Activo circulante o corriente

 ROCÍO OLALLA GARCÍA

 8 JUNIO, 2018
 SIN CATEGORÍA
 NO COMMENTS

El activo circulante es el conjunto de derechos o

bienes pertenecientes a la empresa cuya transición
dentro de esta será inferior a un año, lo que
llamamos a corto plazo.
Es nuestra principal fuente de liquidez, por ello que la gestión de nuestra tesorería deba
otorgarle gran relevancia y analizarlo detenidamente. Sin una buena gestión de nuestro
activo circulante nos encontraremos con grandes problemas para responder a
obligaciones o pagos, por ello te recomendamos delegar este análisis en un asesor
contable.
Desde nuestra tesorería debemos encontrar el equilibrio entre la gestión de nuestros
cobros y pagos. Intentaremos reducir nuestro Periodo Medio de Cobro, para no
ralentizar nuestra liquidez. Muchas cuentas forman parte de este conjunto de activos a
corto plazo. Entre ellas encontramos dinero en la caja, saldos de cuentas bancarias,
saldos de clientes, existencias, inversiones en valores…

Para tener una buena estabilidad financiera necesitamos que nuestro activo circulante
sea superior a nuestro pasivo a corto plazo. Por el contrario no dispondremos de la
liquidez necesaria para afrontar estos pagos. Esto es lo que llamamos el Fondo de
Maniobra que se calcula de la siguiente manera:

Fondo de Maniobra = Pasivo a corto plazo – Activo a corto plazo

La optimización de nuestro activo circulante, sobretodo de nuestro flujo de caja, es de

gran importancia para no tener que depender de fuentes de financiación externas ya sea
para responder a pagos o para continuar con nuestra actividad económica. Cuanta
menos financiación externa solicitamos, más sencillo será generar un flujo de caja a
buen ritmo.

Centrarse en adquirir una alta rentabilidad no tiene porque significar un correcto

desarrollo de nuestro flujo de caja. No debemos olvidar analizar este, formando parte de
nuestra toma de decisiones. Una gestión provisional a corto plazo puede evitarnos
incurrir en costes innecesarios y la minimización del coste de los fondos; maximizando
así nuestros ingresos financieros.

Para evitarnos imprevistos en nuestra gestión del activo circulante recomendamos

realizar proyecciones del flujo de caja y así podrás anticiparte a cualquier carencia de
liquidez. Además, si eres capaz de predecir estas desviaciones presupuestarias con
tiempo podrás disfrutar de fuentes de financiación por menor
coste. Desde Finutive hemos desarrollado la herramienta que analice tu flujo de caja y
realice estas proyecciones por ti.

Un gestor contable analizará por nosotros el impacto de adquirir un nuevo activo,

además de la gestión de los que ya nos pertenecen. Para aumentar el atractivo de
posibles nuevos inversores hacia nuestro negocio debemos mantener una sana gestión
de nuestro activo. Esto nos proporcionará un valor añadido.

Desde Finutive tenemos la clara intención de facilitar la comprensión y la gestión de las

finanzas para los negocios, no solo con el proyecto de diccionario de Finanzas sino con
un Curso de Finanzas para Empresarios y Emprendedores completamente gratuito.
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Incoterms
David López Cabia
Lectura: 2 min

Los incoterms son reglas elaboradas por la Cámara de Comercio

Internacional que se utilizan en los contratos de compraventa
internacional. Su nombre proviene de international commercial
terms (términos internacionales de comercio).
Estos términos se emplean para determinar en qué momento de la
compra se transmite el riesgo sobre la mercancía y las responsabilidades
del comprador y vendedor. A pesar de que sean de uso voluntario, la
mayoría de las transacciones internacionales se rigen bajo las normas
establecidas en los incoterms. La propia convención CISG reconoce la
importancia de los incoterms.

Desde el año 1936, la Cámara de Comercio Internacional se ha

encargado de actualizar los incoterms a medida que se va desarrollando
el comercio internacional. Que estos usos contractuales se actualicen no
quiere decir que los anteriores incoterms carezcan de validez, por lo que
habrá que especificar en el contrato el incoterm y el año de la versión.
¿Qué aspectos de la compraventa
internacional regulan los incoterms?
1. La entrega de mercancías: es la obligación primordial del
vendedor.
2. La transmisión de los riesgos: es importante no confundir
transmisión de los riesgos con transmisión de la propiedad. Los
riesgos se transmiten en el lugar (fábrica, muelle, buque) y en el
momento temporal especificado en el contrato y en el incoterm.
3. La distribución de gastos: generalmente el vendedor corre con
los gastos necesarios para poner la mercancía a disposición del
vendedor. También se puede acordar la contratación de un seguro
para las mercancías hasta su llegada al destino.
4. Trámites aduaneros: lo habitual es que el vendedor sea el
responsable de la exportación, salvo en el caso del Incoterm EXW
(Ex Works), donde el comprador correrá con la responsabilidad de
 los trámites de exportación, para lo que contratará un agente de
aduanas.
Los incoterms más utilizados
 CIF (Cost, Insurance and Freight, Coste, Seguro y Flete): El
vendedor se hace cargo del transporte y el seguro hasta que la
mercancía llegue al puerto de destino.
 CFR (Cost and Freight, Coste y Flete): El vendedor se hace cargo
del transporte pero no del seguro, por lo que el comprador estaría
desprotegido ante los posibles riesgos.
 DDP (Delivery Duty Paid, Entrega Derechos Pagados): Este
incoterm permite que el vendedor ponga la mercancía a
disposición del comprador en el país de destino designado. La
utilización del término DDP implica que el vendedor deberá pagar
cualquier derecho de importación o exportación así como llevar a
cabo todos los trámites aduaneros.
 EXW (Ex Works, en fábrica): La entrega se realiza en las
instalaciones del vendedor o en otro lugar designado cuando se
pone la mercancía a disposición del comprador.
 FOB (Free on Board, Franco a Bordo): El vendedor es responsable
de la mercancía hasta que es cargada en el barco.

Clasificación de los Incoterms

**Haz Clic en el termino de Incoterms sobre el cual te interesen los
detalles para acceder a la información

Grupo E – Salida

 EXW – Ex Works

Grupo F – Sin pago del transporte principal

 FCA – Free Carrier

 FAS – Free Alongside Ship
 FOB – Free On Board

Grupo C – Con pago del transporte principal

  CFR – Cost and Freight
 CIF – Cost,Insurance and Freight
 CPT – Carrier Paid To
 CIP – Carriage and Insurance Paid To

Grupo D – Llegada

 DAT – Delivered At Terminal

 DAP – Delivered At Place
 DDP – Delivered Duty Paid

Los Incoterms marítimos

Los que son exclusivos del transporte por mar y vías navegables, es
decir, fluviales (ríos, canales, mares, océanos, lagos, etc.);
Son: FAS, FOB, CFR, CIF.

Los Incoterms polivalentes

Es decir, que se utilizan para cualquier medio de transporte, incluidos el
marítimo y terrestre; Son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP