Cuestionario 5a Unidad.

Dinámica de los Fluidos

1. ¿Qué establece la segunda ley de Newton?

La fuerza que actúa sobre una masa es directamente proporcional a su aceleración.

2. ¿Por qué en los fluidos no newtonianos la viscosidad no es constante?

Porque la relación entre el esfuerzo cortante y la velocidad de cizalla no es

constante

3. ¿Qué factores pueden hacer que la viscosidad varié, en los fluidos

newtonianos?

La viscosidad no varía directamente, sino que la viscosidad depende de otros

parámetros como la temperatura, la presión y la composición del fluido.

4. ¿Qué es el gasto?

Es la cantidad de fluido que pasa por una unidad de tiempo por una sección
determinada.

5. ¿De qué otra forma se le llama al gasto?

Caudal

6. ¿Cuáles son las dos fórmulas del gasto?

𝑚 𝑚3
*Fórmula1: G= v x A =( 𝑠 ) (𝑚2 ) = 𝑠

Dónde:
G=Gasto (m³/s)
v=velocidad (m/s)
A= Área (m²)
𝑚3
*Fórmula 2: G= V / t = 𝑠

Dónde:
G=Gasto (m³/s)
V=Volumen (m³)
t= tiempo (s)
 7. ¿Para qué nos sirve la ecuación de Euler en mecánica de fluidos?

Nos sirve para describir el movimiento de un fluido comprensible no viscoso.

8. ¿A qué hace referencia la ley de Navier-Stokes?

A la fuerza de fricción experimentada por objetos esféricos moviéndose en el seno

de un fluido viscoso en un régimen laminar de bajos números de Reynolds.

9. Un cuerpo que cumple la ley de Stokes se ve sometido principalmente

a dos fuerzas, ¿cuáles son?

La fuerza gravitatoria y la fuerza de arrastre.

10. Escribe la fórmula de la Ley de Stokes e indica qué significa cada una
de sus literales con sus respectivas unidades.

𝐹𝑟 = 6𝜋𝑟𝜇𝑣
𝐹𝑟 = Fuerza de fricción en N.
r = Radio de la esfera en m.
𝐾𝑔
𝜇 = Viscosidad dinámica del fluido en 𝑚∗𝑠
𝑚
𝑣 = Velocidad con que se desplaza en 𝑠
𝜋 = 3.1416 (constante).

11. ¿Cómo es la viscosidad de los fluidos cuando la temperatura aumenta?

En los líquidos a mayor temperatura la viscosidad disminuye y en los gases a mayor

temperatura la viscosidad aumenta.

12. ¿Cuáles son las tres zonas del régimen turbulento?

• Régimen turbulento liso
• Régimen turbulento de transición
• Régimen turbulento rugoso

13. ¿Qué es el coeficiente de fricción?

Es fuerza de rozamiento entre dos superficies en contacto a la fuerza que se opone

al movimiento de una superficie sobre la otra.

14. ¿Cómo se genera el coeficiente de fricción?

Se genera debido a las imperfecciones, especialmente microscópicas, entre las

superficies en contacto.
 15. ¿Cuál es la ecuación de Bernoulli?

1 1
𝑃1 + 𝑣12 𝜌 + 𝜌ℎ1 𝑔 = 𝑃2 + 𝑣22 𝜌 + 𝜌ℎ2 𝑔
2 2
Donde:
P1= Presión en la primera sección (Pa)
P2= Presión en la segunda sección (Pa)
𝑚
v1= Velocidad en la primera sección ( 𝑠 )
𝑚
v2= Velocidad en la segunda sección ( 𝑠 )
𝑘𝑔
ρ= Densidad del fluido ( )
𝑚3
h1= Altura en la primera sección (m)
h2= Altura en la segunda sección (m)
𝑚
g= Gravedad (𝑠2 )

16. ¿Cuáles son los 3 tipos de energía que expresa la ecuación de

Bernoulli?

• Cinética
• Energía de flujo
• Potencial gravitacional

17. Expresa los 3 tipos de energía en la ecuación de Bernoulli

1 2 1 2
𝑃1 + 𝑣1 𝜌 + 𝜌ℎ1 𝑔 = 𝑃2 + 𝑣2 𝜌 + 𝜌ℎ2 𝑔
2 2
Energía Energía Energía Energía Energía Energía
+ + = + +
de flujo Cinética Potencial de flujo Cinética Potencial
1 1 1 2 2 2

18. ¿Cuál es el efecto Bernoulli?

Si la velocidad disminuye la presión aumenta y, por el contrario, si la velocidad

aumenta la presión disminuye.

19. Menciona 4 aplicaciones del principio de Bernoulli.

Chimeneas, alas de aviones, tuberías, carburador de auto.

 20. ¿Cuál es el análisis dimensional de la ecuación de Bernoulli con
unidades de presión?
1 2 1 2
𝑃1 + 𝑣 𝜌 + 𝜌ℎ1 𝑔 = 𝑃2 + 𝑣 𝜌 + 𝜌ℎ2 𝑔
2 1 2 2
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
𝑚 𝑘𝑔 𝑘𝑔 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 𝑘𝑔 𝑚
𝑃𝑎 + ( )2 ( 3 ) + ( 3 ) (𝑚) ( 2 ) = 𝑃𝑎 + ( )2 ( 3 ) + ( 3 ) (𝑚) ( 2 )
𝑠 𝑚 𝑚 𝑠 𝑠 𝑚 𝑚 𝑠
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
𝑘𝑔 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 𝑚 𝑚
𝑃𝑎 + ( 2 ) ( 3) + ( 2 ) ( 3) = 𝑃𝑎 + ( 2 ) ( 3 ) + ( 2 ) ( 3)
𝑠 𝑚 𝑠 𝑚 𝑠 𝑚 𝑠 𝑚
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
𝑁 𝑁 𝑁 𝑁
𝑃𝑎 + ( 2) + ( 2) = 𝑃𝑎 + ( 2) + ( 2)
𝑚 𝑚 𝑚 𝑚
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
𝑃𝑎 + 𝑃𝑎 + 𝑃𝑎 = 𝑃𝑎 + 𝑃𝑎 + 𝑃𝑎

21. Menciona 2 restricciones del principio de Bernoulli.

• Será válida solo para fluidos incompresibles
• No debe haber pérdidas de energía debido a la fricción.