DETERMINACIÓN DEL MÓDULO DE REACCIÓN

INTRODUCCIÓN

Uno de los métodos de cálculo más utilizado para modelizar la interacción entre
estructuras de cimentación y terreno es el que supone el suelo equivalente a un
número infinito de resortes elásticos -muelles o bielas biarticuladas- cuya rigidez,
denominada módulo o coeficiente de balasto (Ks), se corresponde con el
cociente entre la presión de contacto (q) y el desplazamiento -en su caso asiento-
(δ):

En la práctica habitual del cálculo de cimentaciones veremos aplicar la teoría de

Winkler al cálculo de elementos tales como vigas flotantes o de cimentación y
losas de cimentación que trabajan sobre un corte horizontal de terreno, pero
también para elementos tales como pantallas para excavaciones o tablestacas
que trabajan sobre un corte vertical. Se habla, por tanto, de módulo de balasto
vertical y de módulo de balasto horizontal, si bien el concepto es el mismo.
PROCEDIMIENTO

El Módulo de Reacción del suelo (k), también conocido como coeficiente de

balasto, se determina mediante el procedimiento de ensayo de Carga Directa
(ensayo de la placa) el cual se muestra en el esquema:
ENSAYO DE PLACA DE CARGA ASTM D-1194

Columna de
Plataforma de Carga Compresión

Viga de Reaccion
Viga de Reacción
Viga de Tacos de Madera
Refer.

Columna de Compresión
Extensometro

Pilotes
Placa
de anclaje

placa

Varillas de Anclaje

En líneas generales, el procedimiento consiste en lo siguiente:

1) Se seleccionan adecuadamente los lugares en los que se ha de realizar

los ensayos.

2) Se dispone de un camión cargado y acondicionado convenientemente

con vigas metálicas donde se apoyarán los gatos hidráulicos.

3) Se limpia y nivela el terreno, luego se coloca un disco metálico de 30

pulg. de diámetro y sobre él se instala el gato hidráulico. Los
extensómetros que servirán para medir las deflexiones se instalan
sujetándolos a largueros metálicos que no se deformen al momento de
ejecutar el ensayo.
4) Estando listo el equipo, se aplica inicialmente una carga que produzca
una deflexión entre 0.25 a 0.50 mm., se suelta esta carga y se espera
que las agujas no se muevan, luego se aplica la mitad de la carga inicial.
Se suelta la carga y una vez que las agujas se inmovilizan, se calibran
los extensómetros en cero. El asentamiento inicial se toma como cero,
considerando que en él se incluye cambio de volumen debido a la
compactación del material.

5) Se aplican las cargas en incrementos moderados (0.10 a 0.40 kg/cm2)

Se hará el número de incrementos que permitan dibujar la gráfica
esfuerzo - deformación (no menos de 6), Cada incremento de carga se
aplicará durante 3 minutos, hasta que la rata de deflexión sea menor de
0.001” por minuto, registrándose la deflexión para cada incremento. Se
continúa el procedimiento hasta obtener la deflexión total.

6) Se registra la temperatura ambiente a intervalos de media hora.

7) En autopistas, carreteras, vías urbanas y pistas de aterrizaje, se considera

como valor soporte del terreno aquella carga unitaria correspondiente a
una deflexión comprendida entre 0.1” y 0.5”.

8) Para pavimentos flexibles, se toma 0.5” como deflexión crítica máxima,

pues se ha comprobado experimentalmente, que ésta es la máxima
deformación que pueden registrar estos pavimentos sin presentar fallas.
Sin embargo, teniendo en cuenta el efecto destructivo de la repetición de
las cargas (fatiga), se recomienda, por razones de seguridad, considerar
deflexiones menores a ¼” para la determinación del valor soporte del
terreno. De ahí que, generalmente, se toma como valor soporte del
terreno de fundación aquella carga unitaria correspondiente a una
deflexión crítica de 0.1” ó 0.2” de fundación.
 9) El Módulo de Reacción: K, se calcula como la tangente del ángulo
correspondiente a una deflexión de 0.035” ó 0.05”, dependiendo que se
use el criterio del ACI ó de la PCA.

presión

p0
P

k = tg  
30"

 A
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 plg.

deformacion 

ENSAYO ESTATICO DE CARGA DIRECTA

PROYECTO : CIMENTACION DE EDIFICIO CALICATA : EP-2
SOLITANTE : Ing. MAJLUF PROFUNDIDAD : 2.2 m.
UBICACION : CALLE BERONA - SURCO DIAMETRO PLACA : 30.8 cm
FECHA : 13-08-92 AREA PLACA : 735.4 cm2

20

18

16

14

12
CARGA UNITARIA ( kg/cm2 )

10

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

ASENTAMIENTO (mm )
 ENSAYO ESTATICO DE CARGA DIRECTA
UBICACION : ANTONIA MORENO DE C. SOLICITADO POR : ENACE
FECHA : 18-08-89 DIAMETRO PLACA = 30 cm
LUGAR : CEI - 7 AREA PLACA = 707 cm2
PROFUNDIDAD = 1.15 m

20

18

14

12
CARGA UNITARIA ( kg/cm2 )

10

0 2 4 6 8 10 12

ASENTAMIENTO ( mm )
 COCNLUSIONES

- Estas ecuaciones, haciendo un manejo apropiado de los parámetros que

intervienen, nos permiten aproximar con bastante acierto la curva “carga
asentamiento” de la base que estamos proyectando.

- En estas aplicaciones los valores de ki deberán ser determinados para

cada base en particular y teniendo en cuenta las fórmulas específicas para
cada tipo de suelo (cohesivo o granular).

- Por lo expresado precedentemente es necesario que veamos ahora una

versión más acertada y más cercana a la realidad, que nos permite
interpretar con mayor precisión la relación entre las tensiones y las
deformaciones que se producen en la interacción “Suelo - Estructura”.
 BIBLIOGRAFÍA:

- “Módulo de Reacción del Terreno o Coeficiente de Balasto” Ing. E. Núñez

Boletín SAIG N° 30 año 1999

- “Geotecnia y Cimientos” Jimenez Salas. T I, II y III. Ed. Rueda. Madrid.

1975

- Mecánica de Suelos, J. Badillo R. Rodríguez, 1985