CARGAS DE TORQUE VARIABLE

Un grupo de aplicacin de motores que es poco comprendido es aquella de las Cargas

de Torque Variable. Estas cargas representan un porcentaje apreciable de aplicaciones
de motor, as que es deseable tener un poco ms de conocimiento del tema acerca de
los misteriosos aspectos de estas cargas.

Primero, las Cargas de Torque Variable comprenden principalmente a Ventiladores,

Sopladore4s y Bombas Centrfugas. En general, los ventiladores y sopladores mueven
aire y las bombas centrfugas lquidos.

Estas dos cargas tienen caractersticas singulares. La primera es la forma en que

reaccionan los fluidos ante un cambio de velocidad. Las leyes que cubren esta
caracterstica son llamadas leyes de afinidad. Para resumir el tema analizaremos el
caso de aquellas cargas aplicadas a un sistema cerrado

Por ejemplo, veremos el caso de una bomba en la Fig. 1. Es una bomba circulante a
travs de un sistema cerrado. Encontramos que el Torque requerido para mover el
fluido es una funcin cuadrtica de la velocidad. Esto significa que el torque en la
bomba no es directamente proporcional a la velocidad sino que vara en proporcin al
cambio al cuadrado de la velocidad.

Digamos, si cambiamos la velocidad de 1160 a 1760 rpm, el torque resultante ser

(1760/1160). Esto significa que el torque aumenta el 230% del valor original.

Adems, la Potencia del motor es proporcional al cubo de la velocidad. As, en el

ejemplo anterior tenemos que un aumento de velocidad de 52%

(1760-1160) x (100/1160) = 51.724 % aprox. 52%

Ocasiona que el nuevo valor de potencia sea

Velocidad x Torque = 2.30 x 1.52 =3.496

Esto es casi el 350% de la potencia inicial.

El asombroso aumento de la potencia cuando se aumenta la velocidad es un poco

difcil de entender pero es muy importante.

La clave para dimensionar el control en Cargas de Torque Variable est estrictamente

relacionada con proporcionar el Torque y la Potencia adecuados a la velocidad
MAXIMA que se requiera. Enfatizamos el MAXIMO, pues un ligero aumento de la
Velocidad sobre el mximo normal significa un gran aumento en la Potencia.
Esta es una de las causas de daos en el motor porque el usuario desconoce este
hecho y desea tener ms salida de sus bombas centrfugas y sopladores.

Este comportamiento nos lleva a otra conclusin, pequeas disminuciones de

velocidad pueden llevar a una gran disminucin de potencia y un ahorro de energa.

Muchos controladores de velocidad variable son inherentemente capaces de manejar

cargas de Torque Variable proporcionando la salida adecuada para manejar la Potencia
a la Velocidad Mxima.

Otro segundo detalle desconcertante que ocurre en las Cargas de Torque Variable es
que la potencia del motor disminuye cuando la entrada o salida del soplador o la
bomba est restringida o cerrada. Lo contrario es que la potencia del motor aumenta
al retirar las restricciones.

Desafa al sentido comn pensar que aadiendo una restriccin en la salida de la

bomba disminuya la potencia del motor.

El caso es que cerrando o restringiendo la salida de una bomba centrfuga, esta

entrega menos potencia mecnica. Otra forma de ver esto es que en este caso el fluido
encerrado dentro de la bomba centrfuga acta como volante lquida, girando con
las paletas. Como no hay nuevo fluido entrando, la nica energa consumida se aplica a
las prdidas por friccin. Esto parece no tener sentido pero es lo que ocurre