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Las prácticas de laboratorio son parte integral de las formas organizativas del
proceso docente para impartir clases de pregrado y postgrado, según lo establece el
Art. 61, Capítulo VI del Reglamento del Trabajo de los Docentes de la Educación
Superior.
Cabe señalar que estos ensayos se han elaborado en base a los nuevos equipos de
laboratorio adquiridos por la Universidad Nacional de Ingeniería a través de la F.T.C.
La guía de laboratorio se presenta en forma elemental, pero rigurosa, y las
ilustraciones o esquemas se utilizan para mostrar el uso de los conceptos teóricos al
resolver problemas prácticos de la vida cotidiana. El procedimiento expuesto por
1
cada uno de los ensayos es desarrollado en base al estudio y análisis de cada
aparato para obtener resultados de calibración y funcionamiento.
2
INDICE GENERAL
PROLOGO .................................................................................................................................................1
1. DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL CENTRO DE PRESIÓN EN UNA SUPERFICIE PLANA .............9
1.1 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................9
1.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 10
1.3 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 10
1.4 GENERALIDADES.................................................................................................................... 10
1.5 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 11
1.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 12
1.7 TABLA DE RECOLECCIÓN DE DATOS ...................................................................................... 12
1.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 13
1.8.1 Caso 1: PLANO VERTICAL PARCIALMENTE SUMERGIDO ............................................... 13
1.8.2 Caso 2: PLANO VERTICAL TOTALMENTE SUMERGIDO. ................................................. 15
1.9 PRESENTACIÓN DE RESULTADOS .......................................................................................... 16
1.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN ......................................................................................... 17
2 DETERMINACION DE LA ALTURA METACENTRICA ........................................................................ 18
2.1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 18
2.2 DESCRIPCIÓN ......................................................................................................................... 19
2.3 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 19
2.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 20
2.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 20
2.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 21
2.7 TABLA DE RECOLECCIÓN DE DATOS ...................................................................................... 21
2.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 22
2.8.1 DETERMINACION DEL GM EXPERIMENTAL ................................................................... 22
2.8.2 DETERMINACION DEL GM TEÓRICO.............................................................................. 23
2.9 PRESENTACION DE RESULTADOS .......................................................................................... 24
2.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN ......................................................................................... 24
3 USO Y MANEJO DEL BANCO HIDRÁULICO ..................................................................................... 25
3.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 25
3.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 26
3.3 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 26
3
3.4 DESCRIPCION DEL BANCO HIDRÁULICO ................................................................................ 26
3.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 28
3.5.1 REQUERIMIENTOS DEL EQUIPO .................................................................................... 28
3.5.2 CONDICIONES DE SEGURIDAD ADECUADAS ................................................................. 28
3.5.3 ESPECIFICACIONES ........................................................................................................ 29
3.6 OPERACIÓN DEL BANCO HIDRÁULICO .................................................................................. 29
3.7 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 30
3.8 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS ...................................................................................... 31
3.9 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 31
3.10 TABLA DE PRESENTACION DE RESULTADOS ......................................................................... 32
3.11 DESEMPEÑOS DE COMPRENSION ......................................................................................... 32
4 EL VENTURÍMETRO........................................................................................................................ 33
4.1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 33
4.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 35
4.2.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................... 35
4.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICIOS ............................................................................................... 35
4.3 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 35
4.4 DATOS TECNICOS .................................................................................................................. 35
4.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 36
4.5.1 DETERMINACIÓN DEL CAUDAL TEÓRICO (Qt). .............................................................. 36
4.5.2 DETERMINACIÓN DEL CAUDAL REAL Y VELOCIDAD REAL (Qr y Vr). .............................. 37
4.5.3 CARGA TOTAL DE PRESION............................................................................................ 38
4.5.4 DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD EXPERIMENTAL (Vexp).......................................... 38
4.5.5 DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA Y COEFICIENTE DE VELOCIDAD (Cd,
Cv). 39
4.5.6 COMPORTAMIENTO DE LA LÍNEA PIEZOMÉTRICA A TRAVÉS DEL VENTURIMETRO. .... 39
4.5.7 DISTRIBUCIÓN IDEAL Y REAL DE LAS PRESIONES. ......................................................... 40
4.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 41
4.7 TABLA DE RECOLECCIÓN DE DATOS ...................................................................................... 42
4.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 43
4.9 TABLAS DE PRESENTACIÓN DE RESULTADOS........................................................................ 43
4.9.1 COEFICIENTE DE DESCARGA .......................................................................................... 43
4
4.9.2 COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA ENTRADA (Posición A) .......................................... 44
4.9.3 COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA GARGANTA (Posición E) ....................................... 44
4.9.4 DISTRIBUCION IDEAL Y REAL DE PRESIONES COMO FRACCION DE LA ENERGIA
CINETICA EN LA GARGANTA. ......................................................................................................... 44
4.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN ......................................................................................... 45
5 IMPACTO DE UN CHORRO ............................................................................................................. 46
5.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 46
5.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 47
5.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 47
5.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 48
5.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 48
5.5.1 METODO ........................................................................................................................ 48
5.5.2 FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................................... 48
5.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 49
5.6.1 PROCEDIMIENTO – FIJACION DEL EQUIPO.................................................................... 49
5.6.2 TOMANDO UNA SERIE DE DATOS ................................................................................. 50
5.7 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS ...................................................................................... 51
5.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 51
5.9 PRESENTACION DE RESULTADOS .......................................................................................... 52
5.10 DESEMPEÑOS DE COMPRESION............................................................................................ 52
6 PERDIDAS POR FRICCION A LO LARGO DE UN TUBO DE DIAMETRO PEQUEÑO ........................... 53
6.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 53
6.2 OBJETIVO ............................................................................................................................... 54
6.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 55
6.4 DATOS CONSTANTES DEL EQUIPO ........................................................................................ 55
6.5 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 56
6.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 56
6.6.1 FIJACION DEL EQUIPO ................................................................................................... 56
6.6.2 FIJACIÓN PARA CAUDALES ALTOS ................................................................................. 56
6.6.3 FIJACIÓN PARA CAUDALES BAJOS (USANDO EL TANQUE DE CARGA) .......................... 57
6.6.4 TOMAD DE LECTURAS PARA EL M. DE MERCURIO........................................................ 57
6.6.5 TOMA DE LECTURAS PARA EL M. DE AGUA .................................................................. 58
5
6.7 TABLAS DE RECOLECCION DE DATOS .................................................................................... 58
6.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 59
6.9 TABLAS DE PRESENTACION DE RESULTADOS........................................................................ 60
6.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSION ......................................................................................... 60
7 PERDIDAS DE CARGAS LOCALES .................................................................................................... 61
7.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 61
7.2 OBJETIVO ............................................................................................................................... 62
7.3 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 62
7.4 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 62
7.5 DATOS TÉCNICOS .................................................................................................................. 63
7.6 GENERALIDADES.................................................................................................................... 64
7.6.1 FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................................... 64
7.7 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 65
7.7.1 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN. .............................................................................. 65
7.7.2 PROCEDIMIENTO-TOMAR UN CONJUNTO DE RESULTADOS. ....................................... 66
7.8 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS ...................................................................................... 67
7.9 PRESENTACION DE RESULTADOS .......................................................................................... 67
7.9.1 EJERCICIO A ................................................................................................................... 67
7.9.2 EJERCICIO B ................................................................................................................... 69
7.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN ......................................................................................... 70
8 FLUJO ATRAVES DE UN ORIFICIO .................................................................................................. 71
8.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 71
8.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 72
8.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 72
8.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 74
8.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 74
8.5.1 METODO ........................................................................................................................ 74
8.5.2 DETERMINACION DE COEFICIENTES CON FLUJO DE CARGA CONSTANTE .................... 74
8.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 75
8.6.1 PROCEDIMIENTO – FIJACION DEL EQUIPO.................................................................... 75
8.6.2 TOMANDO UNA SERIE DE RESULTADOS ....................................................................... 76
8.6.3 DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE DESCARGA ...................................................... 76
6
8.6.4 DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE VELOCIDAD ..................................................... 76
8.6.5 DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE CONTRACCION (orificio biselado) .................. 77
8.7 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS ...................................................................................... 78
8.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 78
8.9 PRESENTACION DE RESULTADOS .......................................................................................... 79
8.10 DESEMPEÑOS DE COMPRESION............................................................................................ 79
9 TRAYECTORIA DE UN CHORRO LIBRE ............................................................................................ 80
9.1 INTRODUCCION ..................................................................................................................... 80
9.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 81
9.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO .................................................................................................... 81
9.3.1 DATOS TÉCNICOS........................................................................................................... 81
9.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ..................................................................................... 82
9.5 GENERALIDADES.................................................................................................................... 82
9.5.1 MÉTODO ........................................................................................................................ 82
9.5.2 PRUEBA 1: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE VELOCIDAD DE LA TRAYECTORIA
DEL CHORRO.................................................................................................................................. 82
9.5.3 PRUEBA 2: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA BAJO CARGA
CONSTANTE ................................................................................................................................... 84
9.5.4 PRUEBA 3: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA BAJO CARGA VARIABLE
(EN DISMINUCION) ........................................................................................................................ 85
9.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ......................................................................................... 85
9.6.1 PRUEBA 1 ....................................................................................................................... 85
9.6.2 PRUEBA 2 ....................................................................................................................... 86
9.6.3 PRUEBA 3 ....................................................................................................................... 86
9.7 TABLAS DE RECOLECCION DE DATOS .................................................................................... 86
9.7.1 PRUEBA 1 ....................................................................................................................... 86
9.7.2 PRUEBA 2 ....................................................................................................................... 87
9.7.3 PRUEBA 3 ....................................................................................................................... 87
9.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO.............................................................................................. 87
9.8.1 PRUEBA 1 ....................................................................................................................... 87
9.8.2 PRUEBA 2 ....................................................................................................................... 87
9.8.3 PRUEBA 3 ....................................................................................................................... 88
7
9.9 TABLAS DE PRESENTACION DE RESULTADOS........................................................................ 88
9.9.1 PRUEBA 1 ....................................................................................................................... 88
9.9.2 PRUEBA 2 ....................................................................................................................... 88
9.9.3 PRUEBA 3 ....................................................................................................................... 89
9.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSION ......................................................................................... 89
8
1. DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL CENTRO DE
PRESIÓN EN UNA SUPERFICIE PLANA
1.1 INTRODUCCIÓN
Las fuerzas distribuidas de la acción del fluido sobre un área finita pueden
remplazarse convenientemente por una fuerza resultante. El ingeniero debe calcular
las fuerzas ejercidas por los fluidos con el fin de poder diseñar satisfactoriamente las
estructuras que los contienen. Es de suma importancia, calcular la magnitud de la
fuerza resultante y su línea de acción (centro de presión).
9
1.2 OBJETIVOS
4. Agua.
1.4 GENERALIDADES
Cuando el cuadrante está sumergido en agua es posible analizar las fuerzas
actuantes sobre la superficie del cuadrante como sigue: La fuerza hidrostática en
cualquier punto de la superficie curva es normal a la superficie y por lo tanto la
resultante pasa a través del punto de pivote, porque está localizado en el origen del
radio. La fuerza sobre la parte superior e inferior de la superficie curva no produce
ningún efecto en el momento que afecte al equilibrio del armazón, porque todas las
fuerzas pasan a través del eje.
Las fuerzas a los lados del cuadrante son horizontales y se cancelan (iguales
y opuestas).
La fuerza hidrostática en la cara vertical sumergida es contrarrestada por el
peso de equilibrio. La fuerza hidrostática resultante sobre la cara puede ser
calculada del valor del peso de equilibrio y la profundidad de agua, como
sigue:
Cuando el sistema está en equilibrio, los momentos con respecto del eje son
iguales:
10
Donde:
m: es la masa del colgante de peso.
g: es la aceleración de la gravedad.
L: es la longitud del brazo de equilibrio.
F: empuje hidrostático.
h: es la distancia entre el eje y el centro de presión
De calcular el empuje hidrostático y el centro de presión al final de la cara del
cuadrante, podemos comparar los resultados teóricos y experimentales.
11
1.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. El tanque se pone en pie a la altura de tres pies ajustables para ayudar a la
nivelación. Éstos deben levantarse o bajarse a como sea requerido hasta que
la burbuja este al centro del nivel.
2. Ajuste la posición del peso del contrapeso hasta que el brazo de equilibrio
esté horizontal, indicado por la marca central en el indicador nivel. Luego
anotar la altura H = 200mm (Ver figura 2).
3. Romper el equilibrio del cuadrante hidráulico colocando el porta pesas con un
peso conocido (W) en el extremo del brazo del mismo.
4. Gradualmente agregue agua en el tanque volumétrico, hasta que el brazo de
equilibrio este horizontal. Si el brazo de equilibrio se eleve demasiado rápido
abra la válvula del desagüe y gradualmente drene el agua hasta alcanzar la
posición deseada.
5. Cuando el brazo de equilibrio este horizontal, el nivel de agua en el tanque
puede medirse usando la escala al lado del cuadrante.
6. Anotar la lectura (d) del nivel del agua en el cuadrante hidráulico. (Ver figura
3).
7. Incremente el peso (W) en el porta pesas en 50gr y anotar la lectura (d) del
nivel de agua en la cara del cuadrante hidráulico y el peso (W) acumulado
correspondiente.
8. Repetir el paso (7) cuantas veces sea necesario.
12
1.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
A través del experimento haremos el análisis de los dos casos siguientes:
Donde:
L: Distancia horizontal entre el eje y el colgante para peso.
H: Distancia vertical entre el eje y la base del cuadrante.
D: La altura de la cara del cuadrante.
B: Ancho de la cara del cuadrante.
d: Profundidad de agua de la cara del cuadrante.
Ycp: Distancia vertical entre la superficie del agua y el centro de
presión.
hcg: Altura desde la superficie del agua al centro de gravedad del
plano.
Las fuerzas mostradas como F, el empuje hidrostático y mg, del peso.
13
DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL CENTRO DE PRESIÓN (C.P).
Donde:
Donde:
A es el área
hcg es la profundidad de centro de gravedad
por lo tanto:
14
1.8.2 Caso 2: PLANO VERTICAL TOTALMENTE SUMERGIDO.
Donde:
d: es la profundidad de sumersión.
F: es el empuje hidrostático ejercido sobre el plano.
Ycg: es la profundidad del centro de presión.
h’: es la distancia del centro de presión debajo del eje.
B: es el ancho de la superficie.
D: es la altura de la superficie.
W: es el peso en el colgante (=mg).
( )
( )
( )
15
El momento teórico para ambos casos se calcula a partir de la ecuación:
16
1.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN
a. MR Vrs. MT
b. MT Vrs. d
17
2 DETERMINACION DE LA ALTURA METACENTRICA
2.1 INTRODUCCIÓN
18
2.2 DESCRIPCIÓN
Si es necesario, los valores de esta tabla pueden ser chequeados como parte del
experimento.
2.3 OBJETIVOS
1. Determinar de centro de gravedad (G)
2. Determinar la Altura metacéntrica teórica y experimental (GM)
3. Determinar la posición del metacentro (M)
19
2.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO
2.5 GENERALIDADES
Para el equilibrio estático del pontón, el peso total (W) el cual actúa a través del
centro de gravedad (G) debe ser igual al de la fuerza de flotabilidad o empuje la cual
actúa a través del centro de flotabilidad (B) localizado al centroide de la sección
transversal sumergida. Cuando el pontón se inclina a un pequeño ángulo (θ) el
metacentro (M) es identificado como el punto de intersección entre la línea de acción
de la fuerza de empuje (siempre vertical) y BG extendida. Para el equilibrio estable,
M debe estar por encima de G.
20
2.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Determine el peso total (W: Kg). Una vez ensamblado el pontón.
2. Determine la posición de G Atando una cuerda delgada con fuerza alrededor
del mástil y permitiendo cuidadosamente que todo el conjunto pueda ser
suspendido de la misma, ajustando la posición del punto de suspensión hasta
quela dirección del mástil este horizontal.
3. Mueva el peso de estabilidad al centro del pontón, indicado por 0 mm en la
escala lineal y luego apriete los tornillos de fijación.
4. Ponga a flotar el pontón en agua y mida la profundidad de inmersión ¨d¨ para
la comparación con los valores calculados (ver teoría).
5. Si es necesario, ajustar la inclinación del mástil (aflojando los tornillos de
fijación que pasan a través de los orificios ranurados) para garantizar que se
alinea con la línea de plomada en la escala angular sin frotar. Apriete los
tornillos.
6. Recorra el peso inclinando a la derecha en incrementos de10 mm hasta el
final de la escala y tome en cuenta los desplazamientos angulares (θ) de la
línea de plomada para cada posición del peso. Repita este procedimiento
atravesando el peso inclinando a la izquierda del centro. Los ángulos deben
ser designados como + a un lado y – al otro para evitar la confusión en el
análisis de las lecturas.
7. Cambie la posición del centro de gravedad del pontón moviendo el peso
deslizante hacia arriba del mástil. Posiciones sugeridas son a la altura
máxima y a una ubicación a la mitad entre la altura máxima y la posición
usada en la primera prueba. Una posición más baja con el peso en el fondo
del mástil (G dentro del pontón) también puede ser evaluada.
8. Para cada nueva posición de G, repita la prueba anterior y determine la altura
metacéntrica, GM. Localice la posición del metacentro (M= KG + Gm) de la
base de la plataforma.
21
2.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
θ
Por lo tanto:
θ
Note que esta ecuación no puede ser usada cuando θ=0.
22
2.8.2 DETERMINACION DEL GM TEÓRICO
̅̅̅ ∫
̅ ∫ θ
∫ θ θ
θ
Por lo tanto:
Donde:
Por lo tanto:
El volumen sumergido V puede ser determinado por cálculos. Dado que la fuerza de
flotabilidad (empuje hacia arriba) es igual al peso total W del pontón y su carga:
23
Por último, el centro de flotación B está a una distancia KB= d/2 desde la base. El centro
de gravedad G esta a una distancia KG sobre la base. Por lo tanto:
Nota 1: Para el cuerpo con un desplazamiento fijo, la posición del metacentro se mantendrá
constante, pero la altura metacéntrica GMSE reducirá si el centro de gravedad se eleva.
Nota 2: La ecuación para el cálculo de GM no puede ser aplicada cuando θ=0, entonces
debe ser determinada gráficamente y descrita en los resultados.
1. Para cada posición del centro de gravedad, trace una grafica de la altura
metacéntrica contra el ángulo de escora.
2. Sobre esta gráfica extrapolar la posición de GM cuando θ=0
3. ¿Qué entendemos por altura metacéntrica?
4. ¿Qué sucede si el Cg está por encima del metacentro?
5. ¿Cuando un cuerpo flotante es estable?
24
3 USO Y MANEJO DEL BANCO HIDRÁULICO
3.1 INTRODUCCION
El modulo de servicio F1-10 banco hidráulico provee las facilidades necesarias para
soportar un rango comprensivo de los modelos hidráulicos, el cual es designado
para demostrar aspectos particulares de la teoría hidráulica.
25
3.2 OBJETIVOS
26
EL Banco Hidráulico está construido de plásticos ligeros resistentes a la corrosión y
está montado sobre ruedas para su movilidad.
El tanque de medición volumétrica ha avanzado para dar cabida a las tasas de flujo
bajo o alto. Un deflector de amortiguación reduce las turbulencias y un tubo de
visualización remota con escala da una indicación instantánea del nivel del agua
dentro del tanque volumétrico.
El agua se extrae del depósito mediante una bomba centrífuga autocebante que se
monta en un hueco debajo del tanque colector.
27
3.5 GENERALIDADES
28
9. Una vez repasados estos puntos, PROCEDA A PULSAR EL BOTÓN de puesta
en marcha y pase a comprobar el funcionamiento.
3.5.3 ESPECIFICACIONES
Dimensiones
Las dimensiones totales del Banco Hidráulico son las siguientes:
Longitud: 1.13 m
Ancho: 0.73 m
Altura: 1.00 m
Detalles del equipo
Bomba de circulación
Tipo: Centrífuga
Altura máxima: 21 mca
Caudal máximo: 80 lts /min (usando tanque volumétrico)
Potencia del motor: 0.37kw = 0.5 HP
Capacidad del tanque sumidero: 250 lts
Capacidad del tanque volumétrico para caudales alta: 40 lts
Capacidad del tanque volumétrico para caudales: 6 lts
PRECAUCIÓN: Una vez realizada la medición de caudal con el cronómetro, hay que subir la
válvula de vaciado para evitar que tanque sumidero se quede sin agua y la bomba pueda
griparse. Cuando se realice de nuevo otra toma de tiempos, la bajaremos para llenar el
tanque volumétrico y una vez finalizada la medición, la volveremos a subir.
29
Un indicador de nivel remoto, que consiste en un tubo de observación y la escala de
calibrado está conectado a una toma situada en la base del banco.
La escala está dividida en dos zonas correspondientes al volumen por encima y por
debajo del paso en el banco. Cuando está operando, el tanque volumétrico se vacía
levantando la válvula de vaciado, permitiendo que el agua regrese al tanque
colector.
Los tiempos son tomados a medida que el nivel del agua se eleva en el tanque. Las
bajas tasas de flujo son controlados en la parte inferior de la escala correspondiente
al volumen pequeño debajo del paso. (Capacidad: 6 litros)
Cuando las tasas de flujo volumétrico que se van a medir son extremadamente
pequeñas se debe utilizar una probeta en lugar del tanque volumétrico. Cuando se
utiliza el desvío de la probeta del flujo hacia y desde el cilindro deben ser
sincronizados lo más estrechamente posible con el arranque y la parada del reloj
para lograr una alta precisión.
Todas las lecturas de volumen usando el tanque volumétrico deben ser tomadas con
el deflector de amortiguación instalado desde la calibración.
1. Conecte la bomba.
2. Abra la válvula de vaciado para vaciar el tanque de volumétrico. Cuando este
esté vaciado, conecte la bomba y cierre la válvula de vaciado.
3. Para medir el caudal debemos cerrar la válvula de purga, para ello
levantamos el accionador con una media vuelta de tuerca y que pose sobre el
orificio de purga, consiguiendo que el agua no vuelva al tanque. Con ello
podemos ver como el depósito comienza a llenarse.
4. Al mismo tiempo que el depósito se llena, si observamos la regla del banco
podremos comprobar cómo en ella comienza a subir el nivel de agua.
5. Una vez que llegamos a esta situación lo que tenemos que hacer es tomar
una referencia (por ejemplo el cero del tramo superior), cuando el agua llegue
a ese nivel ponemos en marcha el cronómetro. Parándolo cuando por ejemplo
30
el agua llegue a los 20 litros en la regla. Así, tendríamos que fluyen 20 litros
en por ejemplo 30 segundos (esto es sólo un ejemplo para comprender la
toma de medidas).
6. De manera que si esta fuese una medida real, el caudal
31
3.10 TABLA DE PRESENTACION DE RESULTADOS
32
4 EL VENTURÍMETRO
4.1 INTRODUCCIÓN
33
1. Una pieza fundida (ver figura 8) formada por una porción, corriente arriba, del
mismo tamaño de la tubería, la cual está provista de una toma piezométrica
para medir la presión estática.
2. Una región cónica convergente (tobera).
3. Una garganta cilíndrica con otra toma piezométrica.
4. Una sección cónica gradualmente divergente, la cual desemboca en una
sección cilíndrica del tamaño de la tubería (difusor).
34
4.2 OBJETIVOS
4.2.1 OBJETIVO GENERAL
Las siguientes dimensiones del equipo son usadas para los cálculos apropiados. Si
es necesario, estos valores pueden ser registrados como parte del procedimiento
experimental y se remplazaran con sus propias medidas.
35
4.5 GENERALIDADES
Donde:
Z1=Z2
Por lo tanto
36
La parte de la velocidad relacionado con respecto de la carga de presión total se
llama la carga de la presión dinámica.
( )
√
( )
√
( )
Donde:
h1= Lectura de altura piezométrica en el entrada (m).
h2= Lectura de altura piezométrica en la garganta (m).
A1= Área de la entrada (m2).
A2= Área en la garganta (m2).
37
procedimiento descrito en la práctica No. 3 de ésta guía de laboratorios de hidráulica
I.
La velocidad del flujo se mide por la medición del volumen del flujo, V, durante un
período de tiempo, t. Esto da la tasa de flujo de volumen como: que a su
vez da la velocidad del flujo a través de un área definida, A, es decir
Donde:
Vi-real= Velocidad real de cada sección en el Venturímetro (m/s).
Qr= Caudal obtenido del banco hidráulico (m3/s).
Ai= Área de cada sección en el Venturímetro (m2).
La carga de la presión total, h0, se puede medir a partir de una sonda con un agujero
final desemboca en el flujo de tal forma que trae la corriente para descansar en
destino, en el extremo de la sonda. Por lo tanto,
Donde:
Vi-exp= Velocidad experimental de cada sección en el Venturímetro (m/s).
h0 = Carga de presión total en el sistema (leída en el tubo de pitot, m).
hi = Lectura piezométrica en cada sección en el Venturímetro (m2).
g = Aceleración de la gravedad
38
4.5.5 DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA Y
COEFICIENTE DE VELOCIDAD (Cd, Cv).
Para deducir la fórmula del caudal teórico ecuación 6, asumimos que no se producen
pérdidas de energía, lo cual afectaría los resultados, es decir que el caudal teórico
(Qt) va a diferir del caudal real (Qr), de manera que para que el caudal teórico sea
igual al caudal real es necesario multiplicarlo por una constante (Cd), la que se
determina de la siguiente forma:
Donde:
Cd = Coeficiente de descarga del Venturímetro.
Qr = Caudal real determinado con el Banco hidráulico.
Qt = Caudal teórico determinado por la ecuación 6.
Donde:
Cv = Coeficiente de velocidad del Venturímetro.
Qr = Velocidad real determinada a partir del caudal real.
Qt = Velocidad experimental determinada por la ecuación 24.
Con anterioridad hemos dicho, que solo necesitamos dos lecturas piezométrica para
determinar el caudal. El resto de las lecturas piezométrica es para apreciar el
proceso anteriormente expuesto.
39
4.5.7 DISTRIBUCIÓN IDEAL Y REAL DE LAS PRESIONES.
Donde:
h1 = Lectura piezométrica en la entrada;
V1 = Velocidad en la entrada;
Vn = Velocidad de una sección cualquiera;
hn = Lectura piezométrica en esa sección cualquiera.
( ) ( )
40
4.6 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
41
4.7 TABLA DE RECOLECCIÓN DE DATOS
42
4.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
1. Calcular las áreas variables a lo largo del medidor Venturi en base a los diámetros
proporcionados en la tabla 1.
2. Con las áreas A (1) = A1; A (2) = A5 y las alturas piezométricas h (1) = h1; h (2) =
h5, calcular la velocidad en la sección 2 (garganta cilíndrica) con la ecuación 5.
3. Multiplique la V2 obtenida en el inciso anterior por el área respectiva A2 (A5), para
calcular el caudal teórico para todas las lecturas realizadas durante el ensayo.
4. Determine el caudal real para todas las lecturas, empleando los datos
recolectados directamente de la regleta graduada del banco y aplicando la fórmula
siguiente: Q= V/t
5. Determine el Cd del medidor Venturi según la ecuación 10.
6. Para calcular la distribución ideal y real de las presiones a lo largo del
Venturímetro aplique la ecuación 13 que relaciona la entrada y la garganta cilíndrica
con cada una de las tomas piezométricas ubicadas en el medidor Venturi.
Posición A B C D E F
Área
43
4.9.2 COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA ENTRADA (Posición A)
Lecturas
Lectura piezométricas Velocidades (m/s) Cv
h1(m) h0(m) Exp Real
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
44
4.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN
45
5 IMPACTO DE UN CHORRO
5.1 INTRODUCCION
46
Este experimento consiste en la medición de la fuerza de impacto de un chorro de
agua sobre superficies sólidas. El aparato permite la medición de la fuerza del
impacto del chorro sobre cuerpos sólidos de distinta forma, además de las variables
necesarias para la comparación de los resultados experimentales con predicciones
teóricas, tales como el caudal del chorro, etc. Posee cuerpos de distintas formas
(plana, cónica, semicircular, etc.) para realizar el experimento.
5.2 OBJETIVOS
47
La fuerza vertical de impacto en el blanco es medida por adición de pesos en el
porta pesa, hasta que la marca del porta pesa corresponda con el calibrador de
nivel. El calibrador de nivel asegura que la compresión en el muelle sea siempre
constante y no afecte las medidas.
Para cambiar el blanco, remueva los pernos del plato superior del cilindro para
quitarlo, Tenga cuidado de no sobre socar los pernos cuando quite el plato superior
porque esto puede dañar el plato.
5.5 GENERALIDADES
5.5.1 METODO
Midiendo las fuerzas producidas por un chorro golpeando una superficie sólida el
cual produce diferentes grados de deflexión de flujo.
48
Donde:
Pero
Donde
49
8. Reubique los tres pernos y sóquelos en secuencia para mantener la placa
superior en el nivel indicado. Tenga cuidado de no resocar mucho los pernos
porque puede dañar la placa.
9. Asegúrese que el tubo vertical esta libre para moverse y apoyado por el
muelle debajo del porta pesa.
50
5.7 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS
D: Diámetro de boquilla, α: ángulo de deflexión depende del tipo de deflector.
51
5.9 PRESENTACION DE RESULTADOS
Lectura D W Qr V V2 Fy S S
# (m) (kg) (m3/s) (m/s) (m/s)2 (Newton) Experimental Teórica
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
52
6 PERDIDAS POR FRICCION A LO LARGO DE UN TUBO
DE DIAMETRO PEQUEÑO
6.1 INTRODUCCION
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el liquido y la pared de la
tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la presión entre dos
puntos del sistema de flujo.
En estructuras largas, las pérdidas por fricción son muy importantes, por lo que ha
sido objeto de investigaciones teórico-experimentales para llegar a soluciones
satisfactorias de fácil aplicación.
53
Para estudiar el problema de la resistencia al flujo resulta necesario volver a la
clasificación inicial de los flujos laminar y turbulento.
Osborne Reynolds (1883) en base a sus experimentos fue el primero que propuso el
criterio para distinguir ambos tipos de flujo mediante el número que lleva su nombre,
el cual permite evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas sobre las de
inercia.
6.2 OBJETIVO
54
6.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO
Hay dos métodos para proveer agua a la tubería de prueba, para caudales altos la
tubería de entrada se conecta directamente al abastecimiento del banco. Para
caudales bajos la tubería de entrada es conectada a la salida de la base del tanque
de carga constante y la entrada al tanque es conectada al abastecimiento del banco.
D=0.003m
55
6.5 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO
56
6.6.3 FIJACIÓN PARA CAUDALES BAJOS (USANDO EL TANQUE DE
CARGA)
1. Ate una pinza Hoffman a cada uno de los dos tubos de conexión manométrica y
ciérrelos.
2. Con el sistema completamente purgado de aire, cierre la válvula del banco,
apague la bomba, cierre la válvula de salida de flujo remueva las pinzas Hoffman
de las conexiones del manómetro de agua.
3. Desconecte el suministro de la sección de prueba y sosténgalo alto para
mantenerlo lleno de liquido.
4. Conecte el suministro del banco a la entrada del tanque de carga, encienda la
bomba y abra la válvula del banco para permitir flujo. Cuando el flujo de salida
tenga lugar desde el tanque de carga inserte rápido el conector, junte el tubo de
suministro de la sección de prueba a este, asegurando que no hay aire atrapado.
5. Cuando el flujo tenga lugar desde el rebose del tanque de carga abra
completamente la válvula de control de flujo de salida.
6. Lentamente abra los respiraderos de aire en la cima de los manómetros y permita
al aire entrar hasta que los niveles de los manómetros lleguen a una altura
conveniente, después cierre los respiraderos. Si es requerido, además el control
de niveles puede ser obtenido por el uso de una bomba de mano para elevar la
presión de aire en los manómetros.
57
6.6.5 TOMA DE LECTURAS PARA EL M. DE AGUA
58
6.8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
Donde:
D: Diámetro de la tubería
Y es la viscosidad cinemática.
Para el flujo turbulento en tuberías lisas, una bien conocida curva ajusta a los datos
experimentales dados por:
59
6.9 TABLAS DE PRESENTACION DE RESULTADOS
FLUJO TURBULENTO
3 0 3
# V(m ) t(s) T( c) h1(m) h2(m) Δh(m) Q(m /s) v(m/s) λ Re λ -aso ln λ Ln Re Ln h Ln v
FLUJO LAMINAR
3 0 3
# V(m ) t(s) T( c) h1(m) h2(m) Δh(m) Q(m /s) v(m/s) λ Re -aso ln λ Ln Re Ln h Ln v
60
7 PERDIDAS DE CARGAS LOCALES
7.1 INTRODUCCION
El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varios accesorios, válvulas,
flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T (conexiones en T), entradas,
salidas, ensanchamientos y contracciones además de los tubos. Dichos
componentes (accesorios) interrumpen el suave flujo del fluido y provocan pérdidas
adicionales debido al fenómeno de separación y mezcla del flujo que producen.
En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores en comparación
con la pérdida de carga por fricción en los tubos (las pérdidas mayores) y se llaman
pérdidas menores. Aunque por lo general esto es cierto, en algunos casos las
pérdidas menores pueden ser más grandes que las pérdidas mayores. Éste es el
caso, por ejemplo, en los sistemas con varias vueltas y válvulas en una distancia
corta. Las pérdidas de carga que resultan de una válvula totalmente abierta, por
ejemplo, pueden ser despreciables. Pero una válvula cerrada parcialmente puede
provocar la pérdida de carga más grande en el sistema, como pone en evidencia la
caída en la razón de flujo. El flujo a través de válvulas y uniones es muy complejo, y
por lo general no es lógico un análisis teórico. En consecuencia, usualmente los
fabricantes de los accesorios determinan las pérdidas menores de manera
experimental.
61
Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida KL
(también llamado coeficiente de resistencia), que se define como:
⁄
7.2 OBJETIVO
1. Determinar experimentalmente las pérdidas que se producen en cada accesorio
2. Determinar los factores de pérdida KL para cada accesorio
3. Analizar el comportamiento del coeficiente KL en función del caudal.
62
El accesorio está diseñado para ser colocado en los canales laterales de la parte
superior del canal banco hidráulico.
El caudal que pasa por el circuito es controlado por una válvula de control de flujo.
Una pinza que cierra las tomas en el inglete es introducido cuando los experimentos
en la válvula de ajuste es requerida. Un medidor de presión diferencial da la lectura
directa de las pérdidas a través de la válvula de compuerta.
63
7.6 GENERALIDADES
La pérdida de energía que se produce en una instalación de tuberías (la llamada pérdida
secundaria) se expresa comúnmente en términos de pérdida de carga (h, m) en la forma:
( )
Donde:
K: Coeficiente de perdida
V: Velocidad del flujo en los accesorios.
Para eliminar los efectos del cambio del área en la medida de las pérdidas de carga,
este valor se debe agregar a las lecturas de pérdida de carga para la ampliación y la
contracción. Tenga en cuenta que (h1-h2) será negativo para la ampliación y
será negativo para la contracción.
64
El coeficiente de pérdida se puede calcular igual que el anterior para la válvula de
compuerta.
1. Instale el equipo de las pérdidas en el banco hidráulico de manera que su base está
en posición horizontal (esto es necesario para medir la altura exacta de los
manómetros).
2. Conecte el dispositivo de conexión rápida del aparato al suministro de flujo del banco
hidráulico.
3. Asegure la extensión del tubo de salida del F1-22 en el tanque volumétrico.
4. Abra la válvula del banco, la válvula de compuerta y la válvula de control del flujo del
equipo y encienda la bomba para llenar la tubería con agua
5. Con el fin de sacar el aire de los puntos de toma de presión y los manómetros cierre
tanto la válvula de banco y la válvula de control de flujo del aparato de pruebas y
abra el tornillo de purga de aire y quite el tapón de la válvula de aire adyacente.
Conecte una tubería de pequeño diámetro de la válvula de aire en el tanque
volumétrico. Ahora, abra la válvula de banco para permitir el flujo a través de los
manómetros para purgar todo el aire de ellos, entonces, apriete el tornillo de purga
de aire, y cierre la válvula del banco.
6. Abra ligeramente, válvula del banco, a continuación, abra el tornillo de purga de
aire ligeramente para permitir la entrada de aire en la parte superior de los
manómetros, vuelva a apretar el tornillo, cuando los niveles de manómetro de llegar
a una altura conveniente, y cierre la válvula del banco.
7. Compruebe que todos los niveles manómetro estén a la misma altura (entre
70mm y 90mm) en la escala. Estos niveles se pueden ajustar aún más con el
tornillo de purga de aire y se suministra la bomba de mano. El tornillo de purga de
aire controla el flujo de aire a través de la válvula de aire, por lo que cuando se
utiliza la bomba de mano, el tornillo de purga debe estar abierto. Para mantener la
presión de la bomba de mano en el sistema, el tornillo debe ser cerrado después del
bombeo.
65
7.7.2 PROCEDIMIENTO-TOMAR UN CONJUNTO DE RESULTADOS.
Ejercicio A: Mida las pérdidas a través de todos los accesorios de tubería, excepto
la válvula de compuerta, la cual debe estar plenamente abierta.
1. Coloque la pinza de los tubos de conexión a la toma de presión inglete (para evitar
que el aire entre al sistema).
2. Comience con la válvula de compuerta cerrada y totalmente abierta tanto la válvula
del banco y la válvula de control de flujo.
3. A continuación, abra la válvula de compuerta en aproximadamente un 50% de una
vuelta (después de tomar cualquier reacción).
4. Para cada uno de por lo menos cinco caudales diferentes, mida la presión de carga
a través de la válvula del manómetro en el manómetro tipo bourdon, el cual está
señalada la salida y la entrada por colores (negro=entrada, rojo=salida).
5. Ajuste el caudal mediante el uso de la válvula de control de flujo del aparato.
6. Una vez que las mediciones han comenzado, no ajuste la válvula de compuerta.
7. Determine el caudal por el método volumétrico.
8. Repita estos procedimientos para la válvula de compuerta abierta
aproximadamente en 70 y 80% de una sola vuelta.
66
7.8 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS
7.9.1 EJERCICIO A
Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 1 Velocidad 2
Accesorios 3 3 v /2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m ) seg Qt(m /s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción
67
Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 2 Velocidad 2
Accesorios 3 3 v /2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m ) seg Qt(m /s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción
68
Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 6 Velocidad 2
Accesorios 3 3 v /2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m ) seg Qt(m /s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción
7.9.2 EJERCICIO B
Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 1 Velocidad 2
Accesorios 3 3 v /2g K
Δh(m) V(m ) seg Qt(m /s) v(m/s)
Válvula 50%
Válvula 70%
Válvula 80%
69
7.10 DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN
2. Para el ejercicio A:
Grafique la pérdida de carga (Δh) vrs. La carga de velocidad (v2/2g).
K vrs. Qt.
3. Para el ejercicio B:
Grafique la pérdida de carga equivalente (Δh) vrs. La carga dinámica (v2/2g).
K vrs. Qt.
4. Opine sobre cualquier relación notada. ¿Qué dependencia hay con las
pérdidas de carga en los accesorios a través de la tubería con la velocidad?
70
8 FLUJO ATRAVES DE UN ORIFICIO
8.1 INTRODUCCION
Para medidas en el flujo se emplean en la práctica de ingeniería numerosos
dispositivos. Las medidas de velocidad se realizan con tubos de pitot, medidores de
corriente anemómetros rotativos y de hilo caliente. En estudios de modelos se
utilizan con frecuencia métodos fotográficos. Las medidas se llevan a cabo mediante
orificios, tubos, toberas o boquillas, Venturímetros, y canales Venturi, medidores de
codo, vertederos de aforo, numerosas modificaciones de los precedentes y varios
medidores patentados. A fin de aplicar correctamente estos aparatos, es imperativo
emplearla ecuación de Bernoulli y conocer las características y coeficientes de cada
aparato. En ausencia de valores seguros de estos coeficientes, un aparato debe
calibrarse para las condiciones de operación en que va a emplearse.
71
El modelo hidráulico específico con el que estamos concernidos para este
experimento es el aparato de flujo a través de un orificio, F1-17. Este consiste de un
tanque de acrílico cilíndrico el cual tiene una placa orificio fijada en su base. Una
descripción completa del aparato está dada después en este texto.
8.2 OBJETIVOS
72
diferente perfil. El tubo de entrada flexible es conectado al conector de liberación
rápida en el banco hidráulico. El agua es entregada al tanque a través de un tubo de
entrada que es ajustable en altura y colocado con un difusor para reducir agitaciones
en el tanque. Un tubo de rebose mantiene el agua en un nivel fijo en el tanque y el
agua excedente es regresada al tanque de almacenamiento de el banco hidráulico.
Un ensamblaje montado debajo de la base del tanque, habilita que un tubo de pitot
sea posicionado en cualquier parte del chorro de agua. Apegado al pitot hay un
cable fino el cual puede ser atravesado de un lado a otro del chorro, para medir el
diámetro del chorro en la vena contractada y así determinar el coeficiente de
contracción. El ensamblaje incorpora un pomo graduado el cual mueve el tubo de
pitot una distancia de un milímetro por cada rotación completa del pomo. Cada
graduación en el pomo corresponde a un movimiento de 0.1mm (Nota: la medición
del diámetro del chorro en la vena contractada es solamente el uso práctico del
orificio biselado).
El tubo de pitot y una toma en la base del tanque están conectados a tubos
manométricos adyacentes al tanque. Estos permiten que la carga sobre el orificio y
la carga total del chorro sean medidas y comparadas.
En adición a un orificio estándar biselado, cuatro orificios con diferentes perfiles son
proveídos. Estos vienen en una bolsa de almacenamiento plástica. Las dimensiones
de cada orificio están dadas abajo en el documento. El orificio requerido es
posicionado en un hueco abajo en la base del tanque y sujetado apretando dos
pernos un aro “0” en la base del tanque sella el vacío entre el orificio y la base del
tanque.
73
8.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO
8.5 GENERALIDADES
8.5.1 METODO
Determinación del coeficiente de descarga por medición del caudal del orificio.
La velocidad del flujo ideal del orificio en la vena contractada del chorro (diámetro
más estrecho)
A0
Ac
74
La velocidad real es
Por consiguiente
√
√
Por consiguiente
75
de entrada flexible al conector rápido del banco hidráulico, ubique el fin del
tubo de rebose directamente en el rebose del banco hidráulico (ubicado en un
lado del tanque volumétrico), y ajuste la tubería de entrada al nivel
aproximado de la carga requerida para el experimento.
11. Quite la placa del orificio del hueco en la base del cilindro, liberando los dos
tornillos (tenga cuidado no perder el aro para sellar). Revise el perfil del
orificio, y reubique el orificio requerido. El orificio biselado debe ser ubicado
con el filo hacia arriba
12. Encienda la bomba y abra la válvula del banco hidráulico gradualmente. Tanto
que el nivel del agua se eleve en el depósito hacia lo más alto del tubo de
rebose, ajuste la válvula del banco para dar un nivel de agua de 2 a 3 mm
encima del nivel de rebose, con el fin del tubo de entrada completamente
sumergido. Esto asegurará una carga constante y producirá un flujo estable a
través del orificio.
76
8.6.5 DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE CONTRACCION (orificio
biselado)
Esto debe ser hecho usando el orificio biselado, tanto que es probable que haya
insuficiente contracción para obtener un valor fiable para los otros orificios.
77
8.7 TABLA DE RECOLECCION DE DATOS
78
8.9 PRESENTACION DE RESULTADOS
Lectura D0 Dc H0 Hc V T Qr Cd Cv Cc
# (m) (m) (m) (m) (m3) (seg) (m3/s)
79
9 TRAYECTORIA DE UN CHORRO LIBRE
9.1 INTRODUCCION
El chorro que parte del orificio describe una parábola debido al efecto de la
gravedad, despreciando la resistencia del aire este experimento puede dejar
relaciones interesantes entre lo real y lo teórico, aplicando los fundamentos
científicos correspondientes.
80
9.2 OBJETIVOS
81
9.4 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO
9.5 GENERALIDADES
9.5.1 MÉTODO
Midiendo la trayectoria de un chorro saliendo de un orificio en el costado de un
depósito bajo condiciones de flujo estables.
La velocidad ideal del flujo del orificio en una vena contractada de un chorro
(diámetro más estrecho) es:
A0 Ac
82
La velocidad real es:
83
9.5.3 PRUEBA 2: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA
BAJO CARGA CONSTANTE
La velocidad ideal del flujo del orificio en una vena contractada de un chorro
(diámetro más estrecho) es:
Donde
Donde
Por consiguiente
√
84
9.5.4 PRUEBA 3: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA
BAJO CARGA VARIABLE (EN DISMINUCION)
Para un flujo inestable, el tiempo, t, para la carga a tirar desde h1 hacia h esta dado
por:
√ √
√
9.6.1 PRUEBA 1
85
9.6.2 PRUEBA 2
9.6.3 PRUEBA 3
9.7.1 PRUEBA 1
# Diámetro del orificio Carga Distancia horizontal Distancia vertical
d h x y
(m) (m) (m) (m)
1 0.0135
2 0.0635
3 0.1135
4 0.1635
5 0.2135
6 0.2635
7 0.3135
8 0.3635
86
9.7.2 PRUEBA 2
# Diámetro del orificio Carga Volumen Tiempo
d h V t
(m) (m) (m3) (s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9.7.3 PRUEBA 3
# Diámetro del orificio Área del depósito Carga Carga Tiempo
d Ar h con t=0 t
(m) (m2) (m) h1 (s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9.8.1 PRUEBA 1
Trace x vs √ y determine la pendiente de la grafica
Calcule el coeficiente de velocidad Cv que es igual promedio de la pendiente/2
9.8.2 PRUEBA 2
Trace el caudal Q vs √ y determine la pendiente de la gráfica
Calcule el coeficiente de descarga desde
87
9.8.3 PRUEBA 3
√ ( )
9.9.1 PRUEBA 1
# Diámetro del Carga Distancia Distancia (yh)0.5 S Cv
orificio h horizontal vertical
d (m) x y
(m) (m) (m)
1 0.0135
2 0.0635
3 0.1135
4 0.1635
5 0.2135
6 0.2635
7 0.3135
8 0.3635
9.9.2 PRUEBA 2
# Diámetro del orificio Carga Volumen Tiempo Caudal A0 (h)0.5 Cd
d h V t Q
(m) (m) (m3) (s) (m3/s) (m)0.5
1
2
3
4
5
6
7
8
88
9.9.3 PRUEBA 3
# Diámetro del Área del Carga Tiempo A0 (h1)-(h)0.5 S Cd
orificio depósito h t
d Ar (m) (s) (m)0.5
(m) (m2)
1
2
3
4
5
6
7
8
89