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DEFINICIÓN:
CARACTERÍSTICAS:
Según que estos álabes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes pueden ser
- Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas, pero tiene
poca eficacia.
- Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos
El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara, llamada carcasa o cuerpo de bomba,
según como se ve en la figura 1.
El difusor está formado por unos álabes fijos divergentes, que al incrementarse la sección de la carcasa,
la velocidad del agua irá disminuyendo lo que contribuye a transformar la energía cinética en energía de
presión, mejorando el rendimiento de la bomba.
Según la forma y disposición, las bombas centrífugas son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que el área de flujo de
agua aumenta progresivamente hacia la tubería de descarga (figura a).
De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma que el área de flujo
se ensancha progresivamente hacia la salida, (figura b).
El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme que se fija
rígidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor, como se puede apreciar en la
figura.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA:
Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y caudales pequeños, sus
impulsores son por lo general angostos.
El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la
bomba y termina en un plano perpendicular a éste.
Estas bombas se utilizan para cargas pequeñas y grandes caudales, tienen impulsores tipo
propela, de flujo completamente axial.
La corriente líquida se verifica en superficies cilíndricas alrededor del eje de rotación. La
energía se cede al líquido por la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo.
- Bombas centrífugas diagonales
A. Número de Pasos
- Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es
desarrollada por un solo impulsor.
- Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es
desarrollada por más de un impulsor.
B. Tipo de Succión
- Bombas de succión simple. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión
simple.
- Bombas de succión doble. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión
doble.
C. Posición de la Flecha
- Bombas horizontales.
Son aquellas cuya
posición de la flecha,
normalmente es
horizontal.
Aplicaciones
Riego en general.
Sistemas de
incendio.
Aire
acondicionado.
Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabiertos o cerrados.
E. Tipo de Carcaza
- Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida horizontal
o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en cualquier otra dirección
radial.
- Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de espiral o de
voluta.
- Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está construida de sección
transversal constante, concéntrica con el impulsor.
- Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor.
F. Materiales de Construcción
Las bombas centrífugas, pueden fabricarse de casi todos los metales comunes conocidos o
de sus aleaciones, así como de porcelana, vidrio, cerámica, materiales sintéticos y otros.
FUNCIONAMIENTO:
CONCLUSIONES:
Curva de la bomba
Las prestaciones de una bomba centrífuga se pueden evidenciar gráficamente por medio de una curva
característica que, normalmente, tiene datos relativos a la altura geodésica total, a la potenzia efectiva del
motor (BHP), a la eficiencia, al NPSHr y al nivel positivo, informaciones indicadas en relación con la
capacidad de la bomba.
Cada bomba centrífuga se caracteriza por su particular curva característica, que es la relación entre su caudal
y su altura de elevación. Esta representación gráfica, o sea, la trasposición de esta relación en un gráfico
cartesiano, es la mejor manera para conocer qué caudal se puede obtener a una determinada altura de
elevación y viceversa.
En este caso específico, la curva consiste en una línea que parte de un punto (equivalente a cero caudal
/máxima altura de elevación) y que llega hasta el final de la curva con la reducción de la altura de elevación
aumentando el caudal.
Está claro que, para modificar esta representación, contribuyen otros elementos como la velocidad, la potencia
del motor o el diámetro del rodete. Hay que considerar, además, que las prestaciones de una bomba no se
pueden conocer sin saber todos los detalles del sistema en el que tendá que funcionar
La curva de prestaciones de cada bomba cambia en el momento que cambia la velocidad y se explica con las
siguientes leyes:
se puede elegir el motor adecuado a la velocidad de accionamiento o al margen de funcionamiento (el mejor método y
el menos costoso cuando las condiciones de trabajo de la bomba no cambian tanto).
se puede leer la potencia al final de la curva (la solución más frecuente que garantiza una potencia adecuada en casi
todas las condiciones de ejercicio).
se puede leer la potencia que corresponde al punto de trabajo sumando el 010% (sistema usado generalmente sólo en
las refinerías o en otras aplicaciones donde no hay variaciones en las características de la instalación).
usando las curvas, todas las condiciones operativas pueden ser consideradas (el mejor método donde están presentes
efectos sifones, grandes variaciones en altura geodésica, largas tuberías para llenar …)
Las prestaciones de una bomba, y en especial de las bombas rotodinámicas, están ilustradas con una curva tal
que evidencia perfectamente la relación entre el líquido en movimiento por unidad de tiempo y el aumento de
la presión.
Pero las curvas referidas a las distintas categorías de bombas tienen características muy diferentes. Por
ejemplo, las bombas volumétricas presentan un volumen de caudal independiente de la diferencia de presión
(y la curva respectiva es, casi sempre, una línea vertical), mientras que las bombas centrífugas tienen una
curva de prestación que, como ya hemos visto, aumentando la altura de elevación opone la disminución del
caudal y viceversa. La curva de las bombas periféricas, en cambio, tienen una marcha que al medio de estas
dos categorías de bombas.
Una regla general para comprender las fuerzas desarrolladas por una bomba centrífuga es la siguiente: una
bomba no crea presión sino que aporta sólo caudal. La presión es nada más que la medida de la reistencia del
caudal.
Cotejo curvas
Curva general
Principios de hidráulica
Bomba centrífuga
Bomba que aprovecha el movimento de rotación de una rueda con paletas (rodete) inserida en el cuerpo de la
bomba misma. El rodete, alcanzando alta velocidad, proyecta hacia afuera el agua anteriormente aspirada
gracias a la fuerza centrífuga que desarrolla, encanalando el líquido en el cuerpo fijo y luego en el tubo de
envío.
Bomba sumegida
La bomba sumergida es una bomba con ejes verticales, proyectada para alcazar grandes profundidades debido
al largo de su tubo aspirador. No se tiene que confundir con la bomba sumergible que se caracteriza porque
está dotada de un motor de sello hermético sumergido en el mismo líquido que se bombea.
Caudal
Cantidad de líquido (en volumen o en peso) que se debe bombear, trasladadar o elevadar en un cierto
intervalo de tiempo por una bomba: normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto (l/m)
o metros cúbicos por hora (m³/h). Símbolo: Q.
Altura de elevación
Altura de elevación de un líquido: el bombeo sobreentiende la elevación de un líquido de un nivel más bajo a
un nivel más alto. Expresado en metros de columna de líquido o en bar (presión). En este último caso el
líquido bombeado no supera ningún desnivel, sino que va erogado exclusivamente a nivel del suelo a una
presión determinada. Símbolo: H.
Curva de prestaciones
Especial ilustración gráfica que explica las prestaciones de la bomba: el diagrama representa la curva formada
por los valores de caudal y de altura de elevación, indicados con referencia a un determinado tipo de rodete
diámetro y a un modelo específico de bomba.
Bajo nivel
Especial instalación de la bomba, colocada a un nivel inferior al de la vena de la cual se extrae el agua: de esta
manera, el agua entra espontáneamente en la bomba sin ninguna dificultad.
Cebado
Llenado de la bomba o de la tubería para quitar el aire presente en ellas. En algunos casos, se pueden
suministrar, también, bombas auto cebadas, o sea, dotadas de un mecanismo automático que facilita el cebado
y por lo tanto la puesta en marcha de la bomba, lo cual sería imposible de otra manera, y además muy lento.
Cavitación
Fenómeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. La cavitación se manifiesta con la
formación de cavidad en el líquido bombeado y está acompañada por vibraciones ruidosas, reducción del
caudal y, en menor medida, del rendimiento de la bomba. Se provoca por el pasaje rápido de pequeñas
burbujas de vapor a través de la bomba: su colapso genera micro chorros que pueden causar graves daños.
Pérdidas de carga
Pérdidas de energía debidas a la fricción del líquido contra las paredes de la tubería, proporcionales al largo
de éstas. También son proporcionales al cuadrado de la velocidad de deslizamiento y variabilidad en relación
con la naturaleza del líquido bombeado. Cada vez que disminuye el deslizamiento normal del fluido movido
representa una posibilidad de pérdidas de carga como los bruscos cambios de dirección o de sección de las
tuberías.
Para lograr en la bomba un correcto dimensionamiento, la suma de tales pérdidas se debe agregar a la altura
de elevación prevista originariamente.
Sello mecánico
Sello mecánico para ejes rodantes. Usado en todos los casos en que no se puede permitir goteo alguno externo
de líquido. Está compuesto por dos anillos con superficie plana, una fija y otra rodante: las dos caras están
prensadas juntas de manera que dejan sólo una finísima película hidrodiámica formada por líquido que se
retiene para que funcione como lubricante de las partes que se deslizan.
Viscosidad
Se trata de una característica del fluido bombeado: representa su capacidad de oponerse al desplazamiento. La
viscosidad varía según la temperatura.
Peso específico
Cada fluido tiene una densidad característica.
El agua, que se usa como término de comparación, convencionalmente tiene un peso específico (o densidad)
de 1 (a 4°C y a nivel del mar). El peso específico representa el valor usado para comparar el peso de un cierto
volumen de líquido con el peso de la misma cantidad de agua.
BOMBA CENTRÍFUGA
FUNCIONAMIENTO
El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido
gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en
dirección radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía
de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para
generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía
cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la
salida.
Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba centrífuga
NPSH requerida. Esta depende sólo del diseño de la bomba y se obtiene del
fabricante para cada bomba en particular, según su tipo, modelo, capacidad y
velocidad.
Donde:
Eficiencia Mecánica. Es la eficiencia relacionada con las pérdidas de energía
útil, debidas al rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del
fluido en los espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la máquina,
llamado rozamiento del disco y se define para una bomba centrifuga como:
CURVAS CARACTERÍSTICAS
Una bomba centrífuga consiste en un rodete que produce una carga de presión por la
rotación del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de
acuerdo con el diseño del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.
1. Tipo Radial
Este rodete envía por una fuerza centrífuga, el flujo del fluido en dirección radial hacia la
periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presión en la descarga de
la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes están curvados hacia atrás. El
rodete radial ha sido el tipo más comúnmente usado.
Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la acción de empuje de las
aletas. El fluido entra y sale del rodete en dirección axial o casi axial.
3. Flujo mixto
La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrífuga y en parte
por el empuje de las aletas.
Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hélice, de tal forma que
la descarga es una combinación de flujo axial y radial.
Los cambios de las características de los rodetes tipo radial con respecto a los de tipo axial
son, respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente grande y
carga baja.
BIBLIOGRAFÍA:
http://cide.uach.mx/pdf/NORMAS%20MEXICANAS%20NMX/EQUIPO%20DE%20USO
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http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm
http://www.quiminet.com/articulos/caracteristicas-de-las-bombas-centrifugas-2701271.htm