTOS

Los Rodamientos Son Unas De Las Pocas Fuentes De Vibración Que No
Producen Múltiplos Enteros De La Velocidad De Rotación (Ver Tabla
Siguiente)

Engranaje: Frecuencia De Engrane: # De Dientes X Rpm

Bombas, Ventiladores: Frecuencia De Paso De Aspa: # De Aspas X

Rpm

FRECUENCIAS DE DEFECTOS DE COJINETES DE RODAMIENTO

 BPFI: DEFECTO PISTA INTERNA

 BPFO: DEFECTO PISTA EXTERNA
 BSF: DEFECTO ELementos RODANTES
 FTF: DEFECTO JAULA

TIPOS DE FRECUENCIAS

 Frecuencias Naturales De Componentes Cojinetes

 Frecuencias De Defecto
 Frecuencias Ultrasónicas Aleatorias
 Suma Y Diferencia De Frecuencias

AMPLITUD HORIZONTAL Vs. AMPLITUD Y VERTICAL

 Se Puede Detectar Esta Condición Comparando Estas

Amplitudes
 Máquinas Bien Montadas, En Fundación Rígida, Normalmente
Presentan Amplitud De Vibración Ligeramente Mayor En
Dirección Horizontal
 Amplitud De Vibración En Dirección Vertical Anormalmente Alta
En Comparación Con Horizontal: Debe Sospecharse De Un
Cojinete Desgastado Por Fricción