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TRUJILLO METROPOLITANO

P U N T O S C R Í T I C O S Y E XT E R N A L I D A D E S E N

DOCENTE: DR. MIRANDA FLORES, JAVIER


INTEGRANTES: ALVA PIZAN SAUL - LÁZARO PAREDES, YAMILETH - ROMERO RODRIGUEZ, KEVIN - TELLO BRUNA VICTORIA-
VEGA POLO, ESTEFANY - YAURI AROCA, GIANCARLOS

TALLER DE INVE STIGACIÓN URBANISMO I


1. CARACTERIZACION DEL SECTOR SUSTENTO DE PUNTO CRÍTICO
Un estudio realizado por los Arquitectos Fernando
UBICACIÓN+DELIMITACION Echeandía Vallejos y Víctor Rossi de atractores
comerciales y movimiento urbano nos muestra puntos
estratégicos de aglomeraciones.

ZONIFICACION COMERCIAL 2001/14

RECORRIDO TRNSP. PUB.


AGLOM. ACTIV. ECONOMICOPRODUCTIVAS

DENSIDAD URBANA
• LA LIBERTAD
• TRUJILLO
• MECADO PALERMO
• AREAS A TRATAR
•URB MAYORISTA
•URB PALERMO 1RA ETAPA
• N° DE MANZANAS
INVOLUCRADAS
• 28+MERCADO

Se tomó una PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:


perímetro de 3 256.60 El punto principal es el mercado Mayorista, que sirve de atractor
ml con un área de comercial, y alrededor de él se encuentran manzanas que tienen la
405 247. 50 m2 como MANZANAS INVOLUCRADAS misma tendencia, comercio.
influencia del PARQUES
Se convierte en un punto crítico al reunir problemática de transporte,
mercado Mayorista comercio informal y contaminación, que necesita una solución en
MAYORISTA
que incluyen áreas base a una propuesta urbana que incluya diversas variables.
recreativas y Otros
usos.

PUNTOS CRÍTICOS Y EXTERNALIDADES en TRUJILLO METROPOLITANO


FECHA:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FAUA MAYORISTA
01

FICHA N°
TALLER DE INVESTIGACION DE ASESOR: RESPONSABLE:
URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Romero Rodríguez Kevin
1. CARACTERIZACION DEL SECTOR SECTORES
SECTORIZACION-INFLUENCIA
Zona A
El mercado Unión, un punto importante tanto al cual • COMERCIO AMBULATORIO DE
alcanza la influencia del mercado Palermo, y al cual se hace ELECTRODOMÉSTICOS, ANIMALES Y
difícil el transito vehicular y peatonal por el CARPINTERÍA.
congestionamiento de la Av. España • UBICACIÓN DEL CENTRO COMERIAL
PLAZA DE TOROS.
• CONGESTION VEICULAR DE TAXIS Y
TRANSRTE PRIVADO
El nuevo centro comercial que es un
punto atractor de comercio el cual Zona B
no es muy promovido, Plaza Toros • COMERCIO AMBULATORIO E
INFORMAL DE
ELECTRODOMÉSTICOS.
• FERRECTERÍAS Y ALMACENES DE
MERCADERÍA.
El principal Equipamiento,
• MERCADO MAYORISTA.
que por su comercio • CONGESION VEHICULAR DE BUSES,
ambulatorio e informal ATRACTOR COMERCIAL CONBIS Y TAXIS
influye

contaminación
en
congestionamiento,

desorden, EL Mercado
el

y A Zona C
• COMERCIO AMBULATORIO,
VETERINARIAS, CASINOS E IMPRENTAS.

C
• ZONA DE FINANCIERAS (EDYFICAR, MI
Palermo . BANCO, BCP, ETC
Un centro comercial de • EX CINE, AHORA IGLESIA CON GRAN
artículos y materiales de AFLUENCIA PEATONAL Y VEHICULAR.
construcción atrae un tipo de • ZONA RESIDENCIAL
transporte pesado, lo cual
genera congestión en la Av.
Zona D
América, Maestro. • COMERCIO DE ARTICULOS Y

B •

MATERIALES DE CONSTRUCIÓN.
TRANSITO PESADO Y DE TAXIS.
AREA DE GRANDES DISTRIBUIDORAS DE

D •
ABARROTES
CONSTRUCCION.
Y MATERIALES

CONGESTION VEHICULAR QUE


EXTIENDE HASTA MAESTRO.
DE

SE

La cantidad de centros
comerciales de prendas de
vestir y calzado, hace que
el transito peatonal
aumente e invadan parte PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
de los carriles vehiculares,
que luego produce Siendo el principal atractor del sector, el comercio, hace que debido a
congestionamiento que no haya un plan efectivo de ordenamiento y control, el atractor se
vehicular. Ejemplo: APIAT convierta en un problema en diferentes aspectos de los componentes
urbanos.

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FICHA N°
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2. PROCESO DE EVOLUCION URBANA
EVOLUCION COMERCIAL
PLAZA TOROS

ANEXO PALERMO
2004 2009

APIAT OTROS C.C

2013
2015

CENTRO.C SAN
CARLOS

2017

CENTRO COMERCIAL PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:


MERCADO PALERMO ALBARRACIN
A RAIS DEL MERCADO ZONAL PALERMO SE BIENEN
DESARROLLANDO NUEVAS EDIFICACIONES COMERCIALES,
PROVOCANDO LA CONCENTRACION DE ACTIVIDADES.

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FICHA N°
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3. USO DE SUELOS
3.1. DIVERDIDAD URBANA TIPOS DE USO DE SUELOS ACTUAL
2%
01%
%
32% 42%

23%

Residencial Residencial comercial comercio


institucional educacion Otros Usos

TIPO NUMERO DE LOTES %


Residencial 295 43%
Residencial comercial 158 23%
comercial 219 32%
institucional 13 2%
educacion 2 0%
Otros Usos 5 1%
TOTAL 692 100%

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
El uso predominante del sector es residencial con un
42%, sin embargo si sumamos el % de vivienda comercio
mas los lotes comerciales, el resultado supera el un
55% de actividades comerciales, caracterizándose como
un sector con vocación comercial.

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FICHA N°
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3. USO DE SUELOS
3.2. INTENCIDAD DE USO COMERCIAL
COMERCIO QUE INVADE EL ESPACIO PUBLICO
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
c. local
22 20%
10%
0% c. ambulatorio

3
4
c.
calles c. local c. ambulante c. local ambulatorio TOTAL
1 JOSE GALVES 28 20 58% 42% 48
2 SINCHI ROCA 87 393 18% 82% 480
6 3
6 CESAR VALLEJO 31 78 28% 72% 109
1 5 4 JOSE MARIA EGUREN 39 160 20% 80% 199
5 GREGORIO ALBARRACIN 54 64 46% 54% 118
6 JOSE GALVEZ 8 33 20% 80% 41
2

3
|
4
5

6 PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
1 LA ALTA CONCENTRACION DE ACTIVIDADES
COMERCIALES, GERA LA APARECION DE
COMEERCIANTES INFORMALES Y FORMALES QUE
INVADEN EL ESPACIO PUBLICO CMO USO AREA DE
VENTA Y SEGÚN LOS RESULTADOS TENEMOS QUE LOS
ESPACIOS PÚBLICOS SON INVADIDOS MAYORMENTE
POR EL COMERCIO INFORMAL.

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3. USO DE SUELO Nº PUESTOS INFORMALES SUSTENTO DE PROBLEMATICA
POR TIPO DE VENTA
3.3 COMERCIO INFORMAL
Existe variedad de tipo de productos en cuestión
Puestos de (ropa,… al comercio informal. Se observó en el sector
Otros una predominancia de la venta de ropa y calzado,
Fruta y verduras sin embargo, estos comerciantes, ubican sus
Comida colgadores de ropa en plena vía publica,
Accesorios
imposibilitando el paso de los vehículos.
Ferreteria
Plasticos
Ya que, de una vía de doble carril, es posible el
Muebles de madera
Bodegas y abarrotes
paso de solo un carro, o ninguno. Y es así como
Artefactos
transforman una via vehicular en una peatonal.
Librería
Autopartes y… De acuerdo a información de los propios
Dulceria ambulantes, en los últimos años el número de las
Juguetes personas que se dedican a este tipo de negocio
Panaderia se ha incrementado en 50%. Es decir, antes eran
3,000 y ahora suman un total de 6,000
0 100 200 300 400
ambulantes en Trujillo.

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

El mercado mayorista fue el agente causal del cambio


de vocación del sector inmediato, debido a las
actividades realizadas. Atrayendo así una gran cantidad
de personas que buscaban ofrecer o comprar los
productos ofrecidos.

Así pues, al no existir abastecimiento de lugares para


estos comerciantes, no se vieron en otra alternativa,
más que, de ocupar la vía pública para poder ofrecer
sus productos, etc.

Generando así una reducción en cuestión al ancho de la


vía, y por ende, un congestionamiento vehicular en el
sector. A su vez, puntos de generación de basura.

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4. VIVIENDA ZONIFICACION DE USOS DE SUELO
MPT 2016
4.1. INTENSIDAD DE USO RESIDENCIAL
El sector en su totalidad ZONIF MIN. MAX.
de residencial, esta RDB 130 600
clasificado como Zona de RDM 1300 2250
Residencial Media RDA 2250 2250+

TOTAL
SUPERFICIE 21.08
N° LOTES 733 PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
En un total de 21.08 Há reside un total de 5 569 hab. Dando una
N° FAMILIAS 1505 densidad poblacional de 264 Hab/Há resultando un sector de
HABITANTES 5569 Residencial Baja, difiriendo a lo que nos muestra el plano de
zonificación de la municipalidad
DENSIDAD POBLACIONAL 264.12 La densidad de vivienda se mantiene en 35 viviendas por Há en
DENSIDAD DE VIVIENDA 34.77 promedio.

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4. VIVIENDA OFERTA VIVIENDA DEMANDA VENTA O
4.2. MERCADO CONSTRUCCION ALQUILER
0 % - NULA 0 % - NULA

Dentro de nuestro Dentro de nuestro sector encontramos


sector encontramos una DEMANDA 0% de población en
una OFERTA 0% de construcción, ya que el sector tiene
proyectos o viviendas una vocación comercial, mucho
en construcción. mayor al de residencial

SEGMENTO SOCIAL
41% - MEDIO , Tipo C

Nuestro sector de estudio es de un nivel


social medio. Del 41% de residencia
tenemos a 412 familias, con segmento
COSTO social MEDIO tipo C.

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
TERRENO
Precio del m2 de terreno es: La vocación del sector, es comercial. Es por ello que las pocas
$500 viviendas que existen en el sector es por motivos económicos
ya que no pueden acceder a viviendas mejores, esto genera
$700 una dinámica población incompatible .
Es por eso también que no existe oferta ni demanda de vivienda
EDIFICACION AV. CESAR VALLEJO
en el sector.
Precio del terreno varían según la cercanía a las avenidas
Precio del m2 de edificación es: AV. ESPAÑA principales es así que se logra distinguir dos subsectores que
$1500 varían poco en el precio.
MERCADO MAYORISTA
$2000

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5. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
TMT y RNE
5.1. PROBLEMÁTICA
Los diversos modos de transporte de la
población en el sector genera un
congestionamiento en las vías principales.

En las Vías Locales Principales de las


habilitaciones y en las Vías Locales Secundarias
de las Habilitaciones para Comercio, Industria y
Usos Especiales, se dispondrá de veredas y
estacionamientos en cada frente que habilite lotes
y dos módulos de calzada como mínimo.

MOTIVO DE VIAJE Sacando un porcentaje de las PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:


distintas actividades por las
10% cuales llegan a nuestro sector La actividad que se genera principalmente en el exterior del
estudios podemos decir que el mayor mercado mayorista es el factor determinante en cuanto a
congestionamiento vehicular de las vías y a falta de
porcentaje son las compras y
46% ventas seguido por la cantidad de
estacionamientos. Ya que, existe una gran aglomeración de
28% comerciantes informales que ocupan parte de la sección de las
vivienda comerciantes que vende, por lo vías, reduciéndolas,.
consiguiente hay aglomeración
compra de comerciantes y esto ocasiona Y a su vez invaden las áreas destinadas para estacionamientos
18% la aglomeración de transporte en
tanto del mercado como de los equipamientos circundantes.

las vías.

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6. ESPACIO PÚBLICO SUSTENTO DE PROBLEMATICA
VIRGEN DE LA PUERTA
AUTOR
6.1. PROBLEMÁTICA -REACION PASIVA = 8045.89 m2 -RECREACION ACTIVA= 150 M2
ESPACIO PUBLICO DE RECREACIÓN
PARQUE/LOSA CONDICIONES CONFORT MEDIO
DOMINIO USUARIOS
DEPORTIVA DE USO AMBIENTAL

ACTIVA PASIVA POBLACION


VEGETACION DE
PUBLICO REGULAR RESIDENTE AL
0.015há 0,8 há PARQUE ZONAL
INTERIOR

PARQUE S/N -REACION PASIVA = 3431.63 m2


ESPACIO PUBLICO DE RECREACIÓN
PARQUE/LOSA CONDICIONES CONFORT MEDIO
DOMINIO USUARIOS
DEPORTIVA DE USO AMBIENTAL

PASIVA BUENO, con POBLACION


VEGETACION DE
PUBLICO uso de RESIDENTE AL
0.3 há PARQUE ZONAL
mobiliario INTERIOR

PARQUE S/N -AREA DE RECREACION CLAUSURADA= 6055.36 m2


ESPACIO PUBLICO DE RECREACIÓN
PARQUE/LOSA CONDICIONES CONFORT MEDIO
DOMINIO USUARIOS
DEPORTIVA DE USO AMBIENTAL

PASIVA PUBLICO
BUENO, con
CON VEGETACION DE POBLACION
existencia de
0.6 há RESTRICCI PARQUE ZONAL RESIDENTE
enrejado.
ONES

-REACION PASIVA = 2830.69 m2 -RECREACION ACTIVA= 4 685 m2

ESPACIO PUBLICO DE RECREACIÓN


PARQUE/LOSA CONDICIONES DE CONFORT MEDIO
DOMINIO USUARIOS
DEPORTIVA USO AMBIENTAL

ACTIVA PASIVA PUBLICO con REGULAR, dos losas POBLACION


VEGETACION DE RESIDENTE
uso de deportivas, 1 campo
0.5 há 0,25 há PARQUE ZONAL INTERIOR
mobiliario deportivo (JUVENIL)
PLANO DE ESPACIOS PUBLICOS - PARQUES
MANUEL G. PRADA

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

El uso de los parques públicos se ha vuelto restringido por las


diferentes externalidades que han causado inseguridad en los
moradores del Sector Mayorista.

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6. ESPACIO PÚBLICO LEYENDA:
SUSTENTO DE PROBLEMATICA
6.2. PROBLEMÁTICA VIA – JOSE MARIAEGUREN
ESPACIO PUBLICO DE CONECTIVIDAD
VIA – SINCHI ROCA
CONCENT
CONDICI CONFORT RACION
PASAJES DOMI USUARIO
ONES DE MEDIO DE
BERMA PEATONALES NIO
USO AMBIENTAL
S
POBLACI
ON

VIA- AV. CESARVALLEJO ÁREA


RUIDOS Y
PUBLI
MALO RESIDUOS PUBLICO ALTA
CO
SOLIDOS
BERMA 0.37 há

JOSE MARIA EGUREN PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:


vereda 1.5m Las condiciones en las que se encuentra las bermas actualmente en el sector
son deplorables, a causa del gran flujo comercial dentro de los ejes viales
comercio informal 1.5 m principales, podemos encontrar un mal uso de los espacios públicos que dañan
(ocupa vía) la imagen urbana y las condiciones de habitabilidad del espacio urbano.

vía 7.5m

berma 4,7m

vía 10m

comercio informal 2.5m


(ocupa vía)

PLANO DE ESPACIOS PUBLICOS - PARQUES vereda 1.5m

AV.CESAR VALLEJO (BCP) AV.CESAR VALLEJO (MAYORISTA)


vereda 1.47m
vereda 2m
comercio informal (ocupa LA 2.5 m
ZONA DE PARQUEO) comercio informal (ocupa 3.5 m
VIA)
vía 6m
vía 9m
berma 4,9m Comercio informal Edificación
berma 1.5m
vía 7.4m
vía 9m
comercio informal 2.5m
(ZONA DE PARQUEO) comercio informal 4m
(VIA Y PARTE DE VEREDA)
vereda 2.6m
vereda 4.2m vereda
vía Berma

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1 GRIFO REPSOL
7. EXPOSICIÓN A PELIGROS SUSTENTO DE PROBLEMATICA
REGLAMENTO DE SEGURIDAD DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
7.1. PROBLEMÁTICA
ubicado entre la Av. América Sur y la Av. Ricardo Palma
Según el artículo 11 del reglamento de seguridad para
establecimientos de venta al publico de combustibles
2 GRIFO ESTRELLA DE DAVID líquidos derivados de hidrocarburos ;para otorgar la
autorización de construcción e instalación de estaciones
de servicio y puestos de venta de combustibles (grifos)
en zonas urbanas se exigirá las siguientes distancias
mínimas:
ubicado entre la Av. América Sur y la Av. Ricardo Palma

7,6mts. De las estaciones y sub estaciones eléctricas.


3 GRIFO PRIMAX
Artículo modificado por el Artículo 10 del Decreto Supremo Nº 0372007EM,
publicado el 13 julio 2007

CUMPLEN
50mts. De centros educativos, Mercados, Hospital, Clínicas,
Iglesia, Teatro y otros sitios del espectáculos públicos
ubicado entre la Av. América Sur y la Calle Carlos Wiesse.
Artículo modificado por el Artículo 10 del Decreto Supremo Nº 0372007EM,
publicado el 13 julio 2007

NO CUMPLEN

1000mts. De otras estaciones de servicios o puestos


de venta de combustibles.
Artículo 1 del Decreto Supremo N° 0172004EM, publicada el 16 de julio 2004

1 1 NO CUMPLEN
2
2
AREA DE EPLOSION 500M. EN CASOS EXTREMOS

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
Las estaciones de servicio de combustibles presentan un conjunto de
3 riesgos que debemos identificar para evitar situaciones de peligro y
3 accidentes.
LEYENDA
MERCADO Los resultados de evaluar el reglamento y el emplazamiento de las
“MAYORISTA” estaciones de servicio nos muestra el incumplimiento de la normatividad
IGLESIA y el peligro al que esta expuesto el punto critico “Mayorista”
EDUCACION
GRIFOS

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GRIFO REPSOL
7. EXPOSICIÓN A PELIGROS
7.2. RESIDUOS SOLIDOS

1
5

1
2
2

7
3
PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
3
4 5 Deterioro de la salud pública tanto por efectos
de agentes infecciosos que transmiten
enfermedades.

Contaminación visual y estética, que afecta a


la actividad comercial

4 6 La inadecuada disposición de los residuos


sólidos es fuente de proliferación de
cucarachas, moscas, mosquitos, etc

6
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GRIFO REPSOL
7. EXPOSICIÓN A PELIGROS
7.3 VISUAL

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

Deterioro de la salud pública tanto por efectos


de agentes infecciosos que transmiten
enfermedades.

Contaminación visual y estética, que afecta a


la actividad comercial

La inadecuada disposición de los residuos


sólidos es fuente de proliferación de
cucarachas, moscas, mosquitos, etc

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7. EXPOSICIÓN A PELIGROS
7.4 DELINCUENCIA

 CALLE GREGORIO ALBARRAZIN -ENTRE Mz 3 Y 4

 CALLE FRANCISCO DE ZELA MZ 9

 CALLE RIMAC  CALLE CAQUETA


 CALLE SINCHI ROCA - MZ 9 MZ 26 – COSTADO DEL MER. UNION MZ 36 -37
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8. EQUIPAMIENTO URBANO
8.1. PROBLEMÁTICA EQUIPAMIENTOS URBANOS
6% 7%
7% 33%
VIRGEN DE LA
PARQUE S/N
PLAZA TOROS PUERTA
IGLESIA
PENTECOSTES
47%
MERCADO ZONAL PALERMO

ANEXO RECREACION COMERCIAL INSTITUCIONAL


PALERMO
PARQUE S/N EDUCACION OTROS USOS

LEYENDA DE EQUIPAMIENTOS AREA %


COMERCIALES MERCADOS ZONALES 35 333.8 m2 47
RECREACION PARQUES ZONALES 24 685.7 m2 33
GOBIERNO
EDUCACION E1-E2 4 300.2 m2 6
R. MORMONES GOBIERNO REGIONAL LA
INSTITUCIONAL LIBERTAD 5 785.1 m2 7
OTROS IGLESIAS 5044.5 m2 7
TOTAL 75 149.25 m2 100

ALCIDES
CARRAÑO
ABRAHAN PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

MERCADO MAYORISTA VALDELOMAR existe una gran concentración de equipamientos


comerciales con precaria infraestructura y limitada
oferta de puestos de venta para poder cubrir con el
100 % de la demanda comercializadora, por lo que esto
conlleva que los comerciantes ocupen EL AREA
C.C DON CARLOS PUBLICA para realizar sus ventas tomando parte de las
MANUEL G. vías, generando la desorden comercialización.
MERCADO PARROQUIA SAN P.
PRADA
PALERMO

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8. EQUIPAMIENTO URBANO
8.2. PROBLEMÁTICA-EDUCACION
Indicadores de caracterización del equipamiento urbano
PRINCIPALES Nombre: 80077 ALCIDES CARREÑO BLAS
NECESIDADES Dirección: Jirón Francisco de Zela 229
Categoría: Educación básica regular - Primaria
• ROPA
Tipo: Publica de gestión directa
Mercado Palermo
MERCADO ZONAL PALERMO • COMER
Turno: Continuo mañana y tarde
Numero aprox. De alumnos: 390

Numero aprox. De docentes 14


• RECREACIÓN
Radio de influencia 3000 ml

• TRANSPORTE

Indicadores de caracterización del equipamiento urbano


Nombre: 80005 ABRAHAM VALDELOMAR
Dirección: J.M. Eguren y Abraham valdelomar
Categoría: Educación básica regular - Primaria
Tipo: Publica de gestión directa
ATRACCIÓN
POBLACIONAL Turno: Continuo mañana y tarde
Numero aprox. De alumnos: 188

Numero aprox. De docentes 13


MERCADO MAYORISTA ABRAHAN
VALDELOMAR Radio de influencia 3000 ml

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
Estos equipamientos educativos son grades atractores
de población, por lo que dicha población demanda de
bienes y servicios, teniendo como único ofertante al
mercado Palermo, por lo concentración de actividades
que existe, convirtiéndolo en un punto critico.

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8. EQUIPAMIENTO URBANO
8.3. PROBLEMÁTICA-COMERCIO Indicadores de caracterización del equipamiento urbano

Nombre: Plaza toros

Dirección: Sinchi Roca

Plaza toros Categoría: Centro comercial

Tipo: Inversión Privada

Horarios de atención: Mañana y tarde

MERCADO ZONAL PALERMO Numero de puestos:


Primera etapa: 474

Segunda etapa: 800

Aforo aprox. 4524


Anexo Palermo Radio de influencia A nivel provincial

Indicadores de caracterización del equipamiento urbano

Nombre: C. Comercial Don Carlos

Dirección: Sinchi Roca

Categoría: Centro comercial


MERCADO Tipo: Inversión Privada
PALERMO Horarios de atención: Mañana y tarde

Numero de puestos: 552

Aforo aprox. 2040

Radio de influencia A nivel provincial

MERCADO MAYORISTA
PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
la sobredemanda de comerciante y la limitada oferta de
infraestructura, provoca que se generen el comercio
informal, entre otros derivados de esto. A pesar que se
a incrementado nuevas infraestructuras la demanda por
infraestructura sigue creciendo.

C.C DON CARLOS PLAZA TOROS

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8. EQUIPAMIENTO URBANO
8.4. DINAMICA URBANA
POBLACION DIARIA
POBLACION
EQUIPAMIENTOS %
POBLACION: 4524 APROX.
POBLACION: 2040 EQUIPAMIETOS COMERCIALES 23138 81%
POBLACION: 1234 EQUIPAMIETOS RELIGIOSOS 2865 10%
EQUIPAMIETOS EDUCATIVOS 2656 9%
POBLACION: 7670 TOTAL 28 659 100%

POBLACION: 2431
Fuente: propia

% DE POBLACION APROX. POR


POBLACION: 459
EQUIPAMIENTO
POBLACION: 1375
81%
10%
POBLACION: 1031 9%

EQUIPAMIETOS COMERCIALES
EQUIPAMIETOS RELIGIOSOS
EQUIPAMIETOS EDUCATIVOS

Fuente: propia
leyenda
baja incidencia poblacional PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
500-1500 POBLACION: 1446
SEGUN LOS RESULTADOS DEL CALCULO POBLACIONAL APROXIMADADO,
media incidencia poblacional
TENEMOS QUE LA POBLACION DIARIA QUE ENCUENTRA EN EL SECTOR DE
1500-2500 POBLACION: 808 ESTUDIOS ES DE 28 659, EN DONDE EL 81% SE ENCUENTRA POR FINES
COMERCIALES, EL 10% POR FINES RELIGIOSOS Y UN 9% POR EDUCACION.
alta incidencia poblacional POBLACION: 402
2500- 10000

PUNTOS CRÍTICOS Y EXTERNALIDADES en TRUJILLO METROPOLITANO


FECHA:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FAUA MAYORISTA
01

FICHA N°
TALLER DE INVESTIGACION DE ASESOR: RESPONSABLE:
URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD ANÁLISIS DE MEDICIÓN
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.1. MOROLOGÍA PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ
9.1.1. REPARTO VIARIO PÚBLICO Porcentaje de espacio viario destinado al peatón
(rampas, boulverares, aceras, alamedas, paseos
peatonales; no se consideran las bermas)

Superficie del viario público destinado al peatón


(m2) / superficie del viario total (m2) * 100

TOTAL DEL SECTOR


AREA VIAL TOTAL AREA VIAL PEATONAL
86849.52 24703.35
PORCENTAJE 28%
RESULTADO INSUFICIENTE
INDICE DE HAB. 2

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
El área destinado al peatón lamentablemente se ocupa en gran
porcentaje por el comercio informal. Esto sucede en las vías
perimétricas del mercado Mayorista y en el emporio Albarracín.
En las vías donde hay menos predominancia comercial las vías
peatonales son libre, aunque tienen un porcentaje mínimo.
Otro problema común es que en ciertos sectores, como el Jr. José
Joaquín Olmedo, que cuenta con alamedas entre los parques pero
lamentablemente están cerradas privando el acceso al peatón.

En conclusión el sector se encuentra con un índice de habitabilidad


muy bajo (2), clasificándolo en la variable MORFOLOGÍA como
insuficiente, con un 28% de habitabilidad.

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FECHA:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017
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15

FICHA N°
TALLER DE INVESTIGACION DE ASESOR: RESPONSABLE:
URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Romero Rodríguez Kevin
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.2. MORFOLOGÍA – APERTURA VISTA AL CIELO MODO DE CÁLCULO PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ

2 La percepción del equilibrio entre el volumen


edificado y el % de cielo que se permite
visualizar desde el espacio público en
superficie.

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

Existen algunos
tramos conde la 7%
percepción del
2%
equilibrio entre el
3% 88%
volumen edificado y
el % del edificio es
menor del
adecuado.

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FICHA N°
TALLER DE INVESTIGACION DE ASESOR: RESPONSABLE:
URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.3. MORFOLOGÍA – GRADO DE ACCESIBILIDAD MODO DE CÁLCULO PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ
Clasificar las aceras tomando los siguientes
criterios:
• Tramo de calle totalmente accesible: Dos aceras
>= 2.5m
• Tramo de calle accesible por un eje: Una de las
aceras >= 2.5m
• Tramo de calle totalmente inaccesible: Dos aceras
<=2.5 m

26%
44%
30%

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

Tomando en cuenta que, si bien, las aceras


cumplen las dimensiones establecidas, estas
disminuyen por la existencia de comercio
informal. Es por ello, que se observa un gran área
de tramo de calles totalmente inaccesible.

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URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.4. VOLUMEN VERDE CÁLCULO PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ
CAMPO VISUAL

Longitud del tramo x


ancho de la calle x 8m
de alto.

MODO DE CÁLCULO de Volumen de Copas


T1
(4/3 x π x r^3) *(n°) “n” es el número
de arboles por tipo
Donde: “r” es el radio de
de copa.
la copa elevado al cubo

T3
T2 TRAMO 3

T4 Total de EXCELENTE
BUENO
volumen de SUFICIENTE
T6 copas INSUFICIENTE
MUY INSUFICIENTE

TOT=(V.C. x 100) / C.V. =%


T5
T7 T8
PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

La Mayoría de tramos viales sobre todo en las que se frecuenta


mucha circulación vehicular, tienen un rango de valoración MUY
INSUFICIENTE, siendo el valor mínimo 1% en la calle José sabogal y
TRAMO 6
el valor máximo 21.4% en calle Felipe Pardo y Aliaga, clasificando
PLANO DE VOLUMEN VERDE – corredores viales al Sector Mayorista como un lugar critico y muy poco habitable.

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URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.5. VOLUMEN VERDE PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ

PARQUE 1 PARQUE 2
4.5% MUY
17% - SUFICIENTE INSUFICIENTE

PARQUE 3 PARQUE 4

23% BUENO 13% SUFICIENTE

PLANO DE volumen verde- en parques PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

EXCELENTE CÁLCULO Los PARQUES del sector Mayorista, sobre todo los que ocupan más área,
tienen un rango de valoración SUFICIENTE, de confort MEDIO, pero
BUENO CAMPO VISUAL clasificándolos según la modalidad de ocupación, el uso de estos espacios
SUFICIENTE
INSUFICIENTE públicos se ha vuelto restringido, para la comunidad, ocasionando que no
MUY INSUFICIENTE AREA DE TOTAL DE haya una preocupación por cuidarlos.
PARQUE x 8m de alto.

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SECTOR: DICIE,MBRE 2017
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URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
LIMITES DE CONTAMINACION ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO
9.6CONFORT ACUSTICO AMBIENTAL PEMISIBLES
PÚBLICO. VITORIA - GASTEIZ
ZONIFICACIO DIURNO NOCTUNO
N 07:01 A 22:01 A URBICAMOS DENTRO DE NUESTRO SECTOR
22:00 hrs. 07:00 hrs.
5 PUNTOS CRITICOS DE MAYOR PROBLEMA
ZONA
INDUSTRIAL
80
DECIBEBLES
70
DECIBELES
ACUSTICO, Y EVALUAMOS EL NUMERO DE
DBA.
ZONA 70 60
COMERCIAL DECIBEBLES DECIBELES
1 JR. SINCHI ROCA –AV. ESPAÑA
1 ZONA 60 50
RESIDENCIAL DECIBEBLES DECIBELES 79 dBA
ZONA DE 50 40
PROTECCION DECIBEBLES DECIBELES 2 JR. SINCHI ROCA –AV. EGUREN
ESPECIAL 77 dBA
Fuente: Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para 3 AV. EGUREN – AV. VALLEJO
2 Ruido 85 dBA

4 AV. EGUREN – CA. PARDO Y ALIAGA


81dBA
3
5 AV. EGUREN – AV. AMERICA
79 dBA

4 PROMEDIO: 80 dBA

FECHA:
PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017

El resultado promedio nos arroja el mayor rango, nos evidencia que en el


5 sector no hay confort acústico. Es un rango demasiado elevado, lo que es
generado por el comercio ambulatorio, el trafico vehicular que este causa y
la dinamica poblacional.
El comercio informal es la mayor causa que general un rango mayor de
decibeles.

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URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Nombre del autor de lámina
9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y ESPACIO PUBLICO. VICTORIA-GASTEIZ
9.7. CONFORT TERMICO Representa el potencial de confort en términos del
numero de horas de confort al día respecto ala franja de
horas útiles de ocupación del espacio publico,
consideradas entre las 8:00hrs-22:00 hrs. El análisis toma
como variables la proporción de la calle, la orientación y el
volumen verde con respecto al volumen total de la calle
RANGOS DE VALORACION
VERANO

ÍNDICE DE HABITABILIDAD

INVIERNO

PROMEDIO MENSUAL DE HORAS LUZ LEYENDA


15 CONFORT TERMICO ÍNDICE DE HABITABILIDAD
>10
11,7 11,8 12 12,3 12,4 12,5 12,5 12,3 12,1 11,7 11,7 11,6
PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:

10 De acuerdo a la INFORMACION GEOGRAFICA del punto critico


“MAYORISTA” NORTE.9
CENTER OESTE 79
LATITUDE 8.5 SUR 8
5 LONGITUDE 79.5 ESTE 80

0 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE El punto critico y sus inmediaciones superan las 10 horas por día ,tanto
HORAS /DIA en verano como en invierno

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9. HABITABILIDAD SUSTENTO DE PROBLEMATICA
9.8 ATRACCCION DE ACTIVIDADES
ACTIVIDAD
POBLACION: 4524 ECONÓMICA
POBLACION: 2040
POBLACION: 1234 COMERCIO
POBLACION: 7670

POBLACION: 2431

POBLACION: 459

POBLACION: 1375
CONSIDERACIONES DE EVALUACION
• TIPO DE ACTIVIDAD
POBLACION: 1031 • CANTIDAD DE PERSONAS QUE ATRAEN
• CANTIDAD DE PERSONAS QUE ATRAEN
OTROS USOS
POBLACION DIARIA
POBLACION
EQUIPAMIENTOS %
APROX.
EQUIPAMIETOS COMERCIALES 23138 81%
EQUIPAMIETOS RELIGIOSOS 2865 10%
EQUIPAMIETOS EDUCATIVOS 2656 9%
leyenda TOTAL 28 659 100%
MEDIA
500-1500 POBLACION: 1446
ALTA PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
1500-2500 POBLACION: 808
SEGÚN LA EVALUACION DE LOS DISTINTOS TIPOS DE EQUIPAMIENTOS
MUY ALTA POBLACION: 402 ATRACTORES DE POBLACION LLEGAMOS A LA CONCLUCION QUE SE
ENCUENTRA EN UN NIVEL DE ATRACCION ALTA Y MUY ALTA
2500- 10000
EDUCACION E INSTITUCIONAIDAD

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8. ANEXOS
8.1. MOROLOGÍA
8.1.1. REPARTO VIARIO PÚBLICO Índice y porcentaje de habitabilidad por calles y avenidas del sector.

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
El área destinado al peatón lamentablemente se ocupa en gran
porcentaje por el comercio informal. Esto sucede en las vías
perimétricas del mercado Mayorista y en el emporio Albarracín.
En las vías donde hay menos predominancia comercial las vías
peatonales son libre, aunque tienen un porcentaje mínimo.
Otro problema común es que en ciertos sectores, como el Jr. José
Joaquín Olmedo, que cuenta con alamedas entre los parques pero
lamentablemente están cerradas privando el acceso al peatón.

En conclusión el sector se encuentra con un índice de habitabilidad


muy bajo (2), clasificándolo en la variable MORFOLOGÍA como
insuficiente, con un 28% de habitabilidad.

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FECHA:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FAUA MAYORISTA
15

FICHA N°
TALLER DE INVESTIGACION DE ASESOR: RESPONSABLE:
URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Romero Rodríguez Kevin
8. ANEXOS
8.1. MOROLOGÍA
8.1.2. REPARTO DE VOLUMEN VERDE Índice y porcentaje de habitabilidad de volumen verde, por tramos de vías

PROBLEMÁTICA O COMENTARIO:
El área destinado al peatón lamentablemente se ocupa en gran
porcentaje por el comercio informal. Esto sucede en las vías
perimétricas del mercado Mayorista y en el emporio Albarracín.
En las vías donde hay menos predominancia comercial las vías
peatonales son libre, aunque tienen un porcentaje mínimo.
Otro problema común es que en ciertos sectores, como el Jr. José
Joaquín Olmedo, que cuenta con alamedas entre los parques pero
lamentablemente están cerradas privando el acceso al peatón.

En conclusión el sector se encuentra con un índice de habitabilidad


muy bajo (2), clasificándolo en la variable MORFOLOGÍA como
insuficiente, con un 28% de habitabilidad.

PUNTOS CRÍTICOS Y EXTERNALIDADES en TRUJILLO METROPOLITANO


FECHA:
SECTOR: DICIE,MBRE 2017
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FAUA MAYORISTA
15

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URBANISMO I DR.JAVIER MIRANDA FLORES Romero Rodríguez Kevin

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