DISEÑO DE PONTON L=4.

00m
PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA REPARTICION CCENUACCASA – PUCACCASA – CCOLLPACCASA – SANTA ROSA-

HUACHHUA – HUANACOPAMPA – PAUCARA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA Y ACOBAMBA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
DATOS DEL PUENTE:
L= 4.00 m "e" del Afirmado= 0.10 m
f'c= 280 kg/cm2 P.es.asf= 1.80 tn/m3
P.es.con= 2.40 tn/m3
fy= 4200 kg/cm2

Carga a utilizar HL-93

A B

4.00 m

0.30 m 4.50 m 0.30 m

5.10 m
seccion transversal

A.PREDIMENSIONAMIENTO
tmin= 1.2(S+3000) = 0.324 cm S= 5100
30
Tomamos t = 0.35 m

B.DISEÑO DE LA FRANJA INTERIOR (1.0m de ancho) 1

B.1. Momentos de flexion por cargas
Carga muerta (DC)
Wlosa= 0.84 tn/m
MDC= Wlosa.L^2 = 1.68 t-m
8

Carga por superficie de rodadura (DW)

We.af = 0.18 tn/m
MDW= We.afx L^2 = 0.36 t-m
8
Carga viva (LL)
De la Tabla APÉNDICE II-B, para vehículo HL-93, y con la consideración de carga dinámica (33%)
en estado límite de Resistencia I:
MLL+IM= 23.4 t-m

Siendo la luz del puente L=8m > 4.6m, el ancho de faja E para carga viva es
aplicable (Art. 4.6.2.1.2). El momento se distribuye en un ancho de faja para
carga viva E:

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Y ACOBAMBA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
 Caso de 2 o mas vias cargadas
E= 2100+0.12(L1xW1)^0.5
≤W/N L
Siendo:
L1= 4.00 m ≤ 18m = 4000 mm
W1= 5.10 m ≤ 18m
W1= 5.10 m ≤ 18m
W= ancho total = 5.10 m = 5100 mm
NL= numero de vias, en general la parte entera de la relacion w/3.6 ,
siendo w el ancho libre de calzada (Art.. 3.6.11)
NL= 1.00

E= 2.64 m ≤ 2.55 m

Caso de unas via cargada (Incluye el factor de presencia multiple C4.6.2.3)

E= 250+0.42(L1xW1)^0.5 (Art. 4.6.2.3-2)
E= 2.15 m

El ancho de faja crítico es E= 2.15 m

MLL+IM= 10.90 tn-m/m

B.2. Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables (Tabla 3.4.1-1)

MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

у
Carga M(+) t-m
Resistencia Servicio I Fatiga
DC 1.68 1.25 1 0
DW 0.36 1.5 1 0
LL+IM 10.90 1.75 1 0.75
i
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]

B.3. Calculo de Acero

Para el Estado Límite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1
Mu= 21.71 tn-m
∅
As principal paralelo el trafico
Utilizando As 1 y recubrimiento 2.50 cm (Tabla 5.12.3-1)
z= 3.77 cm
d= 31.23 cm
As= Mu = 19.46 cm2
0.9xfy(d-a/2)

a= 0.176 As cm = 3.43 cm
∅
La separacion sera: s= 0.26 cm
Usar 1 1 @0.26m

As Maximo (Art. 5.7.3.3.1)

Una seccion no sobre reforzada cumple con c/de≤ 0.42
como β1=0.85-0.05(f'c-280/70) Para f'c > 280 kg/cm^2 β1= 0.85
c= a/β1= 4.04 cm
d= 31.23 cm c/d= 0.13 Ok!

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 As Minimo (Art. 5.7.3.3.2)
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mor y 1.33Mu:
a) 1.2Mor = 1.2frxS = 8.24
Siendo:
fr = 0.63x(f'c)^0.5xMpa = 2.01x(f'c)^0.5 kg/cm^2 = 33.63 kg/cm2
S = bh^2/6 = 20416.67 cm3
b) 1.33Mu = 28.88 tn-m
El menor valor es 8.24 y la cantidad de acero calculado
resistente Mu = 21.71 tn-m > 8.24 Ok!

As de distribucion (Art. 9.7.3.2)

%=1750/S^0.5
≤ 50% 24.50%
∅
As repart = 4.77 cm2
∅
Utilizando varillas 1/2 La separacion sera s = 0.27 cm
Usar 1 5/8"@0.27m
As de temperatura (Art. 5.10.8.2-1)
As temp = 0.756 Ag/fy (SI)
As temp = 6.30 cm2
∅
As temp = 3.15 cm2/capa
Utilizando varillas 1/2 , la separacion sera: S = 0.40 m
Smax = 3t = 1.05 m (Art.5.10.8)
∅
Smax = 0.35 m Falso (Art.5.10.8)
Usar 1/2"@0.4m
Nota.- El acero de temperatura se colocará, por no contar con ningún tipo de acero, en la parte superior
de la losa, en ambos sentidos.

B.4. Revisión de fisuración por distribución de armadura (Art. 5.7.3.4)

Esfuerzo máximo del acero:
fsa = Z ≤ 0.6fy (5.7.3.4-1)
(dcA)^1/3

Para el acero principal positivo (dirección paralela al tráfico):

∅
dc = recubrimiento + Ø/2 = 3.77 cm 35.00 cm
≤ 5 cm (Art.5.7.3.4) 1 1"@26cm

b =espac. de acero= 26.00 cm

nv =num. de varillas= 1 26.00 cm

A = (2dc)b = 196.04 cm2 (Art. 5.7.3.4)

nv
Z = 30000.00 N/mm (condición de exposición moderada) (Art. 5.7.3.4)
Z = 30591.00 kg/cm

Luego:
fsa = Z = 3383.49 cm
(dcxA)^1/3
fsa ≤ 0.6 fy = 2520.00 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

fs = Ms.c n

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 I
Para diseño por estado límite de servicio I, con n= nDnRnI = 1
Ms = n(1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.0 MLL+IM) (Tabla 3.4.1-1)
Ms = 12.94 T-m/m

En un ancho tributario :0.26 m

Ms = 3.36 tn-m
Es = 200000 Mpa = 2039400.00 kg/cm2 (5.4.3.2)
Ec = 15344 (fc)^1/2 = 256754.23 kg/cm2 (5.4.2.4-1)

n = Es = 7.00
Ec

35.00 cm

1 1"@26cm

Ast = 35.70 cm2

26.00 cm
Área de acero transformada:
Ast = relación modular x área de acero
Ast = 35.70 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
y = 7.99 cm c = 23.24 cm

Inercia respecto del eje neutro de sección transformada:

I = Ast c^2 + by^3 = 23702.20 cm4
'3
Luego:
fs = Ms.c n = 2309.16 kg/cm2
I

fs < fsa = 2520.00 kg/cm2 Ok!

C.DISEÑO DE FRANJA DE BORDE

C.1. Ancho de franja para bordes longitudinales de losa
Según el Art. 4.6.2.1.4b, el ancho efectivo E en bordes longitudinales se toma como la sumatoria de la
distancia entre el borde del tablero y la cara interna de la barrera, mas 0.30m, mas la mitad del ancho
de faja E ya especificado. E no deberá ser mayor que E, ni 1.80m.

0.5 P 0.5 P
0.30 m 0.30 m 1.80 m

0.35 m

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 E = 2.15 m

Eborde = 1.14 m ≤ 1.00 m

Eborde = 1.14 m
C.2 Momentos de flexión por cargas (franja de 1.0m de ancho) 1
Carga muerta (DC)
Wlosa= 0.84 tn/m
El peso de la barrera se asume distribuido en Eborde : 0.6
Wbarrera= 0.53 tn/m
WDC= 1.37 tn/m
MDC= WDC.L^2 = 2.74 t-m
'8

Carga por superficie de rodadura (DW)

We.af = 132.63 kg/m
MDW= Wasf.L^2 = 0.27 t-m
'8
Carga viva (LL)
Para una línea de ruedas de tándem (crítico) y una porción tributaria de la carga de vía de 3.00 m de ancho
de la Tabla APÉNDICE II-B con la consideración de carga dinámica (33%) en estado límite de Resistencia I
MLL+IM= 12.33 t-m

C.3. Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables (Tabla 3.4.1-1)

MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

у
Carga M(+) t-m
Resistencia Servicio I Fatiga
DC 2.74 1.25 1 0
DW 0.27 1.5 1 0
LL+IM 12.33 1.75 1 0.75
i
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]

C.4. Calculo de Acero

Para el Estado Límite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1
Mu= 25.41 tn-m
∅
As principal paralelo el trafico
Utilizando As 1 y recubrimiento 2.50 cm (Tabla 5.12.3-1)
z= 3.77 cm
d= 31.23 cm
As= Mu = 23.02 cm2
0.9xfy(d-a/2)

a= 0.176 As cm = 4.06 cm
∅
La separacion sera: s= 0.22 cm
Usar 1 1 @0.22m

As Maximo (Art. 5.7.3.3.1)

Una seccion no sobre reforzada cumple con c/de≤ 0.42

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Y ACOBAMBA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
 como β1=0.85-0.05(f'c-280/70) Para f'c > 280 kg/cm^2 β1= 0.85
c= a/β1= 4.78 cm
d= 31.23 cm c/d= 0.15 Ok!

As Minimo (Art. 5.7.3.3.2)

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mor y 1.33Mu:
a) 1.2Mor = 1.2frxS = 8.24
Siendo:
fr = 0.63x(f'c)^0.5xMpa = 2.01x(f'c)^0.5 kg/cm^2 = 33.63 kg/cm2
S = bh^2/6 = 20416.67 cm3
b) 1.33Mu = 33.79 tn-m
El menor valor es 8.24 y la cantidad de acero calculado
resistente Mu = 25.41 tn-m > 8.24 Ok!

As de distribucion (Art. 9.7.3.2)

%=1750/S^0.5
≤ 50% 24.50%
∅
As repart = 5.64 cm2
∅
Utilizando varillas 5/8 La separacion sera s = 0.35 cm
Usar 1 5/8"@0.35m

Nota:Por facilidad en el colocado se uniformizará este resultado con el obtenido para la franja interior se obtara por el menor

C.5. Revisión de fisuración por distribución de armadura (Art. 5.7.3.4)

Esfuerzo máximo del acero:
fsa = Z ≤ 0.6fy (5.7.3.4-1)
(dcA)^1/3

Para el acero principal positivo (dirección paralela al tráfico):

∅
dc = recubrimiento + Ø/2 = 3.77 cm 35.00 cm
≤ 5 cm (Art.5.7.3.4) 1 1"@22cm

b =espac. de acero= 22.00 cm

nv =num. de varillas= 1 22.00 cm

A = (2dc)b = 165.88 cm2 (Art. 5.7.3.4)

nv
Z = 30000.00 N/mm (condición de exposición moderada) (Art. 5.7.3.4)
Z = 30591.00 kg/cm

Luego:
fsa = Z = 3577.24 kg/cm2
(dcxA)^1/3
fsa ≤ 0.6 fy = 2520.00 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

fs = Ms.c n
I
Para diseño por estado límite de servicio I, con n= nDnRnI = 1
Ms = n(1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.0 MLL+IM) (Tabla 3.4.1-1)
Ms = 15.34 T-m/m

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Y ACOBAMBA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
 En un ancho tributario :0.22 m
Ms = 3.37 tn-m
Es = 200000 Mpa = 2039400.00 kg/cm2 (5.4.3.2)
Ec = 15344 (fc)^1/2 = 256754.23 kg/cm2 (5.4.2.4-1)

n = Es = 7.00
Ec

35.00 cm

1 1"@22cm

Ast = 35.70 cm2

22.00 cm
Área de acero transformada:
Ast = relación modular x área de acero
Ast = 35.70 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
y = 8.57 cm c = 22.66 cm

Inercia respecto del eje neutro de sección transformada:

I = Ast c^2 + by^3 = 22946.85 cm4
'3
Luego:
fs = Ms.c n = 2332.83 kg/cm2
I

fs < fsa = 2520.00 kg/cm2 Ok!

D.FATIGA
D.1. Carga de fatiga
Se calcula con un camión de diseño, con una separación constante de 9.0 m entre los ejes de 14.8T (Art. 3.6.1.4.1).
No se aplica el factor de presencia múltiple (Art.3.6.1.1.2).

14.80 tn 14.80 tn 3.60 tn

9.00 m 4.30 m

A B

Mmax

2.00 m 2.00 m

MLL = PL = 14.80 tn-m

'4
Para el diseño por fatiga, con n= nDnRnI= 1
Mfat = n(0.75MLL+MM) (Tabla 3.4.1-1)
Considerando el ancho efectivo para una sola vía cargada, y IM= 0.15 (Tabla 3.6.2.1-1)
Mfat = 3.46 tn-m/m

D.2. Seccion fisurada

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Se utiliza la sección fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas más 1.5 veces la
carga de fatiga, da por resultado una tensión de tracción mayor que 0.25(fc^0.5) (Art. 5.5.3):
ftrac = 0.25 (fc^0.5)Mpa = 0.8(fc^0.5)kg/cm2 = 13.39 kg/cm2
Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas más 1.5 veces la carga de fatiga en una franja interior:
Mfat = 1.0MDC + 1.0MDC + 1.5Mfat
Mfat = 7.23 tn-m
ffat = Mfat/S = 35.41 kg/cm2

como: ffat= 35.41 kg/cm2 > 13.39 kg/cm2 se usará sección agrietada.

D.3. Verificación de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva
Con As = 1 Ø 1" @ 0.16m = 31.88 cm2/m y recubrimiento 2.50 cm (Tabla 5.12.3-1)
j.d = d-y/2 = 28.57 cm (ver revisión agrietamiento)

fLL = Mfat = 379.91 kg/cm2

As.j.d

Rango máximo de esfuerzo

El esfuerzo mínimo es el esfuerzo por carga viva mínimo combinado con el esfuerzo por carga permanente.
El momento por carga muerta para una franja interior es:
MDL = MDC + MDW = 2.04 tn-m
El esfuerzo por carga permanente es:
fDL = MDL = 224.04 kg/cm2
As.j.d

Por ser la losa simplemente apoyada, el esfuerzo por carga viva mínimo es cero.
Luego, el esfuerzo mínimo es:
fmin = 224.04 kg/cm2

El esfuerzo máximo es el esfuerzo por carga viva máximo combinado con el esfuerzo por cargas permanentes:
fmax = 603.95 kg/cm2

El rango de esfuerzos es f = fmax -fmin = 379.91 kg/cm2

El rango límite es:

f ≤ 1479 - 0.33fmin + 561 (r/h) (5.5.3.2-1)
Con r/h = 0.3 (Art. 5.5.3)
flimite = 1573.37 kg/cm2
flimite = 1573.37 kg/cm2 >f= 379.91 kg/cm2 Ok!
∅

As temp. 1/2"@0.4m

0.35 m
∅ ∅
∅
As distrib. 1 5/8"@0.27m As principal 1 1"@26cm
1 1"@22cm
4.00 m

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