DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y

LOGÍSTICA (OPCIÓN DE TRABAJO DE GRADO)

FASE 3
GRUPO: 207115_12

Presentado por:
ALLAN CAMACHO DUARTE
COD. 1098665974
IVAN DARIO CADAVID RAMIREZ
COD. 80063867
SINDY DANIELA CELIS PRADA
COD. 1098694187
DIANA MARCELA ARENAS
COD. 1.095.813.665
ROBINZON RAEYTHER HERNANDEZ
COD. 1.071.548.390

Presentado A:
YOLIMA ZENITH AREVALO
Tutora

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Escuela de ciencias básicas tecnología e ingeniería (ECBTI)
Marzo de 2019
 INTRODUCCIÓN

La logística es la base principal en todo proceso económico comercial, cuando hablamos de

comercio nos referimos a que este término está embarcado en un mundo globalizado.

Cada vez que la cadena de suministros de una empresa empieza a crecer su producción aumenta
y es allí cuando el mercado se empieza a extender a nivel nacional e internacional, por ende la
logística juega un papel importante en la calidad del comercio que esta puede desempeñar para
determinar si esta actividad económica puede o no participar dentro de la economía mundial.

En el presente trabajo, vamos a observar un comparativo de Colombia ante un país de cada

continente en su papel de economía internacional mediante datos proporcionados por el banco
mundial, así mismo proporcionamos información acerca de la empresa NESTLE PURINA PET
CARE, representando 3 diagramas de flujo: de información, de proceso y de dinero; por último
se realiza un análisis del documento conpes 3547 política nacional logística, representando en un
cuadro sinóptico haciendo énfasis en los elementos más importantes del mismo.
 OBJETIVO GENERAL

- Analizar y comprender la unidad 2 (logística), la importancia del LPI del banco mundial y el
conpes 3547 (consejo nacional de política económica y social.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Realizar varios diagramas de flujo, para la información, productos y dinero.

- Hacer un cuadro comparativo del LPI del banco mundial que se relacione con Colombia y
otros países.
- Revisar, leer y profundizar los conceptos propuestos en las diferentes referencias.
- Leer y comprender la temática referente a la logística.
- Representar gráficamente la temática de la logística de NESTLE PURINA PET CARE DE
COLOMBIA por medio de diagramas de flujo.
- Profundizar en el documento Conpes 3547 Política Nacional Logística, a través de una
representación gráfica mapa conceptual.
Diagrama de flujo de información: EMPRESA NESTLE PURINA PET CARE DE
COLOMBIA
DIAGRAMA DE FLUJO DE PRODUCTOS
 DIAGRAMA DE FLUJO DE DINERO

ICOLTRANS METRO
ITALCOL SEGURIDAD GAS NATURAL
ATLAS CUNDIBOYACENCE GLOBAL ALMACENES
INGREDION OLIMPICA
ADECCO HYDROS QUICK
ALBATEQ CERA
CASA LIMPIA MOSQUERA
TCC
GIBSON ACUEDUCTO GRUPO ÉXITO
FUMIYONG TRANSPORTES ORO
COLDEPLAST CODENSA VETERINARIA
ARQUIPLOPIND SANCHEZ POLO TUNJUELITO
INSUMAGRA BANCOS
L

CLIENTES
PROVEEDORES

MATERIA PRIMA FABRICACION DIAS DE VENTA CLIENTES +

INVENTARIO DIAS DE CARTERA

30 DIAS 32 DIAS 35 DIAS

DIAS
97 DIAS

Lo que nos quiere decir este cuadro es que desde que se pide la materia prima inicial, y se hace el proceso completo de la fabricacion
en donde se cuentan los días de inventario, a esto hasta que el producto llega a los clientes y se paga en cartera es un total de 97 dias el
ciclo operacional del producto, al igual la ganancia que se tiene por producto es del 17 % es decir que por un peso que se invierte en
total se gana 1.17 pesos.
Este es el ciclo de los productos de Nestle Purina Pet Care de Colombia.
2. Con base en el LPI del Banco Mundial, elaborar un cuadro comparativo de Colombia vs. Un país de: América Latina, de
Centroamérica, Norte América, Europa, Asia y uno de África.(el cuadro comparativo debe tener el respectivo análisis de los resultados
presentados).

RANGO PUNTUACION ENVIOS COMPETENCIA SEGUIMIENTO

PAIS ADUANA INFRAESTRUCTURA OPORTUNIDAD
LPI LPI INTERNACIONALES LOGISTICA Y RASTREO

AÑO 2016 2018 2016 2018 2016 2018 2016 2018 2016 2018 2016 2018 2016 2018 2016 2018

Canadá 14 20 3.93 3.73 3.95 3.60 4.14 3.75 3.56 3.38 3.90 3.90 4.10 3.81 4.01 3.96

Francia 16 16 3.90 3.84 3.71 3.59 4.01 4.00 3.64 3.55 3.82 3.84 4.02 4.00 4.25 4.15

Kenia 42 68 3.33 2.81 3.17 2.65 3.21 2.55 3.24 2.62 3.24 2.81 3.42 3.07 3.70 3.18

Chile 46 34 3.25 3.32 3.19 3.27 2.77 3.21 3.30 3.27 2.97 3.13 3.50 3.20 3.71 3.80

Colombia 94 58 2.61 2.94 2.21 2.61 2.43 2.67 2.55 3.19 2.67 2.87 2.55 3.08 3.23 3.17
- Canadá mejoro en el LPI-Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial al ascender 6
puestos y ubicarse en la posición 14 en el 2018 (entre 160 países), mejorando frente al puesto
20 registrado en 2016.

- Francia se mantuvo en el LPI-Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial ya que el

año 2016 y en el año 2018 ha ocupado el puesto 16 entre 160 países.

- Kenia desmejoro en el LPI-Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial al descender

26 puestos y ubicarse en la posición 68 en el 2018 (entre 160 países), desmejorando frente al
puesto 42 registrado en 2016.

- Chile mejoro en el LPI-Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial al ascender 12

puestos y ubicarse en la posición 34 en el 2018 (entre 160 países), mejorando frente al puesto
46 registrado en 2016.

- Colombia mejoro en el LPI-Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial al ascender

36 puestos y ubicarse en la posición 58 en el 2018 (entre 160 países), mejorando
significativamente frente al puesto 94 registrado en 2016; esto es gracias a los esfuerzos de
los Ministerios de Transporte, Comercio y Hacienda, así como sus entidades adscritas.

3. Cuadro sinóptico donde se evidencien los elementos fundamentales del documento “Conpes 3547
Política Nacional Logística”.
  Decreto 2828 de 2006 y
Antecedentes conpes 3439 de 2006 Parámetros para la organización del sistema
jurídicos nacional de competitividad
 Se crea la comisión
nacional de competitividad

-transporte de mercancías
 logística -planificación
-organización de la carga

 Corredores logísticos Articula orígenes y destinos de transporte y flujos de información,

comunicación y prácticas comerciales
Marco conceptual
 Sistema logística nacional -movimiento
-almacenamiento de mercancías
-control

-conjunto de instalaciones inmobiliarias y transporte físico de

 Plataforma logístico mercancías, siendo este el medio de conexión entre
operadores, movilidad y territorio.

-la logística ha sido tomada como una de las variables que

Elementos  Problema central define el nivel de competitividad de un país al momento de
DOCUMENTO CONPES Diagnostico
fundamentales insertar sus productos en mercados globalizados. En los últimos
3547 10 años el comercio exterior colombiano de bienes medido por
el BIP ha incrementado su participación.

Ejes problemáticos  Debilidad de la institucionalidad

 Ausencia o dispersión de
información.
 Deficiencias en la infraestructura
de transporte.
 Multiplicidad de procesos de
comercio exterior.
 Limitado uso y aprovechamiento
de las tecnologías de información
y comunicación.
 Deficiencias en las provisiones y
uso de servicios logísticos n y de
transportes

Sistema logístico nacional articulado y enfocado a la competitividad del país

Objetivo Propósito

 institucionalidad
 Producción de información
 Optimizar la producción de
Plan de acción infraestructura
 Facilitación del comercio
exterior
 Integración de las TIC en la
logística
Apoyar e impulsar iniciativas en búsqueda del aumento de la productividad y
competitividad del país.
-procesamiento de ordenes
-planeación de inventario
-compras
-transporte y distribución
-almacenamiento
-logística de reversa
-promoción para el desarrollo de infraestructura de logística especializada
-infraestructura y desarrollo territorial.
-logística y movilidad urbana.
-fortalecimiento de pasos terrestres
-incremento de la eficiencia operativa en puertos marítimos
-expedición e implementación del manual de procedimientos de inspección física
simultánea.
-implementar tecnologías para facilitar el comercio exterior.
-actualización normativa en procesos aduaneros.
-sistemas de almacenamiento y recuperación d datos
-seguimiento y posicionamiento de mercancías y vehículos de transportes
-sistemas de información y web base.
-incorporación de procesos de información y desarrollo tecnologico.
 CONCLUSIONES

- Con respecto a la logística, se puede comprender que toda cadena de suministro

depende de un excelente proceso de logística al momento de planear interactuar
comercialmente con el mundo, siendo esta la base principal de todo proceso productivo,
esta información se puede corroborar por medio del banco mundial, entidad por la cual
lleva un análisis detallado del comercio de cada país.

- Podemos observar que Colombia es un país que carece de infraestructura vial, lo cual
dificulta la movilización satisfactoria de los medios que transportan mercancías así
mimo nos pone en una posición no muy favorable en el rango del LPI del banco
mundial. También las estrategias para el desarrollo del sistema logístico nacional y su
apoyo para la competitividad en la productividad. Viendo cuán importante es la
movilización de con eficiencia en el mundo de los negocios y de cómo va
evolucionando. Esta política la podemos hallar en el documento Conpes 3547.

- Se aprendió que hay un tiempo establecido para la cobra de cartera en una organización,
que siempre se lleva una cantidad de días para que se pueda ver las ganancias y que hay
por supuesto una ganancia en cada una de las materias primas y en cada producto o
servicio que se fabrica y se vende.

- Al culminar la actividad fase propuesta en el curso de Diplomado de Supply Chain &

Management podemos determinar y analizar la posición de Colombia en términos de
logística según informe Banco Mundial, teniendo como objeto el estudio de la logística,
estructura y funciones.

- Es necesario que el estudiante pueda seguir desarrollando estrategias de estudio como la

definición de tareas o problemas, estrategias de búsqueda de información, localización
y acceso, con el fin de aumentar el auto aprendizaje y motivación para culminar sus
objetivos tanto personales como profesionales.
 BIBLIOGRAFIA

- Ing. Benjamin Pinzon Hoyos. (2005). Logistica. 2019, de UNAD Sitio web:
http://hdl.handle.net/10596/5682

- Ministerio de transporte, de industria y turismo; DIAN. (2008). CONPES 3547 politica

nacional logistica. 2019, de observatorio nacional de logistica Sitio web:
https://onl.dnp.gov.co/es/Publicaciones/Paginas/CONPES-3547-Pol%C3%ADtica-
Nacional-Log%C3%ADstica.aspx

- world bank. (2018). global rankings. 2019, de the world bank Sitio web:
https://lpi.worldbank.org/international/global/2018