TECNOLOGÍA MECÁNICA Y GERENCIAS DE SERVICIO

AUTOMOTRIZ

INFORME DE PRÁCTICAS DE LABORATORIO:

1.- DATOS INFORMATIVOS:

 MODULO/MATERIA:

Electricidad Avanzada
 Nombre de la práctica:

Comprobación de Relé Electrónico

 Estudiante/Grupos:

Jefferson Santiago Inlago Alcoser

Semestre:

3er Semestre

Sección:

Nocturna
Profesor:

Ing. Robinson Tiaguaro

2.- OBJETIVOS COMPETENCIAS METAS AFINES DE LA PRÁCTICA:

Objetivo General:

Identificar las partes de un relé electrónico ,interpretando correctamente

su simbología tanto como conexiones básicas de funcionamiento en un
protoboad tanto como el programa live wire dibujaremos el cuircuito.

Objetivos Específicos:

Entender cómo medir y diagnosticar al relé permitiendo abrir o cerrar

contactos mediante un electroimán, por eso también se llaman relés
electromagnéticos o relevadores.

3.- HERRAMIENTAS:

 Multímetro
 Protoboad
 Relé
 Cables
 Resistencia
 Led
 Fuente

4.- ESQUEMA DE MONTAJE:

5.- INTRODUCCIÓN:

En este informe conoceremos que es un relé, como es un relé, las partes que lo
conforman, como funciona, para que se usa y sus diversos tipos, además se
mostrara un circuito armado en nuestro protoboad.

Un relé es un dispositivo electromecánico que nos permite la conmutación de una

línea eléctrica de media o alta potencia a través de un circuito electrónico de baja
potencia. La principal ventaja y el motivo por el que se usa bastante en electrónica
es que la línea eléctrica está completamente aislada de la parte electrónica que
controla el relé. Es decir, podemos construir un circuito electrónico y a través de un
relé, controlar cualquier tipo de aparato conectado

6.- MARCO TEORICO:

Historia

Los Relés fueron inventados en 1835 por el pionero norteamericano Joseph Henry
en la Universidad de Nueva Jersey. Henry utilizó un pequeño electroimán, y
especuló que los relés podrían ser utilizados para controlar las máquinas eléctricas
en distancias muy largas. Henry aplicó esta idea a otra invención que estaba
trabajando en ese momento, el telégrafo eléctrico (el precursor del teléfono), que
fue desarrollado con éxito por William Cooke y Charles Wheatstone en Inglaterra y
(mucho más famoso) por Samuel FB Morse en el Estados Unidos.

Funcionamiento

Un relé es un interruptor accionado por un electroimán. Un electroimán está formado

por una barra de hierro, llamada núcleo, rodeada por una bobina de hilo de cobre .

Al pasar una corriente eléctrica por la bobina el núcleo de hierro se magnetiza por
efecto del campo magnético producido por la bobina, convirtiéndose en un imán
tanto más potente cuanto mayor sea la intensidad de la corriente y el número de
vueltas de la bobina. Al abrir de nuevo el interruptor y dejar de pasar corriente por
la bobina, desaparece el campo magnético y el núcleo deja de ser un imán.

¿Cuál es la función de un relé?

Su función es de operar mediante un circuito de baja intensidad un circuito de alta
intensidad, ayudando así reducir el tamaño de los interruptores y evitando el riesgo
de cortos circuitos.

Estructura de un relé

El relé consta de un solenoide (bobina enrollada alrededor de un núcleo

ferromagnético) y unos contactos que forman el interruptor. Unos bornes permiten
conectar al resto del circuito tanto el solenoide como los contactos.
7.- PROCEDIMIENTO

1) Para probar la bobina debemos utilizar un multímetro en la escala de ohmios

o resistencia; usualmente la bobina se encuentra entre 2 pines del relé y es
allí en donde colocaremos las puntas de medición del multímetro.

2) Si la bobina mide algunos cientos de ohmios (390, 420, 600 ohm etc); el relé
se encuentra en buen estado. Algunos relé de altas corrientes pueden medir
solo algunos ohmios.

3) Si la bobina no mide absolutamente nada; el relé está en mal estado (circuito

abierto).

4) Con el multímetro en la escala de ohmios o de continuidad, verificaremos que

los contactos del relé se cierren o se abran, según corresponda.

5) Con una pila o fuente de alimentación, podemos también verificar el

funcionamiento de la bobina y de los contactos. Simplemente alimente la
bobina con un voltaje igual o cercano a su voltaje de trabajo.

6) En el LIVE WIRE , vamos a demostrar la conexión tanto como el protoboad

el funcionamiento del rele

8.-TABULACION Y DATOS:

Relé Continuidad Ohm Contacto A V OFF ESTADO

2-3 NO 3 SI NO OK
2-5 NO 366 NO NO OK
1-4 SI 0.71 NO NO OK
5-3 NO 1 SI NO OK
1-3 NO 1 SI NO OK
5-4 NO 1 SI NO OK
1-2 NO 1 SI NO OK
9.- APORTES TECNICOS – CIENTIFICOS:

Para probar un relé, debemos primero identificar qué tipo de relé tenemos, pues
existen de diversos tipos, tamaños y formas.

Los relé de refrigeradores suelen ser más grandes al igual que los que se usan en
motocicletas o aires acondicionados.

Los relé de electrodomésticos comunes, suelen ser pequeños y usualmente son de

color negro, azul o blanco.

Los relé más comunes suelen tener 5 patas o pines, pero también se pueden
encontrar relé con más o menos pines.

Sea cual sea el caso, los relé funcionan bajo los mismos principios y están formados
básicamente por los mismos componentes: una bobina que forma un electroimán y
contactos metálicos.

10.- CONCLUSIONES:

-De la batería sale la corriente que pasa por un fusible que llega al relé, por otro
lado el relé es activado por un interruptor que hace activar a su campo magnético
el cual trae al conductor normalmente abierto y se conecta el circuito.

- Como conclusión el multímetro es una herramienta de diagnóstico eficaz para

averiguar la falla o daño de nuestros relés.

- La realización de la práctica en nuestro protoboad será muy eficaz ,ya que se

adquirió los conocimientos necesarios para poder conectar el circuito de manera
correcta.

11.- RECOMENDACIONES:

-Es importante conocer el multímetro y tenerlo en constante mantenimiento, ya que

de este depende la correcta medición del problema, también es importante.

-Para cambiar un relé es necesario asegurarse de que los contactos no estén

deteriorados por el calor, que el reemplazo sea de la misma capacidad y que
coincidan las posiciones de las patas o terminales. En definitiva un relé ayuda a que
los accesorios conectados al circuito eléctrico, puedan funcionar y así proteger a los
consumidores.
12.- ANEXOS:
13.- LINKOGRAFIA:

https://www.areatecnologia.com/electricidad/rele.html

https://www.inventable.eu/introduccion-a-los-reles/

https://www.electronicafacil.net/tutoriales/El-rele.php

https://www.abcelectronica.net/productos/reles/5vdc/