AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA

UNIDAD 3
SISTEMAS NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
TEMA 3
Relés y Circuitos electroneumáticos Ing. Carlos Bastidas Sánchez, Msc.
INTRODUCCIÓN

OBJETIVO

Exponer el funcionamiento de un relé;

También, explicar la realización de una
simulación de circuitos electroneumáticos.
 SUBTEMAS A TRATAR

Funcionamiento de un Simulación de circuitos

relé, normativa electroneumáticos

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ACTIVIDAD INICIAL

¿Qué es un SISTEMA
HIDRAULICO?

¿Qué ELEMENTOS componen

un Sistema hidráulico?

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Relé
Un relé es un dispositivo mecánico que conecta un circuito a otro. Debe ser pensado como un
interruptor. Imagínalos como dos circuitos eléctricos que están unidos a través de un relé.

Cuando la corriente fluye en el circuito primario de una fuente de alimentación, la corriente hace
que otro interruptor sea lanzado (el relé) y la energía fluya hacia un circuito secundario. Sin
embargo esto puede hacerse a la inversa, de modo que cuando la energía ya no fluya en el circuito
primario se dispare un relé, y el poder provenga del circuito secundario.

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Relé neumático
Si bien el relé funciona por encima de la energía eléctrica, eso no significa que todos los relés lo
hagan. Las válvulas neumáticas son aquellas que están unidas a los circuitos que realizan aire
comprimido en lugar de un flujo de electrones, sin embargo, el principio es el mismo.

La diferencia es que en estos sistemas cuando la presencia de aire comprimido fluye a través de
un circuito, la fuerza de energía abre un interruptor y comienza a fluir en un circuito secundario.
En ambas de estas variedades, sin embargo, así como en cualquier otro tipo de relé, es necesario
que haya un sensor de presencia para que la conmutación ocurra.

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Combinaciones

Si bien hay diferentes tipos de relé (eléctricos, neumáticos e incluso hidráulicos), esto no significa
que todas las variedades sean mutuamente excluyentes. Muchas máquinas utilizan relés de
combinación. En este tipo de máquinas de energía eléctrica puede haber un relé de encendido
que cree energía mecánica (como usar electricidad para crear una fuerza magnética que
físicamente tire de un interruptor cerrado).

Otros relés pueden usar la energía mecánica para señalar cuando hace falta una iniciar o detener
una corriente eléctrica (por ejemplo, un compresor de aire cuyo sensor detecta que la presión ha
alcanzado un cierto umbral en el tanque, por lo que se abre el circuito para apagar el compresor
real ).

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 Estructura de un relé

•En general, podemos distinguir en el esquema general de un relé los siguientes bloques:
Circuito de entrada, control o excitación.
•Circuito de acoplamiento.
•Circuito de salida, carga o maniobra, constituido por:- circuito excitador.
- dispositivo conmutador de frecuencia.
- protecciones.

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 Características generales

•Las características generales de cualquier relé son:

El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida.
•Adaptación sencilla a la fuente de control.
•Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de salida.
•Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un relé se caracterizan por:- En estado
abierto, alta impedancia.
- En estado cerrado, baja impedancia.

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 Características generales

•Para los relés de estado sólido se pueden añadir :Gran número de conmutaciones y larga vida útil.
•Conexión en el paso de tensión por cero, desconexión en el paso de intensidad por cero.
•Ausencia de ruido mecánico de conmutación.
•Escasa potencia de mando, compatible con TTL y MOS.
•insensibilidad a las sacudidas y a los golpes.
•Cerrado a las influencias exteriores por un recubrimiento plástico.

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 Relés electromecánicos.

•Están formados por una bobina y unos contactos los cuales pueden conmutar corriente continua o
bien corriente alterna. Vamos a ver los diferentes tipos de relés electromecánicos

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 Relés de tipo armadura

•Son los más antiguos y también los más utilizados. El esquema siguiente nos explica prácticamente
su constitución y funcionamiento. El electroimán hace vascular la armadura al ser excitada, cerrando
los contactos dependiendo de si es N.O ó N.C (normalmente abierto o normalmente cerrado).

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 Relés de Núcleo Móvil

Estos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un solenoide para cerrar sus
contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por ello es útil para manejar altas corrientes).

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 Relé tipo Reed o de Lengüeta

Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los contactos (pueden se
múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas. Dichos contactos se cierran por medio de la
excitación de una bobina, que está situada alrededor de dicha ampolla.

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 Relés Polarizados

Llevan una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior puede girar dentro
de los polos de un electroimán y el otro lleva una cabeza de contacto. Si se excita al electroimán, se
mueve la armadura y cierra los contactos. Si la polaridad es la opuesta girará en sentido contrario,
abriendo los contactos ó cerrando otro circuito( ó varios)

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 CIERRE DE CLASES

Profundizar sobre Circuitos

Hidráulicos Revisar el aula virtual

Realizar una practica simulada Profundizar sobre tipos de

con sistemas que incluyan relés aplicaciones
 BIBLIOGRAFÍA

• 1. CREUS SOLE ANTONIO. (2007). NEUMÁTICA E HIDRÁULICA. : ALFAOMEGA,

• 2. MARTÍNEZ SÁNCHEZ VICTORINO A (2008). POTENCIA HIDRÁULICA CONTROLADA
POR PLC. : ALFAOMEGA,
• 3. KROCHIN SVIATOSLAV. (2011). DISEÑO HIDRÁULICO. LOJA: UTPL.