CURSO: OPERARIO AGROINDUSTRIAL

ING. GARY F. GARCÍA LEÓN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
PROGRAMA IMPULSA PERÚ-MINISTERIO DE TRABAJO Y PROMOCIÓN DEL EMPLEO
UNIDAD DE APRENDIZAJE N° 2: LOGISTICA VERDE
Sesión N° 27: Concepto e importancia ecológica de la logística verde y elementos de la logística
verde
Sesión N° 28: Empaquetamiento Verde
Sesión N° 29: Almacenamiento verde, carga y descarga verde
Sesión N° 30: Reciclaje de desechos
VIDEO DE
LOGÍSTICA
VERDE
1.- ¿Qué es logística verde?

La logística mueve carga a través del aire, el agua y la tierra,

y en ese proceso interactúa con el medioambiente. Cada
interacción con el medio se denomina un “aspecto
ambiental”.
Algunos aspectos ambientales tienen impactos negativos,
tales como la emisión de gases a la atmósfera por el
transporte de carga (en algunos países el 85% del carbono
emitido a la atmósfera proviene del transporte de carga.
Cuatro litros de petróleo quemados por un motor producen
aproximadamente 11 kilogramos de carbono a la
atmósfera).
Consideraciones de la Logística Verde y beneficios aporta

La emisión de CO2 es uno de los problemas más graves a los

que se enfrenta el planeta. Prueba de ello es el daño causado a
la capa de ozono, que está dando lugar al drástico cambio
climático que sufrimos ya en muchos países del mundo.
En el campo de la logística, el CO2 se genera durante los
procesos de transporte y almacenaje. Según la Agencia
Internacional de la Energía, el transporte de mercancías es el
responsable del 10% de las emisiones globales de CO2.

De este porcentaje, el tráfico de camiones supone más de un

75%. Otros medios de transporte consumen menos energía,
pero las posibilidades de aumentar el tráfico marítimo y
ferroviario son muy limitadas y, aunque el transporte aéreo
consume muchísima energía, su cuota total de CO2 es muy
pequeña.
Saquemos una primera conclusión:

Volverse “verdes” supone una ventaja competitiva y un mejor

posicionamiento en el mercado para las empresas, ya que los
clientes tienen una mejor percepción de ellas.
Según la Organización de las Naciones Unidas, los trabajos verdes se
pueden definir de la siguiente manera:
“Son los que reducen el impacto ambiental de las empresas y los
sectores económicos, hasta alcanzar en definitiva niveles
sostenibles. […] se entiende por empleos verdes el trabajo en la
agricultura, la industria, los servicios y la administración que
contribuye a conservar o restablecer la calidad ambiental.”
2.- Limitantes de la logística
En la actualidad la actividad logística en sus aspectos simples
como el almacenaje, transporte, acomodo, distribución entre
otros, causan problemas al medio ambiente principalmente:

Transporte: El principal impacto negativo del transporte es el

uso de combustibles que causan fuertes emisiones de dióxido
de carbono a la atmósfera aunado con contaminación sonora.

Distribución: En cuanto a la distribución, el problema surge

cuando empresas quieren llevar sus productos a los puntos de
venta, y para hacerlo adquieren sus propias unidades y así
otras empresas también lo hacen provocando que exista caos
vial en la ciudad.
Almacenamiento: El almacenamiento de productos peligrosos
como insecticidas, pesticidas, fertilizantes, químicos nocivos,
provoca que se lleven a cabo ciertas medidas; pero con el paso
del tiempo el entorno ambiental se va deteriorando y
contaminado.

Carga y descarga: El inadecuado uso del coche de carga o

problemas en la descarga tiene como consecuencia que la
mercancía transportada sufra daños volviéndose basura y a su
vez deshechos, contaminando aún más.
Empaquetamiento: El empaquetamiento provoca un problema
ambiental pues los productos utilizados tienen un difícil
proceso de degradación, o en otros casos, el empaquetamiento
se hace en varias etapas utilizando material excesivo.
3.- Elementos de la logística verde
4.- Objetivos De La Logistica Verde

•Planes de acción, eficaces y eficientes.

•Huella ambiental de medición.
•Informes de desempeño ambiental.
•Mejoras en el rendimiento ambiental.
 5.- Planeación Verde
• Dirección al logro.
• Reducción de residuos.
• Menos consumo de energía.
• Menos motores.
• Mantenimiento y ciclo de vida.
a. Transporte verde: Es importante empezar desde el
transporte. La implementación de unidades que reduzcan las
emisiones contaminantes o que utilicen medios de energía
alternativos está dentro del transporte verde. Hacer más cortas
las rutas de los puntos de distribución, así como el
mantenimiento óptimo de los equipos para evitar derrame de
aceites, también se consideran en este apartado.
b. Almacenamiento verde:

El almacenamiento verde se encarga de tener una

buena infraestructura que permita que la
mercancía se pueda mover fácilmente, así como
cargarla de la misma manera. Esto hace más fácil
la transportación costando menos y contaminado
en menor grado.

Por ejemplo, se trata de maximizar el uso de luz

natural, colocar paneles solares en los techos de
los depósitos, células fotoeléctricas en el interior
de los depósitos de manera de activarse la luz El uso de elementos hechos con plástico reciclado, para el
artificial sólo si alguien circula por ese sector, almacenamiento de la mercancía, involucra al almacén o centro
instalar el uso de agua natural y materiales de de distribución dentro del contexto de logística verde
construcción.
c. Carga y descarga verde:
Es reducir el desperdicio de los materiales,
disminuyendo el manejo infectivo de maquinaria
obsoleta e invirtiendo en moderna maquinaria que
permita un balance correcto.
El uso de palés para palatización de mercancías,
obliga a las empresas a utilizar herramientas para
manipulación de cargas; Generalmente la mayoría
estas herramientas son mecánicas, hidráulicas o
eléctricas, por lo que no arrojan agentes
contaminantes al aire como CO2.
d. Distribución verde:

Son dos canales de distribución; En uno se

trata hacer más eficiente el proceso de la
planta al punto de distribución, mientras
que en el segundo canal es procesar la
basura generada en él. En este punto,
donde el gasto de combustible y la emisión
de CO2 asociada es la estrella, se ha hecho
hincapié en el desarrollo de los tan
fomentados “camiones híbridos.

En este elemento encontramos que los palés hacen más eficientes el proceso de
distribución, por lo que se transportan más mercancías con un mismo vehículo
reduciendo las emisiones de CO2 de este.
e. Empaquetamiento verde:
Esto se encarga de utilizar el menos posible
material para empacar, o bien, utilizando
materias biodegradables que no afecten al ciclo
biológico.
Los palés hechos con PEAD reciclado son
productos que no afectan el ciclo biológico
debido a que se recuperan desechos, no se talan
bosques para obtención de madera lo que lleva a
las empresas a proteger bosques y recursos
naturales.
g. Reciclaje de deshechos:

Los deshechos generados en la cadena de

abastecimiento como los empaques, envases,
embalajes tiene que ser devuelto al inicio del
proceso productivo con el propósito de ser
reutilizados.

Hay que recalcar que este elemento de la

logística verde es el objetivo principal de este
trabajo, el cual consiste en la recuperación de
plásticos desechados para ser procesados
como materia prima para la fabricación de
palés.

Teniendo en cuenta lo anterior y con la implementación de uno o varios de los

elementos de la logística verde, las empresas se convierten en organizaciones
socialmente responsables debido a que sus operaciones en la cadena de suministros
disminuyen el impacto ambiental generado por emisiones de gases, uso irracional de
recursos naturales y su posterior desecho.
MUCHAS GRACIAS