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frente a la alta demanda de pasajeros y las demoras y las cancelaciones de vuelos por las
malas condiciones climatológicos se sumó en las últimas horas la operación puesta en
marcha por los cerca de 1.000 pilotos de Avianca, denominada ‘cero trabajo
suplementario’ que están causando traumatismos en el tráfico aéreo y graves molestias y
pérdidas económicas para miles de pasajeros.
Entretanto, lo cierto, es que muchos vuelos se están viendo afectados. Los pilotos
agrupados en la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac) rechazaron que los
inculpen de todos los retrasos ocasionados y aseguraron que los problemas se deben a la
inadecuada infraestructura y al hecho de que falta personal en y las deficiencias en la
capacidad operacional de la compañía.
A ello se suma que con la reforma tributaria que entró a regir este año su ingreso
disminuyó ya que deben pagar más impuestos. Dicen que todos los aviadores
civiles son reservistas de las Fuerza Aérea y por tener esta condición les venían
cobrando impuestos sobre el salario básico pero con la reforma también les están
cobrando sobre todas las bonificaciones, que estaban exentas, con lo cual están
tributando mucho más.
Además, argumentan que no es cierto que solo trabajen 90 horas al mes, ya que
este tiempo corresponde únicamente a las horas de vuelo pero si se suman todo
el tiempo de trabajo desde que llegan hasta que terminan sus actividades la
jornada laboral se extendería a 190 horas al mes, superior a la jornada laboral de
muchos otros trabajadores colombianos.
Responde Villegas
Sostiene que los aviadores son muy bien pagos y que si quieren más aumentos
estos tendrían que compensarse con una mayor productividad. El dueño de la
aerolínea, Germán Efromovich -quien la hizo rentable tras décadas de pérdidas-
también está al frente del problema para tratar de encontrar una solución.
La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez, se sumó a esta petición y dijo que los
usuarios dEsto se debe a la 'Operación Reglamento' en la que entraron los pilotos
para exigir un aumento.
Los pilotos quieren ganar lo mismo que sus colegas en otros países. Foto: Diana Sánchez /
SEMANA
Caras largas y vuelos aplazados fueron las primeras señales de lo que viven los
pasajeros de Avianca este viernes y por lo que tendrán que pasar en los próximos
días. Las primeras noticias que se conocen apuntan a que la aerolínea ha
cancelado 42 vuelos en todos el país, 22 de ellos saldrían desde Bogotá este fin
de semana.
Los inconvenientes estaban previsto puesto que los pilotos ya habían anunciado
su 'Operación Reglamento', en el que prestarían un servicio desordenado para
exigir mejores salarios. Así lo anunciaron desde el pasado jueves en el Aeropuerto
Eldorado.
"No es ‘operación tortuga’, No, señor, eso es importante, que quede claro...Lo que
el pasajero va a experimentar no es más y simplemente... el desorden operativo
de Avianca", dijo el capitán Jaime Alberto Hernández, presidente de la
Asociación.
Los pilotos quieren ganar lo mismo que sus colegas en otros países como Brasil,
Perú, México, Chile o Argentina con un salario promedio mensual de 10.000 a
11.000 dólares, mientras ellos reciben unos 5.400 dólares al mes.
Los pilotos reclaman un aumento salarial entre el 25% y 30%. En 2009 hicieron un
pacto con Avianca para ayudarla a salir de la quiebra y ahora reclaman ese
acuerdo verbal.
“Mi invitación a Avianca es que teniendo en cuenta el contexto del país, digan
que se equivocaron sí y que aprovechen esto para que miren cómo crear la
empresa del futuro y crear un mensaje de reconciliación con ellos”, afirmó la
ministra en diálogo con RCN Radio al ser cuestionada sobre cuál sería la
recomendación para evitar masivos despidos después de la huelga.
Así mismo, explicó que la huelga sí era ilegal porque es claro que afectaban el
servicio público aéreo.
“La ley dice que el servicio público aéreo es un servicio público esencial y en el
código del trabajo dice que en temas de servicio público aéreo no habrá derecho a
la huelga”, explicó.
Por tanto, hace un llamado a los trabajadores del país para que no generalicen la
decisión de la justicia con otras huelgas, es decir, que no crean que ahora no se
puede hacer protestas ya que es un derecho y muchas de ellas pueden tener
frutos importantes.
El ministro Germán Cardona sostuvo que desde un principio se advirtió la inconveniencia de este
paro, porque en la ley quedó establecido que el transporte aéreo es un servicio público esencial y por
lo tanto no se puede frenar.
“Lo más importante es que no vuelva a suceder en Colombia lo que sucedió desafortunadamente con
este paro que tuvo Avianca, la responsabilidad de nosotros como Ministerio de Transporte y
Aeronáutica Civil velar por la seguridad de los viajeros y evitar alteraciones”, dijo Cardona.
Frente al posible despido de los pilotos de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, Germán
Cardona señaló que es algo que le compete directamente al Ministerio del Trabajo, el cual espera tome
la mejor decisión tanto para la industria como para los pilotos sindicalizados de Avianca.
“Éstos ya son temas jurídicos, nuestra función llegaba hasta garantizar que la gente tuviera un
transporte eficiente y seguro, pero en lo que nosotros corresponde esperamos que esto no vuelva a
suceder”, señaló el ministro Cardona.
Germán Cardona indicó que cualquier paro en estas épocas, en las que Colombia está impulsando su
desarrollo, es inconveniente, razón por la que pidió a todos los sectores inconformes que mantengan el
diálogo y busquen salidas a las problemáticas que puedan existir.