a. ¿Debería la empresa animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque directo?

¿Por qué?.

Depende del tipo de empresa, ya que no es una empresa productora, si es recomendable

utilizar los servicios de embarque directo ya que ellos mismos podrían implementarlo
como productores, logrando controlar y administrar sus propios canales de distribución
entregando los productos directamente a sus clientes.

Pero si por el contrario es una empresa que no es productora si no que se dedica a importar
y comercializar productos realizados por terceros si es recomendable animar a sus clientes
a que utilicen el servicio de embarque directo para que así la empresa no tenga que pagar
por depósitos aduaneros fiscales y así no incrementar este costo en los productos.

b. ¿Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de

productos de la empresa? ¿Por qué?.

En este caso también depende del tipo de empresa, porque ésta estrategia se adecua más
a los perfiles empresariales que manejan grandes distribuidores; en pocas palabras sus
clientes mayoristas son grandes almacenes de cadena que compran en grandes cantidades,
ellos manejan su propio sistema de almacenaje. Esta estrategia bastante viable ya que los
productos están en constante distribución desde su punto de origen. Se puede prever una
producción casi exacta ya que se tendría un dato de las líneas de productos y unidades
que solicita cada mayorista. Con esto se reducen los costos en unidades en exceso, costo
de inventario y costo de transporte.

c. ¿Qué estrategia de distribución es la más apropiada para los negocios de la

empresa?.

La empresa podría tener beneficios tanto en su sistema y gestión de almacenaje como en

su parte económica.

En su sistema de gestión de almacenaje se beneficiaria al mantener unidades innecesarias

o muertas en stock, ya que con los cambios industriales en la distribución se pueden
implementar estrategias de embarque, desembarque, transporte y comercialización de la
mercancía, con un nivel óptimo en tiempos.

Además se implementarían herramientas tecnológicas que ayudarían a realizar pedidos

de forma rápida y acertada, haciendo inclusión en el sistema de envío hacía diferentes
partes del mundo, fortaleciendo el esquema de comunicación.

Esto generaría beneficios hacía la parte económica al reducirse los costos por unidades
en exceso, costes por inventarios y costes de transporte.
d. ¿Cómo las economías de escala en aprovisionamiento que impactan en el transporte
de la empresa?.

Estas economías pueden impactar en el transporte de la empresa al incrementar en sus en

sus costes de transporte y distribución por producir más unidades que las vendidas y tener
que distribuirlas de igual manera. Me explico ; así se tenga un inventario bastante grande
siempre se tendrán que enviar unidades a los clientes fijos; lo que generaría un gasto
constante en transporte.