MARCO LEGAL

Normatividad Objetivo de la norma Característica

NTC 2050, Sección 625
EQUIPOS PARA SISTEMAS DE
CARGA DE
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Métodos y construcción de
circuitos alimentadores para la
carga de vehículos eléctricos
para que estos sean seguros y no
afecten los demás circuitos
ramales alternos

Aporte para el proyecto:

Métodos sostenibles para la carga de estos a través de paneles solares o estaciones eólicas

Normatividad Objetivo de la norma Característica

Se modifica parcialmente el Establecer un gravamen del 5%

Decreto 1116 de 2017
Arancel de Aduanas y se
establecen disposiciones para la
importación de vehículos
eléctricos, vehículos híbridos y
sistemas de carga
para el arancel de importación
anual de vehículos híbridos y
eléctricos, además del control de
la DIAN para el volumen de
importación de estos.

Aporte para el proyecto:

Aumento en el porcentaje ya que con el propuesto se estima 6800 autos eléctricos e híbridos, para 2027
lo que es una cifra muy baja para 10 años, aumentar el arancel a un 15% para que la cifra de
importación suba a 20.400 vehículos, tampoco más de este ya que la infraestructura colombiana no
soportaría más de estos, también aplicar la importación de métodos, infraestructura y maquinaria para
poder establecer un buen funcionamiento y reparación del automóvil y una posible ensambladora de los
mismos a un futuro mas lejano para que en algún punto no se necesite de su importación.

Normatividad Objetivo de la norma Característica

ISO 6469-3:2018 Especifica los requisitos de

seguridad eléctrica para los
Vehículos de carretera de circuitos eléctricos de clase de
propulsión eléctrica tensión B de los sistemas de
propulsión y los sistemas
 eléctricos auxiliares conectados
por conducción de los vehículos
de carretera de propulsión
eléctrica, especifica los
requisitos de seguridad eléctrica
para la protección de las
personas contra descargas
eléctricas e incidentes térmicos.
Aporte para el proyecto:
Además de requisitos de seguridad; enfatizar los cuidados tanto del equipo como del personal ya que
un requisito se cumple, pero el peligro de accidente eléctrico y/o térmico sigue estando, entonces
implementarle una prevención del uso y desuso de estos.
Normatividad Objetivo de la norma Característica

En materia de estaciones de
carga señaló, que el cupo de las
1.500 estaciones de carga rápida
Circular 037 de 2013, Los parámetros de administración se distribuirá 750 para vehículos
Ministerio de comercio, de los contingentes (estaciones de eléctricos y 750 para híbridos.
industria y turismo carga) Al respecto es importante
mencionar que esta distribución
no se encuentra señalada en el
Decreto.
Aporte para el proyecto:
Aumento en el numero de estaciones de carga; sin importar su distribución ya que se estima que el
umero de autos eléctricos e híbridos para el 2027 sea 6800 las estaciones serian de pocos mas del 25%
de los autos; por lo que no habría las suficientes para abastecer a todos; se deberían implementar
estaciones de mas del 50% del total de autos eléctricos e híbridos e implementarse en puntos
estratégicos de fácil llegada y conexión.
Normatividad Objetivo de la norma Característica

Ser diseñados según las

Equipos destinados a la carga de
baterías de vehículos automotores
de tracción eléctrica
IEC 61851-1
tensiones normalizadas en
Colombia y para ser conectados
a la instalación eléctrica
domiciliaria, instalaciones
eléctricas industriales, estaciones
de carga o sitios de parqueo. El
cargador debe contar con los
 sistemas de protección que
impidan accidentes a las
personas o el daño del sistema
de carga del vehículo o de la red
de alimentación. Marcado y
etiquetado: Debe tener una placa
con marcación legible y
permanente con la siguiente
información, parámetros que
deben ser verificados mediante
pruebas en el proceso de
certificación
Aporte para el proyecto:
Adicionar la posible implementación de baterías eco amigables para evitar la contaminación que dejan
estas al terminar su ciclo de uso