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Actividad de aprendizaje 6

Evidencia: 6 “Simulador de Costos”

GRUPO 4:

María Elena Murillo


Mariana Sarmiento

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA


Regional Antioquia
Centro de Comercio
Tecnología en Negociación Internacional 1792953
Julio 18 de 2019
1. Cuál es el modo de transporte más adecuado para su producto (marítimo,
terrestre o aéreo), teniendo en cuenta los costos de la DFI.

Para él envió de las flores al estado de la florida en los Estados Unidos el medio de
transporte escogido es el AÉREO, escogimos este servicio por:

RAPIDEZ

Es el método de transporte de mercancía más rápido y que reduce los tiempos de


tránsito al máximo en todas las fases, esto nos proporciona que nuestras flores
lleguen en buen estado al su destino final. Además, además ante situaciones
imprevistas las soluciones son más rápidas e inmediatas

CONTROL

Nuestras flores deben estar controladas en todo momento, que su empaque no se


dañe ni malogre, que la temperatura sea la correcta, entre otros, puede ser
custodiada e incluso supervisada y saber dónde se encuentra utilizando equipos de
última tecnología.

CUBRIMIENTO

El Transporte Aéreo es el que más cubrimiento tiene a nivel mundial en comparación


de otros medios de transporte gracias a los más de 40,000 aeropuertos en el mundo
que permiten llevar la mercancía a cualquier lugar con mayor rapidez.

MENOR COSTE ALMACENAMIENTO

La mercancía se recoge en nuestras bodegas de almacenamiento antes de ser


cargada ya que estamos ubicados cerca del aeropuerto, con esto evitamos costes
de almacenamiento y una vez pasados los controles, se carga en la bodega del
avión.

2. Por qué es importante hacer seguimiento a cada uno de los pasos del
proceso exportador y esto cómo influye en la definición de rutas, canales de
distribución, INCOTERMS, seguros y fletes.

R/ Es importante porque una vez la empresa decide a qué país va a exportar


productos, a quién dirigirse, qué ofrecer y se ha concretado el producto, el precio y
el canal de distribución, hay que hacer unas acciones de seguimiento y de control
de los costes incurridos y de los resultados parciales obtenidos y es necesario:
 ejecutar medidas de corrección.
 Analizar la vocación productiva para identificar la oferta actual y
potencialmente exportable, a fin de basar la competitividad en la
especialización y reducción de productos y mercados.
 Evaluar la gestión integral de la organización.
 Evaluar los recursos humanos y materiales disponibles.

Para la oferta actual y potencial identificada o seleccionada, identificar los mercados


internacionales y sus requerimientos.
La formulación y ejecución de un plan de exportación requiere: creatividad,
capacidad de síntesis, vocación de trabajo y capacidad de seguimiento.
A la hora de definir la ruta de envió de nuestra mercancía sabemos que todos los
medios de transporte presentan ventajas e inconvenientes. El medio seleccionado
dependerá en gran medida, de los productos comercializados, de las necesidades
y preferencias del exportador y desde luego de las exigencias de sus clientes o de
los propios productos. Los factores a tomar en cuenta para la selección apropiada
de transporte, se resumen en:
• Precio
• Plaza de entrega
• Y exigencias especiales del producto.
Al tener definido quien, y donde esta nuestro cliente entraremos a negociar y es ahí
donde el buen uso de los INCOTERMS, nos permitirá desempeñar la operación
exitosamente en cuanto al uso del término de negociación apropiado para cada
medio de transporte. Es de aclarar que cada INCOTERM debe finalizar indicando
un lugar específico, en un país específico y un puerto, aeropuerto o frontera
claramente definido. Los INCOTERMS poseen esa cualidad cuando se pactan que
se debe indicar el sitio de entrega bien determinado para evitar confusiones,
pérdidas de tiempo y dinero; por lo tanto, a la hora de negociar deberá tener siempre
muy presente el conocimiento de las rutas posibles y el lugar donde asumirá el
riesgo y la posesión de la mercancía y para ello debe estar muy bien documentado
de las rutas existentes, Si no se tienen claras las rutas y los posibles orígenes a
determinar, se podrán incrementar los riesgos y por lo tanto las primas de seguros
internacionales y es por ello que siempre serán importantes puntos de origen que
acerquen el producto y donde él tenga conocimiento de la cultura, idioma, normas
internacionales, rutas, y lo más importante, que ese país tenga flujo de mercancías

3. Cuáles son las conclusiones de los resultados obtenidos en el simulador

Cualquier tipo de transporte de mercancías nos puede resultar muy económico,


sabiendo y conociendo cómo calcular nuestro flete.
A simple vista el flete Marítimo nos resulta más económico, pero para nuestra
empresa resulta más beneficioso el envío de la mercancía por vía aérea. El
transporte terrestre desde Medellin hasta el puerto de Cartagena sale muy costoso,
estando ubicados en las inmediaciones del aeropuerto Jose Maria Cordoba y
contando con nuestro propio transporte, la carga simplemente seria llevada hasta
las bodegas de la aerolínea con quien se realizaría el tránsito aéreo.

Otro Aspecto poco favorable por vía marítima es el crecimiento de la economía


colombiana, de más de 4% anual en los últimas años, esto ha aumentado la presión
sobre la insuficiente infraestructura de carreteras que posee nuestro país y hace
que una carga Medellin - Cartagena demore entre 2 y 3 días sumando a esto el
tiempo de movilización de la mercancía en puerto, las inspecciones, el cargue de la
mercancía al buque (2 días si la documentación sale bien ) más el transito del buque
Cartagena – Miami (6 días) esto quiere decir que nuestra carga llegaría en 15 días.

Esta cantidad de tiempo no es favorable ya que nuestro producto debe llegar a su


destino final en buenas condiciones y no se tendría mucho control como lo es en
vía aérea que serían máximo 2 o 3 días desde su salida en bodegas hasta destino
final.

Llegamos a esta conclusión por los siguientes beneficios:

 Amplio nivel de cobertura, alcance y formación de red independiente


 Tiempo y velocidad de entrega:
 Seguridad
 Trámites