SOLUCIONES PARA LA

INFRAESTRUCTURA VIAL
NEOWEB®
SISTEMA DE CONFINAMIENTO CELULAR
Confinement Effect
 MECANISMO DE REFUERZO EN
PAVIMENTOS

Refuerzo por la Neoweb® A B C

• Confinamiento celular

• Distribución lateral de
esfuerzo en las celdas
adyacentes

• Resistencia por
empujes pasivo

INCREMENTO DE MÓDULO
EFECTO VIGA
 COMO SURGEN LAS GEOCELDAS?

HDPE para vías temporales de tránsito de vehículos

pesados de la armada

Inventado por el Cuerpo de Uso de plastico HDPE

Ingenieros de USA (aluminio) Polietileno de alta densidad
1970 1980’s
Estabilidad dimensional a largo
plazo??
Se observó que las Geoceldas de
HDPE sufrían cambios
dimensionales con la temperatura y
a largo plazo

• Si se pierde la estabilidad
dimensional  se pierde el
confinamiento

• Al perder el confinamiento se
pierde el incremento del
módulo del material de llenado
 EVOLUCIÓN DE LA
GEOCELDA A
NEOWEB

Panel de abejas – Evolucion a aplicaciones

Estructura mas resistente civiles(largo-plazo)
en la naturaleza

Geocelda 3D desarrollada por el Geocelda 4D

US Army Corps of Engineers (1979) Polímero único
(corto plazo)
 Que es Neoloy™

• Nano compuesto polimérico patentado

Neoloy
– Combina poliéster (resistente,
rígido, bajo creep) con HDPE
(dúctil)
– Nano fibras de polímero estable
dimensionalmente en una matriz de
poliolefina

• Ofrece a largo plazo:

– Resistencia a: Fatiga, Fisuración y
Oxidación
– Bajo coeficiente de expansión
térmica
– Estabilidad dimensional a largo
plazo
– Alta resistencia UV
– Diseño a largo plazo (75 años)
 ENSAYO SIM
(Simulated Isothermal Method)
After 30 minutes @
58°C

Neoloy HDPE
-3.53 mm -32.55 mm

(ASTM D6992)
 Geoceldas HDPE
• Geocelda de HDPE
– Débil, suave, dúctil.
– Durabilidad restringida
– Resistencia y deformaciones sólo a
corto plazo
– Sensibilidad a cambios extremos
de temperatura
– Pérdida de confinamiento y cohesión
– Baja resistencia UV

• Aptas para:
– Aplicaciones temporales
– Bajas aplicaciones de carga ej
control de erosión

• Normas de ensayo y
especificaciones convencionales
– Basados en normas irrelevantes
2D para geosintéticos
– Ensayos de geoceldas mas
parecidos a ensayos de tuberías
Geosynthetics, Agosto-Septiembre. 2010
Investigación e innovación en la industria
 Geosynthetics, Agosto-Septiembre. 2010
Investigación e innovación en la industria

The tests reported herein are relevant to short-

term performance when considering the
utilized HDPE geocell. However, without
improvement, HDPE geocells are not
suitable for long-term applications.
Problems of durability related to leaching of
additives, oxidation, and to UV exposed facing
should be addressed. Large thermal
contraction and expansion of outer cells due to
daily and seasonal temperature changes
combined with high intrinsic thermal
coefficient of the geocell material could lead to
progressive failure initiating at the outer cells.
Stress cracking of exposed facing could occur in
low temperature. Low stiffness and strength
may lead to significant creep having poor long-
term dimensional stability.
 EVOLUCIÓN DE LA GEOCELDA A
NEOWEB®
Aplicaciones Ing. Civil
• HDPE:
– Protección y control erosión
– Taludes y canales

• Nueva generación NEOLOY

– Aplicación infraestructura vial
– Cargas cíclicas
– Comportamiento
largo plazo
 NEOWEB®

Proprietary of PRS
El uso no solo se limita a CBR bajos

ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTES
Refuerzo de la capa de Base
• Neoweb® sobre la subrasante
Subbase
• Reemplazo de rajón
Subrasante • Reemplazo de sistemas
tradicionales
• Se obtiene plataforma de trabajo
utilizando granulares del sitio

REFUERZO ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

• Neoweb® entre granulares
• Reducción de espesores asfalto
• Reducción de espesores granulares
• Uso materiales de sitio en vez de
materiales de cantera
• Reemplazo de base granular por
material de menor especificación
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO
NEOWEB EN LA CAPA DE LA BASE
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO

NEOWEB® en reemplazo de la capa de Base

Estructura NO Estructura reforzada
reforzada con Neoweb

Capa Asfáltica Capa asfáltica

Capa reforzada con
Base Granular Neoweb
Subbase Granular
Subbase Granular
Subrasante
Subrasante
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO:
RETRO-CALCULO
GEOSENSORES DE MEDICIÓN sye
Estructura 1 reforzada Estructura 2 reforzada
con Neoweb con Neoweb

C.A: h1, E1, u1 Retrocálculo C.A: h5, E5, u5

Módulo capa reforzada
Capa reforzada con Capa reforzada con
Neoweb: E ??? Neoweb: E ???
E E3,
S.B.G: h3, conu3Neoweb =6 o 7 Ematerial
S.B.G: h7, E7, u7

SR: E4, u4 SR: E5, u5

s-e s-e
Geo-sensores
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO
PRS: Obtiene el MIF (factor de mejoramiento del módulo)

Improved
Unreinforced
Modulus MIF Reinforced
Modulus
NEOWEB Infill Modulus NEOWEB High
Improvement Modulus
Factor
Capa con módulo mejorado = Capa rígida
 MIF
Rango típico MIF: 2.0 - 5.0

A menor módulo del material de lleno  Mayor MIF

A mayor módulo del material de soporte Mayor MIF
MIF actua en la zona totalmente confinada
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO
Neoweb provee Alto Módulo Elástico + Alto Módulo Plástico
Granular
Esfuerzo reforzado con A. Módulo Elástico
Neoweb
Mejorado
• Menos deformaciones en el
rango elástico
• Expansión de la zona de esfuerzos
elásticos, reduciendo rango de
esfuerzos que causan deformaciones
plásticas
ERN Base granular B. Módulo Plástico
No reforzada
Mejorado
• Menos deformaciones en el
rango plástico
ENR • Reducción de
deformaciones plásticas
Deformación (acumuladas)
Elastico Plastico • Mantenimiento del módulo
mejorado por largos periodos de
tiempo gracias a el sistema de alto
desempeño de Neoloy
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO
Ventajas de usar una capa granular de baja especificación
reforzada con Neoweb
Neoweb provee alto módulo

Carpetas Asfálticas

Base Base

Subbase

Posibilidad de usar Reducción de Reduccion de

Reducción de
materiales pobres espesor de base espesor de
carpeta asfáltica
en la capa de base granular subbase
granular

=
 APROXIMACIÓN AL DISEÑO
Cual es el propósito?
Nueva estructura
Partimos con NEOWEB
de una estructura dada con los siguientes datos:
Menores
• Detalleespesores de capa
de cada capa (h, u, E, CBR)
Mayor
• EjesBeneficio-
de diseño Costo
(W18)
Mejor desempeño
Capa Asfáltica
Capa asfáltica
Base
Granular 30 cm Capa reforzada con
Neoweb
Subbase Granular 40 cm Subbase Granular

Subrasante Subrasante
 Contribución Neoweb®

5 cm
Neoweb Layer
12,5 cm NEOWEB Unreinforced Infill Modulus = EN

40 cm
Support Layer
Support Modulus = ESOPORTE
 ZONAS DE CONFINAMIENTO
Condición Real 0%
MIF
100%
MIF

MIF

Partially Confined

Fully
NEOWEB Confined

Partially Confined

Depth
 Para el diseño 0%
MIF
100%
MIF

MIF

Upper Zone =
20mm

Neoweb Zone = Fully

NEOWEB 100-150mm Confined

Lower Zone
= 20mm

Depth
 Contribución Neoweb®

C. A.
3 cm – E infill
Zona
14,5 cm – E confinado
NEOWEB totalmente
E infill x MIF = Econfinado
confinada
2 cm – E confinado
38 cm Esoporte
 Optimización y Desempeño
DESEMPEÑO EQUIVALENTE O MEJORADO

Fatiga W18 (1)

Ahuellamiento W18 (2) W18 = min [W18 (1), W18 (2), W18 (3)]

Deflexión W18 (3)

Neoweb
Unreinforced Reinforced

Desempeño

min W18 (unreinforced) min W18 (Neoweb reinforced)

 Optimización y Desempeño

Neoweb
Unreinforced Reinforced • Ahorro en costos iniciales
AHORRO • Ahorro en mantenimiento

• Bajas deformaciones
DESEMPEÑO
• Mayor W 18
• Mayor vida útil
EJEMPLOS DE ESTABILIZACIÓN DE
SUBRASANTES
ESTABILIZACIÓN SUBRASANTE
REFUERZO DE PAVIMENTOS
Rodadura
Carpeta Asfáltica
Base Asfáltica
BASE
NEOWEB (de la subrasante a la base)
SUBBASE

SUBRASANTE
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
PROYECTO CIENAGA DE LA VIRGEN
TODO SE PUEDE PASAR

Irlanda, 2008
CBR = 0.7%
 Extender Llenar Avanzar

Irlanda, 2008
CBR = 0.7%

Vehículo 45 Ton
Para que traer material de cantera
si podemos usar material de sitio?

Rusia, 2002
 Mejor desempeño
EN MENOR TIEMPO

Rusia, 2002
1Km por día
Para que traer material de cantera
si podemos usar material de sitio?

Rusia, 2007
5 años después
SIMPLE…

Escocia, 2006

CBR = 1%
Escocia, 2006

CBR = 1%
PROYECTO: VIA DE ACCESO Y LOCACIONES TRAFICO PESADO
Campo Petrolero Suncor, Alberta, Canada

PRS Proprietary Slide 46

 REFUERZO
Vías no pavimentadas
Kazak Steppe, Kazajistan

PRS Proprietary 47
 VIA DE ACCESO PARA TRAFICO PESADO
Ecopetrol, Colombia

PRS Proprietary 48
 Aplicaciones Militares

Unpaved Heavy Duty Road, Russia

NATO ARMIES
Vía Paso Militar, Afghanistan
Road for Tanks, Miitary
PRS Proprietary Information
PRS Proprietary Slide 4949
 EJEMPLOS DE REFUERZO DE
ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO
 LOAD SUPPORT APPLICATIONS
National Road, Poland

June 8, 2011 PRSPRS Proprietary

Proprietary Information Slide51
51
52
 Caso:
Highway 6 Autopista a través de Israel

PRS Proprietary
 DETALLES
Vía Concesionada de Sur a Norte de
Israel. 140 km.
PRESUPUESTO – $1.4 US billion
inversión privada
CONSTRUCTOR – Aecon, Canada
El mas grande y prestigioso proyecto
de infraestructura vial en Israel
Altos estándares de calidad en la vía,
condiciones de seguridad y protección
ambiental

PRS Proprietary 54
 Cross Israel Highway
Objetivos del Proyecto
1. Neoweb como
refuerzo del pavimento
2. Bajo la capa asfáltica
3. Material granular
subbase para el llenado
4. Reducción carpeta
asfáltica
5. Incrementar
durabilidad de la vía

(CBR = 5-6%)

PRS Proprietary 55
 Sección control Sección con Neoweb

Ventajas de pavimento reforzado con neoweb vs convencional:

1. Reemplazar material tipo

2. Reducir espesor de base
base de alta calidad por
asfáltica en 5 cm
subbase granular

Ahorro 22.5% por m2

Ahorro 37% in costo de
granular por m2
PRS Proprietary
FASE 1
INSTALACIÓN DE LA NEOWEB

58
 FASE 2
LLENADO NEOWEB

59
 FASE 3
COMPACTACIÓN

PRS Proprietary 60
FASE 4
CAPAS ASFÁLTICAS

PRS Proprietary 61
 Monitoreo & Evaluación
Prestigiosas compañías y profesionales independientes

• Celdas de presión insertadas

durante la construcción en
secciones de prueba
• Monitoreo y evaluación de las
celdas de carga por::
1. Gerencia técnica de la
concesión.
2. Consultores Senior
3. Departamento de obras Presión en las celdas [MPa]

4. Ministerio de transporte
5. Laboratorio acreditado de ASentamiento [mm]
Israel (Isotop)
 Pressure Cells readings Vs. Static Plate Surface Pressure
40
Section 506+110
Control Section
~20 PSI Stress at
35 Section 506+260
Neoweb Section 1 Unreinforced Control
Pressure Cells readings [PSI]

Section 506+520
Neoweb Section 2 Section
30

25

20

15

10

5 ~10 PSI Stress at

Reinforced Sections

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
Static Plate Vertical Pressure [PSI]
Resultados:
•Vida útil mayor que la buscada (>25 yr)
•Reducción de mantenimiento
•Incremento de la carga de diseño – pavimento puede
soportar ejes de mayor carga que los inicialmente
planteados
•IRI mas bajo – International
Roughness Index
FERROVÍAS
 Rehabilitación ferrovías
Nyandoma , Rusia

PRS Proprietary 70
FERROVÍAS
Transnet, South Africa

PRS Proprietary Information

PRS Proprietary 7171
 RAILWAY REINFORCEMENT
Nueva Ruta, Tel Aviv Israel

June 8, 2011 PRSPRS Proprietary

Proprietary Information Slide72
72
LOCACIONES Y PUERTOS
 Facilidades Puerto Intermodal

PUERTO HAIFA
Plataformas carga pesada – 120 kg/cm2
•Cargas distribuidas, alta capacidad
portante, reducción asentamiento
diferencial
•Rápida y económica instalación
•Arena como material de lleno & adoquines
Scottish Peat Bog

74
OTRAS APLICACIONES:

TALUDES
CANALES
MUROS EN SUELO REFORZADO
RESERVORIOS
 Poland Spain

Slope & Channel Protection Reservoirs & Landfills

Russia Israel

Earth Retention Temporary Load Support

APLICACIONES TALUDES
Control de Erosión

PRS Proprietary
June 8, 2011 Slide 77
Information
Taludes Solución Material Anclaje
Estables llenado
1:3-2:1 (18°- Control Suelo vegetal, Barras ó
63°) erosión PRS ProprietaryConcreto
Information Tendones
Slide 78 y

Solución Verde hombre

muerto en la
cresta
APLICACIONES EN CANALES

PRS Proprietary 79
 Protección con Neoweb para los taludes y lecho
del canal

Taludes Solución Tipo de material de llenado y Velocidades

Estables Admisibles
1:3-1:1 (18- Protección Suelo + Grava Concreto
45°) contra fuerzas Vegetacion 2.0-3.5 3.5-13.0
hidráulicas 1.0-6.0 m/sec m/sec
m/sec
 Muro de retención por gravedad con Neoweb (Cada 20cm)

Taludes Solución Material Ventajas

Inestables llenado
1:1-6:1 (45°- Estructura Cara Muro Verde
June81°)
8, 2011 Contención
PRS ProprietaryRevegetada,
Information Slide 82

Alturas – 1-4m Control Material de

Erosion sitio
 Muro de contención reforzado con Neoweb y Geomalla ó Geotextil (Capas
cada 20cm)

Taludes Solución Material Ventajas

Inestables llenado
1:1-6:1 (34°- Estructura Cara Muros anfibios
June81°)
8, 2011 Contención
PRS Proprietaryrevegetada,
Information y verdes
Slide 83

Alturas – 3- Control Material de

12m Erosión sitio.
 Hante-Mansisk, Russia
Muro en suelo reforzado
June 8, 2011 Estanbul,
PRS Turquía
Proprietary Information Slide 84
Control de deslizamiento y contención,
Hante-Mansisk, Rusia
Antes

PRS Proprietary Information 85

 Reinforced Retaining Wall, Valencia, Spain
June 8, 2011 PRS Proprietary Information Slide 86
RESERVORIOS &
RELLENOS SANITARIOS
GEOMEMBRANA+NEOWEB

PRS Proprietary 88
 Ventajas para el
Beneficios técnicos
proyecto
• Logistica sencilla
• Incremento capacidad
portante • Rápida instalación
• Mejor distribución carga • Reducción de uso de agregado
de cantera
• Menor esfuerzo a nivel de
subrasante • Uso de material de sitio
• Menor asentamiento • Menos daños ambientales
diferencial • Menores costos de
• Reducción de espesores construcción
estructurales • Reducción de mantenimientos
• Bajo CTE (Coeficiente de
expansion térmica) – Alta
estabilidad dimensional

89
Evaluación de Impacto de la Neoweb Contribución de la Evaluación en campo
Neoweb en carrusel en los ciclos de Neoweb a la del desempeño del
de carga dinámica mantenimiento de capacidad portante y refuerzo con Neoweb
líneas ferreas distribución de los de la capa de base
esfuerzos

Universidad de Kansas, Transport Technology Institute of Geotechnical KOAC-NPC Road

Dep’t Ingeniería Civil Center, Inc. (TTCI), Engineering, Clausthal Testing & Certification
U.S. Midwest States Association of American University, Germany Institute, Holland
DOTs (Dept. of Railroads (AAR); Facility
Transportation): Kansas, for Accelerated Testing
Iowa, (FAST), Colorado, USA
Missouri, New York
.
Proyecto demostración Simulación de sismo en Refuerzo de Neoweb Ensayo en pista
del refuerzo Neoweb – una mesa vibratoria bajo carga estática y circular
Chennai-Tada sobre un muro en suelo cíclica o dinámica
Highway, India reforzado con Neoweb

• L&T ECC – India's Dept. of Civil Engineering Civil, Environmental, and Proving & testing center,
largest construction firm and Mechanics, University Architectural Engineering Sherbinka Station,
• IIT – India Institute of of Delaware, USA, Dept., University of Russian Railway
Technology, Madras National Institute of Rural Kansas, Research Institute (VNII
• NHAI – National Engineering,Tsukuba, USA ZhT)
Highway Authority of Japan
India
 EL DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE GEOSISTEMAS
PAVCO BRINDA ASESORÍA A LOS CONSTRUCTORES Y
CONSULTORES DEL PAÍS Y LATINOAMÉRICA EN EL
ESTUDIO Y DISEÑO CON GEOSINTÉTICOS, OFRECIENDO
DISEÑOS PRELIMINARES EN:

•Pavimentos Reforzados con Geomallas, Geotextiles y Neoweb

•Separación y estabilización de subrasantes
•Sistemas de subdrenaje, filtro francés y Drenajes con
Geocompuestos (Geodrenes)
•Refuerzo de carpetas asfálticas con Geomallas de Fibra de
vidrio.
•Muros en suelo reforzado.
EL DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE GEOSISTEMAS
PAVCO BRINDA ASESORÍA A LOS CONSTRUCTORES Y
CONSULTORES DEL PAÍS Y LATINOAMÉRICA EN EL
ESTUDIO Y DISEÑO CON GEOSINTÉTICOS, OFRECIENDO
DISEÑOS PRELIMINARES EN:

•Taludes y terraplenes Reforzados

•Refuerzo de cimentaciones.
•Repavimentación con Geotextiles
•Técnicas de Control de Erosión en Ríos, taludes etc.
•Sistemas de impermeabilización con Geomembranas.
(Rellenos sanitarios, reservorios, lagunas etc.)
 Gracias
www.pavco.com.co

ingenieriageosinteticos.amco@pavco.com.co