Hidráulica aplicada

ÍNDICE
 Introducción…………………………………………………………………. 2
 Objetivos ……………………………………………………………………. 3
 Diseño de canales no revestidos tomando en cuenta la erosión en
el fondo…... 4
 Criterios y Métodos de
diseño………………………………………………... 9
 Método de la velocidad admisible…………………………………..
……….. 9
 Método de la fuerza de tracción
……………………………………………. 17
 Método de Lacey ………………………………………………………....…
22
 Método de Lacey Modificada…………...………………………………....
… 22
 Consideraciones en suelos expansivos, dispersos o erodables
(suelos blandos) y suelos
colapsables…………………………………………………….24
 Ejemplo de
aplicación………………………………………………………….25
 Consideraciones de diseño (suelos expansivos, suelos colapsables,
suelos blandos)
…………………………………………………………27
 Infiltración en canales no
revestidos……………………………………………39
 Bibliografía y webgrafía………………………………..
………………………..47

GRUPO 04

1
Hidráulica aplicada

INTRODUCCIÓN

Básicamente canales abiertos se pueden clasificar en dos tipos

según su origen, es decir naturales y artificiales. Los canales
artificiales a su vez se clasifican en no erosionables (canales
revestidos) y erosionables (canales de tierra). Además dependiendo
de la topografía, del tipo de suelo y de las velocidades de flujo, los
canales pueden ser excavados o revestidos. En realidad el flujo que
circula por un canal abierto es casi siempre flujo NO uniforme y NO
permanente, sin embargo solucionar las ecuaciones que rigen este
tipo de comportamiento del flujo es poco práctico y a no ser que en
casos especiales para el diseño de canales se emplean formulas
empíricas para flujo uniforme, que proporcionan una aproximación
suficiente y útil para el diseño.

La mayoría de los canales terminados y construidos pueden resistir

la erosión satisfactoriamente y se consideran entonces no
GRUPO 04
erosionables. Los canales sin terminación son generalmente
erosionables, excepto aquellos excavados en fundaciones firmes

2
Hidráulica aplicada

tales como un lecho rocoso. Al diseñar canales no erosionables,

tales factores como la máxima velocidad permitida y la fuerza
atractiva permitida no son los criterios considerados.

GRUPO 04

3
 Hidráulica aplicada

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES:

 Determinación de los factores geológicos, topográficos e

hidráulicos que intervienen en la decisión del diseño de un
canal no revestido.
 Presentación de métodos teóricos y empíricos a tomar en
cuenta para el diseño.

OBJETIVO ESPECÍFICO:

 Dar a conocer aspectos influyentes, recomendaciones de

solución y consideraciones para el diseño de un canal no
revestido.

GRUPO 04

4
 Hidráulica aplicada

DISEÑO DE CANALES NO REVESTIDOS TOMANDO EN

CUENTA LA EROSION EN EL FONDO
DISEÑO DE CANALES NO REVESTIDOS TOMANDO EN CUENTA LA
EROSION EN EL FONDO

1.- Definición de canal

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de

fluidos y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera. También se
utilizan como vías artificiales de navegación.

La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte

fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería
hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil.

Clasificación de Canales

Se pueden clasificar a los canales como:

Los Canales naturales, son las depresiones naturales que hay en la corteza
terrestre, algunos de ellos suelen ser de poca profundidad, mientras que los
otros, tienen una profundidad mayor, dependiendo del lugar en que se
encuentre, es decir si está en la montaña o en la planicie.

Los canales artificiales a su vez se pueden clasificar en No Erosionables

(canales revestidos) y Erosionables (canales de tierra o no revestidos).

Los Canales de riego, es el nombre de las vías que han sido construidas para
que el agua sea conducida hacia las zonas en que se complementan las
precipitaciones sobre el terreno.

Los Canales de navegación, son la vía de agua elaborada por el hombre

que sirve para comunicar los lagos, ríos y océanos.

Ya que el tema a tratar es canales no revestidos tomaremos en cuenta la

erosión.

DISEÑO DE CANALES TENIENDO EN CUENTA LA EROSIÓN DEL

FONDO.

1. Definición de canal Erosionable.-

Son canales que se han construido en el suelo natural sin haber sido
revestidas con algún material. El cuerpo del canal se constituye de
materiales con partículas de forma, tamaño y propiedades
GRUPO
diferentes, 04
que varían desde grandes piedras a material coloidal. El
material puede cambiar de una parte a otra a lo largo del flujo, y

5
 Hidráulica aplicada

generalmente la parte del fondo difiere de su composición a las

paredes del talud. Según sea la intensidad del flujo, el material no
siempre es capaz de resistir la fuerza de arrastre generada por el
agua, que crece conforme aumenta la velocidad. Se puede entonces
producir el arrastre del material y el transporte de sedimentos. Un
canal de riego con frecuencia se construye para permitir la expansión
de la demanda, de modo que el gasto máximo se presenta cuando los
bordes se han consolidado e impermeabilizado por la sedimentación
del material en suspensión. En otros casos se produce acorazamiento,
es decir, se desarrolla una coraza o armadura en el lecho por el
afloramiento de partículas de mayor tamaño y más resistente, al ser
removidas las más débiles por la acción del flujo

Figura 01: Sección típica sin revestimiento para canales principales y laterales

2. Diseño de canales erosionables

2.1. Criterios de Diseño:
El comportamiento del flujo en un canal erosionable está
influenciado por tantos factores físicos y tantas condiciones de
campos complejos e inciertos que es difícil dar un diseño preciso de
tales canales. Nótese que cualquiera de los dos métodos
mencionados más adelante, sirve como una guía y no suplanta la
experiencia que se tenga en ingeniería, para lo cual a continuación
se dan algunas recomendaciones para el diseño de dichos canales.

a) Velocidad
GRUPO 04

6
 Hidráulica aplicada

Los canales que llevan agua con velocidades más altas pueden
buscar en la cama y los lados del canal que conduce al colapso del
canal. Por otro lado, la velocidad mínima admisible no debe permitir
que el crecimiento de la vegetación tales como la mala hierba,
hycinth, así que no debe ser lo permite la resolución de suspensión el
material (la velocidad no sedimentación). Velocidades máximas
permisibles dependen enteramente del material que se utiliza y la
pendiente del lecho del canal.

b) Caudal
El caudal para el diseño de canales es un dato ya encontrado, y
estará condicionado al tipo de cultivo que se quiera regar
c) Pendiente longitudinal

La pendiente en general debe ser la que permita dominar la mayor

superficie de tierra y que a la vez sea de impedimento para que se
produzca erosión ni sedimentación. En la tabla 02 se muestran las
pendientes máximas recomendadas en función del tipo de suelo.

Tabla 02: pendiente admisible en funcion del tipo de suelo

d) Perdidas por infiltración

Las pérdidas de agua por infiltración en conducciones naturales,

según estudios realizados por Moritz para la US Bureau of
Reclamation puede ser expresado mediante la siguiente relación:
0.5
Q
PI =0.0375C ( )
V

Donde:

PI: Pérdidas por infiltración (m3/s/km)

C: Coeficiente de pérdida de agua Tabla 03
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad media (m/s)

GRUPO 04
Tabla 03: valores para el coeficiente C en la fórmula de

7
 Hidráulica aplicada

TIPO DE SUELO C
Suelo limo arcilloso 0.08 -
impermeable 0.13
0.13 -
Suelo limo arcilloso común 0.23
0.23 -
Suelo limo arcilloso arenoso 0.30
0.30 -
Suelo limo arenoso 0.49
0.49 -
Suelo limo arenoso suelto 0.61
Suelo arenoso con grava 0.61 - 76
0.76 -
Suelo de grava poroso 0.92
0.92 -
Suelos de grava dominante 1.83
Canales revestidos con
concreto 0.1

e) Talud de la sección transversal

El talud de la sección transversal seleccionada para un canal debe

ser el que permita la fluidez adecuada, satisfaciendo las
relaciones apropiadas entre las dimensiones del canal. Se
recomienda los valores de taludes de la Tabla 04

Tabla 04: taludes recomendados para canales construidos en diferentes tipos de

material

f) Canales Sinuosos.
GRUPO 04

8
 Hidráulica aplicada

Nótese que las velocidades máximas permisibles que se darán

más adelante en la tabla 06y figuras 02, 03 y 04, son para
canales rectos. Para canales sinuosos, las velocidades deben ser
más bajas para reducir la socavación. Algunos porcentajes de
reducción sugeridos por Laneson 5% para canales ligeramente
sinuosos, 13% para canales moderadamente sinuosos y 22% para
canales muy sinuosos. A la misma vez que el radio de las curvas
depende de la capacidad, velocidad, características del suelo y
sección transversal. Un canal que conduce un caudal alto
necesitara un mayor radio que si transportara un caudal más bajo.

g) Características del canal

En el diseño de canales erosionables, independientemente del

método que se empleé, se puede hallar las características del
canal usando la Tabla 05

Tabla 05. Características de las secciones transversales para canales no

revestidos

perímetro radio espejo del

sección área
mojado hidráulico agua

y
A = by P = b+2y R =A/ P T=b
b
Rectangular

T
1
y A = (b+zy)y P = b+2y (1+z2)1/2 R =A/ P T = b+2zy
z

b
Trapecial

y GRUPO
A = zy04
2
P = 2y (1+z2)1/2 R =A/ P T = 2zy

Triangular

9
 Hidráulica aplicada

h) Rugosidad n de Manning
Para hallar la rugosidad “n” de las paredes de un canal, dependerá
de los datos con los que se cuente de dicho canal, pudiéndose
usar las diferentes tablas y formulas empíricas que existen en los
distintos textos, o sino también se pueden usar los valores dados
más adelante en la Tabla 06

Tabla 06. Coeficientes de Rugosidad de Manning

i) Borde libre
Es el espacio entre la
cota de la corona y la
superficie del agua, no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar
universalmente para el cálculo del borde libre, debido a que las
fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por
causas incontrolables. Se recomiendan los bordes libres de la tabla 06

Tabla 07: Bordos libres de acuerdo al caudal

Caudal m3/s Revestido Sin revestir

(cm) (cm)

< 0.05 7.5 10.0

0.05 – 0.25 10.00 20.0

0.25 – 0.50 20.0 40.0

GRUPO 04
0.50 – 1.00 25.0 50.0

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 Hidráulica aplicada

> 1.00 30.0 60.0

2.2. Criterios y Métodos de diseño.-

MÉTODO DE LA VELOCIDAD ADMISIBLE

Un estado régimen prevalece con la erosión y la deposición el cual se produce

en la misma tasa a largo plazo que resulta en una sección de canal estable sin
pérdida real o ganancia de material. Este enfoque se denomina el método de la
velocidad permitida.
Este enfoque es necesario cuando se requiere agua cargada de sedimentos,
para ser manejado en tierra pueden ocurrir problemas en los canales como la
erosión o deposición de material del lecho lo cual es inaceptable. Típicamente
este enfoque es aplicable a los sistemas de drenaje y riego, y a los reajustes de
los ríos.

Para diseñar el límite de un canal utilizando el método de la velocidad

permisible, la velocidad media del canal se calcula teniendo en cuenta el canal
propuesto y se compara con publicaciones de las velocidades permisibles para
el contorno del material. La velocidad media en el canal de diseño se puede
determinar usando una ecuación de la profundidad normal o una computadora
con un modelo de remanso. Las velocidades admisibles han sido determinadas
para una gran variedad de materiales y se proporcionan en muchos textos y
manuales. Estas tablas han sido principalmente aplicadas al diseño de los
canales de riego y drenaje y se desarrollaron a partir de los datos de los
canales uniformes relativamente rectas con profundidades menores de 3 pies.

(A) Calculo de la velocidad promedio

El primer paso en la aplicación del método de diseño para la velocidad

admisible es calcular la velocidad media del canal existente o propuesto. Para
calcular la velocidad media del canal se requiere un caudal de diseño, corte
transversal, la forma de alineación en planta, la pendiente media de la energía,
y el flujo de datos de resistencia. Si el canal de diseño es un canal compuesto,
puede ser necesario dividir el canal en paneles y calcular las velocidades para
cada panel. En canales con curvas, la velocidad en el exterior de la curva
puede ser significativamente mayor que la velocidad promedio. La velocidad se
puede calcular utilizando supuestos de profundidad normal o por un análisis
más riguroso de remanso si un supuesto de flujo varia gradualmente es más
apropiado.

Radio mínimo de curvatura

GRUPO 04

11
 Hidráulica aplicada

Se recomienda tener precaución en la aplicación de este enfoque en los

canales con curvas cerradas. La sección 16 del Manual Nacional de Ingeniería
(Departamento de Servicio de Conservación de la Agricultura (USDA) Suelos
(SCS) 1971 Estados Unidos) proporciona una guía para el radio mínimo de
curvatura para zanjas de drenaje con topografía muy plana (pistas de menos
de 0,00114.

La velocidad máxima en las curvas

Los ajustes de la velocidad del canal calculado que dan cuenta de la

concentración de flujo alrededor de curvas se proporciona como parte del
método de diseño escollera USACE (USACE 1991b). El método se basa en una
gran cantidad de datos de laboratorio y se ha comparado con los datos de los
prototipos disponibles (Maynord 1988). El método es aplicable a pendientes de
1V: 1.5H o más plano. El método calcula una velocidad característica de
taludes

Tabla 8 -1. Radio mínimo sugerido de curvatura en suelos estables y sin

protección

Mínimo Grado
Tipo de zanja radio de aproxim
Pendiente
curvatura ado de
(ft) (m) curva
Zanjas pequeñas a
<0.00057 300 90 19
máxima
15 pies de anchura 0.00057 a
superior (4,6 m) 400 120 14
0.00114
Zanjas de tamaño
<0.00057 500 150 11
mediano
anchura superior a
0.00057 a
15 a 35 pies 600 180 10
0.00114
(04.06 a 10.07 m)
Superior a zanjas <0.00057 600 180 10
de anchuras altas> 0.00057 a
35 pies (10,7 m) 800 240 7
0.00114

V ss, que es la velocidad local de la profundidad promediada en la pendiente

lateral en un punto a 20 por ciento de la longitud de la pendiente. Esto ha
determinado que es la parte de la pendiente lateral que experimenta la
máxima velocidad de flujo. La relación vSS / V avg , donde Vavg es la
velocidad promedio del canal en el extremo aguas arriba de la curva, se ha
determinado que es una función de la relación de la línea central del radio de
curvatura, R, y la anchura de la superficie del agua, W. La Figura 8-1 ilustra la
relación de los canales naturales. Figura 8-2 ilustra la relación para los canales
trapezoidales.

Los datos para los canales trapezoidales que se muestran en la figura 8-2 se
basan en cálculos de modelos numéricos descritos en Bernard (1993).
GRUPO 04

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 Hidráulica aplicada

Figura 8-2 Velocidades de diseño para canales trapezoidales

GRUPO 04

(B) Determinar la velocidad Admisible

13
 Hidráulica aplicada

La velocidad de diseño del canal existente o propuesta debe ser comparada

con la velocidad permitida para el límite de canal. La velocidad permisible es
mayor a la velocidad media de tal forma que no cause el límite de canal a
erosionarse. Puesto que la velocidad permisible es un parámetro de diseño que
tiene un factor de seguridad, que es algo menor que la velocidad crítica (la
velocidad en movimiento incipiente del material de límite).

La velocidad permisible se puede aproximar a partir de tablas que relacionan el

material de límite y la velocidad permitida, pero las estimaciones de tabla
deben ser temperadas por la experiencia y el juicio. En general, los canales
mayores tienen mayores velocidades admisibles debido a que el límite de canal
típicamente se estabiliza con la deposición de material coloidal en los
intersticios. Además, un canal más profundo tendrá típicamente una velocidad
superior a la permitida en canales poco profundos porque la erosión es una
función de la velocidad inferior. Las velocidades de fondo en canales profundos
son menores que las velocidades de fondo en canales poco profundos con la
misma velocidad media.

Rugosidades de distintos materiales, Velocidades máximas permisibles recomendadas

por Fortier y Scobey y los valores correspondientes de fuerza tractiva unitaria
convertidos por el U. S. Bureau of Reclamation para canales rectos de pendiente
pequeña

Agua que transporta

agua limpia limos coloidales
MATERIAL n
V, (m/s) To (N/m2) V, (m/s) To(N/m2)

Arena fina coloidal 0.020 0.45 1.30 0.75 3.60

Marga arenosa no colodial . 0.020 0.50 1.77 0.75 3.60
Marga limosa no coloidal 0.020 0.60 2.30 0.90 5.28
Limos aluviales no colidales 0.020 0.60 2.30 1.00 7.20
Marga firme ordinaria 0.020 0.75 3.60 1.00 7.20
Ceniza volcánica 0.020 0.75 3.60 1.00 7.20
Arcilla rígida muy coloidal 0.025 1.15 12.47 1.50 22.07
Limos aluviales coloidales 0.025 1.15 12.47 1.50 22.07
Esquistos y subsuelos de arcilla dura 0.025 1.80 32.14 1.80 32.14
Grava fina. 0.020 0.75 3.60 1.50 15.35
Marga gradada a cantos rodados, no
0.030 1.15 18.23 1.50 31.66
coloidales
Limos gradados a cantos rodados
0.030 1.20 20.63 1.60 38.38
coloidales
Grava gruesa no coloidal 0.025 1.20 14.39 1.80 32.14
Cantos rodados y ripios de cantera 0.035 1.50 43.65 1.60 52.77

GRUPO 04

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 Hidráulica aplicada

Material del canal La velocidad media del canal

(ft/s) (m/s)
arena fina 2.0 0.61
arena gruesa 4.0 1.22
grava fina 6.0 1.83
tierra
limo arenoso 2.0 0.61
aracilla limo 3.5 1.07
arcilla 6.0 1.83
Tierra de la hierba forradas(pendientes <
5%)
Bermudagrass
limo arenso 6.0 1.83
arcilla limo 8.0 2.44
pasto azul de kentucky
limo arenoso 5.0 1.52
arcilla limo 7.0 2.13
Roca Pobre(generalmente sedimentaria) 10.0 3.05
arenisca suave 8.0 2.44
esquisto Soft 3.5 1.07
Buena roca (generalmente
metamorficas igneas o duras 20.0 6.08

Velocidades admisibles

Velocidad admisible – gráfico grano profundidad

GRUPO 04

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Hidráulica aplicada

GRUPO 04

16
Servicio de la conservación del suelo planteado por velocidad admisible

Básicamente la velocidad admisible se puede determinar a partir de lo

presentado (USDA SCS 1977). En esta figura, las velocidades admisibles son una
función de la concentración de sedimentos, diámetro de grano para el material no
cohesivo, y el índice de plasticidad y las características del suelo para el material
de límite cohesivo. Los ajustes se indican en la figura 8-4 a la velocidad básica
permitida para tener en cuenta la frecuencia de flujo de diseño, la alineación, la
pendiente del banco, la profundidad de flujo y concentración de sedimentos para
ambas partículas discretas y suelos cohesivos. Estos gráficos de diseño fueron
compilados a partir de los datos de Fortier y Scobey (1926), Lane (1955a), y la
Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) (1936). Materiales del suelo se
clasifican usando el Sistema de Clasificación de Suelos unificada.

Procedimiento para la aplicación del método de la velocidad permitida (USDA SCS 1977)

Paso 1. Determinar la hidráulica del sistema. Esto incluye determinaciones

hidrológicas, así como las relaciones niv el-caudal para el canal considerado.

Paso 2. Determinar las propiedades del suelo el alcance y diseño del canal
ascendente.

Paso 3. Determinar la concentración de la carga de sedimentos en suspensión

que entra en el alcance. Esto se logra mejor mediante mediciones. Los canales
con concentraciones de sedimentos suspendidos de menos de 1.000 partes por
millón se consideran sedimentos libre para este análisis, en que la carga de
sedimentos no es suficiente para disminuir la energía del flujo de la
corriente. Flujos libres de sedimentos son, por lo tanto, considera que no tiene
efecto sobre la estabilidad del canal.

Paso 4 Compruebe si el procedimiento de la velocidad permitida es de aplicación

utilizando la tabla 8-1.

Paso 5 Determine las velocidades permitidas medios básicos para el canal de

una o más de las directrices de diseño disponibles (tablas 8-3, 8-4, fig 8-4 (USDA
SCS 1977;. Interagencial del Grupo de Trabajo de Restauración Federal (FISRWG)
1998 )).

Paso 6 Multiplicar la velocidad básica permitida por los factores de corrección

correspondientes (fig. 8-4).

Paso 7 Comparar las velocidades de diseño con las velocidades permitidas. Si las
velocidades permitidas son mayores que las velocidades de diseño, el diseño es
satisfactorio. De lo contrario, hay tres opciones disponibles:

• Rediseñar el canal para reducir la velocidad.

• Proporcionar medidas estructurales (escollera, control de pendiente) para evitar

la erosión.

GRUPO 04
• Considere una condición de frontera móvil y evalúe el canal mediante la teoría y
los programas de transporte de sedimentos apropiado.

Figura 8-4 Velocidades permisibles para los canale de tierra sin proteccion

GRUPO 04
GRUPO 04
 Velocidades permisibles Velocidad
para los canales de tierra Admisible
Materiales de contorno

Flujo de sedimentos
D75 >0.4mm
cargados Valor
D75 <0.4mm básico 2.0
Flujo libre de sedimentos ft/s
D75 >0.2mm Valor
D75 <0.2mm básico 2.0
Materiales de la tierra ft/s
PI >10
coherentes Valor
PI <10 básico
2.0 ft/s

METODO DE LA FUERZA DE TRACCION

2.3. Criterio de Fuerza tractiva admisible.

A. Fuerza tractiva

Cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que actúa

sobre el lecho de éste en la dirección del flujo. Esta fuerza, la cual es
simplemente el empuje del agua sobre el área mojada, se conoce como
fuerza tractiva. En un flujo uniforme la fuerza tractiva en apariencia es
igual a la componente efectiva de la fuerza gravitacional que actúa sobre
el cuerpo de agua, paralela al fondo del canal e igual awALS, donde w es
el peso unitario del agua, A es el área mojada, L es la longitud del tramo
del canal y S es la pendiente (sección 5-4). Luego, el valor promedio de la
fuerza tractiva por unidad de área mojada, conocido como fuerza tractiva

GRUPO 04
 unitaria,
τo es igual awALS/PL = wRS, donde P es el perímetro mojado, y
R es el radio hidráulico; es decir,

τ o =WRS

Donde:

τo : Fuerza tractiva por unidad de área o esfuerzo tangencial

(kg/m2)
W: es el peso unitario del agua (kg/m3)
R: radio hidráulico (m)
S: pendiente
En un canal abierto ancho el radio hidráulico es igual a la
profundidad de flujo (tirante), entonces:
τ o =wyS

Nótese que la fuerza tractiva unitaria en canales, excepto en canales

abiertos anchos, no está distribuida uniformemente a lo largo del
perímetro mojado. Se han hecho muchos intentos para determinar la
distribución de la fuerza tractiva en un canal. Leighly trató de determinar
esta distribución en muchos canales trapezoidales y en algunos canales
rectangulares y triangulares, utilizando los datos publicados sobre
distribuciones de velocidades en los canales. Infortunadamente, debido a
la deficiencia de los datos, los resultados de su estudio no fueron muy
concluyentes. En el U. S. Bureau of Reclamation, Olsen y Florey y muchos
otros ingenieros han utilizado la analogía de la membrana y métodos
analíticos y de diferencias finitas para determinar la distribución de fuerza
tractiva en canales trapezoidales, rectangulares y triangulares. En la
figura 05 se muestra una distribución común de fuerza tractiva en un
canal trapezoidal resultante de un estudio de analogía de la membrana. El
patrón de distribución varía con la forma de la sección, pero
prácticamente no sé afecta por el tamaño de ésta. Con basé en tales
estudios, se han preparado algunas curvas (figura 06) que muestran las
fuerzas tractivas unitarias máximas en los lados y en el fondo de
diferentes
secciones
de canal para uso en diseño.
En general, en los canales
trapezoidales con formas
utilizadas a
menudo, la
fuerza tractiva máxima en el fondo es cercana al
valor wyS, y en los lados, cercana a 0.76 wyS.

GRUPO 04
 Figura05: distribución de la fuerza tractiva en una sección
trapezoidal de un canal.

Figura 06:Fuerzas tractivas unitarias máximas en términos de términos de wyS

B. Relación de fuerza tractiva

Sobre una partícula de suelo que descanse en la pendiente lateral de una
sección de canal figura 07en la cual se encuentra fluyendo agua, actúan
dos fuerzas: la fuerza tractiva a ts y la componente de fuerza gravitacional
WssenΦ, la cual hace que la partícula ruede a lo largo de la pendiente
lateral1. Los símbolos utilizados son a = área efectiva de la partícula, ts =
fuerza tractiva unitaria en la pendiente del canal, Ws = peso sumergido de la
partícula, y Φ = ángulo de la pendiente lateral. La resultante de estas dos
fuerzas, las cuales forman un ángulo recto, es:

GRUPO 04
Figura 07: Análisis de las fuerzas que actúan en una partícula que reposa en la
superficie del lecho de un canal

En la pared lateral:

∅
sin ¿
¿
¿
W s2 ¿
W s cos ∅ tanθ=√ ¿

En el fondo:

W s tanθ=a . τ L

Despejando y dividiendo tenemos:

∅
tan ¿
¿
2
¿
¿
θ
tan ¿
¿
¿2
¿
¿
1−¿
τS
K= =cos ∅ √ ¿
τL

Simplificando:

θ
sin ¿
¿
¿2
¿ …..(A)
( sin ∅ )2
1− ¿
K =√ ¿
Entonces:

GRUPO 04
 τ S=K∗τ L ……… (B)

Nótese que esta relación es función sólo de la inclinación Φdel lado inclinado y
del ángulo de reposo θ del material. Para materiales cohesivos y materiales
finos no cohesivos, las fuerzas de cohesión, aún en agua comparativamente
limpia, se vuelven tan grandes en comparación con la componente de la fuerza
gravitacional, que hacen que la partícula ruede hacia abajo, que la fuerza
gravitacional con seguridad puede no considerarse. Por consiguiente, el ángulo
de reposo necesita ser considerado sólo para materiales gruesos no cohesivos.
De acuerdo con la investigación del U. S. Bureau of Reclamation se encontró
que en general el ángulo de reposo se incrementa tanto con el tamaño como
con la angularidad del material.

C. Criterio
La fuerza tractiva permisible es la fuerza tractiva unitaria máxima que no
causa erosión importante en el material que forma el lecho del canal en una
superficie plana. Esta fuerza tractiva unitaria puede determinarse por medio
de experimentos de laboratorio, y el valor así obtenido se conoce como
fuerza tractiva crítica. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que en
canales reales conformados con materiales gruesos no cohe¬sivos pueden
soportar valores sustancialmente más altos que las fuerzas tractivas críticas
medidas en el laboratorios. Esto tal vez se debe a que el agua y el suelo en
canales reales contienen pequeñas cantidades de materia coloidal y
orgánica lo cual da una cierta capacidad de pegamento y también porque
pequeños movimientos de partículas de suelo pueden tolerarse en diseños
prácticos sin poner en peligro la estabilidad del canal. Como la fuerza
tractiva permisible es el criterio de diseño para condiciones de campo, el
valor permisible puede tomarse menor que el valor crítico.

Ahora, la determinación de la fuerza tractiva permisible se basa en el

tamaño de la partícula para materiales no cohesivos y en la compactación o
relación de vacíos para materiales cohesivos. Otras propiedades del suelo,
como el índice de plasticidad o la acción química pueden tenerse en cuenta
como índices para definir con mayor precisión la fuerza tractiva permisible.

Para materiales cohesivos, los datos basados en la conversión de

velocidades permisibles a fuerzas tractivas unitarias, dados en la tabla 06 y
en la figura 10 se recomiendan como referencias de diseño.

Las fuerzas tractivas permisibles mencionadas antes se refieren a canales

rectos. Para canales sinuosos, los valores mostrados deben reducirse para
reducir la socavación. Los porcentajes aproximados de reducción, sugeridos
por Lañe, son 10% para canales ligeramente sinuosos, 25% para canales
moderadamente sinuosos y 40% para canales muy sinuosos.

GRUPO 04
Figura 10: fuerzas tractivas unitarias para canales en material cohesivo,
según datos de la ex – Unión Soviética

METODO DE LACEY

En el análisis de los datos de un gran número de canales y drenajes naturales de

largo, el Lacey estableció relaciones para determinar régimen canal pendiente y
dimensiones. , Postula, en primer lugar, que la inclinación requerida y el canal
dimensiones dependen de las características de la frontera material que se
cuantifica en términos del factor limo (f) define como:

Donde
v = velocidad media del flujo en m/s;
R = la profundidad media de hidráulica un canal estable,

GRUPO 04
 D50 = La media del tamaño de las partículas de la frontera material en
milímetros.
Una vez determinado el valor de f, las siguientes tres relaciones pueden ser
utilizados para determinar inclinación requerida y canal dimensiones.

Donde
S = pendiente del canal,
Q = descarga en m3/s,
P = perímetro mojado de la sección en m y
R = Radio Hidráulico promedio en m.

METODO DE LACEY MODIFICADA.

 Detalles del Método :

Mientras se mantiene la ecuación Lacey le dio las siguientes ecuaciones

adicionales para incluir el efecto de concentración de sedimentos y el tamaño y la
densidad del sedimento definida por la caída del régimen de velocidad
dimensiones de un canal estable.

Dónde:
q: Intensidad de descarga en el canal en m3/s/m
v: Velocidad media del flujo en el canal en m/s,
X: Concentración de sedimentos en ppm,
VS: Caída de sedimentos velocidad en m/s,
D: Profundidad media del flujo en m,
S: Pendiente del canal,
E : Número Lacey = D/R
K1, K2, K3: Constantes.

NOTA:

GRUPO 04
I. Sobre la base de observaciones tomadas en diferentes sistemas de canales, en
Uttar Pradesh, se obtuvieron los siguientes valores para las constantes: k1 =
0.60, k2=1.532, k3=35.56

II. Sin embargo, consideraron que estos valores de las constantes necesitan
realizar comprobaciones adicionales en diferentes sistemas de canales del país
antes de que puedan adoptarse en general.

CONSIDERACIONES EN SUELOS EXPANSIVOS, DISPERSOS O ERODABLES

(SUELOS BLANDOS) Y SUELOS COLAPSABLES

1. Para evitar la sedimentación o azolve, se requiere velocidades mayores a 0.4

m/s.
2. Para canales de riego, se diseñan secciones en las que:
b
2≤ ≤4
y
3. “y” tendrá que ser mayor que “yc” para que el régimen uniforme sea
tranquilo
4. Para canales pequeños son gastos entre 50 a 150 l/s los anchos de plantilla
varían de 40 a 100 cm. Apartándose de la relación indicada, con el objetivo de
dar dominio de riego, y contar con secciones de fácil construcción y
mantenimiento.
5. Cualquiera que sea la relación b/y, la velocidad que se genera con v = Q/A,
debe ser igual a la obtenida con:
∅
v = R2 /3 S 1/ 2
n

Se acepta una diferencia tolerable del 0.5%

6. El borde libre será igual a:
1
e= y
3
Con un mínimo de 10 cm. Y en números redondos, en 0 ó en 5.
7. El ancho de la corona depende de las necesidades de tránsito en canales
excavados y de la línea de saturación en canales en terraplén o relleno.
8. Cuando el tirante “y” tiene 2/3 de su longitud en excavación (67%) o más, el
canal se considera en terraplén.

EJEMPLO DE APLICACIÓN:
Diseñar la sección de un canal trapecial para que pueda pasar por él un gasto de
15 m3/seg. Sin que arrastre al material de las orillas y el fondo. El canal será
excavado en tierra, que contiene grava y guijarros, de tal manera que el 25 %
tenga un diámetro mayor de 32 mm. Se trata de elementos muy angulares. La
pendiente del canal S = 0.0015 y el coeficiente de rugosidad de Manning es n =
0.025, el talud del canal es de 2:1, la relación supuesta de b/d = 5.

GRUPO 04
DATOS:
m3
Q=15
s
D=32 mm
S=0.0015
n=0.025
z=2
b
=5
d
kg
γ =1000
m3
SOLUCION:

Con la relación b/d = 5, del gráfico 1 obtenemos:

ξ=0 . 775

Calculamos el esfuerzo tangencial máximo sobre los taludes:

σ s=γ Sd ε s

σ s=1.163 d …… (1)

Como el canal será alojado en tierra que contiene grava de forma muy angular,
de la tabla 3 obtenemos el ángulo de reposo del material:

φ=33 ; Sen φ=0.5446390

Como el talud del canal es z=2, procedemos a calcular el ángulo de inclinación

del talud:

θ=26.57; Sen θ=0.4472136

GRUPO 04
Llamamos K a la relación entre el esfuerzo tangencial crítico en los taludes y el
esfuerzo tangencial de arrastre en la plantilla:

K=0.5708

Es el esfuerzo máximo tangencial que resiste una partícula de 3.2 mm colocado

en el fondo es de:

El valor del diámetro debe estar en mm, siendo el resultado expresado en

kg/cm2.

σ p=2 . 46 kg / cm2

Se sabe por la relación K, obtenemos el valor numérico del esfuerzo tangencial

producido en las paredes del canal:

σ s=1 . 405 kg /cm 2 …….. (2)

Se iguala (1) y (2), para obtener el valor del tirante:

d = 1.21 m

Entonces el valor de b:

b = 6.04 m

Con los resultados obtenidos, se procede a diseñar la sección del canal

trapezoidal:

- Área Hidráulica: A = b*d+z*d2, A= 10.22 m2

-Perímetro Mojado: P=b+2d*(1+z2)0.5, P= 11.45 m

-Radio Hidráulico: R = A/P, R = 0.89 m

Procedemos a calcular la velocidad, que viaja en el canal, usando la fórmula de

Manning:

GRUPO 04
 m
v = 1.44 s

Por continuidad, calculamos el caudal que pasa por el canal:

3
m
Q = 14.69 s

Le damos un valor de borde libre de 0.30 m, y la sección final queda de la

siguiente manera:

CONSIDERACIONES DE DISEÑO (SUELOS EXPANSIVOS,

SUELOS COLAPSABLES, SUELOS BLANDOS)

1. GENERALIDADES
Un canal abierto es un conducto en el que el líquido fluye con una
superficie sometida a la presión atmosférica. El flujo se origina por la
pendiente del canal y de la superficie del líquido. La solución exacta de
los problemas de flujo es difícil y depende de datos experimentales que
debe cumplir con una gama de condiciones.

2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

A. CONSIDERACIONES PARA SUELOS COLAPSABLES

Los suelos colapsables son de baja densidad, limosos a grano muy
fino, los suelos granulares predominantemente contienen diminutos
poros y huecos. Cuando se satura, estos suelos se someten a un
reordenamiento de sus granos y una pérdida de la cementación,
causando asentamiento sustancial, rápido incluso bajo cargas
relativamente ligeras
El primer grupo de soluciones comprende los métodos de
mejoramiento de suelo, por medio de los cuales la susceptibilidad al
colapso es eliminada, modificando las propiedades resistentes del
suelo mediante la compactación o la cementación de los vínculos
entre partículas
El objetivo principal de estas soluciones es eliminar o disminuir
apreciablemente la susceptibilidad al colapso del suelo, bien

GRUPO 04
disminuyendo la porosidad del suelo (compactación) o bien
aumentando la resistencia estructural entre las partículas del suelo
(métodos físico-químicos). Una de las formas de clasificar los
métodos de mejoramiento o estabilización, ha sido precisamente
ésta, o sea teniendo en cuenta la acción resultante sobre el suelo

Sin embargo, para el desarrollo y explicación de los diferentes

métodos se ha elegido la clasificación de los métodos de
estabilización de suelos loéssicos, la cual puede hacerse extensiva a
suelos Colapsables:

a) Métodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por

compactación.

b) Métodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por

modificación de su granulometría.

c) Métodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por la

creación de nuevos contactos cohesivos.

d) Métodos de mejoramiento por medio del reemplazo del suelo

colapsable por suelo no colapsable.

e) Métodos de mejoramiento que incorporan elementos resistentes a

la tracción dentro del suelo.

GRUPO 04
 f) Geomembranas.

g) Métodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por

drenaje.

B. CONSIDERACIONES PARA SUELOS BLANDOS

Los suelos blandos, pantanosos o con baja capacidad de carga que son
sometidos a esfuerzos generados por alguna carga estática o dinámica,
representan un riesgo para los canales por su tendencia a deformarse.

Existen mecanismos de falla que provocan las deformaciones,

agrietamientos o hundimientos del terreno. Cuando el suelo
experimenta un esfuerzo de compresión vertical, se presenta en él una
deformación y se generan al mismo tiempo esfuerzos de tensión
horizontales.

Un suelo reforzado con Geomalla reduce significativamente su

deformación absorbiendo los esfuerzos generados.

La geomalla provee un confinamiento lateral en las partículas del suelo

aumentando su resistencia a la tensión

B. CONSIDERACIONES PARA SUELOS EXPANSIVOS

Los suelos expansivos contienen ciertos tipos de minerales de arcilla
que se encogen o se hinchan como los cambios en el contenido de
humedad; la contracción o hinchazón pueden cambiar, o romper las
estructuras construidas en dichos suelos. Los suelos expansivos son
aquellos que se someten a un aumento significativo en el volumen

GRUPO 04
durante la humectación, y reducir el tamaño de volumen a medida
que se secan; por ejemplo, disminución del contenido de agua. Los
suelos expansivos pueden causar un daño significativo a las
estructuras debido al aumento de las presiones de levantamiento.
 Asociado a suelos arcillosos (arcillas, limos arcillosos, margas)
 Los minerales de la arcilla tienen la propiedad de aumentar su
volumen cuando se mezclan con agua.
 Son suelos que cuando se humedecen aumentan su volumen
 Riesgos: Problemas en infraestructuras.
 Predicción: Estudio geotécnico del suelo; elaborar mapas de
riesgo
 Prevención: Impermeabilización; imitar el uso del suelo

Causas Más Comunes De Daños En Suelos Expansivos

 Hinchamiento del suelo bajo la estructura por aumento de

humedad
 Variación de volumen debido a modificaciones del Napa
Freática
 Escasa profundidad de fundación

GRUPO 04
 MÉTODOS DE CÁLCULO: ESTUDIO COMPARATIVO

Elementos geométricos de la sección transversal de un canal.

Dónde:

y : Tirante de agua, es la profundidad máxima del agua en el canal.

b : ancho de solera, ancho de plantilla, o plantilla, es el ancho de la
base de un canal.
T: Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.
C: Ancho de la corona.
H: profundidad total del canal.
H – y: Bordo libre.
ϴ: Ángulo de inclinación de las paredes laterales con la horizontal.
Z: Talud, es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la
pared lateral. Es decir es el valor de la proyección Horizontal
cuando la vertical vale 1; Z=ctg ϴ
I. MÉTODO DE CÁLCULO EN CONDICIONES NORMALES:

Teniendo en consideración que por un canal libremente escurre un

caudal Q. El movimiento es permanente y uniforme. La profundidad del
tirante está determinada por la pendiente, la rugosidad, la forma de la
sección transversal y por el caudal Q. El tirante con el que escurre el
agua ( o cualquier otro líquido) en estas condiciones se llama tirante
normal; el cual es el caracteriza al movimiento permanente y uniforme.

Ecuación general para el cálculo de la velocidad Media:

GRUPO 04
 En el cual V es la velocidad media, C es el coeficiente de Chezy , R
el radio hidráulico y S la pendiente.

Esta ecuación corresponde a una sección determinada cuyo radio

hidráulico R implica un tirante “y” que es el tirante normal. Lo esencial
en esta ecuación es que el coeficiente C de Chezy tiene una estructura
que es función de las características del escurrimiento y de las
naturaleza de las paredes.

La expresión general del coeficiente C es:

Donde : R es el radio hidráulico, K rugosidad absoluta y δ el espesor de

la subcapa laminar. Según los valores relativos de K y δ el contorno puede considerarse
hidráulicamente liso o hidráulicamente rugoso. Esta ecuación aparece en la forma presentada por
Thijsse. La ecuación de Chezy resulta ser entonces,

El gasto se obtiene inmediatamente a partir de la ecuación de continuidad.

Los valores de rugosidad absoluta K pueden obtenerse de la siguiente tabla.

VALORES DE LA RUGOSIDAD ABSOLUTA K

GRUPO 04
 NOTA: Los valores de K para contornos muy rogosos es absolutamente referencial y sujeto a
grandes variaciones según las circunstancias de cada caso particular.

II. MÉTODOS ANTIGUOS:

Desde el sigo XVIII se conocía la ecuación de Chezy, pero se ignoraba la
naturaleza y estructura del coeficiente C. La fórmula se originó en 1768
cuando Chezy recibió el encargo de diseñar un canal para el suministro de
agua en París.
Hubo una larga época en la que se consideró que el coeficiente C era
constante e igual a 50, para cualquier río.
Las fórmulas q se presentan a continuación son las de Ganguillet – Kutter ,
Kutter y Bazin.
Las tres fórmulas se caracterizan por corresponder a la siguiente expresión
genérica :

Los valores de X e Y corresponden a cada formula particular. R es el radio

hidráulico. C es el coeficiente a usarse en la ecuación de Chezy.

GRUPO 04
    Fórmula de Ganguillet – Kutter
La fórmula se basó en numerosas mediciones, incluyendo el río
Mississippi. Durante muchos años estuvo bastante extendido el uso de
esta fórmula. Su expresión es:

C es el coeficiente de Ganguillet – Kutter a usarse en la formula de

Chezy, S es la pendiente, R el radio hidráulico y n un coeficiente de
rugosidad.

Conviene comentar algunas particularidades de esta fórmula. Si el

radio hidráulico es igual a 1 entonces C resulta ser independiente de
la pendiente y la fórmula se reduce a :

La fórmula de Ganguillet - Kutter en el sistema de unidades inglesas

es :

   Fórmula de Kutter:
Para pendientes mayores que 0.0005(1/2 000) la fórmula de
Ganguillet - Kutter tiene una particular establecida por Kutter y que
es independiente de la fórmula antes mencionada. La fórmula es:

Los valores del coeficiente de rugosidad “m” son diferentes de los valores de “n”
(Kutter). R es el radio hidráulico. C es el coeficiente a usarse en la ecuación de
Chezy. Los valores de “m” aparecen en la siguiente tabla:

VALORES DE COEFICIENTE “n” DE KUTTER QUE GENERALMENTE SE USA EN LOS

DISEÑOS.

GRUPO 04
VALORES DEL COEFICIENTE “m” DE RUGOSIDAD A USARSE EN LA FÓRMULA DE
KUTTER PARA PENDIENTES MAYORES QUE 0.0005

GRUPO 04
    Fórmula de Bazin:

La fórmula establecida por Bazin en 1897 es:

C es el coeficiente a usarse en la fórmula de Chezy, R es el radio

hidráulico, G el coeficiente de rugosidad de Bazin.

GRUPO 04
 FÓRMULA DE MANNING:

Es la fórmula cuyo uso se halla más extendido en la actualidad. Proviene de

considerar que la fórmula de Chezy y el coeficiente C es:

Los valores del coeficiente de rugosidad son los de Kutter, los mismos que
se utilizan en la fórmula de Ganguillet – Kutter.

En la literatura Europea es frecuente que la fórmula aparezca con el nombre

de Strickler o de Manning – Strickler y con la siguiente forma:

siendo:
EJEMPLO COMPARATIVO:

GRUPO 04
Se tiene un canal rectangular de 10 m de ancho y 3 m de tirante que
conduce agua. La superficie es de concreto, bien acabado, pero con varios
años de uso. La pendiente es 0.0008. Calcular el gasto utilizando las
fórmulas de Ganhuillet – Kutter, Bazin, Manning, Chezy y Pavloski. Comparar
los resultados.(T = 20°C)
SOLUCION

En primer lugar se calcula de inmediato el radio hidráulico que resulta ser:

R = 1,875 m
a) Fórmula de Ganguillet – Kutter. La descripción de acuerdo al
ejercicio corresponde a n=0.014. Entonces:

De donde:

b) Fórmula de Kutter ( S >0.0005). . La descripción de acuerdo al

ejercicio corresponde a m = 0.25.

c) Fórmula de Chezy. De acuerdo al problema corresponde a

K=0.0003m

por lo tanto:

GRUPO 04
 d) Fórmula de Manning ( n=0.014)

e) Fórmula de Pavlovskiv (n=0.014)

COMPARACION DE LOS RESULTADOS.

INFILTRACION EN CANALES NO REVESTIDOS

La observación directa ha demostrado que una considerada, cantidad de agua

que se pierde por infiltración, cuando ésta circula por canales de tierra no
revestidos. Esto no puede ser contemplado con indiferencia, ya que si esto ocurre
disminuye la eficiencia de conducción del sistema con las correspondientes
pérdidas económicas

Es necesario cuantificar las pérdidas por infiltración para estimar los costos que
esto representa y decir si es adecuado o no su revestimiento con el fin de

GRUPO 04
disminuir estas pérdidas o cambiar el trazado del canal porque el suelo permite
una gran pérdida de agua.

Para determinar estas pérdidas, ya sea en un canal o en un río existente, la forma

más fácil es realizar aforos entre dos secciones, suponiendo que no hay otro tipo
de pérdidas. Y efectuando las diferencias pertinentes de los valores encontrados
de caudal, se puede determinar el caudal que se pierde por la infiltración.

La diferencia entre el caudal de ingreso y el de egreso a un tramo considerado

expresado en porcentaje del de ingreso representa la pérdida por infiltración.

Otra manera de medir la infiltración es aislar un tramo de canal, llenarlo de agua

y dejarlo de dos a tres días, luego medir la disminución de volumen de agua que
se produce. O también, fabricando una pileta de prueba para la infiltración.

Si la red de canales no existe, evidentemente que el método anterior no puede

ser aplicable, entonces algunos autores han encontrado expresiones empíricas o
semiempíricas para una determinación estimativa del caudal perdido por
infiltración. Una de éstas es el CRITERIO DE MORITZ, del cual hablaremos en los
métodos, que divide a los canales en dos clases: canales normalizados y canales
no normalizados.

FACTORES QUE INTERVIENEN

A parte de los parámetros directos que han intervenido en la fórmula hay otros
que hacen que la cuantificación de las pérdidas por infiltración sea bastante
difícil, a saber:

1. La edad del canal

Un canal excavado al principio de su vida útil producirá mayores pérdidas
por infiltración, a medida que pasa el tiempo se produce una estabilización
del perímetro mojado (taludes y fondo), que como consecuencia, trae
aparejado una reducción de las pérdidas. Debido a la estabilización en el
tiempo. Dentro de este aspecto es necesario también tener en cuenta el
tipo de agua que conducen los canales, el material en suspensión que trae
el agua se va depositando y produce una cierta impermeabilización natural
con el tiempo.

2. La permeabilidad
La permeabilidad del lecho del canal, la percolación depende de la
permeabilidad del suelo y son tanto mayores cuando más poroso y grueso
es el suelo.
3. Sección hidráulica
También las características de la sección hidráulica producen su influencia.
Cuanto mayor sea el ancho del fondo y menor el tirante de agua, mayor es
la posibilidad de infiltración, o sea que está directamente relacionada con

GRUPO 04
 el cociente entre el área de la sección transversal y el perímetro mojado (el
radio hidráulico).
4. Napa freática
La presencia de napa freática, si la misma está muy cerca de la superficie
del terreno, la infiltración es mínima, si está interceptando la zona
excavada de un canal puede llegar a ser nula o hasta negativa, es decir,
que el canal funciona como un drenaje, y entonces en vez de pérdidas hay
afluencia de agua hacia el canal.
5. La temperatura
La temperatura del agua, que está directamente relacionada a la
viscosidad de la misma. Entonces a mayor temperatura habrá mayor
facilidad del agua de percolar a través del medio poroso que constituye el
suelo, o sea el fondo y los taludes laterales.
Métodos

Ley de Darcy

El movimiento del agua en el suelo ocurre a través de los espacios que existen
entre las partículas, y se debe a las fuerzas capilares, a la fuerza de gravedad, o a
la combinación de ambas. En suelos no saturados dominan las fuerzas capilares,
a la fuerza de gravedad, o a la combinación de ambas. En suelos no saturados
dominan las fuerzas capilares y el movimiento se realiza del suelo húmedo al
seco en diferentes direcciones. En suelos saturados; es decir aquellos en los que
no hay aire el movimiento obedece a la ley de permeabilidad de Darcy es decir:

V =Ki

Donde,

V: es la velocidad del agua en m/seg

K: Es un coeficiente que representa la permeabilidad del suelo en m/seg

i: El gradiente hidráulico, Δh/L, el cual es adimensional.

a. Método empírico
Existen un gran número de fórmulas empíricas para la determinación un
gran número de filtración. Algunas de ellas se presentan a continuación.
1. Fórmula desarrollada por T. Ingham.
S=0.0025 √ Y (B+2 mY )
Donde,
P: Es la pérdida de infiltración en m3/seg/km
Y: es la profundidad del agua en m.
B: Es el ancho de la base del canal en m
m: Es el talud lateral, y el coeficiente es un factor que representa las
características del suelo.

2. Fórmula desarrollada por Etcheverry

GRUPO 04
 S=0.0064 Cc √Y ( B+1.33 √ 1+m 2)

Donde, Cc es un coeficiente que representa la permeabilidad del suelo, las

otras variables corresponde a lo descrito anteriormente. En la tabla Se
muestran los valores de Cc

TIPO DE SUELO COEFICIENT

E Cc
ARCILLOSO 0.25 – 0.50
FRANCO Y ARCILLOSO 0.50 – 0.75
LIMOSOS Y FRANCOS 0.75 – 1.00
FRANCOS Y 1.00 – 1.50
ARENOSOS
ARENAS FINAS 1.50 – 1.75
ARENAS GRUESAS 2.00 – 2.50
GRAVAS 2.50 – 6.00

3. Fórmula desarrollada por Pavlovski

S=1000 K (B+2 Y (1+ m) )

Donde,

K: Es el coeficiente de permeabilidad del suelo, en m/seg

Clase de suelo K (cm/s)

Grava 102 – 10-1
Arena gruesa 10-1 – 10-3
Arena fina 10-2 – 10-4
Tierra arenosa 10-3 - 10-5
Tierra franco arcillosa 10-5 -10-9
Tierra franca 10-4 – 10-7
Limo 10-4 10-5
Arcilla 10-6 – 10-8
Arcilla compacta 10-7 - 10-10

4. Fórmula desarrollada por Davis – Wilson.

C
1
(¿ ¿ d Y (B+2Y √ 1+m2 ))
3

(8861+8 √ V )
S=¿
Dónde,

GRUPO 04
V: Es una velocidad del agua en m/seg.
Cd: Es un coeficiente que representa la permeabilidad del suelo, los valores
de Cd se encuentran en la tabla

MATERIAL COEFICIENTE
Cd
SUELO ARCILLOSO 12
SUELO FRANCO – ACILLOSO 15
SUELO FRANCO 20
SUELO FRANCO – ARENOSO 25
ARCILLA LIMOSA 30
ARENA 40 – 70

5. Fórmula de Moritz
Moritz divide a los canales en dos grupo: normalizados y no
normalizados, se denomina Canal Normalizado a aquél en que la
velocidad media de escurrimiento (obtenida en el diseño de la sección
transversal), resulta igual a la obtenida con la siguiente expresión:
Y 1.25
U M=
(0.425+Y 1.25 )
Dónde: UM se expresa en m/seg. (El subíndice M indica Moritz) y Y en m,
para el cual la pérdida de agua por infiltración se calcula como:

√
m3
m3 s
Q ( )
S ( )
sxkm
=0.038 xCx
m
U
s ( )
Dónde:
Q: es el caudal en m3/seg,
U: es la velocidad media en m/seg., y el coeficiente C depende del tipo
de terreno e indica la cantidad de m3 de agua perdidos en un día por
cada m2 de superficie del cauce.
El coeficiente C depende del tipo de suelo en el cual está excavado el
canal bajo análisis.
Cuando no se cumple la condición de la velocidad media de
escurrimiento para canales normalizados, se denomina Canal No
Normalizado, y la pérdida de agua por infiltración se calcula como:
3
S ( )
m
sxkm
=
0.018 xCxTx √ Y
4
√A
Dónde:
T: es el espejo de agua en metros,
Y:es la altura normal en metros

GRUPO 04
 A : es la área mojada en m 2, y el valor del coeficiente C tiene el

mismo significado que para canales normalizados.

Los valores del coeficiente C para ambos casos se obtienen de la Tabla
Coeficientes C de Moritz.

TIPO DE SUELO COEFICIEN

TE C
SUELO LIMO ARCILLOSO 0.08 - 0.13
IMPERMEABLE.
SUELO LIMO ARCILLOSO COMÚN. 0.13 - 0.23
SUELO LIMO ARCILLOSO ARENOSO. 0.23 - 0.30
SUELO LIMO ARENOSO. 0.30 - 0.49
SUELO LIMO ARENOSO SUELTO. 0.49 - 0.61
SUELO ARENOSO CON GRAVA. 0.61 - 0.76
SUELO DE GRAVA POROSO. 0.76 - 0.92
SUELOS DE GRAVA DOMINANTE. 0.92 - 1.83

6. Fórmula desarrollada por Punjab

S=C P Q0.563

Dónde,
Q: Es el caudal en m3/seg
CP: Un coeficiente que representa la permeabilidad del suelo, los valores de
CP se encuentra en la tabla

TIPO DE SUELO COEFICIENT

E CP
SUELOS MUY 0.03
PERMEABLES
SUELOS COMUNES 0.02
SUELOS 0.01
IMPERMEABLES

El caudal final del tramo de un canal puede ser calculado por:

Qf =Qi−PL

Donde,

Qf: Es el caudal final del tramo considerado en m 3/seg

Qi: Es el caudal inicial del tramo considerado en m 3/seg
P: Es la pérdida por infiltración en m3/seg/km
L: Es la longitud del tramo considerado en km.

GRUPO 04
b. Método práctico
Existe una gran variedad de métodos para determinar las pérdidas por
infiltración en canales mediante mediciones en campo, en el presente
trabajo analizaremos el método de estancamiento, debido a que resulta
fácil de realizar, aunque presenta algunas desventajas.

1. Primera forma
Lo más recomendable es medir la pérdida por infiltración en el sitio
mismo de la excavación.
Cuando se trata de un nuevo proyecto, se utiliza un medidor de
filtración como el que se muestra en la figura.
Consiste en un tubo de acero hincado en el suelo, en el que se mide la
caída del nivel del agua o el volumen necesario para mantener
constante dicho nivel durante un periodo definido.

2. Segunda forma
Aislando un tramo de una canal por medio de un relleno de tierra al
principio y al final del tramo el método consiste en medir la velocidad
de infiltración del agua en el estanque que se forma en el tramo.
El método tiene la desventaja de ser costoso, además de interrumpir al
servicio del canal durante la medición.
La fórmula que se usa para el cálculo es el siguiente:
T ( Y 1 −Y 2 ) L
S=
PL
Dónde:
S: infiltración media a lo largo de la longitud L; en m 3/m2 en 24 horas.
T: espejo de agua medio en el tramo estancado.
Y1: Tirante de agua al inicio de la medición.
Y2: Tirante al cano de 24 horas
P: Perímetro promedio

GRUPO 04
 3. Tercera forma
Este método consiste en medir el volumen de agua que se infiltra en un
canal de prueba, de sección transversal y longitud conocida durante un
tiempo determinado. Este se ubica en un lugar que represente las
características del suelo donde se construirá el canal definitivo.
El inconveniente que presenta este método es que el agua se encuentra
inmóvil, lo cual no es la condición de trabajo del canal facilitándose así
la obstrucción temporal que ocurre debido a la sedimentación de las
partículas que se encuentran en suspensión.
Las pérdidas pueden ser calculadas por la siguiente Fórmula:

( V i−V f ) 1000
S=
∆ tL

S=
[( B Y 1
2 2
]
+mY 1) −( B Y 2 +mY 2) 1000
∆t
Dónde:

b: Es el ancho del canal trapezoidal, en m

Y1: Es la altura del agua al inicio de la prueba, en m
Y2: Es la altura del agua al final de la prueba, en m.
m: Es el talud lateral del canal.
Δt: es el tiempo transcurrido durante la prueba, en seg.
L: Es la longitud del canal de prueba, en m.

Ejemplo de aplicación

En el campo, en un canal de prueba horizontal, se realizaron medidas para

determinar las pérdidas por infiltración, y se observó lo siguiente:

GRUPO 04
 a) La sección del canal era trapezoidal con b=2.00 m; m=1.00
b) La altura del agua al inicio de la prueba, a las 6 am era de 1.00 m y al final
de la prueba, a las 4 pm era de 0.90 m.
Determinar las pérdidas por infiltración expresadas en m 3/seg/km

SOLUCIÓN:

Mediante la aplicación de la ecuación bxcbxv se obtiene:

S=
[( B Y 1 ]
+mY 21) −( B Y 2 +mY 22) 1000
a)
∆t

S=
[ ( 2 x 1+1.5 x 12 ) −( 2 x 0.90+1.50 x 0.90 2) ] 1000
10 x 3600

S=0.01347 m3/ seg/km

b) El perímetro promedio de infiltración es:

P
(¿ ¿ 1+ P2) ( B+2 Y 1 √1+m ) + ( B+ 2Y 2 √ 1+ m )
2 2

=
2 2
PP =¿

( 2+2 x 1 √ 1+1.502 ) + ( 2+ 2 x 0.9 √1+1.502 )

PP = =5.425 m
2

La pérdida expresada en lts/dia/m2 se obtiene haciendo los

cambios adecuados de la siguiente manera:

0.01347 x 1000 x 86400 lts

S= =214.53
1000 x 5,425 diax m2

En una canal trapezoidal, con base b=3.00 m de profundidad, Y=3.00 m, de talud

lateral m=3 conduce un caudal de 56,50 m 3/seg y se encuentra construido en un
terreno franco arenoso, si este tiene una longitud de 50 km, se pide mediante la
utilización de la fórmula desarrollada por Davis-Wilson:

a) Las pérdidas por infiltración en m3/seg/km

b) El caudal al final del tamaño.
c) Las pérdidas expresadas en m3/24h/m.
d) Las pérdidas expresadas en lts/dia/m2.

Solución

GRUPO 04
 1
C d Y 3 ( B+2 Y √ 1+m2 )
a) S=
8861+8 √V
La velocidad se determina mediante la utilización de la ecuación de
continuidad asi:
Q Q 56.50
V= = = =1.60 m/seg
A BY +m Y 3 x 3+ 3 x 32
2

El coeficiente Cd se encuentra en la tabla NSDADNAK, siendo Cd=25,

mediante la aplicación de la ecuación gfdsfsd se obtiene:
1 1
C d Y ( B+2 Y √1+m2 ) 25 x 3 3 ( 3+2 x 3 √ 1+32 )
3
m3
S= = =0.089
8861+8 √ V 8861+ 8 √ 1.60 segxkm
b) El caudal al final del tramo es, mediante la ecuación saasas:
3
Qf =Qi−SL=56.50−0.089 x 50=52.03 m /seg

c) Las pérdidas expresadas en m3/24h/m son:

3
0.089 x 24 x 60 x 60 m
S 1= =7.69
1000 24 h m

d) Las pérdidas expresadas en lts/dia/m2 son:

7.69 x 1000 lts
S 2= =349.96 2
(3+ 2 x 3 √1+3 )
2
dia m

GRUPO 04
 BIBLIOGRAFIA
 Libro de Hydraulics of Dams and Reservoirs, By Fuat Şentürk – Water Resources Publications.
 Libro de Irrigation Engineering, Escrito por Basak.

WEBGRAFIA
 http://ageweb.age.uiuc.edu/classes/age357/ABE459_08/html/age35719.pdf
 http://www.usbr.gov/pmts/hydraulics_lab/pubs/HYD/HYD-504.pdf
 http://dspace.unach.edu.ec/bitstream/123456789/338/1/FI-EIC-40A037.pdf
 http://www.fing.uncu.edu.ar/cátedras/ohidraulicas_i/archivos/UNIDAD2ayb.pdf
 http://jaimeorocollo.blogspot.com/2009/06/canal-de-riego.html
 http://cursos.puc.cl/unimit_agl_0141/almacen/1242061203_lgurovic_sec1_pos
O.ppt#334.38
 http://www.unesco.org.uy/phi/libros/obrashidraul/Cap5.html
 http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier%C3%ADa)
 http://www.monografias.com/trabajos14/canales-abiert/canales-abiert.shtml
 http://www.monografias.com/trabajos19/canales/canales.shtml
 http://www.fic.umich.mx/~statiana/nose.pdf
 http://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/2099/3316/1/23article4.pdf

GRUPO 04