“Instituto Tecnológico De Cerro Azul”

Materia: Mecánica De Suelos Aplicada.

Docente: Ing. Sergio Emmanuel Arrieta Osorio.

Trabajo: Investigación
Unidad 3 Capacidad De Carga

Nombre: Mónica Guzmán Silva

No. De Control 14500838

Fecha 06-04-2017
  Introducción

La capacidad de carga de un suelo, se puede definir como el estado límite

de falla de un suelo en una cimentación. De acuerdo a los reglamentos
de construcción el estado límite de falla se entiende, por la situación que
corresponde al agotamiento de la capacidad de carga del terreno
decimentación o al hecho de que ocurran daños irreversibles que afecten
significativamente la resistencia del suelo ante nuevas aplicaciones de
carga. El Reglamento de Construcciones del Distrito Federal (Publicado en
la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 29 de enero de 2004) en su Capítulo
III DE LOS CRITERIOSDE DISEÑO ESTRUCTURAL, en el Articulo 146, establece
Toda edificación debe contar con un sistema estructural que permita el flujo
adecuado de las fuerzas que generan las distintas acciones de diseño, para
que dichas fuerzas puedan ser transmitidas de manera continua y eficiente
hasta la cimentación. Debe contar además con una cimentación que
garantice la correcta transmisión de dichas fuerzas al subsuelo.
Así mismo en el Artículo 147, dice, Toda estructura y cada una de sus part
esdeben diseñarse para cumplir con los requisitos básicos siguientes: I.
Tener seguridad adecuada contra la aparición de todo estado límite de falla
posible ante las combinaciones de acciones más desfavorables que puedan
presentarse durante su vida esperada En Mecánica de Suelos se define este
estado límite de falla del suelo, como la capacidad de carga última de un
suelo
3.1 Teorías De Capacidad De Carga

En el Capítulo IV del RCDF. DEL DISEÑO DE CIMENTACIONES, en el

artículo169, establece: Toda edificación se soportará por medio de una
cimentación que cumpla con los requisitos relativos al diseño y
construcción que se establecen en las Normas. Las edificaciones no podrán
en ningún caso desplantarse sobre tierra vegetal, suelos o rellenos sueltos
o desechos. Sólo será aceptable cimentar sobre terreno natural firme o
rellenos artificiales que no incluyan materiales degradables y hayan sido
adecuadamente compactados. Las teorías para la determinación de la
capacidad carga establecen modelos para el diseño de cimientos sobre
suelos en estado natural, y aplicables a rellenos artificiales con un correcto
control de calidad.
 3.2 Interacción Suelo- Estructura
Las fallas en los suelos se dan por:

 Capacidad de carga al corte

 Asentamientos excesivos
¿Por qué no existe un colapso total de la estructura? Introducción Son los
procedimientos mediante los cuales, se determinan los esfuerzos de
contacto entre la masa del suelo y la cimentación para así obtener los
desplazamientos verticales o asentamientos. Interacción suelo-estructura
Una buena cimentación debe llenar tres requisitos:
Debe colocarse a una profundidad adecuada para impedir daños por las
heladas, por levantamientos, las cuales socavaciones o los daños que
puedan causar futuras construcciones cercanas.
Tendrá unas dimensiones que no superen la capacidad portante del suelo
No debe producir un asentamiento que no sea absorbible por la
estructura.
Capacidad de carga:
Después de haber seleccionado un tipo de cimentación determinado…
Es necesario juzgar el probable funcionamiento de la cimentación, al
transmitirse los esfuerzos que generan las cargas de la estructura al
terreno. Por una parte, toda cimentación o cualquiera de sus elementos,
pueden fallar porque el suelo sea incapaz de soportar la carga, este
comportamiento se relaciona con la resistencia del suelo de apoyo y se
llama “falla por capacidad de carga”
Capacidad de carga Para suelos granulares en estado de compacto y
suelos cohesivos rígidos las zonas 2 y 3 se plastifican totalmente; a este
tipo de falla se le conoce como falla general
En los otros tipos de suelos antes de que se plastifiquen las zonas 2 y 3 por
completo, se presenta la falla por hundimientos excesivos; a este tipo se
le conoce como falla local Según la teoría de Terzaghi Factor se seguridad
(F.S.) contra la falla por capacidad de carga. Este factor de seguridad
determina la relación que existe entre las cargas de servicio y la capacidad
de carga del suelo.
3.3 CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES
SUPERFICIALES
Es aquella cuya profundidad de desplante Df ≤ ancho de la misma. Entre este tipo
de cimentaciones se encuentran las zapatas aisladas, las cimentaciones corridas y
las losas de cimentación. Las zapatas aisladas son elementos estructurales, por lo
general de forma cuadrada o rectangular, a veces circular. Los cimientos o zapatas
corridas son elementos cuya longitud del cimiento es mayor en comparación con
el ancho.
Cimentaciones superficiales :
 ECUACIÓN DE TERZAGHI.
 ECUACIÓN GENERAL DE CAPACIDAD DE CARGA.
 ECUACIÓN DE MEYERHOF
 ECUACIÓN DE HANSEN
3.4 CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES
PROFUNDAS.
  Conclusión:
Toda la teoría antes expuesta se refiere únicamente a cimientos continuos,
es decir, de longitud infinita normal al plano del papel. Para cimientos
cuadrados o redondos, no existe ninguna teoría ni aun aproximada. Las
siguientes formulas han sido propuestas por el propio Terzaghi y son
modificaciones de la expresión fundamental, basadas en resultados
experimentales
  Bibliografía
1. Eulalio Juárez Badillo y Alfonso Rico Rodríguez. Mecánica de suelos, tomo
II. (2ª Edición; México: Editorial LIMUSA, 2003) pp. 343 – 431.
2. Peck, Ralph B. y otros. Ingeniería de cimentaciones. (2ª Edición, México:
Editorial LIMUSA, 1996) pp.140 – 150, 221 – 226, 239 – 251, 285 –
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3. Crespo Villalaz, Carlos. Mecánica de suelos y cimentaciones. (5ª Edición;
México: Editorial LIMUSA, 2005) pp.161 – 185, 289 - 301.
3. T William Lambe y Robert V. Whitman. Mecánica de suelos. (1ª Edición;
México: Editorial LIMUSA – WILEY) pp. 119 – 140, 219 – 228.