Artículo de revisión teórica sobre un tema específico y libre relacionado con

Accidente laboral y enfermedad profesional en Colombia.

Accidentes de Transporte

Milena Mercedes Tobon Bernal

Lizeth Martinez Zapata

Luis Miguel Leal Sorza

Humberto Ricio Delgado Orozco

Maritza Isabel Rueda Ruiz

Docente
Mónica Quiroz

Politécnico Grancolombiano

Bogotá D.C septiembre 2018

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Contenido
Proyecto de Investigación Accidentes de Transporte ............................................................................. 4
Ficha Bibliográfica N. 1 Carga de trabajo, somnolencia y accidentes de tránsito: ¿se potencian en
conductores de moto taxi? ........................................................................................................................... 4
Rev Med Hered vol.27 no.4 Lima oct./Dic. 2016 ............................................................................. 4
Ficha Bibliográfica N. 2 Muertes traumáticas por accidentes laborales en Sevilla. Estudio
epidemiológico y toxicológico....................................................................................................................... 4
versión On-line ISSN 1988-611Xversión impresa ISSN 1135-7606 ......................... 5
Ficha Bibliográfica N. 3 Problemática De Mayor Recurrencia En La Infraestructura Vial - Colombia
2018 .............................................................................................................................................................. 5
Ficha Bibliográfica N. 4 Problemática De Mayor Recurrencia En La Infraestructura Vial - Colombia
2018 .............................................................................................................................................................. 6
5 Ficha Bibliográfica N. 5 Evaluación De Riesgos En Empresas De Transporte ....................................... 7
Ficha Bibliográfica N. 6 Condiciones De Trabajo En El Trasporte Público Por Carretera ....................... 8
Ficha Bibliográfica N. 7 Condiciones de Trabajo en el Transporte Publico por carretera ....................... 9
Referencias ............................................................................................... Error! Bookmark not defined.
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Listado de Tablas

Tabla 1 Ficha Bibliográfica N. 1 Carga de trabajo, somnolencia y accidentes de tránsito: ¿se potencian
en conductores de moto taxi? ...................................................................................................................... 4
Tabla 2 Ficha Bibliográfica N. 2 Muertes traumáticas por accidentes laborales en Sevilla. Estudio
epidemiológico y toxicológico....................................................................................................................... 4
Tabla 3 Ficha Bibliográfica N. 3 PROBLEMATICA DE MAYOR RECURRENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA
VIAL - COLOMBIA 2018 ................................................................................................................................ 5
Tabla 4 Ficha Bibliográfica N. 4 PROBLEMATICA DE MAYOR RECURRENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA
VIAL - COLOMBIA 2018 ................................................................................................................................ 6
5 Ficha Bibliográfica N. 5 Evaluación De Riesgos En Empresas De Transporte ....................................... 7
Tabla 5 Ficha Bibliográfica N. 5 EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EMPRESAS DE TRANSPORTE .................. 7
Tabla 6 Ficha Bibliográfica N. 6 Condiciones De Trabajo En El Trasporte Público Por Carretera .......... 8
Tabla 7 Ficha Bibliográfica N. 7 Condiciones de Trabajo en el Transporte Publico por carretera........... 9
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Proyecto de Investigación Accidentes de Transporte

Ficha Bibliográfica N. 1 Carga de trabajo, somnolencia y accidentes de tránsito: ¿se

potencian en conductores de moto taxi?

Tabla 1 Ficha Bibliográfica N. 1 Carga de trabajo, somnolencia y accidentes de tránsito: ¿se potencian en conductores de
moto taxi?

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 1

NOMBRE DEL AUTOR Priscilla Chumacero Montenegro; Jaime
Peralta Villegas; Franco León Jiménez.
TITULO DE LA OBRA Carga de trabajo, somnolencia y accidentes de
tránsito: ¿se potencian en conductores
de moto taxi?
NUMERO DE EDICION Rev Med
Hered vol.27 no.4 Lima oct./Dic. 2016
PAIS Lima
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA Revista Medicina Herediana
PALABRAS CLAVE Carga de trabajo, accidentes de tránsito,
somnolencia, conductor
CITA SEGÚN APA
(Chumacero Montenegro, 2016) Chumacero Montenegro, P. P. (2016). Carga de trabajo,
somnolencia y accidentes de tránsito: ¿se potencian en conductores de mototaxi? Revista
Medica Herediana, 27(4), 268-269
http://www.upch.edu.pe/vrinve/dugic/revistas/index.php/RMH/article/view/3000.

RESUMEN
En el artículo se realiza una breve descripción de las principales causas de los accidentes de
tránsito en Perú, siendo la principal causa la somnolencia tanto en conductores de vehículos de
pasajeros, como de camiones y las moto-taxis que en los últimos años ha ido incrementando su
uso y el número de accidentes en los mismos, por lo que se proponen varias medidas para
disminuir la accidentalidad en este aspecto.

Ficha Bibliográfica N. 2 Muertes traumáticas por accidentes laborales en Sevilla.

Estudio epidemiológico y toxicológico

Tabla 2 Ficha Bibliográfica N. 2 Muertes traumáticas por accidentes laborales en Sevilla. Estudio epidemiológico y
toxicológico

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 2

NOMBRE DEL AUTOR CA. García, ME. Carbajosa, C. Llopis, A. Rico, C.
Jurado, A. Fernández y J. Lucena
TITULO DE LA OBRA Muertes traumáticas por accidentes laborales
en Sevilla. Estudio epidemiológico y
toxicológico
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NUMERO DE EDICION versión On-line ISSN 1988-

611Xversión impresa ISSN 1135-7606
PAIS Málaga
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA Cuadernos de Medicina Forense
PALABRAS CLAVE Accidente de trabajo, accidente traumático,
muerte
CITA SEGÚN APA
(García, 2008) García, C. C. (2008). Muertes traumáticas por accidentes laborales en Sevilla:
Estudio epidemiológico y toxicológico. . Cuadernos de Medicina Forense,. Recuperado
http://www.upch.edu.pe/vrinve/dugic/revistas/index.php/RMH/article/view/3000, (52),
137-146.

RESUMEN
En el artículo se muestra un estudio de los principales muertes ocurridas por accidentes de
trabajo de manera traumática en la provincia de Sevilla desde enero de 2004 hasta diciembre de
2007, dentro lo cual vale la pena resaltar lo siguiente:
Los sectores que registraron un mayor número de siniestros son servicios, donde se incluyen los
transportes, seguido por la construcción y la industria también se identificó que el mecanismo de
muerte más frecuente fue la caída precipitación, seguido por el aplastamiento y los accidentes
de tráfico dentro de lo que se determinaron las causas de muerte más habituales que fueron los
traumatismos craneoencefálicos y el shock hipovolémico. En las muertes ocurridas se realizó
análisis químico-toxicológico realizado en 71 casos (los 15 restantes habían fallecido después de
ingreso hospitalario prolongado) identificó sustancias tóxicas en 26 casos (30%), siendo el etanol
el tóxico más consumido en 21/26 casos (aislado en 17/21 casos y asociado con cocaína y cannabis
en 2 casos cada uno) seguido de cannabis en 4/26 y cocaína en 1/26 casos.

Ficha Bibliográfica N. 3 Problemática De Mayor Recurrencia En La Infraestructura

Vial - Colombia 2018

Tabla 3 Ficha Bibliográfica N. 3 PROBLEMATICA DE MAYOR RECURRENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL - COLOMBIA 2018

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 3

NOMBRE DEL AUTOR Agencia Nacional de Seguridad Vial - ANSV
TITULO DE LA OBRA PROBLEMATICA DE MAYOR RECURRENCIA EN LA
INFRAESTRUCTURA VIAL - COLOMBIA 2018
NUMERO DE EDICION 1 2018
PAIS Colombia
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA CENTRE D´ETUDES ET D´EXPERTISE SUR LES RISQUES,
L´ENVIRONNEMENT, LA MOBILITÉ ET
L´AMÉNAGEMENT – CEREMA FRANCE
PALABRAS CLAVE Seguridad vial, cambios de señalización,
accidentalidad, actores viales, motocicletas
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CITA SEGÚN APA

(Diego, 2015) Diego, V. (2015). medicinalegal. Obtenido de
http://www.medicinalegal.gov.co/documents/20143/49523/Accidentes+de+transporte+pri
mera+parte.pdf

RESUMEN
En Colombia en el primer semestre del año se presentaron 3096 muertes en accidentes viales, de estos
la mayoría (1434) fueron motociclistas sumado al mal estado de algunas de las vías y desconocimiento
y violación de normas, el estado se ha dado la tarea de evaluar cada región con el fin de unificar
conceptos señalizaciones y fomentar conducciones más seguras por medio de campañas y cambios de
conciencia vial.
Se evidencia que en Antioquia se han presentado 979 accidentes viales y entra una coincidencia
adicional que son las bicicletas con el fin de reducir la cantidad de contaminación sin contar con normas
claras para ellos, obligación de los EPP y aunque ellos no tienen la misma velocidad de una motocicleta
están igual de expuestos que ellos.

Ficha Bibliográfica N. 4 Problemática De Mayor Recurrencia En La Infraestructura

Vial - Colombia 2018

Tabla 4 Ficha Bibliográfica N. 4 PROBLEMATICA DE MAYOR RECURRENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL - COLOMBIA 2018

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 4

NOMBRE DEL AUTOR David C. Berruezo Varela
Responsable de Formación en TUSGSAL
Colaborador como Técnico Superior PRL en TUSGSAL.
Especialidades de Psicosociología – Ergonomía y
Seguridad. 647.83.10.99
dberruezo@tusgsal.es
TITULO DE LA OBRA Casualidad de los accidentes de trabajo
NUMERO DE EDICION https://prevention-world.com › Actualidad ›Artículos
- 27 oct. 2002 -
PAIS España
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA Revista PW Magazine 2
PALABRAS CLAVE Factores y causas de la siniestralidad, Gestión de la
prevención de riesgos laborales, modelos causales no
experimentales, Estadísticas, Investigación de
accidentes, Métodos, Prevención de Riesgos.
CITA SEGÚN APA
• (Anónimo, 1991) Anónimo. (1991). Prevention World. Obtenido de La alta accidentabilidad
de los trabajadores temporales.: https://prevention-
world.com/actualidad/articulos/causalidad-accidentes-trabajo-vii-conclusiones/
• (Fisa, 1991) Fisa, A. G. (1991). NTP 540: Costes de los accidentes de trabajo: procedimiento
de. Obtenido de
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/
501a600/ntp_540.pdf
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• (Coashig, 1999) Coashig. (1999). Árbol de causas: en cada accidente una lección de
prevención. Revista COASHIG. Obtenido de https://prevention-
world.com/actualidad/articulos/causalidad-accidentes-trabajo-vii-conclusiones/
• (Biedma, 1994) Biedma, E. G. (1994). Prevention World. Obtenido de Las responsabilidades
de los técnicos: https://prevention-world.com/actualidad/articulos/causalidad-accidentes-
trabajo-vii-conclusiones/

RESUMEN
Este trabajo analiza la importancia del conocimiento de las causas que originan los
accidentes de trabajo, como herramienta de mejora al Sistema de Gestión de la
Prevención, dándole una importancia extraordinaria a la investigación de accidentes
como elemento descubridor de los factores causales de la siniestralidad, para una
vez conocidos, poder aplicar las medidas correctoras oportunas. Después de eso, se
analizan los diferentes estudios sobre modelos causales de los accidentes.

La Prevención de Riesgos Laborales que en la práctica resulta que es una tarea que se
realiza por imposición legal, y que pocos profesionales en este país realizan prevención con la
profesionalidad que se merece. ¿Por qué?
 En primer lugar porque los empresarios empiezan a conocer sus responsabilidades legales en
el ámbito civil, penal y administrativo. Lo que provoca un interés urgente y desmedido por
desembarazarse de este lastre jurídico que la prevención supone.

 En segundo lugar la presión de los elementos sociales que constituyen la empresa y que ejercen
una ligera presión moral y social al empresario que le incita a actuar de cara a eliminar ciertos
riesgos, o cuanto menos, manifestar que los conoce.

5 Ficha Bibliográfica N. 5 Evaluación De Riesgos En Empresas De Transporte

Tabla 6 Ficha Bibliográfica N. 5 EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EMPRESAS DE TRANSPORTE

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 5

NOMBRE DEL AUTOR Manel Fernández Jiménez
TITULO DE LA OBRA EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EMPRESAS DE
TRANSPORTE
NUMERO DE EDICION 2008/pàginas-12
PAIS BARCELONA
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA ORP CONFERENCE
PALABRAS CLAVE Actividad económica: procedimiento que
implica la producción y el intercambio de
servicios y productos para satisfacer las
necesidades
Riesgos: es aquello que puede causar un
potencial accidente en el lugar de trabajo.
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CITA SEGÚN APA

• (Jiménez, 1983) Jiménez, M. F. (1983). EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EMPRESAS DE
TRANSPORTE. Obtenido de
http://www.orpconference.org/2008/actividades/documentar/EVALUACION.pdf

RESUMEN
En este artículo aprendemos la necesidad e importancia de evaluar en la empresa del sector
transporte los riesgos asociados, ya que este medio de servicio sirve para suplir diferentes
necesidades y que a pesar de tantos controles que se han implementado, sigue causando un gran
número de muertes o accidentes graves.
Entendiendo entonces que el servicio de transporte es muy necesario, se plantean algunos
métodos de evaluación.
En este análisis se inicia con una evaluación o diagnóstico, donde se verifica la organización de la
empresa así:
- estructura organizativa de las empresas de transporte.
- requerimientos y demandas de los puestos de trabajo en el transporte.
- Principales riesgos en los diferentes sectores de actividad del transporte.
Una vez se analiza esta información se inicia con la evaluación del riesgo; en este participan los
trabajadores por medio de encuestas, donde redactan los factores de riesgos más importantes.
Con este suministro y luego del análisis, se plantea un plan de mejoramiento, con programa y
actividades a desarrollar para disminuir la accidentalidad.

Ficha Bibliográfica N. 6 Condiciones De Trabajo En El Trasporte Público Por

Carretera

Tabla 7 Ficha Bibliográfica N. 6 Condiciones De Trabajo En El Trasporte Público Por Carretera

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 6

NOMBRE DEL AUTOR Elena Ordaz Castillo, Jerónimo Maqueda
Blasco
TITULO DE LA OBRA CONDICIONES DE TRABAJO EN EL TRASPORTE
PÚBLICO POR CARRETERA
NUMERO DE EDICION Med. segur. trab. vol.60 no.234 Madrid
ene./mar. 2014
PAIS MADRID ESPAÑA
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA Medicina y Seguridad del Trabajo
versión On-line ISSN 1989-7790versión
impresa ISSN 0465-546X
PALABRAS CLAVE Factor de riesgo: cualquier rasgo,
característica o exposición de un individuo que
aumente su probabilidad de sufrir una
enfermedad o lesión
Carga física: trabajo predominantemente
muscular
Carga mental: nivel de actividad intelectual
necesario para desarrollar el trabajo
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CITA SEGÚN APA

(Elena Ordaz Castillo, 2014) Elena Ordaz Castillo, J. M. (2014). SCielo. Obtenido de Escuela
Nacional de Medicina del Trabajo. Instituto de Salud Carlos III. Madrid. España.:
http://scielo.isciii.es/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0465-
546X2014000100008&lng=en&nrm=iso&tlng=en

RESUMEN
Este estudio quiso mostrar las diferentes condiciones de trabajo, a las cuales se tienen que
exponer los conductores por las vías que a diario recorren y que no solo exponen su vida, sino
también la de sus pasajeros. Esta información se lleva a cabo con la participación de conductores
de entre los 25 y 65 años de edad, los cuales realizaron encuestas.
Estas encuestan mostraron como los conductores tienen un riesgo más alto que otros trabadores,
hablando de la violencia a la cual están expuestos todo el tiempo, el riesgo ergonómico, físico y
mental.
Luego de tabular la información, se califican el riesgo más importante:
1. Carga física media
2. Mantener una misma postura
3. Carga mental alta
Para cada uno de estos factores se emitió unas recomendaciones.

Ficha Bibliográfica N. 7 Condiciones de Trabajo en el Transporte Publico por carretera

Tabla 8 Ficha Bibliográfica N. 7 Condiciones de Trabajo en el Transporte Publico por carretera

FICHA BIBLIOGRAFICA No. 7

NOMBRE DEL AUTOR Celso Bambarén , Meilind Chú
TITULO DE LA OBRA Regulación del transporte y accidentes de
tránsito por vehículos motorizados en el
Perú
NUMERO DE EDICION Rev Med Hered vol.24 no.4 Lima oct./dic. 2013
PAIS PERU
NOMBRE DE EDITORIAL O REVISTA Revista Médica Herediana
PALABRAS CLAVE Accidentes de tránsito, automóviles,
traumatismo múltiple.
CITA SEGÚN APA
• (Celso Bambarén, 2013) Celso Bambarén, M. C. (octubre de 2013). Revista Medica
Herediana. Obtenido de
http://www.scielo.org.pe/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1018-
130X2013000400008
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RESUMEN
Entre 1998 y 2012, en el Perú se han producido más de un millón doscientos mil accidentes
terrestres por vehículos automotores con 49 mil fallecidos. A pesar de la aprobación de diversas
regulaciones sobre tránsito y seguridad vial, no se observa una tendencia hacia la disminución de
las lesiones fatales en los usuarios del tránsito. Las regulaciones parecen no tener un efecto de
protección sobre los ocupantes de los vehículos y peatones, debido a que el número de lesiones
fatales se ha incrementado en ambos grupos. Las estadísticas podrían tener variaciones del tipo
de usuarios afectados por los accidentes y el número de lesiones fatales para los eventos en vías
urbanas, peri urbana y carretera.