E-MOBILITY

COMPONENTES
VEHÍCULOS
ELÉCTRICOS
COMPONENTES
VEHÍCULOS
ELÉCTRICOS

www.scame.com
La compañía

En más de
cincuenta años
hemos construido
una realidad
industrial que
siempre ha mantenido
el espíritu de sus
orígenes

Stefano Scainelli CEO

SCAME PARRE S.p.A., central del Grupo SCAME, fabrica

componentes y sistemas para instalaciones eléctricas para el sector
industrial, terciario y doméstico. Fundada entre las montañas del alto
Valle de Seriana en la provincia de Bérgamo, se ha expandido a nivel
mundial con el paso de los años. Desde 1963, año de su fundación,
SCAME nunca ha abandonado la esencia de sus orígenes, como
el respeto por el medio ambiente y hacía las personas, así como la
perseverante búsqueda de la innovación y que se traduce en calidad
total y a múltiples beneficios para el usuario.
Sobre esta base, el compromiso de SCAME en el sector de la recarga
de infraestructuras y componentes para vehículos eléctricos se
remonta a finales de los años noventa, cuando, en colaboración con
la Comisión Italiana de Vehículos Eléctricos de Carretera (CEI - CIVES
o Commissione Italiana Veicoli Elettrici Stradali a batteria, ibridi e a celle
combustibili) diseñó y produjo el primer conector del mundo destinado
específicamente a la recarga de vehículos ligeros y vehículos de motor
eléctricos, completamente nuevo tanto desde el punto de vista de la
producción como de la regulación.
En los últimos años, debido al creciente interés por los vehículos
eléctricos, la compañía estableció una división específica llamada
SCAME E-MOBILITY, con el fin de ofrecer al mercado una gama
completa de estaciones de carga y conectores, llamados Serie
LIBERA, que permite la conexión de carga y comunicación entre el
automóvil y la infraestructura de recarga.
La división de I+D de SCAME E-MOBILITY está constantemente
comprometida con la búsqueda de soluciones eficientes y efectivas
EL CONCEPTO DE CALIDAD ES UNA para mejorar la funcionalidad y seguridad de sus productos. Además
PARTE INTEGRADA DE NUESTRA CULTURA de los conectores simples y las estaciones de recarga, la oferta
EN TODOS LOS ASPECTOS Y EN CADA actual de movilidad eléctrica se ha enriquecido incluyendo soluciones
ACTIVIDAD DE NUESTRO TRABAJO. integradas con sistemas de gestión personalizados que se pueden
configurar para satisfacer diversas necesidades, perfectamente
compatibles con las últimas tecnologías de gestión y pago, como
las aplicaciones y los sistemas de reconocimiento, en línea con los
fundamentos de la INDUSTRIA 4.0.

2
Italia, Parre (Bérgamo)

Argentina República Checa Portugal E.A.U.

Bulgaria Francia Romania Reino Unido

Brasil Índia Eslovaquia Uruguay

Chile Polonia España Ucrania

China

3
Índice

LA COMPAÑÍA PÁGINA 2

NORMAS DE REFERENCIA PÁGINA 5

TOMAS DE CARGA PÁGINA 7

CABLES DE RECARGA PÁGINA 21

CONECTORES PÁGINA 32

4
Normas de referencia
IEC/EN 61851-1: MODOS DE CARGA
La normativa establecida en las estaciones de recarga para vehículo Por otra parte, dependiendo del tipo de conexión del cable
eléctrico es la IEC/EN 61851-1. Se describen 4 modos de carga: se especifican tres posibles casos diferentes:

MODO 1
Conexión del VE a través de un cable con CASO A
AC Conexión del vehículo eléctrico
clavija tipo Shucko a la red de alimenta-
ción en CA. Hasta 16A monofásico (250V) a la estación de recarga
o trifásico (480V). Se requiere el uso de mediante un cable terminado
conductores activos y de protección. en una clavija con el cable
solidario al vehículo eléctrico.
MODO 2
Conexión del VE con una toma tipo CASO B
AC PWM Conexión del vehículo eléctrico
Schucko a la red de alimentación en CA
a través de un equipo de suministro del a la estación de recarga
VE con función de control piloto (CP) y mediante un cable terminado
protección para las personas contra el por un extremo en una clavija
choque eléctrico (caja de control de ca- y por el otro en un conector,
bles ICCB). Hasta 32A monofásica (250V) donde el cable es un accesorio
y trifásica (480V). Se requiere el uso de del vehículo eléctrico.
conductores activos y de protección.
CASO C
MODO 3 Conexión del vehículo eléctrico
Conexión del VE a la red de alimenta- AC a la estación de recarga
ción en CA utilizando un SAVE o Wall mediante un cable terminado
PWM
Box con conectores específicos para la en un conector: el cable forma
recarga. Las funciones de CP (control pi- parte de la estación de recarga.
loto) y de protección están del lado de
la instalación fija permanente.

MODO 4
Conexión del VE a una red de alimen- DC
tación en CA a través de un equipo de
suministro (estación fuera de nuestra
vivienda) que proporciona carga en CC
con conectores específicos.
Funciones de CP (control piloto) y de
protección instalados en la infraestruc-
tura permanentemente, así como el
cable de recarga.

IEC/EN 62196-1 Y IEC/EN 62196-2: CONECTORES EN MODO 3

Las normas de referencia para los conectores en modo 3 son IEC/EN 62196-1 y 2, y describen tres tipos diferentes de conexión:

C O N E X I O N E S

ESTACIÓN
VEHÍCULO DE CARGA

VEHÍCULO TIPO 1 TIPO 2 ESTACIÓN TIPO 2 TIPO 3A TIPO 3C

Circuito Monofásico Monofásico/trifásico Circuito Monofásico/ Monofásico Monofásico/
Corriente 32A 70A (monofásico) trifásico trifásico
63A (trifásico) Corriente 70A (monofásico) 16A 63A
63A (trifásico)
Máx. voltaje 250V 480V
Máx. voltaje: 480V 250V 480V
Núm. de contactos 5 7
Núm. de contactos 7 4 7
Conector
Conector

5
El sistema de cierre es obligatorio
Para la configuración Tipo 2, el enclavamiento de los accesorios es
obligatorio de acuerdo con la norma IEC 62196-2. De acuerdo con
la norma IEC 62196-1, se proveerá de un medio mecánico o elec-
tromecánico para evitar la desconexión intencional e involuntaria del
enchufe en plena carga. Los enchufes de empotrar de la serie LIBERA
también están disponibles con sistema de cierre integrado. La función
de bloqueo se realiza mediante un pasador, accionado por un actua-
dor bi-estable que también retiene la tapa en posición de reposo.
Para una adecuada gestión del sistema, la toma también proporciona
el estado de posición de la clavija (insertada/no insertada) y de la tapa
(cerrada) a través de 3 microinterruptores integrados. Todas las cla-
vijas incluidas en la Serie LIBERA también están equipadas con un
agujero en la parte inferior de ésta en el que se aloja el pasador.
Los clavijas con función de bloqueo son suministradas sin sistemas de
pilotaje por accionamiento, por lo que el principio de funcionamiento
que se muestra en las figuras de al lado presupone el acoplamiento
a un sistema de control externo suministrado por Scame en el caso
de sistemas montados.

1. Inactividad. 2. Identificación 3. Apertura de la tapa. 4. Identificación 5. Cargando.

de usuario (RFID). Inserción de la clavija. de usuario (RFID).
Desbloqueado. Bloqueado.

6. Identificación 7. Extracción 8. Bloqueo activado. 9. Inactividad.

de usuario (RFID). de la clavija.
Desbloqueado. Cierre de la tapa.

6
TOMAS DE CARGA
AN

TI
VA N D Á LI
C

TODOS LOS COMPONENTES DE LOS PUNTOS Scame Parre es la

primera empresa
DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS del mundo en
tener componentes
ESTÁN DISEÑADOS, FABRICADOS Y TESTADOS
certificados conforme
EN LA SEDE ITALIANA DE SCAME PARRE. al requerimiento
EV-Ready 1.4D, EV37.
LA ORGANIZACIÓN EN LA PRODUCCIÓN

Y LA EXPERIENCIA ADQUIRIDA A LO LARGO

DE LOS AÑOS HAN PERMITIDO OFRECER

UN ALTO GRADO DE PERSONALIZACIÓN

Y SERVICIOS ADICIONALES AL MERCADO.

7
TOMAS DE C ARG A

T ipo 2s con obturadores IP55

La toma tipo 2 estándar proporciona un grado de protec-

ción IPXXB en todas las tomas instaladas en las estaciones
de recarga. Dado que en muchas ocasiones este grado no es
suficiente, la toma Tipo 2 debe añadir un dispositivo externo
que garantice el aislamiento completo contra las partes acti-
vas de la toma. Por eso, igual que en las tomas tipo 3A, 3C y
domésticas, Scame patentó e integró un dispositivo exclusivo
de obturadores de protección infantil que proporcionan un
grado de protección elevado IPXXD garantizando el aisla-
miento completo.
La toma tipo 2 con obturadores, además de cumplir con los
requerimientos de la Comisión Europea, cumple con los re-
quisitos de seguridad para entornos domésticos exigidos
por las regulaciones y leyes de la mayoría de los países de la
Unión Europea. Nuestros productos vienen con número de
trazabilidad por lotes.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 32 A
Tensión nominal: 380-480 V AC
EN 62196-1
Frecuencia: 50-60 Hz
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Tensión de aislamiento: 500 V
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Grado de protección: IP55 (acoplado)
Parte 1: Requisitos generales.
Protección partes activas: IPXXD
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
EN 62196-2
Grado IK a 20ºC: IK08
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Color: Negro
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna. Solución salina: Resistente
Rayos UV: Resistente

REFERENCIAS DIMENSIONES

200.23266S (VERSIÓN ESTÁNDAR )

200.23267S (CON SISTEMA DE DRENAJE)

Toma de empotrar
con obturadores.
IPXXD
IP55 (acoplada)
IP55 (con tapa)

Con sistema de drenaje para dirigir

la posible humedad a través de la
tubería de agua (no incluida).

8
Obturadores de protección infantil
La sección 8.1 de la nueva normativa IEC 61851-1 regula el Este es el caso de Francia, Italia, España, Portugal, Reino
grado de protección ante el acceso a las partes activas y pe- Unido, etc.
ligrosas de las tomas de corriente EV en modo 3, no integra- La instalación de tomas sin obturadores de seguridad en
das en el cargador. cualquier domicilio particular o ubicación pública podría dar
La presencia de obturadores (correspondientes al grado lugar a la no conformidad o incumplimiento. Para ello, es ne-
de protección IPXXD) cumplen con los requisitos sin nece- cesario revisar la normativa de cada país donde se especifica
sidad de requerir ningún dispositivo de aislamiento com- la obligación o no de los obturadores en la toma.
plementario. La toma tipo 2 con obturadores, por ejemplo equipados
Son muchos los países de Europa con regulaciones de segu- con terminales y pasadores protegidos por un obturador,
ridad eléctricas que requieren del uso de tomas con obtura- son los mismos que, durante años, se han visto en tomas
dores (protección infantil). domésticas.

PAT E NT E
EU R O PEA
Nº. 2 6 8 5568

La toma tipo 2 con obturadores cumple con la nueva norma IEC malmente se encuentra en casa al conectar una clavija estándar
61851-1 sin ningún accesorio específico adicional. Esta solución doméstica. La característica de obturadores mecánicos cumple
garantiza al usuario la seguridad y la facilidad de uso que nor- también con la normativa europea 2014/94/UE (la directiva AFI).

PROTECCIÓN IPXXD

El grado de protección IPXXD implica cumplir con la prueba Los conectores de la serie LIBERA cumplen con este requisito
de entrada de cable de 1mm de diámetro contra el contacto gracias a la incorporación de pines y tubos de contacto prote-
accidental para clavijas conectadas y desconectadas, en caso gidos por obturadores que solo pueden abrirse después de que
de transferencia de energía bidireccional. Este requisito es muy la clavija se inserte dentro de la toma (como en el caso de las
importante para garantizar la seguridad de los usuarios no cuali- clavijas domésticas).
ficados que utilicen este tipo de conector.

Obturadores cerrados. Obturadores abiertos Clavija insertada.

9
TOMAS DE C ARG A

T ipo 2 e s tá n d a r IP55

El conector tipo 2 está diseñado para vehículos eléctricos con

una potencia de carga superior a 3kW, como los automóviles.
Fue adoptado por los principales fabricantes y seleccionado por
la Comisión Europea como una solución estándar para la infraes-
tructura de recarga. Se puede cablear tanto en modo monofá-
sico como trifásico, tiene contactos para clavijas de proximidad.
Dado que la toma tipo 2 no puede desconectarse en plena
carga, la toma tipo 2 de Scame viene integrada con un meca-
nismo de bloqueo de la clavija durante la carga y de cierre de
la tapa cuando la clavija no está conectada. El dispositivo de
cierre funciona con un solo actuador de 2 posiciones.
Debido a las duras condiciones de trabajo, se prestó especial
atención a la elección de los materiales para garantizar una
adecuada resistencia al calor, a los agentes químicos y al estrés
mecánico, en conformidad con los estrictos parámetros esta-
blecidos por la industria del automóvil. Nuestros productos
vienen con número de trazabilidad por lotes.
.
NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Intensidad nominal: 32 A
Tensión nominal: 380-480 V AC
EN 62196-1
Frecuencia: 50-60 Hz
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Tensión de aislamiento: 500 V
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Grado de protección: IP55 (acoplado)
Parte 1: Requisitos generales.
Protección partes activas: IPXXB
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
EN 62196-2
Grado IK a 20ºC: IK08
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Color: Negro
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna. Solución salina: Resistente
Rayos UV: Resistente

REFERENCIAS DIMENSIONES

200.23266 (VERSIÓN ESTÁNDAR)

200.23267 (CON SISTEMA DE DRENAJE)

Toma de empotrar
con obturadores.
IPXXD
IP55 (acoplada)
IP55 (con tapa)

Con sistema de drenaje para dirigir

la posible humedad a través de la
tubería de agua (no incluida).

10
T ipo 2 e s tá n d a r c o m pa c ta IP54

La toma tipo 2 está diseñada para vehículos eléctricos con

una potencia de carga superior a 3kW, como los automóviles.
Fue adoptado por los principales fabricantes y seleccionado
por la Comisión Europea como una solución estándar para
la infraestructura de recarga. La versión compacta, aunque
mantiene las características técnicas de la versión estándar,
su tamaño total se reduce permitiendo una optimización del
espacio cuando sea necesario.
Debido a las duras condiciones de trabajo, se prestó especial
atención a la elección de los materiales para garantizar una
adecuada resistencia al calor, a los agentes químicos y al es-
trés mecánico, en conformidad con los estrictos parámetros
establecidos por la industria del automóvil.
Nuestros productos vienen con número de trazabilidad por
lotes.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 32 A
Tensión nominal: 380-480 V AC
EN 62196-1
Frecuencia: 50-60 Hz
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Tensión de aislamiento: 500 V
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Grado de protección: IP54 (acoplado)
Parte 1: Requisitos generales.
Protección partes activas: IPXXB
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
EN 62196-2
Grado IK a 20ºC: IK08
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Color: Negro
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna. Solución salina: Resistente
Rayos UV: Resistente

REFERENCIAS DIMENSIONES

200.23265

Toma de empotrar con obturadores

(version compacta).
IPXXB
IP54 (mated)
IP55 (with lid)

11
TOMAS DE C ARG A

A ccesorios

TAPAS TOMA DE CARGA

Ref. Descripción

Tapa estándar IP55 para:

200.23260CS 200.23266 - 200.23266S
200.23267 - 200.23267S

Tapa compacta IP55 para:

200.23265
200.23260CC
200.23266 - 200.23266S
200.23267 - 200.23267S

200.23260CS 200.23260CC

SISTEMA DE CIERRE

Ref. Descripción

M
Sistema de cierre con actuador rotativo sin microinterruptores
3 1
(sin detección del estado de bloqueo). Adecuado para:
200.23261BL 200.23265
200.23266 - 200.23266S
Negro

Rojo

200.23267 - 200.23267S
ON
M Sistema de cierre con actuador rotativo y micro integrado para
3 1
consultar el estado de bloqueo (posición ON). Adecuado con:
200.23261BP 200.23265
200.23266 - 200.23266S
200.23267 - 200.23267S
Negro

Rojo
Marrón

ON OFF
M Sistema de cierre con actuador rotacional y 2 microinterruptores para
3 1
consultar el estado de bloqueo (posición ON/OFF). Adecuado con:
200.23261BS 200.23265
200.23266 - 200.23266S
200.23267 - 200.23267S
Negro

Rojo

Gris
Azul

Blanco
Marrón

12
T apa redonda tipo 2 con o sin led IP55
de iluminación
La tapa redonda tipo 2 está disponible con o sin luz led.
Es adecuada solo para la clavija de la toma tipo 2 estándar y
compacta. La iluminación led detecta el estado de carga de
la clavija y facilita al usuario el proceso de carga incluso si la
carga se produce de noche o sin ninguna luz exterior.
Nuestros productos vienen con un número de trazabilidad
por lotes.

INFORMACIÓN DEL ESTADO DEL LED CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Grado de protección: IP55
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 850°C
Grado IK a 20ºC: IK08
Color: Negro
Niebla salina: Resistente
Radiación UV: Resistente

EQUIPOS
12 RGB led 12Vdc: rojo, verde y azul

REFERENCIAS DIMENSIONES

200.23260CR
Tapa redonda para toma tipo 2
con grado de protección IP55

Tapa redonda IP55 para:

200.23265
M5
93

200.23260CRL

Tapa redonda con luz led para

toma tipo 2, con led de iluminación
100 18.9 24
y grado de protección IP55.

Tapa redonda IP55 para:

200.23265

13
TOMAS DE C ARG A

T oma tipo 2 con obturadores,

protección antivandálica y luz led IP55
La toma tipo 2 de Scame integra obturadores, protección an-
tivandálica e iluminación led. La iluminación led detecta el es-
tado de carga de la clavija y facilita al usuario el proceso de
carga incluso si la carga se produce de noche o sin luz exterior.
Ventajas: bloquear la toma cuando la clavija no está conectada
gracias al mismo dispositivo utilizado para bloquear la clavija
cuando está conectada a la toma durante la fase de carga, esta
función es obligatoria para la toma tipo 2 a fin de evitar posibles
desconexiones durante la carga.
Además, la forma especial de la tapa corredera y de empotrar
reduce la posibilidad de ser manipulada y dañada por terce-
ros. Para fabricantes de puntos de recarga, esto hace que el
sistema de control sea más sencillo porque la toma también
está equipada con microinterruptores para detectar el estado
de bloqueo y cierre de la tapa ofreciendo una reducción de
costes y mayor robustez. Para los usuarios, la tapa se abre
automáticamente en el momento de inserir la clavija (después
de autorizar la apertura). Nuestros productos vienen con un
AN

TI
VA N D Á LI
C

número de trazabilidad por lotes.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 32 A
EN 62196-1 Tensión nominal: 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 500 V
Parte 1: Requisitos generales. Grado de protección: IP55 (acoplado)
Protección partes activas: IPXXD
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
EN 62196-2
Material: Tecnopolímero
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Grado IK a 20ºC: IK08
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas Colour: Negro
y alvéolos en corriente alterna. Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
Solución salina: Resistente
EQUIPOS Rayos UV: Resistente

1 actuador biestable: 12Vdc para 300 ms

3 interruptores: bloqueo on/off, tapa cerrada DIMENSIONES
6+6 RGB led 12Vdc: rojo, verde y azul

REFERENCIAS

200.23268SBL (CON OBTURADORES) IPXXD

119

224

Sistema antivandálico y bloqueo

(toma y tapa)
IP55 (acoplado)
IP54 (con tapa)
129 101
159

14
T oma tipo 2 con obturadores
y sistema antivandálico IP55
Toma tipo 2 con obturadores de seguridad y sistema de pro-
tección antivandálica.
Ventajas: bloquear la toma cuando la clavija no está conec-
tado gracias al mismo dispositivo utilizado para bloquear la
clavija cuando está conectada a la toma durante la fase de
carga, este sistema es obligatorio para la toma tipo 2 a fin de
evitar posibles desconexiones durante la carga.
Además, la forma especial de la tapa corredera y de empo-
trar reduce la posibilidad de ser manipulada y dañada por
terceros.
Para fabricantes de puntos de recarga, esto hace que el sis-
tema de control sea más sencillo porque la toma también
está equipada con microinterruptores para detectar el estado
de bloqueo y cierre de la tapa ofreciendo una reducción de
costes y mayor robustez.
Para los usuarios, la tapa se abre automáticamente en el mo-
mento de inserir la clavija (después de autorizar la apertura).
Nuestros productos vienen con un número de trazabilidad
AN

TI
VA N D Á LI
C

por lotes.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 32 A
EN 62196-1 Tensión nominal: 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 500 V
Parte 1: Requisitos generales. Grado de protección: IP55 (acoplado)
Protección partes activas: IPXXD
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
EN 62196-2
Material: Tecnopolímero
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Grado IK a 20ºC: IK08
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas Colour: Negro
y alvéolos en corriente alterna. Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
Solución salina: Resistente
EQUIPOS Rayos UV: Resistente

1 actuador biestable: 12Vdc para 300 ms

3 interruptores: bloqueo on/off, cubierta DIMENSIONES

CÓDIGOS

200.23268SB (CON OBTURADORES) IPXXD

200.23268B (SIN OBTURADORES) IPXXB
119

224

Protección antivandálica con

sistema de bloqueo (toma y tapa).
IP55 (acoplado)
IP54 (con tapa)
129 101
159

15
TOMAS DE C ARG A

Cargar con una mano con la

toma Tipo 2 con obturadores
Con el SISTEMA A UNA MANO, la carga es más accesible para realizar otras funciones, como acceder a la recarga
y sencilla ya que solo se necesita de una mano para insertar de la estación con una tarjeta o smartphone u otro tipo de
la clavija en la toma, pudiendo tener libre la otra mano operación.

16
T2 soluciones prefabricadas a medida

Todas las tomas tipo 2 de Scame también pueden ser pre-

fabricadas a medida según las necesidades especiales de
cada cliente. Esto es posible gracias a la producción total-
mente integrada, organizada en LEAN LINE PRODUCTION,
y gestionada y producida en su totalidad por la empresa
central italiana.
El cableado previo de la clavija y cualquier sistema de re-
tención (sistema de bloqueo), permite una integración más
rápida en términos de producción, optimizando los costes y
tiempos de fabricación.
El precableado se lleva a cabo de forma meticulosa siguiendo
las especificaciones del cliente.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 32 A
Tensión nominal: 380-480 V AC
EN 62196-1
Frecuencia: 50-60 Hz
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Tensión de aislamiento: 500 V
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Grado de protección: IP55 (acoplado)
Parte 1: Requisitos generales. Protección partes activas: IPXXB – IPXXD
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 850°C-960°C
EN 62196-2
Grado IK a 20ºC: IK08
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Colour: Negro
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Número de polos: L1-L2-L3-N-PE-CP-PP
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
Tamaño de los conductores: 2,5 a 10mm2
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna. Solución salina: Resistente
Rayos UV: Resistente

SOLUCIONES PERSONALIZADAS

17
TOMAS DE C ARG A

T oma tipo 3A - modo 3 IP54

La toma tipo 3A se lanzó en italia en el año 2000 como el
único sistema de conexión para la recarga de vehículos eléc-
tricos en Modo 3 en ambientes abiertos al público.
Con un diseño derivado de las clavijas de SCAME IEC 309,
integran el dispositivo de encaje rápido y utilizan un con-
tacto CP adicional para el circuito del control piloto con el fin
de verificar la continuidad del conductor de protección, de
acuerdo con la norma CEI 69-6.
Dado a su tamaño reducido, se ha convertido en la toma pre-
ferida para vehículos ligeros, como scooters y motocicletas
con una potencia de carga inferior a 3kW. Gracias a los adap-
tadores, también es posible utilizar clavijas 3A para cargar en
entornos privados, como garajes, en modo 1.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 16 A
EN 62196-1
Tensión nominal: 200-250 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 250 V
Parte 1: Requisitos generales. Grado de protección: IP44 - IP54 (clavija con bloqueo)
Protección partes activas: IPXXD
EN 62196-2 T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Prueba de hilo incandescente: 850°C
Carga conductiva de vehículos eléctricos. 850°C-960°C (clavija con bloqueo)
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos Material: Tecnopolímero
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas Grado IK a 20ºC: IK07 – IK08 (clavija con bloqueo)
y alvéolos en corriente alterna. Colour: Grey
Número de polos: L-N-PE-CP
CEI 69-6 Tamaño de los conductores: 1 a 4 mm2
Ficha estandarizada de clavijas y toma de corriente para la conexión Solución salina: Resistente
de vehículos eléctricos de carretera a la red de suministro.
Rayos UV: Resistente

REFERENCIAS DIMENSIONES

200.01663 200.01663
Toma de empotrar con brida
70x87mm
IPXXD
IP44 (acoplado)
IP44 (con tapa)

200.01663B
200.01663B

Toma de empotrar con bloqueo

IP54.
IPXXD
IP54 (acoplado)
IP54 (con tapa)

18
T omas domésticas - modo 1
Actualmente, debido a su construcción, algunos vehículos
eléctricos del mercado no entran dentro de los modos de
carga estandarizados por la norma EN 61851-1 (por ejemplo,
scooters, bicicletas con batería externa). Para estos vehículos,
Scame ha desarrollado versiones especiales de las clavijas do-
mésticas que tienen las mismas características técnicas que las
tomas en Modo 3 para que puedan ser utilizadas en infraes-
tructuras de carga de Scame, como la detección de la clavija
insertada y el sistema de bloqueo anti-extracción.
Nota: Por favor, tener en cuenta que en algunos países, las
tomas domésticas no son adecuadas para cargar vehículos eléc-
tricos en Modo 1 y Modo 2 para ambientes abiertos al público.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Intensidad nominal: 16 A
Tensión nominal: 200 - 250 V AC
Frecuencia: 50-60 Hz
Tensión de aislamiento: 250 V
Grado de protección: IP54 (IPXXD)
T.amb. de funcionamiento: -25°C a +35°C / -30°C a +50°C
(clavija con bloqueo)
Material: Tecnopolímero
Prueba de hilo incandescente: 650°C-750°C / 850-960℃
(clavija con bloqueo)
NORMAS DE REFERENCIA
Grado IK a 20ºC: IK08
Colour: Gris / Luz azul
EN 60884-I Número de polos: L-N-PE
Clavijas y tomas de corriente para usos domésticos y similares. Tamaño de los conductores: 1 a 4 mm2
Parte 1: Requisitos generales Solución salina: Resistente
Rayos UV: Resistente

REFERENCIAS DIMENSIONES
200.4007B 200.4007B
100
102 79 63 62
Estándar UNEL IP54, montaje
empotrado con clavija
con bloqueo.
54
122
178

165

570.4062-SW
Estándar UNEL IP54, montaje
empotrado y clavija con brida
70x87mm (con interruptor).
Disponible solo en versión francesa. 570.4062-SW 70
49 20
56

570.2091G-SW
Estándar francés IP54
70
87

Montaje empotrado y clavija con

brida 50x60mm (con interruptor)
Disponible solo en estándar UNEL.

570.2091G-SW
570.2062-SW
570.2062-SW
Estándar alemán IP54, montaje
empotrado y clavija con brida
50x60mm (con interruptor).

Las imágenes de estos productos son puramente indicativas.

19
CABLES DE RECARGA

TODOS LOS CABLES DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS ESTAN DISEÑADOS, FABRICADOS Y

TESTADOS EN LA EMPRESA CENTRAL SCAME PARRE.

LA EXPERIENCIA DE SCAME, CONCRETAMENTE EN LA PRODUCCIÓN DE CLAVIJAS INDUSTRIALES, HA

LLEVADO A LA PRODUCCIÓN DE CLAVIJAS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS. LA NUEVA TOMA TIPO 2 ES

EL RESULTADO DE UNA PROLONGADA EXPERIENCIA Y BÚSQUEDA CONSTANTE PARA GARANTIZAR LA

CALIDAD Y SEGURIDAD TOTAL.

LA PRODUCCIÓN DE LAS TOMAS Y EL CABLEADO DE ÉSTAS CON EL CABLE ADECUADO, SE EJECUTA

EN LA CENTRAL DE SCAME EN ITALIA, DONDE UNA EXCELENTE PRODUCCIÓN Y ORGANIZACIÓN

PERMITE UN ALTO GRADO DE PERSONALIZACIÓN DEL PRODUCTO. NUESTROS CABLES DE RECARGA

ESTÁN DISPONIBLES EN VERSIÓN EN ESPIRAL. ADEMÁS, LA VERSIÓN DEL CABLE CON EL EXTREMO

ABIERTO PARA CONFIGURACIONES PERSONALIZADAS ESTÁ DISPONIBLE EN ESPIRAL Y CON EL CABLE

ESTÁNDAR TOTALMENTE PERSONALIZABLE TANTO EN SU LONGITUD COMO EN EL TIPO DE ACABADO

SEGÚN LAS NECESIDADES DEL CLIENTE. PARA MÁS INFORMACIÓN CONTACTAR DIRECTAMENTE

CON NUESTRO EQUIPO COMERCIAL ESPECIFICANDO LOS REQUISITOS Y DETALLES

TÉCNICOS, ASÍ COMO EL TIPO DE CABLE REQUERIDO. SUMINISTRAMOS SOLUCIONES

PROFESIONALES Y A MEDIDA SEGÚN LAS NECESIDADES DEL CLIENTE.

21
CA BLES D E REC A RG A

Características técnicas
del conector de Scame
Terminales Insertos de goma
crimpados Para un mejor agarre

Pin y mangas plateados

Para un mejor
rendimiento eléctrico

Plástico de ingeniería
(Nylon PA6)
Alta resistencia a impactos
(Personalizado con láser)
Plástico especial
de ingeniería PA66
(Nylon reforzado con fibra de vidrio)
Resistente a impactos Interior de resina Epoxy
y altas temperaturas (perdurabilidad, resistencia y seguridad)

Tapa de goma
(para el conector)

diseño ergonómico para una mejor experiencia de uso

22
Personalización
El logo se diseña utilizando una tecnología láser exclusiva. alta capacidad tecnológica, nos permite personalizar el di-
Esta tecnología, combinada con un material especial con una seño del conector incluso para lotes pequeños.

disponible en:
diferentes colores
diferente logo
diferente tipo
de cable
longitud

Tu logo aquí

el plástico especial de ingeniería

puede ser personalizado también en varios colores

Su fabricación en tecnopolímero especial y con una alta capa- La planta de producción italiana, en contacto directo con
cidad tecnológica e intrínseca permite que se pueda persona- los demás departamentos, también permite un rápido y alto
lizar fácilmente el color del conector. Los colores estándares grado de personalización en términos de longitud del cable
disponibles se pueden producir en lotes mínimos solicitán- y siguiendo siempre las necesidades del cliente.
dose previamente y con entregas en breve periodo de tiempo.
Para mayor información, por favor contactar con el equipo
de ventas y marketing de SCAME.

Para otros colores, se debe realizar un análisis previo para

garantizar que el resultado cumple con los altos niveles de
calidad de SCAME. Para más información, contactar por favor
con el equipo de ventas y marketing de SCAME.

23
CA BLES D E REC A RG A

C able de recarga

Los cables de recarga se utilizan para conectar el vehículo

eléctrico con la estación de recarga. Gracias a una clavija para
el lado del cargador, un conector para el lado del vehículo
eléctrico y un cable con una sección transversal y polaridad
adecuada para un uso móvil, proporcionan la mejor experien-
cia de recarga para el usuario siendo especialmente resisten-
tes a las condiciones de uso habitual.
Comparado con el caso A (cable de recarga fijado al VE) y el
caso C (cable fijo al cargador eléctrico), el caso B (cable de
recarga móvil) es el más versátil por la compatibilidad exis-
tente entre los diversos estándares utilizados a día de hoy en
el escenario internacional de conexiones.
Todos los cables de recarga están fabricados con un modelo
de cable específico para vehículos eléctricos conforme la nor-
mativa EN 50620.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 16 A / 20 A / 32 A
EN 62196-1 Tensión nominal: 200-250 V AC / 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 250 V / 500 V
Parte 1: Requisitos generales. Grado de protección: IP44
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C

EN 62196-2 Material: Tecnopolímero

Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Solución salina: Resistente

Carga conductiva de vehículos eléctricos. Rayos UV: Resistente

Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos

de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna.
CABLE
Tensión nominal: 450 / 750 V
EN 50620 Aislamiento del cable/cubierta: Elastómero
Cables eléctricos - Cables de carga para vehículos eléctricos. Temperatura máx.: +90°C

24
CABLES DE RECARGA

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 1
5m 201.CS2111-5
3,7 kW 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 3,7 kW
7,5 m 201.CS2111-8
1P+N+PE 20A 1P+N+PE 20A

5m Tipo 2 Tipo 2
201.CS2121-5
7,5 m 3,7 kW 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 3,7 kW
201.CS2121-8
1P+N+PE 20A 1P+N+PE 20A

Tipo 3A Tipo 1
5m 201.CSA111-5
3,7 kW 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 3,7 kW
7,5 m 201.CSA111-8
1P+N+PE 16A 1P+N+PE 20A

Tipo 3A Tipo 2
5m 201.CSA121-5
3,7 kW 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 3,7 kW
7,5 m 201.CSA121-8
1P+N+PE 16A 1P+N+PE 20A

Tipo 3A Tipo 3A
5m 201.CSA1A1-5
3,7 kW 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 3,7 kW
7,5 m 201.CSA1A1-8
1P+N+PE 16A 1P+N+PE 16A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 1
5m 201.CS2313-5
7,4 kW 3 x 6 mm2 + 1 x 0,5 mm2 7,4 kW
7,5 m 201.CS2313-8
1P+N+PE 32A 1P+N+PE 32A

Tipo 2 Tipo 2
5m 201.CS2323-5
7,4 kW 3 x 6 mm2 + 1 x 0,5 mm2 7,4 kW
7,5 m 201.CS2323-8
1P+N+PE 32A 1P+N+PE 32A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
5m 201.CS2222-5
11 kW 5x2,5 + 1x0,5 mm² 11 Kw
7,5 m 201.CS2222-8
3P+N+PE 20A 3P+N+PE 20A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
5m 201.CS2424-5
22 kW 5 x 6 mm2 + 1 x 0,5 mm2 22 kW
7,5 m 201.CS2424-8
3P+N+PE 32A 3P+N+PE 32A

Tipo 3C Tipo 2
5m 201.CSC424-5
22 kW 5 x 6 mm2 + 1 x 0,5 mm2 22 kW
7,5 m 201.CSC424-8
3P+N+PE 32A 3P+N+PE 32A

25
CA BLES D E REC A RG A

C able de recarga en espiral

El cable de recarga, disponible también en versión en espi-

ral, nos permite la conexión entre el vehículo y el cargador
eléctrico.
La versión en espiral difiere de la estándar por su compacti-
bilidad y por proporcionar una reducción de espacio consi-
derable. Además, evita que el cable se posicione en el suelo
durante el proceso de carga garantizando que permanezca
limpio y seguro en todo momento.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 20 A / 32 A
EN 62196-1 Tensión nominal: 200-250 V AC / 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 500 V
Parte 1: Requisitos generales.
Grado de protección: IP44
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
EN 62196-2 Material: Tecnopolímero
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Solución salina: Resistente
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Rayos UV: Resistente
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna.
CABLE
Tensión nominal: 450 / 750 V
EN 50620 Aislamiento del cable/cubierta: Poliuretano
Cables eléctricos. Cables de carga para vehículos eléctricos. Temperatura máx.: +90°C
Long. máx: 4m

26
CABLE DE RECARGA EN ESPIRAL

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
4m ESPIRAL
201.CS2121-4S 3,7 kW 3,7 kW
(longitud máx.) 3x2,5 mm² + 1x 0,5 mm²
1P+N+PE 20A 1P+N+PE 20A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
4m ESPIRAL
201.CS2323-4S 7,4 kW 7,4 kW
(longitud máx.) 3x6 mm² + 1x 0,5 mm²
1P+N+PE 32A 1P+N+PE 32A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
4m ESPIRAL
201.CS2222-4S 11 kW 11 kW
(longitud máx.) 5x2,5 mm² + 1x0.5 mm²
3P+N+PE 20A 3P+N+PE 20A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2 Tipo 2
4m ESPIRAL
201.CS2424-4S 22 kW 22 kW
(longitud máx.) 5x6 mm² + 1x 0,5 mm²
3P+N+PE 32A 3P+N+PE 32A

27
CA BLES D E REC A RG A

C ables de recarga abierto personalizable

El cable de recarga puede fabricarse con la versión del ex-

tremo abierto para ser configurado según las necesidades
finales del cliente.
Además de la longitud estándar del cable, se podrán perso-
nalizar tanto las dimensiones y longitud del extremo abierto,
incluyendo los elementos adicionales como los terminales
del cable.
Todos los cables de recarga están fabricados con un mo-
delo de cable específico para vehículos eléctricos conforme
la normativa EN 50620.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 20 A / 32 A
EN 62196-1 Tensión nominal: 200-250 V AC / 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Tensión de aislamiento: 250 V / 500 V
Parte 1: Requisitos generales.
Grado de protección: IP44
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
EN 62196-2 Material: Tecnopolímero
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Solución salina: Resistente
Carga conductiva de vehículos eléctricos. Rayos UV: Resistente
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna.

CABLE

EN 50620 Tensión nominal: 450 / 750 V

Cables eléctricos. Cables de carga para vehículos eléctricos. Aislamiento del cable/cubierta: Elastómero
Temperatura máx.: +90°C

28
CABLE DE RECARGA ABIERTO

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
5m 201.CS0021-5 CABLE ABIERTO
3x2,5 mm² + 1x 0,5 mm² 3,7 kW
7,5 m 201.CS0021-8 PERSONALIZABLE
1P+N+PE 20A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
5m 201.CS0023-5 CABLE ABIERTO
3x6 mm² + 1x 0,5mm² 7,4 kW
7,5 m 201.CS0023-8 PERSONALIZABLE
1P+N+PE 32A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
5m 201.CS0022-5 CABLE ABIERTO
5x2.5 mm² + 1x0.5 mm² 11 kW
7,5 m 201.CS0022-8 PERSONALIZABLE
3P+N+PE 20A

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
5m 201.CS0024-5 CABLE ABIERTO
5x6 mm² + 1x 0,5 mm² 22 kW
7,5 m 201.CS0024-8 PERSONALIZABLE
3P+N+PE 32A

29
CA BLES D E REC A RG A

C ables de recarga en espiral abierto

y personalizable
El cable de recarga abierto también está disponible en ver-
sión en espiral para ser configurado según las necesidades
finales del cliente.
El cable en espiral se utiliza para conectar el vehículo eléc-
trico con la estación de recarga. Difiere de la versión están-
dar por su gran compactibilidad.
Gracias a su forma en espiral ocupa menos espacio y per-
mite una conexión entre el vehículo y la infraestructura
de recarga limpia y segura evitando que el cable toque el
suelo durante el proceso de carga.

NORMAS DE REFERENCIA CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Intensidad nominal: 20 A / 32 A
EN 62196-1
Tensión nominal: 200-250 V AC / 380-480 V AC
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Frecuencia: 50-60 Hz
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Tensión de aislamiento: 500 V
Parte 1: Requisitos generales. Grado de protección: IP44
T.amb. de funcionamiento: -30°C a +50°C
Material: Tecnopolímero
EN 62196-2
Solución salina: Resistente
Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo.
Rayos UV: Resistente
Carga conductiva de vehículos eléctricos.
Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos
de intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvéolos en corriente alterna. CABLE
Tensión nominal: 450 / 750 V
Aislamiento del cable/cubierta: Poliuretano
EN 50620 Temperatura máx.: +90°C
Cables eléctricos. Cables de carga para vehículos eléctricos. Máx. extensión: 4m
Longitud del extremo: 0,7m

30
CABLE DE RECARGA EN ESPIRAL ABIERTO

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
4m CABLE EN ESPIRAL
201.CS0021-4S 3x2,5 mm² + 1x 0,5 mm² 3,7 kW
(longitud máx.) ABIERTO
1P+N+PE 20A
PERSONALIZABLE

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
4m CABLE EN ESPIRAL
201.CS0023-4S 3x6 mm² + 1x 0,5mm² 7,4 kW
(longitud máx.) ABIERTO
1P+N+PE 32A
PERSONALIZABLE

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
4m CABLE EN ESPIRAL
201.CS0022-4S 5x2,5 mm² + 1x 0,5 mm² 11 kW
(longitud máx.) ABIERTO
3P+N+PE 20A
PERSONALIZABLE

Longitud Ref. Estación Características del cable Vehículo eléctrico

de carga

Tipo 2
4m CABLE EN ESPIRAL
201.CS0024-4S 5x6 mm² + 1x 0,5 mm² 22 kW
(longitud máx.) ABIERTO
3P+N+PE 32A
PERSONALIZABLE

31
CONECTORES

TODOS LOS CONECTORES PARA ESTACIONES DE RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS ESTAN

DISEÑADOS, FABRICADOS Y TESTADOS EN LA EMPRESA CENTRAL SCAME PARRE EN ITALIA.

LA HISTORIA DE SCAME EN EL SECTOR DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE SE

REMONTA EN EL AÑO 1999 CON EL DISEÑO DEL PRIMER CONECTOR TIPO 3A, INCLUIDO A DÍA

DE HOY EN LA NORMATIVA IEC 62196-1/2 E INDICADO EN MUCHOS PAÍSES COMO LA SOLUCIÓN

IDÓNEA PARA LA RECARGA DE VEHÍCULOS LIGEROS. ADEMÁS, SCAME ES PIONERA

EN LA FABRICACIÓN DEL CONECTOR TIPO 3C, INCLUIDO TAMBIÉN EN LA NORMATIVA

IEC 62196-1/2 Y UTILIZADO EN ALGUNOS PAÍSES COMO SOLUCIÓN.

32
 CONECTORES TIPO 3C - MONOFÁSTICO/TRIFÁSICO 16A - 32A 400V ~ 3P+N+PE+CP+PP - IP44

Ref. Descripción

200.33233 Clavija con terminales de tornillo 1,5 a 6 mm2

200.33233C2(*) Clavija con terminales crimpados 2,5 mm2

200.33233C4(*) Clavija con terminales crimpados 4 mm2

200.33233C6(*) Clavija con terminales crimpados 6 mm2

200.33234C2(*) Clavija con terminales crimpados 2,5 mm2

200.33234C4(*) Clavija con terminales crimpados 4 mm2

200.332KITC2 Kit de pasadores 2,5 mm2

200.332KITC4 Kit de pasadores 4 mm2

200.332KITC6 Kit de pasadores 6 mm2

200.01633 Clavija

200.01634 Clavija (cubierta negra)

200.01633A Clavija angulada

200.01693 Clavija de empotrar con brida 70x87mm

200.01643 Salida recta

200.01644 Salida recta (cubierta negra)

200.01623 Adaptador clavija italiana P17

200.01624 Adaptador clavija francesa-alemana

Clavija de empotrar con brida de 70x87 mm

IPXXD
200.33263 IP44 (acoplada)
IP44 (con tapa)

Clavija de empotrar con bloqueo IP54

IPXXD
200.33263B
IP54 (acoplada)
IP54 (con tapa)
(*) El cable tiene que ser definido en el momento del pedido.

33
CON EC TO R ES

DIMENSIONES

200.33233 - 200.33233C2 200.33234C2

200.33233C4 - 200.33233C6 200.33234C4

200.33263 200.33263B

200.01633 - 200.01634 200.01633A

34
DIMENSIONES

200.01693 200.01643 - 200.01644

200.01623 200.01624

35
Notas

36
 ZP01056-E-1

ScameOnLine ScameOnLine
www.scame.com e-mobility.scame.com
export@scame.com e-mobility@scame.com
SCAME PARRE S.p.A. BUSINESS UNIT E-MOBILITY
VIA COSTA ERTA, 15 VIA SPIAZZI, 45
24020 PARRE (BG) ITALY 24028 PONTE NOSSA (BG) ITALY
TEL. +39 035 705000 TEL. +39 035 705000
FAX +39 035 703122 FAX +39 035 703122