ORIGEN E IMPACTO DE ODEBRECHT

Fundada por el ingeniero Norberto Odebrecht Pernambuco, en 1944, la compañía constructora

participó en varios contratos de obras públicas durante diferentes gobiernos en Brasil.
El 21 de diciembre de 2016, los representantes de Odebrecht – la empresa de ingenierías más
grande de América Latina y su filial petroquímica Braskem S.A. en la que Petrobras también es
accionista, se declararon culpables de haber realiza sobornos a cambio de contratos; lo cual llevo al
Departamento de Justicia de los Estados Unidos a investigar sobre la constructora brasileña
Odebrecht, descubriendo los millonarios sobornos que pago la firma a varios países del mundo,
entre ellos Colombia.
Los sobornos a altos funcionarios de gobiernos superan los US$800 millones, de los cuales US$11
millones se pagaron en Colombia, según las investigaciones del Departamento de Justicia de
Estados Unidos.
Lo que poco saben es que la firma brasileña llevaba por más de 20años en Colombia según el
representante de la firma, ejecutando importantes obras como; el tramo de la ruta del sol en el 2009,
la carretera puerto Boyacá –Chiquinquirá en el 2012, el contrato de navegabilidad del rio magdalena
en el 2014.
EL TIEMPO reveló que se revisan varios tribunales de arbitramento a través de los cuales Odebrecht
habría ganado irregularmente millonarios montos dentro de las obras que ha adelantado en
Colombia. Entre ellas el interceptor Canoas-Tunjuelo que firmó con el Acueducto de Bogotá y la
construcción de la Hidroeléctrica La Miel, a la que le tocó desembolsar 125.000 millones de pesos.
De hecho, en la Ruta del Sol, presentó reclamaciones por 700.000 millones de pesos.
Durante más de 15 años, la firma entregó plata e inmuebles a gobernantes, partidos políticos,
empresas y personas naturales, relaciones que le significaron ganancias y contratos multimillonarios.
¿Cómo realizaban las actividades ilícitas?: La forma delictiva de las operaciones de la empresa
Odebrecht evolucionó con los años, a través de lo que ellos mismos denominaron "división de
operaciones estructuradas", un sistema mediante el cual miembros de la firma podían comunicarse
de manera particular con socios, aliados y operadores financieros. Se trataba de un sistema de
correos electrónicos, mensajes directos con códigos y contraseñas cerradas.

IMPACTO

En la medida en que el escándalo vaya tomando forma, puede comenzar a tener impacto directo en
la inversión del gobierno, frenando obras que están en curso, licitaciones y proyectos que podrían
congelarse por acciones judiciales, poniendo en serios problemas las ejecuciones del Gobierno
Nacional y, por ende, la generación de empleo y la dinámica del PIB.
Odebrecht se puede llevar por delante el crecimiento de la economía en el 2017 si las cosas no se
hacen bien, se controla el impacto en el gasto público y se castiga prontamente a los culpables. En
este momento, buena parte del futuro de la dinámica de la economía de nuestro país pasa por las
manos del Fiscal, el Contralor y el Procurador, quienes deben lograr investigar, sancionar, modificar
y reajustar todo el proceso, afectando lo menos posible nuestro frágil crecimiento económico.
 REFLEXIÓN

Para nosotros los colombianos este acto de corrupción por parte de esta compañía brasileña es
muy dañino ya que frena el crecimiento de la economía y demora la calidad de vida de todos
nuestros ciudadanos, También se frenan obras o proyectos que están en curso generando
desempleo en nuestro país además generando muchos más impuestos.

WEBGRAFIA
http://www.portafolio.co/opinion/camilo-herrera-mora/el-golpe-de-odebrecht-a-la-economia-14-de-
febrero-de-2017-503355
http://www.elpais.com.co/mundo/la-huella-de-los-sobornos-de-odebrecht-en-latinoamerica.html
http://blogs.elespectador.com/economia/el-mal-economista/entendiendo-caso-odebrecht
https://elpais.com/internacional/2017/02/08/actualidad/1486547703_321746.html
http://www.semana.com/nacion/articulo/odebrecht-escandalo-de-corrupcion/513209

AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA (ANI)

Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) es una empresa autónoma del Estado de Colombia
fundada en 2011 para facilitar los proyectos de concesiones y Asociación Público Privada que
permitan el desarrollo de infraestructura pública de transporte y servicios conexos.
Para Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), los últimos
días no han sido fáciles. La Procuraduría General de la Nación le abrió indagación preliminar –junto
con otros funcionarios investigados– por el contrato Ruta del Sol 2 y los otrosí que se firmaron –en
especial el de la adición de la vía Ocaña-Gamarra–, al tiempo que ha tenido que atender entrevistas
con la Fiscalía para aclarar su participación en estos casos.
La Procuraduría General de la Nación le abrió indagación preliminar –junto con otros funcionarios
investigados– por el contrato Ruta del Sol 2 y los otrosí que se firmaron –en especial el de la adición
de la vía Ocaña-Gamarra–, al tiempo que ha tenido que atender entrevistas con la Fiscalía para
aclarar su participación en estos casos.
La fiscalía le imputa cargos ya que el responde esto: El funcionario explicó que "en los seis años que
llevo en el gobierno no he hecho nada diferente a buscar el desarrollo de la infraestructura del país,
siempre de forma transparente y con el objetivo de promover el interés público"
El fiscal del caso reveló algunas de las pruebas, entra las que se encuentran 12 chats de la
aplicación de WhatsApp del exsenador Otto Bula, con el director de la ANI, Luis Fernando Andrade,
el representante de Odebrecht en Colombia, Eluberto Marrtorelli, y Juan Sebastián Correa
funcionario de la ANI.
Sin embargo, la Fiscalía hasta el momento no tiene evidencias que el funcionario haya recibido
dinero de la constructora brasileña y por tal razón no le imputará cargos por cohecho y concusión.
Tras la renuncia de Luis Fernando Andrade a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), fue
designado Dimitri Zaninovich como nuevo presidente de este organismo.
 REFLEXIÓN

Desde hace varios años, Colombia sueña con dos grandes obras de infraestructura. Una de ellas,
hacer navegable el río Magdalena, la principal arteria fluvial del país y, la otra, terminar la Ruta del
Sol, una vía de 1.000 kilómetros que conectará en menos tiempo a Bogotá con la costa Atlántica.
Los dos proyectos demandan inversiones cercanas a los 7,5 billones de pesos.

WEBGRAFIA
http://www.eltiempo.com/justicia/investigacion/exdirector-de-la-ani-citado-manana-ante-un-juez-por-
caso-odebrecht-123024
http://www.elpais.com.co/colombia/recibi-con-tristeza-la-decision-de-la-fiscalia-director-de-la-ani-
sobre-caso-odebrecht.html
http://www.eltiempo.com/justicia/cortes/por-caso-odebrecht-investigan-a-funcionarios-de-la-ani-
40168
http://www.dinero.com/edicion-impresa/caratula/articulo/que-pasara-con-las-4g-tras-escandalo-de-
odebrecht-en-colombia/241530
https://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_del_Sol_(Colombia)
http://www.noticiasrcn.com/nacional-pais/ani-nunca-se-favorecio-odebrecht-luis-fernando-andrade

CONCLUSIÓN FINAL

Ante una industria de corrupción sin precedentes, es vital analizar cada uno de los proyectos del
caso Odebrecht para determinar su verdadera utilidad pública. Es muy posible que en gran parte de
ellos, los costos socioambientales hayan sido mayores que los beneficios. Esos daños también
deben ser sancionados.
El caso podría ser solo la punta del iceberg porque la problemática es regional, aunque más grave
en algunos países. Cada Estado y empresa del continente debe adoptar medidas efectivas
anticorrupción, y evaluar sus procesos de planificación e implementación de proyectos, los que
fallaron estrepitosamente en los proyectos implicados en el escándalo.
Una lección clara es la necesidad urgente de fortalecer el cumplimiento independiente y objetivo de
las normas internacionales y nacionales de planeación y protección ambiental y de los derechos
humanos. Se debe garantizar, en los grandes proyectos, transparencia y la participación de los
afectados y de cualquier persona interesada en proteger el interés público.
Dado que en algunos casos la investigación de la corrupción recae en administraciones afines a las
personas involucradas en el delito, una buena idea sería crear un Observatorio Independiente
Ciudadano regional para indagar los impactos de grandes proyectos y las mejores opciones para
resarcir los daños.
Deberíamos asegurar de una vez que las personas a cargo de decisiones transcendentales sirvan
realmente al interés público y no a las empresas que buscan implementarlas, o a sus propios
bolsillos. Toda la ciudadanía puede contribuir a que ello sea una realidad.