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Movilidad en Santa Marta, un enfoque en la optimización
utilizando inteligencia artificial
Andrés Felipe Cuello, Ariana Patricia Saumet, Leonardo Andrés Galindo
Universidad Del Magdalena – Ingeniería de sistemas
andres.felipe.cuello.ortiz@gmail.com, arpasaher@gmail.com
leonardogalindo2612@gmail.com
I. INTRODUCCIÓN
El problema de movilidad pública urbana en Colombia en las
principales ciudades superan los seiscientos mil habitantes y
además cuentan con un Sistema Integrado de Transporte Masivo
que no ve la luz para solucionarse. Este problema no es ajeno en
la ciudad de Santa Marta, un sistema ineficiente de transporte
masivo, baja calidad en la prestación del servicio, insuficiente
frecuencia de rutas de buses, las calles colapsadas por la
sobreoferta de taxis, el mototaxismo como una alternativa
obligada y las deficientes o subutilizadas infraestructuras viales
las cuales sumadas a las obras en trayectos importantes como la
Avenida Ferrocarril, la Santa Rita y la Carrera 19 hacen que la
movilidad en la ciudad sea toda una odisea, sobre todo en las
horas pico.
En años de gobierno se han buscado e implementado maneras
de solucionar o de mejorar la movilidad en la ciudad de Santa
Marta. Prueba de esto es la ampliación de la semaforización que
lejos de mejorar la movilidad lo que ha generado es la confusión
en los usuarios debido a las fallas que presenta en su operación
y los inconvenientes de las localizaciones. Otra medida que ha
fallado es la restricción de motos la cual se pensó en primer lugar
que si se restringen la movilidad en diferentes días a las
motocicletas se mejoraría en cierta medida la movilidad debido
a que las calles no estarían abarrotadas de estos vehículos pero
la realidad fue otra. Un sistema de transporte masivo colapsado
por la cantidad de usuarios que hasta altas horas de la noche se
quedan esperando por un bus que no esté a reventar de pasajeros
y los taxis que hacen de las suyas para cobrar tarifas exorbitantes
y decidir a qué lugares no realizar su servicio. Acompañado a
otras medidas es la implementada foto multa la cual ha resultado
en ser un negocio para las concesiones y no en una herramienta
de control como debería de ser. Por último la medida restrictiva
que se ha mantenido vigente para realizar un control de la
movilidad y por lo menos ver una cierta mejoría es el pico y
placa para los vehículos particulares y taxis. Si bien el problema
de la movilidad en Santa Marta son muchos los factores que
inciden en él y que afectan de manera significativa a muchos
usuarios que se movilizan y hacen uso del sistema de transporte
masivo de la ciudad nos centraremos en el déficit de la malla
vial y las concurrentes intervenciones de las principales
avenidas de la ciudad ocasionando el colapso del transporte.
Hasta el momento no existen medidas que ayuden a optimizar
las mejores rutas cuando algunas avenidas están siendo
intervenidas es decir, desde y hacia el centro se desplazan
cantidades de vehículos por las vías principales de la ciudad lo
cual ocasiona congestión en las horas picos sobre todo cuando
muchas de las vías principales están siendo intervenidas y no
existe manera de saber cuál es la ruta más óptima para evitar la
congestión vehicular que viene y va desde el centro de la ciudad.
Si bien para estos problemas de optimización recurrente en
muchos aspectos cotidianos de la vida se puede llegar aplicar la
inteligencia artificial y un antecedente claro es la consideración
del uso de la IA a la movilidad fue en la ciudad de Cali. Su
aplicación se puede traducir en beneficios ambientales, mayor
capacidad de respuesta a las autoridades, ciudadanos mucho más
comprometidos con la ciudad etc. Ellos llegaron a la
consideración de que las cámaras de seguridad y/o de
fotomultas, bodycams (cámara corporales), apoyadas por drones
equipados, envíen la información a una plataforma unificada
capaz de analizar en tiempo real aspectos relacionados con la
congestión vehicular, la velocidad mínima de desplazamiento
que se debiese preservar en Cali, de tal forma que el sistema
inteligente pueda remitir dicha información a los ciudadanos
para que a través de una aplicación tipo Waze, reciba una
notificación sobre las rutas optimas de desplazamiento.
El problema de movilidad en la ciudad de Santa Marta es la
combinación de varios factores que independientemente cada
uno representa un inconveniente que se debe resuelto, estos
factores por mencionar algunos son los siguientes:
Sobrepoblación de taxis, el mototaxismos como una alternativa
económica pero peligrosa que puede llevar a última instancias
en accidentes fatales. Un precario sistema de transporte masivo
en la ciudad, una malla vial en mal estado la cual pide a gritos
una intervención pronta para mejorar la calidad de su
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infraestructura etc. Cabe destacar que este último factor destino todo partiendo de un punto central que ya se había
mencionado es uno de los más influyentes en el problema de la mencionado que es el centro de la ciudad como punto de partida
movilidad en la ciudad de Santa Marta. Debido a el déficit de la y de finalización.
malla vial se hace muy concurrente el deterioro de la misma
ocasionando que se tengan que intervenir de manera reiterada
para mejorarla, sin embargo no se tienen en cuenta un plan de
contingencia en donde se muestre a la comunidad y a los mismos
usuarios que en sus vehículos y en los servicios de transporte se
movilizan por la ciudad las rutas alternas que pueden utilizar
para llegar a su destino, todo esto partir de un punto central que
es el centro cultural e histórico de la ciudad de Santa Marta. Este
factor incide mucho en las horas pico de la ciudad que son entre
las 7-8 de la mañana, 12-2 del mediodía y por ultimo de 6-7 de
la noche. En esos lapsos de tiempo es donde se ve la mayor
congestión vehicular en la ciudad y muy poco se ve la
intervención de los policías de tránsito para ayudar en la gestión
y la movilización de los vehículos por las calles y carreteras que
están siendo intervenidas en el momento. Sin embargo con todas
estas medidas mencionadas anteriormente no se ha podido
mejorar así sea un poco la movilidad en la ciudad de Santa
Marta. Abordando este factor que conlleva a la problemática de
la movilidad en la ciudad de Santa Marta identificamos un
problema de optimización que podría ser resuelto utilizando la
aplicación de la inteligencia artificial (IA), este problema es el
cálculo de las rutas óptimas alternas en las horas picos en la
ciudad de Santa Marta. El cual consiste en una solución que
realice ciertos procedimientos que al final nos muestren la ruta
más óptima (alterna) desde el centro y hacia el centro de la
ciudad, para ello se debería considerar varios componentes
como los factores que influyen en el cálculo de la ruta óptima
alterna en las horas pico. Como la cantidad de las vías de acceso
y rutas alternas que dispone la ciudad, también se debería
considerar la semaforización en las rutas alternas y sus tiempos
para evitar crear atascos o trancones en las rutas alternas que es
algo que no queremos que se presente. Si bien como antecedente
en la ciudad de Cali se había planteado algo similar que mejorará
la movilidad y ayudara a crear conciencia en los ciudadanos, es
muy posible que esto también se puede generar en la ciudad de
Santa Marta como una alternativa que ayude a mejorar la
movilidad y beneficie en la calidad de vida de los ciudadanos.
Para llevar a cabo esta alternativa para la solución de ese factor
mencionado se debería trabajar en conjunto no solo de la mano
con la inteligencia artificial, sino en la aplicación de las
tecnologías de información que juegan un papel fundamental en
el entorno de los ciudadanos que hoy en día están conectados la
mayor parte del tiempo a los dispositivos electrónicos con
acceso a internet, esto de vital importancia porque a partir de
ellos la información de las rutas optimas y otros datos
importantes podrían ser llevados a las aplicaciones de tipo
WAZE, o tipo Google GPS y Maps, y ayudar a las personas a
movilizarse más rápido por las vías alternas para llevarlos a su
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III. Referencias

[1 W. AGUDELO, «SEGUIMIENTO.CO,» 15 MARZO 2018.

] [En línea]. Available: https://seguimiento.co/la-samaria/el-
problema-de-la-movilidad-en-santa-marta-es-por-la-falta-
de-autoridad-concejal-palacio. [Último acceso: 31
OCTUBRE 2018].

[2 «EL INFORMADOR,» 15 MARZO 2018. [En línea].

] Available:
http://www.elinformador.com.co/index.php/general/164-
informe-especial/171920-movilidad-en-santa-marta-
ensayo-y-error-de-alto-costo. [Último acceso: 31
OCTUBRE 2018].

[3 «EL INFORMADOR,» 28 ENERO 2013. [En línea].

] Available:
http://www.elinformador.com.co/index.php/component/co
ntent/article/47809-movilidad-y-transporte-en-santa-marta.
[Último acceso: 31 OCTUBRE 2018].

[4 «SEMANA,» 02 FEBRERO 2012. [En línea]. Available:

] https://www.semana.com/nacion/articulo/cinco-claves-
para-mejorar-movilidad-bogota/254083-3. [Último acceso:
31 0CTUBRE 2018].

[5 «EL PERIÓDICO DE LA ENERGIA,» NUEVE ENERO

] 2017. [En línea]. Available:
https://elperiodicodelaenergia.com/la-movilidad-en-el-
futuro-integrara-la-inteligencia-artificial-la-robotica-y-el-
big-data/. [Último acceso: 31 OCTUBRE 2018].

[6 «GEOTAB MANAGEMENT BY MEASUREMENT,» [En

] línea]. Available: https://www.geotab.com/es/el-impacto-
de-la-inteligencia-artificial-en-el-sector-de-la-movilidad/.
[Último acceso: 31 0CTUBRE 2018].