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Plan de Desarrollo
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SECTORIZACION, REHABILITACION DE REDES Y ACTUALIZACION DE CATASTRO – AREA DE INFLUENCIA PLANTA HUACHIPA – AREA DE DRENAJE
COMAS – CHILLON - LIMA
CAPITULO XII.
12. PLAN DE SEGUIMIENTO
El plan de seguimiento, vigilancia y control ambiental tiene como objetivos principales los
siguientes:
Los actores participes en esta etapa son el Contratista, Promesal y el MVCS, los cuales
se describen a continuación:
Objetivos
Actuaciones
Lugar de inspección
Parámetros de control:
Destino de sustancias contaminantes
Periodicidad de la inspección
Documentación:
Los resultados de las inspecciones se reflejaran en el Informe con la
descripción del accidente, las soluciones aplicadas y la afección producida,
adjuntando un plano de localización
Los objetivos principales del informe de seguimiento ambiental son los siguientes:
■ Informes periódicos y/o mensuales, en los que se detallan al menos las medidas
preventivas, correctoras y compensatorias que se están llevando a cabo, y en caso de
existir, partes de no conformidad. Las materias mínimas a tratar son: protección
arqueológica, prevención de la contaminación por ruido y atmosférica, disposición final de
residuos sólidos e instalaciones auxiliares, protección de la vegetación y la fauna,
protección de suelos, vulnerabilidad e integración paisajística.
■28 Verificar y supervisar que el Contratista que ejecute la obra deberá cumplir con las
especificaciones técnicas de la entidad contratante.
■30 Cada vez que el Supervisor de Promesal lo requiera, el Contratista deberá revisar
y ajustar el programa de salud ocupacional y prevención de accidentes. Dicho programa
es de carácter obligatorio, y se podrán suspender las obras si el Contratista incumple los
requisitos de salud ocupacional o no atiende las instrucciones que Promesal hiciere al
respecto.
■33 De acuerdo al tipo de obra y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el
constructor les proporcionara los implementos de protección tales como cascos, guantes,
lentes, mascaras, mandiles, botas, etc. En todos los casos, el personal contara como
mínimo con un casco de protección.
■34 La Contratista efectuará su trabajo de tal manera que el tránsito vehicular sufra las
mínimas interrupciones, evitando causar molestias al público y los vecinos, y en los
tiempos fijados en su calendario de avance de obra.
■35 En zonas que fuese necesario el desvío vehicular, este deberá hacerse con el
previo acondicionamiento de las vías de acceso, y con las respectivas tranqueras y
señalizaciones diurnas y nocturnas; también durante toda la ejecución de la obra se
dispondrá obligatoriamente de letreros, señales, barreras, luces de peligro, etc., así como
de vigilantes para la prevención de accidentes, tanto de día como de noche, debiendo la
Contratista solicitar a la entidad encargada del Transporte Urbano y Seguridad Vial de la
Municipalidad, la autorización respectiva.
■39 Toda obra temporal tales como: andamios, escaleras, montacargas, etc. que se
requiera en la construcción, serán suministrados y removidos por el constructor, quien
será responsable por la seguridad y eficiencia de toda esta obra temporal.
■40 Todo el personal del Contratista deberá estar dotado de equipo de protección
personal (EPP) de acuerdo con los riesgos a que estén sometidos. El uso de este equipo
debe ser considerado obligatorio.
Todo el personal del Contratista deberá estar dotado de equipo de protección personal
(EPP) de acuerdo con los riesgos a que estén sometidos (uniforme, casco, guantes,
botas, gafas, protección auditiva, etc.).
Todo el personal en obra deberá usar en todo momento las prendas de protección
personal siguientes
■41 Casco de seguridad
■42 Calzado de seguridad
■43 Overol, camiseta o chaleco con el logotipo de la empresa
Se deberá tener especial cuidado en la manipulación del asbesto cemento, a fin de vigilar
que el personal que labore cuente con la protección adecuada.
Se seguirá las medidas adecuadas, de modo que se tengan todos los elementos de
seguridad de detención de caídas.
Para evitar Problemas cuando el tránsito debe circular a través de una vía con obras en
construcción, se tomarán en cuenta todos los dispositivos de control a dichas áreas con el
fin de que pueda guiarse la circulación vehicular y disminuir los inconvenientes propios
que afectan al tránsito vehicular.
En las obras lineales, los mecheros se colocaran de modo tal que delimite las
obstrucciones y peligros en las zonas de trabajo quedando encendidas toda la noche.
Se usarán las cintas de plástico para dar protección a los transeúntes y evitar su ingreso a
un sector de peligro. Está conformado por cintas de plástico debidamente impresas con
indicación de peligro.
Para el soporte de las cintas se utilizará postes de madera sobre base de concreto, en las
obras lineales el supervisor deberá exigir que las cintas permanezcan en obra en ambos
lados de las zanjas, con el fin de advertir a los peatones y conductores de las
obstrucciones y peligros en la vía.
5. Mallas de plástico
Son elementos de carácter preventivo, a modo de cartel de forma cuadrada sobre poste
metálico. Las medidas son de 0.60 x 0.60 m. pintado en fondo de color naranja o amarillo
reflectante; la señal será de color negro con borde formando un marco también de color
negro.
Cuando el personal haya terminado su jornada de trabajo, los conos serán retirados de
las zonas de trabajo durante las noches, dejando en su reemplazo los mecheros que sean
necesarios además de señales preventivas: Hombres Trabajando.
Las instalaciones existentes no indicadas para ser demolidas o trasladadas deberán ser
protegidas de daños, cualquier parte de dicha instalación que sea dañada por el
contratista deberá ser restaurada o reemplazada inmediatamente a costo del contratista.
Todos los desechos y residuos del material resultante de la limpieza, deberán ser
removidos de la zona y eliminado por el contratista hacia lugares autorizados como
rellenos sanitarios.
Para el caso de residuos de tubería por las obras de rehabilitación de redes, serán
dispuestos de dos maneras: hacia un Relleno de Seguridad, en el caso de tuberías de
Asbesto Cemento y a un Relleno Sanitario, en el caso de tuberías de FF, PVC y CSN.
Previamente a su transporte, se acumularán en acopios debidamente identificados antes
de ser dispuestos en un relleno (de seguridad o municipal)
El material no apropiado para relleno de las estructuras, será eliminado por el constructor,
efectuando el transporte y deposito en lugares donde cuente con el permiso respectivo.
Los estándares de calidad de aire, serán los establecidos en el Decreto Supremo N° 074-
2001-PCM (Estándares Nacionales de Calidad de Ambiental de Calidad Ambiental del
Aire).
Los resultados de los datos recopilados y procesados serán consignados en Informe por
el área de supervisión de Promesal para que sean remitidos al área pertinente de Sedapal
para su evaluación respectiva, así como aquellos reportes de monitoreos ambientales de
calidad de agua realizados en la etapa de operación. De ocurrir sucesos graves en la
etapa de operación que involucren la salud pública, las entidades como DIGESA y
SUNASS actuarían dentro de su competencia, en cumplimiento al marco legal vigente.