CONTROL OPERATIVO

Jorge Alberto Álvarez Moreno

Santiago Benítez Velasco

Ing. Cohorte 2

Escuela de Aviación del Ejército

Gestión del Mantenimiento

Ingeniería Aeronáutica

Bogotá D.C.

2019
 ÍNDICE
1. Introducción…………………………………………………………………… 3
2. Objetivos………………………………………………………………………. 4
3. Marco Teórico…………………………………………………………………. 5
4. Organigrama……………………………………………………………………. 7
5. Conclusiones……………………………………………………………………. 8
6. Bibliografía………………………………………………………………………9

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 INTRODUCCIÓN

El control operativo está bajo la responsabilidad de los Gerentes de nivel medio, además de
aquellos que ejercen funciones de control y supervisión en los niveles inferiores o de primer
nivel. Es el conjunto de procesos mediante el cual la organización se asegura de que las
tareas específicas sean realizadas de la manera más óptima. El propósito de este control se
basa principalmente en identificar y planificar las operaciones, actividades, productos o
servicios asociados a aspectos determinados, para tener seguridad de que se realizan o se
proporcionan bajo condiciones especificadas, así como para el control de las actividades de
los proveedores y contratistas.

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OBJETIVO GENERAL.

Comprender el concepto de control operativo a nivel genérico.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

* Conocer la importancia del control operacional en la industria aeronáutica.

* Determinar las políticas que rigen el control operacional en Colombia

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MARCO TEÓRICO.

El control operacional abarca a todas las actividades, servicios y productos que se realizan
dentro de las instalaciones de la empresa (oficinas, talleres, almacenes) como las que se
ejercen en el ámbito de las actividades fuera de las instalaciones (obras/proyectos).

La selección de los métodos de control dependerá de la experiencia y las aptitudes de las

personas que realizan la operación o actividad, así como de la relevancia del control de
calidad. Los controles operacionales podrán estar documentados en procedimientos
operativos, planes de control, ordenes de trabajo, formatos, ayudas visuales, contratos o
convenios, o en caso tal, pueden ser no documentados tal como controles físicos o señales.

Tomar en cuenta las competencias (conocimientos y habilidades) y la experiencia del

personal que realiza los procesos para definir el nivel de detalle de los procedimientos. Los
criterios operativos (de aceptación/rechazo) se establecen tomando en cuenta la legislación
aplicable, condiciones de control de procesos establecidos por la propia organización, entre
otros.

EL alcance del control operacional va desde la identificación de las operaciones o

actividades de cada sitio de trabajo hasta la actualización de los controles operacionales.

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A continuación, nos enfocaremos en operaciones aeronáuticas.

Un claro ejemplo de control operacional es el que se ve en el caso de un piloto al mando y

de un director de operaciones, que son conjuntamente responsables por iniciación,
continuación, desvío y terminación de un vuelo, en cumplimiento de las regulaciones de la
UAEAC y las Especificaciones de Operación.

El director de operaciones es responsable por cancelar, desviar o demorar un vuelo, si en su

opinión o la opinión del piloto al mando, el vuelo no puede operar o continuar operando
con seguridad como se planeó o se autorizó.

El director de operaciones es responsable de asegurar que cada vuelo sea controlado por lo
menos en lo siguiente:

a) Salida del vuelo desde el lugar de origen y llegada a su lugar de destino, incluyendo
paradas intermedias y cualquier desviación.

b) Mantenimiento y atrasos mecánicos encontrados en los lugares de origen, destino y

paradas intermedias.

c) Cualquier condición conocida que puede afectar adversamente la seguridad del vuelo.

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 INICIO

1. Determinar las
actividades u
operaciones.

2. Establecer la manera
de ejecución de las
actividades.

3. Establecer y
documentación
procedimientos
operativos.

4. Implementar los
procedimientos
operativos

5. Comunicar a los
contratistas y
proveedores los
procedimientos
operativos.

6. Comprobar que las

actividades se realizan
de acuerdo a lo
planificado.

7. Analizar determinar
las no conformidades

8. Mantienen 7
actualizados los FIN
controles operacionales
GLOSARIO.
ACTIVIDAD CRÍTICA: Es aquella actividad que se relaciona directamente con
uno o más aspectos ambientales significativos.
CONTROL DE LAS OPERACIONES: Es el conjunto de procedimientos que aseguran
que los aspectos ambientales son controlados.
ASPECTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO: Es aquel que tiene o puede tener un
impacto ambiental significativo.
CRITERIO OPERATIVO: Es el parámetro o condición que permite determinar si una
actividad crítica se está realizando en forma correcta o no. El criterio operativo
puede ser un parámetro o variable medible (criterio cuantitativo) o una
condición observable basada en los atributos de la situación (criterio
cualitativo).
CONDICIONES NORMALES (CN): Son las condiciones habituales de operación o
de la actividad.
CONDICIONES ANORMALES (CA): Son las condiciones habituales relacionadas
con servicios auxiliares (arranques, paradas, limpiezas, mantenimientos, etc.) y
que son planificadas o programadas y previsibles.

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CONCLUSIONES.
El control operacional nos da un enfoque mucho más técnico y detallado de los pasos a seguir
para un producto de calidad con los estándares requeridos y óptimos. También nos da un
enfoque mucho más amplio de los controles y las responsabilidades necesarias a la hora de
llevar acabo cualquier actividad o procedimiento técnico

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BIBLIOGRAFIA

Aeronáutica civil. (2010). INSPECCIONES DE CONTROL OPERACIONAL. Recuperado

de:

http://www.aerocivil.gov.co/normatividad/RAC/RAC%20%204%20-
%20Normas%20de%20Aeronavegabilidad%20y%20Operaci%C3%B3n%20de%20aeronav
es.pdf

Aeronáutica civil. (2014). INSPECCIONES DE CONTROL OPERACIONAL. Recuperado

de:

http://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-
civil/vigilancia/Documents/CAPITULO%2019%20IV.pdf

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