UNIVERSIDAD ABIERTA PARA ADULTOS.

UAPA.

NOMBRE

Flerida cid

MATRÍCULA

17-8410

Tarea
17-8410

FACILITADOR

RAFAEL SANTOS

ASIGNACIÓN

Geodesia satelital.
 Introducción
La Geodesia Satelital es una importante tecnología de
posicionamiento de puntos de control terrestre geodésicos que
permite a través del uso de sistemas GPS, establecer redes de apoyo
topográficas debidamente georeferenciadas y hoy en día hasta los
levantamientos topográficos mismos de aplicación directa en
proyectos y obras de Ingeniería, con exactitudes milimétricas, que
garantizan altos niveles de precisión y rendimiento. El procesamiento
de estas observaciones satelitales puede ser realizado con un
software de post-proceso, ya sea en campo o en gabinete, sin
embargo, ahora este cálculo puede ser en forma inmediata por la
unidad de control, obteniendo las coordenadas en el instante, es
decir, en tiempo real.
 Geodesia Satelital

La Geodesia Satelital es una importante tecnología de

posicionamiento de puntos de control terrestre geodésicos que
permite a través del uso de sistemas GPS, establecer redes de apoyo
topográficas debidamente georeferenciadas. Hoy en día el uso de un
sistema de geoposicionamiento global nos permite un mejor
desplazamiento sobre la superficie global. Con el rápido aumento de
la tecnología industrial después de la Segunda Guerra Mundial hubo
la necesidad de mejorar la información geodésica. Las principales
encuestas y técnicas de posicionamiento eran todavía laboriosas y
difíciles, así como peligrosas, en las partes más inaccesibles del
mundo. Había una necesidad de integrar las encuestas a nivel
mundial para relacionar los principales puntos de referencia de los
diferentes continentes. La geodesia es una de las ciencias más
antiguas cultivada por el hombre. Su objetivo es el estudio y
determinación de la forma y dimensiones de la Tierra, de su campo
de gravedad, y sus variaciones temporales. El GPS tiene una variedad
de aplicaciones en tierra, en el mar y en el aire. Básicamente, el GPS
se puede utilizar en todas partes menos donde es imposible recibir la
señal como el interior de la mayoría de los edificios, en las cuevas y
otros lugares subterráneos y submarinos. Las aplicaciones más
comunes son el aire para la navegación por la aviación general y de
aviones comerciales. En el mar, el GPS también se utiliza
normalmente para la navegación en embarcaciones de recreo, los
pescadores comerciales, y marineros profesionales. Aplicaciones
terrestres son más diversos. La comunidad científica utiliza el GPS
para su capacidad de tiempo de precisión y la información de la
posición.
 Características de la Geodesia Satelital
Proceso, permite mediante el uso de software especializados
el dibujo automatizado de mapas o planos topográficos y /o
temáticos.

JUSTIFICACIÓN
Hoy en día el uso de un sistema de geoposicionamiento
global nos permite un mejor desplazamiento sobre la
superficie global; además de ser de gran relevancia en el
momento de realizar levantamientos topográficos. Los
ingresos que genera una empresa través de la
implementación de dispositivos GPS en automóviles,
teléfonos inteligentes o tablets son caro ejemplo del
desarrollo que la Geodesia Satelital ha tenido en nuestra vida
cotidiana; y a su vez, son ejemplo también del buen uso de
las tecnologías de la información y la comunicación.

OBJETIVOS
Desarrollar un tema de investigación bien sustentado;
permitiendo así, tener un conocimiento más amplio del
tema, así como un mayor domino, puesto que es de vital
importancia en nuestra carrera.
 HISTORIA DE LA GEODESIA SATELITAL

“Con el rápido aumento de la tecnología industrial después

de la Segunda Guerra Mundial hubo la necesidad de mejorar
la información geodésica. Las principales encuestas y técnicas
de posicionamiento eran todavía laboriosas y difíciles, así
como peligrosas, en las partes más inaccesibles del mundo”.
(Smith, 138) Había una necesidad de integrar las encuestas a
nivel mundial para relacionar los principales puntos de
referencia de los diferentes continentes. Técnicas de estudio
tradicionales no eran suficientes sin la inyección de un nuevo
enfoque. Los desarrollos de cohetes durante la guerra
permitieron el estímulo requerido.

ANTECEDENTES MUNDIALES

El primer Sputnik fue lanzado desde Rusia el 4 de

octubre de 1957. Pesaba 184 libras (83 kg), fue
accionado por baterías químicas ordinarias, y
emitió señales de radio tan sólo por 3 semanas.
Con una altura orbital de 360 millas (576
kilómetros), orbitaba en 96,2 minutos. La órbita
era elíptica, que variaba de 136 millas (216 km) a
585 millas (1136 km), pero la resistencia del aire y
la gravedad disminuyeron rápidamente estos
valores de manera que sólo completó 1.400
órbitas en una vida útil de 92 días. A pesar de que
no tenía instrumentación científica experimental a
bordo, representó el paso adelante que la ciencia
había estado esperando.

El segundo Sputnik, lanzado un mes más tarde, se

prolongó durante casi 2.400 órbitas y tenía una
instrumentación básica para la recolección de
datos. Estados Unidos entró en la carrera espacial
en febrero de 1958 con el Explorer I, estaba en una
órbita más alta que Sputnik, variando de 222 millas
(355 km.) a 1.593 millas (2551 kilómetros) y como
resultado tuvo una vida de 4 años. “Desde el punto
de vista geodésico era Vanguard de Estados
Unidos que lanzó en marzo de 1958 con una órbita
aún más alto, variando de 410 millas (656 km) a
2.468 millas (3950 kilometros), y la duración
estimada de los 100 años que hizo el mayor
contribución significativa.”
 VINCULACIÓN CON EL GPS
La geodesia es una de las ciencias más antiguas cultivada por
el hombre. Su objetivo es el estudio y determinación de la
forma y dimensiones de la Tierra, de su campo de gravedad,
y sus variaciones temporales. Se trata de una ciencia
fundamentada en la física y en las matemáticas, cuyos
resultados constituyen la base geométrica para otras ramas
del conocimiento geográfico. La geodesia es básica en la
determinación de la posición de los puntos en la superficie de
la Tierra y una de sus mayores utilidades, desde un punto de
vista práctico, es que mediante sus técnicas es posible
representar cartográficamente territorios muy extensos.

UTILIZACIÓN DEL GPS (MÉTODO DE TRIANGULACIÓN)

El método de triangulación es la mejor forma en la que
trabaja el GPS, este conlleva una serie de pasos, que
podríamos imaginar muy complicados; pero realmente se
puede resumir en los 5 siguientes pasos:
 TRIANGULACIÓN DESDE LOS SATÉLITES:
Nuestra posición se calcula en base a la medición de las
distancias a los satélites Matemáticamente se necesitan
cuatro mediciones de distancia a los satélites para
determinar la posición exacta En la práctica se resuelve
nuestra posición con solo tres mediciones si podemos
descartar respuestas ridículas o utilizamos ciertos trucos.Se
requiere de todos modos una cuarta medición por razones
técnicas que luego veremos.

MIDIENDO LA DISTANCIA

La distancia al satélite se determina midiendo el tiempo que

tarda una señal de radio, emitida por el mismo, en alcanzar
nuestro receptor de GPS. Para efectuar dicha medición
asumimos que ambos, nuestro receptor GPS y el satélite,
están generando el mismo Código Pseudo Aleatorio en
exactamente el mismo momento. Comparando cuanto
retardo existe entre la llegada del Código Pseudo Aleatorio
proveniente del satélite y la generación del código de nuestro
receptor de GPS, podemos determinar cuánto tiempo le llevó
a dicha señal llegar hasta nosotros. Multiplicamos dicho
tiempo de viaje por la velocidad de la luz y obtenemos la
distancia al satélite.
CONTROL PERFECTO DEL TIEMPO

Un tiempo muy preciso es clave para medir la distancia a los

satélites Los satélites son exactos porque llevan un reloj
atómico a bordo. Los relojes de los receptores GPS no
necesitan ser tan exactos porque la medición de un rango a
un satélite adicional permite corregir los errores de medición.

CONOCER DONDE SE ENCUENTRAN LOS SATELITES

Para utilizar los satélites como puntos de referencia debemos

conocer exactamente donde están en cada momento. Los
satélites de GPS se ubican a tal altura que sus órbitas son
muy predecibles. El Departamento de Defensa controla y
mide variaciones menores en sus órbitas. La información
sobre errores es enviada a los satélites para que estos a su
vez retransmitan su posición corregida junto con sus señales
de tiempo.
 CORRECCIÓN DE ERRORES
La ionosfera y la troposfera causan demoras en la señal de
GPS que se traducen en errores de posicionamiento. Algunos
errores se pueden corregir mediante modelación y
correcciones matemáticas. La configuración de los satélites
en el cielo puede magnificar otros errores. El GPS Diferencial
puede eliminar casi todos los errores

APLICACIONES DE LA GEODESIA SATELITAL

El GPS tiene una variedad de aplicaciones en tierra, en el

mar y en el aire. Básicamente, el GPS se puede utilizar en
todas partes menos donde es imposible recibir la señal como
el interior de la mayoría de los edificios, en las cuevas y otros
lugares subterráneos y submarinos. Las aplicaciones más
comunes son el aire para la navegación por la aviación
general y de aviones comerciales. En el mar, el GPS también
se utiliza normalmente para la navegación en embarcaciones
de recreo, los pescadores comerciales, y marineros
profesionales. Aplicaciones terrestres son más diversos. La
comunidad científica utiliza el GPS para su capacidad de
tiempo de precisión y la información de la posición. Los
topógrafos utilizan GPS para una parte creciente de su
trabajo.
 GPS
Ofrece un ahorro de costes al reducir drásticamente el
tiempo de instalación en el lugar de estudio y proporcionar
una precisión increíble. Unidades básicas de la encuesta, que
cuestan miles de dólares, puede ofrecer una precisión hasta
un metro. Los sistemas más caros están disponibles que
puede proporcionar una precisión de un centímetro. Todo el
proceso de determinación de posiciones geodésicas está
intrínsecamente ligado con la forma y dimensiones de la
Tierra, por lo tanto el problema de la determinación de la
figura de la Tierra no es puramente teórico sino que tiene
una proyección práctica en lo referente al cálculo de
coordenadas de puntos y a la resolución de problemas
geométricos sobre su superficie.
 EN LA CONSTRUCCIÓN
Se abordará una explicación sobre cómo se aplica la geodesia
satelital a base de métodos en la construcción. Se presentará
conocimiento acerca la hoja de datos del GPS, así como
también se tomara en cuenta la geodesia espacial, esta
ciencia se usa directamente en satélites artificiales, daremos
a conocer de igual forma puntos en las consideraciones
generales como; longitud de líneas, estaciones de referencia
temporales, comprobación de los puntos observados,
observaciones diurnas y nocturnas mejores tiempos de
observación y consideraciones de la transformación a
coordenadas locales. Para obtener un buen proceso de datos
es necesario tener en cuenta lo siguiente;

MASCARA DE REFRACCIÓN
Se emplea una máscara de refracción, para que el receptor
no adquiera información de satélites por debajo de una
determinada altura sobre el horizonte. La recepción por
debajo de 15° por encima del horizonte está muy afectada
por la refracción atmosférica. Como consecuencia hay que
planear la observación teniendo en cuenta la máscara de
refracción, pero hay que tener cuidado, si se pierden
satélites, puede que no obtengamos resultados coherentes
con los planeados.
 MODELO IONOSFERICO:
Solo afecta al cálculo de líneas bases de más de 20 km, se usa
un modelo empírico, basado en el estudio del
comportamiento de la Ionosfera, tomando en cuenta el
ángulo solar. Se aplican correcciones a todas las
observaciones de fase, que varían con el ángulo horario solar
y con la elevación del satélite recibido. Un modelo
Ionosferico incorrecto introduce un error de factor de escala
en las bases calculadas. La información Usada en el proceso
suele ser, que para obtener la máxima precisión posible, es
usar información de Medida de Código y Fase, para cálculos
rápidos de líneas bases, cuando no se necesite precisión
basta con usar información de solo Código. Para líneas bases
de más de 100km, el proceso de observaciones de solo
Código puede dar resultados con precisiones muy buenas. Si
las medidas de código se rompen por algún motivo,
deberemos procesar con solo medidas de Fase. Para obtener
resultados precisos con información cinemática, se debe
procesar con código y fase, las solas medidas de fase son
buenas, pero las medidas de código sirven como
comprobante y seguridad en caso de que se haya perdido la
cuenta de ciclos. La Estrategia de cálculo nos dice, que antes
de comenzar el proceso de cálculo hay que considerar cual es
la mejor forma de calcular la red. Hay que juzgar aspectos;
obtención de coordenadas WGS-84 de un punto, conexión
con el Datum local, Calculo de las estaciones de referencia y
distinción entre líneas bases largas y cortas. Hay que enlazar
el punto WGS-84 con las Referencias. Después calcular la red
de Referencias. También es interesante, al iniciar el cálculo,
conectar con los puntos conocidos en el Datum Local.

EN LAS COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

APLICACIÓN MARÍTIMA

Actualmente los sistemas de posicionamiento por satélite

gozan ya de una aceptación generalizada dentro del sector
marítimo. A medida que crece el mercado surgen
necesidades específicas (mejora de la precisión, garantía de
la continuidad, disponibilidad de la señal o cobertura global)
en diferentes campos de aplicación, como puede ser la
navegación en mar abierto o las aproximaciones a costa o
puerto. Dado que las aplicaciones relacionadas con la
navegación marítima implican la seguridad de los pasajeros y
la tripulación, se requieren sistemas que garanticen el
máximo el grado de precisión, integridad, continuidad y
fiabilidad. Teniendo en cuenta estos requisitos, los sistemas
de navegación por satélite existentes (GPS y GLONASS)
presentan enormes limitaciones de cara a su aplicación. -Alta
precisión en la navegación y la aproximación a puertos,
canales, etc - Las aplicaciones y sistemas de control de flotas
permitirán el control y seguimiento de embarcaciones de
pesca y barcos que transporten mercancías peligrosas. -
Vigilancia de la tierra -Exploraciones sísmicas -Explotación de
recursos marinos -Prospecciones oceanográficas

APLICACIÓN EN LA AVIACIÓN
La aviación es uno de los sectores en los que se espera que
incidan notablemente los sistemas de ayuda a la navegación
por satélite propiciando una mejora del servicio y
aumentando la seguridad. Estos sistemas de navegación se
utilizarán en todas las fases del vuelo incluyendo el aterrizaje.
Estos sistemas se espera que sucedan a los tradicionales
Instrument Landing System (ILS) utilizados mundialmente.

OPERACIONES TERRESTRES:
Control Geodésico. Replanteo de localizaciones. Apoyo a
redes gravimétricas. Ubicación de señales de corrosión en
tuberías Demarcación de zonas de seguridad. Operaciones
catastrales enterrada
En cada una de estas actividades se examinan las exactitudes
requeridas y las condiciones ambientales del trabajo, para
analizar la posible optimización del GPS en cada caso.
 EL GPS APLICADO AL AUTOMOVILISMO
Las ventajas de estos sistemas inteligentes de navegación por
carretera son muchas, por un lado nunca nos encontraremos
perdidos ya que el sistema de localización indica el punto
exacto donde nos encontramos. Por otra parte, frente a los
tradicionales mapas de carretera, este sistema es más rápido
y eficaz. El desarrollo de los sistemas de navegación y su
aplicación a los automóviles motivará que en un futuro
cercano el conductor pueda tener toda una red de
información dentro de su vehículo, capaz de integrar
distintos canales multimedia audio, vídeo, ordenador de
viaje, televisión, teléfono GSM, Internet, etcétera. Como
prueba, los dispositivos de asistencia al conductor le
advertirán del empleo de luces ante la proximidad de un
túnel, de la peligrosidad de un tramo o de la necesidad de
reducir su velocidad ante la cercanía de una curva o de un
cruce.
 CONCLUSION
El GPS y la GEODESIA SATELITAL nos han permitido mejorar nuestra
calidad de vida al ser útiles en la implementación e innovación en
métodos de comunicación y transporte para la sociedad; su estudio
desde un punto de vista objetivo, permite la identificación de
ventajas y posibles desventajas de su uso. La tecnología va de la
mano con el hombre.