UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA – PREGRADO DE INGENIERIA CIVIL

TALLER

Tomando como referencia los temas tratados en desarrollo del curso, resuelva los
siguientes ejercicios:

1) En la vía Ubate – Pte Nacional se presentan los siguientes datos estrcuturales para el sector
comprendido entre el K12+700 y K16+200. Evalué el comportamiento del Talud: N7W/70 NE

Sistema Dip () DipDirection (’)

1 78 22
2 54 83
3 64 343

Rta: Falla planar por D2 y en cuña por D1-D2 / D2-D3

2) Sea el plano del talud N040E/50°SE y los sistemas de discontinuidades 192°/63°; 328°/71°NE
(dirección / buzamiento) determinar si es posible la falla en cuña.

Rta. Falla.

3) Un macizo rocoso se ha definido por tres familias de diaclasas de orientaciones (buzamiento/

dirección de buzamiento): 25º/180º, 60º/235º y 20º/030º. Sobre este macizo se prevé ejecutar un
talud de orientación 80º/240º

Rta. Intersecciones 24º/160º, 07º/321º y 06º/103º.

Se presenta falla planar en F2.

4) un macizo rocoso definido por tres familias de diaclasas (J) de orientaciones (buzamiento/
dirección de buzamiento): 25º/180º, 60º/235º y 20º/030º. Sobre este macizo se prevé ejecutar un
talud de orientación 80º/060º.

Rta. Se presenta falla por toppling por 60º/235º.

5) Un macizo rocoso definido por tres familias de diaclasas (J) de orientaciones (buzamiento/
dirección de buzamiento): 56º/196º, 60º/308º y 84º/100º Sobre este macizo se prevé ejecutar un
talud de orientación 45º/270º .
Rta. En este caso, únicamente el diaclasado según 84º/100º representa un riesgo potencial de
vuelco.