FLUIDEZ

Se define como la propiedad que tiene una aleación (mezcla de 2 o más metales) para
llenar el interior de un molde antes de solidificarse, y algunos de los factores que la
pueden afectar son: la composición del metal, temperatura, viscosidad, etc.
Es frecuente que las características del flujo de un metal derretido se describan con el
término fluidez, medida de la capacidad de un metal para fluir hacia un molde y llenarlo
antes de solidificarse. La fluidez es el inverso de la viscosidad, conforme la viscosidad
se incrementa, la fluidez disminuye. Existen métodos estándar de prueba para evaluar
la fluidez, incluida la prueba de molde espiral, en el que la fluidez queda indicada por la
longitud del metal que se solidifica en el canal espiral. Una espiral más larga de fundido
significa fluidez mayor del metal derretido.
Los factores que afectan la fluidez incluyen la temperatura de vertido respecto del punto
de fusión, la composición del metal, la viscosidad del metal líquido y la transferencia de
calor al ambiente. Una temperatura de vertido más elevada respecto del punto de
solidificación del metal aumenta el tiempo que permanece en estado líquido, lo que
permite que fluya más antes de solidificarse. Esto tiende a agravar ciertos problemas
del fundido tales como la formación de óxidos, porosidad por gases y penetración de
metal líquido en los espacios intersticiales entre los granos de arena que forman el
molde. Este último problema ocasiona que la superficie del fundido contenga partículas
de arena incrustadas, lo que hace más áspera y abrasiva que la normal.
La composición también afecta a la fluidez, en particular respecto al mecanismo de
solidificación del metal. La mejor fluidez se obtiene con metales que se solidifican a
temperatura constante (por ejemplo, metales puros y aleaciones eutécticas). Cuando la
solidificación ocurre en un rango de temperatura (la mayor parte de las aleaciones
pertenecen a esta categoría); la porción solidificada en forma parcial interfiere con el
flujo de la porción líquida, lo que reduce la fluidez. Además del mecanismo de
solidificación, la composición del metal también determina el calor de fusión, la cantidad
de calor que se requiere para solidificar el metal a partir de su estado líquido. Un calor
de fusión más elevado tiende a incrementar la medida de la fluidez en la fundición.
Prueba del molde espiral para la fluidez, en la que ésta se mide como la longitud del
canal espiral que se llena con metal derretido antes de que ocurra la solidificación.
VERTIDO
Después del calentamiento, el metal está listo para verterlo. La introducción del metal
derretido en el molde, que incluye el flujo a través del sistema de paso y hacia la cavidad,
es una etapa crítica del proceso de fundición. Para que esta etapa tenga éxito, el metal
debe fluir hacia todas las regiones antes de solidificarse. Los factores que afectan la
operación de vertido incluyen los siguientes: temperatura a la que se vierte, velocidad
de vertido y turbulencia.
La temperatura de vertido es aquella que tiene el metal derretido cuando se introduce
al molde. Lo que importa aquí es la diferencia entre la temperatura a la que se vierte y
la que tiene al comenzar la solidificación (el punto de fusión para un metal puro, o la
temperatura de líquidos para una aleación). Esta diferencia de temperatura en
ocasiones se conoce como la de sobrecalentamiento. Este término también se emplea
para la cantidad de calor que debe retirarse del metal derretido entre el vertido y el inicio
de la solidificación.
La velocidad de vertido se refiere a la tasa volumétrica a la que se vierte el metal
fundido al molde. Si la tasa es demasiado baja, el metal se enfriará y solidificará antes
de llenar la cavidad. Si la tasa de vertido es excesiva, la turbulencia se vuelve un
problema serio.
La turbulencia en el flujo de un fluido se caracteriza por variaciones erráticas en la
magnitud y dirección de la velocidad en el fluido. El flujo se agita y es irregular en vez
de ser suave y seguir líneas de corriente, como ocurre con el flujo laminar. Debe evitarse
el flujo turbulento durante el vertido, por varias razones. Tiende a acelerar la formación
de óxidos de metal que pueden quedar atrapados durante la solidificación, lo que
degrada la calidad del fundido. La turbulencia también agrava la erosión del molde, que
es la pérdida gradual de superficies del molde debido al impacto del flujo de metal
derretido. Las densidades de la mayoría de los metales que se funden son mucho
mayores que la del agua y otros fluidos que se estudia normalmente. Estos metales
fundidos también tienen una química mucho más reactiva que cuando se encuentran a
temperatura ambiente. En consecuencia, el desgaste ocasionado por el flujo de ellos en
el molde es significativo, en especial en condiciones de turbulencia. La erosión es seria
en especial si ocurre en la cavidad principal debido a que la forma de la pieza fundida
resulta afectada.
Análisis de ingeniería del vertido
Hay varias relaciones que gobiernan el flujo del metal líquido a través del sistema de
paso y dentro del molde. Una importante es el teorema de Bernoulli, que establece
que la suma de las energías (piezométrica, presión, cinética y fricción) en dos puntos
cualesquiera de un líquido que fluye son iguales.
Otra relación importante durante el vertido es la ley de continuidad, que establece que
la tasa de flujo volumétrico permanece constante a través del líquido. El gasto
volumétrico es igual a la velocidad multiplicada por el área de la sección transversal del
líquido que fluye.
www.raulybarra.com/biblioteca/recopilaciones1.1/...2/2fluidez.metal.fundicion.htm
https://www.slideshare.net/franklinespinozahuertas/procesos-de-manufactura-66129441

https://www.slideshare.net/franklinespinozahuertas/procesos-de-manufactura-66129441