CONEIC XII – LA RIOJA

POSIBLES VISITAS TÉCNICAS

1. Aeropuerto La Rioja
El aeropuerto se encuentra en la ciudad capital de La Rioja en el sector noroeste de la
provincia.
En la figura se muestra las distancias desde el Predio Ferial, ubicado frente a la
UNLaR.

El aeropuerto será remodelado y constará con:

 Una planta de 90 metros de frente por 27 metros de fondo, y tendrá una

superficie de 2.145 metros cuadrados, de los cuales 1270 metros cuadrados serán
áreas operativas (hall, check in, embarque y arribos), 165 metros cuadra dos para
oficinas, y 66 metros cuadrados para la sala VIP.

 Un edificio técnico y puesto fijo de acceso al lado aire (a la izquierda de la

nueva terminal) de 408 metros cuadrados, en donde estarán los puestos de control y
vigilancia del puesto fijo, deposito, sala de balizamiento (donde se ubican el regulador
y la UPS), sala de bombeo y tanques de agua (donde se encuentra el tanque de agua
potable), los tanques cisterna de incendio y la sala eléctrica (donde se encuentran el
generador y el transformador).

 Un área de 320 metros cuadrados semicubiertos sobre la vialidad para realizar

el control vehicular.
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 En el acceso al aeropuerto se ubicará la estación de cobro de 278 metros

cuadrados de superficie semi-cubierta que tendrá dos casillas de cobro (con tres
carriles, dos de ellos fijos y uno dual).

El jefe de obra es Ricardo Ozcoidi Niro de la empresa de construcciones Niro. Se

espera su confirmación para la visita, en cuyo caso se necesitará como elementos de
seguridad: Casco y Botines.
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2. Ruta nacional Nº75

Se encuentra ubicada en el sector Oeste de la ciudad de La Rioja. El proyecto, que
tiene inicio a la altura de la Av. Circunvalación y termina en proximidades del Dique
Los Sauces recorre 6 Kilómetros aproximadamente e incluye el ensanche de la
calzada, la construcción de muros de defensa y dos túneles de 590 y 1.000 metros. Su
objetivo es aumentar la seguridad y mejorar las condiciones de circulación en la
provincia, así como optimizar la vinculación para acortar los tiempos y los costos de
viaje.
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El ingeniero Bertolino, director de vialidad provincial es el que proporcionará la visita.

Como elementos de seguridad se pide calzado cerrado y casco.

3. Castillo de Dionisio
Está al norte del departamento de Castro Barros, en La Rioja, y fue construido con una
mezcla de inspiraciones que van desde diferentes mitologías hasta aires de Van Gogh,
a quien le rinde homenaje. Es una perla escondida, una rareza que sorprende a
muchos de quienes eligen visitar esa zona cuyana.
Es único, una de las construcciones más particulares de la Argentina, y guarda en sus
piedras la historia de un hombre que tardó décadas en construir con sus propias
manos un castillo multicultural.
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Hay que llamar al siguiente número para obtener información:

011 15-4473-4566

4. Dique los Sauces

Partiendo desde la ciudad de La Rioja por la ruta Nacional 75 hacia el norte, se llega
al dique de Los Sauces, enmarcado en un escenario natural coronado por los Cerros
de la Cruz y del Peñón, de más de 1600 metros de alto. Allí, en el profundo valle que
éstos forman, se encuentra el dique que, además de ser un sitio maravilloso, es
importante para el abastecimiento de agua a la capital. Se instalaron desde su
creación un club náutico y un club de pesca que se dedican a disfrutar del embalse y
de la campiña que se extiende a su lado.
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5. Dique de Olta
El dique consta de un muro de doble curvatura y vertedero con una altura de 47
metros, con un magnífico espejo de agua enmarcado por un panorama paisajístico
de extraordinaria belleza, el lago artificial configurado por el Dique de Olta se sitúa
apenas alejado del núcleo urbano y puede accederse a él tras una apasionante
caminata por la Quebrada que también carga el nombre de este paraje de La
Rioja. Sitio más que ideal para dejarse inundar por la tranquilidad circundante, dar
agradables paseos en bote, realizar caminatas por los alrededores disfrutando del
paisaje, y practicar deportes náuticos, muy particularmente, pesca, este dique
constituye todo un atractivo de Olta, ciudad de la que se encuentra a 176Kms de la
Ciudad capital de La Rioja.
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El ingeniero Héctor Peña Pollastri será el encargado de proporcionar la visita.

Elementos de seguridad: calzado cerrado y pantalón largo (no shorts, polleras,
bermudas)

6. Cuesta de Miranda
El trazado original se ejecutó desde 1918 a 1928 con una duración de 10 años.
Las principales características de este camino eran los escasos anchos de
circulación, las curvas cerradas que no permitían el tránsito de equipos pesados,
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los altos costos de mantenimiento, y el riesgo que corrían los usuarios debido a los
desprendimientos de roca.

Las bases para el desarrollo de este proyecto fueron minimizar las intervenciones
en las quebradas existentes, particularmente sobre el río Miranda y limitar las
excavaciones sobre las laderas. Esta importante obra concreta la comunicación
entre las economías regionales del oeste argentino, facilita la conexión
internacional con el paso a Chile, a través del cruce por Pircas Negras y mejora el
acceso al Parque Nacional Talampaya, Valle de la Luna y a los rededores.

Es una obra de camino de montaña semiondulado que consta de 44.5 km con grandes
muros de contención, partes de la calzada en voladizo y puentes. Con un Reconocimiento
de Obra Vial del Año a nivel Nacional.
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7. Cuesta de Guanchin
La construcción y pavimentación de la ruta en la Cuesta de Guanchín amplió radicalmente
las posibilidades para la localidad, tanto en la faz turística como productiva. Uniendo
localidades con la ciudad de Chilecito, para facilitar la circulación vehicular rápida y
segura y fortalecer el turismo y la producción del oeste de La Rioja. La pavimentación del
camino de montaña de 19 km consta de construcción de alcantarillas con grandes muro
de sostenimiento tipo Terrawall y 2 puentes. Con un Reconocimiento de Obra Vial
Provincial del Año 2015.
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8. Cable Carril
Obra que data de principios del Siglo XX, el Cablecarril Chilecito- La Mexicana, se
extiende a lo largo de casi 35Kms. atravesando valles, cruzando abismos e internándose
en las montañas, casi como hurgando las entrañas de la tierra en el afán de extraer los
metales codiciados.

El Cablecarril, obra de vanguardia tecnológica en su época, fue construido por una

empresa alemana y se mantuvo en funcionamiento entre los años 1904 y 1929,
reemplazando el arcaico acarreo a lomo de mula y posibilitando el dinamismo de la
minería riojana.
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Es considerado el más largo de América y el segundo en el mundo. Cuenta con 262

torres, 9 estaciones y 650 vagonetas, y supo contar con una de las primeras líneas
telefónicas del país.
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9. Bosetti S.A (Empresa constructora)

Se encuentra ubicada en la zona sur de la ciudad capital de La Rioja.

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10. Remodelación Estadio de Vargas

Las obras son la construcción de las tribunas Norte, Sur y Este que envolverán al
campo de Juego, en su parte más alta alcanzan los 15 metros. Disponen de
equipamientos de seguridad y diferentes accesos, logrando un estadio con capacidad
para 30 mil personas. La SAPEM VIAL fue la encargada de demoler la tribuna
existente y realizar los trabajos para enclavar las nuevas estructuras premoldeadas
que proveyó la firma PRETENSA SA. La remodelación permitirá que sea considerado
apto para la realización de fechas de campeonatos nacionales.

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11. PARQUE AEOLICO ARAUCO

Situado en Aimogasta, ciudad de La Rioja. El Parque Eólico Arauco S.A.P.E.M. fue
inaugurado oficialmente el 20 de Mayo de 2011. Fue creado por el gobierno
provincial para generar energía limpia obteniendo así recursos genuinos a través de
la venta de energía al sistema interconectado. Actualmente se encuentran
emplazados y en funcionamiento de generación 3 etapas que constan de 24
aerogeneradores que inyectan al interconectado 50 megas de energía. En
ejecución la cuarta etapa que se construyen 26 torres llevara la capacidad del
Parque Eólico Arauco a 102 Megas. La empresa IMPSA realizó el suministro de 24
aerogeneradores UNIPOWER® IWP-83 de 2,1 MW de potencia unitaria, diámetro
del rotor 83 m y sus equipamientos asociados.