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CONTENIDO
CAPÍTULO I
1.1 GENERALIDADES...............................................................................3
- Transporte terrestre.........................................................................11
- Transporte fluvial.........................................................................12
- Transporte aéreo. ........................................................................12
- Otros medios de transporte. ........................................................................13
1.1.4.2 Servicios públicos.........................................................................13
- Educación.............................................................................................13
- Acueducto y alcantarillado. ........................................................................16
- Energía eléctrica............................................................................17
- Telefonía...........................................................................................18
- Mataderos.................................................................................19
- Turismo y cultura............................................................................................19
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1.1 GENERALIDADES
El departamento de Meta está situado en la parte central del país, se extiende desde la divisoria de
aguas de la cordillera Oriental hasta las planicies de los Llanos Orientales. Su área total aproximada
es de 8.563.500 ha IGAC 1996), que corresponden al 7.5% del territorio nacional. Comprende un
total de 29 municipios y 120 inspecciones de policía (Tabla 1).
Sus límites naturales son: al norte con los Departamentos de Cundinamarca y Casanare en una
longitud de 358 y 300 km respectivamente, siguiendo en algunos sectores el curso de los ríos
Guacavía, Upía y Meta; al sur con los departamentos de Guaviare y Caquetá en una extensión de
465 y 283 km respectivamente, siguiendo el curso de los ríos Guayabero y Guaviare; al occidente
con el departamento del Huila en una extensión de 97 km y al oriente con el departamento del
Vichada en una extensión de 225 km.
INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI
En la época de la conquista llegaron los españoles a la región de los Llanos Orientales habitada
en ese entonces por los indígenas Guahibos y Guapes dedicados a actividades de caza y pesca.
Los colonizadores ocuparon tierras, establecieron cultivos, pero principalmente se preocuparon
por el fomento de la ganadería, lo cual fue impidiendo progresivamente el acceso de los nativos
a las zonas de caza y pesca, disminuyendo sus bienes de consumo y originando pugnas entre
indígenas, mestizos y blancos. Los indígenas, al verse desalojados de sus territorios, en represalia
se dedicaron al daño de cultivos y al asalto de hatos, esto hizo que a finales de siglo XIX se iniciara
su persecución y se produjera una gran disminución de su población.
Posteriormente, hacia el año de 1850, el gobierno estimula el poblamiento de la región promoviendo
la inmigración mediante concesiones y titulaciones de tierras baldías.
Luego con el surgimiento de conflictos políticos en el país: la guerra de los mil días, la actividad
extractiva de la quina y el caucho a mediados del siglo XIX, la crisis económica de los años treinta
y la violencia vivida a raíz del asesinato del líder político Jorge Eliecer Gaitán en 1948, se inició un
proceso avanzado de colonización en el departamento del Meta, con inmigrantes provenientes del
interior del país, principalmente de los departamentos de Cundinamarca, Tolima, Caldas, Boyacá,
Santander y Huila.
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Subdirección de Agrología
La Esperanza La Palmera
Cerritos
Costa Rica
Del total de la población del departamento del Meta, aproximadamente el 83% se concentra en
el piedemonte, un 3% en el flanco oriental de la cordillera Oriental y la serranía de la Macarena
y un 14% en la altillanura y llanura aluvial (Figura 2). La mayor concentración de población en
el piedemonte (83%), obedece a que en este sector se presentan los suelos de mejor calidad y
se cuenta con una mayor infraestructura física y social. Lo contrario ocurre en el flanco oriental
de la cordillera oriental y la serranía de la Macarena, que albergan aproximadamente el 3% de
la población total del departamento debido a que su relieve quebrado dificulta la construcción de
vías de penetración, el desarrollo de actividades agrícolas y, también, a disposiciones legales que
consideran a la mayor parte de esta zona como Parque Natural Nacional.
En la parte plana del departamento se ubica aproximadamente el 14% de la población. Este sector
se caracteriza por presentar un predominio de latifundios dedicados a la ganadería extensiva, y
una población dispersa y con menor densidad que en el piedemonte.
Villavicencio, la capital departamental, concentra el mayor porcentaje de población con
aproximadamente 314.140 habitantes, que representan el 45% del total de los habitantes del
Meta. Le siguen los municipios de Acacías, Granada, Puerto López, Vista Hermosa, Puerto Gaitán
y San Martín, (Tabla 2).
A excepción de Villavicencio, donde la población urbana supera ampliamente la población rural
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(87% y 13% respectivamente), en el resto del departamento los porcentajes de habitantes del
sector rural son mayores a los de los centros urbanos.
Según el censo de 1993, el 51.3% de la población del departamento de Meta es masculina con
predominio de los habitantes con edades entre 10 y 29 años. (Tabla 2)
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TABLA 2. Población total en el departamento de Meta y proyección hasta el año 2000 según el censo de 1993.
Población T.Crec. T.Crec. Exp. 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Exp.90-95 96-2000
Población departamental 2.561243 2.292163 561.121 75.493 590.232 603.762 617.601 631.757 646.238 661.051
Villavicencio 2.723621 2.391655 253.780 260.692 267.792 274.197 280.755 287.469 294.345 301.384
Acacias 1.575013 1.477658 35.056 35.598 6.159 36.693 37.235 37.785 38.344 38.910
Barranca de Upía 2.792612 2.454674 2.367 2.433 2.501 2.562 2.625 2.690 2.756 2.823
Cabuyaro -2.236912 1.565878 3.288 3.214 3.143 3.093 3.045 2.997 2.950 2.904
Castilla La Nueva 1.082154 1.086454 3.917 3.959 4.002 4.046 4.090 4.134 4.179 4.224
Cubarral 0.749114 0.817799 4.125 4.156 4.187 4.221 4.256 4.291 4.326 4.361
Cumaral 1.219410 1.193413 13.828 13.997 14.167 14.336 14.507 14.698 14.856 15.033
El Calvario -0.078100 0.155896 2.773 2.771 2.769 2.773 2.777 2.782 2.786 2.790
El Dorado 0.749114 0.817799 n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d
El Castillo 2.796257 2.452829 9.556 9.823 10.098 10.346 10.599 10.859 11.126 11.399
Fuente de Oro 0.994594 1.015270 8.317 8.400 8.483 8.569 8.656 8.744 8.833 8.923
Granada 2.795557 2.452692 34.123 35.077 36.058 36.942 37.848 38.776 39.727 40.702
Guamal 0.659845 0.745964 7.530 7.580 7.630 7.687 7.744 7.802 7.860 7.919
Mesetas 4.280178 3.626904 11.558 12.053 12.569 13.024 13.497 13.986 14.494 15.019
La Macarena 3.056695 2.661509 10.367 10.684 11.010 11.304 11.604 11.913 12.230 12.556
La Uribe 4.282856 3.626810 8.286 8.641 9.011 9.338 9.676 10.027 10.391 10.768
Lejanías 4.281518 3.626000 12.700 13.244 13.811 14.312 14.831 15.368 15.926 16.503
Puerto Concordia 2.795842 2.452511 9.262 9.521 9.787 10.027 10.273 10.525 10.783 11.048
Puerto Gaitán 0.878083 0.921070 15.016 15.148 15.281 15.422 15.564 15.707 15.852 15.998
Puerto López 1.726549 1.599622 21.811 22.188 22.571 22.932 23.299 23.671 24.050 24.435
Puerto Lleras 2.745158 2.453421 10.684 10.977 11.279 11.555 11.839 12.129 12.427 12.732
Puerto Rico 2.795842 2.452511 14.793 15.207 15.632 16.015 16.408 16.810 17.223 17.645
Restrepo 1.340840 1.293608 10.401 10.540 10.682 10.820 10.960 11.102 11.245 11.391
San Carlos de Guaroa 1.567157 1.476259 2.398 2.436 2.474 2.510 2.547 2.585 2.623 2.662
San Juan de Arama 4.281699 3.625838 8.990 9.375 9.776 10.131 10.498 10.879 11.273 11.682
San Juanito -0.075492 0.139974 1.501 1.500 1.499 1.501 1.503 1.505 1.507 1.509
San Martín 2.795571 2.453142 16.702 17.169 17.649 18.082 18.525 18.980 19.445 19.992
Vista Hermosa 3.055363 2.661172 16.343 17.357 17.819 18.293 18.78019.280 19.793
16.842
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- Transporte terrestre.
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La cobertura actual de la red vial del departamento de Meta es deficiente. La infraestructura vial
se ha concentrado en el occidente del departamento, donde se cuenta con vías pavimentadas que
comunican los municipios del piedemonte entre sí y con el interior del país. Los sectores central y
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oriental de la región, no cuentan con vías pavimentadas y el desplazamiento solo se puede hacer
a través de carreteables, trochas y algunos caminos improvisados en las sabanas, muchos de los
cuales son de muy difícil tránsito en la temporada lluviosa.
Corresponde al INVIAS y a la Secretaría de Obras Públicas del departamento, velar por el estado
de las actuales vías y la construcción de nuevas carreteras que se requieren para satisfacer las
necesidades de los diferentes sectores de la población del departamento.
Actualmente se desarrollan trabajos correspondientes a la construcción de la autopista del Llano que
hace más corto el recorrido entre Villavicencio y la capital del país. Dentro de la red vial terrestre
con que cuenta actualmente el departamento se registran los siguientes tramos:
* Carretera marginal de la selva: Esta vía recorre 4 departamentos del oriente del país;
Caquetá, Meta, Casanare y Arauca, comunicando a Colombia con el vecino país de
Venezuela. En el departamento de Meta esta vía se encuentra pavimentada desde Barranca
de Upía, en límites con el departamento de Casanare, hasta San Juan de Arama, pasando por
los municipios de Cumaral, Restrepo, Villavicencio, Acacías, Guamal, San Martín y Granada.
De San Juan de Arama hasta Uribe la carretera está sin pavimentar y su tránsito en invierno
es restringido.
* Carretera Villavicencio - Puerto López - Puerto Gaitán - El porvenir: Se encuentra pavimentada
desde la capital del departamento hasta el kilómetro 126 en el lugar conocido como la Bonga.
De este sitio hasta el Porvenir está actualmente en proyecto de pavimentación y su tránsito se
dificulta en época de invierno.
* Carretera Granada - Puerto Arturo: Esta vía se encuentra parcialmente pavimentada (Granada
- Fuente de Oro) y une las cabeceras de los municipios de Granada, Fuente de Oro, Puerto
Lleras y Puerto Concordia en un trayecto de 196 kilómetros aproximadamente.
Carreteables sin pavimentar como los de Villavicencio - Puerto Porfía; Acacías - San Carlos de
Guaroa; Granada – El Castillo - Cubarral y San Juan de Arama - Vista Hermosa, entre otros,
completan la infraestructura vial del departamento del Meta.
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- Transporte fluvial.
La red fluvial del departamento la constituyen los tramos navegables de los ríos Meta, Upía,
Manacacías, Guayabero, Guaviare y Ariari. De ellos el Meta y Guaviare son las arterias fluviales
que mayor movimiento registran. (Tabla 3).
Longitud Calado
Arteria Fluvial Longitud Total Total del
Navegabilidad
Navegable (Km.) Río (Km.) Invierno Verano
Ante la escasez de vías de comunicación terrestre al oriente del departamento, los ríos constituyen
el medio más apropiado para el transporte tanto de personas como de productos agrícolas y
pecuarios.
El tráfico fluvial de la región está marcado por las estaciones secas y lluviosas, presentándose un
mayor flujo de embarcaciones en los períodos de abril a noviembre época en la cual se incrementan
las lluvias y una disminución del servicio entre diciembre y marzo, período en que los ríos presentan
los niveles más bajos.
Hacia el nororiente del departamento se encuentra el río Meta, con una extensión navegable de
785 km, que permite el movimiento de embarcaciones de buen calado. El movimiento comercial
en este río se hace a través de puertos como Carreño, Murillo, Nueva Antioquia, Orocue, Porvenir,
Cabuyaro y Puerto López, principalmente.
La otra arteria flluvial de significativa extensión en la región la constituye el río Guaviare. Este
río marca el límite departamental entre Meta y Guaviare y recorre la región en aproximadamente
947 km, siendo navegable desde Puerto Arturo hasta su desembocadura en el Orinoco. En sitios
como Puerto Alvira, San José, Mapiripán, Barranco Minas, Puerto Guaviare y Puerto Arturo, se
llevan a cabo los principales movimientos comerciales de esta vía fluvial.
- Transporte aéreo.
Este medio de transporte al igual que el terrestre, es el que registra el gran movimiento de pasajeros
que se desplazan tanto dentro como fuera del departamento; además constituye un medio adecuado
para el intercambio de productos (víveres y materias primas) desde la capital (Villavicencio), hacia
las poblaciones del sur y oriente, debido a la escasez de vías terrestres adecuadas para tal fin,
principalmente en la época de invierno.
El aeropuerto Vanguardia de la ciudad de Villavicencio representa el principal centro de operaciones
aéreas, registrando un movimiento en promedio de 136.000 pasajeros y aproximadamente 9.000
toneladas de carga al año. El servicio de transporte de pasajeros a la ciudad de Bogotá que
durante la época lluviosa se incrementa notablemente, lo cubren las empresas: Aires, Satena y
Aerotaca, con una flotilla de aviones tipo DAS 100 - 300 y Focker, con capacidad entre 30 y 50
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pasajeros; algunas de ellas realizan 5 vuelos diarios de lunes a viernes y 3 vuelos diarios los fines
de semana.
Otras empresas que registran operaciones no solamente dentro del área departamental sino
hacia otros sectores de la Orinoquia tanto en transporte de pasajeros como de carga son: Ades,
Aerupia, Aeromenegua, Aro, Alicol, Condor, Coral, El Dorado, Selva, Tagua, Transamazonica,
Coarco y Cusiana, entre otras. La mayoría de estas naves son tipo Cessna DC-3, 185 y 206;
Charter y Curtiss.
- Educación.
En el departamento de Meta al igual que en la mayoría del territorio nacional la problemática del
sector educativo tiene como características comunes: baja cobertura, baja calidad en la educación
no acorde con las necesidades de desarrollo, falta de profesores y, fundamentalmente, la escasez
de presupuesto.
Según datos del DANE (1994), el departamento se encuentra dividido en cuatro distritos educativos
que dependen de la Secretaría de Educación establecida en Villavicencio. Estos distritos tienen
sede en los municipios de Villavicencio, Acacías, Granada, Puerto López y su cobertura se puede
apreciar en la Tabla 4.
1* 2* 3* 4*
Alumnos Matriculados
Primaria 51.371 20.988 72.359 7.249 834 8.083 58.620 21.822 80.442
Secundaria 28.973 3.928 32.901 12.919 332 13.251 41.892 4.260 46.152
Media 8.441 363 8.804 5.431 158 5.589 13.872 521 14.393
Total 95.511 26.909 122.420 29.605 1.421 31.026 125.116 28.330 153.446
Establecimientos
Docentes
- Salud pública.
La salud es un reflejo de la calidad de vida de una región. En el departamento de Meta la cobertura
del servicio de salud es deficiente tanto en la infraestructura física (instalaciones, materiales y
equipos), como en personal capacitado, esto se atribuye al gran crecimiento poblacional que
ha presentado el departamento en las últimas décadas ocasionado por el avanzado proceso
colonizador que se ha registrado en la región.
El servicio de Salud tiene una mejor cobertura y mejor dotación física y técnica en el área localizada
en el piedemonte donde se concentra el mayor porcentaje poblacional. En otras palabras el sector
urbano cuenta con mejores garantías en materia de salud que el sector rural.
Una gran extensión al oriente del departamento constituida principalmente por población rural,
padece de una evidente ausencia del servicio de salud y la falta de recursos tanto físicos como
humanos que atiendan las necesidades de la población dispersa. Los habitantes de este sector, se
ven obligados a desplazarse grandes distancias para hacer uso del servicio médico en hospitales o
centros de salud, lo cual es más crítico si se tiene en cuenta la falta de vías y medios de transporte
en esta zona.
A la falta de dotación instrumental, técnica y material en los hospitales y centros de salud, se suma
la falta de presupuesto para dotarlos físicamente y pagar a sus funcionarios, lo cual ha ocasionado
el cierre en varias localidades.
La Secretaría de Salud Departamental del Meta coordina y controla la prestación de servicios
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- Acueducto y alcantarillado.
En una región con una tasa alta de crecimiento en el sector urbano como el departamento de
Meta, la falta de inversión en proyectos que se ajusten a las necesidades reales de la población,
hace que los servicios sanitarios como acueducto y alcantarillado sean deficientes y no cubran
las necesidades de la población localizada tanto en las cabeceras municipales como en el área
rural del Departamento.
En cuanto al servicio de acueducto, los municipios ubicados al noroccidente del
departamento gozan de este servicio, debido a que su posición en el piedemonte facilita
la toma de agua de numerosas quebradas que allí drenan. La mayoría de ellos utilizan
los sistemas de gravedad y bombeo para la distribución del agua (Tabla 6).
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TABLA 6. Cobertura y estado actual de los servicios de acueducto y alcantarillado en el
departamento de Meta.
En Villavicencio, el agua se capta por medio de una infraestructura establecida para servicio por
gravedad y por bombeo, sin embargo, la prestación del servicio se califica entre regular y malo
puesto que no cuenta con una planta adecuada de tratamiento de aguas; su cobertura es de apenas
el 67% y su distribución no es continua.
Municipios como: Mapiripán, Puerto Concordia, Puerto Rico, Puerto Lleras, Vista Hermosa y La
Macarena, cuentan con pozos artificiales que apenas satisfacen parcialmente las necesidades de
los habitantes.
Según estadísticas de planeación departamental el 68% de la población de Meta cuenta con
servicio de acueducto y el 58.9% con alcantarillado, la mayoría de los cuales se encuentran en
regular estado. (Figura 5).
Los municipios ubicados en el piedemonte al noroccidente del departamento, cuentan con un
servicio de alcantarillado cuya cobertura es superior al 80% y el estado de la infraestructura actual
es de regular a buena, otros municipios como Cabuyaro, Mapiripan, Puerto Concordia y Puerto
Lleras no cuentan con este servicio, o tienen menos del 3% de cubrimiento, de tal manera que la
población ha tenido que recurrir a utilizar pozos sépticos y letrinas. (Tabla 6).
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- Energía eléctrica.
El servicio de energía eléctrica lo presta en el departamento la Electrificadora de Meta S.A
(EMSA), que lo compra a la empresa de Interconexión Eléctrica S.A (ISA) y se distribuye a La
Reforma, a través de las subestaciones eléctricas de IDEMA, CAÑOS NEGROS, BARZAL y APIAY,
localizadas en Villavicencio. Dicha energía se distribuye a las subestaciones de los municipios
que se encuentran dentro de la cobertura de la red eléctrica de EMSA. Según datos de EMSA en
1998 se contaba con 114.707 usuarios que consumieron 332.379 Kw/h, que constituye el 77.6%
de la demanda departamental. (Figura 5).
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Subdirección de Agrología
Los municipios localizados en el piedemonte al noroccidente del departamento, son los que gozan
de un mejor servicio al registrar una cobertura de fluido eléctrico superior al 90% en la zona
urbana y mayor al 70% en el sector rural. Situación contraria registran los municipios del oriente
y sur del departamento, donde el servicio de energía se presta sólo en cabeceras municipales a
determinadas horas y a través de plantas eléctricas a gasolina que son administradas directamente
por las Alcaldías Municipales.
- Telefonía.
El servicio de telefonía en el departamento está a cargo de la Empresa Nacional de Telecomuni
caciones (TELECOM), con 83.413 líneas instaladas, y de ETELL con 16.896 líneas activadas. El
primero ha incrementado sus servicios a través de un sistema de contratación con particulares
creando los denominados SAI (Servicio Amable Inmediato), que funcionan en casi todos los
municipios del departamento.
El servicio de telefonía local se presta en Villavicencio, Acacías, Guamal, San Martín, Granada, Puerto
Lleras, Puerto López, Puerto Gaitán, Restrepo, Cumaral, Castilla, Vista Hermosa, Barranca de Upía,
Cubarral y Cabuyaro, municipios que cuentan con un número de líneas instaladas superior a 150
(Tabla 7).
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En Villavicencio se encuentran actualmente instaladas un total de 65.676 líneas que se atienden a
través de la estación central de la Esperanza y las subestaciones Caudal I, II y III, Aeropuerto, Villa
Ortiz, Ceiba y Centro. Los municipios de El Calvario y San Juanito prestan el servicio de telefonía a
través de una sola línea telefónica (teléfono comunitario) cuya señal llega vía microondas a través del
radio enlace con un equipo monoclinal ubicado en la estación central (Villavicencio). Lo mismo ocurre
en el municipio de Uribe que deriva la señal de la estación telefónica de Granada. Con dos líneas
cuenta el SAI de La Macarena y con 3 a 5 líneas cuentan los municipios de, Mapiripán, Mesetas, Puerto
Concordia, Puerto Rico y San Carlos de Guaroa.
Algunos de los municipios anteriormente mencionados, cuya cobertura es baja cuentan actualmente
con centrales multiacceso con capacidad para 48 líneas.
Las inspecciones de policía y un gran número de caseríos indígenas, cuentan con al menos un teléfono
comunitario cuyo servicio es prestado a través de los denominados SAI.
- Mataderos.
En el Meta hay registrados ante el Departamento Administrativo de Salud 29 mataderos, que se utilizan
simultáneamente para el sacrificio de ganado bovino y porcino. De estos, 27 se encuentran en las
cabeceras municipales y 2 en el área rural. La casi totalidad de los mataderos registrados son públicos y
sólo el de la plaza de ferias de Catama del municipio de Villavicencio es de carácter privado, su manejo
corresponde al Comité de Ganaderos de Meta. (Tabla 8 ).
Las condiciones sanitarias de estas instalaciones son en su totalidad deficientes, la mayoría posee una
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- Turismo y cultura.
La cercanía del departamento de Meta a la capital colombiana, le da a esta región una gran ventaja
en el sector turístico, al contar con recursos naturales aptos para el turismo nacional e internacional de
carácter ecológico, científico y deportivo.
El departamento posee una gran variedad de paisajes dentro de los cuales se enmarca una invaluable
riqueza de fauna y flora, mucha de la cual permanece sin investigar y constituye un atractivo para la
práctica del turismo ecológico actualmente en auge.
Dentro de los principales atractivos turísticos que ofrece la región se encuentra la serranía de la Macarena,
que se localiza muy cerca de la cordillera Oriental en el suroccidente del departamento, donde se aprecia
Caño Cristales, considerado uno de los sitios de gran belleza natural a nivel mundial. Otros sitios de
interés turístico lo constituyen el Cañón del Río Güejar, que separa la serranía de la Macarena y las
Sabanas de San Juan de Arama; las Salinas de Upín y en general una innumerable variedad de recursos
(ríos, lagunas y cerros) que ofrecen un ambiente propicio para el descanso y la recreación.
En la región se llevan a cabo eventos importantes como la Feria Agropecuaria y Agroindustrial del Llano,
el Festival del Retorno, el Concurso Internacional de Música Llanera, el Festival Internacional Folclórico
y Turístico del Llano, entre otros; los cuales atraen significativo volumen de turistas, comerciantes e
inversionistas.
Uno de los factores que han limitado el normal desarrollo del turismo en el departamento es la falta de
una adecuada red vial para el transporte terrestre en la región, a lo cual se suma la baja infraestructura
hotelera y la deficiente prestación de servicios públicos básicos.
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TABLA 8. Estado sanitario de mataderos en el departamento de Meta.
Matadero Área Carácter Dis. desechos Higiene locativa Licencia sanitaria Volumen sacrificio
Municipio mensual
Bovino Porcino Urbano Rural Público Privado Abasto Liquido Tratamiento Pisos Muros Techos Iluminación Ventilación Con Sin Tramite Bovino Porcino
Me = Mal Estado Be= Buen Estado Re= Regular Estado Min = Mínima Suf=Suficiente Na= No Apto Pa= Parcialmente Apto A= Apto