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CUSCO
Facultad de Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Mecánica y
Sistemas
NEUMÁTICA Y OLEOHIDRAULICA
PROYECTO:
la utilización de nuevas tecnologías; por ello, cada vez es más necesario que toda persona relacionada
“neumática” proviene del griego” pneuma” que significa aliento o soplo. Aunque el término debe
aplicarse en general al estudio del comportamiento de los gases, este término se ha adecuado para
comprender casi exclusivamente los fenómenos de aire comprimido o sobre presión (presión por encima
sencillas, rentables y con mayor futuro de aplicación en la industria. El aire comprimido es la mayor
fuente de potencia en la industria con múltiples ventajas. Es segura, económica fácil de transmitir, y
adaptable. Su aplicación es muy amplia para un gran número de industrias. Algunas aplicaciones son
prácticamente imposibles con otros medios energéticos. Dentro del campo de la producción industrial, la
neumática tiene una aplicación creciente en las más variadas funciones. En la actualidad, la necesidad de
automatizar la producción no afecta únicamente a las grandes empresas, sino también a la pequeña
que excluyan el trabajo manual y no dependan de la habilidad humana. La fuerza muscular y la habilidad
manual deben sustituirse por la fuerza y precisión mecánica. La fuerza neumática puede realizar muchas
funciones mejor y más rápidamente, de forma más regular y sobre todo durante más tiempo sin sufrir
OBJETIVOS GENERALES:
Diseñar un sistema Electro Neumático para la Empresa Granos del Sur S.A.C con el fin de automatizar y
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar el “Cuello de Botella” en el flujo de Procesos de la Industria Granos del Sur S.A.C
Realizar un diseño del sistema Electro Neumático y simulación en la Plataforma Fluid Sim.
Realizar el diseño Mecánico de los Componentes y del sistema en general en la plataforma SOLID
WORKS.
Realizar los cálculos para determinar qué tipos de Actuadores Podemos utilizar.
JUSTIFICACION
Mecánicos Eléctricos y las nuevas tecnologías como los sistemas de control y supervisión SCADA
avance lineal, avance circular, accionamiento de puertas, dosificación, regulación de nivel. dosificación
en función del volumen, dosificación en función del peso, montaje, torneado, fresado, taladrado,
Cusco es una ciudad que poco a poco se está industrializando y es por eso la necesidad del empresario el
de contar con sistemas automatizados y aplicarlo en los procesos menos eficientes de su empresa para
que así pueda competir con otras empresas de su ámbito y obtener más ganancias.
ALCANCE Y LIMITACIONES
ALCANCES:
LIMITACIONES:
Las limitaciones están en el cálculo de la fuerza y la velocidad con el que avanza el vástago del
LA NEUMATICA
La neumática (del griego [pneuma], ‘aire’) es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo
de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un fluido
gaseoso y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la
energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La automatización tiene como fin aumentar la competitividad de la industria por lo que requiere la
utilización de nuevas tecnologías; por ello, cada vez es más necesario que toda persona relacionada con
Circuitos neumáticos
Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor
velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.
Aquel cuya distribución se forma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica
esta instalación, pero hace trabajar más a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el
sistema.
Sistemas semiautomáticos.
Sistemas automáticos.
Sistemas lógicos.
El método paso a paso es una técnica para diseño de circuitos neumáticos, el cual está basado en que
para activar un grupo es necesario desactivar el grupo anterior, generando así una secuencia. Este
método es más utilizado que el método de cascada, ya que cuando hay más de dos válvulas en cascada,
surgen pérdidas de presión. Dichas pérdidas de presión se corrigen con el método paso a paso. Se
necesita que haya tres o más grupos para que funcione, aunque se puede realizar el método con dos
grupos, pero se debe de agregar un grupo adicional para poder seguir con la secuencia.
4. Hacer la esquematización del circuito, colocando los actuadores en la posición inicial deseada.
5. Cada actuador estará controlado por una válvula 4/2 o 5/2 de accionamiento neumático
biestable.
6. Debajo de las válvulas de distribución, se ponen tantas líneas de presión como grupos tenga el
8. Las memorias van conectándose a las salidas de presión, tomando la salida única de la primera
de presión.
9. Cada memoria (excepto la de la derecha), será pilotada por la izquierda por la línea de presión o
10. Cada memoria (excepto la de la derecha), será pilotada por la derecha por la línea de presión o
11. La válvula de la derecha será pilotada al revés, esto quiere decir que para pilotarla por la
izquierda, se debe de conectar el grupo o línea que la desactiva y para pilotarla por la derecha,
12. Cada válvula distribuidora (4/2 o 5/2) estará pilotada por la línea de presión correspondiente a
su grupo.
13. El primer grupo sólo necesita estar conectado a su línea de presión correspondiente, pero los
demás grupos además de ser conectados a su línea de presión correspondiente, deben de ser
conectados a la señal del grupo anterior para indicar que el movimiento del grupo anterior ha
finalizado.
tendría que ser activado y desactivado por sí mismo, lo cual no es posible. Para solucionar el problema se
Crear un grupo que no realice nada, para tener los tres grupos necesarios para que funcione el método.
Grupo I: es generado por el grupo III sin final de carrera y será desactivado por el grupo II.
Grupo II: es generado por el grupo I y será desactivado por el grupo III.
COMPONENTES NEUMATICOS
ACTUADORES:
movimientos rotativos con un ángulo de hasta 270º por medio de actuadores de tipo piñón-
cremallera)
Cilindros de simple efecto con una entrada de aire para producir la carrera de trabajo en un sentido.
Cilindros de doble efecto con dos entradas de aire para producir carreras de trabajo de salida y
retroceso
VALVULAS
Son los componentes de un circuito neumático que distribuyen, regulan o bloquean el aire comprimido o
1. Válvulas direccionales
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo
deseado.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación de la energía para cada uno de los
consumidores. El aire comprimido viene de la estación compresora y llega a las instalaciones a través de
tuberías.
UNIDAD DE MANTENIMIENTO
COMPONENTES ELECTRONEUMATICOS
RELÉ NEUMÁTICO
circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o
varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.
INTERRUPTOR NEUMATICO
interruptor que cierra un contacto eléctrico cuando una cierta presión de ajuste se ha alcanzado en su
entrada. El interruptor puede estar diseñado para hacer contacto ya sea por aumento de presión o de
caída de presión.
EL PROYECTO
LA EMPRESA
Industria de Granos del Perú S.A.C. es una empresa 100 % peruana, preocupada por brindar productos
Entiende la importancia de brindar un servicio con calidad, rapidez, eficiencia y honestidad; regidos por
valores éticos con plena responsabilidad social y preocupados por nuestro entorno.
Lo que le permite estrechar con cada uno de sus clientes relaciones comerciales de largo plazo, basados
en la confianza.
Desde su creación, ofrece a sus clientes diversos servicios, preocupados en una continua innovación y
estandarización de sus procesos, que permite asegurar la calidad homogénea de los productos.
Ser una empresa nacional especializada en la industria alimentaria, que satisface las necesidades de sus
clientes brindando los más altos estándares de calidad en cada uno de sus productos y servicios.
Comprometida en establecer vínculos de largo plazo, brindando valor agregado a sus productos con
VISION:
Con pleno compromiso con nuestros proveedores, personal y clientes generando una cálida relación
PERSONAL:
siguientes productos: Quinua, cebada, trigo y soya. Ponemos a su disposición nuestra amplia experiencia
Dicho proceso es realizado mediante un proceso gravimétrico, para eliminar las impurezas.
Ponemos a su disposición nuestra amplia experiencia en servicios de limpieza para una gran variedad de
granos.
Laminado:
En el laminado de granos el objetivo es triturar el grano sin que exista una disminución en el tamaño del
mismo.
Dicho proceso es realizado mediante el laminador de rodillos cuya separación determina el grado de
Con esto el grano es sometido a la presión ejercida por los rodillos laminadores provocando la ruptura
Partido:
Dirección:
PRODUCTOS/ CAPACIDADES
Industria de Granos del Perú S.A.C. se caracteriza por el procesamiento de los productos de Maíz.
Al momento de visitar la planta nos dimos cuenta para el último proceso se perdía tiempo en el
Proyecto de mejoras
- El sistema electro neumático consiste en hacer un sistema con fajas por el que se trasportará los
productos de la empresa, constituye también por tres actuadores de simple efecto x válvulas de 5 vías 2
posiciones y un tablero eléctrico el cual trabajaran de manera sincronizada para hacer que el
Para la selección de los Actuadores se recurrió a los catálogos de FESTO y se eligió viendo las
Actuador A
• Como el Actuador A es solo de abre y cierre para el alimentador del empaque no se necesita que
tenga mucha carrera ni mucho recorrido, por lo tanto, escogemos un actuador redondo de doble
efecto.
Actuador B
• Escogimos este actuador con las siguientes especificaciones dadas en la tabla anterior porque
• Para ello necesitamos un actuador que tengas una FUERZA muy buena como el que escogimos.
ACTUADOR C
• Escogimos este tipo de actuador de cilindro normalizado DSBC ISO 15552 por tener una carrera
más grande, además que se utiliza en procesos donde el vástago cumple la función de desplazar
• Estas son las características que buscamos para el actuador C porque cumple con el
Son válvulas que se pueden adaptar a cualquier circuito, además sirve para distribuir, cerrar abrir según
se necesite, nuestras válvulas 5/n se encuentran ayudado con solenoides y resortes para ahorro en
Utilizamos solo una de estas válvulas, no sirve como válvula de emergencia, si ocurre un incidente
Es un componente muy necesario para cualquier sistema neumático este elemento nos asegura que el
aire se encuentre con la menor cantidad de suciedad posible, así lo demás componentes tendrán más
Son válvulas que utilizamos para regular la entrada de aire en nuestro actuador, bajar la velocidad o
fuerza de empuje y retroceso de nuestros actuadores, en nuestro sistema instalamos 6 de estas válvulas
Este es la parte más importante de nuestro sistema neumático, la fuente de aire, con lo cual trabajaran
Cuando se trata de seleccionar un actuador, se realizan las siguientes operaciones básicas de cálculo:
Cálculo de la fuerza
Verificación del pandeo.
Capacidad de amortiguación
Consumos de aire comprimido
Fuerza radiales
CALCULO DE LA FUERZA
La fuerza desarrollada por un cilindro es función del diámetro del émbolo, de la presión del aire de
alimentación y de la resistencia producida por el rozamiento.
𝐹𝑡𝑒𝑜𝑟 = 𝐴𝑥𝑃
Donde:
A= Área en m2
Para determinar la fuerza real hay que tener en cuenta los rozamientos. En condiciones
a un 20 % de la fuerza calculada.
En este tipo de cilindros la presión del aire se ejerce sobre toda la superficie del émbolo. Al determinar la
fuerza que realiza el cilindro, hemos de tener en cuenta que el aire debe vencer la fuerza de empuje en
sentido opuesto que realiza el muelle.
En estos cilindros solamente se ejerce fuerza en el sentido de avance, es decir la fuerza que realiza el aire
comprimido, cuando el cilindro regresa a su posición estable lo hace por medio de la fuerza de empuje
del resorte, que exclusivamente sirve para recuperar la posición del vástago, pero es incapaz de
desarrollar ningún tipo de trabajo mecánico.
A efectos de cálculo se interpreta que la fuerza del resorte es del orden del 10% de la fuerza neumática.
𝜋. Ф𝑒 2
2
𝑆 = 𝜋(𝑟𝑒) =
4
2
𝜋. Ф𝑒
𝑣= .𝑒
4
En Cilindros de doble efecto.
Estos cilindros desarrollan trabajo neumático tanto en la carrera de avance como en la de retroceso.
Lo que sucede es que la fuerza es distinta en cada uno de los movimientos, porque el aire comprimido en
el movimiento de avance actúa sobre toda la superficie del émbolo, mientras que en el retroceso
solamente lo hace sobre la superficie útil, que resulta de restar a la superficie del émbolo la del vástago.
Sección en el avance
𝜋. Ф𝑒 2
𝑆𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 =
4
Sección retroceso
𝜋. (Ф𝑒 2 − Ф𝑣 2 )
𝑆𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 =
4
Volúmen
𝜋. (2Ф𝑒 2 − Ф𝑣 2 ). 𝑒
𝑉 = 𝑉𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 + 𝑉𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 =
4
Φe= Diámetro del émbolo (m)
Φv= Diámetro del vástago (m)
e = Carrera del vástago(m)
𝐹 = 𝑃. S
𝜋. Ф𝑒 2
𝐹𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 = .𝑃
4
𝜋. (Ф𝑒 2 − Ф𝑖 2 )
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 = .𝑃
4
Donde:
S = Superficie útil.
Se debe tener en cuenta el volumen del cilindro (V) y el número de veces que se repite el movimiento y
en la unidad de tiempo, generalmente se mide en ciclos por minuto (n)
𝑄 = 𝑛. 𝑣
En el cálculo del consumo de aire se tiene en cuenta la presión de trabajo, por lo que se obtiene el
consumo de aire comprimido, para conocer el consumo de aire atmosférico se parte del consumo de aire
a la presión de trabajo y se aplica la ley de Boyle-Mariotte.
Longitud de carrera
La longitud de carrera en cilindros neumáticos no debe superar los 2000 mm. Para émbolos de gran
tamaño y carrera larga, el sistema neumático no resulta económico por el elevado consumo de aire que
requiere.
Cuando la carrera es muy larga, el esfuerzo mecánico del vástago y de los cojinetes de guía es demasiado
grande. Para evitar el riesgo de pandeo, si las carreras son grandes deben adoptarse vástagos de
diámetro superior a lo normal, desaconsejándose su uso.
Como nosotros tenemos una presión de salida del Alimentador de 6 bar, vamos a utilizar este dato para
nuestros cálculos:
El cilindro A
P=6bar
Φe=20mm
Φv=5mm
𝜋. 202 6
𝐹𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 = . = 188.5𝑁
4 10
𝜋.(202 −52 ) 6
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 = . = 176.71N
4 10
El cilindro B
P=6bar
Φe=100mm
Φv=25mm
𝜋. 1002 6
𝐹𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 = . = 4710𝑁
4 10
𝜋.(1002 −252 ) 6
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 = . =4415N
4 10
El cilindro C
P=6bar
Φe=30mm
Φv=10mm
𝜋. 302 6
𝐹𝑎𝑣𝑎𝑛𝑐𝑒 = . = 424.11𝑁
4 10
𝜋. (302 − 102 ) 6
𝐹𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜 = . = 376.99𝑁
4 10
Longitud de carrera
FluidSIM es una aplicación pensada para la creación, simulación, instrucción y estudio electro neumático,
electrohidráulico y de circuitos digitales. El programa nos permitirá crear circuitos muy fácilmente
mediante el clásico procedimiento de arrastrar y soltar.
La secuencia es A+A-B+B-C+C-
SECUENCIA NEUMATICA
SECUENCIA ELECTRICA
ANEXOS
DATOS CILINDRO A
-
DATOS CILINDRO B
DATOS CILINDRO C
VALVUNA 3/n vías Configurable
VALVUNA 5/n vías Configurable