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CURVAS HORIZONTALES
Los tramos rectos (llamados tangentes) de la mayor parte de las vías terrestres de transporte, tales como
carreteras, vías férreas y tuberías, están conectados por curvas en los planos tanto horizontal como vertical.
Las curvas usadas en planos horizontales para conectar dos secciones tangentes rectas se llaman curvas
horizontales. Se usan dos tipos: arcos circulares y espirales.
El alineamiento horizontal es la proyección sobre un plano horizontal se su eje real o espacial. Dicho eje
horizontal está constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre sí por
curvas.
Se define como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos tangentes de un
alineamiento. para el diseño geométrico de una curva horizontal se debe tomar en cuenta la topografía del
terreno y la velocidad de diseño
Las curvas compuestas, mixtas e inversas no son apropiadas para las carreteras modernas de alta
velocidad, los sistemas de transporte rápido; deberían evitarse si es posible. Sin embargo, en ocasiones
son necesarias, como en terreno montañoso para evitar pendientes excesivas o cortes y rellenos muy
grandes.
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TIPOS
CURVAS ESPIRALES
Las espirales se usan en sistemas de vías férreas y de tránsito rápido, ya que funcionan como curvas de
alivio. En las carreteras, rara vez se usan las espirales porque los conductores pueden dominar los cambios
direccionales bruscos. Las espirales se utilizan para unir una tangente con una curva circular, una tangente
con otra tangente y una curva circular con otra circular.
CURVAS CIRCULARES.
Curvas circulares simples
Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la
proyección horizontal de las curvas reales o espaciales. Son las curvas más usadas.
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Es una curva circular constituida con una o más curvas simples dispuestas una después de la otra las
cuales tienen arcos de circunferencia distintos.
Consta de dos arcos circulares tangentes entre sí, con sus centros en lados opuestos del alineamiento.
Se llama curva mixta a la combinación de una tangente de corta longitud (menos de 100 pies) que conecta
dos arcos circulares con centros en el mismo lado.
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DONDE:
EXPRESIONES DE CÁLCULO
Longitud de la tangente y externa
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Grado de la curva
Por arco:
Por cuerda:
Longitud de la curva
Para replantear una curva circular lo primero que se debe realizar es ubicar el PI, una vez ubicado el PI se
mide la longitud de la tangente sobre el primer y segundo alineamiento (tangente de entrada y salida) para
localizar el PC y PT. A partir de estos puntos se puede replantear la curva.
Existen algunos métodos para replantear una curva circular, los cuales son:
Deflexiones angulares
Este método consiste en replantear todos los puntos de la curva desde el PC midiendo los ángulos de
deflexión y cuerdas, el ángulo de deflexión es el ángulo formado por la tangente y cada una de las cuerdas
que se miden desde el PC hasta los puntos de la curva.
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A partir de la figura se obtiene la fórmula para determinar la deflexión angular hacia cada uno de los puntos.
DONDE:
La fórmula
sirve para obtener diferentes valores de y a partir de valores de x. Y de esta forma se localizan todos los
puntos de la curva.
Este método es similar al método anterior, la diferencia es que las ordenadas se miden sobre la cuerda
principal.
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Por Coordenadas.
Este método consiste en replantear los puntos de la curva mediante el uso de coordenadas previamente
calculadas y desde cualquier punto escogido. Para utilizar este método se debe contar con el uso de una
Estación Total o con un GPS diferencial.
En algunas ocasiones se presentan casos en los que no se puede replantear una curva por medio de los
métodos mencionados anteriormente, estos casos son:
Cuando el Pi es inaccesible.
Cuando el PI y el PC son inaccesibles.
Cuando el PT es inaccesible.
Replanteo de un punto cualquiera desde el PI.
Cuando no se pueden observar todos los puntos de la curva desde el PC por la presencia de
obstáculos.
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