Informe 3

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

CURSO : MECANICA DE SUELOS II
UBICACION : YARADA – LOS PALOS
DOCENTE : ING. PEDRO MAQUERA CRUZ
ESTUDIANTE :
CICLO : VI
GRUPO : “B”
TACNA – PERÚ
2017
MECANICA DE SUELOS
FACULTAD DE INGENIERIA
2017 - I
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
INDICE
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 5
ENSAYO DE CONSOLIDACION .................................................................................................... 6
1. Generalidades .................................................................................................................. 6
2. Procesos en la Consolidación .......................................................................................... 6
2.1 Consolidación Primaria ........................................................................................... 6
2.2 Consolidación Secundaria ....................................................................................... 6
3. Equipos ............................................................................................................................. 7
4. Procedimiento.................................................................................................................. 8
5. CÁLCULOS Y REPRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS ............................................ 10
6. CURVA DE CONSOLIDACIÓN ........................................................................................ 10
7. CURVA DE COMPRESIBILIDAD..................................................................................... 11
8. COEFICIENTE DE CONSOLIDACIÓN (𝑪𝒗).................................................................... 12
9. ÍNDICE DE COMPRESIBILIDAD (𝑪𝒄)............................................................................ 12
10. CARGA DE PRECONSOLIDACIÓN ............................................................................. 13
CIMENTACIONES SUPERFICIALES........................................................................................... 14
1. Generalidades ................................................................................................................ 14
2. Definición: ...................................................................................................................... 15
3. Clasificación de las cimentaciones superficiales ......................................................... 15
3.1 Por su forma ........................................................................................................... 15
3.2 Por su simetría ....................................................................................................... 17
CIMIENTOS PROFUNDO ............................................................................................................ 19
1. DEFINICION.................................................................................................................... 19
2. Clasificación de las cimentaciones profundas ............................................................. 19
2.1 Pilotes ..................................................................................................................... 20
CRITERIOS PARA ESCOGER EL TIPO DE CIMENTACIÓN ....................................................... 22
1. Uso de las cimentaciones .............................................................................................. 22
2. DISEÑO DE CIMENTACION ........................................................................................... 23
3. FUNCIONES Y USOS DE LOS PILOTES: ......................................................................... 24
4. CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA DE UN PILOTE ........................................................ 25
4.1 SUELO COHESIVO: ................................................................................................. 25
4.2 SUELO GRANULAR: ............................................................................................... 26
pág. 2
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
ESTABILIDAD DE TALUDES...................................................................................................... 27
1. MODELOS DE DESLIZAMIENTO ................................................................................... 27
1.1 Circulo de superficie de pie ................................................................................... 28
1.2 Circulo profundo .................................................................................................... 28
1.3 Circulo profundo de pie......................................................................................... 28
1.4 Circulo condicionado ............................................................................................. 28
2. METODOS DE CALCULO ................................................................................................ 29
Presión lateral del suelo ............................................................................................................ 32
1. Presión activa y pasiva .................................................................................................. 33
2. Presión en reposo .......................................................................................................... 33
Empuje de tierras y muros de contención ............................................................................... 34
1. Introducción ................................................................................................................... 34
2. TIPOS DE MUROS........................................................................................................... 35
2.1 Muros de contención ............................................................................................. 35
2.2 Muros gravitacionales ........................................................................................... 36
2.3 Muros criba ............................................................................................................ 36
2.4 Gaviones ................................................................................................................. 37
2.5 Tablestacas ............................................................................................................. 37
2.6 Muros pantalla ....................................................................................................... 37
3. Empujes de tierra .......................................................................................................... 38
3.1 Caso activo.............................................................................................................. 38
3.2 Caso pasivo ............................................................................................................. 39
4. Desplazamiento necesario para alcanzar el caso activo y pasivo .............................. 39
4.1 Caso en reposo ....................................................................................................... 40
5. Teoría de Coulomb (método de la cuña), .................................................................... 40
5.1 Método de la cuña .................................................................................................. 41
5.2 Empuje activo mediante el método de la cuña .................................................... 42
5.3 Caso pasivo ............................................................................................................. 44
PROGRAMAS UTILIZADOS EN LA GEOTECNIA ....................................................................... 45
1. LimitState:GEO ............................................................................................................... 45
2. GeoStudio 2016.............................................................................................................. 48
3. PLAXIS 2D....................................................................................................................... 50
4. ROCLAB ROCSCIENCE ................................................................................................... 51
5. GEO5 ............................................................................................................................... 52
5.1 ESTABILIDAD DE TALUDES.................................................................................. 53
5.2 Asentamiento ......................................................................................................... 54
pág. 3
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5.3 Cimentaciones Superficiales ................................................................................. 57

5.4 Análisis de Excavaciones ....................................................................................... 60
6. GGU STABILITY .............................................................................................................. 62
7. GFA2D ............................................................................................................................. 63
8. MZ Associates STABLE .................................................................................................. 64
9. Arnold Verruijt – STB .................................................................................................... 64
CALCULOS DE GABINETE ......................................................................................................... 65
1. ESFUERZOS VERTICALES ............................................................................................. 65
1.1 Esfuerzos Totales ................................................................................................... 65
1.2 Presión de Poros .................................................................................................... 66
1.3 Esfuerzo efectivo.................................................................................................... 66
1.4 DIAGRAMA ESFUERZOS VERTICALES ................................................................. 66
2. ESFUERZO HORIZONTAL: ............................................................................................. 66
2.1 EMPUJE ACTIVO:.................................................................................................... 66
2.2 EMPUJE PASIVO ..................................................................................................... 67
3. CIMENTACIONES SUPERFICIALES ............................................................................... 68
3.1 EJERCICIO 01 (CIMENTACION CUADRADA): ...................................................... 68
3.2 EJERCICIO 02 (CIMENTACION corrida): ............................................................. 70
4. ESTABILIDAD DE TALUDES:......................................................................................... 72
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................. 78
BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 79
pág. 4
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
INTRODUCCIÓN
En ingeniería, la mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la física y las ciencias

naturales a los problemas que involucran las cargas impuestas a la capa superficial de la
corteza terrestre.
Todas las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y muchas
de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes,
diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y
comportamiento funcional y estético estarán determinados, entre otros factores, por el
desempeño del material de asiento situado dentro de las profundidades de influencia de
los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para conformar los rellenos.
Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin llegar a ellos,
las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los
miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, productores
a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden
producir, en casos extremos, el colapso de la obra o su inutilización y abandono.
He ahí la importancia de realizar un estudio de suelos adecuado para conocer las

propiedades de este a través de la elaboración de ensayos que nos permitan obtener las
características particulares del suelo donde se piensa llevar a cabo un proyecto de
construcción, teniendo en cuenta las normas vigentes.
El presente informe de Mecánica de Suelos II tiene como propósito reconocer y describir

los diferentes ensayos que se deben desarrollar para determinar las propiedades que
actúan sobre, cualquier tipo de estrato, esto es porque la masa de suelos es un material
variable por lo que su estudio es muy amplio y hay pocos valores predeterminados.
Ademas serán presentadas todos los cálculos de esfuerzos verticales, horizontales,
capacidad portante del suelo y el factor de seguridad.
pág. 5
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
ENSAYO DE CONSOLIDACION
1. GENERALIDADES
Cuando se somete un suelo cohesivo saturado a un incremento de carga, ocurre un

traspaso de esta carga del agua a la estructura de suelo en el tiempo. Inicialmente, de
acuerdo a la teoría, ese incremento de carga exterior lo toma integralmente el agua debido
a que, por una parte, es incompresible, y por otra, el suelo del que estamos hablando
presenta una baja permeabilidad. Este incremento de carga tomado por el agua produce
excesos en la presión neutra por sobre las presiones hidrostáticas. Al cabo de un tiempo t,
parte de este exceso de presión neutra es disipado, transfiriéndose esa parte de la carga a
la estructura de suelo, resultando en un incremento de tensiones efectivas. El resultado de
este incremento gradual de tensiones verticales efectivas produce asentamientos en
terreno.
Cuando el suelo es permeable, como es el caso de un suelo granular, o cuando la carga se
aplica a un suelo fino seco (o con bajo grado de saturación), el proceso de deformación con
reducción en el índice de vacíos tiene lugar en un período tan corto que es posible
considerar el proceso como instantáneo. En estos casos existe una deformación vertical
prácticamente inmediata, pero no se
2. PROCESOS EN LA CONSOLIDACIÓN
El proceso de consolidación se estudia en dos niveles:
2.1 CONSOLIDACIÓN PRIMARIA
Permite estimar los asentamientos que se van a producir una vez que la carga
es totalmente transferida a la estructura de suelo. Esta etapa que corresponde
al fin de la consolidación primaria, se obtiene de este ensayo y es representada
por la curva de consolidación. Es necesario decir que existe una consolidación
secundaria y corresponde a las deformaciones acumuladas después de que se
completa la consolidación primaria y ocurre no para incrementos de la
tensión efectiva sino que para una tensión efectiva constante
2.2 CONSOLIDACIÓN SECUNDARIA
Este proceso corresponde a la transferencia gradual de los excesos de presión

neutra a la estructura de suelo en el tiempo, lo que nos permite calcular, a
partir del ensayo de laboratorio, la variación de los asentamientos en el
pág. 6
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
tiempo, así como las presiones neutras y tensiones efectivas en cada punto de
la masa de suelo, igualmente en el tiempo.
Una arcilla puede encontrarse en terreno normalmente consolidada (arcilla

NC) o preconsolidada (arcilla PC). Se dice que una arcilla es normalmente
consolidada cuando nunca fue sometida en su pasado geológico a cargas
mayores que las existentes ahora en terreno. Por otro lado, si la arcilla estuvo
en el pasado cargada por estratos de suelo que fueron posteriormente
erosionados, o por cargas de hielo en una época glacial, se la denomina
preconsolidada (también existe la preconsolidación por secamiento o por
descenso de la napa freática con posterior recuperación).
El ensayo permite igualmente conocer si se trata de una arcilla NC o PC tras

comparar la tensión efectiva que la muestra tiene en terreno (a partir de la
estatigrafía y profundidad de la muestra) con la presión de preconsolidación
que, como se verá más adelante, se obtiene de la curva de consolidación.
3. EQUIPOS
 Molde del consolidómetro, de sección igual a 100 cm2 , el cual está compuesto
por:
o Base de bronce con canales para permitir el drenaje del agua.
o Anillo de bronce que contiene la muestra de arcilla saturada.
o Anillo de bronce, de sujeción, que vincula la base con el que contiene la
muestra mediante tornillos.
o Tornillos de fijación y juntas de goma para sellar las uniones.
o Tubos laterales que se comunican a través de los canales de la base con la
piedra porosa inferior.
 Juego de dos piedras porosas.
 Papel de filtro para ser utilizado entre la muestra de suelo y la piedra porosa.
 Cabezal de carga.
 Mecanismo de transmisión de carga a palancas.
 Extensiómetro con precisión 0,001”.
 Balanza de laboratorio sensibilidad 0,01 gr.
 Horno de secado.
 Elementos menores (cuchillo o espátula cortante, probeta, pesafiltros, etc.).
pág. 7
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
4. PROCEDIMIENTO
 Se coloca en el interior de la base del molde del consolidómetro la piedra porosa

inferior y sobre ésta un papel de filtro.
 Luego se introduce el anillo que contiene la muestra de suelo a ensayar,
colocándose sobre la muestra papel de filtro y la piedra porosa superior.
 Posteriormente se fija con los tornillos correspondientes el anillo de sujeción de
la piedra porosa superior, el que permite mantener agua sobre la muestra, para
evitar pérdida de humedad por evaporación. Para prevenir que las piedras
porosas tomen humedad de la muestra, deben estar libres de aire entrampado
antes de montar la unidad. Es importante centrar correctamente las piedras
porosas para prevenir el atascamiento contra el anillo durante la prueba.
 Después de armado, el consolidómetro se asienta sobre la plataforma del
mecanismo de transmisión de cargas, ubicando el cabezal de carga sobre la
piedra porosa superior, y se llenan de agua los tubos laterales que comunican con
la piedra porosa inferior, comenzando la saturación de la muestra.
 Cuando está preparado para iniciar el ensayo, el extensiómetro para medir las
deformaciones verticales debe ser puesto en cero, y la palanca de aplicación de
carga debe estar en posición horizontal.
 Se aplica una carga en el sistema de tal manera de obtener una presión de 0,10 o
0,25 Kg/ cm2 ( 10 o 25 KPa) en la muestra de suelo y se comienza a tomar
lecturas de tiempo y deformaciones verticales, para conocer la deformación
correspondiente a distintos tiempos. Es útil utilizar la siguiente secuencia: 8 seg,
15 seg, 30 seg, 1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 15 min, 30 min, 1 hrs, 2 hrs, 4 hrs, 8hrs,
16 hrs, 24 hrs, etc.
Cabe recordar que la barra de suspensión frontal tiene una multiplicación
mecánica de 1 a 40, mientras que la barra de suspensión posterior tiene una
pág. 8
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
relación de 1 a 10. Las mediciones se realizan hasta que la velocidad de

deformación se reduzca prácticamente a cero, o sea cuando se haya sobrepasado
la consolidación primaria y se encuentra la consolidación secundaria, lo que
podrá determinarse en los gráficos de consolidación, realizados durante la
ejecución del mismo. Para la mayoría de las arcillas el período necesario de
aplicación de la carga para obtener el cien por ciento de consolidación es de 24
hrs.
 Luego de obtenida la lectura final de un escalón, se prosigue el ensayo aplicando
cargas en una progresión geométrica con una relación incremental 𝑃/𝑃 = 1,
registrándose lecturas de tiempo y de deformaciones verticales como en el punto
anterior. Se sigue aplicando incrementos de carga hasta que en la gráfica de
compresibilidad se esté en el tramo recto o virgen. Luego se podrá descargar en
dos o tres decrementos de carga hasta la presión inicial.
 Posteriormente se recargará hasta llegar a una presión superior a la lograda en
la etapa de carga, de manera de ingresar a la prolongación del tramo virgen
correspondiente al primer ciclo de carga.
 Luego de retirada toda la carga, se deja que la muestra expanda hasta que no se
registre expansión en el extensiómetro por un período de 24 hrs.
 Al terminar la prueba, se quita el extensiómetro y se desarma el consolidómetro.
Se seca el agua del anillo de la consolidación y de la superficie de la muestra, para
registrar el peso del conjunto. Luego de secado en horno se conoce el peso seco
de la muestra (𝑊𝑑 ), con lo que se puede calcular peso específico seco final (𝑑 ).
pág. 9
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5. CÁLCULOS Y REPRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS
Una vez colocada la muestra en el anillo del consolidómetro, se pesa el conjunto, y

como el peso del anillo es conocido, se puede determinar el peso húmedo de la
muestra (𝑊ℎ ). Calculando previamente la humedad de la muestra, se puede obtener
el peso seco (𝑊𝑑 ) y con ello la altura de sólidos (ℎ𝑠 ) y el peso específico seco inicial
(𝑑 ), utilizando las siguientes expresiones:
𝑊𝑑
ℎ𝑠 =
𝐴 + 𝐺𝑠 + 𝑤
𝑊𝑑
𝑑 =
𝑉
Donde:
 𝑊𝑑 = peso del suelo seco en el anillo.

 𝐴= sección del anillo.
 𝐺𝑠 = peso específico relativo de los sólidos.
 𝑤 = peso específico del agua.
 𝑉 = volumen del anillo.
Con esto es posible calcular la relación de vacíos para cada escalón de carga (𝑒𝑖 ):
𝐻𝑣𝑖
𝑒𝑖 =
𝐻𝑠
6. CURVA DE CONSOLIDACIÓN
Con los datos registrados para cada escalón de carga, se traza la curva de consolidación, en
la que se puede representar en abscisas el log 𝑡 o log √𝑡 , y en ordenada la lectura del
extensómetro que mide la deformación vertical de la muestra.
pág. 10
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
7. CURVA DE COMPRESIBILIDAD
Para cada incremento de carga aplicado se tiene finalmente un valor de relación de vacíos y
otro de presión correspondiente, actuante sobre el espécimen. De todo el ensayo de
consolidación, una vez aplicados todos los incrementos de carga, se tienen valores que
permiten construir una curva en cuyas abscisas se representan los valores de la presión
actuante, en escala logarítmica y en ordenadas se anotan los correspondientes valores de la
relación de vacíos en escala natural.
pág. 11
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
8. COEFICIENTE DE CONSOLIDACIÓN (𝑪𝒗 )
Para el cálculo del coeficiente de consolidación, en cada escalón de carga, se utiliza la

expresión:
𝑻 ∗ 𝑯𝟐
𝑪𝒗 =
𝒕
Donde:
 𝑇 = es el factor tiempo, cuyo valor es 0,197 para un tiempo de consolidación del

50 %, y 0,848 para un t=90%.
 𝐻 = longitud para el máximo camino de drenaje durante un incremento de carga
dado. Si la muestra es doblemente drenada, el valor de H será la mitad de la altura
de la misma.
 𝑡 = tiempo para el correspondiente factor de tiempo, obtenido de la curva de
consolidación.
9. ÍNDICE DE COMPRESIBILIDAD (𝑪𝒄 )
En la curva de compresibilidad, se distinguen tres tramos bien diferenciados: la rama

de recomprensión, la rama virgen y la rama de descarga.
En el tramo recto o virgen, la variación del índice de vacíos es lineal con el logaritmo
de las tensiones aplicadas, es por ello que se puede determinar la pendiente de esta
recta, denominada índice de compresión (𝑪𝒄 ), utilizando la siguiente expresión:
∆𝑒 𝑒𝑖+1 − 𝑒𝑖
𝑪𝒄 = = 𝑪𝒄 =
𝑃𝑖+1 𝑃𝑖+1
log ( 𝑃 ) log ( 𝑃 )
𝑖 𝑖
Donde:
 𝑒𝑖 = relación de vacíos para un estado.

 𝑃𝑖 = presión transmitida al suelo para un estado.
De igual modo, en la rama de descarga se puede obtener el índice de expansión

𝑪𝒔 como:
∆𝑒 𝑒𝑖+1 − 𝑒𝑖
𝑪𝒄 = = 𝑪𝒄 =
𝑃𝑖+1 𝑃𝑖+1
log ( 𝑃 ) log ( 𝑃 )
𝑖 𝑖
pág. 12
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Es de resaltar que la inclinación de la curva de compresibilidad, es una medida de la

compresibilidad de la arcilla. La pendiente del tramo de curva que se encuentra por
debajo de la carga de preconsolidación, es menor que la pendiente del tramo virgen.
10. CARGA DE PRECONSOLIDACIÓN
De la curva de compresibilidad, se puede observar que cuando se realiza la recarga

por encima de las presiones alcanzadas durante la carga inicial, la línea recta de
recompresión es paralela a la rama de carga. Si se compara la curva de recarga con la
curva de carga de una muestra inalterada de una arcilla depositada naturalmente, se
nota la gran similitud existente.
Casagrande propuso un método empírico para la determinación gráfica de la carga de

preconsolidación, denominándose así a la mayor presión posible bajo la cual se
consolidó la muestra durante su pasado geológico. El método consiste en:
 Se traza una tangente por el punto de mayor curvatura de la curva.

 Por ese punto de tangencia se traza una línea horizontal.
 Se traza la bisectriz del ángulo formado por la tangente y la línea horizontal.
 Se prolonga la recta virgen hasta interceptar la bisectriz.
 En el punto de intercepción del tramo recto y la bisectriz se traza una vertical que
permite leer en el eje de las abscisas el valor de la carga de preconsolidación.
pág. 13
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
1. GENERALIDADES
En este capítulo se estudian las cimentaciones de todos aquellos tipos que se conocen en la
rutina diaria de la ingeniería con el nombre de poco profunda o superficial. En general, estas
expresiones se refieren a cimentaciones en las que la profundidad de desplante no es mayor
que un par de veces el ancho del cimiento; sin embargo, es evidente que no existe un límite
preciso en la profundidad de desplante que separe a una cimentación poco profunda de una
profunda.
La preocupación del constructor por el comportamiento de las cimentaciones es, por

supuesto, tan antigua como la construcción misma, pero hasta épocas relativamente
recientes tal preocupación no se reflejó en intentos de analizar científicamente el
comportamiento de las cimentaciones, tratando de establecer principios generales que
sirvieren a la vez de normas tanto para el proyecto, como para la construcción de campo.
Durante muchísimo tiempo, la tecnología de las cimentaciones se estableció solamente bajo

bases burdamente empíricas: más que de una técnica en el actual sentido de la palabra,
resulta justificado hablar de un “arte de cimentar". El hecho de que con lo que hoy se antojan
tan pobres armas, el constructor de antaño fuera capaz de realizar obras magníficas que
perduraron hasta los tiempos actuales, más bien habla en favor de la inventiva y capacidad
de adaptación de los ingenieros de otras épocas, que de la técnica que utilizaron. Hoy no
resulta razonable seguir usando tan pobres medios y prescindir de los avances recientes en
el conocimiento del campo, en nombre de las mayores realizaciones de la ingeniería clásica.
La transmisión de conocimientos puramente experimentales en forma de una auténtica
tradición oral, fue, durante largos siglos, el
único modo de que disponía un constructor para adquirir el arte de cimentar. Naturalmente,
todos los vicios del conocimiento puramente experimental, sin bases científicas
generalizadoras, estaban presentes en este método. En el momento en que el ritmo de la
construcción aumentó hasta niveles similares a los que hoy se conocen, el método del “arte”
se transformó en algo particularmente peligroso, al aumentar el número de constructores,
con lo que, necesariamente, el arte de cimentar cayó en manos no siempre muy bien
dotadas. Los fracasos que entonces se hicieron notar condujeron al primer intento de
racionalizar la construcción de las cimentaciones.
pág. 14
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2. DEFINICIÓN:
Son aquellos cuya capacidad portante es producto solamente, del efecto o resistencia dado
por su base; es decir, que las cargas actuantes solo se transmiten al suelo por la base del
cimiento. La superficie o estrato de cimentación se localizan directamente debajo, o a una
profundidad muy pequeña comparada con las dimensiones de la estructura.
3. CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES
3.1 POR SU FORMA
3.1.1 Cimientos Aislados
Se los utiliza como soporte de una sola columna, o de varias

columnas cercanas, en cuyo caso sirve de elemento integrador.
Pueden utilizar una zapata de hormigón armado, o un macizo de
hormigón simple o de hormigón ciclópeo.
3.1.2 Cimientos Corridos
Se las utilizan para cimentar muros o elementos longitudinales

continuos de distintos materiales como hormigón o mampostería.
pág. 15
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3.1.3 Cimientos Combinados
Se los suele emplear para integrar el funcionamiento de una zapata

inestable o ineficiente por sí sola, con otra zapata estable o
eficiente. Se utiliza mediante una viga rígida
3.1.4 Vigas de Cimentación
Se las emplea en suelos poco resistentes, para integrar linealmente

la cimentación de varias columnas. Cuando se integran las
columnas superficialmente mediante vigas de cimentación en dos
direcciones, se forma una malla de cimentación, su función es
minimizar los asentamientos diferenciales y distribuir mejor la
carga.
pág. 16
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3.1.5 Losas de Cimentación
Son empleadas en suelos poco resistentes, para integrar

superficialmente la cimentación de varias columnas. Cuando al
diseñar la cimentación mediante cimientos aislados, la superficie
de cimentación supera el 50% del área total, es recomendable
utilizar losas de cimentación.
3.2 POR SU SIMETRÍA
Por su simetría los cimientos superficiales pueden ser simétricos y

asimétricos.
3.2.1 Cimentaciones Simétricas
Son aquellas donde el centro de gravedad de la columna o

pedestal está situada en la vertical que pasa por el centro de
gravedad de la base del cimiento.
pág. 17
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3.2.2 Cimentaciones Asimétricas
Los cimientos asimétricos son aquellos que no cumplen con la

condición anterior; es decir, el centro de gravedad de la columna
o pedestal no está ubicado en la vertical que pasa por el centro de
gravedad de la base.
pág. 18
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
CIMIENTOS PROFUNDO
1. DEFINICION
Son aquellos cimientos donde la capacidad portante de la cimentación está dada por
la resistencia de su base y de su fuste. Existe cierta separación entre el estrato o los
estratos resistentes y la base de la estructura propiamente dicha.
2. CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS
Se originan naturalmente por la necesidad técnica y económica de trasladar las cargas

de las estructuras a mantos profundos competentes a través de secuencias
estratigráficas débiles y compresibles, no aptas para soportar directamente
elementos de cimentación.
Las cimentaciones profundas constituyen en amplio conjunto de soluciones

estructurales y métodos constructivos, a los que tiene que recurrir cuando la
profundidad necesaria, conjuntamente con los problemas asociados de estabilidad y
control de agua, se vuelve excesiva o compleja para realizar una excavación
convencional a cielo abierto hasta el manto portante. Estas cimentaciones
suministran adecuada flexibilidad y libertad en la disposición arquitectónica y los
sistemas estructurales, ya que ofrecen suficiente capacidad para asumir grandes
variaciones en las cargas y el espaciamiento de columnas, y así lograr que los
asentamientos diferenciales sean de pequeña magnitud.
Las cimentaciones profundas se clasifican en:
pág. 19
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2.1 PILOTES
Son elementos estructurales de tipo columnar, relativamente esbeltos que

se instalan verticalmente o ligeramente inclinados. Se los emplea cuando los
estratos resistentes de suelo son muy profundos. El hincado de pilotes
permite que se alcancen esos estratos resistentes. Pueden ir acoplados a
zapatas o losas. Se utilizan varios pilotes para sustentar a cada unidad de
cimentación
La selección de parámetros y criterios de diseño, es muy significativa por lo

cual hay que tener muy claro la distinción entre los pilotes hincados y los
excavados:
2.1.1 Pilotes hincados
En los que un elemento prefabricado se hinca por medio de golpes

de martinete dentro del terreno, con desplazamiento total del
suelo.
2.1.2 Pilotes preexcavados y fundidos in situ
En los cuales previo al fundido del cuerpo del pilote se preexcava

en el terreno una cavidad para alojarlo, evitando así el
desplazamiento del terreno.
La sección transversal de los pilotes puede ser circular, ortogonal,

hexagonal, cuadrada o una triangular, pueden tener forma de H,
especialmente en el caso de pilotes metálicos, y ser sólidos o huecos.
pág. 20
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2.1.3 Pilas o Pilares
Se las utiliza igualmente cuando los estratos resistentes se

encuentran muy profundos, o en su defecto cuando la estructura es
muy pesada o las condiciones geológicas son desfavorables; éstas
transmiten las cargas de la estructura al lecho de suelo o roca
estable sobre el que descansan.
Se construyen por perforación o excavación de una cavidad

cilíndrica; se colocan en caso necesario armaduras de refuerzo, y se
funde el concreto en el interior de excavación. Se dispone de
equipos de perforación que hacen posibles diámetros hasta 6m y
profundidades que pueden exceder los 75m, sin embargo la mayor
parte de las aplicaciones normales son típicos los diámetros entre
1 y 3m. Usualmente se busca que el diámetro sea lo suficientemente
grande para permitir el acceso de personal con fines de inspección
u operaciones constructivas. Cuando el terreno es favorable se
produce un ensanchamiento en su base, en forma de tronco de cono
o campana, para así obtener reducciones convenientes de la
presión de contacto sobre el manto portante.
Las pilas constituyen en esencia una zapata de cimentación

profundamente cimentada y una columna de soporte construidas
en un pozo entibado, son útiles en los casos en que se desea aislar
el cuerpo de la pila de movimientos indeseables del terreno vecino,
o como medio de soporte a través de mantos que se excavarán
posteriormente.
pág. 21
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
CRITERIOS PARA ESCOGER EL TIPO DE CIMENTACIÓN
El criterio para usar uno u otro sistema de cimentación depende, tanto de la experiencia que
tenga el proyectista, como de toda la información estructural, geológica y geotécnica que
pueda ser recolectada; a continuación se mencionan algunos parámetros que se deben
tomar en cuenta para la correcta concepción del uso de las cimentaciones en los proyectos.
1. USO DE LAS CIMENTACIONES
 En general las cimentaciones superficiales son más económicas que las

profundas y siempre se debe evaluar su posible utilización.
 Se debe analizar el uso de cimentaciones profundas en los siguientes casos:
 El estrato resistente se encuentra a profundidades apreciables.
 La potencia de los suelos no aptos para construir es grande (suelos expansivos,
turbas, etc.)
 La existencia de nivel freático, próximo a la superficie del terreno, que dificulta la
construcción.
 Posibilidad de socavación del suelo existente en la base de las cimentaciones,
debido a la acción erosiva de las corrientes de agua o del mar.
 Efectos dinámicos de sismos puede producir licuefacción de estratos
superficiales.
pág. 22
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2. DISEÑO DE CIMENTACION
Continuación se enumeran diferentes aspectos prácticos para la elaboración de un

diseño de cimentaciones:
 Completa claridad respecto a la estratificación del suelo y a sus propiedades

físicas, igualmente información relativa al sitio y área adyacente a la construcción
prevista.
 Tener claros los conocimientos de ingeniería de cimentaciones y los depósitos
existentes.
 Conocimiento definitivo de los códigos de edificación y ordenanzas de
construcción, y de las prácticas tradicionales de ejecutar cimentaciones por las
diferentes organizaciones de la industria de la construcción.
 Investigación cuidadosa de la maquinaria disponible y de los materiales de
construcción y de su uso.
 Factores económicos.
De acuerdo con la naturaleza del suelo y si ofrece una adecuada capacidad portante
es usual por prudencia y economía emplear cimentaciones superficiales directas tipo
zapatas. Uno de los principios básicos de diseño de cimentaciones usado con
frecuencia en la práctica, es el de ubicar la base de las zapatas de cimentación tan
cerca como sea posible del nivel de la superficie del terreno (por supuesto, sujeto a
exigencia de seguridad y códigos de edificación), si al hacerlo:
Se obtienen economías en costo de desagüe de la excavación.
 Puede reducirse a magnitud tolerable los esfuerzos sobre capas del suelo
subyacentes a mayor profundidad, compresibles y débiles.
 Se puede obviar el cambio de la capacidad portante de una capa de arcilla que
resiste presión de agua.
 Se hace posible ejecutar los trabajos de excavación y colocación del concreto por
encima del nivel freático.
Sin embargo al hacer la cimentación, si se encuentra suelo con alta capacidad de carga
o roca a una mayor profundidad bajo la superficie del terreno, puede llegar a ser
inevitable el uso de cimentaciones profundas, especialmente cuando:
 No puede distribuirse las cargas estructurales.
pág. 23
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 El desagüe de la excavación acarrea dificultades en el trabajo de cimentación

(peligro inminente de erosión y colapsos).
 Existe, en suelos arcillosos, una fuerte tendencia de la estructura a asentarse.
 La estabilización geotécnica de las capas débiles intercaladas se presenta
prohibitiva.
 Puede anticiparse que en el futuro se harán excavaciones en el suelo o se
colocarán cimentaciones profundas cerca de la estructura contemplada.
Algunos factores que inciden en la selección y diseño de las cimentaciones con pilotes
son:
 Los pilotes de madera no tratada deben siempre permanecer por debajo de la

cota más baja de fluctuación del nivel freático para evitar su deterioro.
 En algunos medios acuáticos, los insectos perforadores marinos pueden atacar
los pilotes de madera.
 La consolidación de capas compresibles de suelo, bajo el estrato portante del
pilotaje, puede ocasionar el asentamiento de cimentaciones sobre pilotes.
 Se debe comprobar el estrato portante de los pilotes para verificar que pueden
soportar su sistema completo.
 La consolidación de capas de suelo a lo largo del pilote, producida por
sobrecargas en la superficie del terreno, genera fricción negativa de los mantos
en contacto con los pilotes
3. FUNCIONES Y USOS DE LOS PILOTES:
El pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura de la

edificación, cuyas funciones principales son las siguientes:
 Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a través

de estratos débiles o compresibles, a través del agua o aire, hasta estratos
inferiores con la suficiente capacidad de carga como para soportar la estructura,
comportándose el pilote como una extensión de columna o pilar. Estos estratos
inferiores pueden ser rocas, arcillas duras o suelos de baja compresibilidad.
 Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a través de la
fricción de superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de pilote se le denomina
"pilote de fricción" y a su vez se puede subdividir, según Terzaghi, en pilotes de
fricción en suelos de grano grueso muy permeable y pilote de fricción en suelos
de grano fino o de baja permeabilidad. En la naturaleza es difícil encontrar
pág. 24
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
estratos de suelos homogéneos, por lo que no existe un límite real entre estas
categorías.
 En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia abajo, a esto
se le denomina "fricción negativa", esta fricción tiende a hundir el pilote y si éste
no puede penetrar más, en la punta del pilote se generará una presión
concentrada. Este caso se puede presentar cuando se hinca un pilote en un
estrato blando en cuya superficie se coloca un relleno que consolide el terreno,
entonces éste al consolidarse generará en las caras del pilote unas fuerzas de
fricción hacia abajo que se denominan fricción negativa.
 Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a subpresiones, momentos de volteo
o cualquier efecto que trate de levantar la estructura. Las fuerzas horizontales se
resisten por pilotes en flexión o por grupos de pilotes verticales e inclinados que
actúan como un sistema estructural, combinando las resistencias axiales y
laterales de todo el grupo.
 Alcanzar con la cimentación profundidades que no estén sujetas a erosión,
socavaciones u otros efectos.
 Para evitar los daños que puede producir una futura excavación a la cimentación
de una edificación adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la
cimentación debajo del nivel de excavación esperado.
4. CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA DE UN PILOTE
4.1 SUELO COHESIVO:
La capacidad de carga última de un pilote está compuesta por la resistencia a

la fricción y la resistencia en la punta. En arcillas la resistencia por fricción es
mucho mayor que la resistencia por punta.
𝑸𝒖 = 𝑸𝒑 + 𝑸𝒔
En suelos cohesivos se considera al grupo (pilotes y suelo contenido) como

una cimentación profunda; la carga última del grupo se puede evaluar con la
ecuación de Meyerhof.
pág. 25
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
4.2 SUELO GRANULAR:
La capacidad de carga última de un pilote está compuesta por la resistencia a

la fricción y la resistencia por punta. En suelos granulares la resistencia por
punta es generalmente mayor que la resistencia por fricción lateral, luego:
𝑸𝒖 = 𝑸𝒑 + 𝑸𝒔
Los pilotes hincados compactan al suelo granular, aumentando su capacidad

portante. Ensayos en modelos han demostrado que los factores de eficiencia
de grupo de pilotes hincados en arena pueden llegar hasta 2. En pilotes
excavados, la acción de excavación más bien reduce que aumenta la
compactación, por lo que el factor de eficiencia de grupo es difícil que sea
mayor que 1.
En diseño se usa un factor de eficiencia de grupo de 1 para todo tipo de pilotes
en suelo granular. Esto significa que se ignoran los efectos de grupo al predecir
la capacidad portante. Sin embargo, los pilotes excavados deben tener un
espaciamiento mayor que 3 diámetros (centro a centro).
pág. 26
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
ESTABILIDAD DE TALUDES
El principal problema que se plantea a la hora de proyectar cualquier tipo de

explanación es asegurar la estabilidad de sus taludes, ya que las características
resistentes de ese suelo de nada servirán si se producen continuos deslizamientos
que pongan en peligro la funcionalidad de la carretera a la que sirvan de soporte.
Parece claro que la estabilidad de un talud depende tanto de su geometría-pendiente

y altura como de las características intrínsecas del propio suelo que lo forma ángulo
de rozamiento interno y cohesión y que se definen su resistencia a cizalla.
En este sentido, un suelo sin cohesión, por ejemplo arena limpia y seca será estable
y siempre y cuando su ángulo de rozamiento interno (𝜑) sea superior al ángulo que
forma el talud con la horizontal (𝛽). En suelos cohesivos este valor aumenta, dado
que la fuerza de rozamiento interno que se opone ala movimiento suma la producida
por la cohesión entra las partículas de suelos.
1. MODELOS DE DESLIZAMIENTO
El deslizamiento de un talud se produce por la rotura y posterior

deslizamiento de una cuña de suelo a lo largo de un plano de un plano de
debilidad, lo que ocasiona un desmoronamiento total o parcial de dicha talud.
Las causas que se producen este deslizamiento son muy diversas filtraciones
de agua, vibraciones, socavaciones lo que hace difícil su encuadre analítico.
El deslizamiento de un suelo se produce a lo largo de la superficie de curvatura

variable, posterior asimilo a un arco de circunferencia dado a su mayor
simplicidad de cálculo.
Este modelo general de rotura presenta diversos matices en función del tipo
de suelo y de la geometría del talud pudiéndose distinguir los siguientes casos:
pág. 27
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
1.1 CIRCULO DE SUPERFICIE DE PIE
La superficie de deslizamiento pasa por el pie del talud, siendo este el

punto más bajo de la misma. Este tipo de rotura se produce en suelos
con alto ángulo de rozamiento interino gravas y arenas fundamental o
en taludes muy inclinado (valores de 𝛽 altos)
1.2 CIRCULO PROFUNDO
La superficie de rotura pasa por debajo del pie del talud. Se da con
asiduidad en taludes tendidos valores de 𝛽 bajos o formados por suelos
de bajos rozamientos internó, como arcillas y limas
1.3 CIRCULO PROFUNDO DE PIE
La superficie de deslizamiento intersecta con el pie del talud, aunque en

esta ocasión se trata de su punto más abajo. Se plantea como una
situación intermedia entre las dos anteriores.
1.4 CIRCULO CONDICIONADO
La presencia de estratos más duros o de diversos elementos resistentes

muros, pilotes, edificación, rellenos, etc., en la proximidad del talud
condiciona la magnitud y profundidad de la superficie de rotura.
pág. 28
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Se aplica únicamente en terreno homogéneo. En caso de que presente

heterogeneidades en su seno, será preciso recurrir a modelos más complejos, que
emplean métodos discretos de cálculo basados en elementos finitos.
2. METODOS DE CALCULO
Una vez analizada el proceso de rotura de un talud, el siguiente paso es cuantificarlo,

de forma que podamos hacernos una idea de cómo deberán diseñarse los taludes de
desmonte y terraplenara que estos sean estables.
Para efectuar el análisis cuantitativo existen diversos métodos de cálculo la mayoría

de ellos de origen semiempirico que tratan de relacionar las características del suelo
con las solicitaciones a las que este se ve sometido. De entre ellos, destaca por su
pág. 29
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
simplicidad, racionalidad y validez didáctica el método de Fellenius, posteriormente

tabulado por Taylor.
METODO DE FELLENIUS
Este método de cálculo se basa en la aplicación directa de los fundamentos de la

mecánica racional clásica. Para ellos, Fellenius divide la supuesta cuña de
deslizamiento en rebanadas, estudiando el estado de fuerzas en cada una de ellas. La
condición de equilibrio entre cada rebanada vendrá dada por la superioridad de las
fuerzas estabilizadoras sobre las desestabilizadoras en la superficie de deslizamiento.
𝑭𝒖𝒆𝒓𝒛𝒂𝒔 𝒆𝒔𝒕𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐𝒓𝒂𝒔 (𝑺) ≥ 𝑭𝒖𝒆𝒓𝒛𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒔𝒆𝒔𝒕𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐𝒓𝒂𝒔 (𝑻)
Fuerzas estabilizadoras (S) están compuestas por las fuerzas de cohesión y

rozamiento interno del terreno:
∆𝒙
𝑺 = 𝑭𝑹 + 𝑭𝑪 = 𝑷 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝜶 ∗ 𝐭𝐚𝐧 𝝋 + 𝒄 ∗
𝐜𝐨𝐬 𝜶
Donde:
 𝑃 = Es la carga sobre la superficie de rotura (𝑃 = 𝑊 + 𝑞 ∗ ∆𝑥) siendo 𝑊 el peso

de la cuña de tierra y 𝑞 la sobrecarga de uso.
 𝛼 = Es el ángulo que forma la superficie de rotura con la horizontal
 𝜑 = Es el ángulo de rozamiento interno del terreno
 𝑐 = Es la cohesión del mismo
 ∆𝑥 = Es el grosor de la rebanada
Fuerzas desestabilizadoras (T) se identifican con la componente tangencial de las

cargas sobre la superficie de rotura:
𝑻 = 𝑷 ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶 = (𝑾 + 𝒒 ∗ ∆𝒙) ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶 = (𝜸 ∗ 𝑨 + 𝒒 ∗ ∆𝒙) ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶
Donde:
 𝛾 = Es el peso específico del suelo

 𝐴 = Es la superficie de la cuña del terreno que forma la rebanada.
pág. 30
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Este método supone que las fuerzas de interacción entre las rebanadas (𝑋𝑖 , 𝑌𝑖 ) no
influyen de manera significativa en la sección de cálculo, ya que o bien son de pequeña
magnitud o bien se anulan casi totalmente entre ellas; este hecho no es del todo cierto
en determinados casos donde existen cargas no uniformes sobre el terreno.
No siempre es posible conocer directamente las características físicas y mecánicas del

suelo (𝛾, 𝑐, 𝜑) para comprobar su estabilidad. La siguiente tabla recoge estos valores
para cada tipo genérico del suelo:
La evaluación del grado de estabilidad de cada rebanada se realiza aplicando el

concepto de coeficiente de seguridad al deslizamiento (𝐹𝑆), definido como el cociente
entre las fuerzas a favor y entre las fuerzas en contra.
pág. 31
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
∆𝒙
𝑺 𝑷 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝜶 ∗ 𝐭𝐚𝐧 𝝋 + 𝒄 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝜶
𝑭𝑺 = =
𝑻 𝑷 ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶
Un factor que puede afectar negativamente a la estabilidad de un talud es la presión

intersticial (𝑢) producida por la presencia de agua filtrada en el terreno. La influencia
se hace patente en la disminución de las fuerzas estabilizadoras, con lo que la ecuación
de estabilidad de Fellenius queda del siguiente modo.
∆𝒙
(𝑷 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝜶 + 𝒖 ∗ ∆𝒙) ∗ 𝐭𝐚𝐧 𝝋 + 𝒄 ∗
𝑭𝑺 = 𝐜𝐨𝐬 𝜶
𝑷 ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶
La presión intersticial es la fuerza que afecta a la superficie de deslizamiento,

disminuyendo el efecto de fricción entre la cuña y el terreno suprayacente y dicha
superficie de contacto.
El método de Fellenius es el encargado de hallar el coeficiente de seguridad global,

correspondiente a la totalidad del terreno supuestamente movilizado. La superficie
de deslizamiento más aproximada a la realidad, denominada círculo crítico será
aquella que presente un menor valor de dicho coeficiente.
∆𝒙𝒊
∑(𝑷𝒊 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝜶𝒊 + 𝒖𝒊 ∗ ∆𝒙𝒊 ) ∗ 𝐭𝐚𝐧 𝝋 + 𝒄 ∗
𝐜𝐨𝐬 𝜶𝒊
𝑭𝑺 = ∑ 𝑭𝒊 =
∑ 𝑷𝒊 ∗ 𝐬𝐢𝐧 𝜶𝒊
Dada la incertidumbre del método, es normal adoptar valores mínimos de 𝐹𝑆 de entre

1.25 y 1.80, siendo 1.50 el valor más habitual. De este modo, cualquier talud cuyo
círculo critico presente un valor de 𝐹𝑆 inferior al mínimo exigido será considerado
inestable.
PRESIÓN LATERAL DEL SUELO
Es la presión que el suelo ejerce en el plano horizontal. Las aplicaciones más comunes de la
teoría de presiones laterales en suelos son el diseño de estructuras cimentadas como muros
de tierras, zapatas, túneles y para determinar la fricción del terreno en la superficie de
cimentaciones profundas. Para describir la presión que un suelo puede ejercer se usa un
coeficiente de presión lateral, K. K es la relación entre la presión lateral u horizontal
respecto a la presión vertical (K = σh'/σv'). Los coeficientes de presión lateral pueden
variar dentro de tres categorías: presión en reposo, presión activa y presión pasiva.
pág. 32
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
1. PRESIÓN ACTIVA Y PASIVA
El estado activo ocurre cuando existe una relajación en la masa de suelo que lo
permite moverse hacia fuera del espacio que limitaba la tensión del suelo (por
ejemplo, un muro de tierra que se rompe); esto es que el suelo está fallando por
extenderse. Ésta es la presión mínima a la que el suelo puede ser sometida para que
no se rompa. Al contrario, el estado pasivo ocurre cuando la masa de suelo está
sometida a una fuerza externa que lleva al suelo a la tensión límite de confinamiento.
Esta es la máxima presión a la que puede ser sometida un suelo en el plano
horizontal.
2. PRESIÓN EN REPOSO
La presión en reposo, representadas por K0, es la presión horizontal del terreno. Esta
puede ser medida directamente por el test dilatométrico (DMT) o por un "borehole
pressuremter test" (PMT). Algunas fórmulas son:
Jaky (1948) para suelos normalmente consolidados:
𝐾𝑜(𝑁𝐶) = 1 − sin ∅′
Mayne & Kulhawy (1982) para suelos sobreconsolidados:
𝐾𝑜(0𝐶) = 𝐾𝑜(𝑁𝐶) ∗ 𝑂𝐶𝑅 (sin ∅′)
La última requiere un perfil OCR profundo para ser determinada.
pág. 33
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
EMPUJE DE TIERRAS Y MUROS DE CONTENCIÓN
1. INTRODUCCIÓN
Los coeficientes de presión son usados en análisis de ingeniería geotécnica

dependiendo de las características de su aplicación. Existen muchas teorías para
predecir la presión lateral, algunas empíricas y otras analíticas.
 En proyectos de ingeniería civil es muy común tener que contener los empujes
del suelo.
 Es necesario estimar estos empujes para poder diseñar las estructuras de
contención.
Las tres principales situaciones de diseño se pueden resumir en:
- Excavaciones
 Es necesario distinguir las estructuras de contención temporales de las
permanentes.
 La estabilidad debe mantenerse en todas las etapas.
 Control de deformaciones es por lo general el problema más
importante en la práctica.
 Problemas asociados a la napa.
pág. 34
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
- Muros de contención
 El relleno es especificado.
 La compactación y el drenaje son aspectos importantes.
- Estabilización de taludes
2. TIPOS DE MUROS
2.1 MUROS DE CONTENCIÓN
 Un muro de contención es una estructura que se utiliza para

proporcionar soporte lateral a un terreno, que en ocasiones es un suelo
natural y en otras es un relleno artificial.
 Existen muchos tipos de estructuras de contención, cada una adecuada
para diferentes aplicaciones.
 La siguiente tabla clasifica a los muros de contención en dos grandes
categorías: sistemas estabilizados externamente y sistemas
estabilizados internamente.
 Los sistemas estabilizados externamente resisten los empujes de tierra
por su peso propio y rigidez.
 Los sistemas estabilizados internamente refuerzan el suelo para
proveer la estabilidad necesaria.
pág. 35
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2.2 MUROS GRAVITACIONALES
 Los muros de gravedad se construyen por lo general de hormigón o de

mampostería en piedra, con un gran espesor, de tal manera que sean
despreciables o no se produzcan los esfuerzos de tensión en ninguna
parte de la estructura.
 El muro solo cuenta con su masa y su resistencia a la compresión para
resistir las fuerzas que sobre el actúan.
2.3 MUROS CRIBA
 El sistema está formado por vigas entrelazadas las cuales forman un

armazón que se rellena con suelo granular.
 El conjunto actúa como un muro de gravedad y tiene las ventaja de
permitir una tolerancia de asentamientos diferenciales apreciables.
pág. 36
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2.4 GAVIONES
 Los muros de gaviones están formados por cajas metálicas apiladas

llenas de rocas o agregados, que por lo general tienen dimensiones de 1
m x 1 m de sección transversal por 2 m de largo.
2.5 TABLESTACAS
 Están formados por delgados pilotes (entrelazados) que son hincados

en el suelo. • Son estructuras flexibles cuya estabilidad depende del
anclaje en la parte empotrada, del soporte lateral, o de la fijación a una
estructura rígida.
2.6 MUROS PANTALLA
 Los muros pantalla se construyen en zanjas sostenidas mediante el uso

de lodo bentonítico.
pág. 37
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Después de introducir la armadura se introduce el hormigón, el cual

desplaza el lodo bentonítico.
 Finalmente se realiza la excavación.
3. EMPUJES DE TIERRA
 La presión del terreno sobre un muro esta fuertemente condicionada por la

deformabilidad del muro.
 Si el muro y el terreno sobre el que se fundan son tales que las deformaciones son
prácticamente nulas, se está en el caso de empuje en reposo.
 Si el muro se desplaza, permitiendo la expansión lateral del suelo se produce una
falla por corte del suelo retenido y se crea una cuña. El empuje disminuye desde
el valor del empuje al reposo hasta el denominado valor del empuje activo, que
es el mínimo valor posible del empuje.
3.1 CASO ACTIVO
 Si el muro se mueve (traslación o rotación) hacia fuera los esfuerzos

horizontales diminuyen.
 Finalmente se puede alcanzar la falla por corte, desarrollándose una
cuña activa.
pág. 38
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3.2 CASO PASIVO
 Si el muro se mueve hacia el suelo, los esfuerzos horizontales aumentan.

 Finalmente se puede alcanzar la falla por corte, desarrollándose una
cuña activa.
4. DESPLAZAMIENTO NECESARIO PARA ALCANZAR EL CASO ACTIVO Y PASIVO
 Basta un pequeño desplazamiento para producir una cuña activa (aprox.

0.001H en suelo granular suelto; H:altura del muro).
 El empuje pasivo se moviliza en su totalidad con una gran deformación ( aprox.
0.02H en suelo granular denso).
 Muros no impedidos de rotar libremente en su base están sujetos por lo general
a una pequeña rotación y se diseñan con el empuje activo.
pág. 39
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
4.1 CASO EN REPOSO
 Coeficiente de empuje de tierra en reposo
𝜎 ′ℎ
𝐾𝑜 = 𝐾𝑜 = 1 − sin ∅′ (𝐽𝑎𝑘𝑦, 1944)
𝜎′𝑣
 La expresión propuesta por Jaky (obtenida experimentalmente) utiliza el

ángulo de fricción en la falla (peak).
 En algunos casos esta expresión puede no ser la más adecuada, sin
embargo, tiende a entregar buenos resultados.
5. TEORÍA DE COULOMB (MÉTODO DE LA CUÑA), 1776 32
 El método de Coulomb considera la fricción entre el muro (trasdós) y el terreno,

y es mas general que el desarrollado por Rankine.
 El método considera una cierta cuña de suelo, la cual ejerce una fuerza P sobre el
muro, fuerza que satisface las condiciones de equilibrio.
 La fuerza real que actuará sobre el muro en el caso activo será el valor máximo
de P obtenido al considerar todas las cuñas posibles.
 A pesar de que el empuje activo es el mínimo posible con el que el terreno puede
estar en equilibrio, debemos determinar la cuña correspondiente al máximo
valor de este empuje.
pág. 40
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5.1 MÉTODO DE LA CUÑA
5.1.1 Caso sencillo
En caso sencillo de un muro de contención vertical, sin roce a trasdós,

relleno horizontal y sin cohesión.
Fuerzas que actúan sobre la cuña: W : peso del suelo = P : Resultante

de las presiones existentes entre el suelo y el muro. N : Resultante de
los esfuerzos normales sobre el plano de falla elegido. T : Resultante
de los esfuerzos tangenciales sobre el plano de falla elegido =N
tan(Φ)
Condiciones de equilibrio:
La cuña activa (Ө activa), es decir la que da el valor máximo de P

(empuje activo) se puede calcular iterando o derivando la expresión
P(Ө).
pág. 41
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Remplazando activo en la expresión de P se obtiene:
Se asume que Pa actúa a un tercio de la altura del muro (H/3) y que

la distribución de empujes es lineal.
5.2 EMPUJE ACTIVO MEDIANTE EL MÉTODO DE LA CUÑA
 Se asume que la superficie de falla es recta, lo cual es una aproximación.

 La figura muestra las fuerzas que actúan en la cuña activa, en donde P esta
inclinado en lugar de horizontal.
 La inclinación de la superficie de falla ya no es 45+Ө/2.
pág. 42
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5.2.1 Caso mas general
 El método de las cuñas se generalizó para muros de retención

inclinados y superficies del terreno también inclinadas,
teniendo en cuenta la fricción del muro.
 La inclinación de P con respecto a la normal del muro es .
 La expresión de Ka fue deducida por Coulomb en 1776 por el
método de la cuña con superficie de deslizamiento plana.
Efecto de la sobrecarga
5.2.2 Efecto de la sobre carga
Sobrecarga uniforme aplicada sobre una franja “finita”
 Dependiendo de la ubicación y magnitud de la sobrecarga, el

ángulo de la superficie de deslizamiento puede variar; sin
embargo se esta por el lado de la seguridad, ya que el ángulo de
desplazamiento original entrega el mayor empuje sobre el
muro.
pág. 43
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 El incremento de esfuerzo horizontal en un punto a una

profundidad z, producido por una presión uniforme q que actúa
sobre una franja flexible es:
 En muros rígidos el aumento de presión provocado por la

imposibilidad de deformación es equivalente a la acción de una
carga ficticia igual y simétrica en relación del plano del muro, y
tiene por efecto duplicar el valor. Estos resultados han sido
prácticamente confirmados por las experiencias de Spanger en
1938.
5.3 CASO PASIVO
 El método de la cuña para el caso pasivo es igual al del caso activo, pero
con la diferencia que los esfuerzos tangenciales sobre la superficie de
deslizamiento actúan junto con el peso del suelo W oponiéndose al
empuje horizontal P que se ejerce sobre el muro. • Aunque el empuje
pasivo es el máximo posible para el cual se suelo puede mantenerse en

equilibrio, debe determinarse la cuña que da lugar al menor valor de
este empuje.
pág. 44
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
PROGRAMAS UTILIZADOS EN LA GEOTECNIA
1. LIMITSTATE:GEO
En ocasiones los métodos aproximados (Janbu, Bishop, etc) no dan resultados

consistentes por las suposiciones en las que se basan. Hay programas mucho más
avanzados como LimitState:GEO. LimitState:GEO está orientado al ingeniero calculista y
consultor actual que necesita soluciones de diseño altamente confiables, eficientes y
rápidas, pero sin la necesidad de usar métodos complicados de cálculo como los elementos
finitos. LimitState:GEO usa un nuevo algoritmo de optimización llamado Discontinuity
Layout Optimization (DLO) desarrollado en Inglaterra, que representa el futuro en análisis
por estados límite. El programa tiene una interface gráfica muy fácil de usar y presenta la
solución del problema con animaciones en video. Se puede modelar y analizar:
- Estabilidad de taludes, laderas o terraplenes

- Muros de contención/retención
- Muros en cantiléver
- Muros de gaviones
- Fuerzas sísmicas
- Cimentaciones
- Taludes/terraplenes rocosos
- Perforaciones profundas
- Suelo armado/reforzado
- Excavaciones con ataguías o tablaestacadas
- Interacción suelo-estructura
LimitState:GEO es el único programa comercial disponible que usa la innovadora

tecnología de análisis límite Discontinuity Layout Optimization (DLO), que permite
evaluar la estabilidad de forma rápida y directa sin importar la geometría del problema.
LimitState:GEO ha sido diseñado para ser extremadamente fácil de usar y sus resultados
han sido validados con un amplio rango de pruebas de referencia. Si se requiere, el
programa también puede hacer análisis compatibles con el Eurocódigo 7.
pág. 45
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Algunos de los múltiples problemas que se pueden resolver son:

Dos muros de retención con suelo sobrecargado. El análisis permite determinar si a) el
mecanismo de falla crítico se presenta en un muro o en los dos, y b) la máxima sobrecarga
que puede aplicarse al suelo. Se pueden modelar varias capas de suelo:
Muro de retención a gravedad. El muro retiene un suelo con una sobrecarga. El análisis de
la estabilidad permite determinar el factor de seguridad en la Resistencia del suelo. Se
pueden modelar varias capas de suelo y la interface entre el muro y el suelo (mohr-
coulomb):
Un terraplén o talud que contiene una línea de deslizamiento o falla pre-existente se

analiza para saber el factor de seguridad del material:
pág. 46
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Se construye una carretera cerca de un muro de fábrica o mampostería. Se puede analizar

la estabilidad del muro para saber la máxima carga adicional que se puede aplicar:
Típico problema de caminos y carreteras: ampliación del ancho de vía:
Muelles
pág. 47
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
2. GEOSTUDIO 2016
Desde el más avanzado hasta el más exclusivo, puede utilizar GeoStudio para resolver casi
cualquier problema geotécnico. Aprenda por qué GeoStudio es utilizado en más de 100
países por ingenieros, investigadores, reguladores, profesores y estudiantes.
Combinar análisis en un solo proyecto integrado
GeoStudio le permite combinar análisis utilizando diferentes productos en un único
proyecto de modelado, utilizando los resultados de uno como punto de partida para otro.
Definir geometría con herramientas de dibujo o importar archivos CAD
GeoStudio proporciona las herramientas para definir el dominio del modelo incluyendo la
importación de coordenadas, los elementos geométricos de copiar y pegar, la
retroalimentación de longitud y ángulo, la combinación y división de región y la entrada
directa de datos.
Solución eficiente y paralela de los análisis de proyectos
GeoStudio ejecuta cada solucionador de análisis en paralelo, permitiendo que múltiples
análisis sean resueltos eficientemente en computadoras con modernos procesadores
multi-core.
Interpretar resultados con visualización y gráficos
GeoStudio proporciona poderosas herramientas de visualización, incluyendo gráficas,
tramas de contorno, isolines, animaciones, consultas de datos interactivas y exportación
de datos a hojas de cálculo para su posterior análisis.
Soluciones
pág. 48
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Los productos integrados de GeoStudio le permiten trabajar en una amplia gama de casos
de uso de ingeniería.
Definir geometría con herramientas de dibujo o mediante la importación de archivos CAD

Definir la geometría del sistema físico es generalmente el primer paso en un análisis
numérico. GeoStudio proporciona todas las herramientas necesarias para definir el
dominio del modelo, incluyendo la importación de coordenadas, los elementos
geométricos de copiar y pegar, la retroalimentación de longitud y ángulo, la combinación
de regiones, la división de regiones y la entrada directa al teclado de coordenadas,
longitudes y ángulos.
Los archivos DWG o DXF de AutoCAD se pueden importar directamente en GeoStudio para
la definición de geometría de dominio. Además, los archivos de imagen se pueden
importar, escalar y la geometría de la región se dibuja directamente sobre la parte
superior.
Interpretar los resultados con representación gráfica, visualización y gestión de datos

La interpretación es uno de los aspectos más difíciles del modelado numérico. GeoStudio
proporciona herramientas poderosas para visualizar e interpretar los resultados:
-Las herramientas gráficas le permiten representar casi cualquier parámetro calculado
Las gráficas de contorno muestran parámetros calculados que varían espacialmente en el
dominio
-Los Isolines muestran un solo valor de parámetro como una línea en el dominio
-Isolines calculado en diferentes momentos se pueden mostrar simultáneamente en el
dominio
-Los resultados computados con el tiempo pueden ser trazados o animados en una
película
-Los datos se pueden consultar interactivamente en cualquier ubicación
-Los datos pueden ser exportados y tomados directamente en una hoja de cálculo para su
posterior análisis.
-Cada producto de GeoStudio proporciona formas adicionales de interpretar los resultados
del análisis
pág. 49
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3. PLAXIS 2D
PLAXIS es un programa de ordenador de elementos finitos bidimensionales diseñado

específicamente para la realización de análisis de deformación y estabilidad de
problemas geotécnicos. Las situaciones modelizables corresponden a problemas de
deformación plana o con axisimetría. El programa utiliza una interfaz gráfica que
permite a los usuarios generar rápidamente un modelo geométrico y una malla de
elementos finitos basada en una sección transversal vertical representativa del
problema que se trate.
pág. 50
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
4. ROCLAB ROCSCIENCE
RocLab es un programa de computación que permite determinar los parámetros de

resistencia del macizo rocoso, de acuerdo al criterio de rotura Generalizado de
Hoek-Brown. RocLab es un producto de libre distribución desarrollado por
Rocscience Inc.
El programa RocLab proporciona una puesta a punto sencilla e intuitiva del criterio
de rotura de Hoek-Brown, que permite al usuario una fácil obtención de
estimaciones fiables de propiedades del macizo rocoso, así como también la
visualización de los efectos que el cambio de parámetros del macizo rocoso produce
sobre la envolvente de rotura. La tarea de determinar propiedades del macizo
rocoso no es normalmente un fin en sí mismo. Esta tarea se realiza para
proporcionar datos de entrada a los programas de análisis numérico, que requieren
definición de las propiedades del material para ejecutar cálculos de estabilidad o
análisis de tensiones. Las propiedades determinadas por RocLab se pueden emplear
como datos de entrada en programas de análisis numérico tales como Phase2
(análisis de elementos finitos y diseño de soportes para excavaciones) o Slide
(análisis de estabilidad de taludes mediante equilibrio límite). Ambos programas
están disponibles en Rocscience.
pág. 51
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5. GEO5
GEO5 es un conjunto de software, que proveen soluciones para la mayoría de las

tareas geotécnicas. Los diferentes programas tienen la misma interfaz de usuario y se
comunican entre sí, siendo que cada uno de ellos verifica un tipo de estructura
diferente.
GEO5 contiene diferentes programas para el análisis de estabilidad de suelos y rocas,

represas, neuevas construcciones de terraplenes y la verificación de estabilidad
global de muros de contención.
El programa básico para el análisis de estabilidad es Estabilidad de taludes, el cual

permite el análisis para la estabilidad de taludes con superficie circular o poligonal y
optimización automática de la superficie de deslizamiento. Además coopera con todos
los programas para el análisis de diseño de excavaciones y diseño de muros de
contención. Permite la creación de anclajes, georefuerzos, sobrecargas y modelado de
efectos sísmicos.
pág. 52
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
El programa para el análisis de muros de suelos reforzados por georefuerzos es Muro

de suelo reforzado el cual contiene una extensa base de datos de georefuerzos para
diferentes empresas constructoras. El programa de análisis de muros claveteados
(clavos pasivos con cara de hormigón proyectado es el llamado Muros claveteados.
El programa Estabilidad de Roca se designa al análisis de estabilidad de taludes

rocosos para un tipo de fallo específico incluyendo una superficie de deslizamiento
plana o poligonal o cuña de roca.
El programa Pilote anti-deslizante se utiliza para el diseño de muros de pilotes

estabilizando el movimiento de pendientes o el aumentando el factor de seguridad de
la pendiente.
Todos los problemas de estabilidad pueden incluso resolverse con el método de

elementos finitos (método de reducción fi,c) en el programa MEF. El nivel freático del
agua puede ser calculado en el programa MEF Flujo de aguay luego exportado al
programa Estabilidad de taludes o a MEF para el análisis de estabilidad.
5.1 ESTABILIDAD DE TALUDES
Este programa se utiliza para la estabilidad de taludes (terraplenes, cortes de

tierra, estructuras de contención ancladas, muros de suelo reforzado, etc.). La
superficie de deslizamiento se considera circular (métodos Bishop, Fellenius
/ Peterson, Janbu, Morgenstern-Price o Spencer) o poligonal (Métodos Sarma,
Janbu, Morgenstern-Price o Spencer).
pág. 53
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Análisis de estabilidad de Taludes (Superficie de deslizamiento poligonal)
Análisis de estabilidad de Taludes (Superficie de deslizamiento circular)
5.1.1 Características principales
 El análisis de verificación se puede realizar utilizando EN 1997-1 o el

método clásico (estados límites, factor de seguridad)
 Entrada simple del terreno y de la geometría de las capas
 Incluye una base de datos incorporada con suelos y rocas
 Optimización rápida y fiable de superficies de deslizamiento circulares
y poligonales
 Presencia de agua modelada por el nivel freático o empleando
isolíneas de presión de poros
 Análisis reducción rápida, grietas de tracción
5.2 ASENTAMIENTO
Aunque GEO5 incluye programas especializados en asientos y análisis de

consolidación, el asentamiento de una estructura puede ser analizado en todos los
programas por análisis de fundación.
El programa Asientos se designa para el análisis del asentamiento del terreno desde
una sobrecarga o bajo un terraplén construido. También permite el cálculo de
consolidación por el método analítico (Terzhagi).
pág. 54
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
También es posible analizar de solución mediante el método de elementos finitos en

el programa MEF. MEF - módulo de Consolidación permite el cálculo de asentamiento
en el tiempo.
El asentamiento y la rotación de una cimentación superficial se analizan en el

programa Zapatas. También es posible calcular el asentamiento por CPT en el
programa Zapata CPT.
Es posible calcular el asentamiento o la curva de carga-asentamiento de pilotes en los

programas Pilote, Pilote CPT y Grupo de pilotes.
El programa Asientos con excavaciones se designa para el análisis de asentamiento y

los riesgos de daños de construcción por encima del túnel construido.
Este programa se utiliza para determinar el asentamiento vertical y

consolidación en función del tiempo de suelos bajo terraplenes,
cimentaciones, presas de tierra y cargas superficiales (sobrecargas).
pág. 55
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Considera diferentes teorías de análisis de asientos (Janbu,

Buismann, terreno blando, usando los índices y coeficientes de
compresión, asentamientos secundarios según Ladd)
 Entorno de suelo con estratificación generalizada.
pág. 56
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Incluye una base de datos con parámetros de suelos.

 Permite cualquier tipo de sobrecargas aplicadas a las
estructuras (franja, trapezoidal, concentrada)
 Maneja construcciones sucesivas de terreno en una tarea de
análisis
 Muestra valores finales de variables individuales o sus
diferencias etapa por etapa
 Reducción de la zona afectada según la teoría de resistencia
estructural o por porcentaje de tensión geostática o subsuelo
incompresible
 Análisis de asientos basado en el módulo edométrico,
especificado por la curva de carga edométrica.
5.3 CIMENTACIONES SUPERFICIALES
GEO5 contiene programas para el análisis de zapatas rectangulares y

circulares, fundaciones de tipo franja, y losas de cimentación con forma
general. No sólo el software permite verificar la capacidad portante y el
asentamiento, sino también el refuerzo de una estructura RC.
El programa Zapata se designa para el análisis de zapatas y de zapata con

capacidad portante ancada. Permite la verificación de la capacidad portante
de cimentación tanto, en suelos drenados como no drenado y en subsuelo
rocoso. El programa también calcula el asentamiento y la rotación de la
cimentación y permite el diseño de refuerzo para cimentación.
El programa Losa es designado para el análisis de las esteras de cimentación

y losas en subsuelo elástico. El programa utiliza el modelo de Winkler-
Pasternak y es capaz de calcular las constantes C1 y C2 desde las propiedades
de deformación del suelo – los pilotes pueden ser modelados como resortes.
Las fuerzas internas y deformaciones de cimentación del tipo franja pueden

ser calculadas por el programa Vigas. El programa permite calcular los valores
de C1, C2 desde la entrada del perfil del suelo.
pág. 57
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
También es posible verificar algunos problemas (por ejemplo. La fuerza

circular) utilizando el método de los elementos finitos en el
programa MEF usando simetría axial.
5.3.1 Diseño de Zapatas
Este programa se utiliza para diseñar zapatas sometidas a una carga

general. Se calcula la capacidad portante vertical y horizontal, el
asentamiento, la rotación de la base, y determina el refuerzo
longitudinal y el corte requerido (perforación).
pág. 58
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Los análisis están basados en un gran número de teorías (EC2,

PN, IS, Brinch-Hansen)
 Admite varias teorías de análisis de asientos (Janbu, Buismann,
suelos blandos, usando el índice y el coeficiente de compresión,
asientos secundarios según Ladd)
 El análisis de verificación puede ser llevado a cabo utilizando EN
1997-1, LRFD o el método clásico (Estados límite, Factor de
seguridad)
 Diseño de hormigón armado según EN 1992 (EC2), BS, PN, IS,
ACI, GP, SNIP
 Formas de zapata - céntrica, excéntrica, zapata continua,
circular, escalonada céntrica, escalonada excéntrica, escalonada
circular, continua con anclaje
 Formas de cimentación - centrada, excéntrica, recta, circular,
escalonada centrada, escalonada excéntrica, escalonada circular
 Diseño automático de cimentaciones
 Entorno de suelo con estratificación generalizada
 Incluye una base de datos incorporada con los parámetros de
suelo
pág. 59
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5.4 ANÁLISIS DE EXCAVACIONES
GEO5 permite el diseño completo y el análisis de la estructura vertical de

pantallas de muchos tipos. Los muros de contención pueden ser anclados,
pavoneados o no anclado, y es posible calcular vigas soldadas.
El programa de Verificación de Muros Pantalla de GEO5 proporciona un

avanzado diseño de muros de contención, anclados o pavoneados. Permite el
modelado de comportamiento real de la estructura en etapas de la
construcción, cálculos de deformación y presiones que actúan sobre la
estructura, verificación de estabilidad interna de anclaje, verificación de
sección transversal de acero, RC, madera y capacidad portante de los anclajes.
El programa de GEO5 Diseño de Muros Pantalla se utiliza para diseñar

rápidamente muros de contención no anclados y para diseños básicos de
muros. El programa proporciona la longitud requerida de la estructura en
suelo, las fuerzas internas en la estructura y la verificación de secciones
transversales (RC, acero,madera).
Ambos programas apoyan el diseño de una variedad de tipos de muros de

contención incrustados (Muros tablestacas, Muro diafragma, Pantalla de
pilotes, Pantalla de pilotes soldado).
Ambos programas permiten el análisis de estabilidad global utilizando el

programa GEO5 Estabilidad de taludes.
El programa GEO5 Excavación en pozo se utiliza para el cálculo de cargas y

tensiones en pozos cruzares y verticales.
5.4.1 Diseño de muros
Programa para diseñar rápidamente muros de contención no

anclados y para diseños básicos de muros anclados (tablestacas,
pantalla de pilotes soldados, muros diafragma, pantalla de pilotes).
Los resultados muestran las longitudes de empotramiento
requeridas, las fuerzas internas sobre la estructura y las fuerzas en
los anclajes. El programa realiza la verificación de secciones
transversales RC, de acero o de madera.
El análisis avanzado de muros anclados se realiza con Verificación de

muro pantalla (método no lineal elastico-plástico).
pág. 60
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Variedad de tipos de secciones transversales predefinidas:
o Pantalla de pilote (Muro pilote secante, Muro de pilote tangente,

Muro de pilote contiguo)
pág. 61
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
o Pantalla de pilote soldado (Muro Berlines) – Sección transversal

de acero (I, HEB)
o Tablestaca (Arcelor Mittal, Vítkovice Steel, ThyssenKrupp,
Gerdau, Bethlehem Steel, Mer Lion Metals)
o Muro de hormigón rectangular (Muro diafragma, Muro Milán)
o Muro de poste de madera
o Otras – posibilidad de ingresar características de material
personalizadas
 Redistribución de presiones - EAB, LRFD

 Aumento de la presión activa y de la presión en reposo
 Análisis de presiones de tierra con parámetros efectivos y totales
 Posibilidad de considerar la presión mínima de dimensionamiento
 Entorno de suelo generalmente estratificado
6. GGU STABILITY
Cálculo de estabilidad de taludes y estructuras de refuerzo mediante tierra armada,

geotextiles, anclajes y pernos de anclaje.
 Cálculo de factores de seguridad por el método de Janbu, con mecanismos de

rotura de cuerpos rígidos, o con el método de las cuñas deslizantes.
 Cálculo de la estabilidad global del sistema (Bishop).
 Seguridad al deslizamiento.
 Seguridad al vuelco.
 Verificación de la capacidad portante del suelo.
 Cálculo a flexión de placas de hormigón como estructura de refuerzo utilizando
la interfaz (propiedad exportar) con el Programa GGU-SLAB para cálculo de
placas.
 Cálculo de las cargas máximas admisibles de los pernos de anclaje.
 Ingreso y cambio de datos del sistema mediante tablas o directamente en el
gráfico.
 Generación automática de una cuadrícula para el ingreso manual de datos.
 Consideración de aceleraciones horizontales y verticales producidas por
movimientos sísmicos.
 Consideración de la presión de poros, líneas y redes de presiones
 Interfaz con el programa GGU-SS FLOW2D (Cálculo de redes de flujo estacionario
en un sistema bidimensional).
pág. 62
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
 Edición libre de la hoja de emisión.

 Copia de detalles de pantalla, por ejemplo para edición del texto.
 Sistema MiniCAD para insertar rótulos o gráficos adicionales en la hoja de
resultados.
7. GFA2D
Cálculo de estabilidad de taludes usando tensiones obtenidas por medio de FEM

(Finite Element Methods). No es un método ordinario de rodajas (slices). Permite
trabajar materiales no-lineales. No es amigable, y no tiene interfaz gráfica.
pág. 63
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
8. MZ ASSOCIATES STABLE
Cálculo de estabilidad de taludes por método de dovelas. Incluye métodos de Bishop,

Morgenstern & Price y Sarma. La empresa ha abandonado el soporte para el programa
y ahora se distribuye gratuitamente. Es un tanto antiguo.
9. ARNOLD VERRUIJT – STB
Cálculo del factor de seguridad de un talud por el método de Bishop.
pág. 64
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
CALCULOS DE GABINETE
1. ESFUERZOS VERTICALES
𝑇𝑛
𝛾 = 1.2 𝑚3
𝑇𝑛
𝐶 = 3.90
𝑚2
∅ = 27.5°
𝑍 = 2𝑚
𝑊 = 6.95%
1.1 ESFUERZOS TOTALES
𝜎 = 𝛾ℎ
𝜎𝐴 = 0
𝜎=𝛾𝑑∗ℎ+2C
𝜎=2*(1.2)+2*2.9=10.1 𝑻𝒏/𝒎𝟐
pág. 65
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
1.2 PRESIÓN DE POROS
𝑈 = 𝛾𝑤 ℎ
𝑈𝐴 = 0
𝑈𝐵 = 0
1.3 ESFUERZO EFECTIVO
𝜎′ = 𝜎 − 𝑈
𝜎 ′𝐴 = 0 − 0 = 0
𝜎=2*(1.2)+2*2.9=10.1 𝑻𝒏/𝒎𝟐
1.4 DIAGRAMA ESFUERZOS VERTICALES
2. ESFUERZO HORIZONTAL:
2.1 EMPUJE ACTIVO:
𝛾𝑑=1.2 𝑇𝑛/𝑚3
∅=27.5°
𝑐=3.9 Tn/m2
∅ 2
𝐾𝑎 = [tan (45 − )]
2
𝐾𝐴= tan(45° − 27.5° /2)2=0.368

𝐾𝑎 = 0.2899
pág. 66
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
𝜎ℎ = 𝐾𝑎 ∗ 𝜎 ′ 𝑣 − 2𝑐√𝐾𝑎
𝜎ℎ = 𝐾𝑎 ∗ (𝛾 ∗ 𝐻 + 𝑞) − 2𝑐√𝐾𝑎
PUNTO A:
−2C√Ka ∗ H
−2 ∗ 3.9√0.368 ∗ 2
𝑬𝑨=-9.4634 𝑻𝒏/𝒎𝒍
PUNTO B:
1
Ea = ∗ kA ∗ γ ∗ H2 − 2C√Ka ∗ H
2
1 2
Ea = ∗ 0.368 ∗ 1.2 ∗ 2 − 2 ∗ 3.9√0.368 ∗ 2
2
𝑬𝑨=-8.58 𝑻𝒏/𝒎𝒍
2.2 EMPUJE PASIVO
𝐾𝐴= tan(45° + 27.5° /2)2=2.7157
𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑙𝑜𝑠 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙:

𝜎=𝛾𝑑∗ℎ+2C
𝜎=2*(1.2)+2*2.9=10.1 𝑻𝒏/𝒎𝟐
𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑒𝑙 𝑒𝑚𝑝𝑢𝑗𝑒
1
Ea = ∗ Kp ∗ γ ∗ H2 − 2C√Kp ∗ H
2
1 2
Ea = ∗ 2.7157 ∗ 1.2 ∗ 2 + 2 ∗ 3.9√2.7157 ∗ 2
2
𝑬𝑨=32.225 𝑻𝒏/𝒎𝒍
DIAGRAMA DE EMPUJE PASIVO
pág. 67
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3. CIMENTACIONES SUPERFICIALES
3.1 EJERCICIO 01 (CIMENTACION CUADRADA):
DATOS:
Para B=L=4m
∅=27.5°
𝑪=3.9 Ton/m2
𝜸𝑺=𝟏.2 Ton/m3
F.S= 3
Calculamos los Factores de Capacidad de Carga,
∅ 𝟐 𝛑∗𝐭𝐚𝐧 ∅
𝐍𝐪 = (𝐭𝐚𝐧 𝟒𝟓 + ) ∗ 𝐞
𝟐
∅ = 27.5°
𝑵𝒒=13.936
𝐍𝐜 = 𝐍𝐪 − 𝟏 ∗ 𝐜𝐨𝐭 ∅
Nc = 28.692
𝐍𝛄 = 𝟐 ∗ (𝐍𝐪 + 𝟏) 𝐭𝐚𝐧 ∅
𝑵 𝛾=15.55
Calculamos los Factores de Forma
𝐁𝐍𝐪
𝐅𝐜𝐬 = 𝟏 +
𝐋𝐍𝐜
Fcs = 1.4857
𝐁
𝐅𝐪𝐬 = 𝟏 + 𝐭𝐠∅
𝐋
Fqs =1.521
𝐁
𝐅𝛄𝐬 = 𝟏 − 𝟎. 𝟒
𝐋
Fγs =0.6
Calculamos los Factores de Profundidad
Df
Cuando B
<1
pág. 68
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
𝐃𝐟
𝐅𝐜𝐝 = 𝟏 + 𝟎. 𝟒 ∗
𝐁
Fcd =1.2
𝐃𝐟
𝐅𝐪𝐝 = 𝟏 + 𝟐 ∗ 𝐭𝐚𝐧 ∅ (𝟏 − 𝐬𝐢𝐧 ∅)𝟐
𝐁
Fqd =1.251
Fγd = 1
Calculamos los Factores de Inclinación B=0°
𝐁 𝟐
𝐅𝐜𝐢 = (𝟏 − 𝟗𝟎) =1
𝐁 𝟐
𝐅𝐪𝐢 = (𝟏 − 𝟗𝟎) =1
𝐁 𝟐
𝐅𝛄𝐢 = (𝟏 − ∅) =1
Ecuación de Terzaghy
Cimiento Cuadrado FS=3
qv = 1.3 ∗ C ∗ Nc + γ ∗ Df ∗ Nq + 0.4 ∗ γ ∗ B ∗ Nγ
qv = 1.3 ∗ 3.9 ∗ 28.692 + 1.2 ∗ 2 ∗ 13.936 + 0.4 ∗ 1.2 ∗ 4 ∗ 15.55
qv = 208.77 Ton/m2
qadm = qv/FS
208.77
qadm = Ton/m2
3
qadm = 69.59 Ton/m2
Ecuación de General
Cimiento Cuadrado FS=3
qv = C ∗ Nc ∗ Fcs ∗ Fcd ∗ Fci + γ ∗ Df ∗ Nq ∗ Fqs ∗ Fqd ∗ Fqi + 0.5 ∗ γ ∗ B ∗ Nγ ∗ Fγs ∗ Fγd ∗ Fγi
qv = 3.9 ∗ 28.692 ∗ 1.4857 ∗ 1.2 ∗ 1 + 1.2 ∗ 2 ∗ 13.936 ∗ 1.521 ∗ 1.251 ∗ 1
+0.5 ∗ 1.2 ∗ 2 ∗ 15.55 ∗ 0.6 ∗ 1 ∗ 1
qv = 199.4977 + 58.5538 + 22.392
qv = 280.4433 Ton/m2
280.4433
qadm = Ton/m2
3
qadm = 93.4811 Ton/m2
pág. 69
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
3.2 EJERCICIO 02 (CIMENTACION CORRIDA):
DATOS:
Para B =4m L=∞ B/L=0
∅=27.5°
𝑪=3.9 Ton/m2
𝜸𝑺=𝟏.2 Ton/m3
F.S= 3
Calculamos los Factores de Capacidad de Carga,
∅ 𝟐
𝐍𝐪 = (𝐭𝐚𝐧 𝟒𝟓 + ) ∗ 𝐞𝛑∗𝐭𝐚𝐧 ∅
𝟐
∅ = 27.5°
𝑵𝒒=13.936
𝐍𝐜 = 𝐍𝐪 − 𝟏 ∗ 𝐜𝐨𝐭 ∅
Nc = 28.692
𝐍𝛄 = 𝟐 ∗ (𝐍𝐪 + 𝟏) 𝐭𝐚𝐧 ∅
𝑵 𝛾=15.55
Calculamos los Factores de Forma
𝐁𝐍𝐪
𝐅𝐜𝐬 = 𝟏 +
𝐋𝐍𝐜
Fcs = 1
𝐁
𝐅𝐪𝐬 = 𝟏 + 𝐭𝐠∅
𝐋
Fqs =11
𝐁
𝐅𝛄𝐬 = 𝟏 − 𝟎. 𝟒
𝐋
Fγs =1
Calculamos los Factores de Profundidad
Df
Cuando B
<1
pág. 70
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
𝐃𝐟
𝐅𝐜𝐝 = 𝟏 + 𝟎. 𝟒 ∗
𝐁
Fcd =1.2
𝐃𝐟
𝐅𝐪𝐝 = 𝟏 + 𝟐 ∗ 𝐭𝐚𝐧 ∅ (𝟏 − 𝐬𝐢𝐧 ∅)𝟐
𝐁
Fqd =1.151
Fγd = 1
Calculamos los Factores de Inclinación B=0°
𝐁 𝟐
𝐅𝐜𝐢 = (𝟏 − 𝟗𝟎) =1
𝐁 𝟐
𝐅𝐪𝐢 = (𝟏 − 𝟗𝟎) =1
𝐁 𝟐
𝐅𝛄𝐢 = (𝟏 − ∅) =1
Ecuación de Terzaghy
Cimientos Cuadrado FS=3
qv = C ∗ Nc + γ ∗ Df ∗ Nq + 0.5 ∗ γ ∗ B ∗ Nγ
qv = 3.9 ∗ 28.692 + 1.2 ∗ 2 ∗ 13.936 + 0.5 ∗ 1.2 ∗ 4 ∗ 15.55
qv = 182.665 Ton/m2
qadm = qv/FS
182.665
qadm = Ton/m2
3
qadm = 60.89 Ton/m2
Ecuación de General
Cimientos Cuadrado FS=3
qv = C ∗ Nc ∗ Fcs ∗ Fcd ∗ Fci + γ ∗ Df ∗ Nq ∗ Fqs ∗ Fqd ∗ Fqi + 0.5 ∗ γ ∗ B ∗ Nγ ∗ Fγs ∗ Fγd ∗ Fγi
qv = 3.9 ∗ 28.692 ∗ 1 ∗ 1.2 ∗ 1 + 1.2 ∗ 2 ∗ 13.936 ∗ 1 ∗ 1.151 ∗ 1
+0.5 ∗ 1.2 ∗ 2 ∗ 15.55 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1
qv = 134.279 + 38.497 + 37.32
qv = 210.4433 Ton/m2
210.4433
qadm = Ton/m2
3
qadm = 70.032 Ton/m2
pág. 71
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
4. ESTABILIDAD DE TALUDES:
DATOS:
∅=27.5°
𝑪=3.9 Ton/m2
𝜸=𝟏.2 Ton/m3
R=5.5m
b1=b2=1.5
b3=b4=1.25
En esta ocasión se ha tomado en cuenta 4 dovelas para desarrollar el Factor de Seguridad
Primera Dovela
H1 = 2.7726m
h1 = 1.2726m
α = 59.727335°
pág. 72
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Segunda Dovela
H2 = 4.4371m
h2 = 2.9371m
α2 = 36.2215°
pág. 73
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Tercera Dovela
1.25 ∗ 4
a=
2.5 ∗ 2
a=1m
H3 = 5.1705
h3 = 3.6705
α3 = 19.9323°
pág. 74
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
Cuarta Dovela
1.875 ∗ 4
a=
1.5
a=1m
H4 = 5.46437 m
h4 = 0.96437 m
α4 = 6.52498°
pág. 75
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
DOVELA b(m) h(m) α (°) Cosα Senoα A (m2) W=A*ϒ cb/Cosα tg0(Wcosα) Wsenα
1 1.5 1.2726 2.4886 0.5041 0.8636 1.9089 2.2907 11.6045 0.5905 1.9783
2 1.5 2.9371 1.5092 0.8067 0.5909 4.4057 5.2868 7.2514 2.1810 3.1240
3 1.25 2.6705 0.8305 0.9401 0.3409 3.3381 4.0058 5.1856 1.9257 1.3656
4 1.25 0.9644 0.2719 0.9935 0.1136 1.2055 1.4466 4.9068 0.7349 0.1644
F.S= 5.1838 6.2205 28.9483 5.4321 6.6323
FS= 5.18
pág. 76
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
5. CALCULOS DE ASENTAMIENTO:
𝒒=1 𝒕𝒏/𝒎𝟐
𝑬=2816.304 𝒕𝒏/𝒎𝟐
𝒖=𝟎.25
B=4m
𝑺𝒊=(𝒒∗𝑩∗(𝟏−𝒖𝟐) ∗𝑰𝑷 )/𝑬

Para Cimentación Rígida
𝑆𝑖: 𝑚=1 ; 𝑒𝑙 𝐼𝑃 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑒𝑠 0.88
𝑆𝑖=(1∗4∗(1−0.252) ∗0.88 )/1427.6

𝑺𝒊=𝟎.𝟎0106 𝒎 ≈𝟎.106 𝒄𝒎
Para Cimentación Flexible
Centro
𝑆𝑖=(1∗4∗(1−0.252) ∗1.12)/1427.6
𝑺𝒊=𝟎.𝟎0149 𝒎 ≈𝟏.𝟎𝟓𝟒𝟒 𝒄𝒎
Esquina

(1∗4∗(1−0.252) ∗0.56)/1427.6
𝑺𝒊=𝟎.𝟎𝟎0746 𝒎 ≈𝟎. 0746 𝒄𝒎
Medio

(1∗4∗(1−0.252) ∗0.55)/1427.6
𝑺𝒊=𝟎.𝟎𝟎0732 𝒎 ≈𝟎. 0732 𝒄𝒎
pág. 77
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
 Se han analizado los diferentes métodos de exploración indirecta por los cuales se
pueden obtener las diferentes características y propiedades de un determinado
suelo; así mismo con la ayuda de la teoría aprendida en clase de esfuerzos, empujes,
presiones y asentamiento se determinaron los mismos pero con los datos ya
obtenidos a lo largo de la elaboración de los diferentes ensayos de laboratorio de
nuestra muestra de suelo.
 Ahora bien, de tal forma existen más complejidades, tal caso se presenta en las
cimentaciones profundas porque ahora al nivel de estrato no será a unos pocos
metros sino a varios, hasta que se encuentre un suelo firme y sea éste quien soporte
las mayores cargas. El nivel de estudio aquí es mayor porque por ejemplo un pilote
tiene que ser lo suficientemente esbelto y trabajar conjuntamente con el nivel de
estrato.
 El presente Estudio de Mecánica de Suelos con Fines de Cimentación se ha
elaborado, con fines de estimar la carga admisible de la cimentación del proyecto.
 La zona de estudio se encuentra sobre depósitos cuaternarios, también de
materiales finos (limos, arcillas) compuestos principales.
 En general la estratigrafía en la zona de estudio es homogénea.
 El suelo de fundación se ha identificado como un Limo arenoso de pobremente
graduado.
 No se ha evidenciado nivel Freático en la Calicata.
 Las conclusiones y los cálculos del presente estudio
RECOMENDACIONES
 Utilizar el contenido teórico para la ejecución de cada cálculo que nos ayude a
determinar esfuerzos, empujes, presiones y asentamiento.
 Anotar los datos y resultados siguiendo un orden, de esta manera nos facilitara el
trabajo.
 Al realizar los cálculos, tener mucho cuidado con la manipulación de las
herramientas que utilizaremos para realizar los cálculos (calculadora) y así seguir
cuidadosamente el proceso dado.
 Realizar un análisis de los datos obtenidos relacionándolo a la teoría aprendida en
clase, para corroborar los conocimientos.
pág. 78
MECANICA DE SUELOS
2017 - I
CIVIL
BIBLIOGRAFIA
 Bowles, Joseph E. Manual de Laboratorio de Suelos en Ingeniería Civil.
 Lambe, T. W. (1951) Soil Testing for Engineers. Biblioteca IDIEM.
 http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1589/1/echave_mr.pdf
 http://materias.fi.uba.ar/6408/401%20Estabilidad%20de%20taludes%20su
elos.pdf
 http://www.bdigital.unal.edu.co/53560/21/analisisdeestabilidaddetalud
es.pdf
 https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/estabilidad-de-taludes.pdf
pág. 79

Informe 3

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Informe 3

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

UBICACION : YARADA – LOS PALOS

DOCENTE : ING. PEDRO MAQUERA CRUZ

5.3 Cimentaciones Superficiales ................................................................................. 57

En ingeniería, la mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la física y las ciencias

He ahí la importancia de realizar un estudio de suelos adecuado para conocer las

El presente informe de Mecánica de Suelos II tiene como propósito reconocer y describir

Cuando se somete un suelo cohesivo saturado a un incremento de carga, ocurre un

El proceso de consolidación se estudia en dos niveles:

2.1 CONSOLIDACIÓN PRIMARIA

2.2 CONSOLIDACIÓN SECUNDARIA

Este proceso corresponde a la transferencia gradual de los excesos de presión

Una arcilla puede encontrarse en terreno normalmente consolidada (arcilla

El ensayo permite igualmente conocer si se trata de una arcilla NC o PC tras

 Se coloca en el interior de la base del molde del consolidómetro la piedra porosa

relación de 1 a 10. Las mediciones se realizan hasta que la velocidad de

5. CÁLCULOS Y REPRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS

Una vez colocada la muestra en el anillo del consolidómetro, se pesa el conjunto, y

 𝑊𝑑 = peso del suelo seco en el anillo.

8. COEFICIENTE DE CONSOLIDACIÓN (𝑪𝒗 )

Para el cálculo del coeficiente de consolidación, en cada escalón de carga, se utiliza la

 𝑇 = es el factor tiempo, cuyo valor es 0,197 para un tiempo de consolidación del

9. ÍNDICE DE COMPRESIBILIDAD (𝑪𝒄 )

En la curva de compresibilidad, se distinguen tres tramos bien diferenciados: la rama

 𝑒𝑖 = relación de vacíos para un estado.

De igual modo, en la rama de descarga se puede obtener el índice de expansión

Es de resaltar que la inclinación de la curva de compresibilidad, es una medida de la

10. CARGA DE PRECONSOLIDACIÓN

De la curva de compresibilidad, se puede observar que cuando se realiza la recarga

Casagrande propuso un método empírico para la determinación gráfica de la carga de

 Se traza una tangente por el punto de mayor curvatura de la curva.

La preocupación del constructor por el comportamiento de las cimentaciones es, por

Durante muchísimo tiempo, la tecnología de las cimentaciones se estableció solamente bajo

3. CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES

3.1 POR SU FORMA

3.1.1 Cimientos Aislados

Se los utiliza como soporte de una sola columna, o de varias

3.1.2 Cimientos Corridos

Se las utilizan para cimentar muros o elementos longitudinales

3.1.3 Cimientos Combinados

Se los suele emplear para integrar el funcionamiento de una zapata

3.1.4 Vigas de Cimentación

Se las emplea en suelos poco resistentes, para integrar linealmente

3.1.5 Losas de Cimentación

Son empleadas en suelos poco resistentes, para integrar

3.2 POR SU SIMETRÍA

Por su simetría los cimientos superficiales pueden ser simétricos y

3.2.1 Cimentaciones Simétricas

Son aquellas donde el centro de gravedad de la columna o

3.2.2 Cimentaciones Asimétricas

Los cimientos asimétricos son aquellos que no cumplen con la

2. CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS

Se originan naturalmente por la necesidad técnica y económica de trasladar las cargas

Las cimentaciones profundas constituyen en amplio conjunto de soluciones

Las cimentaciones profundas se clasifican en:

Son elementos estructurales de tipo columnar, relativamente esbeltos que

La selección de parámetros y criterios de diseño, es muy significativa por lo

2.1.1 Pilotes hincados

En los que un elemento prefabricado se hinca por medio de golpes

2.1.2 Pilotes preexcavados y fundidos in situ

En los cuales previo al fundido del cuerpo del pilote se preexcava

La sección transversal de los pilotes puede ser circular, ortogonal,