DISEÑO DE LOSAS - METODO ACI

1) PREDIMENSIONAMIENTO

Tomamos la luz mayor de la losa, en sentido del techo

ln = 6.28 m

h ≥ ln/25
h ≥ 0.251

* 0.25 m será el espesor de la losa

2) METRADO DE CARGAS Y DETERMINACION DE LA CARGA ULTIMA DE DISEÑO PARA LAS VIGUETAS

2.1) CARGA MUERTA

2.1.1) Calculo de la carga muerta del aligerado

Elementos Carga (Tn/m2)

P.Propio de la losa aligerada 0.35
P. de acabado 0.1
P. acabdo de cielo raso 0.02

2.1.2) Calculo de la carga muerta de muro y/o aligerado

Elementos Carga (Tn/m2)

P. de tabiquería 0.2

2.1.3) Total de la Carga Muerta

Total Carga (Tn/m2)

Carga Muerta Total 0.67

2.2) CARGA VIVA

2.2.1) Carga viva del aligerado

Elementos Carga (Tn/m2)

Aligerado 0.25
 2.2.1) Total de la Carga Viva

Total Carga (Tn/m2)

Carga Muerta Total 0.25

2.3) CARGA ULTIMA DE DISEÑO PARA LAS VIGUETAS

M= 1.5*Cm+1.8*Cv

M= 1.455 Tn/m2

Por 1m lineal de losa entran 2.5 viguetas

Carga ultimo de diseño

Wu= (M/2.5)Tn/m

wu= 0.582 Tn/m (Por cada vigueta)

3) EVALUACION

ITEM CONDICIONES CUMPLE

1 2 o más tramos SI
Los tramos deben tener longitudes casi iguales, long. Mayor de dos
tramos adyacentes no debera diferir en mas de 20 %

2 Long. Mayor 6.28 SI

Long. Menor 6.13

0.15 ˂ 1.256
3 Las cargas deben ser uniformemente distribuídas SI
Carga viva menor igual a 3 veces la Carga muerta
4 SI
0.25 ˂ 2.01
5 Los elementos analizados deben ser prismáticos SI

Si podemos aplicar método de los coeficientes ACI

4) CALCULO DE LA CUANTÍA MÁXIMA

ρb = 0.021 Según las especificaciones f'c= 210 Kg/cm2 y fy=4200 Kg/cm2

ρmax = 0.75*ρb ρmax = 0.0159375

wmax = 0.319

5) CÁLCULO DE MOMENTO NOMINAL EN APOYOS Y TRAMOS

5.1) Momento nominal maximo en los apoyos

Wmax= 0.319
f´c= 280 kg/cm2
bw= 10
h= 25 cm
dc= 2 cm
d=h-dc 23
Hallando Mn
Mn= 3.83 Tn/m

5.2) Momento nominal maximo en trabes

Wmax= 0.319
f´c= 280 kg/cm2
bw= 40
h= 25 cm
dc= 2 cm
d=h-dc 23
Hallando Mn
Mn= 15.3 Tn/m
6) DETERMINACION DE LOS MOMENTOS NOMINALES POR METODO ACI

Wu= 0.582 Tn/m (Por cada vigueta)

apoyo
LUZ COEF M. ÚLTIMO M. NOMINAL
tramo
A 6.410 0.04 0.996 1.107
A-B 6.410 0.090909 2.174 2.415
B 6.485 0.111111 2.720 3.022
B-C 6.560 0.090909 2.277 2.530
C 6.560 0.111111 2.783 3.092
C-D 6.560 0.090909 2.277 2.530
D 6.560 0.111111 2.783 3.092
D-E 6.560 0.090909 2.277 2.530
E 6.560 0.04 1.044 1.160

7) CHEQUEO DE LOS MOMENTOS NOMINALES

7.1) Momento en los apoyos

Mn= 3.83

MnA= 1.107 Mn>MnA

MnB= 3.022 Mn>MnB
MnC= 3.092 Mn>MnC
MnD= 3.092 Mn>MnD
MnE= 1.160 Mn>MnE

No se necesita ensanche de vigueta

7.2) Momento en los tramos

Mn= 15.33

MnA-B= 2.415 Mn>MnA

 MnB-C= 2.530 Mn>MnB
MnC-D= 2.530 Mn>MnC
MnD-E= 2.530 Mn>MnD

No se necesita ensanche de vigueta

8) CÁLCULO DE ACERO

d= 23
b= 10
B= 40
f´c= 280
apoyo
Mn a As (cm2) usar
tramo
A 1.107 2.120 1.201 1 Ф 1/2"
A-B 2.415 1.131 2.564 1 Ф 5/8" + 1 Ф 3/8"
B 3.022 6.415 3.635 2 Ф 3/8" + 2 Ф 1/2"
B-C 2.530 1.186 2.688 1 Ф 5/8" + 1 Ф 3/8"
C 3.092 6.594 3.736 2 Ф 3/8" + 2 Ф 1/2"
C-D 2.530 1.186 2.688 1 Ф 5/8" + 1 Ф 3/8"
D 3.092 6.594 3.736 2 Ф 3/8" + 2 Ф 1/2"
D-E 2.530 1.186 2.688 1 Ф 5/8" + 1 Ф 3/8"
E 1.160 2.226 1.261 1 Ф 1/2"

9) CHEQUEO POR CUANTÍA MÍNIMA

ρ
Asmin= min *b*d
ρmin 0.0025
Asmin= 0.575 cm2

Usar como mínimo ⌀ 3/8"

10) VERIFICACION POR CORTE

d (m)= 0.23
wu= 0.582 Tn/m (Por cada vigueta)

apoyo
Ln(m) Vn Vd
tramo
VnA 6.410 1.865 1.731
 VnB-A 6.410 2.145 2.011
VnB-C 6.560 1.909 1.775
VnD-C 6.560 2.195 2.061
VnD-E 6.560 1.909 1.775
VnE 6.560 1.909 1.775

Vu=ΦVc
Vc=1.1*0.53*b*d*f´c^0.5

b= 10
d= 23
f´c= 280

Vc= 2.244 Tn
Vu= 1.907 Tn
Verificacion

apoyo
Vc Vd
tramo
VnA 1.907 1.731 Observamos Vu> Vd, en los apoyos
VnB-A 1.907 2.011 Por lo tanto no se necesita:
VnB-C 1.907 1.775 ensanchar viguetas ( solo una porcion)
VnD-C 1.907 2.061 aumentar peralte
VnD-E 1.907 1.775 aumnetar resistencia de concreto
VnE 1.907 1.775

10) AREA DE ACERO POR CONTRACCION Y TEMPERATURA- ESPACIAMIENTO (S)

Asct= ρct*L*T

L= 100
T= 5
ρct 0.0018

Asct= 0.9 cm 2 Usar acero de Ø 1/4"

ESPACIAMIENTO
Criterio 1:

Ab= 0.32

100*Ab/Act = 36 cm

Criterio 2:

5t = 25 cm
25 o 45 cm

Elegimos el menor, 25 cm. Este viene a ser el espaciamiento entre

acero de temperatura