Objetivo: Reconocer la fuerza centrípeta en el MCU

Curva sin peralte

Un automóvil describe una trayectoria circular de radio R con velocidad constante v.

Suponemos que el vehículo describe una trayectoria circular de radio R con velocidad constante v.
Para un observador inercial, situado fuera del vehículo, las fuerzas que actúan sobre el móvil son:

 el peso
 la reacción de la carretera
 la fuerza de rozamiento.

Esta última, es la que hace que el vehículo describa una trayectoria circular.

Como hay equilibrio en sentido vertical la reacción del plano es igual al peso

N = mg

Aplicando la segunda ley de Newton al movimiento en la dirección radial

𝑣2
Fr = m*an 𝐹𝑟 = 𝑚 ∗
𝑅

Siendo v la velocidad del móvil y R el radio de la circunferencia que describe

A medida que se incrementa la velocidad v, se incrementa la fuerza de rozamiento Fr hasta que

alcanza un valor máximo dado por el producto del coeficiente estático por la reacción del plano, μ·N.

La velocidad máxima v que puede alcanzar el vehículo para que describa una curva circular de
radio R es, por tanto

𝑣2
𝑚∗ 𝑅
= 𝜇∗𝑁 𝑣 = √𝜇 ∗ 𝑔 ∗ 𝑅

Como apreciamos en el programa interactivo, a medida que se aumenta la velocidad del móvil, la
fuerza de rozamiento crece hasta alcanzar el valor máximo μ·N, la trayectoria del vehículo es una
circunferencia.

Si la velocidad del móvil es superior a la máxima, la fuerza de rozamiento, que es perpendicular al

vector velocidad, tiene un valor constante e igual a su valor máximo, la trayectoria del móvil deja de
ser circular. Para simplificar el problema hemos supuesto que los coeficientes estático y cinético
tienen el mismo valor.

Ejercicios

Un automóvil tiene una masa de 1600 kg y toma una curva en una pista plana y sin pendiente de
40 m de radio. El coeficiente de roce estatico entre los neumáticos y la pista es u = 0.5

a) calcular la velocidad máxima permitida que debería aparecer en la señalización de

advertencia.