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Trabajo Nro 6 PDF
Trabajo Nro 6 PDF
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Portada I
Índice General V
1. INTRODUCCIÓN 1
2. OBJETIVOS 2
2.1. Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. ASPECTO TEÓRICO 3
3.1. Planimetria y Altimetria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2. Nivelación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2.1. Nivel medio del mar (N.M.M): . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.2.2. Cota: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.2.3. Bench Mark (BM): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3. Elementos importantes de una nivelación . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3.1. Puntos de nivel primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3.2. Puntos de nivel secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3.3. Vista atrás (+) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3.4. Vista intermedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3.5. Vista adelante (-) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
UNSCH ii
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
UNSCH iii
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
4. MATERIALES O INSTRUMENTOS 47
5. ASPECTO TÉCNICO 53
5.1. Nivelacion Entre el BM de la UNSCH (Detrás de Educacion) y un
Punto “A” de la Poligonal de Apoyo de Nuestro Levantamiento del
Reserborio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
5.1.1. Nivelacion de ida: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
5.1.2. Calculos: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
UNSCH iv
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
6. PLANOS 73
6.1. Polígono de Apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
6.2. Curvas de Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
6.3. Triangulacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6.4. Superficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7. OBSERVACIONES 77
8. CONCLUSIONES 78
9. RECOMENDACIONES 79
UNSCH v
1 INTRODUCCIÓN
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
El grupo
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga
Ayacucho, 19 de Diciembre del 2012.
UNSCH 1
2 OBJETIVOS
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
2.1 Generales
* Familiarizar al estudiante con el uso del teodolito, para así permitir al estu-
diante su mejor desenvolvimiento en este campo.
UNSCH 2
3 ASPECTO TEÓRICO
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
3.2 Nivelación
UNSCH 3
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
dose las técnicas, los estudio, lo que originó las nuevas teorías, desarrollo tecnológico
y científico, originando los nombres que utilizamos cotidianamente en estos días.
Siendo muestras de belleza y admiración lo logrado en las pirámides de Egipto, los
caminos y canales hechos por los Griegos y Romanos, el Canal de Suez, los túneles
del Mont-Cenis en Panamá, y tantas otras obras que sin la nivelación, jamás estarían
de pie para admirarlas en estos años, quedando muy en nuestra mentes la existencia
de las prácticas de la nivelación, desarrollándose diversos tipos, de entre los que se
encuentra la Nivelación Directa, Topográfica o Geométrica, método que nos permite
encontrar directamente la elevación de los terrenos, mediante la referencia de puntos
o cotas, en relación a superficies cuya altura ya se conoce referencialmente.
3.2.2. Cota:
UNSCH 4
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Son aquellos puntos que se van a nivelar y que se hallaran sus cotas, deben ser
monumentados.
Son los puntos de cambio que sirven para enlazar dos puntos de control, sobre dicho
punto de cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas correspondientes.
Se recomienda que los puntos secundarios sean pintados si se tratase de pavimento
o estacados provisionalmente en los jardines o tierra si fuese el caso; generalmente
estos puntos deben desaparecer al concluir el trabajo de gabinete.
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hilo medio del retículo del nivel. Tanto la lectura atrás como la cota instrumental
serán llevadas al registro.
UNSCH 6
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Se puede determinar con una cinta y un clisímetro o bien, un teodolito, al basar sus
resoluciones en un triángulo rectángulo situado en un plano vertical, por lo que se
toman medidas de distancias horizontales y ángulos verticales.
UNSCH 7
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Los puntos se definen a lo largo de una recta, sin necesidad que dichos puntos pasen
por esta línea.
Donde:
h = CotaB − CotaA
h = mA − mB
h: Diferencia de altura.
Es muy parecida a la anterior, pero la diferencia es que los puntos en este caso están
distribuidos en un área.
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Esta nivelación. está compuesta por dos o más posiciones instrumentales; pero los
puntos están distribuidos a lo largo de una recta, o dicho de otra manera, seria unir
dos o más nivelaciones longitudinales.
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Cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear, que
son tanto las nivelaciones abiertas, como las nivelaciones cerradas, especificando,
que una nivelación abierta, será cuando no tiene comprobación, en otras palabras,
consiste en partir de una cota conocida, para llegar a un punto de cota desconocida.
Por el contrario, una nivelación cerrada, es aquella que se puede comprobar, ya que
se parte de un punto con una cota conocida y posteriormente, luego de seguir un
itinerario topográfico, se llagará a otra cota conocida, pudiendo ser el mismo punto.
Dicha nivelación consiste en usar dos miras; dónde dichas miras se ubican en el
mismo punto, de tal forma que una de ellas se coloque invertida a la posición de la
otra. De esa forma una vez realizada la lectura de ambas miras en el mismo punto, la
suma de ambas lecturas, deberá ser la longitud de la mira; de lo contrario se deberá
repetir dicha medición.
Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que para una serie de puntos, se
llevaran dos series de posiciones instrumentales; tato una por la derecha, como otra
por la izquierda, según el sentido de avance. De modo que cuando ambos desnive-
les están dentro de los rangos de tolerancia, se tomara el promedio de ellos como
desnivel, de lo contrario habrá que realizar nuevamente las tomas de las cotas.
UNSCH 10
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Cuando se hace una nivelación cerrada, se deben sumar las lecturas de mira de
atrás y se debe igualar con la suma de las lecturas de mira de adelante; si estas no
son iguales, entonces, tenemos un error de cierre; que es la diferencia de las sumas
anteriores. Para hacer la corrección de este error de cierre, existen dos métodos:
1 En función del camino recorrido: el error de cierre debe ser menor o igual al
error admisible, este depende de la precisión en la que estemos trabajando, y
se calcula de la siguiente forma:
Dónde:
. e: el error tolerable.
. D: medido en Km.
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Dónde:
. e: el error admisible.
Nota:
en la práctica utilizaremos el primer método ya mencionado con precisión corriente;
entonces será la siguiente formula:
C : e c × di
Dónde:
. ec : Es el error de cierre.
. di : es la distancia acumulada.
. C: es la corrección.
. Errores accidentales.
. Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura, humedad, viento, etc.
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UNSCH 13
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
X X
lecturasatras − lecturasadelante
. Escala
. Precisión
. Método empleado
. Refinamiento empleado
. Terreno
. Medio ambiente
UNSCH 14
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
3.8 El teodolito
UNSCH 15
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Ingeniería Civil c
Levantamiento Topografico
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le pudo llegar alguna referencia de los babilonios o egipcios. Entre los primeros c
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usuarios de este nuevo instrumento encontramos a Metón -
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y
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Eratóstenes para la determinación de la dirección Norte y /0
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la circunferencia de la tierra respectivamente. c c .c "c c #"c c
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Los romanos, portadores de los conocimientos griegos por c cc
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Europa, usaron la “Groma”, que consta de una cruz ex-
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Muy posteriormente, los Arabes apoyándose en los conocimientos de los griegos y
c
romanos, usaban astrolabios divididos en 5 minutos de arco.c [UsbekeBirunidiseno
hacia 1000 d. de C., la primera máquina para la graduación de
c círculos].
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Sobre el ano 1300, descrito por Levi Ben Gerson, se conoce un mecanismo
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medida indirecta de distancias, [posteriormente la barra de Jacob], mediante el mo-
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Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
4c c c &c c c c *c 0c c c c
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vimiento de una barra perpendicular a otra principal graduada, que proporcionaba
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así los ángulos paralácticos.
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La Brújula desde su nacimiento con los chinos
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hasta la referencia en 1187 de Alexander Neck-
c c c
man, con el desarrollo posterior introducido por
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Leonardo Da Vinci y Schmalcalder llegó a ser la
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precursora del teodolito.OronzioFineo, en su c 1,
c
libro “Geometría Práctica”, aplica la brújula a c c c
un semicírculo graduado con dos alidadas, una c c
fija y otra móvil. El siguiente paso hacia el go- c c c @c
UNSCH 17
c 13Hc c
c c c
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con más o
c
menos diferencias sobre las conocidas hasta hace algunos
años (que quizá la ultima que se fabricase fuera de marca c &2.c c ccc c
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Sokkisha, utilizando un Red- Mini como alidada distanciómetro de corto alcance),
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c c c c c c
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dando lugar a los Taqueográfos y Honolograph.
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c c
c c c c
La mira parlante se la debemos a AdrienBordaloue, el cual,cc "c
alrededor de 1830,
fabricó la primera mira para nivelación, hecho que potenció el estudio y fabricación
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de autorreductores, permitiendo así leer en la mira la distancia reducida y el término
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c
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“t”; entre estos aparatos podemos citar en 1878 el taquímetro logarítmico, en 1893 el
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taquímetro autorreductor de Hammer, en 1890 Ronagli y Urbani usaron una placa
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de vidrio móvil con doble graduación horizontal, cuya distancia entre hilos variabaen
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función del cenital observado.
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UNSCH 18
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Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
medio de una regla doble de platino y latón de 4 metros, obteniéndose una distancia
de 1462,885 m. con un error probable de t 2,580 milímetros; esta base fue alterada
en uno de sus extremos, por lo que no ha sido posible comprobar la longitud que en
su día se midió.
En 1900, Fennel creó, de acuerdo con Porro el primer anteojo analítico,
usando un arco circular como línea base de los hilos del retículo. Carl Zeiss fabricó
en 1932 un prototipo que se fabrico en 1942. En 1936 apareció el DKR y en 1946
el DKRM de Kern. (Posiblemente fue Kern con el KRlA, el ultimo que fabricó
un autorreductor mecánico y no electromagnético, teniendo este los hilos rectos y
paralelos, que en función de la inclinación del anteojo, por medio de levas y ruedas
dentadas, variaban en la imagen del retículo observada desde el ocular, la distancia
entre los hilos).
A finales del siglo XIX vieron la luz los primeros telémetros de imagen partida
dentro del mismo ocular, dando lugar a los telémetros artilleros o de base fija y a los
topográficos o de base móvil , entre ellos se pueden citar los fabricados por Ramsden
(1790) y el de BarrΨStroud (1888).
En 1880 apareció el precursor de la actual estadía invar, con una barra de madera.
En 1906 Carl Zeissusb una barra de tubo de acero para su estadía, pasando al invar
eri 1923.
En 1886, Sanguet inventó el principio que en un futuro dio lugar al prisma taquimé-
trico. Este principio fue fabricado por Wild en el ano 1921 con mira vertical, en lo
que posteriormente sería el duplicador taquimétrico (principio ideado pro Boskovic
en 1777). Hemos de esperar hasta 1933 para encontrar este sistema empleado con
nuestra conocida mira horizontal, fabricado por Breithaupt.
En 1908 se fabrica el primer anteojo de enfoque interno, construido por Heinrich
Wild, en colaboración con Carl Zeiss. También fabricaría el nivel de coincidencia, el
micrómetro óptico de coincidencia y la estadía invar.
En 1921, Wild fabrica el prisma taquimétrico para mira vertical. Los limbos de
cristal empezaron a fabricarse en serie en el año 1936.
Por el año 1946 se consiguió el primer nivel automático, en Rusia y, en
1950, Carl Zeiss fabricó un nivel con compensador mecánico.
En el año 1956 se instaló el compensador de verticalidad en los Teodolitos. Año
1936. En Rusia se fabrica un distanciómetroelectro-óptico.
UNSCH 19
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
La base nivelante (2)1 es la base del instrumento. Tiene como partes principales 3
tornillos nivelantes (26) parad la puesta en vertical del eje azimutal y la plomada
óptica utilizada para el centrado del aparato sobre un punto. La placa base (27)
tiene una rosca común, universal para todos los trípodes Wild. Una placa elástica
(28) une firmemente los tornillos nivelantes con la placa base. El nivel esférico (24)
sirve para la puesta en horizontal de la base en forma aproximada.
El instrumento está unido con la base nivelante, a través de la cubeta de centraje, y
viene fijado por un cerrojo giratorio, maniobrado por un botón aliforme (25) (flecha
hacia abajo cuando está cerrado). si la flecha del botón está dirigida hacia arriba, el
instrumento queda desbloqueado y puede ser separado de su base nivelante. La parte
inferior del T2 se compone de la brida de centraje, del eje principal (azimutal) y
del círculo TOPOGRAFÍA APLICADA Práctica No. 3:Teodolitos Prof.: M.C. Fco.
Raúl Hernández Saucedo y M.C. Samuel Pérez Nieto 4 horizontal. El círculo hori-
zontal puede ser girado por el botón que, a su vez, está protegido contra movimiento
involuntario por la tapa protectora (23). Un espejo (3) móvil y giratorio permite la
iluminación del círculo horizontal. La alidada es la parte giratoria superior del teo-
dolito. Sus partes principales son los dos montantes con la óptica para la lectura
de los círculos, el nivel de alidada (21). Con la palanquita de sujeción horizontal
UNSCH 20
TOPOGRAFÍA APLICADA Práctica No. 3:Teodolitos
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
para el círculo Vertical (9). Una asa (l2) para un transporte fácil y sencillo está fijada
sobre los dos montantes por un tornillo de fijación (13) y un pestillo de seguridad
(11). El ocular (19) del telescopio puede girar y lleva una graduación en dioptrías
para que cualquier observador pueda encontrar inmediatamente la posición que con-
venga a su ojo. La nitidez de la imagen del telescopio se obtiene con el anillo de
enfoque (16) con giro grueso/fino. La luminosidad de la retícula se efectúa, estando
la palanquita (14), por debajo del visor óptico, en el tope a lado del objetivo del
telescopio. Directamente a lado del ocular del telescopio se encuentra el microscopio
para la lectura de los círculos, provisto de anillo de enfoque (18).
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c DEEDL
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3.11.4.1. Ventajas de los teodolitos electrónicos Fácil lectura del los ángu-
los, ya que estas magnitudes son mostradas en forma digital y con indicación de las
unidades.
Mejora de la precisión respecto a un teodolito óptico mecánico del mismo error
instrumental, ya que se elimina el error de estimación.
Posibilidad de conexión directa con un distanciómetro electrónico.
UNSCH 23
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Ingeniería Civil cc
c Levantamiento Topografico
c c c
c c
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c
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Posibilidad de realizar cálculos de distancias reducidas y co rdenadas, al instante de
c CULDDCDEEDL
realizar
c las mediciones angulares y de distancia.
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c c c c c c c c
c - 4 1c c c
Registro de los valores medidos y calculados en la memoria del instrumento, tarjetas
c/1 Dc c- 4 1/"c
de memoria o colectores externos, eliminando los errores de escritura en la Libre-
ta de c
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Campo. Los datos son transferidos c
directamente a la PC para su posterior
procesamiento.
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Programas para realizar cálculos en el campo, tales como Orientación del Círculo,
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Programas
Oc de prueba, que ayudan a verificar la calibración y estado del equipo.
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3.12 Oc 4c
c c
Angulos Horizontales
c
Se supone que el instrumento está instalado sobre un punto O para observar el ángulo
horizontal AOB. La posición inicial del círculo horizontal se logra viendo a través
del microscopio de lectura y poniendo la lectura del círculo horizontal y el índice en
cero, por medio del tornillo de presión superior y el tornillo tangencial superior. Se
toma una visual hacia el punto A utilizando el tornillo de presión inferior y el tornillo
tangencial inferior. En este punto, la línea óptica de la visual coincide con la línea OA
y la lectura del círculo horizontal es cero. Se afloja el tornillo de presión superior y el
telescopio se gira al punto B en donde se toma una visual con el tornillo de presión
superior apretado y utilizando el tornillo tangencial del movimiento superior. A
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Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Uno de los medios de eliminar los errores sistemáticos es la doble lectura, que corrige
el error de excentricidad y el de desviación de índices, y otro método de evitar no
sólo estos errores, sino otros muchos, es el denominado de la regla de Bessel, que
consiste en visar dos veces cada punto, primero con el anteojo normal y después
con el anteojo invertido, previa vuelta de campana del anteojo y giro de 200 del
instrumento.
Con la aplicación de la regla de Bessel se eliminan todos los errores sistemáticos de
ajuste, y demás el de excentricidad del anteojo en los teodolitos excéntricos, los de
excentricidad de la alidada y desviación de índices, e igualmente el de irregularidad
del movimiento del tubo ocular.
UNSCH 25
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Para poder aplicar este método se necesita un teodolito repetidor, es decir, un ins-
trumento que permite repetir la medida del ángulo horizontal acumulando lecturas
sucesivas sobre dicho limbo. El valor acumulado se divide por el número de repeti-
ciones. Estos instrumentos, que se usan para este sistema de medición, tiene un eje
vertical de rotación que permite girar el instrumento arrastrando el limbo horizon-
tal, lo que se denomina movimiento general, y un eje vertical de la alidada o anteojo
que permite girar el instrumento manteniendo fijo el limbo horizontal, con lo que se
produce un movimiento relativo del anteojo respecto del limbo. Ambos sistemas de
rotación están dotados de sendos tornillos de presión y de coincidencia o tangencia.
Lo que se trata de aprovechar en éste método es
la ventaja de poder multiplicar un ángulo en for-
ma mecánica, obteniendo la lectura del producto
de esa multiplicación con la misma precisión que
la lectura de un ángulo simple.
La precisión del método de repetición aumenta
con el número de veces que se multiplica o repite
el ángulo. En las primeras repeticiones, la preci-
sión aumenta notoriamente para ir descendiendo después, por lo que se recomiendan
5 0 6 repeticiones. Si se requiere mayor precisión, es preferible hacer el trabajo con
un teodolito de mayor resolución angular.
A continuación se presenta un detalle de operatoria para un ángulo medido por
repetición. Se empezará por instalar perfectamente el instrumento sobre la estación
la que llamaremos E, y una vez puesto en condiciones de medir, se procederá de la
siguiente manera:
UNSCH 26
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
UNSCH 27
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
. Se procede a llenar la línea “Giros Completos” con los valores obtenidos para
L y L’.
. Se calcula el valor del “Angulo Total”, sumando L y L’a los valores leídos en
el limbo después de las n repeticiones.
. Se calcula el “Angulo Provisorio” dividiendo por “n” los valores del “Angulo
Total”.
. La diferencia que se tenga (discrepancia) se reparte entre los dos valores del
“Angulo Provisorio” proporcionalmente a su magnitud, para completar la su-
ma de 400º.
UNSCH 28
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Normalmente la graduación del limbo horizontal, entre 0o − 400g está hecha cre-
ciendo en sentido del movimiento de las agujas del reloj (Graduación normal o
dextrorsum).
El cero del limbo horizontal puede, en general, orientarse arbitrariamente. Según esa
orientación se miden tres tipos de lecturas de ángulos acimutales con respecto a ese
cero:
3.15.1. Direcciones
Cuando se realizan las lecturas con respecto al cero orientado hacia el Norte Geográfi-
co. En general interesa medir los ángulos a partir de una posición fija, frecuentemente
la del meridiano astronómico del punto de estación.
La lectura que se obtenga colocando el cero en la dirección Sur y medida hacia el
Oeste, se llama acimut, y es la que se toma siempre en las operaciones geodésicas;
en las topográficas también se toma el acimut, pero a veces, en lugar de encontrar
los ángulos desde el Sur, se encuentran desde el Norte y en el mismo sentido, y se
refieren siempre a un solo meridiano; a éste ángulo se le denomina, para distinguirlo
del anterior, acimut topográfico. Dado que normalmente trabajaremos con acimutes
topograficos, nos referiremos a ellos simplemente como acimut.
UNSCH 29
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
3.15.3. Rumbo
Cuando el cero se orienta al Norte magnético. Los aparatos que miden rumbos
reciben el nombre de brújulas y su limbo acimutal se orienta automáticamente al
Norte magnético.
UNSCH 30
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
La lectura del limbo cenital se realiza, en la mayoría de los aparatos con respecto al
cero vertical (cenit) y recibe el nombre de distancia cenital. Pero, algunos aparatos
miden el ángulo vertical con respecto al horizonte; el ángulo así medido se llama
altura del horizonte.
Si la lectura de la distancia cenital es mayor de 90º es que la visual del anteojo es
descendente.
. C = Cenit.
. H = Horizonte.
. γ = Distancia cenital.
Método simple, por repetición, por reiteración, por vuelta de horizonte y por direc-
ciones En topografía el uso de cualquier goniómetro o instrumento para la medida
de ángulos tiene como fundamento lo siguiente: Para medir un ángulo mediante el
uso de un transportador, se pone el centro del círculo en coincidencia con el vértice
definido por las dos rectas; el cero de la graduación del círculo en coincidencia con
una de las líneas y la intersección de la otra línea con el círculo descrito por el trans-
portador, que da el valor correspondiente al ángulo deseado. Por lo que se refiere a
los trabajos topográficos, las mediciones se realizan sobre el terreno pero tienen la
misma concepción geométrica. El eje de giro 1 debe ser perpendicular al plano del
horizonte y pasar precisamente por el vértice del ángulo a medir; por lo tanto, el
UNSCH 31
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Consiste en colocar como origen de medición cero grados sobre la línea que une al
vértice con cualquier punto de referencia que se tome como origen. A partir de ahí
se puede medir el ángulo interno, externo o de deflexión en sentido positivo (sentido
de las agujas del reloj o sentido a la derecha) o negativo (contrario a las agujas del
reloj o sentido a la izquierda), hasta el siguiente punto de referencia que defina el
ángulo. Y se lee en el círculo graduado el valor correspondiente al arco descrito entre
las dos líneas.
Se puede emplear en aquellos aparatos que, ademas del tornillo de presión, posean
tornillo de coincidencia. Se toma como origen en cero grados cualquier línea, como
en el método simple. Se gira hasta el lado que define el ángulo por medir y se vuelve
a la línea de origen. Pero no se coloca en cero grados, sino en la lectura que se
haya obtenido al medir. Se repite dos, tres o más veces esta operación y, como los
valores se han ido acumulando (en la segunda ocasión aproximadamente el doble,
en la tercera cerca del triple, etc.), el valor angular de la última observación se
divide entre el número de repeticiones y el resultado o cociente será el valor angular
correspondiente (regularmente se hacen tres repeticiones y como máximo en cuatro
ya que el rozamiento del limbo puede arrastrar su graduación y con ello la lectura
perdería precisión).
Este método es muy fiable ya que ofrece la ventaja de poder detectar errores, equi-
vocaciones, y los errores acumulados por la apreciación de los valores.
UNSCH 32
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
UNSCH 33
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
. En primer lugar se debe tener un punto identificado el cual servirá como base
para estacionar el teodolito.
. Se fija una de las patas del trípode en el terreno de tal manera que pueda
servir como un eje inmóvil en el paso siguiente.
. Se levantan ligeramente las patas que no están fijas y mirando por la plomada
óptica se gira utilizando como eje la pata que esta fija hasta llegar a ver el
punto referencia.
. Se mira el nivel de burbuja (también llamado ojo de pollo) para ver hacia qué
lado esta mas inclinado, se desliza estratégicamente las patas del trípode (una
a la vez) hasta que el nivel de burbuja este centrado.
. Se mira nuevamente por la plomada óptica para ver si con el paso anterior nos
alejamos del punto referencia, si es así podemos aflojar el tornillo de fijación
entre el teodolito y el trípode y deslizar cuidadosamente el teodolito hasta
llegar al centro del punto referencia.
UNSCH 34
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
. Cumplido el ultimo paso se chequea que todo este bien, si es así el equipo
10.Cumplido el ultimo paso se chequea que todo este bien, si es así el
estará listo para medir, de presentarse algún detalle al final del proceso deberá
equipo estará
corregirse anteslisto para medir,
de comenzar con de presentarse algún detalle al final
la medición.
del proceso deberá corregirse antes de comenzar con la medición.
3.19 Sistema
SISTEMA DE de mediciones
MEDICIONES ANGULARESangulares con teodolito
CON EL TEODOLITO
llegar al indicador,
las rayas queluego seque
faltan cuentan
son 7 y las rayas laque
se totaliza faltan
lectura que son 7 y se totaliza
125°27´37´´.
la lectura 125°27´37´´.
Recordemos que Recordemos
de esta maneraque deseesta manera
tomara se tomara
lectura lectura de los
de los ángulos
NONIOS
UNSCH 36
ángulos entre puntos.
Las mediciones de ángulos horizontales se hacen partiendo desde
un punto que será la referencia, (cabe mencionar que las mediciones con el
teodolito se hacen y se leen en el sentido de las agujas del reloj), es decir
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
desde un primer punto donde se pueda calibrar la lectura horizontal en un
valor que puede ser cero y a partir de allí las mediciones que se hagan
se puedaserán
calibrar la lectura
respecto a ese horizontal en es
primer punto, un por
valor que
esta puede
razón queser
la cero y a partir de
lectura
allí las mediciones que ser
horizontal puede se hagan
colocadaserán
en unrespecto a ese primer
valor predeterminado punto,
como es por esta razón
lo veremos
que la lectura
en otrashorizontal puede
practicas como la deser colocada
ángulos en un valor predeterminado como lo
en serie.
veremos en otras practicas como la de ángulos en serie.
Figura 2.3: Vista en planta de ángulos horizontales de puntos sobre un
Figura 2.3: Vista en planta de ángulos horizontales de puntos sobre un terreno:
terreno:
En la figura 2.3
En mostrada se mostrada
la figura 2.3 tiene como estación
se tiene comodel teodolito
estación el
del teodolito el
punto “T” se desea conocer los ángulos horizontales que se forman entre
punto “T” se desea conocer los ángulos horizontales que se forman entre P1- P2 y
P1- P2 y P1- P3
P1- P3
La visual del teodolito se precisa sobre el punto “P1” y la lectura
La visualhorizontal
del teodolito se precisa
en el teodolito sobre el
se calibra en punto “P1”
0°00´00´´ y laese
sobre lectura
punto, horizontal
esto en el
teodolito se calibra en 0°00´00´´ sobre ese punto, esto indica que los ángulos que
sean medidos serán respecto a P1 que es donde se parte en lectura cero.
Luego se gira la visual del teodolito y se precisa el punto “P2”, se lee el ángulo
horizontal y de esta manera tendremos el ángulo horizontal que se forma entre “P1”
Y “P2” que para este ejemplo es 14°27´19´´ Ya tomada la lectura en ?P2? se gira
la visual del teodolito y se precisa “P3” se lee el ángulo horizontal, este será el valor
angular que existe entre “P1” y “P3” que para este ejemplo resulta ser 28°09´43´´
Si se desea saber el valor angular entre “P2” y “P3” se puede calcular por diferencia
entre los dos ángulos.
UNSCH 37
precisa “P3” se lee el ángulo horizontal, este será el valor angular que
existe entre “P1” y “P3” que para este ejemplo resulta ser 28°09´43´´
Si se desea saber el valor angular entre “P2” y “P3” se puede calcular
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
por diferencia entre los dos ángulos.
3.20 MedicionDEdeÁNGULOS
MEDICIÓN angulos cenitales
CENITALES
3600 00
2700
H 0 90 0
H (LINEA DE REFERENCIA)
1800
NADIR
Por el contrario de los ángulos horizontales, la lectura cenital no puede ser graduada
en una lectura determinada sino que el ángulo que muestra siempre es respecto al
punto de partida en el ZENIT. Si el ángulo se encuentra entre 0 y 90 grados es un
ángulo de elevación y se encuentra por arriba del plano horizontal de la visual del
teodolito, si el ángulo tiene un valor entre 90 y 180 grados es un ángulo de depresión
y se encuentra por debajo del plano horizontal de la visual del teodolito.
En la Figura 2.5 se ilustra un ángulo de elevación tomado con un teodolito, y en la
Figura 2.6 se ilustra un ángulo de depresión también medido con un teodolito.
UNSCH 38
En la Figura 2.5 se ilustra un ángulo de elevación tomado con un
teodolito, y en la Figura 2.6 se ilustra un ángulo de depresión también
medidoIngeniería Civil
con un teodolito. Levantamiento Topografico
°)
90
Y
0°
ZENIT RE
0° NT
(E
N
IO
AC
EV
EL
DE
LO
GU
AN
180°
NADIR
180°
NADIR
UNSCH 39
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
3.21.1. La mira:
UNSCH 40
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Donde:
. D= Distancia
Entonces:
D = (M1 − M2 ) × 100
UNSCH 41
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
2 Deben ser líneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las líneas del
dibujo.
3.22.1.2. Curva de configuración: Cada una de las líneas utilizadas para dar
una idea aproximada de las formas del relieve sin indicación numérica de altitud ya
que no tienen el soporte de las medidas precisas.
UNSCH 42
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
3.22.1.4. Curva de nivel: Línea que, en un mapa o plano, une todos los puntos
de igual distancia vertical, altitud o cota. Sinónimo: isohipsa.
3.22.1.7. Curva intercalada: Curva de nivel que se añade entre dos curvas de
nivel normales cuando la separación entre éstas es muy grande para una represen-
tación cartográfica clara.
Nota: Se suele representar con una línea más fina o discontinua.
3.22.1.8. Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son
múltiples de la equidistancia.
UNSCH 43
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
su análisis facilita tal cantidad de información que hace que sea el método más útil
de representación del relieve en los mapas topográficos.
Curvas de nivel, líneas que, en un mapa, unen puntos de la misma altitud, por encima
o por debajo de una superficie de referencia, que generalmente coincide con la línea
del nivel del mar, y tiene el fin de mostrar el relieve de un terreno. Las curvas de nivel
son uno de los variados métodos que se utilizan para reflejar la forma tridimensional
de la superficie terrestre en un mapa bidimensional.
En los modernos mapas topográficos es muy frecuente su utilización, ya que propor-
cionan información cuantitativa sobre el relieve.
Sin embargo, a menudo se combinan con mé-
todos más cualitativos como el colorear zonas
o sombrear colinas para facilitar la lectura del
mapa. El espaciado de las curvas de nivel de-
pende del intervalo de curvas de nivel selec-
cionado y de la pendiente del terreno: cuanto
más empinada sea la pendiente, más próxi-
mas entre sí aparecerán las curvas de nivel
en cualquier intervalo de curvas o escala del
mapa. De este modo, los mapas con curvas
de nivel proporcionan una impresión gráfica
de la forma, inclinación y altitud del terreno.
Las curvas de nivel pueden construirse inter-
polando una serie de puntos de altitud cono-
cida o a partir de la medición en el terreno, utilizando la técnica de la nivelación.
UNSCH 44
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Sin embargo, los mapas de curvas de nivel más modernos se realizan utilizando la
fotogrametría aérea, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones a partir de
pares estereoscópicos de fotografías aéreas.
El término isolínea puede utilizarse
cuando el principio de las curvas de
nivel se aplica a la realización de ma-
pas de otros tipos de datos cuantita-
tivos, distribuidos de forma continua,
pero, en estos casos, suele preferir-
se utilizar términos más especializa-
dos con el prefijo iso- (que significa
igual), como isobatas para curvas de
nivel submarinas, o isobaras para las
líneas que unen puntos que tienen la
misma presión atmosférica.
El operador comienza a nivelar par-
tiendo de una cota conocida, efec-
tuando una nivelación compuesta, des-
de la estación de arranque debe mar-
car los puntos del terreno que tienen igual lectura de mira. Cuando cambia la estación
tomara como diferencia el ultimo punto de la estación anterior y efectuada la lectura
de mira se procede a buscar sobre el terreno puntos de igual cota que proporcionen
la misma lectura y así hasta terminar con esa curva. De esta manera se marca sobre
el terreno una línea de nivel, es decir que no sube ni baja, para esto se van colocando
estacas de madera las que demarcan su trayectoria.
3.22.2.1. Desarrollo: El trazado de una curva de nivel en el terreno, se puede
realizar con un nivel óptico, un teodolito, con una manguera, etc. Nosotros toma-
remos el caso del nivel óptico, ya que con él, hemos realizado las prácticas con el
profesor.
Para emplear el nivel necesitamos una ?mira parlante?, sobre la cual realizaremos
la lectura. El nivel se afirmará sobre el terreno, sobre un trípode el cual tiene en
la parte superior un tipo de rosca para que el nivel sea ajustado. El nivel tiene dos
burbujas, una en la parte superior y otra en el costado, las cuales sirven para que el
nivel esté nivelado con respecto al suelo.
UNSCH 45
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
También tiene una lente a través de la cual realizaremos la lectura de mira. Tiene
una perilla al costado que aclara la imagen que tendremos de la mira parlante. Una
perilla permite acercar o alejar la imagen que tengamos. En la parte inferior del
nivel, hay una especie de rosca para girar el nivel hacia una dirección determinada, la
cuál nos permite medir ángulos, para encuadrar una plantación. El operador tendrá
que tener en cuenta que los números de la mira parlante están al revés, ya que al
mirar por la lente del nivel se invertirán los mismos. Los niveles ópticos sirven para
distintos fines como por ejemplo: La marcación para una plantación determinada,
para encuadrarla y determinar así sus ángulos etc.
5 Se realiza la primer lectura para saber en que lugar estamos, operando a este
valor se le suma 3cm la que comúnmente se denomina pendiente del 3x mil y
se desplaza 10m cortando la pendiente y así sucesivamente.
6 Suavización de las curvas y se hace para que la curva sea mas o menos pro-
porcional.
7 Es la construcción de camellones.
La curva de nivel evita que los suelos se deterioren y de esta forma se pueden
aprovechar los terrenos con mucha pendiente.
UNSCH 46
4 MATERIALES O
INSTRUMENTOS
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
1 Un teodolito.
2 Un nivel de ingeniero.
3 Dos Trípodes.
5 04 jalones.
6 Una brujula.
7 Una wincha.
cc
c
c
c CULDDCDEEDL
c
UNSCH 47
c
c c c c c c c c
c - 4 1c c c
c/1 Dc c- 4 1/"c
c
cccc
"c
c cc"c
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
El tipo de trípode que se utilizó en esta ocasión tiene las siguientes características:
UNSCH 48
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Dónde:
D = Distancia
H.S = Hilo superior = M1
H.I = Hilo inferior = M2
Entonces:
D = (M1 − M2 ) × 100
D. Jalones: Varas metálicas de unos 2 metros de altura y con punta para poder
introducir en el suelo, empleadas para determinar la dirección de lo que se va
a medir alineando dos o mas jalones.
UNSCH 49
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Nivel de Ingeniero:
En las operaciones de nivelación, donde es necesario el cálculo de las diferencias
verticales o desniveles entre puntos, al nivel tórico se le anexa un telescopio, una
base con tornillos nivelantes y un trípode. Los niveles difieren entre sí en apariencia,
de acuerdo a la precisión requerida y a los fabricantes del instrumento.
UNSCH 50
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UNSCH 51
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
UNSCH 52
5 ASPECTO TÉCNICO
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
UNSCH 53
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
5.1.2. Calculos:
Altura de Instrumento
HI = CotaBM + V ista(+)
HI = 2714,650 + 0,341
HI = 2714,991m
Cota 1
Cota1 = HI − V ista(−)
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro.
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado
el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como
resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos
como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto
tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada
punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos
para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos
cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo
los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro.
UNSCH 54
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado
el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como
resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos
como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto
tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada
punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos
para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos
cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro. Haciendo
los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente cuadro.
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado
el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como
resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos
como resultado el siguiente cuadro.
UNSCH 55
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
5.1.4. Calculos:
Altura de Instrumento
HI = CotaBM + V ista(+)
HI = 2736,298 + 2,152
HI = 2738,45m
UNSCH 56
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Cota 1
Cota1 = HI − V ista(−)
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro.
UNSCH 57
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
Error de Cierre
Ec = 2714,651 + 2714,650
Ec = 0,001m
B
A
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro.
UNSCH 58
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E. P.V. M.L. ANG. HZ. ANG. VR. H.S. H.M. D.I. OBS.
A NM Dir. 0° 0’ 0.00”
- Inv.
B Dir. 207° 44’ 10.00” 91° 5’ 30.00” 1.602 1.000 120.400 BM
B Inv. BM
NM Dir. 0° 0’ 0.00”
- Inv.
B Dir. BM
B Inv. BM
A B Dir. 0° 0’ 0.00”
B Inv.
E Dir.
E Inv. 281° 30’ 30.00” 95° 32’ 50.00” 2.620 2.000 124.000 BM
B Dir. 0° 0’ 0.00”
B Inv.
E Dir.
E Inv.
E A Dir. 0° 0’ 0.00”
A Inv.
D Dir. 208° 21’ 55.00” 88° 32’ 55.00” 2.909 2.315 118.800
D Inv.
A Dir. 0° 0’ 0.00”
A Inv.
D Dir.
D Inv.
Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado el siguiente
cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como resultado
el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos como
resultado el siguiente cuadro. Haciendo los mismos cálculos para cada punto tenemos
como resultado el siguiente cuadro.
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E. P.V. M.L. ANG. HZ. ANG. VR. H.S. H.M. D.I. OBS.
D E Dir. 0° 0’ 0.00”
E Inv.
C Dir.
C Inv.
E Dir. 0° 0’ 0.00”
E Inv.
C Dir. 0° 0’ 0.00” 93° 21’ 10.00” 1.938 1.605 66.600
C Inv.
C D Dir. 0° 0’ 0.00”
D Inv.
B Dir. 0° 0’ 0.00” 98° 19’ 20.00” 1.275 79.000
B Inv.
D Dir. 0° 0’ 0.00”
D Inv.
B Dir.
B Inv.
B C Dir. 0° 0’ 0.00”
C Inv.
A Dir.
A Inv.
C Dir. 0° 0’ 0.00”
C Inv.
A Dir. 264° 44’ 30.00” 89° 41’ 55.00” 0.641 0.041 120.000
A Inv.
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Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
E. P.V. 4E N E Z
A 1 12.457 8000003.486 500012.457 2738.149
2 23.709 8000009.106 500023.709 2736.517
3 28.194 8000000.733 500028.194 2733.943
4 25.809 7999995.539 500025.809 2733.963
5 19.553 7999993.521 500019.553 2734.262
6 12.132 7999995.725 500012.132 2734.974
7 6.543 7999995.912 500006.543 2734.815
8 -3.336 7999995.253 499996.664 2735.226
9 -10.469 8000004.991 499989.531 2736.155
10 -14.876 8000008.225 499985.124 2736.436
11 -18.030 8000013.938 499981.970 2736.784
12 -21.712 8000019.213 499978.288 2736.776
13 -21.361 8000009.960 499978.639 2735.438
14 -17.625 7999994.439 499982.375 2733.870
15 -7.147 7999991.171 499992.853 2734.060
16 -6.526 7999988.933 499993.474 2732.801
17 10.982 7999990.674 500010.982 2732.154
18 25.178 7999989.065 500025.178 2731.761
19 30.907 7999995.131 500030.907 2733.174
20 41.341 7999976.719 500041.341 2730.316
21 33.797 7999967.943 500033.797 2729.412
22 36.216 7999970.346 500036.216 2730.209
23 48.019 7999965.016 500048.019 2728.635
24 31.862 7999949.621 500031.862 2727.870
25 22.055 7999965.606 500022.055 2729.467
26 0.437 7999963.491 500000.437 2729.993
UNSCH 72
6 PLANOS
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
UNSCH 73
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
UNSCH 74
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
6.3 Triangulacion
UNSCH 75
Ingeniería Civil Levantamiento Topografico
6.4 Superficies
UNSCH 76
7 OBSERVACIONES
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
* La excesiva radiación solar ocasionó la alteración del anteojo del teodolito pro-
vocando una lectura imprecisa con la mira. Al mismo tiempo el nivel circular
se fue alterando.
* De igual forma las condiciones del tiempo no fueron óptimas para el desarrollo
de la práctica, debido a que en el primer y segundo día el cielo estaba despejado,
generando malestar en nuestros sentidos (vista).
UNSCH 77
8 CONCLUSIONES
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
UNSCH 78
9 RECOMENDACIONES
TOPOGRAFÍA I
MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES
UNSCH
* Todo trabajo de campo debe realizarse de manera cuidadosa, para realizar con
toda seguridad un levantamiento libre de equivocaciones.
UNSCH 79
Bibliografía
UNSCH 80