La última cifra y una de tantas más que un escuchara intentando alarmar educar advertir sobre

una realidad siempre poseen la falla estructural de nunca ser lo suficientemente impactante en una

era dominada por cifras astronómicas los millones persona indiferente a una gran parte de la

población cuando el tono sentencioso se esconde detrás de ellas cuando uno transita por las

enredadas y saturadas vias que disputan vehículos y peatones, puede o no ser consciente del

problema, o puede adaptarse a este desorden de flujos y reflujos, de humo, ruido que nos anima y

aplasta bajo la misma consigna ''avanza pe''

En el problema del transito los sobreespecializados análisis y estudios por parte de

organizaciones y privadas, pueden si se desea sintetizarse en una frase ''más presupuesto'' y con

ello volvemos al.mismo punto muerto, un proyecto de la universidad san pablo exponia en un

simulador el movimiento de los vehiculos en las rutas estrategicas del centro de la ciudad, muchos

colores, y movimiento y solo eso.una simulacion basada en estadísticas. Las horas punta tienen

una explicacion sencilla, la hora de la comida, la salida de trabajadores y estudiantes, los

accidentes, ( tasa de accidentes) y la competencia entre unidades de transporte que comparten en

su ruta paraderos repletos, se habla de reglamentaciones, de cultura vial, de semaforizacion

reforzada por la división de tránsito, se vuelve a la misma metodología, y se recae en los mismos

impases, jurisdicciones en pugna, territorios administrativos inciertos, un dia se le ocurre a

cualquier ciudadano cerrar una via por los motivos mas razonables o mas descabellados y todo

siguesigue como.siempre, se maneja a la defensiva, se maniobra al asecho y en la clandestinidad

o la evasion de los agentes de la ley, se pone a prueba el.ingenio y criollisimo sentido de la

oportunidad en conductores y peatones y así tenemos este paisaje urbano.

En Donde entonces podemos obtener elementos de analisis para esta que no es toda la realudad

del caos vehicular de la ciudad de Arequipa. Primero todos los vehiculos que salen a las calles
tienen una necesidad sustentada, y con.esto nos referimos lo prudente, por ejemplo al ciudadano z

le gusta manejar su flamante vehiculo le brinda una sensacion de poder y prestigio inigualable,

desearia manejar todo el tiempi sinle fuera posible, pero el es responsable o al menos cree que

asume una actitud responsable solo manejara en los casos necesarios y a que se reduce lo necesario

en su perspectiva pues a recoger a sus hijos, ir de compras, pasear, parece todo normal, pero el

ciudadano en cuestion tiene a sus hijos matriculados en un colegio a seis cuadras de su casa, no

confia en el transporte publico, no confia en.la movilidad escolar, o como suele suceder solo lo

hace por costumbre, no ha tomado en cuenta los costos (ni le interesa saber de los mismos) tal cual

el funcionario de alto o mediano rango al que obviamente no veremos comiendo de un taper o

visitando un restaurante cercano, no para el solo hay dos opciones o ir a su o visitar un

establecimiento de su categoria, y es que no es solo un.funcionario o un ciudadano z los que

incurren en concebir sus necesidad como prioridades, son miles y miles los que necesariamente

tendran que usar las pocas vias rapidas que posee la ciudad, y miles tambien los vehiculos que

evadiendo los operativos ( que solo complementan el desorden) saturan otras vías, y peatones

potenciales que no desean caminar unas cuantas cuadras hacia sus destinos, y uno puede

preguntarse y que hacer si cada quien invocando su derecho omite su deber, y si invocando el

sentido comun, solo acciona la imprudencia, pues la realidad es que aqui se impone una igualdad

que socapa y alienta la ineficiencia, todos lis vehiculos hacen uso de las vias, este bien comun no

posee un sistema organizado para ser consumido,la amplia camioneta BMW del ciudadno z que

ocupa el.mismo ancho de carril que la unidad que lleva estudiantes, a cono sur, ambos vehiculos

van.a imponer su derecho de quien es el.verdadero merecedor de llegar antes si el señor z que hoy

halleva comprado las ofertas imbatibles en polos y camisas de algun Mall o el chofer de la unidad

al que solo le interesa deshacerse cuanto antes de su ''carga'' pues no tomando en cuenta que debe
ser cauto acelera y ha dejado atras la camioneta BMW que gran triunfo no solo cumple su objetivo

sino que se reconforta con su habilidad y es mas el orgullo de que su humilde toyota del 2000 haya

ridiculizado un auto carisimo y del.año. uno entonces puede hacer pequeños ajustes a esta escena

y saber que ahora estos miles de vehiculos hacen algo mas que transitar buscan como sus dueños

reinvindicarse, vengarse, competir en.un ambiente que les permitedar rueda suelta a sus objetivos,

me pasa lo mismo con el fútbol con el trabajo y con otros escenarios en donde equivocadamente

se turnan espacios se atropellan derechos se omiten deberes acelerando siempre acelerando esa

competencia el espíritu de ganador recorrido guías corazones y razonamientos Arrasando los pero

hay que recordar que los vehículos no son no emulan briosos caballos tanques de guerra automóvil

es un ataúd de acero con ruedas un arma el símbolo de la era Industrial del prestigio pero todos

estos significados palidecen cuando nos ponemos a pensar que este vehículo es un arma y una gran

responsabilidad pero por sobre todo no es una prótesis que nos otorga superpoderes o sobre

Derechos Cómo stark Pues el tiempo perdido y por tanto la vida es un recurso irrecuperable

deberian ajeno a los ímpetus ambiciones de quienes siguen creyendo que esta es una escena de fast

fury